現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案

1、現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案一、編制原則及工程概況1. 編制原則1.1遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求；1.2貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控。1.3堅(jiān)持實(shí)事求是，本著科學(xué)管理、精心組織、精心施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。1.4堅(jiān)決服從廣東省交通廳、道路全書部門、業(yè)主、監(jiān)理等單位的指揮協(xié)調(diào)。1.5施工中嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)章要求，制定相應(yīng)安全方案、措施及應(yīng)急預(yù)案，確保交通暢通一級(jí)車輛通行安全。1.

2、6不斷優(yōu)化方案，盡量演說占道施工工期，最大限度減少施工對(duì)現(xiàn)有公路的運(yùn)行影響。2、工程概況廣樂高速公路位于廣東省北部地區(qū)，起點(diǎn)位于湘粵省界的小塘接京港澳高速湖南段，終點(diǎn)位于廣州市接廣州機(jī) 場(chǎng)高速北延線，呈南北走向。沿線經(jīng)過樂 昌 、韶關(guān)、英德、清遠(yuǎn)等市，主線全長(zhǎng)約260余公里。項(xiàng)目的建設(shè)主要是為了緩解京 珠高速公路粵境段的交通壓力，解決京珠高速公路粵北段通行不暢、通行能力 不足、交通事故頻繁發(fā)生的問題，加快粵北經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，提高珠三角發(fā)達(dá)地區(qū) 的輻射帶動(dòng)能力，促進(jìn)廣東全省經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)與均衡發(fā)展。我單位負(fù)責(zé)施工起點(diǎn)位順接第T25合同段標(biāo)段終點(diǎn)K208+100,路線自北向 南走向，途徑英德市黎溪鎮(zhèn)、清

3、遠(yuǎn)市飛來峽鎮(zhèn)，至終點(diǎn)K221+000 T27標(biāo)起點(diǎn)先 行段），線路全長(zhǎng)12.9km （其中英德市占黎溪鎮(zhèn)6060m,清遠(yuǎn)市飛來峽鎮(zhèn)占6840m ）。本標(biāo)段為樂昌至廣州高速公路樟市至花 東第T26合同段，管段長(zhǎng)12.9km。主要工程內(nèi)容為：2標(biāo)段共有路基土石填方12.9km;主線橋5866.52m/16座（ 其中特大橋1170m/1座、大橋4599.52m/14座、中橋97m/1座）；分離立交220m /2 座；涵洞443.69m/6道；通道295.92m/5道。1、箱梁施工安全1、安全組織機(jī)構(gòu)2.危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施本工程現(xiàn)澆箱梁施工支架搭 設(shè)高，且施工面較廣，施工點(diǎn)人員集中，施工周期長(zhǎng)，所

4、以必須對(duì)分項(xiàng)工程危險(xiǎn)因素全面的分析，并對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)因素制定對(duì)策和措 施，來保證施工安全。2.1人為因素歷史的教訓(xùn)，大部分的安全事故都是人為的造成的。很多從業(yè) 人員文化素質(zhì) 低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時(shí)間短，自?；ケ５囊庾R(shí)和能力不足，特種 人員無證上崗，麻痹和僥幸心理。相應(yīng)措施：必須對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)（內(nèi)容包括 安全生產(chǎn)思想教育、安全技術(shù)知識(shí)教育、安全技能教育、典型事故經(jīng)驗(yàn) 教育 等等），能增加搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法律意識(shí)，提高貫徹執(zhí)行安全法律、 法規(guī)以及各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺性，而且能使廣大從業(yè)人員掌握從業(yè)所需的安 全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，提高安全操作技能和事故 預(yù)防、應(yīng)急能力

5、，從而防止事 故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。2.2客觀原因2.2.1安全施工臨時(shí)用電施工臨時(shí)用電一直施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)因素之一，亂接私拉電線或者沒有相應(yīng)的漏 電保護(hù)系統(tǒng)，那會(huì)是相當(dāng)嚴(yán)重的安全隱患。所以規(guī)范施工臨時(shí)用電相當(dāng)重要了， 并制定相應(yīng)的對(duì)策措施。A.管理措施：（一臨時(shí)用電的檔案管理（二臨時(shí)用電的人員管理B、技術(shù)措施1）工地酣電按TN-S系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處 必須 保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE采用綠/黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線相 區(qū)別，嚴(yán)禁混用。2）設(shè)置總配電箱，門向外開，配鎖。3）用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開

