淺析德邦物流運輸經(jīng)營風險及防范

1、 淺析德邦物流運輸經(jīng)營風險及防范 摘 要：德邦物流有限公司是一家以公路為依托，兼營航空貨運代理的全國網(wǎng)絡型卡車零擔運輸服務供應商。德邦物流旗下?lián)碛薪?00家分公司，營業(yè)網(wǎng)點遍布華南、華東、華北、東北、華中、西南等地，并在全國范圍內(nèi)與50多家知名企業(yè)共同組建了德邦物流配送網(wǎng)絡，業(yè)務覆蓋全國400多個城市和地區(qū)。經(jīng)營范圍及設備先進，但在運輸經(jīng)營先進的同時，也同時存在著風險，運輸途中存在風險，經(jīng)營過程存在風險。因此，在選擇合理的運輸經(jīng)營時，也建立有效的對運輸經(jīng)營產(chǎn)生的風險以及防范。關鍵詞：德邦物流；物流運輸；經(jīng)營；風險；防范；隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，計算機信息管理系統(tǒng)越來越受到企業(yè)重視。電腦知識普及，同

2、時市場經(jīng)濟的快速多變，競爭激烈，采用計算機管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化企業(yè)管理的必然走勢，先進的管理技術，很大程度上體現(xiàn)在管理系統(tǒng)的成熟完善上。建立了一套計算機管理系統(tǒng)，將德邦物流公司的復雜手工業(yè)轉化到計算機上操作，大大提高了工作效率。一、德邦物流公司概括 德邦是國家“aaaaa”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。截止2013年10月末，公司已開設直營網(wǎng)點 4,200多家，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛7,200余臺，全國轉運中心總面積超過88萬平方米。 公司始終以客戶為中心隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅持自建營業(yè)網(wǎng)點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗

3、，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，保持銳意進取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運輸網(wǎng)絡和標準化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿 意的物流服務。一直以來，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時，努力創(chuàng)造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，實現(xiàn)“為中國提速”的使命。二、德邦物流運輸優(yōu)化分析(一）物流運輸管理 （1）運輸合同的訂立（2）選擇最合適的運輸工具及路線（這樣有利于節(jié)省

4、成本）（3）合算運費及其雜費（二） 物流運輸成本構成、影響因素及控制決策（1）變動成本。變動成本是指一次運輸直接相關的運輸費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養(yǎng)費用等。（2）固定成本。固定成本是指與每一次運輸無直接相關的運輸費用，包括不受裝運量直接影響的費用。（三）物流企業(yè)運輸成本影響因素（1）物流運輸質(zhì)量。物流企業(yè)是專門為貨主企業(yè)提供專業(yè)物流服務的企業(yè)，物流服務質(zhì)量將直接影響物流企業(yè)的市場競爭力。但物流運輸質(zhì)量與物流運輸成本之間一般是成背反關系。（2）物流運輸基本設施建設。運輸車輛、搬運裝卸機械、物流信息設備等基礎設施不但在物流運輸固定成本中占了重要的分量，而其這些基礎設施作為組成部分又將對

5、物流運輸系統(tǒng)的實際運作效率產(chǎn)生影響。（3）運輸人員素質(zhì)。運輸人員的工作方法、態(tài)度，將直接或間接影響企業(yè)物流成本的大小。有優(yōu)秀的運輸人才將有助于物流企業(yè)提高物流服務質(zhì)量和物流效率，使物流企業(yè)向合理化方向發(fā)展。三、物流企業(yè)運輸成本控制決策（一）采用合理的裝卸方式及合理的運輸工具、運輸方式和現(xiàn)代化技術（1）合理的運輸工具和現(xiàn)代化技術：合理的裝卸方式可以充分利用運輸車輛的容積和額定載重量，降低單位運輸成本。物流企業(yè)可以從以下幾個方面考慮：首先，通過輕重配裝變相增加運輸平均產(chǎn)品密度。產(chǎn)品的密度是指產(chǎn)品的質(zhì)量和體積之比。通常密度小的產(chǎn)品單位質(zhì)量所花費的運輸成本比密度大的產(chǎn)品要高。因此，將密度大的產(chǎn)品和密度

