公路穿越施工方案

1、中國(guó)石油四川石化煉化一體化工程廠外管線及氧化塘項(xiàng)目公路穿越施工方案 編 制：沈 越審 核：袁海濤批 準(zhǔn)：劉立新大慶油田建設(shè)集團(tuán)四川石化廠外管道項(xiàng)目部2010年09月20日目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、大開(kāi)挖穿越施工13.1施工工序13.2施工技術(shù)要求23.3施工方法23.4施工人員、設(shè)備計(jì)劃表43.5質(zhì)量控制53.6hse施工措施54、頂管穿越施工64.1施工準(zhǔn)備64.2測(cè)量放線64.3施工方法64.4施工人員、設(shè)備計(jì)劃表94.5質(zhì)量保證措施104.6安全措施114.7hse控制措施131編制依據(jù)1.1中國(guó)石油四川石化煉化一體化工程廠外排水管線及氧化塘項(xiàng)目線路施工圖紙。1.2給水排水管

2、道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 gb50268-20081.3油氣長(zhǎng)輸管道施工及驗(yàn)收規(guī)范 gb50369-20061.4石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：a級(jí)鋼管 gb/t9711.1-19971.5石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 sy/t4079-951.6油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范 gb50424-20071.7鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收 sy/t4103-20061.8石油天然氣鋼質(zhì)管道無(wú)損檢測(cè) sy/t4109-20052工程概況中國(guó)石油四川石化煉化一體化工程廠外排水管線包括72.2km廠外排水管線、1.5km氧化塘至沱江排水口的排水管線。起點(diǎn)：污水處理廠;終點(diǎn)：沱江排水口。管道使用混

3、凝土套管采用drc 12002000-jc/t640剛性平口管進(jìn)行保護(hù)，穿越管道材質(zhì)為l360，管材規(guī)格為7118.0mm，防腐類(lèi)型為三層pe常溫型加強(qiáng)級(jí)防腐管。3大開(kāi)挖穿越施工 全線大開(kāi)挖穿越公路共57條（含機(jī)耕道）3.1施工工序測(cè)量放線鋪墊便道路面開(kāi)挖安裝涵管涵管回墊恢復(fù)路況預(yù)制管段穿越檢查驗(yàn)收3.2施工技術(shù)要求3.2.1依據(jù)圖紙要求公路穿越管道應(yīng)采用鋼筋砼套管保護(hù)，在征得公路主管部門(mén)的同意后，采用大開(kāi)挖方式施工。3.2.2管線穿越公路時(shí)，盡量保持垂直，其夾角應(yīng)接近90。3.2.3穿越套管的管頂距公路路面埋深不得小于1.2m，距公路邊溝底面不應(yīng)小于0.5m。3.2.4在套管穿越時(shí)，套管應(yīng)伸

4、出路基兩端坡腳外2.0m。3.2.5主管預(yù)制：在公路位置一側(cè)的施工作業(yè)帶進(jìn)行穿越管段的組對(duì)焊接、試壓防腐。3.2.6公路主管穿越時(shí)為了防止損傷防腐層，穿越前要將絕緣支架按要求安裝牢固，穿越時(shí)在管端加一自制小車(chē)，將管端封頭搭在小車(chē)上，后端采用吊管機(jī)緩慢送管的方式完成穿越。3.2.7管線穿越完成檢查合格后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行主套管間的封堵。3.2.8在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實(shí)，恢復(fù)邊溝、排水溝等道路措施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。3.3施工方法3.3.1施工準(zhǔn)備3.3.1.1掌握穿越長(zhǎng)度與深度、穿越結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)及要求，掌

5、握穿越段內(nèi)土層狀況。3.3.1.2開(kāi)工前預(yù)先與公路主管部門(mén)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工手續(xù)。3.3.1.3開(kāi)工前應(yīng)向公路主管部門(mén)了解清楚穿越段中地下是否有管道及地下通信線路等設(shè)施。3.3.2測(cè)量放線3.3.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用rtk放出穿越軸線，并定出穿越中心樁、施工帶邊線樁，撒上白灰線。3.3.2.2在穿越至驗(yàn)收的全過(guò)程中，隨時(shí)采用水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀進(jìn)行抄平及定位。3.3.3施工便道修筑3.3.3.1在施工作業(yè)帶內(nèi)指定合適地點(diǎn)，先剝離表層熟土，然后挖取生土，由推土機(jī)推運(yùn)至渠中，并碾壓，修筑10米寬施工便道。3.3.3.2公路兩側(cè)分別填土在灌溉渠中，鋪墊施工便道。3.3.3.3公路穿越采

