課時(shí)訓(xùn)練(十)功功率機(jī)械能

1、k課時(shí)訓(xùn)練(十)功功率機(jī)械能|夯 實(shí) 基 礎(chǔ)|1在國際單位制中，功的單位是( )a牛頓 b. 帕斯卡 c. 焦耳 d瓦特2如圖 k101 所示，在水平拉力 f 作用下，使重 40 n 的物體 a 勻速移動(dòng) 5 m，物體 a 受到地面的摩擦力為 5 n， 不計(jì)滑輪、繩子的重力及滑輪與繩子間的摩擦，拉力 f 做的功為( )圖 k101a50 j b25 j c100 j d200 j3兩名運(yùn)動(dòng)員，甲比乙高，如果他們舉起相同質(zhì)量的杠鈴所用時(shí)間相等，如圖 k102 所示，則( )圖 k102a 甲做功較多，功率較大b 甲做功較多，功率較小c 甲做功較多，甲、乙功率相等d 甲、乙做功相等，乙的功率較大4

2、如圖 k103 所示是運(yùn)動(dòng)員在鉛球比賽中的場景。鉛球離手后，在空中飛行過程中動(dòng)能 e 隨時(shí)間 t 變化的曲線 最接近圖 k104 中的( )圖 k103圖 k1045下面實(shí)例中，由重力勢能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的是( )a 風(fēng)吹動(dòng)風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)b 拉彎的弓把箭射出去c 擰緊的發(fā)條帶動(dòng)鐘表指針轉(zhuǎn)動(dòng)d 秋千從高處向低處擺動(dòng)6如圖 k105 所示，一個(gè)質(zhì)量為 50 kg 的人，在 10 s 內(nèi)連續(xù)向上跳 12 個(gè)臺(tái)階，已知每個(gè)臺(tái)階的高度為 0.2 m， 則這個(gè)人在這段時(shí)間內(nèi)的功率是(g 取 10 n/kg)( )圖 k105a1200 w b10 w c12 w d120 w7如圖 k106 所示，物體 a 的重力為

3、 30 n，動(dòng)滑輪重 6 n，在拉力 f 的作用下物體以 0.2 m/s 的速度上升，彈 簧測力計(jì)的示數(shù)是_n，在 3 s 內(nèi)拉力做功_j，功率是_w。(不計(jì)繩重和各處摩擦)圖 k1068 甲、乙兩同學(xué)進(jìn)行爬桿比賽，爬到桿頂(桿長相同)時(shí)，甲用時(shí) 10 s，乙用時(shí) 9 s，若甲、乙兩人的體重之比為 56，則甲、乙兩人爬到桿頂做功之比是_，平均功率之比是_。9 一個(gè)重為 500 n 的同學(xué)騎自行車上學(xué)，在水平路面上以 4 m/s 的速度勻速行駛。有關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示。自行車凈重行駛過程輪胎與地面接觸總面積 勻速行駛過程中的總阻力車輪直徑輪胎承受的最大壓強(qiáng)(1) 在行駛過程中，車對地面的壓強(qiáng)是_。(

4、2) 該同學(xué)騎車沿直線勻速行駛 10 min 做的功是_。200 n 1102 m230 n0.61 m1.2105pa|對 接 京 考|一、單項(xiàng)選擇題12017西城二模下列實(shí)例中，關(guān)于做功的說法正確的是( ) a小強(qiáng)推車走上傾斜的坡道，地面的支持力對車做了功b 小明用氣筒打氣，向下按壓活塞，壓力對活塞做了功c 小亮向上拋出排球后，推力對空中運(yùn)動(dòng)的排球做了功d 小麗背著書包站立等車，支持力對書包做了功2如圖 k107 所示的四種情景中，人對物體做功的是( )圖 k10732017海淀二模如圖 k108 所示，2017 年 4 月 20 日 19 時(shí) 41 分，我國在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征七號(hào)

5、”運(yùn) 載火箭成功發(fā)射“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，關(guān)于“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船在加速升空過程中機(jī)械能的變化，下列說法正確 的是( )圖 k108a 動(dòng)能增加，重力勢能減少，機(jī)械能不變b 動(dòng)能增加，重力勢能增加，機(jī)械能增加c 動(dòng)能減少，重力勢能減少，機(jī)械能減少d 動(dòng)能不變，重力勢能增加，機(jī)械能增加42017通州一模擲實(shí)心球是中考體育加試項(xiàng)目之一。圖 k109 為擲出去的實(shí)心球從 a 處出手后，在空中的運(yùn) 動(dòng)軌跡，球最終停在水平地面 e 處。則實(shí)心球(a 點(diǎn)、c 點(diǎn)高度相同，不計(jì)空氣阻力)( )圖 k109a 在 a 處重力勢能最小b 在 b 處動(dòng)能為零c 在 a、b、c 三處機(jī)械能相等d 在 d 處動(dòng)能為零

