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1、一、實(shí)習(xí)的目的與意義工程測(cè)量學(xué)是資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理專業(yè)的一門主要專業(yè)課,內(nèi)容繁多,涉及測(cè)繪學(xué)的各個(gè)分支學(xué)科,服務(wù)于土建、交通、城建、水利、電力、橋梁、隧道等各類工程建設(shè)項(xiàng)目,重點(diǎn)在于測(cè)量基本理論、基本技能在工程實(shí)踐中的綜合應(yīng)用。開設(shè)這門課的目的是讓學(xué)生了解各種工程測(cè)量的理論和方法。1、實(shí)習(xí)的目的工程測(cè)量實(shí)習(xí)為模擬生產(chǎn)實(shí)習(xí),是資環(huán)專業(yè)本科學(xué)生在學(xué)完工程測(cè)量學(xué)后,將所學(xué)的理論知識(shí)用于實(shí)踐的一次極其重要的綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過本次實(shí)習(xí),要求學(xué)生初步掌握工程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)和施測(cè)方法;掌握施工放樣的方法及其實(shí)施;變形監(jiān)測(cè)的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施;新儀器操作使用等。2、實(shí)習(xí)的意義通過本次實(shí)習(xí),使學(xué)生將測(cè)量學(xué)、誤
2、差理論與測(cè)量平差、控制測(cè)量、工程測(cè)量、施工測(cè)量及變形監(jiān)測(cè)等課程中所學(xué)的基本理論、方法和技能融于一體,并在控制測(cè)量、施工放樣等測(cè)量實(shí)踐中加以靈活運(yùn)用。學(xué)生通過該實(shí)習(xí)將獲得方案設(shè)計(jì)、外業(yè)觀測(cè)、內(nèi)業(yè)計(jì)算、圖形繪制、文獻(xiàn)引用、資料整理、精度分析、報(bào)告編寫等測(cè)繪工程師的基本素質(zhì)訓(xùn)練,從而鞏固和深化理論教學(xué)的內(nèi)容,檢驗(yàn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力,鍛煉實(shí)際操作的動(dòng)手能力;培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用基本測(cè)量理論來分析、解決實(shí)際工程技術(shù)問題的能力;加深對(duì)工程測(cè)量基本理論方法的理解,并為畢業(yè)實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)及以后參加實(shí)際工作做好準(zhǔn)備。二、任務(wù)概述1、測(cè)區(qū)概況測(cè)區(qū)距西安180公里,位于陜西省渭南市合陽(yáng)縣城東23公里處的洽川鎮(zhèn)黃河二級(jí)臺(tái)地上
3、,全部工程南北長(zhǎng)約6公里,本組的作業(yè)區(qū)域位于測(cè)區(qū)最北端。洽川東臨黃河、西依青山,土地肥沃,氣候濕潤(rùn),水源充足,物產(chǎn)豐富,素有“小江南”之美稱。108國(guó)道和陜西省十五重點(diǎn)項(xiàng)目西禹高速公路縱貫縣城,交通十分便利,發(fā)展生態(tài)旅游得天獨(dú)厚,已被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。2、工作起止日期2011-06-272011-07-123、實(shí)際完成的工作量1.公路初測(cè):1)圖根平面控制測(cè)量:踏勘選點(diǎn)、外業(yè)觀測(cè)、內(nèi)業(yè)計(jì)算;2)圖根三角高程測(cè)量:路線設(shè)計(jì)、外業(yè)觀測(cè)、內(nèi)業(yè)計(jì)算;3)坐標(biāo)系統(tǒng)的分析與選擇:應(yīng)使測(cè)區(qū)內(nèi)投影長(zhǎng)度的變形值2.5cm/km;4)數(shù)字化地形圖測(cè)繪:外業(yè)測(cè)量、內(nèi)業(yè)成圖。2.公路定測(cè):1)中樁放樣;2)中
