斜拉橋60m跨度的主跨土建工程施工組織

1、第八章 施工組織設(shè)計(jì)8.1 編制依據(jù) 1）柳河斜拉橋橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； 2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； 3） 施工單位單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。8.2 編制范圍柳河斜拉橋60m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨時(shí)設(shè)施安排、基礎(chǔ)施工、支架施工、主塔施工、拉索施工、主梁的澆筑及橋面鋪裝等等。8.3 編制原則 1）嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。

2、在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。 4）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。 5）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 6）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行

3、施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。 7）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8.4工程范圍主橋工程的基礎(chǔ)及上、下部結(jié)構(gòu)。8.5進(jìn)度計(jì)劃安排依照招標(biāo)文件規(guī)定，根據(jù)我公司施工能力和經(jīng)驗(yàn)，擬定本工程于2011年4月1日開工，2011年10月1日竣工，工期7個(gè)月。1、總工期控制要求:2011年5月1日開始做準(zhǔn)備工作和各個(gè)預(yù)制構(gòu)件廠家預(yù)制2010年6月1日開始基礎(chǔ)的挖孔2010年5月30日支座以下的結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)）完成2009年6月4日開始上部結(jié)構(gòu)施工2009年6月26日縱橫梁澆注完畢，開始拱肋的安裝和灌注混凝

4、土2009年7月13日拱肋施工完畢2009年8月15日吊桿的安裝及張拉2009年9月17日拱橋的防護(hù)油漆涂刷完成8.6 勞動(dòng)力安排柳河斜拉橋由于工程量大、施工難度高、工藝復(fù)雜，是市重點(diǎn)控制工程，需要投入較大的人力、物力。為確保工期，我們需上場(chǎng)一支施工能力強(qiáng)、技術(shù)過硬的隊(duì)伍，分東西兩側(cè)并行作業(yè)，而后大部分勞力及設(shè)備投入到墩臺(tái)施工中。柳河斜拉橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。支架拼裝階段，所有人力分為兩個(gè)組，即支架材料運(yùn)輸組和支架安裝組，每組分為兩個(gè)班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時(shí)，分為桁架連接組、吊裝班組、架設(shè)班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進(jìn)行班組組合，進(jìn)行立柱承包作業(yè)；梁的預(yù)制安

5、裝另外安排勞力。根據(jù)工期及工序進(jìn)行情況，預(yù)計(jì)最大勞力值為350人。為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織管理，項(xiàng)目部在大橋處設(shè)立前線指揮部，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員靠前指揮。施工場(chǎng)地平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運(yùn)次數(shù)，降低各種外界因?qū)κ┕さ母蓴_，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、材料場(chǎng)地等等。施工方法及施工步驟: 1）基本規(guī)定 (1)本工程除按施工圖紙要求施工之外，應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412000）的相應(yīng)條款指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量及安全。 (2)施工單位在開工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)和相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術(shù)措施和機(jī)械設(shè)備，經(jīng)施工監(jiān)理簽字后方

6、可施工。 (3)施工前應(yīng)全面了解設(shè)計(jì)圖紙以及各圖紙之間的相互關(guān)系，核實(shí)各部輪廓尺寸、高程、里程及坐標(biāo)等，若發(fā)現(xiàn)圖中存在矛盾或差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出，以便解決或更正，并應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)要求實(shí)施。 (4)各種建筑材料的選用均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的要求。 (5)在施工過程中出現(xiàn)意外情況或質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)與施工監(jiān)理、建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，提出處理方案，并報(bào)各方審批后方可實(shí)施。 (6)橋臺(tái)施工 a、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工測(cè)量及放線橋臺(tái)基礎(chǔ)放線，應(yīng)根據(jù)橋梁中心線進(jìn)行控制，施工放線時(shí)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)位置應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定，必須嚴(yán)格校核樁號(hào)里程及座標(biāo)，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，測(cè)量誤差應(yīng)按有關(guān)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)辦理。

