深基坑開挖及鋼支撐安裝專項(xiàng)施工技術(shù)方案

1、昆山市東城大道快速化改造二期工程dc01標(biāo)k1+558k2+058下穿通道深基坑土方開挖及鋼支撐安裝專項(xiàng)施工技術(shù)方案中交一公局第五工程有限公司昆山市東城大道快速路改造二期工程dc01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年四月下穿通道深基坑土方開挖專項(xiàng)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)1、昆山市東城大道快速化改造二期工程施工圖設(shè)計(jì)，2010年9月；2、西北綜合勘察設(shè)計(jì)院工程地質(zhì)勘察報(bào)告；3、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （jgj 120-99）；4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gb 50204-2002）；5、地基與基礎(chǔ)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gb 50202-2002）；6、地下工程防水技術(shù)規(guī)范

2、（gb501082008）；7、地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb 50208-2002）；8、我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、堅(jiān)持統(tǒng)籌安排，編制施工計(jì)劃，并按此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備，確保按期完成;2、堅(jiān)持機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和有關(guān)要求組織施工;3、堅(jiān)持分區(qū)作業(yè)、點(diǎn)面結(jié)合、均衡生產(chǎn)的原則，根據(jù)實(shí)際情況，合理安排施工工序，做好施工中的監(jiān)測(cè)，同時(shí)有針對(duì)性的制定預(yù)警方案，保證工程施工安全;4、堅(jiān)持按專業(yè)化組織施工的原則，組織強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍，承擔(dān)施工任務(wù);5、堅(jiān)持安全、文明、環(huán)保施工、以人為本的原則，做好安全管理控制、水

3、土保持、環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)等工作。（三）編制范圍本專項(xiàng)施工技術(shù)方案編制范圍：昆山市東城大道快速化改造二期工程dc01標(biāo)段下穿通道,起訖樁號(hào)為k1+558k2+058，全長 500 m，含基坑降排水、深基坑開挖、支護(hù)與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及暗埋段箱體結(jié)構(gòu)等工作內(nèi)容。二、工程概況（一）工程簡介1、本項(xiàng)目為昆山市東城大道快速化改造二期工程dc01標(biāo)段，下穿通道的起始樁號(hào)為k1+558-k2+058,全長共500米，共分25個(gè)節(jié)段。其中k1+718-k1+798為暗埋段，長80米，四個(gè)節(jié)段。通道全寬27.228.8米，采用雙向六車道。暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，敞開段采用“u”型船塢結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)采用c40

4、防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)s8，底板下設(shè)c15混凝土墊層及c10細(xì)石混凝土保護(hù)層，底板上設(shè)c30混凝土調(diào)平層，在道路中心位置設(shè)置1.5米寬中央分隔帶，側(cè)墻頂設(shè)置護(hù)欄?；颖Ｗo(hù)等級(jí)為一級(jí)。2、根據(jù)工程類比與計(jì)算，對(duì)于不同深度的基坑分別采用管井降水和pcmw工法樁圍護(hù)，基坑均采用明挖法施工。3、基坑最大開挖深度為7.693米（k1+780處）。（二）工程名稱及建設(shè)地點(diǎn)1、工程名稱：昆山市東城大道快速化改造二期工程dc0i標(biāo)k1+558k2+058段下穿通道。2、建設(shè)地點(diǎn)：蘇州昆山市千燈鎮(zhèn)石浦社區(qū)。（三）工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式1、 工程規(guī)模：主要為下穿通道的土建及結(jié)構(gòu)工程，包括明挖暗埋段的施工降水、基坑土方開

5、挖、內(nèi)支撐體系、箱體結(jié)構(gòu)等內(nèi)容；其中暗埋段箱體結(jié)構(gòu)寬度為28米，側(cè)墻高度為7.56米,總長80米。 2、 結(jié)構(gòu)形式：通道敞開段采用“u”型船塢結(jié)構(gòu)，明挖暗埋段采用矩形箱體框架結(jié)構(gòu)。（四）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載等級(jí):公路一級(jí);項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.1g;通道凈高5.2米;基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí),地面最大沉降量0.15h,圍護(hù)樁最大水平位移量0.2h,樁頂最大水平位移量0.1h。（五）主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量：土方開挖：7.538萬 m3；臨時(shí)支撐及連接用型鋼：約425.382t，結(jié)構(gòu)混凝土2.529萬 m3；結(jié)構(gòu)鋼筋2832t。(六) 地下水及地質(zhì)情況: 場(chǎng)地淺層地下水分為賦存于上部粘性土層中的孔隙

6、型潛水和賦存于-3粉砂夾粉土中的微承壓水。初見水位埋深為1.83.8米，初見水位標(biāo)高-0.381.44米,穩(wěn)定水位埋深0.62.2米，穩(wěn)定水位標(biāo)高0.532.21米。微承壓水其頂板埋深一般為10.0016.80米,承壓水頭高于頂板埋深約1.5米。下穿段土方地質(zhì)情況主要由粘性土及粉性土組成。按其工程特性從上到下可分為7個(gè)層次。地質(zhì)編號(hào)地層名稱土層特征及性質(zhì)1素填土雜色,含植物根莖,結(jié)構(gòu)松散,厚度13.3米,全場(chǎng)分部;2粉質(zhì)粘土灰黃色，軟塑，工程性質(zhì)一般偏差，厚度0.22.5米;3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色，流塑，高壓縮性，工程性質(zhì)差，厚度1.216米;4-1粘土褐黃色,可塑硬塑，工程性質(zhì)良好，厚度1.0

