高速立交工程施工方案

1、衡陽市*干道建設(shè)工程*高速立交施工方案1、工程概況*高速立交為改建工程，*公路下穿*高速。本橋中位于泉南高速k807+450，*干道k0+845.5，全橋長68m，230m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，路幅全寬為26m。橋分左、右兩幅，每幅寬12.5m，雙向四車道樁帽式墩臺，橋基為挖孔樁基礎(chǔ)。橋臺每幅每端各2根樁基，樁徑2m，橋長17m，樁基底為礫石層，橋墩每幅各2根樁基，樁徑1.5m，樁長28m，樁基底為中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，橋梁樁基設(shè)計為摩阻承重。橋梁位于泉南高速1-3.33.5通道處，施工期間，泉南高速交通不能中斷，需進行交通疏道，按左、右幅分別施工，先施工北側(cè)（右幅），過往車輛疏導(dǎo)至南側(cè)（左側(cè)）單線行駛

2、，待北側(cè)（右幅）橋完成且路面接順后即開放北側(cè)（右側(cè)）交通，同時封閉南側(cè)（左幅）路面，再進行南側(cè)（左幅）橋梁施工。在進行橋梁施工前，先將通道北側(cè)（右幅）段予以拆除，并在通道頂花壇處加砌臨時擋土墻，路基部分加設(shè)鋼板樁防護。通信電纜將其取出并做好保護，待防撞欄桿完成后，在欄桿外側(cè)吊管穿過。2、進度安排施工進度橫道圖（附后）3、進場機械進場機械一覽表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量機械性能進場時間1挖掘機1.0m3臺1良好2011.10.12破路面炮機大型臺1良好2011.10.13自卸汽車20t臺4良好2011.10.114汽車吊車8t臺 1良好2011.10.215木工加工設(shè)備套1良好2011.11.

3、116鋼筋加工設(shè)備套1良好2011.10.117電焊機500a臺2良好2011.10.118鋼絞線張拉設(shè)備150t套2良好2011.10.219壓漿機0.3臺1良好2011.10.2110汽車吊車90t臺4良好2012.1.1、 2012.6.1111運梁平車100t臺2良好12砼施工設(shè)備套1良好2011.10.2113空氣壓縮機3m3/min臺2良好2011.10.1114風(fēng) 鎬臺4良好2011.10.114、交通疏導(dǎo)方案2011年10月2012年2月施工橋梁北半幅（右幅），改泉南高速過往車輛改從南側(cè)（左幅）通行，實行單線行駛，行車速度控制在30km/h之內(nèi)，嚴禁超車，上、下行車道用紅色塑料

4、隔離墩分隔，關(guān)鍵部位采取圍擋分離。待右幅橋梁能通車后，將疏導(dǎo)車行道改向右幅，實施左幅施工（交通疏導(dǎo)方案圖附后）。在車輛行駛方向距施工段10001500m處豎立明顯的“前方施工，車輛緩行”標牌，并同時在該處樹限速30km標牌和嚴禁超車標牌。渠化裝置采用錐形交通路標和填充式活動護欄，弧線段錐形交通路標間距3米，直線段錐形交通路標間距5米，在需要隔離車輛和引導(dǎo)車輛改道的地方設(shè)置消能抗撞桶，并在其頂部安裝黃色施工警告燈號。實行交通疏導(dǎo)方案前，應(yīng)在距施工地段500m以上且最近的預(yù)設(shè)互通路口的隔離柵拆除，以做車輛行駛過渡車道，橋梁完成并雙向均可返車后，將隔離柵恢復(fù)。在整個交通疏導(dǎo)期間，必須派專人值班，疏導(dǎo)

5、車輛通行，維護交通秩序，并派出專職安全員，以確保施工及過往車輛安全，夜間隔線上應(yīng)裝掛紅燈。k807+450處在橋梁施工期間，該處通道已破壞，南北車輛無法通行，利用該處以東200m處的通道通行，不會影響泉南高速以南居民的出行。5、施工方案5.1人工挖孔樁：5.1.1準備工作:當交通疏導(dǎo)工作完成后，即用挖掘機將左幅橋臺臺帽、橋墩蓋梁位置挖出來，四周并留取50100cm寬的工作面，靠高速公路側(cè)打鋼板樁進行支護，開挖高度至臺帽或蓋梁底部標高。5.1.2測量放樣：用全站儀將樁孔中心準確定位，并畫出周邊開挖線，并在護壁表面混凝土上設(shè)置標高標志，以控制下挖深度。在開挖過程中并隨時檢查樁位，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正

6、。5.1.3施工方法：人工挖孔，石質(zhì)地段，采用風(fēng)鎬開挖，手搖絞車出渣。用自吊汽車將孔渣運出施工場地以外。從地面開始每一節(jié)下挖1m，中間2根 28m長樁28次全部開挖到底，每天開挖一節(jié)，六樁同時施工，預(yù)計一個月開挖完畢。護壁平面圖護壁剖面圖護壁混凝土：及時綁扎護壁鋼筋，之后立模，灌注護壁砼。樁基鋼筋籠施工：鋼筋籠縱向主筋為28鋼筋，均勻分布，加強箍筋為20（28），間距2m一道。保護層定位鋼筋為16，鋼筋籠箍筋為10，縱向間距1020cm,加強箍筋及鋼筋籠箍筋與主筋均采用電焊焊牢，主筋接長采用機械接頭連接，接頭應(yīng)錯開，同一截面的接頭不得超鋼筋總數(shù)的50%。加強箍筋接頭焊接采用雙面焊，焊縫長度不小