7、 b、樁基礎(chǔ)施工本橋采用的f120cm鉆孔灌注樁按端承樁設(shè)計(jì)，樁基礎(chǔ)施工中應(yīng)注意地層變化，并與地質(zhì)鉆探資料對(duì)照，鉆孔時(shí)層深如與鉆探資料誤差較大時(shí)應(yīng)會(huì)同甲方、監(jiān)理、地質(zhì)及設(shè)計(jì)人員共同鑒定方可繼續(xù)施工。樁底應(yīng)按要求進(jìn)行清孔，樁底沉渣層厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求。樁基施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范規(guī)程要求辦理，施工誤差應(yīng)按規(guī)范要求從控制。樁基礎(chǔ)應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)和驗(yàn)收。樁基礎(chǔ)應(yīng)以超聲波對(duì)樁逐根進(jìn)行勻質(zhì)性檢測(cè)，對(duì)有質(zhì)量缺陷的樁，應(yīng)取芯檢查混凝土質(zhì)量，根據(jù)取芯混凝土檢查結(jié)果，提出相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)措施。 c、承臺(tái)施工承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)作好樁與承臺(tái)的連接，樁伸入承臺(tái)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。承臺(tái)底面墊層應(yīng)保證施工質(zhì)量，以免承臺(tái)混凝土澆注時(shí)發(fā)生沉降變形導(dǎo)致

8、結(jié)構(gòu)開裂，鋼筋接頭應(yīng)保證焊接質(zhì)量，橋墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確定位。為減少早期混凝土收縮產(chǎn)生的裂紋，主墩承臺(tái)混凝土不得摻加早強(qiáng)劑，混凝土澆注后12小時(shí)內(nèi)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)超過6.0mpa，24小時(shí)內(nèi)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)超過10.0mpa。 d、臺(tái)柱及背墻施工橋臺(tái)施工前應(yīng)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，相關(guān)圖紙應(yīng)相互核對(duì)，特別應(yīng)對(duì)臺(tái)身高度、尺寸等重點(diǎn)檢查核對(duì)，發(fā)現(xiàn)疑問及差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)提出，以便更正。鋼筋接頭焊接質(zhì)量、接頭錯(cuò)開等應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范要求辦理。同時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制主筋及箍筋保護(hù)層，為此，箍筋下料加工時(shí)應(yīng)放大樣，混凝土澆注后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 e、塔墩連接處特殊構(gòu)造的施工 與主塔連接的橋墩預(yù)留出一定長(zhǎng)度的鋼筋并預(yù)埋鋼板，因?yàn)榇?/p>

9、處是整個(gè)工程非常重要的控制點(diǎn)，更是整座橋梁的核心所在。也是施工的一個(gè)難點(diǎn)，要控制得當(dāng)。 （7）上部結(jié)構(gòu)的施工 a、本橋橋面以下單箱三室箱梁為主梁，采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工。施工單位應(yīng)高度重視臨時(shí)固定的設(shè)計(jì)與施工，臨時(shí)固定應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，并需預(yù)壓(預(yù)壓重量應(yīng)為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的重量的1.2倍)以消除其非彈性變形，防止鋼桁架拱肋位置變化。 b、桁架施工過程中節(jié)點(diǎn)的連接是這個(gè)施工的技術(shù)難點(diǎn)，整個(gè)施工過程既有螺栓連接又有焊接點(diǎn)，而且施工點(diǎn)非常多，要注意嚴(yán)格控制。 c、矩形截面拱肋與橫、縱連接系的施工拱肋、橫、縱連接系等鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)采用工廠制作，各個(gè)組合型鋼均采用角焊縫連接。焊縫及構(gòu)件的制作標(biāo)準(zhǔn)及精度要求應(yīng)