6、小的產(chǎn)品進行組裝運輸可有效提高運輸工具的使用率和裝卸效率。其次通過解體運輸和多樣堆碼充分提高運輸工具空間利用率。目前常用的運輸工具包括汽車、船、飛機、火車、管道等，相應的運輸方式有公路、水路、航空、鐵路和管道運輸五種。（2）現(xiàn)代化技術：將最新的科學技術及時充分的應用到物流領域將可以有力的降低運輸成本。如：托盤運輸、集裝箱運輸?shù)?。四、物流運輸優(yōu)化 （一）運輸費用是構成物流費用的重要組成部分在物流過程中，運輸作業(yè)所消耗的勞動占的比例最大。低運費是提高物流系統(tǒng)效益、實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標的主要途徑之一。物流過程的合理運輸，就是通過運輸方式、運輸工具和運輸路線的選擇，進行運輸過程的優(yōu)化，實現(xiàn)物品運輸?shù)暮侠砘?/p>

7、。物品的合理化會達到縮短運輸里程，提高運輸工具的運用效率，從而達到節(jié)約運費費用、降低物流成本的目的。（二）合理的運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度運輸時間的長短決定著物流速度的快慢。所以，物品運輸時間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運輸，才能使被運物的物品在途時間盡可能縮短，能達到到貨及時地目的，因此，從宏觀角度講，物流速度的加快減少了物品的庫存量，節(jié)約了資金的占用。（三）運輸合理化，可節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，節(jié)約資源物流運輸合理化，克服了許多不合理的運輸現(xiàn)象，從而節(jié)約了動力，提高了貨物的通過能力，起到了合理運用運輸能力的作用。同時，由于物品運輸?shù)暮侠硇?，降低了運輸部門的能源消

8、耗，提高了能源利用率。五、德邦物流經(jīng)營（一）經(jīng)營范圍及經(jīng)營項目（1）經(jīng)營范圍：起重吊裝 大件運輸 搬運就位 吊機租賃 安裝調(diào)試 防腐保溫 技改修配 非標制作 專業(yè)從事工業(yè)搬場，設備起重、盤路、吊裝定位、市內(nèi)外大件運輸。公司備有5噸、8噸、12噸、20噸、40噸汽車吊；1噸、2噸、3噸液壓車；一至三噸鏟車。備有12噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。 公司技術力量雄厚，擁有經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)人才，其中高中級工程技術人員36名，專業(yè)技術門類齊全，施工技術工人等級高，工種配套。公司對進口設備安裝有一套較完善的工藝規(guī)程。公司備有8t、16t、25t、40t、50t起重機械車輛，各種設備安裝機工具和專用設備器材，

9、完全滿足大型工程需求。承接各類進口、國產(chǎn)機械設備,電力設備，熱力設備和自動化生產(chǎn)線的安裝工程，實行從起重運輸、安裝調(diào)試至定期維修、技改修配一條龍服務。對急、難、險、重業(yè)務晝夜服務。承接各類進口、國產(chǎn)機械設備,電力設備，熱力設備和自動化生產(chǎn)線的安裝工程，實行從起重運輸、安裝調(diào)試至定期維修、技改修配一條龍服務。對急、難、險、重業(yè)務晝夜服務。（2）經(jīng)營項目：起重吊裝、高層吊裝、設備落位、吊車租賃、企事業(yè)單位搬遷、廠礦搬遷、鋼琴搬運、裝卸搬運、大型設備搬運、大件運輸?shù)确瘴?、法律風險及防范最近，物流業(yè)被國務院被納入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。但總的說來，物流業(yè)在我國還是一個不成熟的產(chǎn)業(yè)。一方面，物流業(yè)在我國起步

10、和發(fā)展的歷史并不久；另一方面，我國法律對物流行業(yè)的規(guī)制也不完善。從法律層面上講，一個不成熟的行業(yè)在市場經(jīng)濟競爭中，往往會遇到諸多意想不到的法律問題，目前物流企業(yè)所面臨的諸多法律風險問題就是突出的表現(xiàn)。通用電氣前ceo杰克維爾奇曾這樣說：企業(yè)的法律風險是一種商業(yè)風險，管理人員有責任像管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的其它風險一樣管理法律風險。因而，在物流行業(yè)發(fā)展不成熟和物流立法不完善的現(xiàn)實條件下，研究物流企業(yè)的法律風險和風險防范措施，是維護物流企業(yè)合法權益，促進物流行業(yè)發(fā)展的當務之急。六、物流企業(yè)的法律風險（一）物流企業(yè)法律風險的特征及其類型（1）特征：不確定性。物流行為具有環(huán)節(jié)多樣、主體眾多、社會關系復雜的特

