5噸龍門吊安裝方案

1、5 噸龍門吊安裝施工方案一 . 編制依據(jù)1.1 電力建設安全工作規(guī)程DLT 5009.1 20021.2 河南省神力起重機有限公司制造拆裝說明1.3 施工技術文件資料編制管理制度二. 工程概況2.1 簡介根據(jù)現(xiàn)場施工情況，決定在制作場安裝一臺 5 噸龍門吊，主要進行非標設備制作。該龍 門吊是河南省神力起重機有限公司制造，產(chǎn)品出廠合格證號：11070404額定起重量 5 噸，跨度 20 米。2.2 作業(yè)內容 包括龍門吊軌道的鋪設，門架的組合及吊裝，天橋的組合和吊裝，以及電動葫蘆、梯子 的安裝，安裝完成后還要進行負荷試驗。2.3 作業(yè)范圍組裝場地長 80米，寬 30 米。三. 強制性文件3.1 起

2、重機械應標明最大起重量，并懸掛有關部門頒發(fā)的安全準用證。起重機械的制動、限 位、連鎖以及保護等安全裝置應齊全并靈敏可靠。3.2 塔式起重機、門座式起重機等高架起重機械應有可靠的避雷裝置。3.3在軌道上移動的起重機，除鐵路起重機外都必須在距軌道末端2m處設車擋。軌道應按相關要求接地。3.4 起重機上應備有相應的滅火裝置。操作室內應鋪絕緣墊，不得存放易燃品。3.5 未經(jīng)機械主管部門同意，起重機械各部的機構和裝置不得變更或拆換。3.6 起重機械每使用一年至少應做一次全面技術檢驗。對新裝、拆遷、大修或改變重要性能 的起重機械，在使用前均應按出廠說明書的要求，進行靜負荷及動負荷試驗。制造廠無明確 規(guī)定時

3、，應按下列規(guī)定進行試驗：1）靜負荷試驗：應將試驗的重物吊離地面 10cm,懸空10min，以檢驗起重機構架的強度和 剛性。靜負荷試驗所用重物的重量， 對于新安裝的、經(jīng)過大修的或改變重要性能的起重機， 應 為額定起重量的 125%；對于定期進行技術檢驗的起重機， 應為額定起重量的 110%。試驗中如 發(fā)現(xiàn)構架有永久變形，則應修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。橋式起重機在試驗 中如發(fā)現(xiàn)橋架剛性不夠， 主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的 1 700且不能修復時， 應 報廢。湖北省電力建設第二工程公司2）動負荷試驗：應在靜負荷試驗合格后進行。試驗時應吊著試驗重物反復地卷揚、移動、旋轉或變幅，以

4、檢驗起重機各部的運行情況，如有不正?，F(xiàn)象則應更換或修理。動負荷試驗 所用重物的重量應為額定起重量的 110%3.7起重機械不得超負荷起吊。如必須超負荷時，應經(jīng)計算，采取有效的安全措施，并經(jīng)項 目總工程師批準后方可進行。3.8在露天使用的龍門式起重機及塔式起重機的架身上不得安設增加受風面積的設施。3.9冬季操作室內溫度低于5C時應設采暖設施，夏季操作室內溫度高于35C時應設降溫設施。3.10起重機作業(yè)時速度應均勻平穩(wěn)，不得突然制動或在沒有停穩(wěn)時作反方向行走或回轉。落 鉤時應低速輕放。3.11起重機應在各限位器限制的范圍內作業(yè)，不得利用限位器的動作來代替正規(guī)操作。3.12起重機作業(yè)完畢后，應摘除掛

5、在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；對于用油壓或氣壓制 動的起重機，應將吊鉤降至地面，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。懸臂式起重機應將起重臂放至 4060,剎住制動器，所有操縱桿放在空檔位置并切斷主電源。如遇天氣預報風力將達 六級時，應將臂桿轉至順風方向并松開回轉制動器；風力將達七級時，應將臂桿放下。汽車 式起重機還應將支腿全部支出。3.13電動起重機的補充規(guī)定：1）電氣設備必須由電工進行安裝、檢修和維護。2）電氣裝置應安全可靠，熔絲應符合規(guī)定。3）電氣裝置在接通電源后不得進行檢修和保養(yǎng)。4）作業(yè)中如遇突然停電，應先將所有的控制器恢復到零位，然后切斷電源。5）電氣裝置跳閘后，應查明原因，排除故障后方可合閘，