6、取分兩段開(kāi)挖，公路先開(kāi)挖公路一側(cè)，回填后再開(kāi)挖另一側(cè)，以保證交通不中斷。二次開(kāi)挖前埋設(shè)砼套管并回填保證車(chē)輛通行暢通，見(jiàn)下圖所示：車(chē)輛通行方向車(chē)輛通行方向第一次開(kāi)挖邊線第二次開(kāi)挖邊線警戒線車(chē)輛通行方向路邊線路邊線路邊線砼套管路面開(kāi)挖管溝開(kāi)挖管溝管道中心線警戒線水渠水渠水渠水渠第一次開(kāi)挖第二次開(kāi)挖3.3.3.4在公路穿越處前50米放置“前方施工，請(qǐng)慢行！”警示標(biāo)志牌，施工區(qū)域外圍設(shè)警戒繩，隔離施工作業(yè)區(qū)。夜間施工段設(shè)置警示燈。3.3.4開(kāi)挖公路3.3.4.1首先對(duì)穿越段進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出管道軸線，開(kāi)挖邊線、施工作業(yè)帶邊線，并應(yīng)標(biāo)出是否有地下管道、電纜等構(gòu)筑物。3.3.4.2穿越段有地下構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)

7、采用人工開(kāi)挖，無(wú)構(gòu)筑物時(shí)，可采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖深度按線路縱斷面圖的要求。3.3.4.3施工時(shí),由專(zhuān)人指揮車(chē)輛和行人從公路上通過(guò)。3.3.4.4由于管道穿越需要在溝內(nèi)進(jìn)行，管溝長(zhǎng)度應(yīng)比穿越段鋼管長(zhǎng)度大50m。3.3.4.5為及時(shí)恢復(fù)交通，采取先埋設(shè)砼套管再穿越主管道的方法，待套管埋設(shè)完畢后再穿越預(yù)制管段。 3.3.4.6在穿越點(diǎn)兩側(cè)分設(shè)警示標(biāo)志、減速標(biāo)志、施工標(biāo)志、安全通過(guò)標(biāo)志和夜間照明裝置，穿越施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮過(guò)往車(chē)輛通過(guò)，避免交通堵塞。3.3.4.7涵管安裝：1）各節(jié)涵管應(yīng)安裝平順，內(nèi)壁應(yīng)平直，管節(jié)部位應(yīng)座穩(wěn)墊實(shí)，涵管內(nèi)清理干凈，不得有碎石、泥土等雜質(zhì)。2）管節(jié)接口應(yīng)平直，環(huán)向縫隙應(yīng)均勻，并

8、應(yīng)使用瀝青油麻等防水材料填塞，不得有裂紋，接縫寬度應(yīng)不大于1020mm。3.3.5管段預(yù)制3.3.5.1根據(jù)穿越長(zhǎng)度，在公路一側(cè)的施工作業(yè)帶內(nèi)進(jìn)行穿越管段的組對(duì)焊接、試壓防腐。3.3.5.2預(yù)制穿越管段應(yīng)在管溝開(kāi)挖前完成，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求安裝絕緣支撐；兩端焊制盲板。3.3.6地貌恢復(fù)3.3.6.1回填應(yīng)按設(shè)計(jì)及路政部門(mén)要求自下而上進(jìn)行。3.3.6.2路基應(yīng)按公路部門(mén)的要求，在最佳含水率下分層夯實(shí)，路面恢復(fù)應(yīng)由公路部門(mén)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，新筑路面與原路面應(yīng)有良好搭接，恢復(fù)路面長(zhǎng)度應(yīng)每側(cè)寬于管溝0.5m。3.3.6.3距路面一米以下部分回填采用原狀土回填，采用人工夯實(shí)時(shí)，每回填200mm厚夯實(shí)一次，采用

