公路工程施工測量方案

1、施工測量方案 一、編制依據(jù) 1勘測單位提供的*高速公路控制測量成果資料。 2、工程測量規(guī)范(GB 50026-2007)。 3、公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)。 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000 )。 5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)。 二、工程概況 1、工程概述 *高速公路全長55.848公里，起于南川雙河口，止于*，處于“一 圈”與“兩翼”的接合部，連接我市東部重要區(qū)縣*，率先建成“三環(huán)” 公路的東環(huán)。 LJ2施工段起止樁號為K3+137- K6+96Q主線全長3.823km,起于* , 止于*。共設(shè)a、b、cd e五條匝道及一條連接

2、線(L線)，匝道累計長度 為 3.069km。 主線為四車道高速公路，設(shè)計速度80km/h,路基寬度24.5m,主線及互 通立交均為瀝青路面結(jié)構(gòu)，總造價為 2.12億元。 本合同段共設(shè)橋梁7座，其中大橋4座，分別為大堰頭大橋、夏家灣大 橋、小屋基大橋、爛田灣大橋；中橋(水井灣)1座；跨線橋1座；L連接線 匝道橋1座。在平橋鎮(zhèn)設(shè)置互通立交1座。 橋梁跨徑分20m 25m 30m三種。高架橋下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)、U 型橋臺，上部結(jié)構(gòu)為預制的預應(yīng)力T梁及空心板兩種，小屋基大橋及夏家灣 大橋局部設(shè)置現(xiàn)澆箱梁。 本合同段共有路基挖方56萬方，填方28萬方，設(shè)置涵洞13道，抗滑樁 4處（共173根），

3、擋護結(jié)構(gòu)有衡重式擋墻和護肩墻，均為片石混凝土。 2、工程特點 本工程有以下主要特點： （1）地形條件差，地勢起伏較大，線路需穿越大量樹林、沿線有滑坡等 不良地質(zhì)、控制測量選點及觀測困難。 （2）橋梁等結(jié)構(gòu)物多，測量工程量大，精度要求較高。 三、質(zhì)量目標 為工程提供準確的數(shù)據(jù)和導向。 四、施工測量控制標準 （一）道路質(zhì)量控制標準 按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004 ）的要求進行控制。 序號 部位 項目 允許偏差 備注 1 土方路基 中線偏位 50mm 2 縱斷高程 +10mm -15mm 3 石方路基 中線偏位 50mm 4 縱斷高程 +10mm -20mm 5 路面結(jié)構(gòu)

4、水泥穩(wěn)定 粒料基層 縱斷高程 +5mm -10mm 6 橫坡 0.3% 7 路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定 粒料底基層 縱斷高程 +5mm -15mm 8 橫坡 ).3% （二）橋梁、涵洞質(zhì)量控制標準 按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000 ）的要求進行控制 序號 部位 項目 允許偏差 備注 1 承臺 軸線偏位 15mm 2 頂面高程 0mm 3 平面尺寸 0mm 4 挖孔樁 孔中心位置（單排） 50mm 5 孔中心位置（群樁） 100mm 6 孔深 超深不小于 50mm 7 模板標高 基礎(chǔ) 5mm 8 墻柱和梁 0mm 9 墩臺 0mm 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5mm 0mm

5、 11 基礎(chǔ) 0mm 12 墩臺 0mm 13 軸線偏差 基礎(chǔ) 15mm 14 墻或柱 8mm 15 梁 10mm 16 墩臺 10mm 17 墩、臺安裝 軸線平面位置 10mm 18 頂面高程 0mm 19 簡支梁、板安裝 支座中心偏位（梁） 5mm 20 支座中心偏位（板） 10mm 21 梁、板頂面縱向高程 +8mm -5mm 22 基礎(chǔ)施工 軸線偏位 25mm 23 基底咼程（土質(zhì)） 0mm 24 基底高程（石質(zhì)） +5mm -200mm 25 斷面尺寸 0mm 26 頂面咼程 0mm 27 支座安裝 支座中心與主梁中線 應(yīng)重合，最大v 2mm 28 高程 符合設(shè)計要求 29 涵洞 軸

