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1、序號(hào): 編碼: 蘭州理工大學(xué)第三屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生 課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽 作 院 申 結(jié)題報(bào)告書(shū) 汽車減速帶發(fā)電系統(tǒng) 機(jī)電工程學(xué)院 (集體名稱) V 類別: 自然科學(xué)類學(xué)術(shù)論文 社會(huì)科學(xué)類學(xué)術(shù)論文和社會(huì)調(diào)查報(bào)告 科技發(fā)明制作A類 科技發(fā)明制作B類 3J 科技創(chuàng)新協(xié)會(huì)科技作品結(jié)題說(shuō)明書(shū) 作品名稱 : 汽車減速帶發(fā)電系統(tǒng) 制作者 指導(dǎo)教師 董航 楊瑞龍 張有斌 說(shuō)明書(shū)摘要: 現(xiàn)有減速帶只是通過(guò)膨脹螺絲固定在地面,單一的起到 了阻礙汽車高速前進(jìn)的作用,而此發(fā)明除了可以以一種人性 化的方式對(duì)車輛減速,還可以在每個(gè)車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生一定量 的電能,以作為交通燈等其他設(shè)備的補(bǔ)充電能。 背景資料: 公路上的汽車
2、減速帶主要是用來(lái)控制車速的一種裝置,車 輾過(guò)時(shí)總會(huì)向上一巔, 這種上下運(yùn)動(dòng)就可以通過(guò)某種裝置轉(zhuǎn)化 為電能。 減速帶可以做成隨著汽車輾過(guò)而下降的結(jié)構(gòu), 每一次 下降就可以產(chǎn)生一次電能, 技術(shù)關(guān)鍵在于將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 的裝置?,F(xiàn)在類似發(fā)明如發(fā)電地毯, 發(fā)電旋轉(zhuǎn)門, 但對(duì)于車輛 碾壓減速帶發(fā)電至今沒(méi)有相同課題出現(xiàn)。 而且車輛碾壓加速帶 發(fā)電單次發(fā)電量大, 而且車流量大發(fā)電次數(shù)多, 有廣泛的發(fā)展 空間。 結(jié)構(gòu)及工作原理(如附圖所示) 該作品可以以一種人性化的方式對(duì)車輛減速, 并且可以在每個(gè) 車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生一定量的電能,以作為交通燈等其他設(shè)備的補(bǔ)充電 能,達(dá)到節(jié)能的作用, 此發(fā)明主要用于城市主要道路和高速路入口等 車流量大并且控制車速的地方。 由于當(dāng)今社會(huì)汽車數(shù)量足年升高, 在 主干道單位時(shí)間通過(guò)車輛數(shù)目驚人, 而且車輛碾壓加速
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