6、52017海淀一模將重為 2 n 的物體 a 掛于彈簧測力計(jì)下，彈簧測力計(jì)與物體 a 共同處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀 態(tài)，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)的速度 v v v 。關(guān)于彈簧測力計(jì)和物體 a 的描述：彈簧測力計(jì)的示數(shù)等于 2 n；彈簧測力計(jì)對1 2 3物體 a 的拉力做功的功率最大；物體 a 的重力勢能增加。圖 k1010 所示的四種情景中，同時(shí)符合以上三條描述的 是( )圖 k10106日常生活中處處可見物體動(dòng)能和重力勢能變化的實(shí)例，下列說法中正確的是( )a 從樹上落下的蘋果在下落的過程中動(dòng)能變大，重力勢能也變大b 勻速上升的電梯動(dòng)能變小，重力勢能變大c 小孩從滑梯頂端勻速滑下的過程中重力勢能變小，動(dòng)

7、能不變d 跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落的過程中動(dòng)能和勢能都不變二、多項(xiàng)選擇題7. 2017石景山一模足球進(jìn)校園，深受同學(xué)們喜愛，下列說法中正確的是( )a 足球從空中下落時(shí)動(dòng)能增大，重力勢能減小b 守門員接住來球說明力改變了球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)c 足球在草坪上滾動(dòng)時(shí)速度減小，球的慣性也在減小d 足球在草坪上滾動(dòng)時(shí)，其重力與草坪對球的支持力是相互作用力82017懷柔一模 2012 年 6 月 29 日 10 時(shí)許，在經(jīng)過近 13 天太空飛行后，“神舟九號(hào)”載人飛船返回艙安全返 回地面，航天員景海鵬、劉旺、劉洋健康出艙，“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”載人交會(huì)對接任務(wù)獲得圓滿成功?！吧裰?九號(hào)”返回艙從運(yùn)行軌道返回

8、地面時(shí)如圖 k1011 所示，下列說法正確的是( )圖 k1011a 返回艙在軌道運(yùn)行時(shí)沒有重力勢能b 返回艙在下落過程中機(jī)械能不守恒c 返回艙在進(jìn)入大氣層后與空氣摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量d 返回艙要有較好的隔熱材料才能保證航天員的生命安全92017西城二模如圖 k1012 所示，游樂場中，從高處 a 到水面 b 處有兩條長度相等的光滑軌道。體重不同的 甲、乙兩小孩沿著不同軌道同時(shí)從 a 處自由滑向 b 處，若不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是( ).圖 k1012a 甲、乙在下滑過程中所受重力做功相等b 甲從 a 到 b，重力勢能一定減小c 甲、乙在下滑過程中機(jī)械能守恒d 甲、乙到達(dá) b 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)

9、能相同102017延慶二模在“探究物體的動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們做了如圖 k1013 所示的三個(gè) 實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量為 m 和 2m 的小球分別沿同一斜面按照實(shí)驗(yàn)要求下滑，與水平面上的紙盒相碰，紙盒在水平面上移動(dòng)一段距 離后靜止。下列說法正確的是( )圖 k1013a 實(shí)驗(yàn)中所探究的“物體的動(dòng)能”是指小球的動(dòng)能b 此實(shí)驗(yàn)中物體動(dòng)能的大小是通過紙盒移動(dòng)的距離來表示的c 由甲、乙兩圖可知物體動(dòng)能的大小與物體的速度無關(guān)d 由甲、丙兩圖可知，物體的動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量大小有關(guān)112017豐臺(tái)二模如圖 k1014 所示，小明在做模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)，一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊，另一 端固定在 a

10、 點(diǎn)，b 點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置，c 點(diǎn)是小石塊從 a 點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低 點(diǎn)，不考慮空氣阻力的作用，下列說法正確的是( )圖 k1014a 從 a 點(diǎn)下落到 c 點(diǎn)的過程中，小石塊減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能b 從 b 點(diǎn)下落到 c 點(diǎn)的過程中，小石塊受到的彈力一直增大c 從 b 點(diǎn)下落到 c 點(diǎn)的過程中，小石塊的速度先增大后減小d 小石塊在 c 點(diǎn)時(shí)，受到平衡力的作用三、實(shí)驗(yàn)與探究題122017懷柔二模為了模擬汽車超載和超速帶來的安全隱患，小明選用小車、斜面、木板、鉤碼、木塊等器材進(jìn)行了如圖 k1015 所示的實(shí)驗(yàn)探究，請回答下列問題：圖 k1015(1) 實(shí)

