汽車電器設(shè)備的檢測儀器

1、汽車電器設(shè)備的檢測儀器 汽車電器設(shè)備是汽車的四大組成部分之一。其技術(shù)狀況 的好壞直接影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性。使用先進的 檢測儀器對電器設(shè)備的技術(shù)性能參數(shù)進行檢測是判斷電 器設(shè)備好壞的先進手段。 第一節(jié) 點火正時儀的使用 點火正時儀，又稱正時燈，是用來測量汽油發(fā)動機的點 火提前角的專用儀器。發(fā)動機的點火提前角是否適當(dāng)， 對發(fā)動機的性能、油耗、排污等均有極大的影響，不合 適的點火提前角會使發(fā)動機性能下降10%30%，燃油 多耗10%15%。使用正時儀可方便地對車測量及調(diào)整 分電器位置，使之達到各種型號發(fā)動機規(guī)定的點火提前 角。點火正時檢查有以下兩種方法。 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使其冷卻水溫

2、上升到7080， 并在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時突然加速。如此時發(fā)動機轉(zhuǎn) 速迅速增加，有輕微爆燃敲擊聲并很快消失，表明 該發(fā)動機點火正時；如發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門的 加大而迅速增加，感到“發(fā)悶”或排氣管發(fā)出“突 突”聲，則表明點火過遲，如能明顯聽到發(fā)動機發(fā) 出金屬敲擊（敲缸）聲，則表明點火過早。 2、使用點火正時燈檢查 點火正時燈的外形如圖7-1所示，正時燈是利用燈 光閃爍與運動同步的原理制成的，燈的閃爍時間極 短，當(dāng)運動的皮帶輪或飛輪的正時記號與燈光脈動 同步，它給人以飛輪或皮帶輪不動的感覺，這樣便 可清楚地觀察到點火正時的效果。 一、儀器的主要技術(shù)性能 1、額定使用條件 環(huán)境溫度：040 相對濕度：

3、80（無露滴） 電源電壓：DC6V（2#鎳鉻電池6節(jié)） 連接尺寸：380550mm 2、測量范圍 方向盤力矩：200Nm 方向盤轉(zhuǎn)角：144 測量精度： 方向盤力矩：050Nm時為1Nm；51 200Nm2% 方向盤轉(zhuǎn)角：1% 3、結(jié)構(gòu)組成 點火正時儀（正時燈）是由手握的槍身、閃光燈觸發(fā)電路、 點火傳感器和高壓感應(yīng)線夾四部分組成。結(jié)構(gòu)如圖7-1所示。 二、測試前儀器的準備 1、安裝正時燈。把正時燈的紅色及黑色導(dǎo)線夾子分別接在蓄電池的 正、負極上。 2、將正時燈傳感器信號的高壓感應(yīng)線夾夾在發(fā)動機一缸高壓線上； 并將發(fā)動機專用轉(zhuǎn)速表的紅線接點火線圈的分電器接柱“-”上，黑 線搭鐵。 三、測試步驟

4、1、查找飛輪或曲軸前端帶盤上1缸壓縮終了上止點標記 和點火提前角標記，擦試使其清晰可見，如標記不清， 最好用粉筆或油漆將標記描白，常見正時記號如圖7-2所 示。 2、起動發(fā)動機達到正常工作溫度，拆下真空提 前裝置的真空管（雙膜片式拆下副膜片室軟管）， 并把其口堵住。保持發(fā)動機在怠速下運轉(zhuǎn)。 3、保持在怠速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。打開正時燈，這時 正時燈就會以某一頻率閃光。 4、將正時燈光照射到發(fā)動機的正時標記處（有 些發(fā)動機正時記號在曲軸皮帶輪及正時齒輪蓋間） 調(diào)整正時燈電位器，使正時標記清晰可見，就如 同固定不動一樣。隨著燈光閃亮，觀察正時標記， 記之后，表明點火過遲。點火提前角應(yīng)符合原廠 規(guī)定值。 如