9、機(jī)械夯實(shí)時(shí)，每回填300mm厚夯實(shí)一次。3.3.6.4公路恢復(fù)完畢后，經(jīng)監(jiān)理及公路主管部門(mén)檢查合格后，撤掉警示標(biāo)志，恢復(fù)正常通車(chē)，拆除臨時(shí)便道。3.3.6.5施工完畢后，應(yīng)將施工中留下的各種料頭、雜物及生活垃圾等全部清除，環(huán)境清潔程度應(yīng)與施工前一致。3.4施工人員、設(shè)備計(jì)劃表（一處穿越）3.4.1施工人員計(jì)劃表序號(hào)崗位名稱(chēng)人數(shù)備注1工長(zhǎng)1主要負(fù)責(zé)人2技術(shù)員1主要負(fù)責(zé)人3安全員14測(cè)量員15質(zhì)檢員16管工17焊工68司機(jī)29防腐工210力工2合計(jì)183.4.2施工設(shè)備計(jì)劃表名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注綜合焊接工程車(chē)hw-100kv臺(tái)2組對(duì)焊接吊管機(jī)40t臺(tái)2組對(duì)焊接液壓吊16t臺(tái)1組對(duì)焊接半自動(dòng)焊機(jī)

10、dc600臺(tái)2組對(duì)焊接挖掘機(jī)pc400-6臺(tái)1開(kāi)挖路面推土機(jī)ts-220臺(tái)1平整及恢復(fù)場(chǎng)地卡車(chē)15t輛1拉運(yùn)涵管等物資3.5質(zhì)量控制涵管軸線偏差 50mm相鄰管節(jié)錯(cuò)口 5mm3.6 hse施工措施3.6.1在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)，設(shè)專(zhuān)人管理禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，以免發(fā)生意外。3.6.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警示護(hù)欄，以免非作業(yè)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，造成意外傷害。3.6.3現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)如地下水位較高，應(yīng)作好排水溝，把水排到當(dāng)?shù)乜膳欧盼鬯牡胤?，排水溝要滿(mǎn)足排水泵的流量，以防止水溢流出排水溝，對(duì)環(huán)境造成破壞。3.6.4管溝開(kāi)挖時(shí)，挖出的路基土要堆放在固定的地方，以備回填時(shí)取土，禁止亂堆亂放破壞環(huán)境。3.6.5套管吊裝下

11、溝時(shí)要設(shè)專(zhuān)人指揮，其他人員禁止在設(shè)備操作區(qū)內(nèi)聊天、走動(dòng)防止出現(xiàn)意外。3.6.6施工設(shè)備在施工時(shí)，如需要在路面上施工，要用草墊等物品鋪墊路面上，以防止施工作業(yè)時(shí)破壞原非管溝開(kāi)挖范圍內(nèi)的路面。3.6.7施工完畢后，要將路面恢復(fù)，對(duì)施工作業(yè)帶中未開(kāi)挖的路面，要進(jìn)行清掃，不能留有泥或水等污染物，使環(huán)境恢復(fù)到原來(lái)的面貌。4頂管穿越施工全線頂管穿越公路共三條，具體工程量見(jiàn)下表。穿越高速公路、國(guó)道、省道序號(hào)名稱(chēng)所在圖紙文件號(hào)穿越長(zhǎng)度（m）穿越方式備注1彭什路水-412226.1頂管a0182濛什路水-412320.0頂管a0543九高路水-412424.3頂管a0744.1施工準(zhǔn)備4.1.1應(yīng)熟悉圖紙，掌握

12、穿越長(zhǎng)度與深度、穿越結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)及要求，掌握穿越段內(nèi)土層狀況。4.1.2開(kāi)工前應(yīng)預(yù)先與公路主管部門(mén)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工手續(xù)。4.1.3開(kāi)工前應(yīng)向公路主管部門(mén)了解清楚穿越段中地下是否有管道及地下通信線路等設(shè)施。4.2測(cè)量放線4.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用rtk放出穿越軸線，并定出穿越中心樁、施工帶邊線樁，撒上白灰線。4.2.2放線時(shí)應(yīng)同時(shí)放出操作坑與接收坑的位置與尺寸。4.2.3在穿越至驗(yàn)收的全過(guò)程中，隨時(shí)用測(cè)量?jī)x器配合。4.3施工方法4.3.1頂管穿越：管線穿越公路時(shí)，盡量保持垂直，其夾角應(yīng)接近90，在任何情況下不得小于30，穿越位置應(yīng)避開(kāi)巖石和低洼積水處。4.3.2工作坑