7、5.1米;4-2粉質(zhì)粘土褐黃色,可塑,工程性質(zhì)一般偏好，厚度0.42.4米;4-3粉砂夾粉土灰黃色，稍密中密，工程性質(zhì)良好，厚度0.88.6米5-1粉質(zhì)粘土灰色，軟塑流塑，工程性質(zhì)較差，厚度1013.6米;5-2粉質(zhì)粘土夾粉土青灰色,可塑軟塑，工程性質(zhì)一般，厚度17.6米;6-1粘土暗綠色,可塑硬塑，工程性質(zhì)良好，厚度1.25.0米;6-2粉質(zhì)粘土青灰色,可塑，工程性質(zhì)一般偏好，厚度1.49.5米; 三、深基坑土方開挖與支護(hù)方案本基坑工程根據(jù)設(shè)計(jì)及開挖方法，分為放坡開挖、有圍護(hù)無支撐開挖和有圍護(hù)有支撐開挖三種。根據(jù)施工條件，基坑開挖深度在03.0m采用放坡開挖的型式，基坑開挖深度在3.07.6

8、93m采用pcmw工法復(fù)合墻圍護(hù)加鋼支撐型式進(jìn)行開挖?；娱_挖時(shí)，均采用通道縱向開挖法，分段、分層、分區(qū)開挖，開挖以機(jī)械為主，人工修挖為輔?；娱_挖深度、寬度及支護(hù)類型見下表：基坑開挖深度及支護(hù)類型樁號(hào)節(jié)段整平標(biāo)高2.5m至墊層底深度（m）基坑寬度（m）支護(hù)類型備注k1+558-k1+638k1+958-k2+058u1-u4u17-u210.07-2.5632.496-0.20327.2-27.627.21:2放坡k1+638-k1+678k1+918-k1+958u5-u6u15-u162.563-4.633.972.49627.6-28.027.6pcmw工法樁圍護(hù)k1+678-k1+9

9、18u7-u14與暗1-暗43.977.69328.0-28.8pcmw工法樁+鋼管支撐（一）開挖、支護(hù)施工遵循的原則1、盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，采用高挖高棄、低挖低棄的原則。2、在基坑開挖平面內(nèi)，土方開挖時(shí)，分段、分區(qū)、分層對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖。3、無支護(hù)段基坑開挖采用從上到下分塊開挖的原則，根據(jù)不同開挖過程選擇不同的放坡坡度。4、開挖前作好截、降排水設(shè)施，保證開挖過程中的排水暢通。5、 遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。（二）開挖方案與開挖方法 1、開挖前的準(zhǔn)備工作：（1）基坑降水：在基坑開挖前20天進(jìn)行承壓水降水，確保承壓水水位控制在開挖面以下3m以下；提前203

10、0天進(jìn)行潛水層降水，確保在基坑開挖過程中不出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象；另外，地下水的降排應(yīng)貫穿整個(gè)基坑開挖及結(jié)構(gòu)施作施工全過程。下穿通道基坑開挖深度不均勻，敞開放坡段開挖深度為03m不等，圍護(hù)敞開及暗埋段基坑開挖深度為37.693m，基坑降水深度較大，在下穿進(jìn)出口敞開放坡開挖段主要采用管井降水。由于在引道段揭露的地層主要為粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土等，為潛水含水層，因此，管井深度可以以微、弱透水粉土為隔水底板，來降低引道段基坑中的地下水。對(duì)于明挖暗埋段箱體結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度較大，除揭露粘土、粉質(zhì)粘土外，還揭露了淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為承壓水，為保證施工安全，基坑開挖時(shí)主要是降土層中的承壓水。在

11、深基坑內(nèi)，由于采用了三軸攪拌樁加預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合墻形式支護(hù)結(jié)構(gòu)，具有止水功能，因此坑內(nèi)主要采用明溝排水溝（坑）與輕型井點(diǎn)降水相結(jié)合的方式。為確保坑底穩(wěn)定，降低坑底承壓水頭高度，按開挖深度的不同，分段采用疏干降水和減壓降水。由以上分析得知，通道基坑降水主要有兩種方式：深基坑內(nèi)用輕型井點(diǎn)降水結(jié)合明溝排水；深基坑外采用管井降水，其中引道段開挖深度較小，主要降場(chǎng)區(qū)潛水；明挖暗埋段開挖深度較大，主要降場(chǎng)區(qū)承壓水。(2) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，下穿通道進(jìn)出口敞開段管井降水范圍為:k1+558k1+638左右側(cè)與k1+958k2+058左右側(cè)兩段,管井沿基坑兩側(cè)布置,管中心距基坑開挖邊線距離為200cm,管井直徑

12、為0.6米,管長6米,縱向間距15米;(3) k1+638k1+958中間段左右側(cè),按設(shè)計(jì)采用pcmw工法樁止水帷幕降場(chǎng)區(qū)承壓水, 止水帷幕中心線距基坑開挖邊線距離為10米,基坑內(nèi)采用明挖排水溝(坑)進(jìn)行疏干排水,但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,如上述方案不能滿足施工要求,基坑內(nèi)可增設(shè)輕型井點(diǎn)降水,具體方案據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定。(4)施工圖設(shè)計(jì)未設(shè)置觀測(cè)井,為有利于對(duì)地下水位進(jìn)行有效觀測(cè)和施工監(jiān)測(cè),必要時(shí)可考慮在k1+718k1+798明挖暗埋段左右兩側(cè)各設(shè)置2個(gè)地下水觀測(cè)井,具體設(shè)置位置:k1+715與k1+800左右側(cè)臨時(shí)施工便道坡腳處,井間距為85米, 觀測(cè)井直徑為10cm,井深6米。(具體詳見管井與觀測(cè)

13、井布設(shè)平面圖)（2）測(cè)量放線：按圖紙定出各主要特征點(diǎn)以及邊坡線，并對(duì)原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制橫斷面圖，整理資料報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（3） 清除地表植被、樹根、腐植土、表層土等所有土方雜物。（4） 開挖前作好截、降排水設(shè)施，保證開挖過程中的排水暢通。2、基坑開挖施工基坑屬于對(duì)稱的長條形基坑，整個(gè)基坑施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分段開挖和澆筑素砼墊層與鋼筋混凝土底板，每段開挖中又必須按照分層、分小段、分塊，并限時(shí)完成每小段的開挖和支撐。（1）k1+558-k1+638與k1+958-k2+058，共9個(gè)節(jié)段180米，均為敞開放坡開挖段，其最大開挖深度為2.563米,該段落基坑開挖采用“通道縱挖法”：沿基