10、按相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范及鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）辦理，組裝允許偏差按鐵路鋼橋制造及驗(yàn)收規(guī)范（tb10212-98）辦理。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹及表面粗糙化，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到gb892388標(biāo)準(zhǔn)的sa2.5級(jí)，表面的粗糙度應(yīng)達(dá)到gb979388標(biāo)準(zhǔn)的ra4060mm。鋼結(jié)構(gòu)表面防腐涂層采用水性無(wú)富鋅涂料，干膜厚度100mm（底層），環(huán)氧云鐵底漆30mm（過濾層）。環(huán)氧云鐵中涂漆60100mm（中間層），聚氨酯面漆兩道235mm（面層）。鋼結(jié)構(gòu)下料切割焊接均應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行所有節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件在工廠制作時(shí)，應(yīng)按1：1放大樣，出廠前，應(yīng)將各個(gè)構(gòu)件試拼，試拼時(shí)的精度要求：拱軸線實(shí)測(cè)

11、值與設(shè)計(jì)值在豎向及水平方向的允許偏差值為：塔頂：1mm；主塔根部：1mm；主梁：1mm。拱肋型鋼焊接的要求：(a)焊接工人的選擇及焊接工藝必須按gbj205-83的規(guī)定辦理，工廠焊接應(yīng)采用自動(dòng)焊；(b)焊條的選擇按jtj041-89規(guī)范辦理，焊條牌號(hào)按主體金屬選用低氫型。拱肋與橫撐、協(xié)撐之間的角焊縫按gb50205-95規(guī)定的級(jí)辦理。超聲波檢驗(yàn)：取樣數(shù)量，取樣方法及試驗(yàn)方法應(yīng)符合gb1991的規(guī)定，供貨方提交的工廠質(zhì)量證明書應(yīng)符合gb2101的規(guī)定。類焊縫：應(yīng)做100%超聲波探傷，并加射線檢驗(yàn)。射線檢驗(yàn)數(shù)量：為焊縫長(zhǎng)度小于等于1200mm者每條焊縫透照1張。焊縫長(zhǎng)度大于1200mm者每條焊縫透

12、照2張。超聲檢驗(yàn)等級(jí)按gb/t1134589中b級(jí)，焊縫質(zhì)量按gb/t1134589中的級(jí)驗(yàn)收。射線檢驗(yàn)等級(jí)按gb/t332387中ab級(jí)，焊縫質(zhì)量按gb/t332389的級(jí)。類焊縫：應(yīng)進(jìn)行50超聲波檢驗(yàn)，有疑點(diǎn)時(shí)進(jìn)行射線復(fù)驗(yàn)。探傷工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)同上。d、吊桿的安裝，應(yīng)嚴(yán)格施工工序間的管理和監(jiān)控，安裝時(shí)不得磕碰敲擊損壞錨具，不得損壞拉索的材質(zhì)，不得使其變形；應(yīng)精確計(jì)算下料長(zhǎng)度，保證一端的錨杯能夠滿足調(diào)節(jié)高程的需要，嚴(yán)格控制剝除pe長(zhǎng)度，張拉結(jié)束后按照要求做好防腐措施。e、為使橋面鋪裝與橋面板結(jié)合緊密，橋面板施工時(shí)頂層須拉毛處理，在施工橋面鋪裝前，應(yīng)將橋面板沖洗干凈，嚴(yán)禁滯留油污等雜物。橋面鋪裝