5、圖7-3所示。在光線 正好照亮兩重合的正時 標記時，此時表頭讀數(shù) 即為發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時 的點火提前角。若正時 燈發(fā)出的光線正好照亮 正時記號，且兩標記正 好重合，表明點火時間 正確。若發(fā)動機上的正 時指針出現(xiàn)在正時標記 的前方，表明點火過早； 指針出現(xiàn)在正時標 四、技術(shù)要求 各車型點火提前角應(yīng)符合原廠技術(shù)標準，常見車型 的點火提前角如表7-1所示。 五、檢測中應(yīng)注意事項 1、斷電器觸點間隙必須測量調(diào)整準確。 2、在檢查和調(diào)整點火正時的過程中，拔出和插入 高壓線時，不可用力過猛，以免損壞高壓線。 3、裝用了高能無觸點點火系統(tǒng)，該點火系統(tǒng)的無 觸點分電器在出廠前已調(diào)整到最佳狀態(tài)，且在分電 器外殼凸

6、緣和缸體上打好“定時”標記，拆卸分電 器時，應(yīng)記住分電器聯(lián)軸節(jié)偏心扁尾的大小面和真 空調(diào)節(jié)器中心線的大致位置，在重新裝復(fù)時，將線 路連接好，然后按原位插入，并對好“定時”標記。 六、點火正時的調(diào)整 調(diào)整點火提前角的基本方法是轉(zhuǎn)動分電器殼體。 調(diào)整時，先松開分電器夾板固定螺釘，點火過 早時應(yīng)順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器殼體： 點火過遲時則反向轉(zhuǎn)動分電器殼體。 七、容易出現(xiàn)的問題 1、不會判斷點火正時的過早或過遲。 2、調(diào)整后未能擰緊分電器外殼夾緊螺釘。 第二節(jié) 投影式汽車前照燈檢測儀的使用 汽車前照燈是保證汽車夜間安全行駛及提高其行駛速度的重要條件。前照燈的技 術(shù)指標即發(fā)光強度和光束照射方向，

7、必須符合標準。當(dāng)發(fā)光強度不足或光束照射 位置偏斜時，駕駛員就不易辨清前方的障礙物或給對方來車駕駛員造成眩目，因 而導(dǎo)致交通事故。為此，應(yīng)定期對前照燈進行檢測、校正。 一、儀器的主要技術(shù)性能 1、額定使用條件 環(huán)境溫度：050 相對濕度：85 大氣壓力：70.0106kpa 電源電壓：AC 220V 誤差10% 電源頻率：50Hz 誤差1% 2、測量范圍 儀器箱升降高度的調(diào)節(jié)范圍 50cm130cm 檢測光束照射方向偏移范圍 0cm50cm/ （10m） 檢測光度范圍 0cd40000cd 3、結(jié)構(gòu)組成 投影式汽車前照燈檢測儀由行走部分、儀器箱、 對準器、發(fā)光強度指示裝置和光軸偏斜量指示 裝置等

8、組成。 （1）行走部分。由支柱、底座、導(dǎo)軌及3 個固 定的車輪組成，使儀器在水平地面上能直線行 駛。 （2）儀器箱。該裝置是儀器的主要檢驗部分， 其上裝有前照燈光束照射方向選擇指示旋鈕。 （3）對準器。安裝在儀器箱頂蓋上。用于觀察 被檢車輛的相對正確位置。 （4）發(fā)光強度指示裝置。該裝置由電源指示開 關(guān)、電壓欠壓指示燈、光度表和3組按鍵開關(guān)及 3組調(diào)零裝置組成。 二、檢測前儀器的準備 1、在前照燈檢測儀不受光的情況下，檢查光度計和光 軸偏斜量指示計是否對準機械零點，如不對正，可用零 點調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整。 2、檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無污物。若有， 則用柔軟的布或鏡頭紙擦拭干凈。 3、檢查水準