11、點，這使得人們很難預料哪個環(huán)節(jié)會出現(xiàn)法律風險，這就是物流企業(yè)法律風險的不確定性。普遍的現(xiàn)實性。風險無處不在，物流企業(yè)作為物流法律關系的主體，在內(nèi)部經(jīng)營管理和對外業(yè)務運作過程中，都會因為忽視法律規(guī)定或缺乏法律意識而產(chǎn)生法律風險。同時任何物流企業(yè)都有可能遇到交易對象的違約或詐騙，這種外來因素帶來的法律風險也是經(jīng)常發(fā)生的。法律風險雖然是一種不利后果的可能性，但風險往往容易釀成法律糾紛，從而最終導致現(xiàn)實的不利后果發(fā)生。物流企業(yè)如果遇到法律上的風險，輕則造成名譽、財產(chǎn)上的損傷，重則導致企業(yè)經(jīng)營困難，甚至破產(chǎn)。（2）類型：物流企業(yè)法律風險的產(chǎn)生有著內(nèi)外部兩個方面的原因，物流企業(yè)內(nèi)部管理和企業(yè)治理過程中，如

12、管理措施不當、法律關系處理不善，會產(chǎn)生大量法律風險。我們把因內(nèi)部原因引起的，表現(xiàn)在公司自身范圍內(nèi)的、非業(yè)務性的法律風險稱之為內(nèi)部風險。物流公司治理法律風險和企業(yè)勞資糾紛法律風險是常見的內(nèi)部風險。外部法律風險主要產(chǎn)生于物流業(yè)務運作過程中，物流企業(yè)的外部法律風險往往比內(nèi)部法律風險更具不確定性和危害性。我們著重分析物流企業(yè)外部法律風險的種類。首先，意外事故是產(chǎn)生外部法律風險的常見原因。比如運輸企業(yè)經(jīng)常會因道路交通事故、船舶碰撞事故等引發(fā)理賠風險，倉儲企業(yè)則會因火災、被盜等原因而引發(fā)賠償糾紛，搬場或裝卸企業(yè)也往往因機器故障或其他責任事故而導致法律風險。這一類法律風險有天災，也有人禍，其預見性不大，但造

13、成的損害卻可能很大。然而，實際中物流企業(yè)往往忽視對這類風險的防范和化解，雖然我們不能把這類風險降到零，但我們可以通過措施的合理安排和事后的妥善處理，盡量減少這類風險或者盡量減少這類風險帶來的損失。其次，物流企業(yè)與客戶之間，或者物流企業(yè)作為客戶與其他企業(yè)之間在業(yè)務操作中，也經(jīng)常因合同的簽訂和履行而產(chǎn)生法律風險。我們把這類法律風險稱為“業(yè)務風險”，其對企業(yè)的危害是巨大的，應當引起物流企業(yè)的高度重視。（二）物流企業(yè)的業(yè)務風險（1）因業(yè)務合同簽訂不慎而產(chǎn)生的法律風險合同簽訂包括訂立合同簽的談判，合同形式的選擇，合同條件的博弈、合同內(nèi)容的組織，合同生效的約定等環(huán)節(jié)。物流企業(yè)本身是從事高風險的商業(yè)服務活動

14、社會組織，其在簽訂合同的任何一個環(huán)節(jié)中稍有不慎，就有可能埋下法律風險的隱患。比如一家物流公司的業(yè)務員在和客戶談妥交易條件后，簽訂了書面合同，但由于該業(yè)務員的疏忽，沒有發(fā)現(xiàn)客戶把合同中物流公司承擔“限額賠償責任”改成了“全額賠償責任”。后來物流公司違約引發(fā)理賠糾紛，因責任形式被篡改而使得其處于極不利的地位。由于合同條款擬定的失誤導致法律風險，在物流活動中是常見的。（2）業(yè)務合同履行不當引發(fā)的法律風險合同履行是指合同當事人按照合同的約定，全面、適當?shù)芈男凶约旱牧x務。很多物流企業(yè)往往極度重視業(yè)務的承攬，而忽視業(yè)務的運作和服務質(zhì)量的保障。若物流企業(yè)對業(yè)務操作的控制不當，也即履行合同不當，很容易引發(fā)被客