6、線偏位（涵長v 15m） 100mm 30 軸線偏位（涵長1530m） 150mm 31 軸線偏位（涵長30m） 300mm 32 高程（涵長v 15m） +30mm -100mm 33 高程（涵長1530m） +40mm -150mm 34 高程（涵長30m） +50mm -200mm （三）擋墻質(zhì)量控制標準 按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004 ）的要求進行控制 序號 部位 項目 允許偏差 備注 1 擋土墻 平面位置 50mm 2 頂面咼程 i20mm 3 底面咼程 50mm 4 豎直度或坡度 0.5% 五、資源配置 1測量儀器及設(shè)備配置 序 號 設(shè)備名稱 型號 編號

7、 購買時間 檢定 情況 使用部位 備 注 1 徠卡全站儀 TS06power-2 1316406 2010年3月 合格 橋梁結(jié)構(gòu) 有效期至 2010年9月 2 拓普康全站儀 GTS-102N 2M3389 2009年8月 合格 路基、附屬 有效期至 2010年9月 3 經(jīng)緯儀腳架 木質(zhì) 2009年8月 橋梁結(jié)構(gòu) 4個 4 經(jīng)緯儀腳架 鋁合金 2009年8月 路基、附屬 2個 5 單棱鏡 2009年8月 控制、施工 4組 6 棱鏡基座 2009年8月 控制測量 4組 7 手扶式三腳架 鋁合金 2009年8月 施工用 4副 8 測傘 2m直徑 2009年8月 施工用 1把 9 對講機 5km 20

8、09年8月 施工用 4個 10 鋼卷尺 50m 2009年8月 施工檢查用 1把 11 鋼卷尺 5m 2009年8月 施工檢查用 3把 12 水準儀 S3自動安平 2008年7月 高程測量 3臺（配套） 13 臺式電腦 宏基（內(nèi)存2G） 2009年8月 數(shù)據(jù)處理及 資料整理 2臺 14 手提電腦 戴爾（內(nèi)存2G） 2009年8月 數(shù)據(jù)處理及 資料整理 1臺 15 打印機 佳能MP198 2009年8月 資料打印 1臺 16 復印機 松下 DP-8016P-K 2009年9月 資料復印 1臺 17 計算器 CASIO(FX-4850P) 2009年9月 現(xiàn)場計算 2臺 2測量人員配備 專業(yè)知識整

9、理分享 測量班組的組建：為保證工程的測量質(zhì)量，項目部組建一個專門的測量 班組進行施工全過程的施工測量。由專業(yè)測量工程師擔任組長，負責每次測 量儀器的操作和測量安排，其他施工人員為組員進行配合。項目技術(shù)負責人 負責測量復核工作。 施工現(xiàn)場的測量工作，全部由專業(yè)測量工程師負責，并上報階段測量成 果，以保證整體工程施工準確。 序 號 姓名 性別 年齡 職務(wù) 工作范圍 職稱 備 注 1 男 29 組長 橋梁結(jié)構(gòu) 工程師 主要負責橋梁及相關(guān)資料整理、 設(shè)備保管 2 男 36 副組長 內(nèi)業(yè) 工程師 測量方案編制、數(shù)據(jù)復核、資料 匯總、重要構(gòu)筑物復核 3 男 38 組員 路基及附屬 工程師 主要負責路基、附

10、屬結(jié)構(gòu)及相關(guān) 資料整理、設(shè)備保管 4 男 22 組員 輔助測量 學生 主要負責路基、附屬結(jié)構(gòu)測量及 原始數(shù)據(jù)收集、整理 5 男 23 組員 輔助測量 學生 主要負責路基、附屬結(jié)構(gòu)測量及 原始數(shù)據(jù)收集、整理 6 男 18 組員 輔助測量 測工 配合測量工程師進行工作、負責 儀器及設(shè)備的保養(yǎng) 六、控制點復核及加密 （一）控制點復核 根據(jù)設(shè)計院提供全路線導線點成果，我部對本標段使用的導線點115、 116、J2-7、J2-8、J2-9、J2-10、J2-11、J2-12、1201 以及控制點 GP03 GP04 所有控制點成果均為重慶市勘測設(shè)計院提供。 控制點的復核使用拓普康 GTS-102N全站儀