6、不得強行合閘。6）漏電失火時，應立即切斷電源，嚴禁用水澆潑。四. 作業(yè)準備4.1技術條件：作業(yè)指導書編寫完畢并經(jīng)審核批準。4.2施工人員已經(jīng)進行交底。4.3人力資源安排序號工種人數(shù)主要職責1現(xiàn)場管理1現(xiàn)場指揮協(xié)調2裝配工2組對、焊接技術指導,質量控制3電焊工2焊接作業(yè)4鉗工1組對作業(yè)5電工1用電管理6起重工1吊裝作業(yè)4.4主要施工機具計劃序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1.吊車25T臺12.電焊機ZX5-400臺23.焊條烘干箱ZXH-100臺14.磨光機 150臺15.倒鏈5t臺26.千斤頂Q10臺27.大錘10磅把18.手錘5磅把29.鋼絲繩 21.5mnK 6m對110.鋼絲繩 14mm 8

7、m對111.卸扣10t個412.卸扣3t個64.5環(huán)境安全條件4.5.1施工場地平整，現(xiàn)場雜物清理干凈。4.5.2現(xiàn)場孔洞及欄桿未完善區(qū)應全部完善4.5.3作業(yè)區(qū)域無關人員不得進入。五. 安裝程序及作業(yè)方法5.1作業(yè)程序：5.2作業(yè)方法5.2.1 施工準備521.1 鋪設吊車軌道：根據(jù)施工現(xiàn)場規(guī)劃圖，確定吊車軌道位置，然后挖200300mm深的 溝，寬1.5m，然后墊碎石，碎石厚度不少于 300mn再用重型車輛壓實，澆混泥土軌道基礎，基礎長約80m寬不少于300mm高不少于400mm在基礎澆灌時將準備好的預焊件插入基礎 中并保證預焊件上水平面與基礎水平面同一標高，然后將軌道垂直放在基礎上并與與

8、焊機焊 接。5.2.1.2 在埋設好的軌道外側埋設鋼管，然后用扁鐵與軌道連接在一起，測量接地電阻不應大于10Q。5.2.2MH5 噸龍門吊安裝方法5.2.2.1 支腿安裝安裝支腿，根據(jù)剛性支腿的重量，選用單臺 25 噸流動式起重機吊剛性支腿。單臺 25 噸 吊機站位在支腿南側各距剛性支腿中心 3米處，吊裝繩選用 32MM不得少于4股。單臺25 噸吊機垂直升剛性支腿，使支腿緩慢立起，就位到行走機構臺車上，找正固定，拉緊纜風繩； 單臺25噸起重機回轉半徑5.m。臂長13.75m,最大起重量為14.4噸。兩側拉緊纜風繩單吊機起重量為 1 X 14.4=14.4噸兩臺抬吊安全系數(shù)取為： 0.75兩機起

9、重量： 14.4X 0.75=10.8 噸兩機安全起重量： 10.8 噸支腿 6噸。吊裝主梁索具繩應米用 32mn鋼岡繩，每吊點米用4根，安全吊力應不小于20噸。支腿立起來后應在支腿和支腿上部各拴一根 15MM岡絲繩纜風繩，纜風繩拴固在預裝的 跨度內的軌道上，做保險防風措施。5.2.2.2 主梁安裝主梁的安裝米用雙機抬吊法安裝， 用兩臺 25噸汽車吊分立于軌道外側剛性、 柔性支腿端 共同抬吊主梁。其單臺25噸起重機回轉半徑5m臂長17.3m,最大起重量為12.2噸。兩機起重量為 2X 12.2=24.4 噸兩臺抬吊安全系數(shù)取為： 0.75兩機起重量： 24.4X0.75=18 噸兩機安全起重量

