復(fù)習(xí)地形對聚落及交通線路的影響

1、.,1,.,2,地形對聚落及交通線路分布的影響,.,3,一：地形對聚落分布的影響,1、概念：,2、類型：,城市、鄉(xiāng)村,是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所,什么是聚落呢？,.,4,聚落是人類聚居和生活的場所。包括鄉(xiāng)村聚落和城市聚落，一般由鄉(xiāng)村向城市發(fā)展。,漁村50年前的深圳,城市今天的深圳,鄉(xiāng)村,城市, 聚 落,.,5,影響聚落形成與發(fā)展環(huán)境因素：,在聚落形成和發(fā)展過程中，地形因素的作用尤為突出,.,6,3地形對聚落的影響 表現(xiàn)：對聚落的 、分布、 、發(fā)展具有深刻影響。,類型,規(guī)模,.,7,.,8,.,9,.,10,山麓沖積扇,.,11,.,12,壩子,.,13,團聚型,.,14,1.地形對

2、聚落形態(tài)的影響:,.,15,.,16,2.地形對聚落分布的影響:,.,17,【加固訓(xùn)練】下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖,根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,回答(1)(3)題。,半坡原始村落復(fù)原模型,.,18,(1)圖中居民點分布在() A.河流三角洲平原 B.山地半山腰 C.河谷階地 D.河流沖積平原 (2)先民選擇居住地時,充分考慮的聚落布局最主要的因素是() A.地形 B.氣候 C.水文 D.生物,(3)隨著人口的增加,圖中區(qū)域有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是() A.團聚型B.帶狀 C.網(wǎng)狀 D.棋盤狀,.,19,河 谷 階 地,（1）半坡原始村落,.,20,河 谷 階 地,選

3、擇理由：,（1）半坡原始村落,.,21,半 坡 彩 陶,半 坡 村 民,陰陽宅分離 窯址： 山地薪材 居民區(qū) 山南向陽 平地便于修筑 壕溝：防野獸、軍事 防御、排水,半坡村落功能分區(qū),窯址,壕溝,居民點,公共墓地,河流,（1）半坡原始村落,.,22,規(guī)律方法技巧,.,23,規(guī)律方法技巧,我國不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點不同,南方丘陵山區(qū),北方平原地區(qū),.,24,1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交 通線路有什么關(guān)系？ 2、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？,、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城 鎮(zhèn)之間有交通線路相連。 、如自然因素中的水源、氣候、河流，

4、人文因素中的交通、礦產(chǎn) 資源、文化傳統(tǒng)、社會經(jīng)濟等。,.,25,二、自然條件對(聚落)城市形成和發(fā)展的影響,地形 氣候 水 礦產(chǎn),影響,城市,自然條件,.,26,地形對城 市的影響,是城市建設(shè)的理想地形,平原,山區(qū)城市多建在,熱帶地區(qū)城市多建在,河谷兩岸較平坦的區(qū)域,高原,利于設(shè)施建設(shè),利于城市進一步發(fā)展,減少交通建設(shè)投資,對外聯(lián)系便利,地勢高，氣候干濕交替,草地宜用來發(fā)展農(nóng)業(yè),1、地形對城市的影響,.,27,(1),氣溫：中低緯度,降水：沿海多于內(nèi)陸,世界主要城市分布在中低緯度特別是沿海地區(qū),2、氣候?qū)Τ鞘械挠绊?.,28,(2)氣候?qū)Τ鞘械膬?nèi)部結(jié)構(gòu)和布局也有一定的影響， 如城市盛行風(fēng)的風(fēng)向

5、和風(fēng)速對污染企業(yè)用地也有很大的影響。,2、氣候?qū)Τ鞘械挠绊?下風(fēng)向,與風(fēng)向垂直的郊外,最大風(fēng)頻的下風(fēng)向 （最小風(fēng)頻的上風(fēng)向）,之外,.,29,（3）影響城市發(fā)展,（2）影響城市形態(tài),位于河流兩岸的城市，往往呈帶狀或者被河流分割成組團狀,提供充足的水源（生活用水、生產(chǎn)用水）,（1）影響城市區(qū)位,作為重要的交通通道（水運）,3、水對城市的影響,水資源不足制約城市的發(fā)展,.,30,.,31,4、礦產(chǎn)對城市的影響,英國的伯明翰、曼徹斯特，美國的匹茲堡，中國的大同、鶴崗、撫順、開灤等 英國的阿伯?。ū焙Ｓ吞铮?，美國的休斯頓（墨西哥灣油田），中國的大慶、東營（勝利油田）、克拉瑪依、玉門等 中國的鞍山（遼寧

6、）、馬鞍山（安徽）、包頭、攀枝花等 南非的約翰內(nèi)斯堡等,規(guī)模取決于產(chǎn)業(yè)資源的蘊藏量和開采水平 礦產(chǎn)資源開采的后期，應(yīng)考慮城市的轉(zhuǎn)型，否則城市會走向衰退,煤礦城市,石油城市,鐵礦城市,金礦城市,（2）礦業(yè)城市發(fā)展方向,（1）工業(yè)城市的形成臨近礦產(chǎn)布局,.,32,.,33,.,34,.,35,1.對交通運輸方式的影響:,三：地形對交通線路分布的影響,.,36,2.對線路走向的影響:,.,37,減緩道路的坡度,建設(shè)費用較高.,高原山區(qū)之字形公路,經(jīng)典的盤山公路湖南張家界的“99道彎”,.,38,平原網(wǎng)狀公路,.,39,3.對線網(wǎng)密度的影響:,.,40,西高東低,東部稠密，西部稀疏,.,41,.,42

7、,四川省地形復(fù)雜，大致上可分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 簡要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點和形態(tài)特征。,1.西部的川西高原，交通線路稀疏，多呈”之”字形分布 2.東部四川盆地的平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈網(wǎng)狀分布。,活動1,.,43,讀塔里木盆地圖，回答13題。,1該地大部分聚落已移向地勢高的地方，其原因主要是 A洪水泛濫 B坡地開發(fā) C交通線增多 D荒漠范圍擴大 解析：從圖中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地區(qū)，向地勢高處移動是為了獲得更多的水源。下游地區(qū)水資源減少是荒漠化現(xiàn)象所致。,實戰(zhàn)演練,.,44,2塔里木盆地交通線從整體

8、看是呈() A網(wǎng)狀分布 B“之”字形分布 C點狀分布 D環(huán)狀分布 解析：從圖中交通線的分布可以判斷交通線是環(huán)狀分布。 3影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素是 A地形 B氣候 C水源 D土壤 解析：制約該地區(qū)城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)自然條件是水源。,.,45,4、圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點是基本上（ ） A沿山谷延伸 B沿山脊延伸 C沿等高線延伸D.沿經(jīng)緯線延伸,.,46,4、圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖,該地區(qū)鐵路線分布的共同特點是基本上（ ） A沿山谷延伸 B沿山脊延伸 C沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸,.,47,5、“茶馬古道”是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易，以馬幫運輸，故稱“茶馬古道”。結(jié)合某同學(xué)收集到的一幅茶馬古道路線圖，回答問題。(22分),.,48,(1)指出圖乙中聚落遺址分布與河流的關(guān)系并解釋原因。(6分) (2)說明圖乙中村落分布的特點和意義。(8分) (3)分析圖甲所在地區(qū)自然條件對古道建設(shè)的不利影響。(8分),.,49,答案：(1)位于河流的凸岸處。由于水力的慣性作用，河水不斷沖擊河流的凹岸，使其不斷被侵蝕；而凸岸一側(cè)則水流緩慢，泥沙