11、，其測角精度為2，測距精 度（2mm+2pprD） m.s.e , （D為距離觀測值，mm）復核方法采用邊角量測法， 將標段起點和終點相應(yīng)控制點作為復核起算邊（起點為 GP04-GP03終點為 119-1201 )對本標段內(nèi)的控制點采用嚴密平差法進行測量平差。 對高程控制網(wǎng)，采用三角高程按國家四等三角高程測量要求復核，導線 點和高程點復核結(jié)果報監(jiān)理工程師審核 使用儀器技術(shù)規(guī)格： 望遠鏡 長度 150mm 物鏡 45mm( EDM50m) 放大倍率 30 x 成像 正像 視場角 1 30z 分辨率 3.0 ” 最短視距 1.3m 十字絲照明 已裝備 測量精度：+ (2mm+2ppWD) m.s.

12、e. D :距離觀測值(mr) 最小讀數(shù)：精測模式：1mm(0.05ft)/(0.2mm(0.001ft) 粗測模式：10mm(0.02ft)/1mm(0.005ft) 跟蹤模式：10mm(0.02ft) 測量顯示：12位，最大顯示99999999.9999 測量時間：精測模式：1mm:1.2秒(首次4秒) 0.2秒：2.8秒(首次5秒) 粗側(cè)模式：0.7秒(首次3秒) 跟蹤模式：0.4秒(首次3秒) 大氣改正范圍：-999.9ppm +999.9ppm,步長0.1ppm 棱鏡常數(shù)改正范圍：-99.9mm+99.9mm步長0.1ppm 單位換算系數(shù)因子：米/英尺1米=3.2808398501英

13、尺(國際英尺) 1米=3.2808333333英尺（美國測量英尺） 精度（基于DIN18723的標準偏差） GTS-102N 2 （0.6mgon） 測量時間：小于0.3秒 讀盤直徑：71mm 傾斜傳感器GTS-102N自動垂直補償器 方式：液態(tài)補償器 補償范圍：+37 改正單位：3（ 0.1mgon） 光學對中器望遠鏡 放大倍率：3x 調(diào)焦范圍：0.5mx 成像：正像 視場角：3 Q14mn直徑/1.3m ） （二）、力口密控制網(wǎng)點的建立 根據(jù)施工需要，為了確保施工放樣精度，我部在施工前根據(jù)施工圖紙構(gòu) 筑物布置情況結(jié)合現(xiàn)場實際情況，建立了施工加密網(wǎng)，其起算數(shù)據(jù)采用經(jīng)過 復核的導線點成果，嚴格

14、按四等三角網(wǎng)測量技術(shù)要求進行觀測，全站儀等視 距法進行往返觀測。由于施工區(qū)域地勢起伏，高差較大，高程網(wǎng)用前后等視 距測量方法，用全站儀嚴格按四等水準技術(shù)要求進行測量。為了確保高程的 統(tǒng)一，采用S3水準儀進行水準測量復核。 平面控制測量將設(shè)計圖紙下發(fā)后及時布設(shè)，在橋梁等重要構(gòu)筑物區(qū)域， 其控制點將進行加密，以確保橋梁放線有足夠的校核點位。高程控制網(wǎng)與平 面控制網(wǎng)點位相同，以便于全站儀放線使用。 大堰頭大橋兩端各設(shè)置3個控制點(J2-1、J2-2、GP03，夏家灣大橋沿 線布置4個控制點(J2-2、J2-3、J2-4、GP04，平橋互通立交區(qū)域布設(shè) 5個 控制點(115、116、J2-5、J2-6