13、和接收坑的施工方法依據(jù)管線設(shè)計(jì)圖紙、管線路線的地質(zhì)資料和地下已有設(shè)施情況資料，進(jìn)行土地征用，具體大小根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，對(duì)頂管路線地下情況進(jìn)行核實(shí)，并做深入調(diào)查。必須清楚掌握地層情況及地下障礙情況。測(cè)量放線采用gps定位，全站儀進(jìn)行測(cè)量。放線時(shí)采用木樁進(jìn)行醒目標(biāo)記，主要定出管線中心線、作業(yè)帶邊線，提前把施工機(jī)具和頂管設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，確定機(jī)具設(shè)備的停放場(chǎng)地，確定棄土場(chǎng)所。4.3.3工作坑和接收坑的施工工藝流程施工準(zhǔn)備工作測(cè)量放線打樁降排水施工開(kāi)挖及支護(hù)前止水墻和后背墻施工設(shè)備安裝就位頂管完成后的拆除地貌恢復(fù)4.3.4工作坑的選取及施工方法工作坑施工前，依據(jù)管線設(shè)計(jì)圖紙、確定工作坑的形狀為矩形

14、；工作坑的平面尺寸為底部4m4.5m，根據(jù)基坑深度每1.5米進(jìn)行一次臺(tái)階放坡，以確定工作坑上口大小。工作坑底部四周用沙袋堆砌，防止沙土塌方。沙袋護(hù)坡2米1.5米1.5米沙袋護(hù)坡300噸頂鎬液壓站水泥涵管d12004.3.5手掘式頂管施工手掘式頂管是采用千斤頂頂進(jìn)，人工進(jìn)行混凝土頂管內(nèi)的土方挖掘的施工方法，該工藝施工操作簡(jiǎn)便，施工設(shè)備少，施工成本低，施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn)，用于地質(zhì)條件好，穿越距離短，采用機(jī)械頂管費(fèi)用又較高的公路穿越；挖掘下來(lái)的渣土通過(guò)人工在工作坑內(nèi)裝入小車(chē)運(yùn)送至地面。4.3.5.1工藝操作要點(diǎn)1）將千斤頂固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱(chēng)，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的軸線上；2）千

15、斤頂?shù)挠吐窇?yīng)并聯(lián)，千斤頂應(yīng)有進(jìn)油、回油的控制系統(tǒng)。3）將油泵及液壓操縱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直。油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并應(yīng)有備用油泵；油泵安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。4.3.5.2頂管施工頂管施工示意圖頂管設(shè)備套管接收工作坑線位頂管作業(yè)施工詳見(jiàn)下圖1）把手掘式工具管放在安裝牢靠的基坑導(dǎo)軌上。為了使工具管比較穩(wěn)定地進(jìn)入土中，最好與第一節(jié)混凝土管等后續(xù)管聯(lián)在一起。2）用主頂油缸慢慢地把工具管切入土中，這時(shí)，由于工具管尚未完全出洞，可以用水平尺在工具管頂部檢測(cè)一下工具管水平狀態(tài)是否與基坑導(dǎo)軌保持一致的坡度的。3）在初始頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)特別要加強(qiáng)測(cè)量工作。如果發(fā)現(xiàn)誤差，盡量采用挖土來(lái)校正，同時(shí)可以