4、平測(cè)量;3)橫斷面測(cè)量。3.千金塔變形監(jiān)測(cè):1)平面控制測(cè)量;2)傾斜變形觀測(cè);3)內(nèi)業(yè)計(jì)算;4)變形分析。4.場(chǎng)地平整:1)施工樁放樣;2)高程測(cè)量;3)平整場(chǎng)地底面平整方案設(shè)計(jì);4)設(shè)計(jì)高程與填、挖邊界線的確定;5)施工樁填挖深度計(jì)算;6)填挖土方量計(jì)算。三、公路勘測(cè)1、作業(yè)模式確定公路建設(shè)分前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段。前期準(zhǔn)備階段包括立項(xiàng)、工程可行性研究;設(shè)計(jì)階段根據(jù)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法的規(guī)定,其勘測(cè)分為初測(cè)、定測(cè)和一次定測(cè)。兩階段初步設(shè)計(jì)階段所進(jìn)行的勘測(cè)工作為初測(cè);施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的勘測(cè)工作為定測(cè);一階段施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的勘測(cè)工作為一次定測(cè)。 為全面地了解、掌握公
5、路勘測(cè)中的各項(xiàng)測(cè)量工作,根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范jtg cl0-2007 的要求,高速公路、一級(jí)公路不宜進(jìn)行一次定測(cè)方式。因此,本次實(shí)習(xí)采用兩階段勘測(cè)設(shè)計(jì)方式,完成初測(cè)和定測(cè)的各項(xiàng)測(cè)量工作。2、作業(yè)任務(wù)本次實(shí)習(xí)的線路為一條環(huán)山公路,設(shè)計(jì)長(zhǎng)約6.8km,各小組獨(dú)立完成環(huán)山公路所有測(cè)量工作的設(shè)計(jì)、坐標(biāo)系統(tǒng)的分析和選擇工作。實(shí)地作業(yè)時(shí),本小組原則上的規(guī)定任務(wù)約2.2km。需完成控制點(diǎn)選埋;外業(yè)導(dǎo)線與三角高程測(cè)量;內(nèi)業(yè)平差計(jì)算;帶狀地形圖測(cè)繪;縱、橫斷面測(cè)量等。3、控制點(diǎn)選點(diǎn)埋石根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范jtg cl0-2007 的要求,相鄰控制點(diǎn)間距大約500m,平原、微丘區(qū)不得小于200m;點(diǎn)位距路線初步設(shè)計(jì)中心線
6、的距離應(yīng)大于50m,宜小于300m,每一點(diǎn)應(yīng)至少有一相鄰點(diǎn)通視??刂泣c(diǎn)應(yīng)選在地質(zhì)條件穩(wěn)定、視野開闊、點(diǎn)位不易遭到破壞的地方,離信號(hào)發(fā)射塔200m,高壓電線50m以外。控制點(diǎn)的布設(shè)如下圖所示:4、平面控制測(cè)量本小組獨(dú)立完成了測(cè)量選定的控制點(diǎn)的導(dǎo)線測(cè)量任務(wù)。根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范的要求,平面控制測(cè)量的等級(jí)為一級(jí)5導(dǎo)線。平面控制測(cè)量的各項(xiàng)技術(shù)要求見下表1、表2、表3、表4。