15、、J2-7)，小屋基大橋布設(shè)3個控制點(J2-7、 J2-8、I16 )，爛田灣和水井灣共布設(shè) 4個控制點(1201、J2-12、J2-11、J2-10 )。 施工加密控制網(wǎng)布設(shè)成附合導線網(wǎng)。導線點高程用等視距法按四等三角 高程精度要求進行測量。 (三) 、控制點復核及加密控制注意事項 大氣改正的設(shè)置：測定溫度和氣壓，然后大氣改正圖上或根據(jù)改正公式 求得大氣改正值。 大氣折光和地球曲率改正： 距離計算：大氣折光和地球曲率改正，按下式對平距和高差進行計算： 平距 D二AC(a)或 BE (B) 高差 Z=BC(a)或 EA(B) D=L ( COS a -(2 0 - Y )sin a) Z=L

16、 (sin a +( 0 - Y )COS a) 0 =Lcos a /2R地球曲率改正項 Y二KLcosa /2R大氣折光改正項 K=0.14或0.2大氣折光系數(shù) R=6372km 地球曲率半徑 a (或B)高度角 傾斜距離 測量模式：采用精測模式進行測量。 棱鏡常數(shù)設(shè)置：與棱鏡一致，根據(jù)配套的棱鏡，其常數(shù)為0。 操作注意事項 （1）、采用木制三角架。 （2）、經(jīng)常檢查基座上的校正螺絲，確保基座上的固定鈕鎖好，基座上 的中心固定螺旋旋緊。 （3）、小心搬動儀器，防止儀器受震。 （4）、避免儀器暴露在高溫中，且避免溫度突變的工作。 （5）、取出儀器時，不要握住顯示單元的下部，應(yīng)握住提手和底座。

17、 4、測量規(guī)范要求 導線測量的主要技術(shù)要求 等級 導線 長度 （km） 平均邊 長（km） 測角中 誤差 （mr） 測距中 誤差 （mm 測距相對 中誤差 測回數(shù) 方位角 閉合差 （） 導線全長 相對閉合 差 1 ” 級儀 器 2 級儀 器 6 ” 級儀 器 -三-等 14 3 1.8 20 1/150000 6 10 - 3.6 Vn 1/55000 四等 9 1.5 2.5 18 1/80000 4 6 - 5nn 1/35000 一級 4 0.5 5 15 1/30000 - 2 4 10V n 1/15000 二級 2.4 0.25 8 15 1/14000 - 1 3 16V n 1

18、/10000 三級 1.2 0.1 12 15 1/7000 - 1 2 24V n 1/5000 水平角方向觀測法的技術(shù)要求 等級 儀器精度等級 半測回歸零差（） 一測回內(nèi)2C互 同一方向值各測回 差（） 較差（） 四等及以 上 1 級儀器 6 9 6 2 級儀器 8 13 9 一級及以 下 2 級儀器 12 18 12 6 級儀器 18 - 24 測距的主要技術(shù)要求 平面控制 網(wǎng)等級 儀器精度 等級 每邊測回數(shù) 一測回讀數(shù)較 差（mr） 單程各測回較 差（mm 往返測距較差 （mm 往 返 -三等* 5mm級儀器 3 3 5 7 10mm級儀器 4 4 10 15 四等 5mm級儀器 2

19、2 5 7 D) 10mm級儀器 3 3 10 15 一級 10mm級儀器 2 - 10 15 二、三級 10mm級儀器 1 - 10 15 5測量數(shù)據(jù)處理 外業(yè)結(jié)束后，對測量數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)處理。平差采用嚴密平差，成果符合 要求后，報監(jiān)理工程師復核審批，經(jīng)過批準后才能用于施工放樣。 控制點及相關(guān)數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?序 號 控制點 編號 坐標 冋程（m） 點位 備注 X Y 1 GP03 3248733.401 436381.904 336.294 平橋收費站前 50米左右 GPS四等三角高程 2 GP04 3249321.756 436561.266 339.450 K3+745便道入 口右側(cè) GP