16、用多種方法來(lái)測(cè)量，把測(cè)得的數(shù)據(jù)綜合起來(lái)加以分析。4）如果在出洞時(shí)就出現(xiàn)大量坍土或涌土，那說(shuō)明輔助施工方法沒(méi)有奏效，或說(shuō)明我們選用的手掘式不適合于該土質(zhì)條件。4.3.5.3測(cè)量、糾偏1）手掘式工具管的測(cè)量靶，呈一倒t字型。下邊的橫當(dāng)兩頭有一段圓弧，通常該圓弧的大小和所頂管子的內(nèi)徑一樣。直立的標(biāo)尺，上面刻有刻度，中間較粗的分別為垂直軸線和水平基準(zhǔn)線。垂直軸線與管子的垂直直徑應(yīng)該是重合的，水平基準(zhǔn)線與測(cè)量水準(zhǔn)儀之間有一個(gè)原始的數(shù)據(jù)。工具管和管子的高低就是由水準(zhǔn)儀測(cè)得的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)比較而得出結(jié)論的。測(cè)量左右偏差的應(yīng)該是經(jīng)緯儀，它的垂直十字線應(yīng)和設(shè)計(jì)的管道垂直直徑重疊在一起，這樣測(cè)得的左右偏差就不容易

17、搞錯(cuò)。除此之外，在直立的標(biāo)尺中線的頂部還設(shè)有一個(gè)刻掛線錘的小釘子。安放測(cè)量靶的人員只要觀察線錘的線與中線一致，且該線離標(biāo)尺的距離上下一樣就認(rèn)為測(cè)量靶子安放好了。2）工具管后殼體下面的踏板應(yīng)做得與管內(nèi)徑相一致，以便于測(cè)量。3）工具管內(nèi)應(yīng)有低壓安全的且又是有足夠亮度的照明，以便于作業(yè)和測(cè)量。4）糾偏所用的閥板一般都安裝在工具管的后殼體內(nèi)，操作起來(lái)比較方便，另外還不會(huì)影響出土和測(cè)量。致于糾偏液壓動(dòng)力源一般也應(yīng)設(shè)在工具管的后殼體內(nèi)。頂距比較短的可以用高壓油管基坑內(nèi)主頂液壓動(dòng)力源的高壓油分一部分供糾偏用，但這時(shí)必須另設(shè)一根回油管。4.4施工人員、設(shè)備計(jì)劃表（一處穿越）4.4.1施工人員計(jì)劃表序號(hào)崗位名稱(chēng)

18、人數(shù)備注1工長(zhǎng)1主要負(fù)責(zé)人2技術(shù)員1主要負(fù)責(zé)人3安全員14測(cè)量員15質(zhì)檢員16管工27焊工68司機(jī)39防腐工210力工211土建工10合計(jì)304.4.2施工設(shè)備計(jì)劃表名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注綜合焊接工程車(chē)hw-100kv臺(tái)2組對(duì)焊接吊管機(jī)40t臺(tái)2組對(duì)焊接液壓吊16t臺(tái)1組對(duì)焊接半自動(dòng)焊機(jī)dc600臺(tái)2組對(duì)焊接挖掘機(jī)pc400-6臺(tái)1開(kāi)挖路面推土機(jī)ts-220臺(tái)1平整及恢復(fù)場(chǎng)地卡車(chē)15t輛1拉運(yùn)涵管等物資發(fā)電機(jī)56kw臺(tái)1頂管設(shè)備電力來(lái)源千斤頂300t臺(tái)1頂管使用泥漿泵dn200臺(tái)1操作坑出水時(shí)使用潛水泵dn150臺(tái)1操作坑出水時(shí)使用4.5質(zhì)量保證措施4.5.1質(zhì)量控制措施：在頂進(jìn)過(guò)程中一旦頂

19、管出現(xiàn)上拋現(xiàn)象，應(yīng)在頂進(jìn)時(shí)將工具管高程始終控制在負(fù)值，這樣即使在工具管下沉較大時(shí)，所采取的糾偏措施也和地面沉降控制相統(tǒng)一。不得采取降低地面土壓力、增大出土量、過(guò)量向下糾偏等動(dòng)作。在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)工具管的轉(zhuǎn)角需密切注意，機(jī)頭一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，應(yīng)及時(shí)糾轉(zhuǎn)。工具管在正常頂進(jìn)施工過(guò)程中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制。在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，必須進(jìn)行工具管的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過(guò)大，以避免土體出現(xiàn)較大的擾動(dòng)及管節(jié)間出現(xiàn)張角。4.5.2地面沉降控制：施工時(shí)，嚴(yán)格控制施工參數(shù),保持土壓平衡。在頂進(jìn)時(shí),每隔一段時(shí)間應(yīng)對(duì)工具管后部已成管道高程作一次復(fù)測(cè),一旦出現(xiàn)管道下沉情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)對(duì)下沉部位進(jìn)行底