15、戶追究違約責任等方面的法律風險。比如，物流企業(yè)作為承運人的時候，經(jīng)常會遇到客戶因遲延交貨而提出倒簽提單或預借提單的要求。物流企業(yè)有時會礙于情面或為了穩(wěn)住客戶而答應這種不合理的要求，而同時往往由于這種不規(guī)范甚至違法的做法，給作為承運人的物流企業(yè)帶來極大的法律風險。筆者認為，如果發(fā)生合同履行不當?shù)那樾危苋菀滓l(fā)物流企業(yè)的業(yè)務風險。（3）因被詐騙而引發(fā)法律風險。物流公司處于市場經(jīng)濟運行的流通環(huán)節(jié)，要面對多方面的服務對象。我國市場經(jīng)濟體制還不是很完善，社會法治程度也并不高，不誠信的市場行為甚至詐騙行為時有發(fā)生。這使得物流企業(yè)在從事商業(yè)服務過程中，容易陷入被詐騙的泥潭，因而引發(fā)法律風險。有的運輸企業(yè)或

16、倉儲企業(yè)在接收客戶交運或交存的貨物時，沒有檢查到貨物本來就存在的、客戶又故意不聲明的瑕疵。而在交貨時往往因為分不清貨物瑕疵是何時因何原因而出現(xiàn)的，從而蒙受不白之冤，可能引發(fā)法律上遭受賠償之訴的風險。有的物流企業(yè)要轉委托其他物流企業(yè)完成物流服務行為，如果沒有選擇好合作伙伴，也有可能因合作伙伴的詐騙而造成自身對客戶的違約，產(chǎn)生法律風險。七、 物流企業(yè)法律風險的防范措施（一）加強制度建設和法律知識教育，樹立科學的法律意識 在物流企業(yè)中，法律意識主要表現(xiàn)為人們對我國法律特別是物流行業(yè)法律法規(guī)的了解和掌握程度，人們在企業(yè)內(nèi)部管理和對外簽訂、履行合同中嚴格遵守法律的自覺性，以及當企業(yè)權益遭到侵害或可能遭受

17、侵害時的決策能力等方面。正確、科學的法律意識對物流企業(yè)法律風險的規(guī)避和化解將起到積極的作用。我們應當樹立正確的法律意識，以增強物流企業(yè)防范法律風險的主觀能動性，達到合理防范和化解法律風險的目的。物流企業(yè)是一類專業(yè)性非常強的現(xiàn)代服務性企業(yè)。物流企業(yè)應當通過建立內(nèi)部管理制度和法律教育制度，在最大限度內(nèi)防范法律風險。這要求物流企業(yè)的物流企業(yè)和企業(yè)經(jīng)營者、員工應當樹立權利義務意識，樹立正確的風險意識和保險意識，樹立嚴謹?shù)淖C據(jù)意識。物流企業(yè)應當建立嚴格的公司法律制度，創(chuàng)造條件為其工作人員提供相應的法律知識培訓。對專門處理法律事務工作人員，應當有較高法律素養(yǎng)要求。在日常工作中也應當積累和宣講典型案例，讓從

18、業(yè)者樹立正確的法律意識。（二）加強合同管理工作，全面防范物流企業(yè)法律風險合同是平等法律主體之間設立、變更、終止民事權利和民事義務的協(xié)議，合同是當事人之間建立權利義務關系最基本的方式之一。物流企業(yè)對外業(yè)務關系，都是通過合同建立起來的。物流企業(yè)的法律風險，或多或少都與對外業(yè)務合同有關。因此，加強合同管理是物流企業(yè)防范法律風險的重要途徑。筆者認為，基于防范外部法律風險的目的，物流企業(yè)應當從以下幾個方面加強合同管理工作。（1）物流企業(yè)應當開展合同法基本知識的教育，讓從業(yè)者了解合同簽訂和履行的基本法律規(guī)定。合同是物流業(yè)務的紐帶，事關每位物流行業(yè)的從業(yè)者。如果物流企業(yè)的每位員工都有足夠的合同法律基本知識，

19、能夠按照法律要求辦事，則可以在很大程度上降低企業(yè)的法律風險。實際生活中，物流企業(yè)與客戶發(fā)生法律糾紛，有很多就源于業(yè)務合同簽訂不完整、合同條文意思表達模糊、時間節(jié)點和責任分配不明確等因素。一份完整的合同，應當述明合同當事人的名稱住址等基本情況、合同標的的基本情況、價款與酬金、合同履行時間及履行方式、違約責任、爭議解決的方式等內(nèi)容。這些條款是合同的必備內(nèi)容，如果這些內(nèi)容缺少或約定不合理，很有可能引發(fā)法律糾紛。而同時物流企業(yè)與客戶間的物流服務合同，又有其專業(yè)性和特殊性。這就要求物流企業(yè)的工作人員必須掌握合同法的基本知識，在簽訂和履行業(yè)務合同的時候應嚴格遵照法定程序和約定的義務，這是防范物流企業(yè)外部法