20、S四等三角高程 3 115 3249591.549 436968.511 389.376 K4+200左側(cè)約 200米雙電桿下 I級、四等三角高程 4 116 3250098.628 437110.373 354.779 K4+800左側(cè)約 20米電桿下 I級、四等三角高程 5 J2-1 3248681.898 436655.568 374.996 K3+200約左側(cè) 50米石頭上 加密控制點 6 J2-2 3248900.679 436713.228 385.777 K3+500左側(cè)約 70米樹林 加密控制點 7 J2-3 3248979.503 436898.313 388.321 K3+

21、660右側(cè)約 10米地中 加密控制點 8 J2-4 3249283.266 436985.584 378.688 K3+955左側(cè)約 40米石頭上 加密控制點 9 J2-5 3249615.677 437135.576 373.253 K4+300右側(cè)約5 米田埂 加密控制點 10 J2-6 3249857.270 厶 37065.277 363.846 K4+500左側(cè)約 25米石頭上 加密控制點 11 J2-7 3250498.542 437120.703 338.735 K5+200左側(cè)約 120米公路邊 I級、四等三角高程 12 J2-8 3250479.458 437472.093

22、338.693 K5+500右側(cè)約 200米房門前 I級、四等三角高程 13 J2-9 3250868.760 4 37496.833 369.818 K6+100左側(cè)約 20米地中 I級、四等三角高程 14 J2-10 3251060.615 437766.303 354.811 K6+300右側(cè)約 100米石頭上 I級、四等三角高程 15 J2-11 3251408.703 437796.089 380.587 K6+400左側(cè)約5 米公路邊 I級、四等三角高程 16 J2-12 3251800.566 438000.904 395.942 K6+700左側(cè)約5 米公路邊 I級、四等三角高

23、程 17 I201 3251974.909 438386.299 362.893 K7+000左側(cè)約 100米公路邊 I級、四等三角高程 18 J2-13 3250259.169 436777.662 318.479 LK0+450 右側(cè) 14 米擋墻上 加密控制點 19 J2-14 3250007.959 436477.904 328.411 平橋工業(yè)園入口 右側(cè) 加密控制點 20 J2-15 3250352.063 436767.822 365.003 LK0+660 左側(cè) 60 米山頂上 加密控制點 七、控制網(wǎng)的恢復及檢查 在施工過程中，由于各種原因，難免會造成控制點的損毀或破壞，為確

24、保控制網(wǎng)的完整和準確性，應(yīng)定期對控制網(wǎng)進行復測。 在控制網(wǎng)的恢復過程中，盡量保證橋梁結(jié)構(gòu)附近控制點坐標及高程的固 定，以避免由于控制點的變化對結(jié)構(gòu)物造成影響。 每年進行一次控制網(wǎng)的恢復及復測，在路面及橋面結(jié)構(gòu)施工前，沿道路 重新布設(shè)一條水準控制網(wǎng)，與相鄰標段進行聯(lián)測，確保道路的接順與貫通。 水準點應(yīng)選擇在土質(zhì)堅硬、便于長期保存和使用方便的地點，并埋設(shè)水 準石，作好編號。根據(jù)本工程特點，首級高程控制布設(shè)為四等水準線路，高 程測量采用水準測量。水準測量和水準觀測的主要技術(shù)要求如下： 水準測量的主要技術(shù)要求 等級 每千米高 差全中誤 差(mr) 路線 長度 (km) 水準儀 水準尺 觀測次數(shù) 往返較

25、差、附合或環(huán) 線閉合差 型號 與已知 點聯(lián)測 附合或 環(huán)線 平地 (m) 山地 (mm 四等 10 5000m的特大橋 三等三角 20005000m的特大橋 四等三角 10002000m的特大橋 一級小三角 5001000m的特大橋 二級小三角 v 500m的大、中橋 （2）補充施工需要的水準點，橋涵軸線、墩臺控制樁。 （3）橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于士 15mm （4）曲線上橋梁施工測量，應(yīng)按照設(shè)計文件參照公路曲線測定方法處理。 （5）施工測量過程及結(jié)果符合工程測量規(guī)范相關(guān)要求。 九、橋梁和高填方路基的變形觀測 1、沉降觀測點的布設(shè) 根據(jù)觀測目的，結(jié)合設(shè)計圖紙，合理布置沉降

