國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易中心規(guī)劃設(shè)計研究——以四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心為例

1、國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易中心規(guī)劃設(shè)計研究以四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心為例建筑結(jié)構(gòu)j規(guī)劃中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易中心規(guī)劃設(shè)計研究以四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心為例(1)黃遜(2)李東君(3)孟繁之上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計(集團)有限公司規(guī)劃建筑設(shè)計院摘要:隨著社會日益進步.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化趨勢逐步加強.人們對”菜籃子”質(zhì)量要求越來越高.這就要求農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn),加工,運輸,配送,儲藏,銷售諸環(huán)節(jié)中做到科學(xué),高效,經(jīng)濟,安全,集約.其中農(nóng)產(chǎn)品交易是最重要的流通環(huán)節(jié).科學(xué),合理的規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品交易中心.可以提高流通效率.節(jié)省流通成本,提升農(nóng)產(chǎn)品流通附加值.本項目立足農(nóng)產(chǎn)品銷售.著力打造集農(nóng)產(chǎn)品交易,高端農(nóng)產(chǎn)品加工,以及倉儲,物流,信息,產(chǎn)業(yè)孵化

2、,期貨交易,產(chǎn)品認定為一體的農(nóng)產(chǎn)品綜合交易平臺.關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品交易中心物流流通附加值流通效率為了進一步落實黨中央,國務(wù)院關(guān)于做好汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作的重要部署,四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心建設(shè)實施.該項目旨在保障災(zāi)區(qū)災(zāi)后農(nóng)產(chǎn)品物資供應(yīng).未來逐步完善,成為新型,綜合性的國際標準農(nóng)產(chǎn)品物流園.項目位于四川省成都市瀠陽鎮(zhèn)中部.北臨鎮(zhèn)區(qū)行政中心和生活服務(wù)中心,南鄰新型工業(yè)園區(qū).規(guī)劃總用地133.57hm,總建筑面積155.57萬m.一期占地73.59hm,建筑面積87.63萬ii12.一,農(nóng)產(chǎn)品交易現(xiàn)狀中國是一個農(nóng)業(yè)大國.推進農(nóng)產(chǎn)品標準化生產(chǎn),提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平,從數(shù)量和質(zhì)量上保障農(nóng)產(chǎn)品有效供給,是

3、解決三農(nóng)問題的主要手段.農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn),收購,儲存,運輸,加工到消費領(lǐng)域的整個流通過程以及其它的增值流通.它覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局,品種流向的確定,農(nóng)產(chǎn)品實體運動所必須的裝卸,儲運及加工增值的環(huán)節(jié)鏈系統(tǒng).農(nóng)產(chǎn)品交易中心布局是否合理是提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率的前提.我國的農(nóng)產(chǎn)品物流尚處于現(xiàn)代物流的起步發(fā)展初期,大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品不能實現(xiàn)”貨暢其流”和”物盡其值”.導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品物流成本高,損耗率高.下表(表1)顯示了我國與國外農(nóng)產(chǎn)品物流與加工比重的對比情況.表1中,英,美三國對比情況國剮項美國英國中國物流費用占貨物價格的匕重()lo328252o6o物流費用比重較食晶32食品25蔬菜3060高物晶(

4、)損耗率()3520-30加工率1:41:31:1通過以上分析可以看出,在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的今天,建設(shè)規(guī)模龐大,運作規(guī)范,設(shè)備先進的專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流,進而促進整個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展,已經(jīng)成為了46我國當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展中必須優(yōu)先解決的問題.希望通過對農(nóng)產(chǎn)品交易中心功能定位,布局模式,交通系統(tǒng)組織等要素的探討,提供一些建設(shè)思路,以供同仁參考.二,農(nóng)產(chǎn)品物流體系分析四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心必須采取產(chǎn)業(yè)鏈分級,整合的發(fā)展策略,才能提升四川農(nóng)產(chǎn)品在西部地區(qū)乃至全國的市場競爭力,擴大影響力,占據(jù)市場份額.目前成都市周邊有6個綜合農(nóng)產(chǎn)品配送中心,3個專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心.這些農(nóng)產(chǎn)品配送中