7、于5d，電焊條采用j506或j503，焊縫必須飽滿，焊接接頭及機械接頭都必須做拉力試驗，每300個接頭抽檢一組（每組3個接頭）。鋼筋籠成型后，用15t吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，定位后將鋼筋籠固定牢固，以防止鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r產(chǎn)生錯位及上浮?；炷凉嘧ⅲ荷唐坊炷?。泵車輸混凝土入孔，混凝土自由下落高度不得超過2m，采取措施是:將泵車軟管伸入樁孔內(nèi)，如高度還超過2m，則軟管再接導(dǎo)管?；炷凉嘧⒑穸?540cm時，則將混凝土振搗直到符合要求時再澆注第二層、第三層，每層按規(guī)范要求進行，上一層的振搗應(yīng)伸入下層5cm左右?；炷镣旯ず?，對樁頂應(yīng)抹面，并注意澆水覆蓋養(yǎng)護。樁基施工工藝流程框圖施工準備測量放線護

8、壁鋼筋制安護壁模板制安人工挖樁護壁砼成孔檢測鋼筋籠制安安裝鋼筋籠養(yǎng)護灌注砼竣工交驗橋墩樁基將露出地面部分的護壁在砼灌注前將護壁四周用砂漿抹平，表面并涂刷兩層瀝青，使護壁砼與樁基砼分隔，侍墩柱位置挖出后，將護壁砼鑿除，樁基砼表面加以修飾。5.2臺帽、蓋梁施工5.2.1準備工作:挖基：將樁周圍余土全部挖除直至設(shè)計標高。鑿樁頭：將樁基浮渣及多余砼全部鑿除，并修鑿平整。樁頭鑿到位后，樁基經(jīng)檢測合格后方可進行下道工序。測量放樣：定出臺帽、蓋梁邊框線，并準確控制標高。放樣：橋臺臺帽劃出墊層砼邊線，并澆筑墊層砼，墊層砼表面應(yīng)抹平、抹光，并嚴格按設(shè)計控制標高。5.2.2立模：墩柱采用定型鋼模，鋼模兩幅之間采用

9、對拉螺栓連接。鋼模頂部高度要求高出砼頂面10cm以上。鋼模四周采用鋼管腳手架固定。5.2.3鋼筋制安：5.2.3.1施工準備:5.2.3.1.1技術(shù)準備：組織技術(shù)人員、施工管理人員認真熟悉圖紙、會審記錄、施工技術(shù)驗收標準，作好技術(shù)交底及安全交底，并組織班組人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標準及操作規(guī)程，熟悉施工圖紙，對綁扎中存在的重點、難點組織攻關(guān)小組，采取相應(yīng)措施解決，確保鋼筋綁扎質(zhì)量，并按進度計劃提出材料需用及加工計劃。 5.2.3.1.2材料準備： 提前作好帶綁扎絲的砂漿墊塊，按計劃提前制好支撐鐵件或鐵馬凳。并準備好施工工具。 5.2.3.1.3鋼筋原材料的驗收及堆放: 鋼材選用大型鋼廠的產(chǎn)品，光圓鋼筋

10、選用湘潭鋼廠產(chǎn)品；帶肋鋼筋選用漣源鋼廠產(chǎn)品。對進場鋼筋嚴把質(zhì)量關(guān)，每批進場的鋼材必須具有出廠質(zhì)量證明書，按批號和直徑大小分批現(xiàn)場抽樣（試驗及監(jiān)理人員參加），進行力學(xué)試驗合格后，方可使用到工程中。 鋼筋必須根據(jù)需用計劃進場，堆放時必須保留標牌，并按級別、品種分規(guī)格堆放在離地200mm以上的支架上，并對鋼筋表面用塑料彩色布覆蓋，以防止鋼筋銹蝕和污染。5.2.3.2鋼筋的配料:施工前認真學(xué)習(xí)圖紙，了解設(shè)計意圖，熟悉各部位鋼筋的構(gòu)造情況，結(jié)合規(guī)范對鋼筋的接頭、彎鉤形式和搭接長度等規(guī)定放制大樣。鋼筋放樣中，必須弄清節(jié)點處鋼筋錨固方式及長度，對梁柱節(jié)點處各構(gòu)件的鋼筋排放位置進行實排，避免綁扎時發(fā)生鋼筋打架

11、現(xiàn)象，建立嚴格的審核制度，確定無誤后，方可進行批量生產(chǎn)。 結(jié)構(gòu)采用連續(xù)配料的方法配制鋼筋，同時滿足設(shè)計和施工規(guī)范錯開接頭的要求。配料計算時，需考慮鋼筋的形狀和尺寸滿足設(shè)計要求的前提下要有利于加工、綁扎。配料時，還需要考慮施工需要的附加鋼筋，現(xiàn)澆板上下層鋼筋間凳子鐵（鐵馬凳或撐腳）。5.2.3.3鋼筋的加工制作5.2.3.3.1加工前的技術(shù)準備施工前應(yīng)全面熟悉施工圖和施工技術(shù)規(guī)范，確定各結(jié)構(gòu)物鋼筋接頭的錯位位置、搭接接頭允許設(shè)置區(qū)域、螺旋筋及箍筋加密區(qū)域、各種型號鋼筋的數(shù)量、長度、根數(shù)，并實地做出樣筋。5.2.3.3.2鋼筋除污除銹：凡鋼筋表面有油漬、漆皮、鱗銹等。都需予以清除。5.2.3.3.