11、驗(yàn)中，通過比較小車推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近，來判斷小車動(dòng)能的大小，這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是_(選 填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”)。(2) 為了探究汽車的超速問題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇圖中的_進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是小車的質(zhì)量一定時(shí)，速度越 大，則動(dòng)能越大，安全隱患越大。(3) 為了探究汽車的超載問題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇圖乙、丙進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是_。 【名師預(yù)測】13下列實(shí)例中，關(guān)于做功的說法正確的是( )a 起重機(jī)豎直吊著物體水平移動(dòng)，重力對物體做了功b 用力推汽車沒推動(dòng)，推力對汽車做了功c 用力把皮球壓癟，壓力對皮球做了功d 足球在水平地面滾動(dòng)，足球所受重力對它做了功14(多選)一個(gè)小球從 a 點(diǎn)由靜止開始下落，

12、速度越來越大，相繼經(jīng)過 b、c 兩點(diǎn)，如圖 k1016 所示。若 a、b 兩點(diǎn)間的距離等于 b、c 兩點(diǎn)間的距離，則下列說法中正確的是( )圖 k1016a 小球在下落過程中動(dòng)能不變b 小球在 c 點(diǎn)的重力勢能小于在 b 點(diǎn)的重力勢能c 小球所受的重力在 ab 段做的功等于在 bc 段做的功d 小球所受的重力在 ab 段做功的功率小于在 bc 段做功的功率15小明在做“物體的重力勢能跟高度是否有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，選擇質(zhì)量相同的實(shí)心鐵球和實(shí)心木球及橡皮泥作為 實(shí)驗(yàn)器材。調(diào)整橡皮泥的上表面水平后，將兩球從不同高度(h h )釋放，發(fā)現(xiàn)鐵球在橡皮泥上留下的印記較深，于鐵 木是他得出結(jié)論：物體的重力勢能與

13、高度有關(guān)。請你對上述實(shí)驗(yàn)進(jìn)行評價(jià)：_。參考答案|夯實(shí)基礎(chǔ)|1cf2b 解析 如題圖所示，圖中滑輪為動(dòng)滑輪，因?yàn)?a 受地面的摩擦力 f5 n，所以 f 2.5 n。物體 a 在水2平方向上勻速移動(dòng) 5 m，則拉力移動(dòng)的距離 s 25 m10 m，拉力 f 做的功 wfs2.5 n10 m25 j。3a 解析 兩人舉起的杠鈴質(zhì)量相同，即杠鈴重力相同，因?yàn)榧妆纫腋?，所以舉起的高度 h h ，故由 w甲 乙twfsgh 可知，兩人舉起杠鈴做的功 w w ；根據(jù) p 得在兩人舉起杠鈴用的時(shí)間相同的情況下做功功率 p p 。甲 乙 甲 乙4a 5d6d 解析 質(zhì)量為 50 kg 的人的重力 gmg50

14、kg10 n/kg500 n，那么他跳 12 個(gè)臺(tái)階做的功 wfs500w 1200 jn0.2 m121200 j，他的功率為 p 120 w。t 10 s7 12 21.6 7.28 56 349 (1)70000 pa (2)72000 j|對接京考|1b 2.b3 b 解析 “天舟一號(hào)”飛船在加速升空的過程中，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大；高度增大，重力勢能增 大。動(dòng)能增大，重力勢能增大，則飛船的機(jī)械能增大。4 c 解析 由題圖知，小球在 d、e 處的高度最小，故 d 和 e 處的重力勢能最小，故 a 錯(cuò)誤。小球在 b 處時(shí)雖 沒有向上的速度了，但還有向前的速度，所以在 b 處動(dòng)能不為

15、零，因此 b 錯(cuò)誤。因不計(jì)空氣阻力，故在 a、b、c 三處 機(jī)械能相等，故 c 正確。由題意結(jié)合題圖知小球由 d 處滾到 e 處，故 d 處動(dòng)能不為零，故 d 錯(cuò)誤。5 c 6c7ab 8bcd9 bc 解析 軌道光滑代表不計(jì)摩擦力，因此甲、乙在整個(gè)下滑過程機(jī)械能守恒。10 abd11 bc 解析 小石塊在下落過程中，在 ab 段，小石塊只受到重力作用，重力不斷改變小石塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小 石塊加速下落。在 bc 段受到橡皮筋的拉力作用，過 b 點(diǎn)后橡皮筋開始伸長(大于原長)，彈力(即橡皮筋的拉力)逐漸增 大。當(dāng)拉力小于重力時(shí)，小石塊仍做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)拉力大于重力時(shí)，小石塊減速下落。從 a 點(diǎn)到 c 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，小 石塊的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和橡皮筋的彈性勢能，故 a 錯(cuò)誤； b 點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置， 從 b 點(diǎn)下落到 c 點(diǎn)的過程中，橡皮筋的形變程度越來越大，所以小石塊受到的彈力一直增大，故 b 正確；由前面的分 析可知，從 b 點(diǎn)下落到 c 點(diǎn)的過程中，小石塊