6、關(guān)箱漏 電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流選用30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1秒，水 泵及特別潮濕場(chǎng)所，漏電動(dòng)作電流選用15mA。4）配電箱、開關(guān)箱統(tǒng)一編號(hào)，噴上危險(xiǎn)標(biāo)志和施工單位名稱。6）令護(hù)零線要裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。6）令護(hù)零線的截面不小于工作零 線的截面。同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。7）保戶零線除在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還在配電線路的中間 處和末端處再做重復(fù)接地。8）每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏”制（ 含插座）。9）配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)線和出線口設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上 頂面、側(cè)面、后面或門處。移動(dòng) 式配電箱的進(jìn)、出線采用橡膠套絕緣電纜。10）所有

7、配電箱門配鎖、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)電工專人管理。11）所有酉電箱、開關(guān)箱每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維 修時(shí)必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，使用電 工絕緣工具。12）手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù) 荷線，插頭開關(guān)等，必須完好無損，使 用前必須作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。13）在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源小于24伏，在特別潮濕的場(chǎng)所， 導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓小于12伏。14）使用行燈的電源電壓W36伏，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，以無開關(guān)，燈泡外 部有保護(hù)網(wǎng)。15）產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備的PE線的重復(fù)接地有兩處。2.2.2預(yù)防措施在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）,有可t墜落的高處進(jìn)

8、行的作業(yè)均為高處作 業(yè)。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作 規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)造成人員墜 落或墜落物體傷人事故。本工程現(xiàn)澆箱梁施工屬高空作業(yè)。從事高處作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級(jí)的教育與指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在危險(xiǎn)性 ，方能準(zhǔn)其從事工作。搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)措施的人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上 崗作業(yè)，并對(duì)從事人員進(jìn)行定期的體格檢查。遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登和懸空的高處作業(yè)。用于高處作業(yè)的防護(hù)措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)部 門負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護(hù)措施，完成作業(yè)后必須立即恢 復(fù)。高處的作業(yè)人員必須按規(guī)定配置個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并正確系戴。2.2.3高空

9、作業(yè)安全預(yù)控方案1）高空作業(yè)超過許可風(fēng)力（六級(jí)）時(shí)，必須對(duì)設(shè)備加固，人機(jī)一律停止作業(yè)。2）夏季高溫，要t登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴(yán)防中暑現(xiàn) 象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。3）登高作業(yè)人員正確使用登高作業(yè)三件寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。4）登高作業(yè)人員不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬釘 鞋和赤腳作業(yè)；詩(shī)經(jīng)檢查的搭建 不準(zhǔn)踩踏;嚴(yán)禁向下拋物和工具；嚴(yán)禁從腳手架外側(cè)上下；嚴(yán)禁在吊運(yùn)物件下 、吊籠設(shè)備上行走。2.2.4安裝鋼筋骨架制作箱梁鋼筋骨架配料、運(yùn)輸、吊裝、制作過 程都存在危險(xiǎn)因素。對(duì)策措施：鋼筋工必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、安全操作規(guī) 程;嚴(yán)禁違章指揮 、違章作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗，冒險(xiǎn)蠻干。A

10、.施工安全技術(shù)要點(diǎn)(1) 鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn) 定作業(yè)前應(yīng)對(duì) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，合格后方可使用。(2) 鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。(3) 采用人工捶擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不宜超過20mm,使垂人員和把扶鋼 筋。剪切工具人員身位要錯(cuò)開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。(4) 室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機(jī)棚，機(jī)旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場(chǎng)地。(5) 加工較長(zhǎng)的鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。(6) 作業(yè)后，應(yīng)堆放好成品。清理場(chǎng) 地，切斷電源，鎖好電閘門。2.2.5模板拼裝、制作模板的拼裝和制作也是比 較危險(xiǎn)因素之一，很多

11、安全事故就是因 為模板問題造 成的。為了控制危險(xiǎn)因素，必須做到下列措施一)模板制作1) 制作模板時(shí)應(yīng)細(xì)致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴(yán)重、螺釘孔過多、開裂 等材料。2) 制作中應(yīng)隨時(shí)檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫落現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)立即修好。二)模板支立及拆除1) 用人工搬運(yùn)、支立模板時(shí)，應(yīng)有專人指揮，所有的繩索要有足夠的強(qiáng)度, 綁抓牢固，支立模板時(shí)，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動(dòng)傾覆。2) 支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè) 立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。3) 用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后 下面不得站人或通行。4) 拆除模板作業(yè)時(shí)，按順序分段拆除，不