5、心以成都市為中心,分布比較均勻.四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心整合成都市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品配送體系,將成為地區(qū)一級批發(fā)交易中心.三,功能定位通過進一步整合成都及周邊片區(qū)的市場資源,不斷擴大運營規(guī)模,逐步發(fā)展成為具有八大核心功能,輻射西部,影響全國的農(nóng)副產(chǎn)品物流中心.八大核心功能具體包括(1)綜合農(nóng)產(chǎn)品供給與”一站式”采購中心(2)農(nóng)產(chǎn)品加工與專業(yè)性配送中心(3)農(nóng)副產(chǎn)品期貨交易及儲備中心(4)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管控中心(5)電子化信息中心(6)國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心(7)農(nóng)產(chǎn)品展示展銷中心(8)綜合配套服務(wù)中心四,功能布局四川國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心具有一套完善的交易模式.具體可以分為三方面:交易方式,結(jié)算方式,交易時間.

6、這三方面集中體現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計中的功能分區(qū),流線組織,建筑形式與之對應(yīng).根據(jù)交易中心功能定位和交易模式,將市場分為交易區(qū)(果蔬,肉類,綜合類,特殊品種類),產(chǎn)業(yè)配套區(qū)(果蔬,肉類,綜合類加工配送),綜合辦公區(qū)(管理服務(wù)中心,大客戶辦公,展銷),生活配套區(qū).(1)交易區(qū)交易區(qū)是交易中心主要功能構(gòu)成,呈帶狀布局.自西向東分為三塊,分別為蔬菜,水果,綜合交易區(qū),蔬菜交易及倉儲區(qū),肉類交易及倉儲區(qū).功能布局按照彈性和可拓展性原則,各個功能模塊按照市場開發(fā)經(jīng)營時序,使用功能不斷更新遞變,最終形成適合市場發(fā)展的布局模式.倉儲區(qū)位于蔬菜交易區(qū)與肉類交易區(qū)之間,按照兩個功能分區(qū)進行布置:1)氣調(diào)庫與高溫庫區(qū):分別

7、布置高溫庫,氣調(diào)庫,制冷機房,機修間等,高溫庫東側(cè)布置出貨回車場,食品調(diào)運方便.總建筑面積為14658m,總貯藏量9000噸.2)制冰冷庫區(qū):布置180t/日的制冰間與1o00t儲冰間.冷庫南側(cè)布置出貨回車場,西側(cè)布置出制冰區(qū)回車場,食品調(diào)運方便.冷庫的南側(cè)毗鄰建筑變配電間,與用電負荷集中區(qū)線路最便捷.(2)產(chǎn)業(yè)配套區(qū)產(chǎn)業(yè)配套區(qū)在物流通道北側(cè).主要辦公建筑沿東西方向展開,以最大界面面向交易區(qū)和城市.內(nèi)部設(shè)置與市場運行緊密相關(guān)的市政設(shè)置和環(huán)衛(wèi)設(shè)施.(3)綜合辦公區(qū)綜合服務(wù)區(qū)位于交易中心東南角.將造型獨特,標志性強的辦公區(qū)布置在入口及城鎮(zhèn)南北貫穿的道路上,其中綜合辦公大樓60000m,內(nèi)容包括為交

8、易中心提供金融,保險,稅收,展銷,會議及衛(wèi)生檢疫等方面的支持,內(nèi)部空間寬敞明亮,有入口大廳和中庭空間聯(lián)系各功能區(qū).除地面停車場地外另設(shè)3000m地下車位供內(nèi)部車輛使用.(4)生活配套區(qū)北側(cè)配套區(qū)提供相關(guān)居住配套和商業(yè)配套.該片區(qū)北側(cè)緊鄰城鎮(zhèn)已有生活區(qū),可以較好較方便地利用已有的城市資源,靠近什新路一側(cè)布置商務(wù)辦公和配套公寓,西側(cè)布置配套居住和相關(guān)社區(qū)服務(wù).五,交通組織交易中心貨物吞吐量巨大,交易時段多,交通規(guī)劃將是整個項目的重點課題.所有交易活動所形成的貨物鏈都依賴于內(nèi)部道路及出入口的合理布置而迅速開展,實現(xiàn)陜速高效運轉(zhuǎn).(1)出入口設(shè)計規(guī)劃設(shè)計將整個交易區(qū)按照功能組團分為2個分區(qū),每個分區(qū)各