12、3鋼筋的調(diào)直：采用卷揚機和冷拉調(diào)直機。質(zhì)量要求：鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，冷拉后鋼筋的抗拉強度不得降低。5.2.3.3.4鋼筋的切斷：將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度、長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，降低損耗。 斷料時避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。 在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷，焊接性能不良或力學(xué)性能不正?，F(xiàn)象，對該批鋼材進行化學(xué)成分分析，其結(jié)構(gòu)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定方能使用。在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除，如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與該種鋼種有較大的出入，應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，查明情況。5.2.3.3.5鋼筋的連接：軸心受拉及小偏心受拉桿件中的鋼

13、筋接頭，采用電弧焊。鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。接頭采用搭接電弧焊，一般采用雙面焊，焊縫長度5d，困難情況下可用單面焊，焊縫長度10d。電焊條應(yīng)符合國家質(zhì)量標準。光圓鋼筋采用j422電焊條，帶肋鋼筋采用j503，j506電焊條。焊接時應(yīng)分層施焊，產(chǎn)生的焊渣應(yīng)及時清除，焊縫要求飽滿、無氣泡、無氣泡、無空隙、無殘留焊渣，表面呈魚鱗狀。外受力的分布鋼筋接頭采用搭接接頭，搭接長度設(shè)計規(guī)定40d。5.2.3.3.6接頭布置：受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，可錯開布置。兩接頭間距離不準小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，受拉區(qū)接頭面積不準超過50%，受壓區(qū)不限。

14、對于搭接接頭，受拉區(qū)接頭面積不超過25%，受壓區(qū)不超過50%。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不準小于10d，也不準設(shè)于構(gòu)件的最大彎矩處。5.2.3.4鋼筋安裝操作工藝：5.2.3.4.1樁基鋼筋籠:按設(shè)計圖縱向受力鋼筋的根數(shù)，在內(nèi)圈加強筋傷均勻分配并標上明顯標志。然后將縱向受力鋼筋逐根焊牢于加強筋上，加強筋的間距按設(shè)計要求安裝。主筋全部就位后，再安裝外圈螺旋筋。在安裝螺旋筋前，先在縱向主筋上按設(shè)計間距標出各圈螺旋筋的位置，然后將螺旋筋焊牢于主筋上，最后安裝保護層定位鋼筋。5.2.3.4.2預(yù)埋鋼筋:在施工砼過程中，將預(yù)埋位置準確定位。將鋼筋定位于結(jié)構(gòu)物上。如果鋼筋伸出較長，則應(yīng)搭設(shè)鋼管腳手架，將鋼

15、筋臨時捆牢于鋼管上。5.2.3.4.3蓋梁臺帽鋼筋:將設(shè)計鋼籠按豎向面將鋼筋焊接成骨架片，然后用15t汽車起重機一片一片地吊入蓋梁頂模上，并按設(shè)計尺寸定位，然后準備骨架片電焊連接成一整體。鋼筋保護層采用同等級的砼墊塊支墊。5.2.3.4.4其他鋼筋:先將結(jié)構(gòu)物平面位置在砼墊層上標出，然后按設(shè)計鋼筋根數(shù)及間距在砼面上劃線，按標線安裝鋼筋。保護層用同等級砼塊支墊，上層鋼筋加架立鋼筋支撐。5.2.3.4.5鋼筋的綁扎:凡鋼筋的交叉點都要用2224#鐵綁扎，扎絲應(yīng)順反交錯捆扎。聯(lián)系筋與主筋應(yīng)捆扎牢固，不準活動移位。5.2.3.5鋼筋工程施工應(yīng)注意的問題:澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防

16、止碰動鋼筋，澆完混凝土后立即休整甩筋的位置，防止鋼筋移位。在鋼筋配料加工時注意，端頭有焊接接頭時，要避開搭接范圍，防止綁扎接頭內(nèi)混入對焊接頭。綁扎豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一個方向的順扣。綁板的鋼筋時用尺桿劃線，綁扎時隨時找正調(diào)直，防止板筋不順直，位置不準。板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置準確，施工時注意不得踩到丁面。梁主筋進入支座長度符合設(shè)計要求，彎起鋼筋位置準確。核心區(qū)箍筋加密，按圖紙要求施工。5.2.3.6鋼筋工程成品保護:鋼筋綁扎后，不準踩踏。彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁扎后，不準在上面踩踏行走，在澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負責修理，保證負彎矩鋼筋位置的正確性。安裝鋼筋時禁