12、得留有松動(dòng)或懸掛的模板?，F(xiàn)澆砼箱梁支架拆除是現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)物施工中一道關(guān) 鍵性的重要施工工序。施工支架拆除不當(dāng)，即砼結(jié)構(gòu)物約束解除不當(dāng)，造成其內(nèi)在受力失衡，使砼 結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量受到損傷，形成發(fā)紋微縫開裂，故現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除一 定要按合理的施工工序 進(jìn)行施工。必須 把握好三點(diǎn)：拆架時(shí)間、拆架順序以 及拆架的安全措施。2.2.6預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)張拉作業(yè)一般容易發(fā)生滑絲而使夾片飛出傷人、壓漿時(shí)漿液飛濺傷人的事 件，具有一定的危險(xiǎn)性。具體應(yīng)對(duì)措施如下：(1) 千斤頂、油表在張拉前，須配套檢驗(yàn)。(2) 張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。無關(guān)人員，嚴(yán)禁人內(nèi)(3) 錨環(huán)和夾片使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方

13、可使用。(4) 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損，螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。(5) 在張拉作業(yè)過程中，應(yīng)對(duì)高壓油管進(jìn)行保護(hù)，防止砸破油管，高壓油噴出 傷人。(6) 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通信設(shè)備。(7) 在已現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺(tái)，并保證張拉作業(yè)平臺(tái)拉伸機(jī)支架要架 設(shè)牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。張拉時(shí)，千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。(8) 張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表振動(dòng)劇烈發(fā)生漏油電機(jī)聲音異常發(fā)生斷絲滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。(9) 預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬肯路菑埨瞬烤?/p>

14、不得站人以防 鋼筋斷裂螺母滑脫張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。管道壓漿時(shí)操作人員戴防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時(shí) 作業(yè)人員應(yīng) 站在側(cè)面以確保安全。2.2.7氧氣瓶、乙炔瓶使用存放(一)乙炔瓶在使用中應(yīng)注意的問題1) 乙炔瓶在使用、運(yùn)輸 和儲(chǔ)存時(shí)，環(huán)境溫度一般不得超 過40 C;超過時(shí), 應(yīng)采取有效的降溫措施。嚴(yán) 禁敲擊、碰撞。2）不得靠近熱源和電器設(shè)備；夏季要防止曝曬；與明火的距離一般不小于10m。3）瓶閥凍結(jié)，嚴(yán)禁用火烘烤，必要時(shí)可用40C以下的溫水解凍。4）嚴(yán)禁放置在通風(fēng)不良及有放射性射 線的場(chǎng)所，且不得放在橡膠等絕緣體 上。6）使用時(shí)要注意固定，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。6）必須裝設(shè)專用的的減

15、壓器、回火防止器。7）開啟時(shí)，操作者應(yīng)站在閥口的側(cè)后方，動(dòng)作要輕緩，使用壓力不得超過0 .15MPa。8）乙炔瓶諸存時(shí)，一般要保持直立位置，并應(yīng)有防止傾倒措施，儲(chǔ)存間應(yīng) 有專人管理，在醒目的地方應(yīng)設(shè)置 乙炔危險(xiǎn)” 嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)志。（二）氧氣瓶在使用中應(yīng)注意的問題1）操作時(shí)，嚴(yán)禁用沾有油脂的工具、手套接觸瓶閥、減壓 器；2）環(huán)境溫度不得超過60 C,嚴(yán)禁受日光曝曬，與明火的距離不小于10m。3）應(yīng)避免受到劇烈震動(dòng)和沖擊，嚴(yán)禁從高處滑下或在地面上 滾動(dòng)。4）禁止用起重設(shè)備的吊索直接栓掛氣瓶。5）使用前應(yīng)檢查瓶閥、接管螺紋、減壓 器及膠管是否完好，發(fā)現(xiàn)瓶體。瓶閥 有問題，要及時(shí)報(bào)告。6）檢查氣密性

