電氣調(diào)試方案[電氣就業(yè)網(wǎng)版本]

1、電 氣 調(diào) 試 方 案（低壓供電線路及就地配電控制設(shè)備部分）批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 日 期： 目 錄一、電氣工程調(diào)試概況二、系統(tǒng)調(diào)試、試車方案編制范圍劃分三、調(diào)度前應(yīng)具備的條件四、施工組織、勞動(dòng)力、機(jī)具計(jì)劃五、低壓供電線路系統(tǒng)的檢測(cè)六、低壓供電線路送電運(yùn)行七、就地配電、控制設(shè)備、器件檢測(cè)調(diào)試試車八、照明系統(tǒng)送電、試燈九、系統(tǒng)調(diào)試、試車投運(yùn)組織機(jī)構(gòu)十、調(diào)試試車管理及安全一、電氣工程調(diào)試概況*工程因參加承建強(qiáng)電、弱電施工的單位多，給整體調(diào)試試車方案的編制造成了一定困難，為確保各系統(tǒng)調(diào)試、試車工作順利進(jìn)行，原則上按各單位施工的范圍和專業(yè)，由各施工單位編制各系統(tǒng)的調(diào)試、試車方案并組織實(shí)施，調(diào)試的

2、進(jìn)度要求由建設(shè)單位安排，整體投運(yùn)中需各系統(tǒng)調(diào)試單位銜接協(xié)調(diào)工作由建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)電氣專業(yè)人員組織各施工單位商定解決。商業(yè)合同條款中有需供貨方或制造廠家進(jìn)場(chǎng)調(diào)試、試車設(shè)備，由定購方協(xié)調(diào)供應(yīng)方進(jìn)場(chǎng)調(diào)試、試車事宜，施工單位應(yīng)配合好供應(yīng)商或制造廠家的調(diào)試輔助工作，并提供調(diào)試工作中安裝必備的試車條件。二、系統(tǒng)調(diào)試、試車編制范圍劃分1、本工程的各系統(tǒng)調(diào)整試車、投入運(yùn)行可按施工單位承擔(dān)的工程項(xiàng)目和專業(yè)性質(zhì)分別編制調(diào)試方案。范圍劃分如下：a：10KV變配裝置，低壓集中配電裝置調(diào)試、運(yùn)行方案由電力部門編制。b：低壓供電線路及就地配電控制設(shè)備調(diào)試送電方案由華西生輝公司編制。c：火災(zāi)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)試，投入運(yùn)行方案

3、由西南消防編制。d：空調(diào)系統(tǒng)電氣調(diào)試方案由華西生輝公司調(diào)試。2、本方案只包括上述調(diào)試、試車范圍中的“b”項(xiàng)，其主要內(nèi)容如下：a：集中配電室引出的全部動(dòng)力、照明線路檢測(cè)送電。b：各車間動(dòng)力箱、照明、水泵配電控制箱、排風(fēng)、送風(fēng)與電控制箱及雙電源切換箱的調(diào)試送電。c：照明線路的檢驗(yàn)、檢測(cè)試燈，插座線路檢驗(yàn)送電。d：配合制造廠家對(duì)空調(diào)機(jī)組的試車及滿負(fù)荷連動(dòng)投運(yùn)。三、調(diào)試前應(yīng)具備的條件a：土建的墻面、頂板抹灰刷面完畢，門、窗安裝完，并能鎖閉，特別是強(qiáng)、弱電配控室應(yīng)清掃干凈，并裝門加鎖。b：就地配電箱、控制箱、照明配電箱安裝完畢。c：電纜、電線敷設(shè)完畢并已壓接終端線頭。d：集中配電室的配電裝置調(diào)試結(jié)束，并

