市政工程技術(shù)工作總結(jié)

1、/匕、本人叫李曉鵬，今年 26歲， 20XX 年 7 月畢業(yè)于陜西鐵路工程 職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)。 畢業(yè)后應(yīng)聘到中鐵四局第六工程有限公 司工作，到目前為止參加工作已有快 5 個年頭。 在工作期間本人先后參與的工程建設(shè)項目有：20XX 年 4 月 20XX 年 2 月 在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道 項目的建設(shè)，擔(dān)任實習(xí)和見習(xí)生。20XX年2月20XX年8月 在石武高速鐵路（河北段）張莊漳特大 橋第二項目的工程建設(shè)，擔(dān)任見習(xí)生、技術(shù)員。20XX 年 9月 20XX 年 5 月 在廣州市省中醫(yī)院綜合研究教學(xué)大樓項 目部，擔(dān)任技術(shù)員。20XX年5月20XX年11月 在上海青草沙水源地原水工程

2、C9標(biāo)項 目部的工程建設(shè)，擔(dān)任技術(shù)主管。20XX 年 11 月 今 在南京江東路改造工程第二項目部的工程建設(shè)， 擔(dān)任技術(shù)主管。屈指算來， 我干工程已經(jīng)五年了， 從初出茅廬的學(xué)生到現(xiàn)在的技 術(shù)主管，不光是身份的大轉(zhuǎn)變， 也是自我知識的深化過程， 總結(jié)一下， 這五年從高鐵的隧道工程到橋梁工程， 從房屋建筑工程到市政道路改 造工程，讓我的知識更加的淵博， 作為一名技術(shù)員一定要加強技術(shù)要 求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量。在高速鐵路隧道工程施工過程中，我覺得質(zhì)量應(yīng)重視地質(zhì)核查、 超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作， 做好超前支護、 初期支護、基地處理、 防排水及二次襯砌等關(guān)鍵工程的施工。 施工初期作為施工單位應(yīng)

3、編制隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、 監(jiān)控量測等關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。 對高度風(fēng)險等級隧道進行風(fēng)險再評估，編制針對性的應(yīng)急救援預(yù)案， 儲備應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。統(tǒng)籌安排專業(yè)接口工程的施工?！八碾姟钡群罄m(xù)工程的施工方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后實施， 并不得影 響隧道施工質(zhì)量。做好棄渣場防護及水土保持工作， 加強已完工程的 成品保護。按規(guī)定進行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，并及時向有 關(guān)單位提供觀測資料。高速鐵路隧道工程施工還必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久性能及系統(tǒng)使用功 能要求，保證設(shè)計使

4、用年限內(nèi)正常運營。從管理制度、人員配備、現(xiàn) 場管理和過程控制四個方面加強標(biāo)準(zhǔn)化管理， 實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、 投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標(biāo)?？傊?，高速鐵路隧道工程必須做好施工調(diào)查，設(shè)計文件現(xiàn)場核對， 施工方案選擇及資源配置，施工作業(yè)指導(dǎo)書編制，施工技術(shù)交底，工 地及營地建設(shè)，施工機械配備齊全，工程測量儀器齊全，最后就是洞 口施工，宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)，緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工 程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施工場地布置，及早完成。橋梁工程中，作為技術(shù)員必須熟悉橋梁基礎(chǔ)的施工， 鋼筋混凝土 簡支架橋梁施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工，懸臂施工法等等施工技 術(shù)。路基橋涵工程建設(shè)工程項目，作為技術(shù)

5、員必須熟悉招標(biāo)文件、 設(shè) 計圖紙和技術(shù)規(guī)范，施工工藝，尤其是施工組織設(shè)計方案，難點應(yīng)該 是墩臺下部施工、鉆孔樁施工、承臺施工、墩身施工、連續(xù)梁的施工 技術(shù)方案、措施等等。房屋建筑工程中， 技術(shù)員應(yīng)從施工技術(shù)上做到心中有數(shù)， 熟悉各 種施工方案，如鋼筋、模板、混凝土施工方案等等，各種施工技術(shù)交 底，明確基礎(chǔ)施工階段的重點是什么， 主體施工階段的重點又是什么， 裝飾裝修階段的重點，房屋施工階段的重點，從技術(shù)上控制質(zhì)量。在現(xiàn)在市政道路改造工程工作過程中，做為項目技術(shù)員：a. 對工程項目勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作總負責(zé)。b. 主持貫徹國家、地方和行業(yè)有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，主持項目 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編

6、制和審定工作。c. 主持項目的安全技術(shù)和改善勞動條件的問題研究，并審定安全生 產(chǎn)決策中的技術(shù)可靠性。d. 在組織編制和審定施工方案、技術(shù)措施的同時，主持組織編制和 審定安全生產(chǎn)技術(shù)措施。e. 主持對項目生產(chǎn)工人進行安全技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，主持重要項 目的安全技術(shù)交底工作。f. 主持對項目安全交底技術(shù)措施實施情況的檢查，組織定期檢查并 及時解決安全生產(chǎn)工作中存在的技術(shù)問題。g. 主持安全防護設(shè)備和設(shè)施的驗收和使用情況的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問 題及時解決。h. 參加重大安全隱患、安全和傷亡事故的調(diào)查分析，主持提出技術(shù)鑒定意見和改進措施i. 項目技術(shù)負責(zé)人是安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，如因其行為失當(dāng)造成安 全生成

7、事故觸及法律的應(yīng)負相應(yīng)法律責(zé)任。這些年的工作當(dāng)中， 使我深刻認(rèn)識到， 不光得有超越別人的專業(yè) 知識，還得學(xué)會怎么去學(xué)習(xí)。第一，態(tài)度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態(tài)的不斷 調(diào)整，成熟的過程。因為剛開始工作的時候感覺工作很枯燥乏味，總 是進入不了角色， 甚至開始懷疑自己到底適不適合這份工作， 后來我 發(fā)現(xiàn)，實踐是我的救星，通過自己作為技術(shù)員該做的一些事情，一些 不懂的東西都迎刃而解了，頓時我豁然開朗，如今只要有工作，我會 以充分的熱情來干好事情事情， 擁有積極的心態(tài)， 就會擁有一生的成 功。第二，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯知識學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的 是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一

8、步提高、升華。初到 公司的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)，整天的翻閱資料接觸實踐工作， 而實踐工作確實是一件很苦的事情， 但是當(dāng)這些都經(jīng)歷之后， 當(dāng)自己 的能力被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可后，心理確實美滋滋的。第三，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷的創(chuàng)新求進，以提高工 作效率，其實我工作的很大一部分就是機選工程量， 本來是一種比較 枯燥的工作，其實多用心思考一下，再結(jié)合現(xiàn)場的實際經(jīng)驗，再運用 學(xué)校里學(xué)的電腦知識，工作效率顯著提高。接觸工作至今，我也慢慢形成了自己獨特的方法。 當(dāng)然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去思考。當(dāng)中，我也存 在著一些不足之處， 因為工作當(dāng)中還不是很細心， 經(jīng)驗還不是很豐富 ，還需要好好的鍛煉，對工作內(nèi)容全面思考。最后