順豐實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

1、順豐速運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 一實(shí)習(xí)目的 1. 通過本次實(shí)習(xí)，了解順豐企業(yè)齊部門操作人員的主要職責(zé)，熟悉順豐送貨的工 作流程，認(rèn)識(shí)順豐快遞公司的現(xiàn)狀及企業(yè)制度。 2. 豐富實(shí)際工作和社會(huì)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，豐富自己的專業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì) 快遞物流行業(yè)的了解，做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀 點(diǎn)和意見。 3. 增強(qiáng)與人溝通的能力，學(xué)習(xí)溝通技巧，為今后真正步入社會(huì)做好準(zhǔn)備。 二實(shí)習(xí)時(shí)間 2015年4月5 口至5月15 口 三實(shí)習(xí)單位 淮安順豐速運(yùn)有限公司清江分部翔宇點(diǎn)部 四實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、公司簡介 1993年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順徳，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、 國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企

2、業(yè)。白成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提 升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺(tái)灣建立了龐大的信息采 集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)，除開通中國大陸、香港、澳門和臺(tái)灣 外JI貝豐目前已開通美國、口本、韓國、新加坡、馬來西業(yè)、泰國、越南、澳大 利亞等國家的快遞服務(wù)。 為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營 的方式。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基 礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員匚的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服 務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核

3、心競爭優(yōu)勢，塑造“順 豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。 截至20RR年1月，順豐已擁有近24萬名員工，1萬多臺(tái)運(yùn)輸車輛，14架自 有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的7,800多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。 二十一年來，順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信 息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)門動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn) 品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、査詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì) 量的穩(wěn)步提升。 2、實(shí)習(xí)過程 在整個(gè)的實(shí)習(xí)過程，我主要分為收派員、運(yùn)作員、倉管員三個(gè)主要崗位的學(xué)習(xí)， 這三個(gè)崗位看上去聯(lián)系不大，在實(shí)際工作過程中，收派員所派送的件是由中轉(zhuǎn)

4、場 的運(yùn)作員按照地區(qū)編號(hào)通過傳送帶，分揀到各個(gè)點(diǎn)部的運(yùn)輸午輛。倉管的全稱叫 做倉庫管理員，同收派員一樣是一線工作者，點(diǎn)部的工作一刻都離不開倉管。 順豐倉管員的工作內(nèi)容包括：在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)完成快件的進(jìn)出操作：物料發(fā)放： 實(shí)效的監(jiān)管和跟進(jìn)：客戶的上門寄收件與溝通管理；收派員的I常管理等等。 第一階段：收派員崗位 收派員是最基層的匸作者之一，維護(hù)著客戶與公司的聯(lián)系，是公司的直接收 益來源。收派員的主要工作是將中轉(zhuǎn)場運(yùn)來的快件按照運(yùn)單上的詳細(xì)地址送到每 位客戶手中，并提供上門收件的服務(wù)。經(jīng)過一次的親身經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)看似簡單的收 發(fā)貨工作流程，也有很多需要注意的問題。 （1）快件一定要在當(dāng)天送岀 （2）在確

5、認(rèn)客戶收貨后注意運(yùn)單的掃描 （3）在送快件的過程中，還要時(shí)刻上門收件 第二階段：運(yùn)作員崗位 整個(gè)中轉(zhuǎn)場是物流工作的核心，在快件的流轉(zhuǎn)的過程中，負(fù)責(zé)分揀的功能。 運(yùn)作員的工作主要是把在庫的快件進(jìn)行：卸車一解包一分揀一裝午四個(gè)大的步驟 來進(jìn)行中轉(zhuǎn)。在分揀的過程中對(duì)快件要逐一掃描。 卸車作業(yè)： （1）運(yùn)作員打開車門，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照原則擺放，具體的要求 為:按照：“大不斥小、重不圧輕、先岀后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。 （2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車巴搶的 速度來控制卸貨的整體速度。 解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下兒項(xiàng)： 第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者