17、止碰動預(yù)埋件及洞口模板。如預(yù)埋件與鋼筋位置發(fā)生矛盾時，可適當調(diào)整鋼筋位置。鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時注意不要污染鋼筋。5.2.4砼施工:比較挖孔樁砼施工方法進行。5.2.5支座墊石施工:橋臺蓋梁在施工中，支座墊石位置預(yù)留孔洞，待砼達到一定強度后，將模板拆除。在澆筑支座墊石前，將孔洞四壁鑿毛，孔洞底部將浮漿疏松部分全部鑿除，裸露出砼骨料，并將孔洞內(nèi)雜質(zhì)積水全部清除干凈。然后立模澆筑支座墊石砼，并按設(shè)計要求施放鋼筋網(wǎng)片，最后將頂面找平，抹光，并覆蓋澆水養(yǎng)護7-15天。質(zhì)量標準:墩柱、蓋梁、橋臺質(zhì)量標準：砼強度：在合格強度內(nèi)斷面尺寸：20mm軸線偏位：10mm頂面高程：10mm支座墊石預(yù)留孔洞位置偏差：1

18、0mm支座墊石質(zhì)量標準：砼強度：在合格標準內(nèi)平面偏位：5mm斷面尺寸：10mm頂面高程：10mm與梁體間隙：5mm6、 30米預(yù)制箱梁施工6.1 30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案:6.1.1結(jié)合以往施工經(jīng)驗，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程。6.1.2該橋共有30米預(yù)制箱梁16片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進行預(yù)制施工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下：6.1.2.1預(yù)制場地布設(shè)預(yù)制場設(shè)置于衡云干道的路基上，根據(jù)總體施工進度計劃預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期（10個月），預(yù)制場設(shè)置8個箱梁底模，1套側(cè)模，1套內(nèi)模。預(yù)制場內(nèi)箱梁底模按順橋向布置。在預(yù)制場適當位置設(shè)置接

19、線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置并由專門電工負責管理，布線時充分考慮預(yù)制梁施工時機械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場外專門設(shè)置鋼筋加工場和攪拌站。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場兩端設(shè)置小型機具及小型材料存放區(qū)，做到機具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。不設(shè)存梁區(qū)。每批制梁8片，全部存放于臺座上。建設(shè)好的預(yù)制場日生產(chǎn)能力為0.5片。6.1.2.2箱梁臺座制作預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標高，然后用推土機平整后，用18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平后，鋪設(shè)10cm厚級配砂礫墊層，然后用10cm厚25號混凝土進行硬化處理。在場地內(nèi)設(shè)置

20、縱向與橫向排水系統(tǒng)，場地四周，挖好排水溝，場地內(nèi)排水匯集后進入排水溝，由雨水積水井排出。箱梁臺座采用混凝土基礎(chǔ)，在預(yù)制場地整體硬化后，澆筑25cm厚20混凝土基礎(chǔ)。另外考慮預(yù)制梁張拉后，底模兩端支點處將承受預(yù)制梁的全部重量，因此該范圍內(nèi)的底模采取鋼筋砼筏板基礎(chǔ)進行加強處理。6.2 30米箱梁施工技術(shù)方案:預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁扎澆筑箱梁混凝土張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束壓漿架設(shè)箱梁現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對稱現(xiàn)澆）張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）完成體系轉(zhuǎn)換現(xiàn)澆橋面板及橫隔板橋面系

21、施工。6.2.1模板制作6.2.1.1底模在預(yù)制臺座頂鋪設(shè)5mm厚鋼板作為箱梁預(yù)制底模。底模兩側(cè)各設(shè)一道5cm寬，7mm厚橡膠墊止?jié){條，箱梁頂安設(shè)28鋼筋吊環(huán)8個以便于箱梁吊裝。為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響，在底模上預(yù)留反拱，反拱值為17mm，反拱按二次拋物線設(shè)置。6.2.1.2側(cè)模采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計時，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計，分為標準節(jié)（尺寸為300cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。保證面板的平整度，檢驗1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。模板裝、拆配合8t吊車進行。6.2.1.3內(nèi)模 采用專業(yè)生產(chǎn)

22、廠家制作的定型鋼模板。由于箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用u型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用吊車安裝就位，內(nèi)模底支撐在鋼筋馬凳上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內(nèi)模頂板、底板均預(yù)留開口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。6.2.1.4端模端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。接縫處理底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)模、橫隔板接縫用螺

23、栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。6.2.2鋼筋制作（見5.2.3鋼筋制安）6.2.3預(yù)應(yīng)力孔道制作：6.2.3.1箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼。6.2.3.2波紋管定位安裝：綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用8級鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔0.8米間距設(shè)一個定位架，曲線段起止點、中心點各設(shè)一個，其余部分間距0.5米設(shè)一定位架。要嚴格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的容許偏差

24、平面不得大于5毫米、豎向不得大于5毫米。波紋管的安裝是監(jiān)理和質(zhì)檢人員重點抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。6.2.3.3安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。6.2.3.4波紋管的安裝驗收合格后方可安裝鋼模板。6.2.3.5注意事項：應(yīng)注意準確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。鋼筋施焊時應(yīng)注意采取用濕布包裹波紋管，預(yù)防焊渣燒穿波紋管。模板安裝前應(yīng)仔細檢查保護層墊塊，對密度不足，安裝不牢固進行整改。6.2.4模板、混凝土施工：6.2.4.1模板施工：底模使用前，應(yīng)用磨光機進行徹底打磨，并涂刷脫模劑。側(cè)模在第