14、坑縱向中心處留一臨時(shí)施工便道道，然后在便道端部向兩側(cè)拓寬開挖，上層拓寬至設(shè)計(jì)邊坡后，再開挖下層通道，按此方法縱向前進(jìn)，逐層下挖，直至開挖到坑底墊層頂面標(biāo)高。當(dāng)挖至坑底墊層頂面標(biāo)高時(shí)，復(fù)核中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后，人工進(jìn)行修整，嚴(yán)禁超挖回填虛土，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)澆筑墊層混凝土封底。 下穿北面k1+558-k1+638(u1-u4)四個(gè)節(jié)段由北向南退挖施工,土方運(yùn)輸車由基坑中心臨時(shí)便道在k1+758處(暗埋3)東側(cè)運(yùn)至棄土場(chǎng); 下穿南面k1+958-k2+058(u17-u21)五個(gè)節(jié)段由北向南退挖施工,土方運(yùn)輸車由基坑中心臨時(shí)便道走基坑南面出口運(yùn)至棄土場(chǎng)。 （2）k1+638-k1+678與k1+

15、918-k1+958，共4個(gè)節(jié)段80米，均為有圍護(hù)無支撐開挖段，其最大開挖深度為4.63米,北面k1+638-k1+678兩節(jié)段由北向南退挖施工,土方運(yùn)輸車由基坑中心臨時(shí)便道在k1+758處(暗埋3)東側(cè)運(yùn)至棄土場(chǎng); 南面k1+918-k1+958兩節(jié)段由北向南退挖施工,土方運(yùn)輸車由基坑中心臨時(shí)便道走基坑南面出口運(yùn)至棄土場(chǎng)。 (3)k1+678-k1+918,共12個(gè)節(jié)段240米,其中u形槽8個(gè)節(jié)段160米,暗埋段4個(gè)節(jié)段80米,為pcmw工法樁加鋼管支撐開挖段,屬于本深基坑開挖的重點(diǎn)段落,最大開挖深度達(dá)7.693米。該段落基坑開挖同樣采用“通道縱挖法”,具體方法如下:在整平高程到2.5米后,

16、完成軟土地基加固處理、pcmw工法樁圍護(hù)及冠梁施工；上述工作完成后，進(jìn)行卸載土方開挖，卸載土方開挖至冠梁底下-0.3米后,在基坑中心立柱樁格構(gòu)柱上焊接鋼牛腿安裝i28a工字鋼連系梁；縱向開挖施工順序:從k1+678(u7起點(diǎn))開始,到k1+918結(jié)束,由北向南逐段開挖;豎向分層:按照每層開挖深度不超過2米控制,本段開挖深度在3.97-7.963米范圍,分層開挖;該段土方運(yùn)輸路線：u7、u8及暗1、暗2四段土方由基坑中心臨時(shí)便道在k1+758處(暗埋3)東側(cè)運(yùn)至棄土場(chǎng)，其余段落土方同樣由基坑中心臨時(shí)便道在k1+918處西側(cè)運(yùn)至棄土場(chǎng)。(土方運(yùn)輸路線詳見土方運(yùn)輸路線圖)（4）基坑開挖時(shí)以2臺(tái)挖掘機(jī)

17、為一個(gè)工作面，格構(gòu)柱左右各一臺(tái)，每臺(tái)挖掘機(jī)工作寬度約14m左右，縱向平臺(tái)長度為4-6米。整個(gè)深基坑開挖形成2-4個(gè)工作面，第一個(gè)工作面負(fù)責(zé)第一層（首層）土方開挖；第二個(gè)工作面負(fù)責(zé)第二層土方開挖（每層土方開挖高度控制在2m左右），土方自卸車運(yùn)輸。根據(jù)開挖深度的逐漸變淺，逐漸減少開挖工作面，直至減少到放坡開挖段一個(gè)工作面為止。 （5）機(jī)械挖土?xí)r要注意對(duì)鉆孔樁樁頭的保護(hù)，防止將樁頭破壞；挖土機(jī)械嚴(yán)禁碰撞鋼支撐、降水井等。為避免挖土機(jī)械碰撞鋼支撐，采用長臂挖機(jī)順鋼支撐方向橫向開挖，將土方倒運(yùn)至鋼支撐不易被碰撞的位置再運(yùn)走。(三) 坡面防護(hù)措施雨季施工或由于其他原因每段基坑開挖之間間隔時(shí)間較長時(shí)，坡表面

18、采用雙向625鋼筋網(wǎng)，并用6cm厚c15細(xì)粒式砼抹面，減少雨水滲入，確保土坡穩(wěn)定。（四）開挖時(shí)注意事項(xiàng)：1、開挖過程中，要加強(qiáng)斷面高程檢查，避免超挖或欠挖。2、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，人工拉線整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、按設(shè)計(jì)邊坡率開挖，并盡量保持坡面平順。4、側(cè)溝、截水溝等施工，要做到溝基穩(wěn)定，溝型整齊，溝水排泄不對(duì)基坑產(chǎn)生危害，同時(shí)在整個(gè)基坑開挖過程中，始終要進(jìn)行減壓降水，確?；邮┕ぐ踩?、護(hù)坡邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，應(yīng)暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。6、在整個(gè)基坑開挖過程中要進(jìn)行信息化管理，加強(qiáng)基坑施工監(jiān)測(cè)，確保施工安全。（五）深基坑開挖過程中常見的問題原因分析及對(duì)策： 1、深基坑

