機(jī)電安裝企業(yè)事故案例

1、2015安全生產(chǎn)月系列活動(dòng) 反思系列（二） 反思血的教訓(xùn) 依法安全生產(chǎn),1,.,機(jī)械傷害事故,一、事故經(jīng)過(guò) 2013年11月21日20時(shí)20分，河北鋼鐵集團(tuán)金鼎重工股份有限公司燒結(jié)廠3號(hào)燒結(jié)機(jī)機(jī)尾用于環(huán)保的除塵風(fēng)機(jī)在電機(jī)更換后調(diào)試運(yùn)行時(shí)爆裂，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)殼碎片飛出擊中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，造成4人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失600余萬(wàn)元。,2,.,二、原因分析 (一)直接原因。由于燒結(jié)廠機(jī)尾除塵風(fēng)機(jī)使用的替代電機(jī)轉(zhuǎn)速大于原配電機(jī)轉(zhuǎn)速。 在使用替代電機(jī)后風(fēng) 機(jī)承受的載荷是核定 載荷2.8倍，致使風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)子解體后打碎機(jī)殼， 轉(zhuǎn)子和機(jī)殼碎片飛出 擊中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。 是導(dǎo)致這起事故發(fā)生 的直接原因。,3,.,

2、(二)間接原因。1. 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)試車(chē)過(guò)程中，維修車(chē)間主任違反公司操作規(guī)程，未指令現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)試車(chē)的職工撤離現(xiàn)場(chǎng)。 2.公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人未嚴(yán)格執(zhí)行公司制度，對(duì)設(shè)備進(jìn)廠把關(guān)不嚴(yán)密。在替代電機(jī)未經(jīng)公司設(shè)備管理部門(mén)驗(yàn)收、確認(rèn)的情況下，盲目安裝調(diào)試。3.替代電機(jī)與原電機(jī)極數(shù)、轉(zhuǎn)速發(fā)生了變化，企業(yè)未重新調(diào)整技術(shù)參數(shù)。4.安全管理制度落實(shí)情況監(jiān)管不到位。,4,.,三、事故防范和整改措施（一）深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步明確公司部門(mén)職責(zé)分工，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行對(duì)進(jìn)廠設(shè)備的驗(yàn)收把關(guān)制度。（二）要加大對(duì)職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)操作現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，堅(jiān)決杜絕“三違”

3、。（三）加強(qiáng)對(duì)維檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做好維修作業(yè)的組織管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和安全監(jiān)管工作，制定并落實(shí)好維修過(guò)程中的應(yīng)急預(yù)案。（四）認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，加大對(duì)所屬企業(yè)安全隱患排查力度，徹底消除各類(lèi)安全隱患。,中煤第九十二工程有限公司 警鐘常鳴系列,5,.,高處墜落事故（一）,一、事故經(jīng)過(guò) 2003年8月27日，在深圳市龍崗區(qū)某通訊樓工程現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理分別安排泥工班組和空調(diào)班組晚上作業(yè)，其中泥工班組鄒某某等5人在水箱間屋面頂部進(jìn)行水泥砂漿保護(hù)層施工，晚上8點(diǎn)40分許，鄒某某在用手推車(chē)運(yùn)輸砂漿時(shí)，不慎從頂部直徑1.8m的檢修人孔墜落至6層屋面，墜落高度7.2m。鄒某某隨即被送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

4、,6,.,二、事故原因 1、直接原因 水箱間屋面直徑1.8m檢修人孔未采取有效防護(hù)措施，未設(shè)專(zhuān)人管理。 2、間接原因 （1）現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，安全防護(hù)措施不到位。 （2）工人安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差。 （3）管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施。,7,.,三、事故防范及整改措施 1、施工單位必須嚴(yán)格按照建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ8091）和建設(shè)部建筑工程預(yù)防高處作業(yè)墜落事故若干規(guī)定的要求切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)臨邊洞口的防護(hù)，并落實(shí)責(zé)任人。 2、完善各項(xiàng)安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。 3、加強(qiáng)對(duì)工人進(jìn)行安全教育，提高安全防范意識(shí)和能力。 4、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，及時(shí)消除安全隱患。,8,.,