25、一次使用前，應(yīng)進行試拼，并按照順序編號。所有模板在使用前，必須嚴格打磨并涂刷脫模劑。鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗合格后，進行側(cè)模施工，側(cè)模均為定型鋼模，用吊車移位安裝。側(cè)模支立并加固完成后，進行面層鋼筋綁扎與負彎矩施工，待全部鋼筋施工完成后，進行模板校核與加固。加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進行對拉加固。上口同樣設(shè)置對拉桿，進行加固。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過導(dǎo)鏈進行模板細部調(diào)整。用經(jīng)緯儀來調(diào)整模板的順直度。模板施工完成后報監(jiān)理工程師驗收，嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。6.2.4.2混凝土拌制：采用商品砼，

26、砼質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。6.2.4.3混凝土入模與振搗：6.2.4.3.1在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注，混凝土拌合好后，用混凝土運輸罐車運到待澆梁處，混凝土入模采用場內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。30m預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實并找平后封堵內(nèi)模底板開口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未

27、振搗密實，嚴禁再下注混凝土。6.2.4.3.2混凝土的振搗： 混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動器為主。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動器振搗?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)安排專人分片負責對混凝土振搗質(zhì)量進行檢查，以防漏灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心?；炷凉嘧⑼戤厬?yīng)及時用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標高

28、控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。6.2.4.4養(yǎng)護：混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓1-2遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。并在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理?；炷两K凝后及時用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，箱內(nèi)模板拆除后應(yīng)及時對箱內(nèi)混凝土表面進行養(yǎng)護。外模拆除后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護。當環(huán)境氣溫底于5度時，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。6.2.4.5注意事項：澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土?xí)r，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量

29、和美觀。不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時，派專人負責檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時采取措施。注意預(yù)留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預(yù)留槽等。 6.2.5鋼束制作、孔道穿束：6.2.5.1鋼束制作：預(yù)應(yīng)力采用astm a416-98標準270級高強、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為j15.24mm，每股截面積a=140mm2，標準抗拉強度rby=1860mpa，彈性模量為1.95105mpa。張拉控制應(yīng)力k=0.75rby=1395mpa。鋼絞線進場時必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴禁

30、使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量進行修正。引伸量修正公式 =式中：e、a為實測彈性模量及截面積，e、a為計算彈性模量及截面積，e=1.95105mpa，a=140mm2,為計算引伸量。6.2.5.1.2鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面30cm，以防受潮生銹。6.2.5.1.3鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準用砂輪鋸切割，嚴禁采用氧炔焰或電弧焊切割。6.2.5.1.4鋼絞線下料與編束：鋼束下料長度應(yīng)通過計算確定：兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工

31、具錨高度+便于操作的預(yù)留長度）。注：便于操作的預(yù)留長度一般采用10-15cm。鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴格進行鋼束編號，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴格編號，以防混亂，同時預(yù)防鋼絞線松散。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開始向另一端疏理使其平順松緊一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時應(yīng)離開地面2030cm。6.2.5.1.5孔道穿束：正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時，不

32、得猛烈撞擊以免刺破管道。負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。6.2.5.2注意事項：施工過程中對鋼束要有專人保護、檢查、維修。保護兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來保護。保證鋼束錨固端位置準確、牢固、嚴加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。 6.2.6預(yù)應(yīng)力施工：6.2.6.1預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具：經(jīng)檢驗合格，千斤頂、油表經(jīng)標定后方可使用。當使用滿6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校核。檢查梁體質(zhì)量

33、有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進行處理后方可張拉?；炷翉姸仁欠襁_到設(shè)計張拉強度，設(shè)計張拉強度為設(shè)計混凝土強度的90%。清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。錨具和夾具須經(jīng)過認可檢定機構(gòu)進行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進行檢驗并提交質(zhì)量證明書。錨具和夾具進場時應(yīng)分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進行抽檢。經(jīng)驗收合

34、格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時理論伸長值（cm）./.g式中 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力()；預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度（cm）；g預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（mm）；預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（mm）。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，分級進行張拉：020%k（測延伸量a）40%k（測延伸量b）100%k（測延伸量c并核對）（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）錨固（觀測回縮）。 張拉實際伸長值l的計算: ll1+l2 式中l(wèi)1從初應(yīng)力至最

35、大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（cm）； l2初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度。本工程不考慮混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。故：實際伸長值=（b-a）+(c-a)。按每束設(shè)計張拉力計算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標在壓力表上，以免出錯。按照張拉次序?qū)撌M行編號，以免出錯。鋼束張拉順序n4、n2、n3、n1左右對稱，雙向張拉。張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。6.2.6.2張拉工藝流程：施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對混凝土箱梁進行檢驗，外觀和尺寸符合質(zhì)量標準要求，根據(jù)設(shè)計要求，張拉時強度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定的90。將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴禁相互交叉、擠壓。制

36、作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。裝限位板：使限位板上的小孔對準相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂?shù)拇┬目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順平行千萬不能交錯。裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹石臘，便于張拉完后夾片退出。開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持