20、部注漿,防止由此引起的地面沉降。4.5.3測(cè)量：穿越管道的管頂距公路路面不得小于1.2m，距路邊溝最低處的埋深不得小于1.0 m。路邊溝為主要水渠時(shí)，水渠最低處管線埋深不得小于1.5m。工具管出洞前必須認(rèn)真測(cè)定工具管切口的軸線和標(biāo)高，并作好記錄，頂進(jìn)中原始數(shù)據(jù)、表格必須連續(xù)真實(shí)填寫(xiě)清楚。交接班時(shí)應(yīng)交清測(cè)量記錄，將儀器對(duì)中，并交清管道軌跡和糾偏趨向。頂管結(jié)束后必須全線復(fù)測(cè)，并由施工質(zhì)監(jiān)人員檢查復(fù)核。在穿越公路時(shí)，應(yīng)按建設(shè)單位的要求在指定地段進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)布置，觀測(cè)頂進(jìn)過(guò)程中地表變形和土體位移情況，以便采取預(yù)防措施，避免影響道路正常運(yùn)行的事故發(fā)生。4.5.4預(yù)制管段穿越4.5.4.1施工前，首先要在

21、穿越位置選擇寬擴(kuò)平坦的一側(cè)通過(guò)局部平整、鋪墊。4.5.4.2主管預(yù)制：在公路位置一側(cè)的施工作業(yè)帶進(jìn)行穿越管段的組對(duì)焊接、試壓防腐。4.5.4.3公路主管穿越時(shí)為了防止損傷防腐層，穿越前要將絕緣支架按要求安裝牢固，穿越時(shí)在管端加一自制小車(chē)，將管端封頭搭在小車(chē)上，后端采用吊管機(jī)緩慢送管的方式完成穿越。4.5.4.4管線穿越完成檢查合格后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行主套管間的封堵。4.5.4.5在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實(shí)，恢復(fù)邊溝、排水溝等道路措施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。 4.6安全措施手掘式頂管的性質(zhì)決定了其安全隱患比機(jī)械頂管要大，

22、如果預(yù)防和采取的措施不當(dāng)，就容易發(fā)生安全事故。因此采用手掘式頂管時(shí)，必須重視和做好手掘式頂管的安全控制：4.6.1工作坑開(kāi)挖施工4.6.1.1開(kāi)挖施工前要及時(shí)與當(dāng)?shù)毓芳坝嘘P(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，掌握公路兩側(cè)地下隱蔽情況。4.6.1.2施工前應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定詳細(xì)的安全措施和應(yīng)急方案，組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹，并按應(yīng)急方案實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急演習(xí)，做到職責(zé)分工明確落實(shí)到人，保證方案措施落實(shí)到位。4.6.1.3施工人員在作業(yè)前，應(yīng)檢查各自崗位作業(yè)面是否存在事故隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患必須在排除后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.6.1.4施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)（兼）安全監(jiān)護(hù)人員，隨時(shí)檢查各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施及安全措施的落實(shí)情況，發(fā)

23、現(xiàn)異常情況應(yīng)立即下達(dá)停止工作指令，組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。4.6.1.5工作坑內(nèi)應(yīng)設(shè)有便于施工人員上下通道，以便遇到危險(xiǎn)時(shí)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。4.6.1.6分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不同，一般每1米作為1層，最大不超過(guò)1.5米。越往下挖，通常情況土質(zhì)會(huì)越來(lái)越差，施工難度也越來(lái)越大，若遇到流砂層，應(yīng)特別小心，因?yàn)殡S著挖深的增加，很容易發(fā)生流砂，掏空井壁后方的土層造成塌方，給作業(yè)人員帶來(lái)重大危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)減少每層開(kāi)挖深度，同時(shí)加強(qiáng)坑壁支護(hù)。如果有必要?jiǎng)t采用二級(jí)放坡，下層約3.6m，上層約3m，每層按1：0.75放坡。4.6.1.7配備含氧量探測(cè)儀、毒氣探測(cè)儀和壓縮空氣呼吸器，確保井內(nèi)作業(yè)人員安全。當(dāng)人工開(kāi)挖一定