4、投入運(yùn)行。四、施工組織、勞動(dòng)力、機(jī)具計(jì)劃1、調(diào)試、試車的組織落實(shí)十分重要，是保障試車工作順利進(jìn)行的基本體系，務(wù)必成立試車領(lǐng)導(dǎo)小組。電氣調(diào)試送電工作更應(yīng)嚴(yán)格按試車領(lǐng)導(dǎo)小組的進(jìn)度和要求進(jìn)行有序的工作，供配電線路、電氣設(shè)備送電指令的下達(dá)人是*，監(jiān)護(hù)人是$，操作人由負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的檢測(cè)、調(diào)試人員執(zhí)行?？照{(diào)設(shè)備、水泵風(fēng)機(jī)設(shè)備、空調(diào)機(jī)組的負(fù)荷開機(jī)試車指令必須由試車領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)*下達(dá)。2、機(jī)具、儀表。（1）三用表 3只（2）500V絕緣搖表 1只（3）250V絕緣搖表 1只（4）1000A鉗形電流表 1只（5）對(duì)講通訊話機(jī) 3只（6）接地短接線卡 3根3、勞動(dòng)力計(jì)劃（1）電工 8人（2）電調(diào)工 2人五、低壓供電

5、線路系統(tǒng)的檢測(cè)本工程低壓供電線路均采用放射式布線供電，三相五線制，電壓為380V/220V，線路選用工業(yè)電力電纜、阻燃電纜、封閉式母線槽相結(jié)合的低壓供電網(wǎng)路，檢測(cè)線路程序應(yīng)先主線檢測(cè)合格后，再檢測(cè)支線，最后檢測(cè)配電線路。1、按電施供配電線路系統(tǒng)圖，復(fù)查電纜的規(guī)格、位號(hào)、相序是否與設(shè)計(jì)相合，并對(duì)電纜頭標(biāo)志牌做最終確認(rèn)?？照{(diào)機(jī)組供電，設(shè)計(jì)選用電纜、母線槽相結(jié)合的方式，由于電纜線路絕緣電阻值和母線槽絕緣電阻值要求不同，因此在檢測(cè)時(shí)，可在母線槽始端進(jìn)線箱斷開后分別進(jìn)行檢測(cè)。2、電纜相間絕緣檢測(cè)、相間對(duì)地絕緣檢測(cè)、回路系統(tǒng)絕緣檢測(cè)均選用500V搖表，電阻值必須大于0.5M，回路檢測(cè)是將相聯(lián)的開關(guān)、起動(dòng)裝

6、置的定觸頭同時(shí)檢測(cè)，所測(cè)得電阻值為回路最終阻值，并填寫測(cè)量記錄。3、如果在測(cè)得回路絕緣電阻達(dá)不到0.5M時(shí)，應(yīng)拆離回路連接器件，分別單獨(dú)檢測(cè)。是因施工質(zhì)量造成的應(yīng)采取可行有效的方法重新組織施工；是產(chǎn)品質(zhì)量造成的應(yīng)重新購合格產(chǎn)品。4、封閉式母線槽檢查，首先應(yīng)清掃表面污漬，復(fù)查母線鎖緊螺栓的力矩值，檢查插接入口有無變形和雜物，設(shè)備連接處與線線槽不應(yīng)有任何機(jī)械應(yīng)力。5、封閉式母線槽回路相間絕緣、對(duì)地絕緣電阻的測(cè)量應(yīng)并同連接箱器件同時(shí)檢測(cè)，可選用500V搖表，絕緣電阻值應(yīng)大于5M為合格，如絕緣電阻達(dá)不5M，但又大于0.5M時(shí)，可用交流焊機(jī)短接烘干，同時(shí)在母線槽連接頭處用電吹風(fēng)進(jìn)行去潮氣，直至絕緣達(dá)到要