19、施工過程中常見的問題 深基坑在施工挖土過程中如果不根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行分析，或處理不當(dāng)，就有可能發(fā)生基坑位移、管涌、滲漏和傾覆事故，造成鄰近建筑物不均勻沉降，產(chǎn)生開裂及其他不安全因素，并可能對(duì)市政道路地下管網(wǎng)帶來重大影響，以致影響工程施工進(jìn)度。以下從四個(gè)方面概述影響的原因及處理方法。 (1)挖土順序與土層厚度的影響 1)挖土順序不當(dāng)會(huì)引起基坑局部變形，位移過大，導(dǎo)致基坑坍塌。如果某局部挖土過深，容易造成這一處支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力較為集中，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，從而引起基坑坍塌。 2)挖土層厚度選擇不當(dāng)，引起基坑坍塌。深基坑挖土應(yīng)分層開挖，每層挖土厚度根據(jù)地質(zhì)狀況而定，不可一次挖土過深或者超過，以免造成

20、被動(dòng)土壓力迅速減小而主動(dòng)土壓力迅速增大，使支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，導(dǎo)致基坑坍塌。 (2)支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響 1)支護(hù)結(jié)構(gòu)自身的破壞導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。主要原因是支護(hù)樁的嵌入深度不足，樁徑選用過小，鋼筋籠配筋偏小，圈梁設(shè)計(jì)不合理，支撐布置不合理。 2)支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形、位移引起鄰近建筑物破壞。由于擋土結(jié)構(gòu)局部荷載較大，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)局部變形，位移過大，引起鄰近建筑物過大變形或結(jié)構(gòu)破壞。 (3)地質(zhì)條件的影響 1)砂層及流砂層一般是含水層，土層的粘聚力很低，對(duì)基坑壁產(chǎn)生的側(cè)壓力較大,同時(shí)在支護(hù)樁縫見極易發(fā)生涌砂、漏砂現(xiàn)象，從而引起基坑周圍地面下沉。 2)可塑性很強(qiáng)的流塑淤泥土層，雖含水性比砂層差，但粘聚力、內(nèi)磨角

21、都很小，也是引起基坑不安全因素之一。 (4)地下水方面的影響 1)降低地下水位，引起地面沉降?；娱_挖時(shí)，坑內(nèi)水位由于降水井的排水，水位下降，基坑外側(cè)地下水由于坑壁滲水也在不斷下降，土體會(huì)產(chǎn)生新的固結(jié)，從而引起地面下降。 2)地下水滲透破壞，引起基坑坍塌?；油鈧?cè)土體在水壓力的作用下，會(huì)產(chǎn)生流土現(xiàn)象，從而引起基坑坍塌。 3)基坑管涌導(dǎo)致土體開裂。由于基坑外側(cè)水壓力及土壓力的存在，再加上基坑底下土質(zhì)不好，極容易將底板頂裂，造成管涌現(xiàn)象。 2、預(yù)防措施 基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)及土方開挖降水方案要緊密結(jié)合地質(zhì)報(bào)告，精心設(shè)計(jì)并在基坑開挖過程中嚴(yán)密檢測(cè)基坑的安全，這是保證深基坑施工安全的兩個(gè)基本條件。 （1）精

22、心設(shè)計(jì) 查明工程周圍場(chǎng)地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征、基坑周圍建筑物情況，精心設(shè)計(jì)基坑支護(hù)方案，并預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生的變化及其后果，做好防范工作。 1）基坑土方開挖時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況及基坑特點(diǎn)，選擇合理的開挖順序和挖土厚度，對(duì)稱開挖一定要從兩邊同時(shí)開挖，或由中心向兩邊、四周開挖，以使應(yīng)力通過支撐相互抵消。開挖層厚度應(yīng)分層剝離選擇合理的剝離層厚度，使主動(dòng)土壓力分散釋放。這樣能預(yù)防支護(hù)結(jié)構(gòu)因局部應(yīng)力集中而造成的失穩(wěn)，保證基坑的整體穩(wěn)定性。 2）基坑支護(hù)應(yīng)結(jié)合防滲、截滲要求綜合考慮?；娱_挖時(shí)，為了改善巖土的性質(zhì)及滲透水流的水動(dòng)力條件，對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)，同時(shí)要考慮防滲、截滲措施。支護(hù)結(jié)構(gòu)有多種類型，以加固型

23、為主，如水泥攪拌樁、高壓施噴樁、注漿加固等，還有支擋型，如排樁、地下連續(xù)墻、沉井等，它們有各自的適用條件，要根據(jù)工程地址及水文地質(zhì)條件，結(jié)合工程性質(zhì)、規(guī)模等進(jìn)行方案比較，選擇既可擋土又能防滲的支護(hù)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到節(jié)約工程造價(jià)的目的。 3）合理選用地質(zhì)報(bào)告各土層的參數(shù)，對(duì)土體的粘聚力及內(nèi)磨擦角用不同的土壓力模式分別計(jì)算，選用合理，經(jīng)濟(jì)、可行的計(jì)算結(jié)果。 4）合理選用排降水方案，基坑排降水有多種方法，如：明溝排水、井點(diǎn)降水、大口徑管井排水等，這些方法都各有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和適應(yīng)條件，但必須根據(jù)工程特點(diǎn)、地質(zhì)狀況、水文條件，選用合理、經(jīng)濟(jì)、可行的排降水方法，同時(shí)配以一定的輔助措施，才能預(yù)防地下水帶來的不良影響。