13、未達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不容許車輛在橋面行駛。 4）其他注意事項(xiàng) （1）對(duì)承臺(tái)等大體積混凝土施工時(shí)所產(chǎn)生的混凝土內(nèi)部水化熱現(xiàn)象，應(yīng)在承臺(tái)內(nèi)布設(shè)冷卻管，施工單位可自行布設(shè)以及采用其它配合措施，以達(dá)到降溫目的為原則。 （2）伸縮縫安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)工藝要求進(jìn)行，嚴(yán)禁鋼板頂面高出橋面而造成行車不平順。同時(shí)注意在設(shè)置伸縮縫位置處預(yù)埋伸縮縫構(gòu)件。 （3）各構(gòu)件施工前應(yīng)認(rèn)真落實(shí)其預(yù)埋件，以防遺漏。其他未盡事宜按有關(guān)圖紙要求、施工規(guī)范、規(guī)程和細(xì)則辦理。8.7 確保工期的措施8.7.1、工期保證措施 開工后，運(yùn)用科學(xué)管理，抓質(zhì)量，促進(jìn)度。并從以下幾個(gè)主要方面予以保證工期： 1)從機(jī)構(gòu)組織和管理力量上保證

14、（l）根據(jù)合同和工程管理需要，配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子：建立以項(xiàng)目管理為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)部崗位責(zé)任，按“以事定崗，以崗定責(zé)，以責(zé)定人”的原則，確定項(xiàng)目管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，定員定崗，各負(fù)其責(zé)，各行其職。 （2）樹立正確的安全質(zhì)量意識(shí)，以“質(zhì)量出信譽(yù)，安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量為核心，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。 （3）根據(jù)安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作目標(biāo)確立內(nèi)部獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)罰分明，并按月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰以充分調(diào)動(dòng)員工積極性，達(dá)到提高效率，加快施工進(jìn)度的目的。 （4）按照全面質(zhì)量管理的原則，不斷反饋和修正各項(xiàng)措施和計(jì)劃，以更好地指導(dǎo)下一輪施工，保證優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成各

15、項(xiàng)工程任務(wù)。 （5）及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的全面交底進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施需要全體員工的共同努力，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和具體措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成全體員工的自覺行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。 2)從優(yōu)化施組設(shè)計(jì)和控制施工進(jìn)度上保證 （1）進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)合同要求，在投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)深入細(xì)致的施工調(diào)查，編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，以全面指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 （2）編制具體的作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)月、旬、日施工任務(wù)，平衡各項(xiàng)資源(勞動(dòng)力、材料、機(jī)具)配置，并落實(shí)到位，使每一個(gè)執(zhí)行者明確各自的工作計(jì)劃。 （3）做好施工調(diào)

16、度工作施工調(diào)度是施工各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、計(jì)劃協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作的主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取有力措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)明確的進(jìn)度目標(biāo)。 3)從物資供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配上保證根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，按月、旬、日確定進(jìn)場(chǎng)材料和調(diào)配設(shè)備計(jì)劃。將計(jì)劃下達(dá)至各個(gè)環(huán)節(jié)的操作人員，及時(shí)檢查、督促和反饋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并作出相應(yīng)調(diào)整，以確保每一個(gè)計(jì)劃落實(shí)到位。尤其是關(guān)鍵工程、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程所需材料、設(shè)備做到優(yōu)先保證。 4)從加強(qiáng)施工技術(shù)管理上保證 （l）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部，負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案，重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案

17、，以方案指導(dǎo)施工，解決施工中出現(xiàn)的問題，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期。 （2）實(shí)行圖紙會(huì)審制度。工程開工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)解決施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的問題，保證工程順利進(jìn)行。 5)從安全施工上保證 （l）安全生產(chǎn)從第一線員工抓起，使他們樹立良好的施工安全意識(shí)。上崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，尤其是特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格、持證后方準(zhǔn)上崗。 （2）制訂各項(xiàng)安全操作規(guī)程，如防觸電傷人，防交通事故，防火、防高空墜落等方面的具體規(guī)定，使員工明確什么該做，什么不該做。 （3）加強(qiáng)公司、項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)杉?jí)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)小組，執(zhí)行施工設(shè)計(jì)中有關(guān)安全規(guī)定