10、： 18.3 噸單主梁 10噸吊裝主花架梁索具繩應采用 32mm岡岡繩，每吊點采用4根，安全吊力應不小于20噸。 安裝主花架梁，主箱梁每根單重 13噸。選用兩臺 25噸汽車起重機抬吊， 吊機設計吊裝位置， 應站位到龍門吊東西軌道外側， 距離主梁安裝中心 10米位置，吊裝主梁吊點設在花架梁兩頭 向里約 1 米位置。兩機承載重量均勻水平后，垂直吊升轉桿就位，找正連接螺栓，緊固牢， 如有小變形可用絲杠頂頂?shù)轿唬菟ü潭?，及時復查復測幾何尺寸，進行找正，符合技術 要求進行整機堅固工作。5.3 安裝技術要求5.3.1 龍門吊結構組裝件幾何尺寸、垂直度、水平度、撓度應符合規(guī)定技術要求如下：車輪的跨距偏差

11、：S 10mm裝配主梁的上拱度：AF= (0.9/1000-1.4/1000 ) S主梁對角偏差(D1-D2W 5mm主梁旁彎度：AFPC S/2000小車軌距差：跨端處心住土 2mm跨中處1m 7mm大車走輪找正(平行度、垂直度、同位度)起重小車適用最大縱坡：土 5%高強度螺栓連接按照規(guī)范標準方法安裝5.3.2安全裝置的安裝為了確保起重機設備安全運行，除在起重機的起升和運行機構中設置必要的安全裝置外， 還需設有下列安全裝置。5.321起重機運行軌道的終點(共四處)必須安設強固的終點擋頭，防止起重機從兩端出 軌。5.322擋頭的高度應與起重機上大車緩沖器的高度適應。5.4試運轉5.4.1試車準

12、備為了保證起重機用戶最后架設安裝的質量和起重機的合理、安全使用，在正式使用前進 行運轉試驗。場地要求：(1)應有一條20m跨度的軌道，要求在每一米范圍內可承受 25噸/米的輪壓。 軌道兩側2米內無障礙物，長度用戶自行設計。(2) 龍門吊軌道偏差的檢驗。(3) 應有試驗用的重物、材料、器具。(4) 龍門吊的軌道跨距大于10米時，軌道中心線允許偏差+10mm(5) 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，門式起重機不應大于3/1000，每2m測一點，全 程內高低差不應大于10mm(6) 同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應為 +2mm相對標高不應大于+1mm 龍門吊試車前的準備與檢查5.4.2試車前應關閉

13、總源，按下列內容檢查起重機所有部件應完整無缺；(1) 各組部件的安裝裝配應符合圖紙技術要求；(2) 需要潤滑的零部件應注入充足的潤滑油(脂);(3) 鋼絲繩與卷筒要固定牢靠、鋼絲繩不得脫出滑輪槽，限位器要調整靈活準確；(4) 各金屬結構件不得有變形，各連接螺栓要正確可靠；(5) 所有電機、減速機、軸承座等的固定要可靠；(6) 制動器調整靈活，其推桿的安裝應符合要求；（7）檢查各操作系統(tǒng)是否正確、操作方向與運動方向是否一致；接地質量檢查：（8）接地是否可靠；（9）斷開動力電路，檢查操縱電路所有接線是否正確；（10）檢測動力電路和操縱電路的絕緣電阻是否會合要求。5.4.3 質檢部門應準備好檢測儀器

14、，并在有效部位標出測量標記。檢測后做好資料記錄工作。5.4.4 空載試車空載試驗的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質量缺陷。 首先進行各機構的單獨運轉， 此時應確切觀察電壓、電流、功率、起動電流、轉向、轉速是否正常。然后進行聯(lián)合運轉， 包括正反轉和快慢車。檢查各運動部件是否松動，不應有超過規(guī)定的偏斜和振動，傳動齒輪 不應有異響，工作溫度不超過規(guī)定范圍，制動器動作靈活、可靠。 除上述一般性試車檢查之外，還要對各機構作如下檢驗：5.4.5 起升機構（1）無負荷，升降落 3 次，不應有卡阻現(xiàn)象和異響；（2）檢查控制器的指示方向與電機轉動方向是否協(xié)調一致；（3）檢查起升卷筒軸承處是否有振動；（4）各滑

