水泥路面施工方案

1、業(yè)人員設(shè)備料配備、/.前倉：a.測量(2人)b.立模(4人)人工攤鋪混凝土（2人）插入式振搗混凝土（2人）平板式振搗混凝土（2人）振動梁往返兩次(4人）旋轉(zhuǎn)提漿機提抹平（2人）找平混土面（2人）m 長 鋁 合 金 檢 測 平 整 度 及 混 凝 土 面 抹 光(2人）. 養(yǎng) 護 、 切 縫 （ 2人)i . 6j拌機機手2#碎石4人若后倉配有配料機，采用裝載機上料，只需a、e、 f 另加配料機刨平材料1 人，共需 5 人。運輸瓜米石2人運輸河砂2人卸水泥2人刨平材料1人機械設(shè)30m3/h混凝土拌合1座4臺1臺小型破裝載機1臺插入式振動器2臺平板振動器2kW1臺振動梁1臺h.提6 m 長若后倉配

2、有配料機，還3、配合采用快速修補劑：河砂：碎石:水=1 ： 1.5：3.23：410漿機1臺鋁合金1條縫機1臺需要增加1 臺 裝 載機。材料配備比選擇0.45 配合比，每立方米混凝土需 TF-3 修補劑公斤。工藝流程、質(zhì)量標準、控制要點1、工藝流程舊混凝土路面破 碎出 渣清 邊 清 基 架立模板處理基槽的積水攤鋪混凝土振實 混凝土表面整平飾面壓紋 養(yǎng)生 路板切縫開放交通2、質(zhì)量標準與控制要點按照監(jiān)理指定位置和范圍劃 （彈）線和切縫，切縫深度不得小于 4 厘米，有布置鋼筋時不得切碰鋼筋切 縫 線 平 直 偏 差 不 得 大 于 2 毫 米b.鑿除鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上

3、撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強度降低，松散砼應(yīng)清除干凈；鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛 梁面，但不得鑿打梁板；鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直c . 清 底 、 掃用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基 本干燥后掃漿。砼澆筑前 ,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼 時，必須鏟除水泥凈漿重新操作d . 布 置 鋼 筋 和 冷 拉 鋼 絲鋼筋表面應(yīng)去銹潔凈和調(diào)直 ,鋼筋接頭應(yīng)采用焊接連接，焊縫飽滿，

4、如需采用綁孔連接時應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標準和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認不得澆筑砼。冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè) 置在距離路板面 5 厘米位置。維修路面板厚度不足 8 厘米，尤其是幾年前竣工的橋面鋪裝層路面板，建 議不要布設(shè)鋼筋或冷拉鋼絲網(wǎng)而代之以摻我司修補劑或增強劑之鋼纖維混凝土。維修路面板長寬比較 小，即所謂 小梁 結(jié)構(gòu) ,理應(yīng)

5、布設(shè)鋼筋網(wǎng)或冷拉鋼絲網(wǎng)。由于摻我司修補劑砼在新舊砼聯(lián)接帶上具有很 高抗剪切強度（摻修補劑砼具備微膨脹性能），因此可以不作傳力桿或枕梁設(shè)置。e . 澆 筑 砼 （ 摻 加 修 補 劑 或 增 強 劑 砼 ）澆筑砼使用的水泥、外加劑均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加劑需經(jīng)甲方技術(shù)主管同意、 監(jiān)理核實產(chǎn)品質(zhì)量證明文件或檢驗后使用。澆筑砼前若需使用砼粘結(jié)劑應(yīng)參照使用說明書要求施工。 澆筑砼支模應(yīng)準確牢固，不變形、不漏漿,模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。拌制砼所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗，符合有關(guān)試驗規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量 不得大于 3% ，連續(xù)級配碎石的含泥量不

6、得大于1%。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性（PH 值小于 4）的自來水或井水。砼配合比應(yīng)準確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2% ，骨料的配料用量偏差不得大于 3%，嚴格控制水灰比 （尤其注意砂石料含水率變化對水灰比的影響） 和砂率，采用機械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中，澆筑砼塌落度控制在 1-2 厘米為宜 （ 如采用攪拌站拌料和砼專用運 輸車運輸，因塌落度需放大至 4 厘米以上，請事先與我司聯(lián)系確定砼配合比）。傾倒拌和料時嚴禁斗車碰打切縫線。砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動器振實。鋪裝層厚度不足 10 厘米時，可只用表面 振動器振實。插入振動器移動間距不得超過 25 厘米。分層

7、澆筑砼時，插入振動器應(yīng)伸入到下層砼一定 的深度 （如 5 至 10 厘米 ），在下層砼保持一定的塑性 （即初凝或重塑 ）前澆筑完上層砼，以免產(chǎn)生工作縫， 同時振動完畢后應(yīng)緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實 部分 10 厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實，不得漏振或脫空，但振動器應(yīng)距側(cè)模 5 至 10 厘 米，以免振動時造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實的重點部位，凡未能振實造成脫空或未能排用三米直出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25 凡未能振實造成脫空或未能

8、排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整 度，縱向每延米測量一次，橫向每 25 厘米測量一次，平整偏差均不得超過 2 毫米，尤其是與原橋面相 接處，更要嚴格控制，未達要求時再抹再測。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進行，人員就餐或休息等情況不得 中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼 初凝或重塑時間時，應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫），設(shè)置工作縫（施工縫）的具體技術(shù)要求請按照監(jiān)理指示 和有關(guān)施工規(guī)范進行。路面拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾砼，不平直或深淺不一。如果使 用砼系列修補劑或增強劑，我司提供

9、的有關(guān)產(chǎn)品推介書或試驗報告所述砼配合比可供參考選擇或經(jīng)實 驗室試配確定。初次使用我司產(chǎn)品的用戶將免費得到我司足夠材料供試用。在一般情況下，建議每立 方砼# 525或# 425水泥使用330kg-450kg ,水灰比大致地0. 35左右，砂率30 %。f . 養(yǎng) 生澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼表面，每 日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標準，養(yǎng)生時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的 后期強度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生情況。開放交通前，應(yīng)加 強養(yǎng)生防護， 禁止 人員、車輛、模板、支架 和標志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過。

10、g.切縫、灌縫對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當符合有關(guān)施工技術(shù)標準要求。切縫時間控制在砼終 凝后 3-6 小時為宜，冬季適當延長；切縫深度 4 厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切 縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。一般情況 下，使用 TF-3 和 TF-5 型砼快速修補劑維 修砼不需切縫灌縫，有額外技術(shù)要求者除外h.試驗與開放交每次（批）或單個施工點澆筑砼均需配制試驗制件，單個施工點至少配制抗壓和抗折試驗制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外）。試驗制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實驗室完成試驗。 監(jiān)理根據(jù)試驗制件的實驗結(jié)果和現(xiàn)場施工情況決定開放交通時間i.清理現(xiàn)施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場，尤其是清除砼拌和物硬化塊（包括攪拌機內(nèi)和路面上）以及橋面排水進口，保持現(xiàn)場整潔干凈j.其它注意事零星路面維修應(yīng)當依據(jù)合同規(guī)定加強施工工序（程序）檢查。每