24、 （2）嚴(yán)密監(jiān)測(cè) 對(duì)基坑開挖進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)是信息化施工的重要手段，也是基坑正常順利開挖的重要保證，做到防患于未然。常見檢測(cè)的主要內(nèi)容如下。 1）支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍建筑物的水平位移及沉降觀測(cè)。 2）結(jié)構(gòu)的深層位移監(jiān)測(cè)。 3）基坑圈梁及支撐的應(yīng)力觀測(cè)。 4）基坑向外側(cè)水位及水量觀測(cè)。3、常見問題處理方法 (1)流沙及管涌: 1) 采用井點(diǎn)降水，使水位降至基坑底0.5m以下，使動(dòng)水壓力的方向朝下，坑底土面保持無水狀態(tài)；2) 沿基坑外四周打鋼板樁，深入坑底下面一定深度，增加地下水從坑外流入坑內(nèi)的滲流路線和滲水量，減小動(dòng)水壓力；3) 采用化學(xué)壓力注漿或高壓水泥注漿，固結(jié)基坑周圍粉砂層，使形成防滲帷幕；4)往坑

25、底拋大石塊，增加土的壓重和減小動(dòng)水壓力，同時(shí)組織快速施工；5)清除管涌部位所有流動(dòng)土,且向下挖30cm,回填粒徑不小于10cm的碎石,上面再鋪砂加石。（2）圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移：1）調(diào)整和控制開挖順序及開挖深度；2）根據(jù)位移情況，可以采取增加支撐頂力與增加支撐的辦法。（3）基地隆起：1）坑外卸載，在基坑周邊挖去一定范圍的土體；2）坑內(nèi)加載；3 )采用雙液注漿的基坑內(nèi)土體加固；4）加快墊層封底施工,減少基底暴露時(shí)間；5）做好坑內(nèi)降水和排水工作，防止坑內(nèi)積水。（4）周圍地面沉降：1）停止基坑外降水，或采取回灌措施；2）在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外施以壓密注漿進(jìn)行隔水；3）對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐變形，進(jìn)行加固措施。（六）基坑

26、內(nèi)支撐施工1、鋼管支撐施工： 本工程基坑內(nèi)支撐均采用鋼支撐。鋼管內(nèi)支撐采用直徑609壁厚12mm的鋼管，為方便運(yùn)輸、安裝、拆卸，鋼管統(tǒng)一制作成6m長的標(biāo)準(zhǔn)件，非標(biāo)準(zhǔn)件根據(jù)支撐位置及長度現(xiàn)場(chǎng)制作。鋼管內(nèi)支撐縱向間距4m，布置形式見各里程段圍護(hù)結(jié)構(gòu)橫剖面圖。采用先支護(hù)后開挖的原則進(jìn)行基坑開挖，在施工的過程中采用信息化施工，利用先進(jìn)的檢測(cè)手段，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。(鋼支撐安裝詳見平面布設(shè)圖)（1）鋼支撐加工：鋼支撐選用符合設(shè)計(jì)要求的螺旋鋼管，將其兩端打坡口，經(jīng)超聲波檢驗(yàn)合格后，運(yùn)至工地加工場(chǎng)，將兩根需對(duì)接的鋼管與法蘭盤滿焊。鋼管法蘭盤連接如下圖所示。圖4.3-4 鋼管與法蘭盤連接示意圖（2）鋼支

27、撐架設(shè)工藝流程：支撐編號(hào)對(duì)號(hào)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)焊接法蘭盤焊三角形鋼板托架鋼支撐就位校正施加預(yù)應(yīng)力緊固鋼楔拆除液壓千斤頂鋼支撐與預(yù)埋鋼板焊接（3）鋼支撐安裝：安裝鋼支撐前首先在預(yù)埋鋼板上焊接托架，并在預(yù)埋鋼板標(biāo)示出放鋼管支撐的十字線。就地拼裝，由吊車起吊就位。每根管撐均在一端設(shè)置活絡(luò)頭，以便安放千斤頂和加力，安裝就位后，用千斤頂液壓泵對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力，然后在預(yù)留的管端與冠梁間的間隙處加鋼楔楔緊，最后放松并移走千斤頂?；罱j(luò)頭按圖4.2 -5加工。圖4.3 -5 活絡(luò)頭加工示意圖（4）鋼支撐拆除：鋼支撐的拆除施工工藝:支撐起吊收緊施加預(yù)應(yīng)力拆去鋼楔卸下千斤頂?shù)醭鲣撝巍．?dāng)鋼支撐下的結(jié)構(gòu)施做完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到

28、設(shè)計(jì)要求時(shí)，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將預(yù)加力端的鋼楔卸去，此時(shí)松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用吊車將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁（預(yù)埋件）的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。(5) 鋼支撐的使用須符合以下規(guī)定：、 鋼支撐規(guī)格的選用按設(shè)計(jì)要求或按設(shè)計(jì)軸力及基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范（dbj08-61-97）要求來選用。、每根鋼支撐的配置按總長度的不同配用一端固定段及一端活絡(luò)段或兩端活絡(luò)段，在兩支承點(diǎn)間。、 鋼支撐配置時(shí)將考慮每根總長度（活絡(luò)段縮進(jìn)時(shí)）比圍護(hù)結(jié)構(gòu)凈距小1030cm。、鋼支撐安裝前將先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻或圍檁上安裝支承牛腿（也

29、可在支承端板上焊接支承件）。、 鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般在離端部0.2l左右為宜。、 鋼支撐安裝的容許偏差將符合下列規(guī)定：a、 支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；b、 支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；c、 支撐水平軸線偏差：不大于30mm；d、 支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：30mm。e、 支撐安裝完畢后，其端面與圍護(hù)墻面或圍檁側(cè)面應(yīng)平行，并且及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。f、施加預(yù)應(yīng)力后，再次檢查并加固，其端板處空隙用微膨脹高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或細(xì)石砼填實(shí)。g、鋼支撐應(yīng)用專用的設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力將分級(jí)施加，預(yù)應(yīng)力值為設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)