表1 導(dǎo)線測(cè)量水平角觀測(cè)的技術(shù)要求等級(jí)附合導(dǎo)線長(zhǎng)度邊數(shù)平均邊長(zhǎng)每邊測(cè)邊中誤差測(cè)角中誤差導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差方位角閉合差一級(jí)16km120.5km14mm51/17000注:導(dǎo)線網(wǎng)節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度不得大于表中長(zhǎng)度的0.7倍。表2 水平角觀測(cè)的主
7、要技術(shù)要求測(cè)量等級(jí)儀器型號(hào)半測(cè)回歸零差一測(cè)回內(nèi)2c較差同一方向值各測(cè)回較差測(cè)回?cái)?shù)一級(jí)dj21218122dj624244注:當(dāng)照準(zhǔn)點(diǎn)方向的垂直角超過士3。時(shí),該方向的2c(c為視準(zhǔn)軸誤差)較差可按同一觀測(cè)時(shí)間段內(nèi)的相鄰測(cè)回進(jìn)行比較,其差值仍按上表規(guī)定。按此方法比較應(yīng)在手薄中注明。表3 測(cè)距邊測(cè)距的主要技術(shù)要求控制網(wǎng)等級(jí)觀測(cè)次數(shù)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差(mm)單程各測(cè)回較差(mm)往返一級(jí)12710注:一測(cè)回是指照準(zhǔn)目標(biāo)一次,讀數(shù)4次的過程。表4 角度、長(zhǎng)度和坐標(biāo)的數(shù)字取位要求等級(jí)角度()長(zhǎng)度(m)坐標(biāo)(m)一級(jí)10.0010.0015、三角高程測(cè)量根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范jtg c10-2007 的規(guī)
8、定,高程控制測(cè)量應(yīng)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法或相同精度的三角高程測(cè)量方法實(shí)施。由于環(huán)山公路地形的限制,本次實(shí)習(xí)采用圖根三角高程測(cè)量測(cè)定控制點(diǎn)的高程,高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)位置相同。圖根三角高程控制測(cè)量的各項(xiàng)技術(shù)要求見下表5。表5 圖根三角高程測(cè)量的主要技術(shù)要求每公里觀測(cè)高差 全中誤差(mm)垂直角測(cè)回?cái)?shù)指標(biāo)差較差 垂直較差()對(duì)向觀測(cè)高差較差(mm)附合或環(huán)線 閉合差(mm)20中絲法2測(cè)回256040注:d為邊長(zhǎng)(km)。6、帶狀地形圖測(cè)繪本次實(shí)習(xí)測(cè)圖比例尺為1:2000,因地形平坦,基本等高距為1m。采用測(cè)記法實(shí)測(cè)地形圖,野外觀測(cè)時(shí)繪制草圖,內(nèi)業(yè)在計(jì)算機(jī)上用南方cass 軟件根據(jù)草圖繪制數(shù)字地
9、形圖。野外采集碎部點(diǎn)的坐標(biāo)采用全站儀極坐標(biāo)法。光電測(cè)距的最大長(zhǎng)度應(yīng)600m。 地形圖測(cè)量時(shí),儀器對(duì)中誤差應(yīng)小于圖上0.05mm;當(dāng)以較遠(yuǎn)一點(diǎn)標(biāo)定方向,用其它點(diǎn)檢核時(shí),檢核偏差不應(yīng)大于圖上0.3mm;當(dāng)檢查另一測(cè)站高程時(shí),其較差不應(yīng)大于1/5基本等高距。 高程注記點(diǎn)的分布力求均勻,其間距宜符合下表6的規(guī)定。高程注記至0.1m。表6 地形圖上高程注記點(diǎn)的間距比例尺1:1000 1:2000高程注記點(diǎn)間距(m)30507、中線測(cè)設(shè)(放樣)本次實(shí)習(xí)的線路設(shè)計(jì)由指導(dǎo)教師完成。公路設(shè)計(jì)的線型有直線和圓曲線,設(shè)計(jì)時(shí)給定了各類線型的各項(xiàng)參數(shù)。中線測(cè)設(shè)作為本次實(shí)習(xí)內(nèi)容中放樣工作的一個(gè)方面,要求根據(jù)設(shè)計(jì)的線路位置
