商品采購計劃_采購數(shù)量的確定

1、商品采購數(shù)量的確定,本課重點,定量訂購 定期訂購 準(zhǔn)時化訂購,商品采購數(shù)量會影響企業(yè)的銷售和庫存。,資金長期被占用；,保管費用增加；,商品脫銷缺貨；,增加采購次數(shù)；,頻繁采購增加采購支出；,影響資金周轉(zhuǎn)及利用；,缺貨的后果 上海連鎖經(jīng)營管理學(xué)院一教師去重慶授課時，一行四人去一家內(nèi)資超市購生活用品，時值隆冬，結(jié)果整個賣場就是沒找到一雙洗澡用的涼拖，四人后來只好去了家樂福，在家樂福一共消費3000余元，也就是說，前者因為一雙涼拖而損失了一筆3000元的客單。,缺貨也是成本 缺貨會影響商店形象 缺貨會流失顧客 絕對不能缺貨,評析：,訂購方法,定量訂購,定期訂購,準(zhǔn)時化訂購,一、定量訂購,定義：指當(dāng)商

2、品庫存量下降到預(yù)定的最低庫存數(shù)量（訂購點）時，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟訂貨批量EOQ為標(biāo)準(zhǔn)）進行采購補充的一種采購方法。,備運時間： 指自提出訂購到商品進貨，能上架銷售所需的時間。,訂購點：提出訂購時的庫存量。,定量庫存控制圖示,從圖中，可以看出定量訂購的什么特征？,定量訂購的特征：,訂購點和訂購批量固定。 訂購周期和全年訂購次數(shù)不固定。,為什么訂購周期不固定？,例如：供應(yīng)商每7天送貨上門一次，每天吃2個雞蛋，訂購點是？,每天2個雞蛋的需求是確定的，所以： 訂購點=2*7=14個,例1：,某商品平均日銷售量為30件，備運時間10天，保險儲備量150件，求訂購點。 解：訂購點= 30010+150

3、=450件,練習(xí)：,某商品每月需要量為300件，備運時間8天，保險儲備量40件，求訂購點。 解：訂購點= （30030）8+40=120件,一、定量訂購,定義：指當(dāng)商品庫存量下降到預(yù)定的最低庫存數(shù)量（訂購點）時，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟訂貨批量EOQ為標(biāo)準(zhǔn)）進行采購補充的一種采購方法。,每次補貨的批量是否越大越好？,補貨量不是越大越好，要考慮總費用的問題。,總費用由以下各部分構(gòu)成： 商品總價 運雜費 訂購費用 儲存費用 缺貨損失費,經(jīng)濟訂購批量圖示,總費用,儲存費用,直接訂 貨費用,EOQ,成本費用,訂貨批量,經(jīng)濟訂貨批量EOQ：訂購費用與儲存費用之和最低所對應(yīng)的商品訂貨量。,R:某商品年采購總

4、量 G:每次訂購費用 h:單位商品年平均儲存費用 C：商品單價 H:商品年儲存費率,例2：,某物品以每件50元購入， 外購的訂購成本每次8元， 年需求量為3000件， 庫存成本為價格的10。 求經(jīng)濟訂購批量。,EOQ=,練習(xí)：,某商品年需要量為225件， 單價3000元， 年儲存費率為10， 每次訂購費用為150元， 求該種商品的經(jīng)濟訂購批量和最佳進貨次數(shù)。,EOQ=,二、定期訂購,定義：按規(guī)定的時間提出訂購，有一定訂購周期，而沒有固定的訂購批量。,訂購周期和全年訂購次數(shù)固定； 訂購批量和訂購點是可變的。,訂購批量 =訂購周期銷售量+備運時間銷售量+保險儲備量-現(xiàn)有庫存量-已訂未交量 =（訂購

5、周期天數(shù)+平均備運天數(shù)）平均一日需要量+保險儲備量-現(xiàn)有庫存量-已訂未交量,例3：,某商品全年需要21900件， 一個月向供應(yīng)商訂一次， 保險儲備天數(shù)5天， 備運時間8天， 提出訂購時盤存量為640件， 原訂購下月到貨的遠期合同有1000件， 求下一個月的訂購量。,解：,下月訂購量 =（21900/365）（30+5+8）-640-1000 =940件,十月份雞蛋預(yù)測銷量1000個，現(xiàn)有庫存300個，上期訂貨余300個未到貨，安全庫存量為600個，訂貨周期為一個月一訂，備運時間為0.2個月，求下一月的訂貨量。,練習(xí)：,解：,下月訂購量 =（1+0.2）1000-300-300+600 =940件,三、JIT （Just in Time）準(zhǔn)時化訂購,零庫存 提高質(zhì)量 降低采購價格,1、準(zhǔn)時化（JIT)采購 準(zhǔn)時化采購是指只在需要的時候才訂購所需要的產(chǎn)品 以需定供,采購方提供準(zhǔn)確需求計劃 采購與供應(yīng)建立長期關(guān)系,三、JIT （Just in Time）準(zhǔn)時化訂購,“Just in Time”原來是日本豐田汽車公司采用的管理模式豐田管理模式。該模式要求所有的豐田汽車零部件的供應(yīng)商，在組裝某一臺汽車之前的10分鐘，把裝這一臺車的零件送到該汽車組裝線的指定組裝工人手旁。這樣做的目的是不用儲存零部件的倉庫和節(jié)省搬運零部件的人工和時間。,實施準(zhǔn)時