6、籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或 者籠根據(jù)要求進(jìn)行開包。在這個(gè)過程中需耍注意的問題是： （1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常 （2）檢査包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯(cuò)發(fā)； 第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解 包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過程中首先是對(duì)包牌或者 籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核 對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。 第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過 來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于 指定處。 分揀

7、作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、堆放, 進(jìn)行到發(fā)件打描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位而向快件傳來的 方向,根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀匸作。比如517代表淮安、518 代表連云港、516表示徐州。517又根據(jù)區(qū)域不同分為E、F等。將所分揀的快 件從皮帶機(jī)上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。 裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要 學(xué)握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對(duì)淮安區(qū)域）。 第三階段：倉管崗位 要想成為一個(gè)合格的順豐倉管要學(xué)習(xí)的知識(shí)真不少： （1）包裝大不壓小，重不壓輕，易碎品輕拿輕放，什么寄件可以放入信封, 什

8、么寄件必須裝入箱子。 （2）收件：易燃易爆品緊收，手機(jī)電子器材不能走航空，各地的代碼以及 運(yùn)價(jià)大概何時(shí)到，子母件怎么處理。 （3）出倉入倉：絕不能弄混二者，要不然點(diǎn)部剛收的一個(gè)件本來應(yīng)該入倉, 結(jié)果搞成了出倉。 此外滯留件盤點(diǎn)、問題件處理、倉庫物品擺放等等，倉管是順豐一個(gè)極其鍛 煉人耐心的崗位，它不僅需要本職的業(yè)務(wù)技能，還要對(duì)順豐其他崗位有相當(dāng)?shù)氖?悉。 五心得體會(huì) 實(shí)習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過怎樣一個(gè)具體流程 最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需耍經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以 及而對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題所需要具備的一個(gè)鎮(zhèn)靜的心態(tài)。比如作為收派員每天要 面對(duì)不同的客戶，隨時(shí)

9、出現(xiàn)的問題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條 信息的溝通也是保證每個(gè)快件吋效性的重耍保證。 面對(duì)這項(xiàng)工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，收派員工作涉 及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非 一n之寒，知識(shí)也是口積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也濮握 了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如終端的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、 裝卸車的基本操作。 作為一個(gè)快遞行業(yè)來說市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈一個(gè)上升趨勢發(fā)展，快遞行業(yè)巨大 的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨 勢，國有EMS、民營申通、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭十

10、分激烈。競爭 機(jī)制不斷優(yōu)化自身為客戶提供更好的服務(wù)。 六實(shí)習(xí)總結(jié) 僅僅在順豐這一個(gè)多月實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，很感謝順豐 能給我們提供這樣一次歷練的機(jī)會(huì)。我在此就做一個(gè)小結(jié)，算是我此次實(shí)習(xí)的一 個(gè)圓滿結(jié)朿。 1減持顧客是上帝。雖然有些顧客的要求超出順豐的能力范闈，態(tài)度還及其蠻橫, 頤指氣使，這是我們完全可以禮貌拒絕的。 2. 工作一定要細(xì)致謹(jǐn)慎。工作只求速度，忽略質(zhì)最，做的都是無用功，共至是反 向作用力，造成的工作失誤不僅影響了自己的收入和前程，更是嚴(yán)重?fù)p害了順豐 的形象。 3. 要負(fù)有責(zé)任心，很多工作失誤不是由于業(yè)務(wù)知識(shí)的不熟練造成的，而是由于當(dāng) 事人缺乏貴任心，做事漫不經(jīng)心。既然負(fù)貴一項(xiàng)工作，就應(yīng)盡職盡貴，做到最好 4. 要有服務(wù)意識(shí)，倉管部只是基層管理人員，跟大程度上是服務(wù)者。服務(wù)的對(duì)象 不僅是客戶，更多的是收派員，我們要做的工作就是幫助他們提高匸作效率。 5. 要不斷學(xué)習(xí)。順豐各點(diǎn)部幾乎每夭都有新的衛(wèi)務(wù)知識(shí)下發(fā)。當(dāng)今社會(huì)，知識(shí)的 更新?lián)Q代在一刻不停地進(jìn)行著，唯有學(xué)習(xí)才能跟