9、計的技術(shù)狀況。若水準器無氣泡，則應(yīng)進 行修理；若氣泡不在紅線框內(nèi)，則可用水準調(diào)節(jié)器或墊 片進行調(diào)整至水平。 4、檢查導(dǎo)軌是否沾有泥土等雜物。若有，則應(yīng)掃除干 凈。 5、檢查前照燈檢測儀的電源電壓。旋至“CHECK”擋， 光強計指示位置至少300100cd，若300100cd， 則應(yīng)更換干電池。 6、檢查輪胎氣壓是否標準，前照燈是否安裝正確，清 除前照燈上的污垢。汽車蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。 7、將被檢車輛盡可能以前照 燈檢測儀的軌道保持垂直的方 向駛近檢測儀，直至前照燈與 檢測儀受光器（前透鏡）之間 的距離達到規(guī)定的3m檢測距 離。 8、利用檢測儀頂部上的對準 （正）器觀察儀器與車輛的相 對位

10、置，如圖7-4所示。儀器 應(yīng)對正汽車的縱軸線，即對正 器中十字線的中心點對正汽車 的縱軸線，垂直線左右對稱。 若十字線不清楚或觀察目標不 清楚時，可以通過調(diào)節(jié)對準 （正）器焦距旋鈕進行調(diào)整。 三、測試和調(diào)整的步驟 1、檢測近光燈光束的下傾值 打開近光燈調(diào)整光束使其通過透鏡射到儀表的屏幕上，由 觀察窗口目視，轉(zhuǎn)動光束照射方向，旋轉(zhuǎn)指示旋鈕，使光 斑明暗截止線左端呈水平的部分與屏幕上的實線重合，如 圖7-5所示。此時，光束照射方向選擇旋鈕上的讀數(shù)即為下 傾值，光束照射選擇指示旋鈕刻度盤上標有10，20，30， 40，50數(shù)值分別表示前照燈近光照射到距離為10m的屏幕 上的光束中心下傾值，單位為cm

11、。 2、檢測近光光束的左右偏移值 光束左右偏移量為近光光斑明暗截止線的轉(zhuǎn)角點與儀器 屏幕上的V-V線偏移值，單位為cm。如明暗截止線的 轉(zhuǎn)角在V-V線左邊10cm的刻線上，就表示近光光束中 心的左偏值為10cm。 3、檢測近光暗區(qū)的發(fā)光強度 使近光光斑的明暗截止線左側(cè)水平部分與儀器屏幕上的 實線重合，按下近光按鍵開關(guān)，直接從光度表讀取數(shù)值， 其讀數(shù)625cd為合格，否則為不合格。 4、檢測遠光光束方向 變換前照燈為遠光，直接從屏幕上檢測光束是否符合要 求，遠光光束照射到屏幕上的最亮部分，應(yīng)當(dāng)落在以屏 幕上的圓孔為中心的區(qū)域。如圖7-6所示，其偏移值可 直接從屏幕上讀出。 5、檢測遠光的發(fā)光強度

12、 按下遠光按鍵開關(guān)，如果最大發(fā)光強度不超過20000cd，再按遠光按鍵開 關(guān)，從光度表上讀數(shù)，如遠光燈的最小發(fā)光強度大于15000cd，即符合有關(guān)規(guī) 定。 6、重復(fù)上述兩項操作，對另一只前照燈進行檢測。如果檢測前照燈的光束不符 合要求，應(yīng)通過調(diào)整螺釘，使其達到規(guī)定標準。 7、汽車前照燈的調(diào)整 （1）移動檢驗儀器前透鏡使與被測車輛前照燈之間的 距離符合規(guī)定要求。 （2）旋轉(zhuǎn)上下運動手柄，調(diào)整儀器箱的高度，使之與 被檢汽車前照燈中心高度一致。推拉左右運動手柄，可 使儀器沿導(dǎo)軌水平運動，以使儀器與被檢前照燈對準。 （3）拆除前照燈的塑料裝飾罩，接通近光燈，觀察兩 近光燈光形明暗截止線是否與屏幕上近光