5、高處墜落事故（二）,一、事故經(jīng)過(guò)：2012年2月12日8：00上班，青島安裝公司開(kāi)始起吊設(shè)備，該公司技術(shù)員打開(kāi)寧夏中寧發(fā)電有限公司7#皮帶機(jī)車(chē)間吊物口蓋板，從12 .6米地面起吊煤炭采樣機(jī)。吊裝完成后吊裝口蓋板未恢復(fù)，同工作面作業(yè)的寧夏中寧發(fā)電有限責(zé)任公司燃運(yùn)車(chē)間皮帶機(jī)運(yùn)行工李X和劉XX分別在7#皮帶機(jī)甲、乙側(cè)給煤倉(cāng)依次上煤， 9：45左右，兩人同時(shí)放下犁煤器；李X不慎從打開(kāi)的吊裝口墜落。搶救無(wú)效死亡。,9,.,2、事故原因 （1）直接原因： 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，打開(kāi)吊物口蓋板后，沒(méi)有設(shè)置防護(hù)欄，李X安全意識(shí)淡薄，不慎從吊物口墜落，致其死亡。 （2）間接原因： 現(xiàn)場(chǎng)存在交叉作業(yè)未采取有效警示和監(jiān)管措施

6、。 現(xiàn)場(chǎng)施工組織混亂，未落實(shí)相應(yīng)的安全防護(hù)措施。 公司安全管理薄弱，未對(duì)作業(yè)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。 兩單位未進(jìn)行安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位，制止違章作業(yè)不力。,10,.,3、事故防范及整改措施 要嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕三違行為，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行、特種作業(yè)、檢維修、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，消除存在的安全隱患。 施工前要采取正確有效的安全防護(hù)措施，交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)有相應(yīng)警戒監(jiān)控措施。 要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。,11,.,一些高處墜落圖片,12,.,13,.,14,.,15,.,16,.,17,.,18,.,19,.,20,.,觸

7、電事故,一、事故經(jīng)過(guò)：2004年6月18日白班，刨煤隊(duì)檢修班電工組組長(zhǎng)徐帶領(lǐng)電工李(2003年新畢業(yè)生)處理綜保開(kāi)關(guān)故障(綜保的指示燈不亮)。徐切斷綜保開(kāi)關(guān)的本身電源，在拆下指示燈電路板時(shí)，固定電路板的一個(gè)平螺母滑落到開(kāi)關(guān)中。徐拿著電路板去串車(chē)控制室處，用萬(wàn)用表測(cè)量一下，走時(shí)告訴李別動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)他返回時(shí)，看見(jiàn)李正拿著尖嘴鉗子去取螺母，徐立即說(shuō)“別動(dòng)”，但已經(jīng)晚了，尖嘴鉗子碰到了開(kāi)關(guān)的電源側(cè)(1140V)，由于短路造成了拉弧，把徐和李均造成弧光燒傷。,21,.,二、事故原因 （一）直接原因：新工人李某未聽(tīng)從安排，違章操作是造成事故的主要原因。 （二）間接原因：1、安排職工從事特殊工種沒(méi)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)

8、就上崗作業(yè)。2、徐在沒(méi)掌握開(kāi)關(guān)的性能就擅自操作。3、徐帶新工人作業(yè)，沒(méi)有監(jiān)護(hù)好新工人。4、刨煤隊(duì)對(duì)職工的安全教育不夠。,22,.,三、事故防范及整改措施：1、立即召開(kāi)安全現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)事故情況在全企業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，并傳達(dá)到每個(gè)職工，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反三，深刻檢查，進(jìn)步員工自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全防范意識(shí)，杜盡重大傷亡事故的發(fā)生。2、立即組織安全、技術(shù)及維修電工等對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的安全檢查，不留死角。對(duì)查出的機(jī)械設(shè)備、電器裝置等各種事故隱患馬上定人、定時(shí)、定措施落實(shí)整改不留隱患。3、進(jìn)一步果斷落實(shí)各級(jí)職員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育、安全技術(shù)交底，加強(qiáng)危險(xiǎn)作業(yè)和過(guò)程

9、的監(jiān)控，進(jìn)一步規(guī)范、完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施。,23,.,火災(zāi)事故,一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 2013年6月17日，分包單位河北華盛建筑公司第三項(xiàng)目部管道安裝班的李坤等四人對(duì)穿槐安路隧道口豎管組合進(jìn)行對(duì)口操作時(shí)，在使用焊割設(shè)備對(duì)管口的平整度進(jìn)行修整過(guò)程中，焊割飛濺物掉落到負(fù)18m深的原有一級(jí)管道（位于隧道南端豎井以北4.5m處1200mm的鋼管）上，引燃該管道上的聚氨酯保溫瓦殼。造成2人死亡。,24,.,（一）事故直接原因 操作人員在焊割作業(yè)時(shí)未采取妥善的防燃措施，導(dǎo)致焊割飛濺物掉落時(shí)引燃原有管網(wǎng)上的聚氨酯保溫瓦殼，致使聚氨酯保溫層燃燒，是造成此次火災(zāi)事故的直接原因。,25,.,（二）事故的間接原因 1.

