公路橋及人行天橋架梁實施性施工組織設計范本

1、新建鐵路廈深線(福建段)XSFJ-II標段跨線橋架梁施工組織設計方案 編 制：復 核：審 核：中鐵二局廈深鐵路工程指揮部第一項目經(jīng)理部二O一一年三月三十一日1、 編制依據(jù)1.1、國家和地方政府(省)的 有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定.1.2、設計文件.1.3、現(xiàn)場調查相關依據(jù).1.4、JTG F80/12004公路工程質量檢驗評定標準1.5、JTJ0412000公路橋涵施工技術規(guī)范二、編制范圍適用于新建廈深鐵路(福建段)XSFJ-II標段第一項目經(jīng)理部施工管段內所有公跨鐵路橋及人行天橋的 梁體架設.三、工程概況新建廈深鐵路標段中鐵二局一項目部管段內共計有跨線公路橋8座,人行天橋3座,防洪補救援建橋

2、1座(DK73+300下樓橋),共計預制梁44片.跨線公路橋包括DK78+880、DK83+557、DK83+750、DK84+090、DK87+330、DK90+290、DK90+547;跨線人行天橋包括DK79+240、DK79+800、DK90+890.詳見下表：序號公路/人行天橋橋梁名稱梁中梁/邊梁型號數(shù)量(個)1公路橋DK73+300公路橋中梁Lp=30米2邊梁Lp=30米22人行天橋DK79+240跨線人行天橋中梁Lp=20米1中梁Lp=13米1中梁Lp=10米13公路橋DK78+880跨線公路橋中梁Lp=20米2邊梁Lp=20米24人行天橋DK79+800跨線人行天橋中梁Lp=2

3、0米1中梁Lp=13米1中梁Lp=10米15公路橋DK83+557跨線公路橋中梁Lp=30米2邊梁Lp=30米26公路橋DK83+750跨線公路橋中梁Lp=30米27公路橋DK84+090跨線公路橋中梁Lp=30米3邊梁Lp=30米28公路橋DK87+330跨線公路橋中梁Lp=25米2邊梁Lp=25米29公路橋DK90+290跨線公路橋中梁1.5*29.952邊梁2*29.95210公路橋DK90+547跨線橋中梁1.5*29.954邊梁2*29.95211人行天橋DK90+890人行天橋中梁lp=12.972中梁lp=24.971合計44其中有跨線公路橋30米空心板中梁15榀,邊梁12榀,2

4、0米空心板中梁4榀,邊梁4榀.人行天橋20米空心板梁2榀,25米空心板梁1榀,13米空心板梁4榀,13米實心板梁2榀.30米空心板梁體砼為C55,其余梁體砼為C50.預應力鋼筋為j15.24-7,標準強度 為1860米pa的 高強低松弛鋼絞線束.最重空心板梁為125t,最輕的 重20t.四、主要準備工作1 首先測量組對已施工好的 墩臺凈跨和標高進行復核.2 現(xiàn)場技術員對已預制好的 空心板梁進行結構尺寸的 復核,如若存在問題及時按要求進行整改.3 現(xiàn)場技術員對已施工好的 墩臺身結構尺寸進行復核,如若存在問題及時按要求進行整改.4 施工場地準備,由于跨線橋橋臺兩側均有側溝,因此架梁前需用級配碎石填

5、平側溝,以便吊車架設.5 如以上4項均滿足設計要求及架梁要求,則通知測量人員放出墊石中心線,為架梁作好準備.5、 項目人員組織構架及機械配備架梁組織機構職 務人 員職 責聯(lián) 系 電 話總指揮長(總工)負責協(xié)調指揮工作.副指揮長(工程部長)總體負責指揮工作現(xiàn)場指揮負責吊裝指揮、勞力安排組織工作技術員負責吊裝技術指揮工作安質部長組織架梁工作的 各項安全檢查、鐵路行車安全防護工作進場主要設備序號名稱型號或規(guī)格單位數(shù)量備注1NK800型吊車100T臺42運梁平車100T臺23運梁平車150T臺14小 松裝載機WA4703臺1六、空心板梁安裝 (1)、架橋機及其配套機具：a、架梁設備采用2臺NK800型

6、80T汽車吊;b、運梁采用2輛平板車,牽引裝置為一臺裝載機作運梁平車動力.(2)、支座墊石復測及橡膠支座安放：根據(jù)設計圖紙及梁拱度 對已完成的 支座墊石進行標高復測.用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線,并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側邊線,以及大 梁的 支座中心位置,并復核支座的 水平平整度 .橡膠支座采用設計型號,橡膠支座安裝時應與上下部結構之間必須接觸緊密,不得出現(xiàn)空隙.(3)、用雙吊車提吊,平板車移運.梁體吊裝均采用捆綁式吊裝,吊點位置到梁端理論支承點的 垂直距離為60厘米.梁體菱角位置采用角鐵進行防護,以免梁體菱角受到損壞.梁體吊裝至橋臺時,注意防止支座移位或者偏壓. (4)檢查：

7、每片梁架設完畢后,排專人進行支座檢查,若發(fā)現(xiàn)支座有移位或者偏壓情況,應立即將梁體提升進行支座調整.七、工期計劃安排 1、施工順序 公路梁及人行天橋按小 里程往大 里程及根據(jù)梁場預制好梁的 擺放順序生產(chǎn)順序依次推進. 2、工期安排 工期2011年4月10日至6月10日,總工期2個月.八、質量保證措施為了 加強工程質量管理,建立健全工程質量保證體系,落實崗位責任制,確保我標所承建工程項目達到全優(yōu)目標,我部成立了 以總工為組長、質檢工程師為副組長的 施工質量巡查領導小 組,同時制定了 詳細的 工程質量巡查辦法及獎罰細則.具體措施有：1、全橋施工嚴格按規(guī)范進行.2、嚴格控制施工前和施工過程中的 質量,