10、和參數(shù),內(nèi)業(yè)計(jì)算自己需要的整樁坐標(biāo)。計(jì)算整樁坐標(biāo)時(shí),可利用excel表格進(jìn)行,對(duì)于圓曲線部分可根據(jù)圓心到各整樁的方位角和圓曲線的半徑,通過計(jì)算坐標(biāo)增量,得出各整樁坐標(biāo)。如下圖,圓曲線圓心o點(diǎn)的坐標(biāo)為x=3892601.8093,y=438464.8480,半徑為700,圓心到圓曲線端點(diǎn)a的方位角為113.165236111,經(jīng)過計(jì)算,我們小組的第一個(gè)整樁號(hào)m點(diǎn)位于圓曲線ab上,弧am的距離為112.1157,則可計(jì)算逐樁坐標(biāo)(i分別取1,2,3): =3892601.8093+cos(113.165236111*pi()/180-(112.1157+(i-1)*10)/700)*700=438
11、464.8480+ sin(113.165236111*pi()/180-(112.1157+(i-1)*10)/700)*700因此,利用excel表格,可按照上述公式計(jì)算整樁坐標(biāo),直線部分與之類似。計(jì)算出各整樁坐標(biāo)后,然后在實(shí)地利用rtk放樣出規(guī)定的整樁和各種地形、地物加樁。中樁放樣的間距與放樣的精度要求見下表7、表8。設(shè)置測(cè)站時(shí)應(yīng)對(duì)所使用的測(cè)站元素進(jìn)行檢查,當(dāng)轉(zhuǎn)移測(cè)站后,后一測(cè)站放樣前應(yīng)對(duì)前一測(cè)站所放樁位重放1-2個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行檢查。表7 中樁間距直線(m)曲線(m)平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)不設(shè)超高的曲線r6030r60r3050252520105表8 中樁平面位置精度公路等級(jí)距離限差中樁位置中
12、誤差(cm)樁位檢測(cè)之差(cm)平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)平原微丘陵山嶺重丘區(qū)一級(jí)120005101020地形加樁主要考慮陡坎、斜坡的上下緣;斜坡的變坡點(diǎn)等,地物加樁主要考慮道路、溝渠、房屋等建(構(gòu))筑物。本次實(shí)習(xí)中樁間距設(shè)置為50m。8、中平測(cè)量公路中平測(cè)量是根據(jù)基平測(cè)量建立的控制點(diǎn)的高程,測(cè)出逐中樁的高程為繪制縱斷面提供依據(jù)。本小組利用rtk進(jìn)行了本項(xiàng)測(cè)量工作。9、橫斷面測(cè)量公路橫斷面測(cè)量就是測(cè)定與公路中線正交方向上地形的起伏情況,沿路的數(shù)據(jù)采集。逐中樁點(diǎn)測(cè)量左右各15m的地形圖,地面線,地物至中樁的距離和高差。然后用cass把斷面截取出來。橫斷面測(cè)量是進(jìn)行路基設(shè)計(jì)、土石方的計(jì)算及施工中確定基填