15、輪工作應良好；（5）各滑輪工作應良好。（6）測量吊具起升高度并作記錄，調整起升高度限位開關，使吊具底面離軌道頂面為額定 起升高度時，限位開關動作要斷電流；（7）當?shù)蹙叩酌媛涞杰壍理斆鏁r，調整限位開關動作切斷電流，起升機構制動。調整制動 器，使制動時間符合要求。（8）調整兩個卷筒上的鋼絲繩長度，使吊具處于水平狀態(tài)，在起吊額定載荷時，箱體的傾 斜度不超過 2%，并測試起升高度。5.4.6 大、小車運行機構（1）車輪應全部與軌道相接觸，運行中不得有卡阻現(xiàn)象，不得有走偏、咬軌現(xiàn)象；（2）起、制動時，主動車輪不得有打滑現(xiàn)象；（3）電纜應收放自由；（4）限位開關與緩沖器工作準確， （大車暫可不試驗） 。5

16、.4.7 額定載荷試車在空載試車后，將發(fā)現(xiàn)的缺陷矯正，即可進行額定載荷試車。程序與要求：5.4.7.1 起吊 4 噸負荷：(1)提升高度為0.3米，制動一次，檢查制動器狀況。下降 300mm制動一次，檢查制動器 狀況。以上動作進行 2 次。( 2)、提升重物高度 .5 米，開動小車全長往反運行 2 次，檢查起重小車走行機構制動器情況； 檢查兩端限位開關動作情況。( 3)、將起重小車開到跨中，開動大車行走，來回二次，檢查大車走行機構制動器和限位開 關狀況。5.4.7.2 起吊 5 噸額定負荷：(1) 、按上述 13 的動作進行試驗。(2) 、進行旋轉機構試驗。5.4.7.3 超負荷動載試車起吊額

17、定負荷的 1.1 倍重物即 12.5 噸作動負重載試驗，要求同上述一樣。5.4.7.4 超負荷靜載試驗其目的是檢驗金屬結構的強度與剛度。在跨中，起吊5噸額定負荷的1.25倍負荷即6.25噸，吊離地面100mm懸停10分鐘,用經(jīng)緯儀檢查主梁的下?lián)现担嚎缰胁粦笥?56mm。試車記錄單試車時，按質檢部門制訂的記錄單的要求作好記錄。5.5 龍門吊拆除5.5.1 拆卸流程5.5.1.1 吊裝設備進場前先清理拆卸現(xiàn)場，預定承重墩位置和吊車站位位置，安設地錨基位。 主梁、支腿拆卸吊裝前落放的地面位置應平整以方便鋪枕木，收集氣象資料，確保提升時風 力小于 5 級。5.5.1.2 拆卸順序如下：龍門吊行走到預

18、定位置鎖定放下吊具鋼絲繩繞上卷揚機并固定好關掉主電 源拆卸電器液壓系統(tǒng)用角鋼焊接固定支腿上下的各連接接處和大車行走均衡梁掛 設固定收緊纜風繩雙機抬吊下主梁整體吊下放倒支腿地面分解拆卸、歸類、轉 場、捆綁、裝箱5.5.2 拆卸前的準備5.5.2.1 技術安全準備拆卸前必須認真審閱相關技術文件，設備圖紙及相關資料；技術負責人做好拆卸前技術 交底工作，提出具體拆卸工藝要求及保證質量措施；參加施工人員進行安全、技術培訓，特 殊工種持證上崗。湖北省電力建設第二工程公司5.5.3 拆卸方法5.5.3.1 主梁的拆卸主梁的拆卸采用雙機抬吊法吊卸， 用兩臺 25 噸汽車吊分立于軌道外側支腿端共同抬吊并 轉桿吊