24、深度時(shí)，井內(nèi)氧氣稀薄或者有有害、有毒氣體存在，此時(shí)作業(yè)前應(yīng)用含氧量探測(cè)儀和毒氣探測(cè)儀來(lái)檢測(cè)井內(nèi)氣體是否滿(mǎn)足作業(yè)要求，不滿(mǎn)足時(shí)要采取抽風(fēng)、排氣等措施。注意當(dāng)工作井較深，工人不是連續(xù)作業(yè)時(shí)，第二天開(kāi)工前，一定要做好井內(nèi)氣體檢測(cè)工作，因?yàn)殚g隔一天，井內(nèi)有可能積聚了有害氣體，很容易造成危險(xiǎn)。這種情況施工人員往往容易麻痹大意，應(yīng)特別注意。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)放置壓縮空氣呼吸器，以便在萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí)用于緊急搶救。4.6.1.8注意工作井內(nèi)的用電安全，配置符合安全要求的配電箱，電線布置有序，特別是潛水泵、配電箱必須有接地保護(hù)。4.6.2頂進(jìn)作業(yè)4.6.2.1正式頂進(jìn)作業(yè)前，頂進(jìn)系統(tǒng)裝置應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)過(guò)程中工作

25、坑內(nèi)所有工作人員都要撤離到安全地方，防止出現(xiàn)意外人身傷害。4.6.2.2作業(yè)所有用電設(shè)施，必須安裝漏電保護(hù)裝置，防止發(fā)生觸電事故。4.6.2.3頂進(jìn)作業(yè)期間管道內(nèi)應(yīng)設(shè)通風(fēng)裝置，對(duì)各作業(yè)面進(jìn)行通風(fēng)換氣，防止作業(yè)面缺氧造成人員窒息，手掘式頂管必須進(jìn)入管內(nèi)挖土作業(yè)，因此管內(nèi)作業(yè)人員的安全問(wèn)題是手掘式頂管最大的安全隱患。而保證管內(nèi)施工人員的安全，關(guān)鍵在保證管內(nèi)通風(fēng)。因?yàn)槿斯ね谕恋臅r(shí)間比較長(zhǎng)，施工人員在管內(nèi)要消耗大量的氧氣，時(shí)間長(zhǎng)了，管內(nèi)就會(huì)缺氧，嚴(yán)重影響作業(yè)人員的健康甚至危害作業(yè)人員的生命安全。解決管內(nèi)通風(fēng)，可以采取以下措施：（1）采用通風(fēng)設(shè)備強(qiáng)制通風(fēng)。采用大型風(fēng)扇或軸流鼓風(fēng)機(jī)對(duì)管內(nèi)送風(fēng)。采用軸流鼓風(fēng)機(jī)要更加安全，頂進(jìn)距離長(zhǎng)、埋深大的必須采用軸流鼓風(fēng)機(jī)。注意采用軸流鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)通風(fēng)管進(jìn)行送風(fēng)時(shí)，首先要進(jìn)行風(fēng)量計(jì)算，確保送風(fēng)量滿(mǎn)足要求。其次每次進(jìn)入管道作業(yè)時(shí)，用鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)足夠瞧長(zhǎng)的通風(fēng)管輸送空氣進(jìn)入管內(nèi)，加強(qiáng)管內(nèi)空氣的流動(dòng)和循環(huán)，保證管內(nèi)通風(fēng)。（2）配備含氧量探測(cè)儀、毒氣探測(cè)儀和壓縮空氣呼吸器。與工作井施工一樣，每次進(jìn)入管內(nèi)作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格按照要求先用含氧量探測(cè)儀進(jìn)行管道內(nèi)氧氣濃度的探測(cè)，用毒氣探測(cè)儀進(jìn)行管道內(nèi)有毒、有害氣體濃