26、觀測點的位置。根據(jù)施工 專業(yè)知識整理分享 規(guī)范，在施工階段，觀測的頻率要大些，按 3天、7天、15天確定觀測周期， 或按荷載的增加確定觀測周期，觀測周期具體視施工過程中地基與加荷而定。 橋梁的變形觀測主要是橋梁的平面位置觀測和墩柱的傾斜觀測。 不同周期的觀測應(yīng)遵循“五定”原則。所謂“五定”，即通常所說的沉 降觀測依據(jù)的基準點、基點和被觀測物上沉降觀測點、點位要穩(wěn)定；所用儀 器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測人員要穩(wěn)定；觀測時的環(huán)境條件基本上要一致；觀測 路線、鏡位、程序和方法要固定。 以上措施在客觀上能保證盡量減少觀測誤差的主觀不確定性，使所測的 結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性；能保證各次復測結(jié)果與首次觀測結(jié)果的可比

27、性一致， 使所觀測的沉降量更真實。因此，大橋的觀測點布設(shè)在大橋的墩柱上。高填 方路基的變形觀測主要是路基的沉降觀測，路線間隔100200m左右在路基 的左、中、右設(shè)置三個觀測點。布設(shè)的觀測點應(yīng)穩(wěn)固，不易被破壞。 2 、橋梁的平面位置觀測和墩柱的傾斜觀測 根據(jù)橋梁加密控制網(wǎng)，架設(shè)儀器于控制點上，正倒鏡測定橋上觀測點的 平面坐標，取平均數(shù)。墩柱的傾斜觀測采用經(jīng)緯儀豎絲法，安置儀器于控制 點，后視另一控制點，照準墩柱邊線，得一水平角度，觀測一測回取平均值。 3、高填方路基的沉降觀測 作為沉降觀測的水準點一定要有足夠的穩(wěn)定性，水準點必須設(shè)置在受壓、 受震的范圍以外。水準點布設(shè)不應(yīng)少于 3個，以便互相檢

28、核，觀測時選擇最 穩(wěn)固的一個作為觀測點，觀測時測定沉降觀測點的高程，記錄其高程值。 4、觀測周期和觀測時間 觀測周期視工程情況而定，在施工中，應(yīng)縮短觀測周期，隨時觀測建筑 物的變形情況，根據(jù)每次觀測的數(shù)據(jù)，得出變化來年感的大小以便做出相應(yīng) 的措施。 觀測時間一般天氣較好成像清晰的情況下測定，分別在上午和下午各測 定一次，以消除天氣帶來的誤差。 各項測量資料應(yīng)規(guī)范記錄，并注意妥善保存，資料整理好報請相關(guān)監(jiān)理 工程師審批 十、測量精度控制措施 1、人員：委派有豐富路橋測量施工經(jīng)驗的專業(yè)測量工程師負責本合同段 路基及構(gòu)筑物測量工作，配合人員固定專人負責。 2、設(shè)備：對橋梁等重要部位采用性能穩(wěn)定、精度

29、可靠徠卡全站儀 TS06power-2進行測量。一般部位采用 GTS-102N全站儀進行測量。重要部 位的高程測量采用S3水準儀進行測量。所有儀器必須具有有效的檢定證書， 并經(jīng)常進行各種指標的檢驗與校正。 3、方法 (1) 內(nèi)業(yè)復核：采用專業(yè)道路軟件與卡西歐CASIO(FX-4850P分別計算 相互復核。對坐標、標高的復核由2個以上的專業(yè)工程師獨立計算，確保無 誤后，方可作為外業(yè)施工的依據(jù)。 (2) 外業(yè)操作：嚴格按照儀器操作規(guī)程進行操作，放樣方法采用極坐標 發(fā)進行放樣。對重要構(gòu)筑物采用 2人以上變換儀器變換控制點的方法進行復 核。對于室外氣溫高于40C或低于-5 C應(yīng)禁止野外測量作業(yè)。 十一