37、適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。分級進行張拉：010%k（測延伸量）20%k（測延伸量）100%k（測延伸量并核對）（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）錨固（觀測回縮）。預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉缸繼續(xù)進油，兩端同時分級進行張拉，兩端隨時進行聯(lián)系（對講機）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進油（20%k）記錄行程并作計算伸長值的起點。達到設(shè)計張拉力后持荷3分鐘，

38、核對延伸量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再進行張拉。 在分級張拉過程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力均勻，摩阻損失較小，分級調(diào)整兩端張拉的延伸量，逐步達到接近或相同，調(diào)整延伸量時，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快點拉，以此逐步進行調(diào)整。張拉缸回油即進行錨固，錨固時伸長值大的一端先錨固，另一端補足張拉力后再進行錨固。油壓表全部回零，卸工具錨。千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標志，以檢查是否會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。當張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時，可用ycw250千斤頂進行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時應(yīng)兩端同時進

39、行。張拉完成后先穩(wěn)定2小時，待仔細檢查無異常情況后用砂輪機割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準備壓漿施工。張拉完成后應(yīng)及時記錄當時箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。6.2.6.3張拉安全：張拉施工現(xiàn)場的周圍應(yīng)有明顯警告標志，嚴禁非工作人員進入，箱梁兩端設(shè)有安全防護措施，張拉千斤頂對面嚴禁站人，以防意外。張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格后方準上崗，并有技術(shù)熟練的人員負責指揮，錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。拆卸油管時，先放松管內(nèi)油壓，以

40、免油壓大，噴出傷人。當千斤頂需支墊時要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。張拉時要如實及時地填寫張拉記錄，報監(jiān)理工程師審查簽字。6.2.6.4孔道壓漿：6.2.6.4.1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負擔，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。在施工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實。壓漿前進行孔道清洗，壓漿應(yīng)連續(xù)操作，且必須在張拉完24小時內(nèi)完成。6.2.6.4.2水泥漿制備：經(jīng)有資質(zhì)的試驗檢測單位按設(shè)計水泥漿強度配制水泥漿配合比，達到設(shè)計要求后按試驗單位提供的配合比進行漿液配制。6.2.6.4.3用砂漿將張拉兩端夾片進行封堵，封堵要嚴密，不得漏氣，以

41、防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進行連接，確保密封。6.2.6.4.4漿體拌制采用高速攪拌機，根據(jù)配比拌制水泥漿，攪拌時間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細，并通過1.5mm篩網(wǎng)過濾到壓漿筒內(nèi)，壓漿筒容量應(yīng)大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。對進場水泥按照規(guī)范要求進行試驗工作。6.2.6.4.5孔道壓漿：壓漿程序及操作方法：確定抽真空端及壓漿端，認真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。啟動壓漿泵，開始壓漿，壓漿泵壓

42、力控制在0.7-1.2mpa，當壓漿泵輸送管輸出漿體達到要求稠度時，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當時（注意要進行充分的跑漿，一般控制在1020秒，以確保壓漿質(zhì)量）。且壓力達到0.7mpa左右，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門。待3分鐘后，再進行二次檢查壓漿。拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時內(nèi)（以管道內(nèi)漿體不再流動為準），及

43、時拆除并進行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。當班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。6.2.6.4.6壓漿注意事項：壓漿的順序為：壓漿順序從下往上，由低到高進行。每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5，如氣溫過低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。壓漿時，每一工作班應(yīng)制作7.07厘米立方體標準水泥漿試件三組，要求標準養(yǎng)護7天強度不小于設(shè)計強度的70%，

44、28天強度不小于設(shè)計強度。6.2.6.4.7封錨及起拱值控制對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。封錨混凝土必須嚴格控制梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施?？刂茝埨瓡r箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度，并控制每片箱梁張拉強度基本一致，保證箱梁起拱度值基本一致。張拉壓漿后，在60天內(nèi)及時吊裝，并焊接橫隔板和翼緣板鋼板，使之形成整體。箱梁安裝后,及時安排濕接縫施工，并在最短時間內(nèi)安排橋面板施工，控制箱梁的進一步起拱。7、 30m預(yù)制箱梁安裝施工7.1箱梁安裝施工機械組合：90t汽車起重機4臺，其中貯梁場2臺，負責將箱

45、梁裝吊至運梁平車上，吊裝現(xiàn)場2臺，負責將運梁平車上的箱梁裝吊至橋梁的支座上，并準確就位。2臺100t運梁平車，負責將貯梁地上的箱梁運至橋梁架設(shè)位置。箱梁架設(shè)主要機械一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)性能工作內(nèi)容1汽車起重機90t2良好貯梁場裝車2汽車起重機150t2良好吊裝箱梁就位3運梁平車120t2良好箱梁運輸4電焊機500a2良好安全措施臨時處置起重機技術(shù)參數(shù)見附件。綱絲繩選用35mm,額定起吊重量為100t。7.2人員組合： 1、指揮：1人 2、起吊裝車組：組長1人 起重司機2人 其它人員3人 3、運梁組：組長1人 司機2人 其它人員3人 4、起吊落位組：組長1人 起重機司機2人 起重工