13、挖邊的依據(jù)。本小組同樣利用rtk進(jìn)行本項(xiàng)測(cè)量工作,并與中線測(cè)設(shè)和中平測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。橫斷面方向應(yīng)與路線中線切線垂直,橫斷面中的距離、高程的讀數(shù)應(yīng)取位至0.1m,檢測(cè)互差限差應(yīng)符合下表9的規(guī)定。表9 橫斷面檢測(cè)互差限差公路等級(jí)距離(m)高差(m)一級(jí)l/100+0.1h/100+l/200+0.1注:l為測(cè)點(diǎn)至中樁的水平距離(m);h為測(cè)點(diǎn)至中樁的高差(m)。四、坐標(biāo)系統(tǒng)選擇1、坐標(biāo)系統(tǒng)選擇要求在公路、鐵路、水域等帶狀區(qū)域進(jìn)行施工放樣時(shí),我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在進(jìn)行平面控制測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)選擇時(shí),1km長(zhǎng)度變形的相對(duì)誤差應(yīng)小于1/40000,即投影長(zhǎng)度的變形值不大于2.5cm/km,這樣的投影變形能滿
14、足工程建設(shè)施工放樣中平面控制點(diǎn)間的相對(duì)精度不低于1/20000的要求,否則應(yīng)建立獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。2、計(jì)算投影長(zhǎng)度變形觀測(cè)邊長(zhǎng)歸算至高斯平面上時(shí),要經(jīng)過高程歸化和投影改化兩項(xiàng)改正。觀測(cè)邊長(zhǎng)d投影至某一高程面h0上時(shí)(即高程歸化),其長(zhǎng)度變形可按下式計(jì)算: (1)(1)式中h為觀測(cè)邊長(zhǎng)的平均高程面高程,r為觀測(cè)邊平均曲率半徑,其計(jì)算公式為: (2)(2)式中m為子午圈曲率半徑,n為卯酉圈曲率半徑,a為橢球長(zhǎng)半軸,為橢球的第二偏心率,b為觀測(cè)邊的平均緯度,實(shí)際計(jì)算時(shí)b可取測(cè)區(qū)的平均緯度。由(1)式可以看出,如投影面h0低于觀測(cè)邊的平均高程面,為負(fù)值,即經(jīng)投影后邊長(zhǎng)會(huì)縮短;反之,如投影面h0高于觀測(cè)邊的
15、平均高程面,為正值,即經(jīng)投影后邊長(zhǎng)會(huì)放長(zhǎng);同時(shí),應(yīng)指出的是:如果投影面為參考橢球面,此時(shí),(1)式變?yōu)椋╤為觀測(cè)邊高出參考橢球面的距離,即正常高程與高程異常的和)。觀測(cè)邊的第二項(xiàng)改正是將歸化至某一高程面上的邊長(zhǎng)s投影至高斯平面,改正公式可按下式計(jì)算: (3)(3)式中為觀測(cè)邊的平均橫坐標(biāo)值(即觀測(cè)邊離開中央子午線的距離),r為平均曲率半徑。由(1)、(3)式可知,觀測(cè)邊投影至高斯平面后其長(zhǎng)度變形可近似的寫為: (4)根據(jù)控制點(diǎn)的坐標(biāo),計(jì)算各條邊的變形情況如下:導(dǎo)線邊y1(m)h1(m)y2(m)h2(m) (自然值)相對(duì)變形(cm/km)(km)g06-g07438734.263 374.04
16、4 438932.355 371.197 -61.167 0.373 -1.248 g07-d01438932.355 371.197 438894.270 404.787 -61.087 0.388 -1.502 d01-d02438894.270 404.787 439157.430 384.850 -60.974 0.395 -1.626 d02-d03439157.430 384.850 439057.545 414.220 -60.893 0.400 -1.712 d03-d04439057.545 414.220 439147.156 381.859 -60.898 0.398 -
17、1.688 d04-d05439147.156 381.859 438885.776 432.509 -60.984 0.407 -1.818 d05-d06438885.776 432.509 439400.204 368.408 -60.857 0.400 -1.732 d06-g10439400.204 368.408 439395.186 368.369 -60.602 0.368 -1.266 g10-g09439395.186 368.369 439404.898 373.199 -60.600 0.371 -1.304 根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,各導(dǎo)線邊的相對(duì)變形值的絕對(duì)值均小于2.5c
