卸載倉車場局部整修安全技術措施

1、卸載倉車場局部整修安全技術措施 一、概況： 1、此工程段位于三水平卸載倉車場向南至 -550 南大巷段，原支 護形式有錨噴支護和 U型棚支護。因人行道窄不符合要求，影響行人 安全，礦安排巷修隊進行整修。巷修工程量 87m，巷道將長期用于運 輸、行人（詳見附圖 1）為確保施工安全順利進行，特制定安全技術措 施。 2、本工程主要防范頂板及運輸安全隱患。 3、頂板巖性：主要為砂質泥巖。 二、施工順序、方法及支護要求： 1、施工前嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，將幫頂大塊活矸找掉，嚴 防整修時頂板掉矸傷人。 2、U型棚段采用由外向里的順序整修，施工時先在棚梁下打兩根 內(nèi)注試單體柱臨時支護，點柱必須打實打牢，

2、然后去掉一幫的舊棚腿 拆除原幫的網(wǎng)和板料，進行擴刷巷幫挖柱窩，并重新架設，擴完一幫 再擴另一幫。錨網(wǎng)噴支護段采用由外向里的順序整修擴刷后打錨桿掛 網(wǎng)重新支護。擴刷斷面采用風鎬、手鎬。 3、支護要求： 1）U型棚段蹬棚，不得里出外進；背木間距 0.5m，背木長 0.7m，搭接長度 400mm，拉桿位置按原巷道執(zhí)行?？ɡ|螺栓力矩不得小 于 200Nm250N m，柱窩深度不得小于原來棚子的柱窩深度，幫、 頂必須背實背牢，不得出現(xiàn)空幫空頂現(xiàn)象。錨網(wǎng)支護要求：采用規(guī)格 為 43mm 1600mm，錨桿間排距 700mm700mm；鋪網(wǎng)規(guī)格為 6.5 鋼 筋網(wǎng)，網(wǎng)格 100mm100mm。 2）巷道擴刷

3、尺寸要求： （1）雙道渡線道岔段底板以上 1.6m 高度處凈寬 4.6 嗎（現(xiàn)位置 再往北增加 5m）；（ 2）雙道普通巷道段底板以上 1.6m高度處凈寬 4.2m；（ 3）單道巷道段底板以上 1.6 高度處凈寬 2.8m；（ 4）巷道下 寬一邊加 200mm，兩邊共 400mm；（ 5）擴巷要求以元巷道中心線為準 向兩側對稱擴，直線段拉線管理，曲線段圓順一致。 4、裝運方法：擴刷下的矸石人工裝入礦車，電機車牽引外運。 三、文明生產(chǎn)管理 1、班組長、跟班干部要現(xiàn)場指揮安全生產(chǎn)，現(xiàn)場處理安全隱患， 每班施工完畢必須把施工地點的浮矸清凈，軌道清理干凈保證運輸暢 通，保證巷道整潔，物料分類碼放整齊并

4、掛牌管理。 2、綜合防塵： 1）作業(yè)人員佩帶防塵口罩。 2）采用濕試打眼。 3）裝矸時灑水降塵。 4）施工結束后將風水管路吊掛好，不能影響軌道運輸 四、安全技術措施 1、頂板管理 1）進班后，跟班隊長必須對施工地點支架完好情況進行認真全面 檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后必須及時處理 , 隱患處理到安全狀態(tài)后方可施工，施 工期間嚴禁行人通過，特殊情況下必須采取保護措施后，并征得施工 人員的同意方準通過。 2）施工時，必須給單體柱拴結實防倒繩，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂” 制度，務必要找凈活動的煤、巖塊；嚴禁空幫，必須背實后方可繼續(xù) 施工。整修過程中設專人觀頂，如發(fā)現(xiàn)壓力突然增大，必須停止工 作，撤出人員，待壓力穩(wěn)定，

5、安全無誤后方可繼續(xù)工作。 2、運輸管理 1）平巷運輸安全技術措施 （1）平巷推車時，必須設專人在拐彎處站崗或設置警示標志。 （2）推車時一個人只準推一輛車，不準推串車或一人一手推車、 一手拉車，嚴禁在礦車兩側及前面推車。同方向推車時，巷道坡度小 于或等于 5時兩車的間距不得小于 10m。大于 5時兩車間距不得小 于 30m，推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前 方有人或障礙物以及接近彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及 時發(fā)出警號，并用背木壓礦車后車輪控制車速。嚴禁放飛車。（ 3）坡 度大于 7時，嚴禁推車。不準蹬住車滑行。不得在自動滑行的坡道上 停放車輛，確需停放時，必須