10、項(xiàng)目部對(duì)施工人員安全管理不嚴(yán)，致使施工人員安全意識(shí)淡薄，無(wú)視相關(guān)安全操作規(guī)程，無(wú)證違章從事焊割操作。 2.未對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的可燃物進(jìn)行清理，且沒(méi)有按規(guī)定配備滅火器材。 3.項(xiàng)目部安全管理人員在動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中未設(shè)置動(dòng)火監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 4.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施管理不到位。,26,.,三、事故防范和整改措施建議 （一）項(xiàng)目部要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，落實(shí)安全措施，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程。 （二）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患。,27,.,起重傷害事故（一）,一、事故經(jīng)過(guò)： 事故經(jīng)過(guò)： 滄州項(xiàng)目部某 管工班安裝一機(jī)泵入口管線。在 安裝閥門(mén)時(shí)，管工將 2 噸倒鏈懸 掛在 4.5 米高處的管廊管

11、線上， 吊 鉤直接鉤在閥門(mén)法蘭的螺栓孔里 提升閥門(mén)。吊裝前管工通知管線 下清理焊道的焊工劉某離開(kāi)作業(yè) 點(diǎn)。當(dāng)閥門(mén)提升到距地面 1.85 米 高處的機(jī)泵入口管線配對(duì)法蘭上 方時(shí)， 焊工劉某看到閥門(mén)已就位， 又蹲回原地清理焊口，但管工沒(méi) 有發(fā)現(xiàn)。當(dāng)閥門(mén)被提升到接口法 蘭時(shí)，倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾 板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒 鏈吊鉤與下鉤架脫落，致使閥門(mén) 墜落， 手柄將電焊劉某雙腿砸折。,28,.,二、事故原因： （一）直接原因： 1、 管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在 閥門(mén)法蘭的螺栓孔上，倒鏈吊鉤受力方向改變，造成兩側(cè)夾板變形吊鉤脫落。 2、在閥門(mén)未固定前焊工回到下方違反安全操作規(guī)程。 （二）間接原因

12、： 1、項(xiàng)目部安全監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章行為并制止。 2、對(duì)職工職工安全自保意識(shí)不足，違反安全操作規(guī)程。 三、事故防范及整改措施 1、要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕“三違”行為，消除存在的安全隱患。 2、要嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)作業(yè)告知，將各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。 3、加強(qiáng)職工安全知識(shí)，安全思想教育，提高安全保護(hù)意識(shí)。,29,.,起重傷害(交叉施工）事故（二）,一、事故經(jīng)過(guò)： 2008年4月30日，北京市朝陽(yáng)區(qū)某住宅樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，使用汽車(chē)起重機(jī)拆卸塔式起重機(jī)過(guò)程中，汽車(chē)起重機(jī)發(fā)生側(cè)翻，造成塔式起重機(jī)起重臂撞在臨近一臺(tái)正在運(yùn)行的施工升降機(jī)上，導(dǎo)致升降機(jī)梯籠墜落，造成3人死亡、2人

13、重傷。 二、事故原因： 1直接原因 汽車(chē)起重機(jī)超載吊裝，塔式起重機(jī)起重臂吊點(diǎn)位置不正確。吊鉤起升力與塔式起重機(jī)起重臂重心形成扭矩，塔式起重機(jī)起重臂與塔身分離后，擺動(dòng)造成的沖擊荷載導(dǎo)致汽車(chē)起重機(jī)失去平衡發(fā)生側(cè)翻。,30,.,31,.,2間接原因 (1)機(jī)械租賃站超資質(zhì)范圍從事該塔式起重機(jī)的安裝和拆卸作業(yè)。不具備拆裝該塔式起重機(jī)的資質(zhì)。 (2)塔式起重機(jī)拆卸現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂。拆裝方案針對(duì)性不強(qiáng)，未向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，拆卸人員不具備起重設(shè)備拆裝作業(yè)證。拆卸作業(yè)影響范圍內(nèi)的施工升降機(jī)在塔吊拆除期間未停止作業(yè)。 (3)施工單位未嚴(yán)格審核機(jī)械租賃站資質(zhì)及拆裝方案、特種作業(yè)人員資格證書(shū)等資料，拆卸過(guò)程中，未對(duì)拆卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有效的監(jiān)督和管理，對(duì)拆卸現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域存在的隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。 (4)監(jiān)理單位未認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)。,32,.,三、事故防范及整改措施 1存在僥