13、明暗的截止線 （外傾圖形）相重合。若光形向上偏移，應(yīng)反時針方向 旋轉(zhuǎn)前照燈上方的調(diào)整螺釘，使光束向下移動，直至明 暗截止線重合；反之，若光形向下偏移，應(yīng)順時針方向 旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘。若光形向左偏移，應(yīng)反時針方向旋轉(zhuǎn)前 照燈右側(cè)的調(diào)整螺釘，使光束向右移動，直至明暗截止 線重合；反之，若光形向右偏移，應(yīng)順時針方向旋動調(diào) 整螺釘。 （4）左前照燈的調(diào)整螺栓位置如圖 7-7所示（右前照燈的調(diào)整螺栓位 置與此對稱）。用十字旋具轉(zhuǎn)動相 應(yīng)的滾花小輪即可進行前照燈側(cè)向 和高度的調(diào)整。 四、技術(shù)要求 1、發(fā)光強度 發(fā)動機怠速時，安裝兩只前照燈的車輛，每只燈的發(fā)光強 度應(yīng)為15000cd以上；四只前照燈的車輛，每只

14、燈的發(fā)光 強度應(yīng)為12000cd以上。 2、光軸偏斜量 車輛的正中心線，應(yīng)停在指定的位置上，然后打開遠光燈 觀察光束的偏移量： 左燈向左偏不大于10cm/10m，向右偏不大于 17cm/10m； 右燈向左偏不大于17cm/10m，向右偏不大于 17cm/10m； 向上不高于本車前照燈中心距地面高度； 向下不低于本車前照燈中心距地面高度的85%； 五、容易出現(xiàn)的問題 1、檢測儀與汽車沒有對正好就開始檢測。 2、檢測儀與汽車的距離不符合規(guī)定就開始檢測。 第三節(jié) 汽車電器萬能試驗臺的使用 TQD-2型汽車電器萬能試驗臺用于檢驗汽車的交直流 發(fā)電機、起動機、分電器、調(diào)節(jié)器、點火線圈、無觸點 開關(guān)、電動

15、刮水器（雨刮）、電喇叭等電器設(shè)備。 一、儀器的主要技術(shù)性能 1、額定使用條件 環(huán)境溫度：040 相對濕度：85 電源：交流：50Hz、220V，單相；直流：12V、24V 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍（空載）：04000r/min；轉(zhuǎn)向：正、 反轉(zhuǎn) 三針放電裝置：組列：8組并列；間隙調(diào)節(jié)范圍：0 15mm 2、測量范圍 起動機制動裝置測試范圍： 最大制動扭矩：100N.m（起動機功率5KW以下）； 最大制動電流：1000A；電壓（直流）050V； 電容器檢驗：辨別斷路、短路、漏電、完好； 電容量測試范圍：00.5F； 發(fā)電機裝置測試范圍：發(fā)電機功率在750W以下的各種交直流 發(fā)電機，硅整流發(fā)電機； 直流發(fā)電機

16、檢驗：空載、負載、電樞； 電子調(diào)節(jié)器檢驗；節(jié)壓、節(jié)流、限流； 起動機檢驗：空載、制動扭矩； 分電器檢驗：分電器點火均勻性及點火提前； 磁電機檢驗：點火性能、點火提前； 點火線圈檢驗：點火性能，變速點火性能； 蓄電池檢驗：電壓； 電喇叭檢驗：聲響； 電動刮水器（雨刮）檢驗：動作狀況； 硅整流發(fā)電機檢驗：空載、負載； 3、結(jié)構(gòu)組成 TQD-2型汽車電器萬能試驗臺 主要由臺身、臺面、調(diào)速電動機、 升降龍門夾具、起動機制動器、 電樞感應(yīng)儀、充電器、儀表盤等 組成。其結(jié)構(gòu)如圖7-8所示。 1、升降龍門夾具 由升降臺板，升降絲桿、滑塊和夾緊絲桿等組成。用來緊 固被試發(fā)電機、磁電機等。它可以上、下進行調(diào)節(jié)，

