城管年終工作總結

1、三大隊一中隊年終工作總結今年的工作主要以轉變管理理念、提高管理標準、提升 管理水平為全年工作主線， 以政風行風建設為抓手， 以“標準 化建設、 精細化管理、 人性化服務 ”為目標， 以網格化管理模 式為基礎，切實履行城市管理職能，加大管理力度，規(guī)范隊 伍建設，為改善我區(qū)人居環(huán)境和投資環(huán)境，促進全社區(qū)經濟 社會跨越式發(fā)展，實現(xiàn)文明、和諧做出了積極貢獻。（一）大力推進市容市貌管理，提升城市文明形象。大力整治、嚴格管理，市容秩序井然有序。我們堅持嚴格 執(zhí)法與教育引導相結合、突擊整治與長效管理相結合的工作 思路，全面規(guī)范城市市容管理。集中治理夜市燒烤市場，勸 導夜市燒烤經營者入店并到指定地段經營；加大

2、力度維護校 園周邊的市容環(huán)境，特別上學、放學時段，按時到現(xiàn)場，保 障道路暢通，防范意外事故；要求坐商歸店，蔬菜、水果進 市場交易，禁止占道經營；堅持把清理占道經營作為日常監(jiān) 管工作的重點，拆除亂搭棚架 12 處，條幅 20 多幅，亂堆亂 放行為 20 起。（二）項目建設穩(wěn)步推進。以打造 “法治、親民、文明、和諧 ”城管為目標，狠抓隊 伍建設，進一步提升隊伍形象。加強思想政治教育。扎實開展中心組理論學習、在線學 堂學習、 “廉政準則 ”學習，深入學習實踐科學發(fā)展觀，做到 有計劃、 有組織、 有內容、 有筆記。 實現(xiàn)了 “思想觀念有轉變， 工作方式有創(chuàng)新， 隊伍素質有提高 ”的目標， 取得了干部受

3、教 育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的實際成效，為城市管理各項 工作的順利開展提供了強有力的思想政治保證。加強黨建工作。分析新形勢新任務，查找薄弱環(huán)節(jié)，積極 思考謀劃黨建工作的新舉措。緊緊圍繞建設為民、務實、清 廉、這一目標，牢牢把握服務中心、建設隊伍兩大任務，開 展“五好 ”基層黨組織創(chuàng)建、 “創(chuàng)先爭優(yōu) ”、機關文化建設，全 面推進機關黨的思想、組織、作風、制度、和反腐倡廉五大 建設，為實現(xiàn)管理水平新跨越提供有力保障。城管系統(tǒng)全員參與，廣泛開展征求意見和自查自糾活動， 以務實的工作態(tài)度和實際行動對群眾反映強烈的熱點問題 和難點問題進行整改，不走過場，努力實現(xiàn)城管局向全社會 公開的十項承諾，通過現(xiàn)場

4、征求意見和行風熱線，與群眾面 對面直言溝通，贏得了人民群眾和社會各界對城市管理工作 的理解和支持，真正做到改進工作、促進工作、推動工作。在新的一年里，我隊加強學習各項政策規(guī)章制度，更好的 完成各項業(yè)務工作，思想覺悟和工作效率會全面進入一個新 水平，著力營造生態(tài)良好、環(huán)境宜人、優(yōu)居樂居、的生產生 活環(huán)境，為廣大市民安居樂業(yè)貢獻自己的一份力量 。2013.12.26贈送：一份國際商業(yè)合同國際商業(yè)合同買方：地址: 郵編：電話：法定代表人：職務:國籍：賣方：地址: 郵編：電話：法定代表人：職務:國籍：買賣雙方在平等、互利的原則上，經協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全 面履行：第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)

5、量：單位：數(shù)量：單價：總價：總金額：第二條 原產國別和生產廠：第三條包裝：1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變 化。并具備良好的防潮抗震能力。2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。3. 包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標記：賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以 防潮” 小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： .第五條裝運日期：第六條裝運港口： 第七條卸貨港口： 第八條保險：裝運后由買方投保。第九條支付條件： 按下列項條件支付：1. 采用信

6、用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前 15-20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù) 即予支付。信用證于裝運日期后15天內有效。2. 托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買 方銀行交給買方進行托收。3. 直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內，以電匯或航郵向賣方支付貨款。第十條單據(jù)：1. 海運：全套潔凈海運提單，標明 運費付訖”運費預付”作成空白背書并加注目 的港公司。2. 空運：空運提單副本一份，標明 運費付訖”運費預付”寄交買方。3. 航郵：

7、航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。4. 發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。6. 由廠商出具的質量和數(shù)量保證書。7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發(fā)10天內，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一 份直接寄目的港 公司。第十一條裝運：1. FOB條 款：a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、 價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b. 賣方船運代理公司，（電報： ），負責辦理租船訂艙事宜。c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港1

8、0天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要 求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時， 買方或船方代理應及時通知賣方。若船在買方通知日后30天內尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承 擔。d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯 期費均由賣方承擔。e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過 船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。2. CFF條款：a. 在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。b. 貨物經航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天

9、，以電報/ 信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方 即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。第十二條裝運通知：貨物業(yè)經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名 和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時 投保，賣方則擔全部損失。第十三條質量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未 經使用的，其質量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質量保證期。第十四條索賠：自貨到目的港起90天內，經發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者， 除應由

10、保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。貨到目的港起12個月內，使用過程中由于材料質量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的 損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除 貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。第十五條不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交 貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內， 以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合 同。第十六條違約責任：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣 方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額， 但罰款不得超過遲交貨物總額的5%賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權 撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。第十七條仲裁：涉及本合同或因執(zhí)行本合同而