19、下主梁。選用兩臺汽車起重機抬吊拆卸花架梁，其單臺25噸起重機回轉半徑5m臂長17.3m,最大起重量為 12.2 噸。兩機起重量為2X 12.2=24.4噸兩臺抬吊安全系數(shù)取為： 0.75 兩機起重量： 24.4X0.75=18 噸 兩機安全起重量： 18.3 噸單主梁 10噸吊裝方法：收緊攬風繩并保證支腿的垂直 , 確認地錨、手動葫蘆、繩卡連接牢實；確認 支腿上下法蘭及兩支腿下橫梁已用角鋼焊接固定牢實；確認預定被吊的主梁與支腿連接處螺 栓全部松卸（各連接處可臨時用沖釘連接）。兩25T吊車按要求進行站位，并轉桿至主梁頂預 定吊點掛鉤；稍得力后上方人打掉沖釘后起吊； 兩臺吊車同時提升主梁離開支腿連

20、接處 5-10cm 時靜試后再進行提升；提升離開支腿 50cm時1號吊車轉桿、2號吊車揚桿，兩吊車共同配合 向將主梁支腿外轉桿 , 同時向下落鉤并向柔性支腿端移動主梁，至地面落下后吊車松鉤。5.5.3.2 柔性支腿的拆卸支腿的吊裝采用雙機抬吊溜尾法， 以一臺 25t 吊車為主吊， 另一臺 25t 吊車為副吊溜尾。 其單臺25噸起重機回轉半徑5.m。臂長17.3m,最大起重量為12.2噸。 兩側拉緊纜風繩單吊機起重量為 1X14.4=12.2 噸兩臺抬吊安全系數(shù)取為： 0.75兩機起重量： 12.2X0.75=10.8 噸 兩機安全起重量： 9.2 噸柔性支腿 6噸。吊裝方法 : 主吊在支腿近旁

21、站位 , 副吊與主吊對立或同側站位 ,兩臺吊車間距應考慮支腿 放倒后的空間；確認主吊掛鉤得力后 , 松掉支腿上的攬風繩 ,去掉支腿與大車走行臺車的連接 角鋼, 去掉下橫梁的固定角鋼 , 打掉連接銷軸；主吊開始起吊將支腿吊離大車走行臺車，然 后向副吊方向轉桿，至適當位置時，副吊在設于支腿下橫梁的吊點上掛鉤，并配合主吊進行 扒桿、揚桿、轉桿，直至完全將支腿放倒于預定位置。5.5.3.3 支腿的拆卸支腿的吊裝采用雙機抬吊溜尾法， 以一臺 25t 吊車為主吊， 另一臺 25t 吊車為副吊溜尾； 單臺25噸起重機回轉半徑5.m。臂長13.75m,最大起重量為14.4噸。 兩側拉緊纜風繩單吊機起重量為 1

22、X14.4=14.4 噸兩臺抬吊安全系數(shù)取為：0.75兩機起重量：14.4 X 0.75=10.8噸兩機安全起重量：10.8噸剛性支腿6噸?？梢园踩珴M足吊裝需要。六.安全文明施工措施6.1安裝作業(yè)開始前將指導書向所有參加作業(yè)人員進行詳盡的技術交底。6.2所有參加作業(yè)人員須嚴格按規(guī)定使用安全用品。6.3軌道鋪設須嚴格按技術要求進行。6.4地錨應埋設可靠，拖拉繩要切實打好。6.5主梁與支腿聯(lián)接時，起吊吊車應動作平穩(wěn)、緩慢，對接人員要防止擠傷手腳6.6施工區(qū)域無關人員不得進入。6.7六級大風等惡劣天氣停止施工。附：危險點識別及對策表危險識別及對策表序 號作業(yè)項目、場所和使用工機具可能發(fā)生的危險危險級別風險等級是否控制安全對策ABCD一一一場地和環(huán)境1設備堆放區(qū)域絆倒、擠壓V2V要求場地平整，構件堆放整齊，構件吊裝移 位輕拿輕放。2主梁安裝高空墜物V4V加強保護意識，系好安全帶，所有腳手 架必須驗收合格。3交叉作業(yè)區(qū)落物砸傷盡量避免交叉作業(yè)，在交叉作業(yè)中互相提醒。4欄桿未兀善區(qū)