18、m/km,因此,在本測(cè)區(qū)可以使用國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系。五、變形監(jiān)測(cè)1、傾斜觀測(cè)建筑物產(chǎn)生傾斜的原因主要是地基承載力的不均勻、建筑物體型復(fù)雜形成不同荷載及受外力風(fēng)荷、地震等影響引起建筑物基礎(chǔ)的不均勻沉降。測(cè)定建筑物傾斜度隨時(shí)間而變化的工作叫傾斜觀測(cè)。建筑主體傾斜觀測(cè)應(yīng)測(cè)定建筑頂部觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)于底部固定點(diǎn)或上層相對(duì)于下層觀測(cè)點(diǎn)的傾斜度、傾斜方向及傾斜速率。剛性建筑的整體傾斜,可通過測(cè)量頂面或基礎(chǔ)的差異沉降來間接確定。1.主體傾斜觀測(cè)點(diǎn)和測(cè)站點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求:1)當(dāng)從建筑外部觀測(cè)時(shí),測(cè)站點(diǎn)的點(diǎn)位應(yīng)選在與傾斜方向成正交的方向線上距照準(zhǔn)目標(biāo)1520倍目標(biāo)高度的固定位置。當(dāng)利用建筑內(nèi)部豎向通道觀測(cè)時(shí),可將通
19、道底部中心點(diǎn)作為測(cè)站點(diǎn);2)對(duì)于整體傾斜,觀測(cè)點(diǎn)及底部固定點(diǎn)應(yīng)沿著對(duì)應(yīng)測(cè)站點(diǎn)的建筑主體豎直線,在頂部和底部上下對(duì)應(yīng)布設(shè);對(duì)于分層傾斜,應(yīng)按分層部位上下對(duì)應(yīng)布設(shè);3)按前方交會(huì)法布設(shè)的測(cè)站點(diǎn),基線端點(diǎn)的選設(shè)應(yīng)顧及測(cè)距或長(zhǎng)度丈量的要求。按方向線水平角法布設(shè)的測(cè)站點(diǎn),應(yīng)設(shè)置好定向點(diǎn)。2.觀測(cè)方法觀測(cè)千金塔的主體傾斜時(shí),由于是從建筑或構(gòu)件的外部觀測(cè),宜選用前方交會(huì)法,所選基線應(yīng)與觀測(cè)點(diǎn)組成最佳構(gòu)形,交會(huì)角宜在60120之間??刂泣c(diǎn)到塔頂?shù)乃骄嚯x,可通過在cass軟件上展點(diǎn)并處理后直接讀出,再根據(jù)各測(cè)站觀測(cè)塔頂時(shí)的垂直角可計(jì)算出控制點(diǎn)與塔頂?shù)母卟?,得出塔頂?shù)母叱獭?.傾斜變形分析根據(jù)導(dǎo)線測(cè)量結(jié)果,利用
20、前方交會(huì)的方法,通過對(duì)塔底和塔頂水平角的觀測(cè),利用cass軟件,繪出塔底和塔頂所構(gòu)成的小三角形,如右圖所示,再利用cass作出小三角形的內(nèi)切圓圓心a和b,并認(rèn)為它們分別是塔底和塔頂在平面上投影的位置。在圖上通過查詢兩點(diǎn)間距離和方位,量得a,b兩點(diǎn)間實(shí)地距離=1.924米, 圖上距離=3.847毫米, 方位角=795710.72,則可知千金塔的水平傾斜方向?yàn)闁|偏北,傾斜角度為=795710.72。再由水準(zhǔn)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算塔底與塔頂高程及高差,步驟如下:測(cè)站高程儀器高平距垂直角高差塔底與塔頂高差t6722.7061.50986.523195345.7531.31412832.279052t7722.