46、3人 其他人員2人 5、安全組：組長1人 電焊工2人 其它人員1人 6、測量組：測量工程師1人 測量員2人 合計：28人7.3箱梁的起吊、運輸及安裝：用預(yù)制場的吊車將箱梁直接放在自行式運梁車上。當箱梁放在自行式運梁車上并固定好后，方可以啟動運梁車，達到箱梁運輸?shù)哪康牡?。需要注意的是：在移梁的過程中，隨時觀察道路上有無異物，注意自行式運梁車驅(qū)動的穩(wěn)定性。7.3.1準備工作：當橋梁下部構(gòu)造全部完工后，就可將儲梁場內(nèi)的箱梁采用自行式運梁車縱移到橋臺處，用90t汽車起重機進行安裝。箱梁在安裝前，必須檢查該梁的外形尺寸和預(yù)埋件位置，其誤差不得大于規(guī)范的允許誤差；同時應(yīng)檢查墩臺支承面的標高、平整度及橫向坡

47、度是否符合設(shè)計要求，否則應(yīng)修鑿平整。在墩臺安裝箱梁的相應(yīng)位置準確放樣，確定出每個支座中心的詳細位置，支座中心線應(yīng)盡可能與主梁中線重合，以保證安裝精度（即水平位置偏差不得大于2mm）；同時要保證有足夠的伸縮縫位置，并保證伸縮縫處各種預(yù)埋件的安裝。支座安裝前應(yīng)全面檢查支座產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，不符合設(shè)計要求的不能使用；同時應(yīng)將支座墊處和梁底按照設(shè)計要求處理。蓋梁用砂箱做臨時支座，待中橫梁砼強度達到設(shè)計90%且負彎距鋼絞線張拉，漿液強度達到70%（15天）后再安裝支座，進行落梁。7.3.2運梁道路及吊裝位設(shè)置：北側(cè)（右幅）直接進入架梁地段。道路基底進行壓實，面層鋪2030cm厚泥結(jié)構(gòu)礫層（

48、包括吊車停放場地）吊機至吊梁點最大平距為15m，主臂長按59m計。150t吊車吊裝示意圖仰角：arccos15/59=75.270查額定起重量表主臂仰角740時為66t，邊梁重91t，每臺吊機為46t，滿足要求。南側(cè)（左幅）待樁基、蓋梁、臺帽完成后將其中一孔中的核心挖除，修筑運梁道路，吊機進入南側(cè)按同樣方法吊裝，在吊裝前，橋段的路基邊坡土應(yīng)全部挖除，隔離網(wǎng)及防撞波型梁應(yīng)全部拆除，待工程完工后再行恢復(fù)。7.3.3箱梁裝運：將梁運至在存梁區(qū)用吊車將箱梁抬吊至自行式運梁車上，再用自行式運梁車縱移到架橋機吊裝位置，起吊箱梁并利用橫向電動驅(qū)動車橫移到安裝位置，墊上臨時支座，然后落梁，落梁時注意檢查梁的軸

49、線位置及垂直度，并利用手動葫蘆使其箱梁穩(wěn)定。7.3.4箱梁架設(shè)：用運梁車將梁運至架橋位置用2臺90t汽車起重機分別將梁的前后端緩緩吊起，再旋轉(zhuǎn)起重機臂桿，將梁置于架梁位置上方，然后將梁板緩緩下落，輔以人工將梁落到準確位置，架設(shè)梁過程中將采取有效措施，以確保單片裸梁的穩(wěn)定和一孔裸梁的穩(wěn)定，箱梁就位后立即將橫隔板鋼筋及翼緣板鋼筋焊接起來。一孔完成后，按上述同樣辦法進行下一孔架設(shè)。7.4吊裝工作要點7.4.1在吊梁過程中，為防止產(chǎn)生集中荷載而壓損支座，在吊架前，支座墊石上做一小方木盒，將支座放于小方木盒內(nèi)，并準確就位，為防支座位移，支座安裝就位后用環(huán)氧樹脂將支座粘牢于支座墊石上，然后在盒內(nèi)灌砂，砂的

50、高度略高于支座頂面，支座頂面上不可有砂粒，用毛刷將支座面砂粒掃刷干凈，箱梁先落于砂墊上。當梁架好后，將木盒一側(cè)上板拆除，將砂慢慢放出，使梁均勻平穩(wěn)地落于支座上，放砂時，每片梁的四個支座應(yīng)同時進行。7.4.2正式吊裝前必須進行試吊，以檢驗設(shè)備運行情況，并取得有關(guān)測量數(shù)據(jù)；根據(jù)試吊觀測結(jié)果，對架橋設(shè)備工作性能作出評價后采取相應(yīng)措施。7.4.3落梁時，應(yīng)緩慢、平穩(wěn)下落。7.4.4選經(jīng)驗豐富的起重工、機械工隨時和定期檢查架橋設(shè)備，并及時更換易損件部分，保證架橋吊裝設(shè)備正常使用。7.4.5要收集中長期天氣預(yù)報和短期天氣預(yù)報，收集氣象水文資料，防止惡劣天氣影響吊裝安全。遇有雪、雨、大風(fēng)及大霧天氣，應(yīng)停止架