8、從提高工序質量,來保證工程質量.施工中實行,上道工序完成并檢驗合格后,再進行下道工序的 施工;3、施行質量全面管理,重點部位和關鍵工序責任到人,嚴格控制;4、推行逐級交底制度 ;5、做好自檢、互檢、交接檢以及專檢工作;6、嚴格控制原材料的 質量.施工前對工程采用的 所有原材料進行嚴格的 檢驗,并報請監(jiān)理工程師審批,經(jīng)同意后再投入使用;7、完善經(jīng)濟責任制,嚴格執(zhí)行規(guī)定的 獎懲制度 ;8、加強質量教育,從而提高全體職工的 質量意識.九、安全措施1、施工人員安全措施1 ) 凡參加吊裝作業(yè)的 人員持證上崗及作業(yè)前應進行安全教育,掛牌作業(yè),對高空作業(yè)人員進行體格檢查,不宜高空作業(yè)的 堅決不作安排.2 )

9、 高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板,四周裝好欄桿扶手,必要時掛安全網(wǎng).3 ) 上、下梯子掛牢放穩(wěn),并防滑,作業(yè)人員穿防滑鞋.4 ) 鋼管桁架節(jié)段上弦頂面曲面鋪設爬行防滑軟梯,兩端接頭放工作平臺,以利操作.5 ) 高空作業(yè)掛好安全帶,安全帶有合格標記,并進行抽檢負荷試驗.6 ) 上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西,以免傷人.7 ) 鋼管拱吊索安裝時,注意對點準確、調正,嚴禁強拉硬頂,以免傷及結構.8 )橫縱梁起吊時,根據(jù)結構特點,可加設必要的 臨時支撐加固,防止變形. 9 ) 橫縱梁運輸時,捆綁安全可靠,運行平穩(wěn).2、梁體吊裝安全措施：1)吊車作業(yè)前,必須進行試吊,確認安全后方可正式吊裝.

10、進行試吊時,吊車要緩慢起吊,并由專人負責檢查吊索、吊具及梁體情況,檢查是否有變形、斷絲等不利因素,發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊,待處理后繼續(xù)作業(yè).每次掛鉤時,應確認其是否牢靠,避免脫鉤.正式起吊時,先緩慢起吊,待吊起10-20厘米高以上時,再以正常速度 起吊,梁降落時也必須緩慢下降.2)在梁兩端各拴兩根引導繩,起吊時設專人拉牽引繩,防止空心板梁擺動,保證梁在空中穩(wěn)定.3)用于吊裝的 設備,工具應進行嚴格的 檢查,確保其質量狀態(tài)完好.4)參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全,保證溝通及時.5)參與施工的 作業(yè)人員班前嚴禁飲酒.保證足夠的 睡眠時間,保持旺盛的 精力投入架梁工作.6)在吊裝過程中,梁板上嚴禁浮擱料

11、具.起吊過程中,梁上嚴禁站人.7)梁懸吊過程中,梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人.8)梁吊裝過程中,嚴格執(zhí)行作業(yè)交接班制度 ,避免人員、機器疲勞.9)嚴禁夜間進行吊裝作業(yè),光線不好時設置充足的 照明.10)雷雨天氣禁止吊裝作業(yè),同時電器設備設防雨罩.11)吊裝場地要平坦,確保吊車支撐平穩(wěn).12)作業(yè)現(xiàn)場嚴格防護,減少施工干擾,與施工無關的 人嚴禁進入現(xiàn)場.13)風力大 于5級時,應停止吊裝作業(yè).3、吊車操作安全措施：1)駕駛員、起吊司機應攜帶所需證件,應熟練掌握起吊操作規(guī)程.2)起吊前應對吊車進行認真檢查,確保吊裝狀態(tài)良好.3)作業(yè)中應有一名專職安全進行監(jiān)督檢查.4)嚴禁酒后駕駛.5)起吊時,必須

12、將吊車支腿支撐牢固,并由吊車負責人進行檢查確認,確保架梁安全.6)吊裝時吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊,嚴禁斜吊.7)起吊物未放下時,司機不得離開駕駛室.8)起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致,質量良好.9)在吊裝過程中,嚴禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物,并與其保持一定的 安全距離.10)吊裝作業(yè)中,無關人員嚴禁站在吊車旁,應遠離吊車.11)認真執(zhí)行“十不吊”原則,確保吊裝安全.4、施工安全措施：1) 安裝構件,當起重臂回旋半徑達不到安裝位置時,不得強拉就位,防止擺動傷人.2)收工前工地負責人組織專人對工地進行一次詳細檢查,確認無事故隱患,才準撤除防護人員.3)架梁使用的 材

13、料、工具及防護用品等應配足配齊,參加架梁人員必須經(jīng)過專門培訓按各自的 分工進行作業(yè).4)墩臺處,均應安裝防護欄桿、上下爬梯,人行通道等安全設備,夜間應有照明警標.5)架梁用的 扳手,小 工具、螺栓等物,應用工具袋裝好,嚴禁上拋下投,多余的 料具應及時清理或堆放在安全位置.附件：工程施工現(xiàn)場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。 2、統(tǒng)一領導,分級負責原則。在本項目部領導統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責任,建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技

14、術是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學技術,發(fā)揮專業(yè)技術人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環(huán)境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現(xiàn)“安全第一、預防為主”

15、的方針。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環(huán)境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現(xiàn)場應急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)

16、性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯(lián)絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現(xiàn)場應急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應立即報告項目經(jīng)理或專項安全負責人,并應馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”

17、,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面

18、記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災事故時,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內報告企業(yè)負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位,