17、調(diào)節(jié) 結(jié)束后利用固定手輪固定。 2、起動機制動器 位于臺面右方（均面對儀表盤），夾具可滑動并有固定手 柄，起動機可用夾塊、絲桿固定，供起動機空載運轉(zhuǎn)，制 動、轉(zhuǎn)矩等測試用。 3、電樞感應(yīng)儀 位于臺面上的左方，供檢驗電樞之用。其上有電源開關(guān)、 指示燈、試棒、鋼片、電流表等，鋼片接在交流電流表上。 4、交流電源插座 位于臺后中部，接單相交流電（220V、50Hz），用于為 試驗臺提供交流電輸入。交流電源的4個熔斷器為RC1型 10A/380V，置于臺面下的空艙中。 5、電容測試裝置 供電容測試用。 6、可調(diào)電阻器 滑線可調(diào)式。位于臺身左下方，可用手輪調(diào)節(jié)， 最大電阻值為2.38，電流為30A。供發(fā)

18、電機試 驗與充電共用，但旋轉(zhuǎn)方向不同。 7、真空壓力表及接口 置于臺面右中部。 8、調(diào)速電動機 置于臺面中部，后與測速發(fā)電機相連。通過搖 轉(zhuǎn)其中的手輪，其轉(zhuǎn)速高低可以改變。 9、點火線圈 12V，裝在儀表盤內(nèi)左上方，其高壓端即插座。 10、充電器 為硅半導(dǎo)體整流器。 汽車電器萬能試驗 臺儀表盤示意圖如 圖7-9所示。 二、測試前儀器的準備 1、使用前應(yīng)將“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)”（22）放置“0” 位，由左向右逐漸增速。 2、轉(zhuǎn)速表有兩條刻度線以開關(guān)（3）控制，根 據(jù)檢驗要求的轉(zhuǎn)速撥動開關(guān)（3），使刻度線符 合檢驗要求，以免將轉(zhuǎn)速表沖擊損壞。 3、對不同項目的檢驗前均應(yīng)將“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)”旋 鈕（22）和“負載調(diào)

19、節(jié)”旋鈕（23）逆時針旋 到低。 4、使用試驗臺時，應(yīng)將臺面清理好，不得將被 試品、工具、附件等堆放在臺面上。 5、檢驗發(fā)電機時，選用六角套管與橡膠接頭和 調(diào)速電動機連接固，使其同心。被試物一定要 夾緊。 三、測試步驟 1、發(fā)電機檢驗 將“功能開關(guān)”（19）撥到發(fā)電機擋位，該檔指示燈應(yīng)亮。 （1）空載檢驗 將被測發(fā)電機緊固在夾具上，調(diào)整好夾具，使發(fā)電機與調(diào)速電動機主 軸同心，選用隨機配套的六角套筒，用橡膠接頭將發(fā)電機與調(diào)速電動 機連接。接線如圖7-10所示?！稗D(zhuǎn)速選擇開關(guān)”（3）撥到與測量轉(zhuǎn) 速對應(yīng)的量程，根據(jù)被試電機方向，撥動“轉(zhuǎn)速換向控制開關(guān)”（2）， 根據(jù)發(fā)電機的勵磁電壓要求撥動“勵磁電