9、設(shè)置一個入口,一個出口和兩對緊急出口.入口均分布在南側(cè)物流通道,入口處設(shè)置7條收費通道及一條vlp通道,考慮供貨車與購貨車的進入.入口處設(shè)置三個區(qū)域,分別為排隊區(qū),收費區(qū),緩沖區(qū).排隊區(qū)將車輛由城市道路引入市場,不會造成城市道路擁堵.該區(qū)域能夠同時容納20輛車排隊等候.收費區(qū)設(shè)置7車道.緩沖區(qū)是通過收費站進入市場后的區(qū)域,主要功能是車輛分流導(dǎo)入檢測區(qū)和交易區(qū).此區(qū)域總面積1800m.兩個入口的開口方向均與城市到路呈45.角的布置,方便大型車輛的進入.出口分布在南側(cè)物流通道與西側(cè)西縱延長線.(2)交通組織建筑結(jié)構(gòu)與規(guī)劃伴隨交易產(chǎn)生的機動車按類型分為三種:供貨車,購貨車,乘用車.交易區(qū)內(nèi)交通組織采

10、用單向順時針快慢三車道環(huán)線與雙向干道相結(jié)合,供貨車道與采購車道相分離的方式,在實現(xiàn)區(qū)內(nèi)道路與外部交通完美對接的同時,最大限度的保證了場內(nèi)交通流的快速和市場交易的井然有序.交易區(qū)內(nèi)考慮供貨車與購貨車相互分流原則,次干道分為南北向與東西向兩類.南北向次干道有雙重功能,一方面提供南北向供貨車環(huán)通聯(lián)系,另一方面提供進入相鄰兩個交易大廳的供貨車停車區(qū)域.該干道為雙向道,可滿足兩側(cè)的貨車?？?東西向次干道主要提供購貨車的停車及與環(huán)路的連通.因東西向道路均經(jīng)過交易大廳的山墻面,為購貨商提供了一個方便的進出場地.該干道為單行道,兩邊停車同時考慮推車通道與停車區(qū)貫通,便于裝貨至購貨車上.六,建筑設(shè)計(1)平面設(shè)

11、計可持續(xù)發(fā)展,變化的空間,是交易區(qū)建筑設(shè)計的出發(fā)點.整個交易大廳,均以8米為模數(shù),采用鋼結(jié)構(gòu).按照規(guī)劃用地的需要,組織成不同單體模式,用于不同品種交易大廳.批發(fā)商可以根據(jù)自身的條件選擇適宜發(fā)展的模式.供貨車直接對接卸貨平臺,平臺抬高1.2米.購貨商入口處采用緩坡,方便各種小型電瓶車進出,室外安排大型貨車停車車位,滿足靈活多變的購貨交通方式.針對新型物流產(chǎn)業(yè)運輸及交易方式的改變,將汽車與農(nóng)產(chǎn)品的展示,存放完全分開,使得交易場所由傳統(tǒng)的敞開式變?yōu)榉忾]式,從而將供貨車和購貨車隔離在建筑之外.這種做法將供貨部分適當(dāng)封閉,規(guī)范送貨物流,減少污染,將購貨區(qū)域盡量打開,形成半開放的購貨區(qū).將供貨車隔離在交易

12、建筑主體之外,以輕型頂棚遮蓋,這樣避免了在貨物進入檔位期間的交叉污染.在購貨車區(qū)域設(shè)置可變形式拉膜結(jié)構(gòu),使購貨區(qū)開放性強,展示性強.一方面為購貨車提供銜接區(qū),另一方面也延伸了檔位空間,為商戶創(chuàng)造最大價值空間提供了可能.(2)立面設(shè)計根據(jù)建筑單體具體的經(jīng)營品種,利用色塊對建筑進行標識與區(qū)分.交易人員可以根據(jù)每個模塊上的色彩標識,分辨交易區(qū)域,以避免交易客流的重疊,更好的組織園區(qū)的交通.整個交易大廳立面以簡潔現(xiàn)代的風(fēng)格為主,根據(jù)屋面排水的要求將屋頂設(shè)計成雙坡屋面的形式.山墻面的處理延續(xù)屋面的形式,在上部形成2個橫向的,仿佛翅膀的造型,作為整體形象的重要標志.這兩邊的翅膀造型墻面除了強調(diào)整體的橫向線條感覺外,也隱含了建筑騰飛的概念.主入口門廳沿山墻面適當(dāng)伸出,抬高,有助于提高交易大廳的標識作用.正立面出挑的雨