16、的時(shí)，應(yīng)用肥皂水，嚴(yán)禁用明火試驗(yàn)。7）使用時(shí)應(yīng)注意固定，防止?jié)L動(dòng)，傾倒，不宜平臥使用。8）氧氣瓶諸存處周圍10m內(nèi)，禁止堆放易燃易爆物品和 動(dòng)用明火同一儲(chǔ)存 間嚴(yán)禁存放其他可燃?xì)馄亢陀椭?類物品。3 .安全保證措施3.1安全組織和管理安全施工的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)我單位在施工活動(dòng)中將按下列安全施工 標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)做好相關(guān)工作：1）勞動(dòng)部頒發(fā)的有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法、施工安全條例等；2 （交通部、建設(shè)部頒布實(shí)施的有關(guān)施工安全法 規(guī)；3）招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容；4）施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)安全施工條款3.2.1高空作業(yè)的安全措施1）施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備 及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn) 符合安全要求后方可施工。2）

17、手持式電動(dòng)工具應(yīng)按GB3787-83手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查 和維修安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，根據(jù) 手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器3）大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，將根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小，確定適于施工 的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇大于所確定的風(fēng) 力等級(jí)或六級(jí)以上（含六級(jí)）風(fēng)力時(shí)停止 吊裝作業(yè)。4）夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過道處，均設(shè)置固定的照明設(shè)備，在施工作業(yè)區(qū)配備足夠的小太陽，保證施工照明充足。3.2.2機(jī)械操作的安全防護(hù)（一）基本安全要求1）各種機(jī)械沒備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程 培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。2）機(jī)械操作手上崗前，要

18、進(jìn)行全面身體健康狀況 檢查，有禁忌病癥的人員 ，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。3）機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使 用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4）機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位 置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。5）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后休息（包括乘涼、午休），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作323臨時(shí)用電安全防護(hù)1）臨時(shí)用電必須符合國(guó)家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值?有關(guān)部門安全運(yùn)行規(guī)程。2）電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。3）使用自備電源或外

19、電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾?求作保護(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備 作保護(hù)接地。4）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的 接地裝置有可靠的電氣連接。5）低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán) 禁架設(shè)在腳手架上；施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距不小于4m。6）電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可 靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電 保護(hù)裝置。7）集中用電場(chǎng)所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配 電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注

20、意防塵。8）必頁(yè)堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。9）手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明 燈具的金屬殼必須做好接零保護(hù)。324夜間施工的安全措施1）夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明 設(shè)備，施工駐地要設(shè)置路 燈。2）施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時(shí)工程，應(yīng)設(shè)置圍欄，并 懸掛紅燈警示標(biāo)志。3）高架喬攀登扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈具。3.3.1民工的安全教育和管理3.4.1民工的安全教育1）開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，使廣大民工牢固樹立 安全第一、預(yù)防為主” 的思想意識(shí)，克服麻痹思想。2）組織民工有針對(duì)性地學(xué)習(xí)有關(guān)部門安全方面的規(guī)章制度和安全知識(shí)，做 到思想上重

21、視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。未佩戴安全帽禁止進(jìn) 入施工現(xiàn) 場(chǎng)。3）教育民工養(yǎng)成講究飲食和環(huán)境衛(wèi)生的習(xí)慣，預(yù)防傳染病和食物中毒等 現(xiàn) 象的發(fā)生。3.3.2民工的管理1）根據(jù)施工任務(wù)情況相應(yīng)安排住宿場(chǎng)所，由工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。2）開工后各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。各級(jí) 安全監(jiān)督人員經(jīng)常對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。3）各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起重信號(hào)工、焊 工等工種，必須經(jīng)專門的安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。4、腳手架、模板工程安全預(yù)控措施腳手架、模板工程安全必須 有經(jīng)審批的施工方案，并對(duì)施工單位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底