21、0691.43446.438343729.5032.065178t8722.4421.50852.397310516.0031.592649由以上計(jì)算結(jié)果可知,千金塔的垂直傾斜角度為:=arctan(1.924/32.27905168)= 32439.93。2、沉降觀測(cè)1.沉降觀測(cè)的“五定”原則1)沉降觀測(cè)依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物的沉降觀測(cè)點(diǎn),點(diǎn)位要穩(wěn)定;2)所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定;3)觀測(cè)人員要穩(wěn)定;4)觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本一致;5)觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定;以上措施在客觀上盡量減少觀測(cè)誤差的不定性,使所測(cè)的結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性,保證各次復(fù)測(cè)結(jié)果與首次觀測(cè)的結(jié)果可比性更一致,使
22、所觀測(cè)的沉降量更真實(shí)。2.沉降變形分析根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量結(jié)果,同一磚縫高程計(jì)算值分別如下:723.8337;723.7275;723.5403;723.3691;723.3855;723.4913;723.7061;723.8449。其中,最大高程值為723.8449,最小高程值為723.3691,這兩高程的高差為h=0.4758m,故可認(rèn)為千金塔在某一方向沉降,沉降的高度為0.4785m,這也正是千金塔產(chǎn)生傾斜的原因。六、場(chǎng)地平整大型工程項(xiàng)目要確定場(chǎng)地的設(shè)計(jì)底面,進(jìn)行場(chǎng)地的平整工作。場(chǎng)地平整就是將自然地面改造成工程建設(shè)需要的平面、斜面、陡坎、斜坡等,然后進(jìn)行建(構(gòu))筑物的施工。場(chǎng)地平整通常是挖高填
23、低,并要求填、挖土方量應(yīng)大致平衡。在填挖土方量平衡的前提下,計(jì)算填挖土方量,并進(jìn)行場(chǎng)地平整測(cè)設(shè)。1、測(cè)設(shè)方格網(wǎng)1施工樁放樣平整場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí),需要確定施工場(chǎng)地的四至邊界,在該場(chǎng)地的地形圖上布設(shè)普通方格網(wǎng),按10m的間距設(shè)計(jì)并在現(xiàn)場(chǎng)放樣施工的樁位。2高程測(cè)量測(cè)量施工樁的地面標(biāo)高。結(jié)果如下:2、場(chǎng)地地面平均高程計(jì)算 式中:方格點(diǎn)的地面高程;方格點(diǎn)的權(quán)。3、確定設(shè)計(jì)高程將場(chǎng)地平整為一個(gè)水平面,要求填挖土方量平衡,則場(chǎng)地地面平均高程就是各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程,即。4、計(jì)算各點(diǎn)的挖填高度根據(jù)各方格網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程和地面高程,即可按下式計(jì)算各點(diǎn)填挖高度:填挖高度=地面高程-設(shè)計(jì)高程,即式中:為正表示挖方;為負(fù)表示填方。
24、各點(diǎn)的填挖數(shù)標(biāo)注在相應(yīng)方格點(diǎn)右下方。5、確定挖填分界線位置設(shè)計(jì)高程面與原自然地面的交線稱為填挖分界線或零線,在零線上不填也不挖。6、填、挖方量計(jì)算方格點(diǎn)填、挖土石方工程量=,分別算出各方格的挖、填土石方工程量,將全部方格的填、挖方土石工程量都計(jì)算出來后,按填、挖土石方工程量分別求和,即得總和的填、挖土石方工程量。7、填挖邊界和填挖高度測(cè)設(shè)當(dāng)填挖邊界和士方量計(jì)算無誤后,可根據(jù)土方計(jì)算圖,在現(xiàn)場(chǎng)用量距方法定出各零點(diǎn)位置,然后用白灰線將相鄰點(diǎn)連接起來,即得到實(shí)地的填挖分界線。填挖高度注寫在相應(yīng)的方格點(diǎn)木樁上,作為施工的依據(jù)。8、場(chǎng)地平整數(shù)據(jù)處理1. 根據(jù)公式計(jì)算(利用excel表格,輸入公式自動(dòng)計(jì)算
25、),結(jié)果如下:1)設(shè)計(jì)高程2)挖、填高度,式中:為正表示挖方;為負(fù)表示填方。3)挖、填土石方工程量=,分別算出各方格的挖、填土石方工程量,將全部方格的填、挖方土石工程量都計(jì)算出來后,按填、挖土石方工程量分別求和,即得總和的填、挖土石方工程量。4)總填土石方工程量=-2043.465051立方米;總挖土石方工程量=2043.465051立方米。2. 利用cass軟件直接計(jì)算展方格網(wǎng)點(diǎn)的高程后,點(diǎn)擊cass工具欄中的“工程應(yīng)用”“區(qū)域土方量平衡”“根據(jù)圖上高程點(diǎn)”,然后選擇區(qū)域邊界,自動(dòng)計(jì)算出設(shè)計(jì)高程和總挖、填土石方工程量,并生成填、挖邊界線。 結(jié)果:土方平衡高度(設(shè)計(jì)高程)=377.268米, 挖方量=19
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