30、力值加上10%的預(yù)應(yīng)力損失值。施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備由專人負(fù)責(zé)，定期 維護(hù)，如有異常將及時(shí)校驗(yàn)。h、 鋼支撐兩端采用在冠梁側(cè)面預(yù)埋鋼板與支撐端部焊接措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。鋼支撐在使用前進(jìn)行地面拼裝，并檢查拼裝質(zhì)量（軸線、螺栓緊固、長度等）。2、支撐體系控制要點(diǎn)：（1）支撐兩端部與擋墻結(jié)構(gòu)接觸處應(yīng)緊密結(jié)合，使鋼圍檁與樁密切接觸；且法蘭端面與軸線垂直偏差1.5mm,每道鋼支撐的安裝軸線偏心20mm。（2）支撐和施加預(yù)應(yīng)力按照分布、分段、分層開挖要求及時(shí)進(jìn)行。（3）鋼支撐焊接要求：支撐的焊接必須牢固，焊縫須密實(shí)飽滿，hf=12mm滿足抗剪應(yīng)力要求。（4）監(jiān)測(cè)信息化要求：在深基坑挖土

31、及支撐施工時(shí)，對(duì)支撐設(shè)軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)定期或根據(jù)實(shí)際施工情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供支撐軸力，地墻位移、土體回填、地表沉降、建筑物沉降等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)挖土工況和支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加調(diào)整。（5）鋼支撐豎向荷載不超70kn/m。3、深基坑施工監(jiān)控量測(cè)：（1）在基坑開挖前制定系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案，在開挖及地下結(jié)構(gòu)施工中，采用儀器、設(shè)備和各種手段對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境的位移、傾斜、沉降、應(yīng)力、開裂、基底隆起及地下水位的動(dòng)態(tài)變化、孔隙水壓力變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析，比較勘察、設(shè)計(jì)所預(yù)期的性狀與監(jiān)測(cè)結(jié)果的差別，對(duì)原設(shè)計(jì)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)并判斷現(xiàn)有施工方案的合理性。通過反分析法計(jì)算和修正巖土力學(xué)參數(shù)，預(yù)測(cè)下一施

32、工階段可能出現(xiàn)的新動(dòng)態(tài)，為施工期間進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和合理施工提供可靠信息，對(duì)后續(xù)開挖提出建議，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)預(yù)報(bào)，當(dāng)有異常時(shí)立即采取必要技術(shù)措施，防患未然，確保安全。根據(jù)總體施工任務(wù)安排,這一部分基坑施工監(jiān)控量測(cè)工作,由項(xiàng)目部選擇有專業(yè)基坑監(jiān)測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行實(shí)施，報(bào)業(yè)主與監(jiān)理組認(rèn)可備案，我單位進(jìn)行全面配合。在施工過程中我項(xiàng)目部根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型、施工方法等特點(diǎn)，初步擬定以支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平、垂直位移的量測(cè)，支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移（測(cè)斜），支撐軸力量測(cè)，支撐立柱沉降，道路路面沉降等為必測(cè)項(xiàng)目；另地面建筑物、地下管線及構(gòu)筑物變化為選測(cè)項(xiàng)目。（2）量測(cè)斷面布置施工中將根據(jù)設(shè)

33、計(jì)文件要求的量測(cè)斷面間距布置量測(cè)斷面。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目布置在同一斷面附近，以便于數(shù)據(jù)分析。測(cè)點(diǎn)布置斷面根據(jù)實(shí)際施工情況適當(dāng)調(diào)整，考慮施工過程中損壞的富余量，確保有效觀測(cè)數(shù)量。具體量測(cè)斷面布置如下：1） 支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平、垂直位移的量測(cè)：沿冠梁頂面每隔20米設(shè)一觀測(cè)點(diǎn)；2） 支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移（測(cè)斜）：每隔30米設(shè)一測(cè)斜管，測(cè)斜管深度應(yīng)超過深坑支護(hù)樁樁底標(biāo)高2米；3） 支撐軸力量測(cè)：采用鋼筋測(cè)力計(jì)進(jìn)行鋼支撐軸力量測(cè)；4） 支撐立柱沉降：每根立柱樁頂設(shè)一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)；5） 道路路面沉降：沿臨近基坑范圍道路每隔20米設(shè)一觀測(cè)點(diǎn)。（3）量測(cè)頻率和方法量測(cè)頻率和方法見下表：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)表序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目方法及工具量

34、測(cè)頻率變形速度(mm/d)量測(cè)頻率1地層及支護(hù)情況觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察及地質(zhì)描述每次開挖后進(jìn)行2基底隆起精密水準(zhǔn)儀、收斂儀11次/d0.511次/2d3地表沉降精密水準(zhǔn)儀、銦鋼水準(zhǔn)尺0.20.51次/3d0.21次/3d4樁體水平位移測(cè)斜管1次/2d5鋼筋內(nèi)力應(yīng)力計(jì)、頻率儀2次/1d6鋼支撐軸力軸力計(jì)2次/1d7土壓力土壓力盒2次/1d8水壓力孔隙水壓力計(jì)2次/1d9地下水位水位計(jì)1次/2d10墻頂和立柱沉降水準(zhǔn)儀1次/2d11地面建筑、地下管線及構(gòu)筑物變化水準(zhǔn)儀、水平尺l2b 1次/dl5b 1次/周（4）監(jiān)測(cè)要求：1）基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)由有監(jiān)測(cè)資質(zhì)的單位嚴(yán)格按本設(shè)計(jì)要求，制定詳盡的基坑工程監(jiān)測(cè)方案，并報(bào)本

35、設(shè)計(jì)單位審查確認(rèn)后方可執(zhí)行。2）監(jiān)測(cè)單位應(yīng)充分理解設(shè)計(jì)意圖，并應(yīng)在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件合理布置監(jiān)測(cè)位置，并取得初讀數(shù)。3）所有測(cè)試點(diǎn)、測(cè)設(shè)設(shè)備需在整個(gè)基坑支護(hù)施工過程中加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。4）監(jiān)測(cè)周期為基坑土方開挖到地下室側(cè)壁回填的全過程。5）監(jiān)測(cè)頻率：在基坑降水及開挖期間，原則上須做到一目一測(cè)；具體頻率可視監(jiān)測(cè)信息反饋結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。6）測(cè)試單位需及時(shí)向建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工各方通報(bào)測(cè)試結(jié)果并提供最終測(cè)試成果報(bào)告。（5）監(jiān)測(cè)報(bào)警界限：（1）周邊管線：一般市政地下管線報(bào)警界限根據(jù)管線單位及有關(guān)部門要求確定。（2）其它監(jiān)測(cè)內(nèi)容報(bào)警指標(biāo)如下建（構(gòu)）筑沉降：沉降速率大于3.0mm/d、總