6、用可靠的掩車器將車輛穩(wěn)住。 （4）推車過道岔后應將道岔恢復原位。在停車場或錯車道存車 時，停放的礦車不準壓住道岔，必須過道岔 2m以上。 （5）車輛行使中嚴禁扒車、蹬車。 （6）車輛推到位后，必須將車輛掩好，打好臨時阻車裝置，以防 車輛跑車。 2）平巷掉道車處理： （1）處理掉道車輛前，由作業(yè)現(xiàn)場負責人（跟班干部）派專人在 作業(yè)地點前后 50m設警戒并設置阻車裝置，防止車輛誤入造成事故。 （2）平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉 道的另一側嚴禁站人，撬棍要有足夠的強度，不得站壓、坐壓撬棍。 （3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，應立即停止運輸，查看掉道原因并匯報班、 組長，由班、組長根據(jù)現(xiàn)場情

7、況組織人員上道。重車上道前，必須首 先處理重車上的物料，防止上道過程中滑落傷人。 （4）處理礦車掉道時，必須首先觀察巷道頂、幫支護情況，發(fā)現(xiàn) 問題及時處理。只有在頂、幫支護完好的情況下才能進行掉道車的處 理。 （5）使用倒鏈處理掉道時必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護罩 是否完好，吊鉤與車輛連接可靠。如發(fā)現(xiàn)滑鏈、繩扣斷絲或嚴重銹 蝕、鏈環(huán)磨損嚴重等情況嚴禁使用。同時，負責人應仔細檢查起吊承 重點是否牢固，所有人員身體任何部位不得探入起吊礦車的下方。倒 鏈下方嚴禁站人。 （6）正式起吊前，必須試起吊兩次，每次試吊高度不得小于 200mm，確認無問題后方可正式起吊。拉倒鏈時應均勻用力，嚴禁猛拉 猛拽

8、，待高度超過道面時，均勻下放。 （7）使用起道器和千斤頂處理掉道時必須在其頂部墊上背木，底 部通過襯墊的方式保持穩(wěn)固。 （8）嚴禁用圓形鐵質材料當撬棍使用，以防滾動傷人。 （9）處理掉道過程中，在礦車兩側及上道過程中礦車的擺動波及 范圍內(nèi)嚴禁站人。 （10）處理掉道時盡量使用上道器作業(yè)，如需使用倒鏈時，必須 向隊值班匯報具體情況，并由跟班隊長組織有經(jīng)驗的工人進行作業(yè)。 3、其它 1）施工期間首先加固施工地點前后的支架，支打點柱，托起頂 梁，點柱必須硬打硬上。 第 4 頁 共 5 頁 2）拆卸老棚卡纜螺栓時，人員嚴禁正對著卡纜螺栓和拉桿，防止 崩彈傷人。 3）拆幫松勁，拔出舊棚腿，并將其拖離工作

9、地點，擴幫出渣，挖 出柱窩，把棚腿栽好，挖柱窩時，嚴防前后柱根懸空掉柱。在去舊棚 腿時要穩(wěn)起穩(wěn)落，防止砸傷人員。 4）擴幫后的棚腿與頂梁必須用卡纜固定牢固，埋好棚腿，將幫背 牢，然后退掉臨時點柱。 5）施工時嚴禁大拆大干，只準設一攤人員施工，一次只準拆一 棚。 6）整修時，大塊煤矸必須打碎，直徑不準超過 300mm。 7）施工期間，由跟班干部現(xiàn)場指揮，每班施工完畢，必須把施工 地點的軌道上的雜物清理干凈不得影響軌道運輸，物料碼放整齊。 8）避災路線：（詳見附圖 1） （1）發(fā)生水災時避災原則：當發(fā)生水災時原則上人往高處走，沿 最近的路線撤退升井，具體避災路線如下：施工地點三水平猴車道 二水平猴車道副井升井。 （2）發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸災害時避災原則：施工人員應先迅