20、壓選擇”開關(guān)（5），接通 “電機開關(guān)”，調(diào)節(jié)“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)”旋鈕（22），由“轉(zhuǎn)速表”（11） 指出被試發(fā)電機原出廠規(guī)定之轉(zhuǎn)速時，讀“發(fā)電機電壓表”（10）電 壓數(shù)值，即為被測值。 （2）負載特性試驗 接線如圖7-11所示。 在（1）空載試驗接線 的基礎(chǔ)上用附件線將發(fā) 電機輸出和F5相連。調(diào) 節(jié)“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)”旋鈕 （22）可從表（11） 讀出轉(zhuǎn)速值，調(diào)節(jié)“負 載調(diào)節(jié)”旋鈕（23）可 從表（9）讀出發(fā)電機 的負載電流值。注意： 調(diào)節(jié)“負載調(diào)節(jié)”旋鈕 時，觀察表（9），不 要使負載電流超過發(fā)電 機的額定電流。表（10） 可以讀出發(fā)電機輸出電 壓值，從而實現(xiàn)負載特 性試驗，在該試驗過程 中可以觀察發(fā)電機在

21、轉(zhuǎn) 速與負載之間的變化。 2、起動機檢驗 （1）空載檢驗 將被試起動機夾緊在制動夾具上，用附件線將 起動機電磁開關(guān)和起動機“磁力開關(guān)插座”（7） 相聯(lián)，用附件線將起動機和“起動機插座”（8） 相聯(lián)，如圖7-12所示。根據(jù)被試起動機的額定 電壓，變換“起動機電源線”（28）在蓄電池 12V、24V的位置。按“起動機控制”按鈕（6） 起動機開始轉(zhuǎn)動，空載電壓、電流分別由表 （12）、（13）顯示出，觀察轉(zhuǎn)動是否正常， 用戶可根據(jù)需要自備轉(zhuǎn)速表測起動機轉(zhuǎn)速。 （2）制動試驗：必須選用空載檢驗良好的起動機 將“功能開關(guān)”（20）撥到“制動扭矩”位置，“制動 扭矩”指示燈亮。 將被試起動機安裝在起動機夾

22、具V型槽裝置上，用 M1240的六角螺栓把起動機和龍門緊固在一起，旋緊壓 緊螺栓；旋緊壓緊手輪，使其固定在V形體上。如圖7-13 所示。觀察支撐塊上的齒型在起動機齒輪的中心。 試驗線路如圖7-12所示，根據(jù)被試起動機制動時的電壓電流規(guī)定正確配以適當(dāng)電壓，適當(dāng)容量的電池，按 下“起動機控制開關(guān)”按鈕（6），（必須按緊，不得松動），起動機被制動，表（12）、（13）分別顯 示出起動電壓和電流，從表（14）上即可讀出制動時扭矩數(shù)值，起動機制動時間不得超過5秒，每次時間間 隔不少于10分鐘。 3、分電器檢驗 將“功能開關(guān)”（19）撥到 “分電器”的檔位，該檔指示 燈亮。 （1）火花強度檢驗 將被試分電

23、器用隨機配套的專 用夾具裝在發(fā)電機夾具上（方 法和發(fā)電機一樣），不通電， 用手轉(zhuǎn)動電動機轉(zhuǎn)軸，使分電 器轉(zhuǎn)軸同電機一起轉(zhuǎn)動，用附 件線（高壓線）將分電器高壓 插頭與點火線圈高壓端插座 （16）相連，分電器其余高壓 插頭用附件線（高壓線）與下 部火花針并列相連，如圖7-14 所示。F1連接分電器低壓接頭， 旋轉(zhuǎn)上部火花針，調(diào)其間隙至 規(guī)定值。根據(jù)試驗要求，按分 電器轉(zhuǎn)向選擇“轉(zhuǎn)速換向控制 開關(guān)”（2），合上“電機開 關(guān)（4）然后轉(zhuǎn)動“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)” 手輪（22）至分電器規(guī)定轉(zhuǎn)速 值后，火花以一定強度在間隙 輪流發(fā)生。 （2）真空裝置真空度檢驗 將被試分電器按分電器檢驗三 的方法把分電器裝夾后，再進