51、梁。7.5吊裝組織：7.5.1當架橋機安裝完畢后、正式吊裝前，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，并召集有關(guān)人員舉辦講座，作好技術(shù)交底和思想動員工作，對吊裝方案中每一細節(jié)的施工方法認真落實，做到統(tǒng)一認識，以使吊裝工作能順利完成。7.5.2建立指揮系統(tǒng)，在吊裝小組領(lǐng)導(dǎo)下，按吊裝的主要工序進行人員分工，各組工作內(nèi)容和職責如下：7.5.2.1起吊裝車組：負責梁場箱梁裝車，確保梁在運梁車上的安全7.5.2.2運梁組：負責將梁運至架橋部位，必須注意箱梁在運輸途中的安全。7.5.2.3測量觀測組：作好各階段高程、撓度和軸線觀測點的標識，準確測量報數(shù)提供給吊裝總指揮，并將測量數(shù)據(jù)記錄在案，以便保證吊裝順利完成，保證符合規(guī)范

52、要求。7.5.2.4起吊落位組：負責箱梁落位，操作過程中精力集中，一切行動服從現(xiàn)場指揮的安排，接到可靠指令后才進行操作。7.5.2.5安全保衛(wèi)組：檢查作業(yè)安全設(shè)施是否有保證，高空作業(yè)人員是否拴好安全帶。嚴禁非施工人員進行現(xiàn)場，非操作人員不得接觸機器，更不能亂開閘，安排好現(xiàn)場警衛(wèi)，保證吊裝設(shè)施的完好。7.6箱梁吊裝注意事項：7.6.1箱梁的吊裝過程屬高危險作業(yè)，要特別注意施工安全，吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，服從安排，對機械設(shè)備要勤保養(yǎng)，重維護，施工過程主要注意以下幾點： 7.6.1.1建立安全組織機構(gòu)，設(shè)立專職安全員，專抓安全工作。7.6.1.2起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機械制動性

53、能，以防吊機剎車失靈，箱梁從空中附落，同時應(yīng)防止因起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。7.6.1.3吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標志，禁止非工作人員入內(nèi)，以防止物體掉落傷人，高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護網(wǎng)，確實不能設(shè)置防護網(wǎng)的工作人員務(wù)必佩帶安全帶或安全繩，以防止人員墜落。7.6.1.4吊裝、運梁設(shè)備在使用前應(yīng)檢查，必要時，動靜載試吊合格后，再投入使用。工作中的鋼繩，不得與硬質(zhì)的物體摩擦，特別是帶有棱角的金屬物體，已吊起的箱梁不準長時間滯留空中。7.6.1.5吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴禁互相錯迭擠壓，在放松鋼絲繩準備吊裝時，卷筒上的鋼絲繩最少要保留5圈。7.6.1.6箱梁縱向

54、運輸、架設(shè)過程中，需專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨平車移動檢查，嚴防事故發(fā)生。運梁車不準超載。7.6.1.7操作人員必須聽指揮，指揮人員發(fā)出的信號必須明確，操作人員視野應(yīng)良好，需看得見箱梁的運行情況。7.6.1.8施工現(xiàn)場的電器設(shè)備及照明、動力線路要有序布設(shè)，施工中要勤檢查看線路有無破損，以防止發(fā)生觸電事故。7.6.1.9遇大風(fēng)、雷雨、下雪天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。7.6.1.10工地內(nèi)用對講機調(diào)度、指揮生產(chǎn)，主要的管理人員、配備移動電話，加強內(nèi)外聯(lián)系。8、橋面鋪裝8.1測量放線：首先復(fù)測梁板頂面高程，在預(yù)應(yīng)力段要復(fù)測跨中和支點處的中線、邊線高程，如無特殊情況，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計提供的原始水準

55、點施放橋面鋪裝高程控制點，加密到順橋向5m一點，橫向3點。若處于加寬段，橫向應(yīng)加密12點。8.2鋼筋加工及安裝：按“箱梁制作中的鋼筋施工方法”進行。8.3砼澆注：澆筑混凝土前要保證梁板表面粗糙、清潔，不得在鋼筋上擱置重物或運料小車在鋼筋網(wǎng)上推行及人行踐踏而使鋼筋變位，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過程中，隨時注意糾正鋼筋位置。采用整幅澆筑法，原則上縱向以伸縮縫為界?；炷翝仓南缕孪蛏掀逻M行。在澆筑混凝土前處理好各構(gòu)件的預(yù)埋，如伸縮縫等，澆筑混凝土采用商品砼，用平板振動器與振動棒振搗密實后，再用振動梁、刮尺、滾筒梁整平后，進行抹面收漿，初凝前再進行整平，為了提高粗糙度，待混凝土強度達到5mpa后用鋼刷橫心刷紋。8.4養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，采用澆水養(yǎng)護法，無紡布進行苫蓋，以保持混凝土內(nèi)部濕潤及保持其溫度，防止陽光曝曬，養(yǎng)護時間間隔以氣溫而定，必須保持混凝土的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護水要采用混凝土攪拌用水，以保證混凝土的清潔。在養(yǎng)護人員進行養(yǎng)護的時候，要將水澆勻，不得將水固定一處自流，橋面養(yǎng)護必須有專職養(yǎng)護人員進行養(yǎng)護。施工準備測量放樣設(shè)置高程控制點鋼筋安裝砼澆注覆蓋養(yǎng)護竣工驗收模板安裝模板制作鋼筋制作橋面鋪裝施工