22、。1（腳手架工程 、腳手架每10延米立桿基礎(chǔ)要有平實(shí)的底座、墊木或埋地，并有掃地桿和排水措施， 、立桿、橫桿間距不超過規(guī)定要求。 、剪刀撐要沿腳手架高度連續(xù)設(shè)置，且角度符合要求。 、腳手板要滿鋪、無探頭板，且材質(zhì)符合要求。 、腳手架外側(cè)設(shè)置密目式安全網(wǎng)。 、施工層要設(shè)置1.2M高護(hù)欄桿和檔腳板。 、腳手架高度在7M以上，架體要與結(jié)構(gòu)物按規(guī)定拉結(jié)堅(jiān)固。 、腳手架搭設(shè)完畢后，必須按量化的驗(yàn)收內(nèi)容辦理驗(yàn)收手續(xù)。 、作業(yè)人員要戴好安全帽、系好安全帶。 、光線不足時(shí)要設(shè)置足夠的照明。2）、模板工程A）立模 、支撐模板的立柱材料要符合要求，立柱底部設(shè)墊 板；立柱間距符合設(shè) 計(jì)要求，并按規(guī)定設(shè)置縱橫向支撐。

23、 、模板上施工載 荷不超過規(guī)定，模板上堆料要均勻。 、2M以上高處作業(yè)要有可靠的立足點(diǎn)，臨邊有防護(hù)措施，垂直作業(yè)上 下有隔離防護(hù)措施。 、模板要堆放整齊，大型模板存放有防傾斜措施。 、立模完畢要進(jìn)行量化驗(yàn)收。B）拆模 、模板拆除必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 、拆模時(shí)，在拆除區(qū)域設(shè)置警戒線，并派專人監(jiān)護(hù)；不能留有未拆除的 懸空模板。 、拆模人員配戴好安全防護(hù)用品 、光線不足時(shí)要設(shè)置足夠的照明三、跨X367縣道施工安全方案1 主要施工方案1.1承臺(tái)施工防護(hù)方案1）承臺(tái)采用人工配合機(jī)械開挖，施工完成后，及時(shí)進(jìn)行回填，確保公路運(yùn) 行安全?；靥钔练謱?夯實(shí)，嚴(yán)禁采用膨脹土回填。2）承臺(tái)施工

24、時(shí)加強(qiáng)基坑防護(hù)，24小時(shí)派專人進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題問題及時(shí) 處理1.2墩身施工防護(hù)方案針對(duì)墩身施工需要塔吊配合的特點(diǎn)，圍欄確保塔吊不進(jìn)站既有公路界限， 造成安全隱患，根據(jù)塔吊臂長(zhǎng)設(shè)置作業(yè)紅線，確保塔吊不侵占公路界限，消除安 全隱患，確保既有公路的正常運(yùn)行。1.3連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工防護(hù)方案在連續(xù)梁跨越公路處設(shè)置防護(hù)棚架，在棚架平臺(tái)上設(shè)置安全防護(hù)欄架并掛 網(wǎng)，盡量減少對(duì)現(xiàn)有公路的影響。13 1搭設(shè)連續(xù)梁防護(hù)棚架方案1）棚架吉構(gòu)棚架結(jié)構(gòu)形式為門式棚架，120棚架采用工字鋼。2）支架搭設(shè)步驟 第一步，封閉既有公路單幅，另一幅通車，封閉單幅安設(shè)交通疏導(dǎo)及安全 警示標(biāo)志等設(shè)施，同時(shí)在施工區(qū)域外側(cè)失職彩鋼板或

25、其它可以隔離的 設(shè)施進(jìn)行安全隔離打圍。確保將施工對(duì) 行車影響降低到最小程度，此 階段保證車到通行。第二部，施工左右幅棚架條形基 礎(chǔ)混凝土及立柱，汽車吊配合人工完成門 架的支立工作，次階段保證車輛通行第三部，所有棚架搭設(shè)完成后進(jìn)行主跨施工。次階 段保證雙向車到通行2（防護(hù)措施A施工期間，行車道內(nèi)的棚架頂面及側(cè)面鋪設(shè)隔離板，棚架上方施工區(qū)域 設(shè)置 安全防護(hù)欄桿并掛防護(hù)網(wǎng)，防止橋面雜物墜落B棚架前方50100米內(nèi)車到漸變段放錐形筒C為保證現(xiàn)澆梁支架安全，支架背離行 車方向前10至50位置處設(shè)置臨時(shí)限位架（ 鋼管支架搭設(shè)），限高、限寬同預(yù)留車到支架，并設(shè)置限高、限寬指示牌。D棚架安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行