30、、測量儀器及設(shè)備保管 1、建立設(shè)備保管臺帳； 2、專人保管和負責； 3、專人專用； 4、定期校核儀器； 5、定期對儀器進行維護。 十二、測量儀器的檢驗與校核 （一）、全站儀（及配件）校核內(nèi)容及周期 1、照準部水準管的檢驗與校正 2、十字絲的檢驗與校正 3、橫軸的檢驗與校正 4、豎盤指標水準管的檢驗與校正 5、光學對中器的檢驗與校正 6、手扶對中桿圓水準器的檢驗與校正 7、手扶對中桿豎直度的檢驗與校正 全站儀（及配件）校核周期為一個月校核一次，重要構(gòu)筑物定位放樣前 應(yīng)單獨進行校核。 （二）、水準儀（及配件）校核內(nèi)容及周期 1、圓水準器的檢驗與校正 2、十字絲橫絲的檢驗與校正 3、管水準器的檢驗與

31、校正 4、塔尺豎直度的檢驗與校正 水準儀（及配件）校核內(nèi)容及周期為一個月校核一次，重要構(gòu)筑物定位 放樣前應(yīng)單獨進行校核。 （三）鋼尺（卷尺）的檢查 1、鋼尺（卷尺）的零點檢查 2、鋼尺（卷尺）與全站儀量距相互檢查。 十三、測量資料的整理 測量資料包括： 1建立測量臺帳 根據(jù)工程圖紙及分部分項的劃分及工程具體情況，建立測量臺帳，測量 臺帳包括：資料臺帳、測量儀器及設(shè)備臺帳、測量人員臺帳、儀器校核臺帳。 2導線點復核 導線點復核分平面控制點和高程控制點復核兩類。 資料內(nèi)容包括儀器檢定證書、觀測記錄手薄、點之記、導線和高程平差 計算標、成果匯總表、導線點復核報告及總結(jié)。 3加密控制測量 導線點加密控

32、制測量分平面控制和高程控制兩類。 資料內(nèi)容包括儀器檢定證書、觀測記錄手薄、點之記、導線和高程平差 計算標、成果匯總表、導線點加密復核報告及總結(jié)。 4征地紅線復核 紅線復核要達到2個目的，一是實際征地范圍是否符合設(shè)計征地范圍, 二是復核征地范圍是否滿足施工實際需要，避免由于設(shè)計原因造成征地不夠 的現(xiàn)象。 因此應(yīng)及時復核征地紅線并反饋信息，紅線復核資料主要包括：實際征 地與設(shè)計征地范圍匯總比較表、征地范圍與施工實際需要范圍的比較、需補 征的區(qū)域和詳細補征數(shù)據(jù)表。 5原始地貌復核 為避免設(shè)計提供的原始地貌與實際地貌出現(xiàn)較大差異，影響工程量及構(gòu) 筑物的設(shè)置，應(yīng)及時對原始地貌進行復核，其資料分路基復核和

33、結(jié)構(gòu)物復核 路基復核資料包括：中樁坐標測量資料、中樁高程測量記錄表、橫斷面 測量記錄表、繪制的橫斷面圖、土石方計算及匯總表、路基原地貌復核報告 結(jié)構(gòu)物復核資料包括：測量放樣資料、高程測量記錄、與設(shè)計提供數(shù)據(jù) 的比較及匯總表、結(jié)構(gòu)物原地貌復核報告及建議。 6開挖及回填邊線放樣及報驗 在路基施工前，應(yīng)及時進行開挖及回填邊線的測量放線及報驗，其資料 包括：施工放樣報告單、工程放樣測量計算記錄表、高程測量記錄表。 7結(jié)構(gòu)物定位放線及高程測量 結(jié)構(gòu)物施工其資料包括：各分部分項的施工放樣報告單、工程放樣測量 計算記錄表、高程測量記錄表。 8施工過程測量 施工過程測量相關(guān)資料均包括各分部分項的施工放樣報告單