36、沉降量超過30mm或差異沉降大于1/1000；路面沉降：沉降速率大于3.0mm/d或沉降量超過30mm；圈梁沉降、垂直位移：沉降速率大于3.0mm/d或總量超過30mm；立柱沉降、水平位移：變化速率大于3.0mm/d或總量超過30mm；1）基坑變形容許值為：墻頂水平位移小于或等于0.2%h0；圍護(hù)墻體最大水平位移小于或等于0.3%h0；坑外最大沉降小于或等于0.2%h0。2）基坑的變形的設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)容許值：墻頂位移的設(shè)計(jì)值為100mm，監(jiān)控值為60mm；墻體最大位移設(shè)計(jì)值為120mm，監(jiān)控值為80mm；地面最大沉降量100mm，監(jiān)控值為60mm，變化速率的監(jiān)控值小于或等于3mm/d?；拥淖冃卧?/p>

37、許值為容許值的較小值。（6）監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，要及時(shí)與專業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并結(jié)合實(shí)際工況、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力-時(shí)間曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨勢(shì)，為下步施工提供可靠信息。（7）基坑工程監(jiān)測(cè)警戒值:警戒值標(biāo)準(zhǔn)因多種因素影響，可以說至今未有統(tǒng)一指標(biāo)，原則上由設(shè)計(jì)人經(jīng)綜合分析后給出。監(jiān)測(cè)過程中可以適當(dāng)調(diào)整。應(yīng)力、應(yīng)變控制；變形控制中應(yīng)重視變形速率的指標(biāo)含義。根據(jù)地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb502022002第7章“基坑工程”表7.1.7規(guī)定：四、安全文明施工保證措施安全、文明施工，反映了施工隊(duì)伍的素質(zhì)，

38、并與工程質(zhì)量、施工進(jìn)度息息相關(guān)，施工中必須引起足夠的重視。(一)生產(chǎn)安全管理措施1、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)(1)、本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。(2)、根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下六個(gè)方面：防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防道路交通事故；防基坑坍塌事故。 (3)、安全方面各種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)和設(shè)備操作工況，要詳細(xì)計(jì)算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲(chǔ)備?；由疃瘸^1.5m 應(yīng)按規(guī)定設(shè)置上下坡道或爬梯。汛期開挖時(shí)要放緩邊坡，

39、并做好排水措施。 (4)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品。 (5)、 基坑周圍必須設(shè)置圍欄，一般加高120cm的圍護(hù)欄，挖出的土方及時(shí)運(yùn)離基坑，機(jī)動(dòng)車的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。 (6)、 施工現(xiàn)場(chǎng)的電工必須持證上崗。 (7)、 施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。 (8)、 嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。 (9)、專職安全人員除正常在工地檢查外，對(duì)重點(diǎn)新工序要提出安全注意事項(xiàng)，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。 2、技術(shù)安全交底(1)、臨邊防護(hù)：挖出的土要隨挖隨時(shí)排走，不得在坑邊存

40、放；坡上部不準(zhǔn)堆放棄土和材料設(shè)備等，堆放重物距土坡安全距離不得小于4m，臨時(shí)材料不得小于2m；距離坡上線1.5m外用鋼管插入地下做立桿搭設(shè)0.6 m,1.2 m高兩道水平欄桿，并用安全密目網(wǎng)全封閉；夜間在防護(hù)欄桿上部掛紅燈警示；欄桿刷一米長紅白相間顏色警示；將坑邊上散土和活動(dòng)碎石清理干凈。(2)、上下通道：用砂漿砌磚設(shè)置人行坡道，坡道必須滿足多人同時(shí)上下行走，并保證其承載力，坡道要有扶手護(hù)欄等齊全的安全設(shè)施。不準(zhǔn)使用木梯上下。(3) 基坑監(jiān)護(hù)：基礎(chǔ)放坡坡度不大，但仍不排除有坍塌的危險(xiǎn)，故設(shè)一名專職監(jiān)護(hù)人員，進(jìn)行全天監(jiān)測(cè)，并做好沉降記錄，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、裂縫現(xiàn)象，立刻撤離現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，并及時(shí)

41、報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門，采取防范措施，確保安全生產(chǎn)。3、安全措施（1）、人員安全嚴(yán)格遵守本公司頒布的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和甲方的規(guī)章制度；針對(duì)工程特點(diǎn)、對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專（兼）職安全員、現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)員、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。施工現(xiàn)場(chǎng)建立、健全各級(jí)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，并有負(fù)責(zé)考核記錄；施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，并及時(shí)做好記錄和簽名，建立安全培訓(xùn)卡；施工區(qū)實(shí)行按工作類別每天召開班前會(huì)，將作業(yè)環(huán)境及安全要求、安全操作方法向工人交底；施工組

42、織設(shè)計(jì)中必須較全面、具體、針對(duì)性強(qiáng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，簽字；做好后勤保障工作，保證作業(yè)人員充足睡眠，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)；建立電工作業(yè)、吊車駕駛等特殊作業(yè)人員花名冊(cè)，特種作業(yè)人員必須持證上崗；建立健全安全檢查制度，安全檢查應(yīng)定期和不定期進(jìn)行，檢查要抓住重點(diǎn)部位，危險(xiǎn)崗位，并有書面記錄和履行簽字手續(xù)，對(duì)查出的重大事故隱患，要發(fā)整改通知單，做到定人、定時(shí)間措施，進(jìn)行整改，并履行復(fù)查手續(xù)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵章守紀(jì)，并按規(guī)定色標(biāo)配戴安全帽，其中現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須戴證卡，做到每個(gè)關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)都有管理人員。（2）、設(shè)備安全工地所有設(shè)備使用前均需進(jìn)行安全鑒定，由項(xiàng)目部專職安全員組織各班組長巡檢做