24、行真空裝置檢驗。將附件抽真 空管一端和“真空接口”（36） 相接，另一端接分電器接頭， 如圖7-15所示，用手轉(zhuǎn)動“真 空調(diào)節(jié)”手輪（24），觀察真 空表的真空度。按分電器技術(shù) 要求檢查其真空。 4、點火線圈檢驗 將“功能開關(guān)”（19）撥到 “點火線圈”檔位，該檔指示 燈亮。將隨機附帶的點火試驗 專用線的插頭插入“外接點火 線圈”插座F9上，將夾子夾到 待試點火線圈初級兩端，如圖 7-16所示。將高壓線的接頭用 附件線（高壓線）與下部火花 針相連，將火花間隙調(diào)至點火 線圈的規(guī)定距離。調(diào)節(jié)“點火 頻率調(diào)節(jié)”（21）電位器，根 據(jù)火花情況可判斷點火線圈好 壞。 5、無觸點開關(guān)檢驗 將“功能開關(guān)”（

25、20）撥到 “無觸點開關(guān)”位置，將被試 無觸點開關(guān)的紅線接“無觸點 開關(guān)接線”的F8、綠線接F7、 黑接線F6；信號線與傳感器相 連，將“點火線圈”（16）的 高壓端用高壓線與放電針（18） 相連。如圖7-17所示。用無觸 點開關(guān)的磁鐵和傳感器的感應(yīng) 端近距離抖動接觸，觀察放電 火花可以判斷無觸點開關(guān)的好 壞。 6、電子調(diào)節(jié)器檢驗 將“功能開關(guān)”（20）撥到 “電子調(diào)節(jié)器”位置，該檔指 示燈亮。根據(jù)被試電子調(diào)節(jié)器 的電壓選擇開關(guān)（5）合上開關(guān) （4）調(diào)節(jié)調(diào)速電動機手輪 （22）轉(zhuǎn)速漸增，如圖7-18所 示。發(fā)電機電壓表（10）顯示 電壓高于12V或24V時將F3上 的連線取下，繼續(xù)增速發(fā)電機

26、電壓表（10）的電壓值應(yīng)在 14V或24V時不再增高。 7、喇叭、電刷試驗 按開關(guān)（34）可進行12V喇叭、電刷的試驗；按開關(guān)（35）可進行24V喇叭、 電刷的試驗。如圖7-19所示。 四、技術(shù)要求 根據(jù)各車輛的制造廠原廠技術(shù)標準。 五、檢測中應(yīng)注意的事項 1、操作者及其他人員不要站在制動器裝置兩側(cè)，以防傷 人。 2、高壓試驗時不得觸及三針放電裝置之下的火花針。 3、正式檢驗時應(yīng)先進行空運轉(zhuǎn)試驗，有異常情況應(yīng)停車 檢查。 4、使用前應(yīng)檢查功能開關(guān)、的位置是否正確。不工 作時，把開關(guān)至于“0”位。 5、正在工作時，嚴禁撥動“功能開關(guān)”、“功能開關(guān) ”和“轉(zhuǎn)速換向控制開關(guān)”。 6、每個項目試驗結(jié)束

27、后，應(yīng)將試驗用連線收好，將功能 選擇開關(guān)撥到“0”位，防止造成短路損壞本機。 7、如果控制電源12V或24V沒有電，應(yīng)檢查“12V保險” 絲或“24V保險”絲是否熔斷。 8、定時對蓄電池進行檢查，虧電時及時補充。（本章完） 二、測試前儀器的準備 1、安裝正時燈。把正時燈的紅色及黑色導(dǎo)線夾子分別接在蓄電池的 正、負極上。 2、將正時燈傳感器信號的高壓感應(yīng)線夾夾在發(fā)動機一缸高壓線上； 并將發(fā)動機專用轉(zhuǎn)速表的紅線接點火線圈的分電器接柱“-”上，黑 線搭鐵。 三、測試步驟 1、查找飛輪或曲軸前端帶盤上1缸壓縮終了上止點標記 和點火提前角標記，擦試使其清晰可見，如標記不清， 最好用粉筆或油漆將標記描白，常見正時記號如圖7