7、求。6、若絕緣電阻經(jīng)干燥達(dá)不到5M，可采用分段檢查法。即將母線連接頭從中拆開，分段檢測(cè)絕緣阻值，直至托到不合格連接段。在查明原因后，可根據(jù)情況現(xiàn)場(chǎng)處理，如現(xiàn)場(chǎng)不能處理，應(yīng)通知供應(yīng)商或制造廠處理。7、支供配電線檢測(cè)、照明配電線路的校測(cè)，控制線路的校測(cè)，均按規(guī)范要求執(zhí)行。六、低壓供電線路送電運(yùn)行在就地受電設(shè)備調(diào)試、檢測(cè)合格、線路檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行各系統(tǒng)回路送電試運(yùn)行工作。本工程所需的照明用電、動(dòng)力用電、消防用電、空調(diào)用電、均由集中配電室引去，由于配電裝置安裝和供電線路敷設(shè)是兩個(gè)單位施工，因此更應(yīng)協(xié)調(diào)好兩個(gè)單位的送電組織制度和電氣安全技術(shù)操作制度。供電線路首次送電及試運(yùn)行中需停送電，應(yīng)有書面申請(qǐng)報(bào)

8、告。1、供電線路首次送電及試運(yùn)行中需停送電，應(yīng)有書面申請(qǐng)報(bào)告。2、送停電指令必須由趙文*，監(jiān)護(hù)人$，操作由值班人員或負(fù)責(zé)集中低壓配電裝置調(diào)試人員執(zhí)行操作。3、供電線路首次沖擊試驗(yàn)送電嚴(yán)禁帶任何負(fù)荷，各回路的中端受電箱盤、末端受電箱盤總進(jìn)線隔離開關(guān)全部斷開。4、每一供電回路送電必具條件是線路上所有的中端受電設(shè)備和末端受電設(shè)備已檢測(cè)、調(diào)試合格，并具備單體試車條件。5、線路送電后如因施工，檢測(cè)停電，嚴(yán)格完善停電、驗(yàn)電、掛牌、短接接地線、技術(shù)措施。6、線路送電送后的日常監(jiān)護(hù)在未交付建設(shè)單位前由施工單位負(fù)責(zé)。七、就地配電、控制設(shè)備、器件檢測(cè)、調(diào)試、試車本方案就地電氣設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、試車包括：空調(diào)、風(fēng)機(jī)、

9、水泵、照明及事故照明的雙電源切換裝置調(diào)試、試車、消防水泵的起?？刂菩盘?hào)由自動(dòng)消防系統(tǒng)施工單位完善。1、核對(duì)配電控制箱型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相合，箱、盤柜體保護(hù)接地是否牢固可靠，盤、箱、柜內(nèi)所裝電器件的容量、電壓等級(jí)、內(nèi)部接線、及過流保護(hù)范圍是否與設(shè)計(jì)相合。2、水泵、真空泵、空調(diào)循環(huán)水泵、排污泵調(diào)試、試車。a：用1000VM表測(cè)量主回路線路，電動(dòng)機(jī)定子圈的相間絕緣和相對(duì)地絕緣必須大于0.5M。b：電動(dòng)機(jī)的接線方式應(yīng)與電機(jī)銘牌標(biāo)注相同，核對(duì)銘牌轉(zhuǎn)速應(yīng)與機(jī)械設(shè)備要求轉(zhuǎn)速一致，銘牌功率與設(shè)計(jì)圖要求相合。c：按設(shè)控制原理圖，校對(duì)配電控制柜內(nèi)接線正確，并斷開電機(jī)主回路做電氣裝置模擬試驗(yàn)，并以多次動(dòng)作可靠。凡