18、，定期進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查和安全稽查，確保工程萬(wàn)無(wú)一失。 （4） 安排專職安全員負(fù)責(zé)本工程全過程安全檢查、監(jiān)督和整改工作，防止出現(xiàn)事故以致影響施工進(jìn)度。8.8 施工準(zhǔn)備發(fā)揚(yáng)能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，按投標(biāo)書的承諾，調(diào)集優(yōu)秀的施工人員和精良的施工機(jī)械、裝備，在招標(biāo)文件規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格履行合同，積極展開各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。8.8.1項(xiàng)目部組建在接到中標(biāo)通知書后，應(yīng)迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在東岸，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)職能科室、一個(gè)測(cè)量小組、二個(gè)施工隊(duì)。主要科室職能總工辦：方案制定；計(jì)劃制定；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)；工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和落實(shí)?？偣まk下設(shè)一個(gè)工

19、地專業(yè)測(cè)量小組，負(fù)責(zé)全合同段測(cè)量定線、施工放樣及施工測(cè)量控制工作。進(jìn)場(chǎng)后，首先按照設(shè)計(jì)部門及監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料和控制網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)定線，設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)及施工測(cè)量控制點(diǎn)，并加以保護(hù)。若在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，以便在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)糾正。恢復(fù)定線測(cè)量成果呈交監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后據(jù)此放樣，以詳細(xì)確定橋梁各部位位置。工程科：監(jiān)督、檢查方案實(shí)施，反饋實(shí)施情況；計(jì)量、統(tǒng)計(jì)。8.9 施工方案8.9.1 鋼桁架拱橋的施工方法鋼梁的架設(shè)方法傳統(tǒng)的鋼梁架設(shè)方法很多，一般可分類如下 1)按架設(shè)機(jī)械設(shè)備的種類來(lái)分類 （1）行走吊機(jī)架設(shè)法將主梁部分在工廠或工地附近整孔拼裝，完成連接后，用走行吊機(jī)將主

20、梁逐孔起吊，架設(shè)在橋臺(tái)橋墩之間，然后再依次安裝橋面系、平縱聯(lián)等。這個(gè)方法在城市高架橋的架設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，而且在高水位的河面上架橋，使用這種方法也很適宜。 （2）門吊架設(shè)法在橋址處設(shè)置龍門吊機(jī)和吊機(jī)縱向移動(dòng)軌道，將組裝好的整孔主梁逐孔起吊，放置在墩臺(tái)間，然后依次安裝橋面系和平縱聯(lián)。 （3）浮吊架設(shè)法在工廠岸邊或橋梁工地附近岸邊將整孔橋梁組拼好，然后用浮吊將其吊起，并將浮吊拖曳航運(yùn)至橋位，將梁在橋臺(tái)、橋墩上架設(shè)就位。這是在河上或海上架設(shè)長(zhǎng)大橋時(shí)經(jīng)常使用的一種施工方法。 （4）懸臂架設(shè)法用移動(dòng)式剛腿轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，一面拼裝，一面逐漸向前推進(jìn)。懸拼一孔中未設(shè)臨時(shí)支墩的叫全懸臂拼裝。若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一

21、個(gè)以上的臨時(shí)支墩的叫半懸臂拼裝。 （5）縱向拖拉架設(shè)法將鋼梁在路堤上或在腳手架上以及已拼好的鋼梁上進(jìn)行拼裝，并在拼裝鋼梁下設(shè)上滑道，在路堤或腳手架以及已拼好的鋼梁上和墩臺(tái)頂面布置下滑道，上、下滑道之間放置一定數(shù)的滾軸，通過滑車組、絞車等牽引設(shè)備，沿橋軸縱向拖拉鋼梁至預(yù)定的橋孔，最后拆除附屬設(shè)備落梁就位。其優(yōu)點(diǎn)是：鋼梁的拼裝工作大部分是在岸邊路堤或工作平臺(tái)上進(jìn)行，工作條件好，容易保證質(zhì)量；同時(shí)減少高空作業(yè)時(shí)間，比較安全；鋼梁的拼裝工作可以和墩臺(tái)基礎(chǔ)施工同時(shí)進(jìn)行，可以合理安排勞動(dòng)力，大大縮短工期。其缺點(diǎn)是：需要橋頭有預(yù)拼場(chǎng)地，需要一定的拖拉牽引設(shè)備，需要一定數(shù)量的滑道以及布置臨時(shí)支架等。拖拉法架設(shè)