26、拼裝，拼裝現(xiàn)場(chǎng)做好交通疏導(dǎo)工作E為保障夜間施工安全，施工現(xiàn)場(chǎng)棚架及圍擋設(shè)施商須設(shè)置醒目的夜間交通燈F施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)道路交通安全工作。G施工期間派專人對(duì)所有標(biāo)識(shí)進(jìn)行清潔，以防止大氣及粉塵對(duì)標(biāo)識(shí)造成 的污染，保證其清晰醒目。H對(duì)施工影響方位內(nèi)道路安排 專人進(jìn)行打掃，做到原通行道路與施工影響內(nèi)通 行道路在視覺效果上一致。1.3.2主梁施工防護(hù)1）連續(xù)梁施工連續(xù)梁采取立模、扎筋、澆筑混凝土、張拉、壓漿 等常規(guī)工藝施工，施工 過程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，以確保施工安全。施工期間嚴(yán) 格按照安全規(guī) 程有關(guān)要求進(jìn)行施工作業(yè)，同時(shí)施工區(qū)域兩側(cè)棚架商設(shè)置防拋?zhàn)o(hù)欄并布設(shè)安 全網(wǎng)。3（防護(hù)措施A棚架完成后

27、，進(jìn)行連續(xù)梁混凝土澆筑施工，所有材料垂直運(yùn)輸均采取在整個(gè) 棚架兩端公路外側(cè)進(jìn)行，嚴(yán)謹(jǐn)起重設(shè)備進(jìn)入公路限界內(nèi)進(jìn)行提升作業(yè)B所有其他有關(guān)鋼筋，混凝土施工作業(yè)全部在棚架范圍內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)謹(jǐn)隨意拋 棄雜物C施工時(shí)要對(duì)各種施工機(jī)具、設(shè)備 性能進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)完備好后方允許 施工D棚架搭設(shè)完后，在本橋連續(xù)梁穿越公路兩側(cè)防撞欄133拆除棚架及恢復(fù)路面施工當(dāng)梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、張拉灌漿后，兩題達(dá)到設(shè)計(jì)工作狀態(tài)，滿足拆除棚架施 工條件后即可拆除拆除棚架分為四步進(jìn)行。1）第一步，拆除棚架上部支撐支架2）第二步，間歇性封閉封閉單位幅（左幅或右幅），車到保證棚架車到通行， 待完成拆除區(qū)域內(nèi)的棚架，拆除的材料由汽 車沿外側(cè)運(yùn)

28、走3）交通主管部門驗(yàn)收施工完成后，及時(shí)恢復(fù)原有路面，邀請(qǐng)廣州交通廳，該道路產(chǎn)權(quán)單位，建設(shè)指 揮部、監(jiān)理單位進(jìn)行恢復(fù)路面施工驗(yàn)收，到達(dá)驗(yàn)收條件后，辦理相關(guān)手續(xù)，移 交產(chǎn)權(quán)主管單位2交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案2.1交通疏導(dǎo)工作準(zhǔn)備1）組織參與交通組織工作相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、設(shè)計(jì) 文件及 交通組織先關(guān)管理辦法，對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育動(dòng)員，較少本橋的工程情 況和特點(diǎn)，一級(jí)琮琤施工安排，讓每個(gè)產(chǎn)假施工的人員明確自己擔(dān)負(fù)工作內(nèi) 容和要求，并陳分認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重點(diǎn)性和緊迫性。按合同文件的要求，積 極辦理各種手續(xù)，應(yīng)建立健全項(xiàng)目頸部交通組織管理規(guī)章制度。2）配足、配用于交通組織的各種標(biāo)識(shí)，標(biāo)牌、水馬

29、、隔離墩、及各類 有道反 光設(shè)施，并為每一個(gè)參與此項(xiàng)工作的中共配備齊全安全防護(hù)用品及通訊設(shè)施。3）配專用車輛用于本橋交通組織總做的管理、實(shí)施、安全巡視。4）成立佳通組織工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠的專職安全員，24小時(shí)執(zhí)勤，并服 從交警、路政等部門對(duì) 香腸作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工 路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)措施始終處于 良好工作狀態(tài)2.2施工車道組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及交通條件，為盡可能減少破壞原公路面貌，現(xiàn)場(chǎng)所需租憑棚 架材料和施工配材料直接由施工 場(chǎng)地經(jīng)公路出入口進(jìn)去施工區(qū)域，條件允許 的請(qǐng)款下，不得行開口。進(jìn) 出施工區(qū)域時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有人指揮，以防止非施工車 輛誤入施工區(qū)，造成意外。