43、好設(shè)備鑒定記錄，不合格設(shè)備嚴(yán)禁使用；對(duì)使用安全有環(huán)境，操作等參數(shù)要求指標(biāo)的設(shè)備，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程及程序進(jìn)行，嚴(yán)禁野蠻施工造成設(shè)備的損壞。2、文明、環(huán)保措施1、掛牌生產(chǎn)及環(huán)保標(biāo)志醒目。2、現(xiàn)場(chǎng)材料按各種型號(hào)、規(guī)格堆放整齊；3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定灑水防塵措施，指定專人負(fù)責(zé)及時(shí)清運(yùn)廢渣土。4、 對(duì)施工棄土、廢水不得向河流和設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地直接傾倒。5、 施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。6、 車輛運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。7、 施工設(shè)備、車輛要經(jīng)過質(zhì)檢部門檢驗(yàn)，尾氣排放不得超標(biāo)。8

44、、 夜間施工時(shí)，應(yīng)控制施工機(jī)械的人為噪聲，防止噪聲擾民。五、安全應(yīng)急預(yù)案（一）交通安全應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的成立：應(yīng)急救援小組由安質(zhì)部、經(jīng)營部、機(jī)材部、計(jì)合部、工程部、綜合部組成，設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長，下設(shè)專業(yè)處置組。 組 長：謝建懷 副組長：曾岳云 徐大偉 組 員：史建齊 蔡保國 孫昕 專業(yè)處置組包括： 綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、專家技術(shù)組、善后處理組。 2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)處置組職責(zé)： （1）組長的職責(zé)： 在發(fā)生道路交通安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援的組織指揮工作。組長是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)

45、急救援的工作的開展。 （2）專業(yè)處置組的職責(zé)： 綜合協(xié)調(diào)組：由安質(zhì)部徐大偉負(fù)責(zé)，承擔(dān)道路交通安全事故的報(bào)告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)行事故搶險(xiǎn)救援的進(jìn)展情況；落實(shí)上級(jí)和地方政府主管部門的指示和批示。 安全保衛(wèi)組：由安保部史建齊負(fù)責(zé)，組織道路交通安全值勤人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域和道路等進(jìn)行警戒，控制，必要時(shí)組織車輛、人員有序疏散。 應(yīng)急救援組：事先組成由馮春秋、王海龍等組成的救援隊(duì)。并由指揮部事先指定蔡保國同志負(fù)責(zé)，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援和處置工作。 后勤保障組：由指揮部事先指定徐大偉同志負(fù)責(zé)，緊急組織調(diào)配交通車輛及相關(guān)應(yīng)急物資。 3、道路交通預(yù)案 施工便道位于

46、主線兩側(cè)，開設(shè)通行進(jìn)出口，便道上安裝明顯安全反光標(biāo)志，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。事故發(fā)生后，第一現(xiàn)場(chǎng)人應(yīng)立即報(bào)告指揮部或總指揮，指揮部接到報(bào)告后，組織各專業(yè)處置組的相關(guān)人員立即進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援處置。（1）如過往車輛一旦發(fā)生交通事故，對(duì)施工便道行車造成堵塞而不能行車時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)路政交警部門采取通路措施。將主路隔離物打開同時(shí)指揮車輛有序疏通，保證道路的暢通。現(xiàn)場(chǎng)處理完畢后，方可重新對(duì)主路進(jìn)行隔離。（2）施工車輛在施工便道上行駛一旦發(fā)生交通事故，對(duì)從主路上下來的車輛造成堵塞，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即對(duì)主路行車進(jìn)行臨時(shí)交通指揮，揮旗令其提前停車，以免發(fā)生交通事故，同時(shí)積極采取有力措施對(duì)車輛進(jìn)行緊急處理，最短時(shí)

47、間內(nèi)將事故車輛拖離道路現(xiàn)場(chǎng)。如果無法及時(shí)解決的應(yīng)立即上報(bào)路政交警部門。具體人員分工：徐大偉負(fù)責(zé)撥打120、122緊急救援電話、組織車輛，并迎接、引導(dǎo)120救護(hù)車、122車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；史建齊負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的簡單醫(yī)療救護(hù)和將受傷人員護(hù)送到急救醫(yī)院的工作。蔡保國負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)救援人員，開展一系列事故現(xiàn)場(chǎng)自救工作。當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)積極配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援總指揮的現(xiàn)場(chǎng)工作安排，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的人員疏散工作，負(fù)責(zé)及時(shí)啟用緊急救援用擔(dān)架、急救箱等救護(hù)用品。負(fù)責(zé)協(xié)助進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的搶救工作，并及時(shí)將受傷人員送往救護(hù)中心。孫昕負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的自救工作，在保證人身安全的情況下，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)受損物資設(shè)備的搶救工作。王海龍負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行受損物資設(shè)備的搶救工作。4、應(yīng)急救援物質(zhì)、設(shè)備指揮部及一作業(yè)工區(qū)綜合辦公室內(nèi)存放臨時(shí)救援擔(dān)架一副，應(yīng)急救援藥箱一個(gè)，箱內(nèi)存有紅花油5瓶；生理鹽水一瓶；雙氧水一瓶；紅藥水一瓶；紫藥水一瓶；醫(yī)用繃帶10捆；消炎粉一包；醫(yī)用棉簽5包；藥棉一包，醫(yī)用酒精一瓶。5、緊急處置措施、工程搶險(xiǎn)措施、現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療急救措施當(dāng)因自然