22、鋼梁多用于多孔連續(xù)梁，在一定條件下較經(jīng)濟(jì)。 （6）釣魚法釣魚法是利用鋼梁剛度大的特點(diǎn)，一端伸臂向前延伸，在到達(dá)一定變形后，由對(duì)岸或墩上的吊機(jī)、掛籃等起吊設(shè)備，像釣魚一樣，吊住梁的前端，成為一個(gè)彈性支承，一端逐漸向前伸，另一端相應(yīng)逐漸跟進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)地到達(dá)彼岸。此法僅適用于小跨徑橋梁。 （7）纜索吊機(jī)施工法用設(shè)置在橋上的纜索起重機(jī)，將整孔拼裝的梁運(yùn)送到橋墩上安裝就位。這是在河流全寬有水，或跨越深谷的情況下很方便的施工方法。 （8）浮運(yùn)施工法在岸上或浮船上拼裝橋梁，并將浮船拖曳到位，浮船灌水下沉，將梁安放到橋墩上。其優(yōu)點(diǎn)是：鋼梁的拼裝可在岸上進(jìn)行，可避免在橋孔中的大量高空作業(yè)，確保拼裝質(zhì)量，并可與橋

23、梁下部結(jié)構(gòu)并行施工，加速全橋的施工速度。其缺點(diǎn)是：要增加浮運(yùn)所需的碼頭、浮船和大噸位的頂升設(shè)備。 （9）橫移施工法此法通常在舊橋改建中采用。在與舊橋平行的橫向上組裝新橋，并將新橋兩端支撐在臺(tái)車上，然后將臺(tái)車橫向移動(dòng)到舊橋位置安放新橋。 （10）旋轉(zhuǎn)架設(shè)法此法與轉(zhuǎn)體施工方法構(gòu)思相同。 2)按臨時(shí)支撐設(shè)備的種類來(lái)分類 （1）有支架架設(shè)法這種方法主要適用橋下凈空不高或水不深的橋梁在腳手架或臨時(shí)支墩上進(jìn)行拼裝。 （2）便橋（桁梁）架設(shè)法事先在橋孔上拼裝好便橋，把它作為支承臺(tái)架，在它上面進(jìn)行拼裝。 （3）纜索吊裝架設(shè)法用纜索上吊下的吊架作為工作平臺(tái)，在其上進(jìn)行拼裝。纜索吊裝架設(shè)法的特點(diǎn)是吊機(jī)安裝、拆卸比

24、較方便，對(duì)山區(qū)不利地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，適用于多種拼裝方式，且對(duì)拱和梁的運(yùn)輸方式和地點(diǎn)限制少。由于纜索吊機(jī)具有獨(dú)立的錨固系統(tǒng)，對(duì)主體結(jié)構(gòu)的附加荷載小，有利于主體結(jié)構(gòu)的受力。但是，纜索吊機(jī)主塔多數(shù)情況下同時(shí)也作為臨時(shí)扣索索塔，不僅造成主塔的受力復(fù)雜，吊機(jī)起吊時(shí)主塔產(chǎn)生的變形還將通過臨時(shí)扣索影響到主體結(jié)構(gòu)的變形，這對(duì)全橋的施工線形和內(nèi)力的控制是很不利的。此外，纜索吊裝過程中起吊構(gòu)件的穩(wěn)定性相對(duì)較差，且當(dāng)?shù)踔睾偷醴^大時(shí)，吊機(jī)結(jié)構(gòu)自身重量增加較大，對(duì)吊機(jī)主塔的穩(wěn)定要求也較高。 （4）斜拉扣掛架設(shè)法這種架設(shè)方法和方法(3)構(gòu)思大體相同，不同之處在于此種方法采用斜拉索作為支撐。總之，鋼梁的架設(shè)方法很多，而