34、、工程放樣 測量計算記錄表、高程測量記錄表。 9變形觀測 本合同段施工變形觀測主要為高回填區(qū)、橋梁結(jié)構(gòu)、高邊坡及抗滑樁地 段，分為平面位移和沉降觀測兩種，其相關(guān)資料如下： （1）水準路線網(wǎng)（或位移監(jiān)測點位）圖； （2）沉降點（或位移）位布置圖及其點位編號； (3) 全部外業(yè)觀測記錄手簿 (4) 全站儀、水準儀、水準尺檢驗資料； (5) 監(jiān)測點、水準點點之記及其標志保管書； (6) 全部內(nèi)外業(yè)計算資料、精度評定及成果表； (7) 沉降(或位移)觀測成果表； (8) 沉降(或位移)速度、時間、沉降(或位移量)曲線圖; (9) 沉降(或位移)分析報告及技術(shù)總結(jié)。 十四、竣工測量 竣工測量是檢查施工成

35、果和后續(xù)施工的依據(jù)。我部采用徠卡 TS06power-2和拓普康GTS-102N全站儀進行坐標法進行竣工測量，解決了 常規(guī)施工測量遇到的問題，保證竣工測量的精度和施工進度。 1、橋梁竣工測量 橋面竣工及橋體測量主要內(nèi)容為：橋面高程和平面位置測量，橋梁的幾 何尺寸的測量。 2、線路路基的竣工測量 線路路基的竣工測量主要內(nèi)容為：路基橫斷面測量，路面的寬度、平面 位置測量，線路中線測量、高程測量和橋涵平面位置測量。 十五、測量管理制度 測量工作必須嚴格執(zhí)行測量復核簽認制，以保證測量工作質(zhì)量，防止錯 誤，提高測量工作效率。必須做到： 1) 在測量工作的各個程序中實行雙檢制。 2）測量組應(yīng)核對有關(guān)設(shè)計文

36、件和監(jiān)理簽人的控制網(wǎng)點測量資料， 應(yīng)由2人獨立進行，核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進行簽認，成果經(jīng)項目技術(shù)部 門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。 3）測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。控制測 量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“ 2人2種方法”制度，堅持采 用2種不同方法（或不同儀器）或換人進行復核測量。利用已知點（包 括平面控制點、方向點、高程點）進行引測和加點，施工放樣前，必須 堅持“先檢測后利用”的原則。 4）測量后，測量成果必須采用兩組獨立進行平面計算進行相互校 核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。 5）各工點、工序范圍的測量工作，測量組應(yīng)自檢復核簽認，分

37、工 銜接上的測量工作，由測量隊或測量組要進行互檢復核和簽認。 6）項目測量隊組織對控制點和測量組設(shè)置的施工用樁及重大工程 的工程放樣進行復核測量，經(jīng)項目技術(shù)部門主管現(xiàn)場進行檢查簽認，總 工程師審核簽認合格后，報駐地監(jiān)理工程師審批認可。 7）項目經(jīng)理部總工和技術(shù)部門負責人要對測量隊、組執(zhí)行測量復 核簽認制進行檢查，并做好檢查記錄。測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽 認制進行檢查，并做好檢查。 8）測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組 成部分歸檔。具體包括： 項目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點，放樣數(shù)據(jù) 變更文件。 項目及各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。 測量內(nèi)業(yè)計算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表。 計量器具周期檢定文件。 9）控制測量、每項單位工程施工測量，必須使用統(tǒng)一觀測記錄手 薄。 10）一切原始記錄在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、 測繪。 11）記錄中不準連環(huán)更改，不合格時應(yīng)重測。手薄必須填列頁次， 注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用儀器和 艦標類型及編號，并詳細記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄， 應(yīng)