10、有自藕降壓、是三角起動(dòng)系統(tǒng)必須依據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的時(shí)間整定值，調(diào)校時(shí)間斷電器，調(diào)校準(zhǔn)確后并同主控回路進(jìn)行系統(tǒng)模擬試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。d：在檢測(cè)電機(jī)和電控合格后，方可進(jìn)行電機(jī)無負(fù)荷運(yùn)行。電機(jī)無負(fù)荷空載運(yùn)行時(shí)間為120分鐘，電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)認(rèn)真測(cè)量電機(jī)定子濕度、空載電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速，并做記錄，改變相位值使電旋轉(zhuǎn)方向與機(jī)械要求旋轉(zhuǎn)方向一致。e：水泵負(fù)荷試運(yùn)行起機(jī)指令由試車組組長(zhǎng)下達(dá)，電氣操作人&、監(jiān)護(hù)人$。負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)，測(cè)量電機(jī)負(fù)載電流、電機(jī)濕度符合要求，并做記錄。3、排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、風(fēng)柜及空調(diào)機(jī)組調(diào)試、試車。a：基本檢測(cè)要求和調(diào)試試車過程按本方案水泵類試車執(zhí)行。b：風(fēng)葉直接與電機(jī)轉(zhuǎn)連接的風(fēng)機(jī)且不進(jìn)

11、行電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)。c：空調(diào)機(jī)組的調(diào)試、試車、投運(yùn)由供貨商代表組織實(shí)施。d：?jiǎn)蜗嚯妱?dòng)機(jī)必須設(shè)保護(hù)接地，三相電機(jī)只需設(shè)保護(hù)接零。八、照明系統(tǒng)送電、試燈1、核查各樓照明配電箱型號(hào)、規(guī)格、回路數(shù)量、分極開關(guān)容量應(yīng)與設(shè)計(jì)相合，箱內(nèi)保護(hù)接地和保護(hù)接零就分開設(shè)置壓接端子排。2、漏電保護(hù)裝置的選用和檢測(cè)是照明系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。本工程低壓供電采用變壓器中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，因此照明系統(tǒng)的漏電保護(hù)裝置應(yīng)選用電流型漏電裝置，動(dòng)作電流應(yīng)小于0.03A。在對(duì)照明箱、盤、器件檢查中發(fā)現(xiàn)電壓型漏電保護(hù)裝置，應(yīng)通知供貨商更換。3、漏電保護(hù)裝置的檢驗(yàn)：a：外觀檢查：零部件整齊，機(jī)構(gòu)靈活，絕緣良好。b：通斷檢查：按使用說明書接線做通電試

12、驗(yàn)。c：跳閘檢查：按試驗(yàn)按鈕，應(yīng)可靠跳閘。d：漏電動(dòng)作檢查：根據(jù)漏電保護(hù)裝置的額定漏電動(dòng)作電流和相線對(duì)中性線的電壓計(jì)算選擇試驗(yàn)電阻。即R=220/額定漏電動(dòng)作電流，將選好的電阻一端按PE保護(hù)接地，另一端碰相線，此時(shí)漏稅電裝置應(yīng)能可靠斷開。e：動(dòng)作時(shí)間檢查：運(yùn)用時(shí)間應(yīng)小于0.1秒或等于0.1秒均為合格。4、用550V絕緣搖表檢測(cè)照明各回路絕緣電阻應(yīng)大小0.5M，方可送電試燈。5、應(yīng)急照明：通道指示燈充電時(shí)間一般為812小時(shí)，充電結(jié)束后應(yīng)斷開充電電源，進(jìn)行放電試燈，時(shí)間在60分鐘以上為正常。九、系統(tǒng)調(diào)試、試車、投運(yùn)組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：組員：電調(diào)工4人、電工8人、鉗工2人、管工2人管道專業(yè)技術(shù)員通風(fēng)設(shè)備專業(yè)技術(shù)員電氣專業(yè)技術(shù)員十、調(diào)試、試車管理及安全措施1、凡參加檢測(cè)、調(diào)試、試車人員必須服從試車領(lǐng)導(dǎo)小組的安排和專業(yè)工程技術(shù)人員的指揮，嚴(yán)格按聽任規(guī)范和調(diào)試程序進(jìn)行各系統(tǒng)試車，投運(yùn)工作。2、堅(jiān)守工作崗位，確保試車過程中的連接性。3、及時(shí)整理填寫各項(xiàng)調(diào)試、試車記錄和辦理與建設(shè)單位的認(rèn)簽工作。4、在試車過程中，無論是機(jī)械設(shè)備還是