25、往往是綜合幾種方法一道采用。8.9.2 柳河斜拉橋的施工過程 1)鋼梁架設(shè)步驟一 （1）為了方便主橋施工，先進(jìn)行引橋部分的施工，包括橋臺(tái)的施工、主橋橋墩施工、預(yù)制梁的假設(shè)。主橋墩身施工，主橋橋墩墩施工至標(biāo)高130.04m,其中引橋部分的橋墩施工至+142.54m為滿足桁拱跨中合龍需要，邊支點(diǎn)預(yù)先下降2.3m。 （2）安裝900t.m塔吊，安裝膺架梁，安裝邊支點(diǎn)臨時(shí)支座、頂升裝置和限位裝置。圖8-1 施工步驟一2)鋼梁架設(shè)步驟二（1）復(fù)測(cè)臨時(shí)墩、邊支點(diǎn)臨時(shí)支座平面位置和頂標(biāo)高。（2）用900t.m塔吊安裝拱腳位置鋼構(gòu)件（起步段）。（3）校核拱腳空間位置。 臨時(shí)固結(jié)拱腳，固定拱腳處的桁架。圖8-2

26、 施工步驟二3)鋼梁架設(shè)步驟三（1）繼續(xù)安裝拱腳位置桁架構(gòu)件，并做臨時(shí)固定。（2）復(fù)測(cè)拱腳各桁架的空間位置。圖8-3 施工步驟三4)鋼梁架設(shè)步驟四（1）在主墩頂側(cè)面安裝250t.m龍門吊，安裝扣塔至36m，扣塔底臨時(shí)固結(jié)。圖8-4 施工步驟四5)鋼梁架設(shè)步驟五（1）拆除塔吊。（2）繼續(xù)升高龍門吊，安裝扣塔至60m。（3）安裝風(fēng)纜，固定龍門吊。圖8-5 施工步驟五6）鋼梁架設(shè)步驟六（1）行走架梁吊機(jī)至2#節(jié)間，懸臂安裝3#節(jié)間。按照同樣的順序，依次安裝4#-5#節(jié)間。（2）在40m處設(shè)置第一道風(fēng)纜，解除扣塔底臨時(shí)固接，安裝扣塔至60m，在59.4m處設(shè)置第二道風(fēng)纜，安裝完成扣塔。（4）根據(jù)計(jì)算依

27、次增加邊跨配重。圖8-6 施工步驟六7）鋼梁架設(shè)步驟七（1）行走架梁吊機(jī)至5#節(jié)間。（2）懸臂安裝主跨6#-8#節(jié)間，行走架梁吊機(jī)至8#節(jié)間。圖8-7 施工步驟七8）鋼梁架設(shè)步驟八：（1）懸臂安裝主跨9#-14#節(jié)間，行走架梁吊機(jī)至14#節(jié)間。圖8-8 施工步驟八9）鋼梁架設(shè)步驟九：（1）懸臂安裝南主跨跨中剩余兩節(jié)間。全橋觀測(cè)各個(gè)桁架空間位置，進(jìn)行調(diào)整。圖8-9 施工步驟九10）鋼梁架設(shè)步驟十（1）對(duì)全橋各參數(shù)就行控制調(diào)整。（2）安裝全橋拉索，固定拉索上端。圖8-10 施工步驟十11）鋼梁架設(shè)步驟十一（1）在拱肋上安裝先走式吊機(jī)。（2）拆除兩次龍門吊。（3）安裝1#-11#節(jié)間的橋面。（4）對(duì)