20、律風險的前提。（2）做好格式性業(yè)務合同管理工作目前，大多數(shù)物流企業(yè)都為客戶提供格式性的業(yè)務合同。這要求物流企業(yè)應當重視格式合同的擬定與修改工作。我國法律規(guī)定，當事人對格式合同（條款）的解釋有爭議的時候，應當作出不利于格式合同（條款）提供者的解釋?？梢?，物流企業(yè)在擬定格式服務合同的時候，應當絕對謹慎，反復捉摸，并且根據(jù)不同客戶和業(yè)務的發(fā)展，不斷修改。物流服務合同應當在合同文本中注明：1、客戶的基本資料（比如名稱、住址、法定代表人及聯(lián)系方式、營業(yè)執(zhí)照的情況甚至客戶銀行帳戶等基本情況）；2、物流服務的范圍和內(nèi)容、技術指標、實物交接與費用的交付等內(nèi)容；3、合理可行的違約責任承擔方式（比如約定違約的事由

21、和免責情形、違約金的數(shù)額等）；4、有效的糾紛解決方式（比如仲裁）?？茖W、規(guī)范的格式合同能使物流企業(yè)在糾紛中處于有利地位，從而達到防范法律風險的目的。（3）建立合同簽訂的審查制度。物流行業(yè)的高風險性和物流合同履行的多環(huán)節(jié)性，使得物流企業(yè)容易受到客戶的詐騙或惡意違約拖累。而受詐騙和被違約往往帶來極大的法律風險，這種法律風險若轉化為現(xiàn)實損失，物流企業(yè)往往不堪重負。因此，物流企業(yè)應建立嚴格的合同審查機制，從源頭防范詐騙與惡意違約風險的產(chǎn)生。物流企業(yè)首先要有專門的業(yè)務部門和人員來審查每一單合同。應當按照合同的業(yè)務規(guī)模設置不同層次的審批等級，對較大的業(yè)務合同應當由企業(yè)負責人和法律顧問等人員作專門審查，甚至

22、進行會審。同時，物流企業(yè)還應當明確業(yè)務合同審查的內(nèi)容。審查內(nèi)容應當包括交易對方所提供資料的真實性、該筆業(yè)務的可行性與對方違約的幾率等。特別是對于初次合作的客戶，應當謹慎審查其企業(yè)主體資格、企業(yè)經(jīng)營狀況及其誠信等級，要多方面了解其履行債務的能力，以免建立合作關系后陷入被動。（4）建立跟單制度，配備專人跟蹤合同履行的各個環(huán)節(jié)。物流企業(yè)法律風險的隱蔽性和擴張性，讓業(yè)務活動中的細節(jié)安排顯得尤為重要。為了防范那些極其隱蔽，又容易擴張為現(xiàn)實損失的法律風險，物流企業(yè)應當建立嚴格的跟單制度，安排專人跟蹤每筆物流服務合同履行的各個環(huán)節(jié)，及時反映和解決隨時可能發(fā)生的問題。很多物流企業(yè)，往往重視合同簽訂，而疏于合同管理與合同履行的程序控制。在合同履行緩解放松警惕是很容易釀成糾紛的。一個管理科學的物流企業(yè)能夠掌控每筆合同履行的各個環(huán)節(jié)，有的甚至還能做好客戶反饋工作。在這方面國內(nèi)很多快遞公司就做得很好，他們能夠在網(wǎng)上把每一筆業(yè)務的進度反映出來，供客戶隨時查詢。這種及時公開進度的業(yè)務操作模式不但能夠取得客戶的信任與肯定，更能自我監(jiān)督業(yè)務合同的履行，及時發(fā)現(xiàn)問題，幫助防范法律風險。（5）積極應對合同爭議，科學處理合同訴訟事務。合同爭議和訴訟是離物流企業(yè)法律風險與損失最近的因素，對合同爭議或訴訟處理不當，會使法律風險直接演化為現(xiàn)實損失。物流企業(yè)應當配備專門的法