28、拉索進(jìn)行計(jì)算出的初拉力張拉。圖8-11 施工步驟十一12）鋼梁架設(shè)步驟十二（1）在橋面安裝行走式吊機(jī)。（2）拆除拱肋上方的行走式吊機(jī)。（3）對(duì)拉索進(jìn)行計(jì)算出的初拉力張拉。圖8-12 施工步驟十二13）鋼梁架設(shè)步驟十三（1）繼續(xù)進(jìn)行橋面的安裝（2）完成橋面中跨的合攏。（3）對(duì)所有橋面拉索初拉力進(jìn)行再次計(jì)算出的控制張拉。圖8-13 施工步驟十三14）鋼梁架設(shè)步驟十四（1）拆除臨時(shí)系桿，將邊支點(diǎn)調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，完成邊墩剩余部分施工。（2）橋面吊機(jī)后退至21#節(jié)間，安裝橋面板及下系桿體外預(yù)應(yīng)力索并張拉，完成橋成板焊接，安裝全橋附屬設(shè)施，拆除橋面吊機(jī)和架梁吊機(jī)。（3）成橋荷載試驗(yàn)，交工驗(yàn)收。圖8-14

29、施工步驟十四待添加的隱藏文字內(nèi)容38.9.3柳河斜拉橋施工要點(diǎn) 遼河大橋主橋主跨設(shè)計(jì)跨徑為240m，其構(gòu)件加工精度高、線形控制難度大、施工工藝復(fù)雜、主跨桁拱大懸臂拼裝存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在其不同施工階需要采取相應(yīng)的措施以使結(jié)構(gòu)受力滿足要求。圖8-15 施工控制要素表8.9.4 雨季施工其它注意事項(xiàng) 1）加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。 2）加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，以保證車輛通行。做好生產(chǎn)所需材料的儲(chǔ)備工作以應(yīng)付因便道毀壞帶來(lái)的種種困難。 3）所有車輛要加強(qiáng)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題及時(shí)檢修，禁止帶病作業(yè)，確保行車安全，并保證防汛搶險(xiǎn)急動(dòng)員時(shí)設(shè)備的完好。 4）檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量，作到防漏。

30、對(duì)各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止危險(xiǎn)。注意作好受潮后易變質(zhì)材料（如水泥、鋼材）的保管工作，責(zé)任到人。 5）加強(qiáng)值勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時(shí)處理。做好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺(tái)的防滑措施。8.9.5安全保證體系 1）質(zhì)量保證體系 （1）質(zhì)量保證體系見附圖 （2）質(zhì)量管理本工程將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。 （3）質(zhì)量控制確

31、保施工質(zhì)量是本大橋工程的關(guān)鍵所在，我公司擬在施工全過程中緊緊抓住質(zhì)量問題，從事前、事中和事后三個(gè)階段對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行控制。 （4）事前控制a、通過對(duì)工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。b、通過對(duì)某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)與各種影響因素的對(duì)比分析，找出對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。c、建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師主持，施工部、技術(shù)部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及

32、時(shí)上報(bào)，對(duì)返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。d、建立技術(shù)交底制度：技術(shù)部向各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。 2)安全保證體系 (1)安全保證體系框（見圖8-16） (2)安全保證措施圖8-16 安全保證體系框 (3)組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，施工處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪?/p>

33、堅(jiān)決杜絕人為重大事故。(4)建立安全保證制度a、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。b、建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。c、各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。d、各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。

34、 3)加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置a、所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過考核合格后，持證上崗。b、開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。c、所有進(jìn)入高空、預(yù)制場(chǎng)等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。d、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。e、在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。f、實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。 4)加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障a、高空作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。b、橋梁塔柱高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。c、倉(cāng)庫(kù)及油庫(kù)配備滅火器、消防沙等消防用具。d、定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空、井下、陡坡等特殊條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。 5) 其它保障a、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的接收，隨時(shí)掌握不利自然條件