誤將油管當(dāng)水管 動(dòng)明火引起火災(zāi)

1、誤將油管當(dāng)水管 動(dòng)明火引起火災(zāi) 事故簡要經(jīng)過：某年12月9日澳大利亞籍拉亞河到廠修理，13日機(jī)務(wù)提供了機(jī)艙管路檢修項(xiàng)目單，共有11根管子需要修理，其中有部分說明是海水管，其它未說明管子的類別（但其中有一根管子即為事后起火6號(hào)燃油柜柴油輸油管），只說明需檢修管子均已標(biāo)明紅色標(biāo)記。輪機(jī)車間主管馮某根據(jù)修理單認(rèn)為均為海水管。14日拉亞河輪大管輪、輪機(jī)主管馮某及輪機(jī)銅工工段長黃某一起去機(jī)艙察看需檢修管路，在機(jī)艙底層后部右側(cè)，船方大管輪指需修的4根管子，但未說明其種類及作用，黃認(rèn)清了這4根管子，其中3根大管子、1根小管子（即為事后起火的6號(hào)燃油柜柴油輸油管），因無特別說明且機(jī)艙底層右后部管子均為灰白色，

2、黃某認(rèn)為這4里邊根管子均為海水管。16日上午輪機(jī)車間銅工三工段帶班石某根據(jù)工段長黃某的指引察看了機(jī)艙需修理的管路，石某然后找主管馮某填寫船舶動(dòng)火申請表，未找到。碰到甲板主管劉某，劉某就將一張自已簽好名的空白船舶動(dòng)火申請表交給了石某，石某在船舶動(dòng)火申請表動(dòng)火部位及周圍情況一欄內(nèi)填寫了：機(jī)艙主機(jī)、輔機(jī)海水管換新改管換閥，12根要求明火作業(yè)?？照{(diào)海水管換新1根。石某將船舶動(dòng)火申請表交安全部當(dāng)船消防員楊某批準(zhǔn)后，于10：00時(shí)石某等5人開始拆修機(jī)艙底層右后部4根管子，5人合用一把氣割槍，10：40時(shí)石某站在小管子下方用氣割槍開始割小管子前端法蘭的螺絲，10：45時(shí)他割斷了3只螺絲，當(dāng)割第4只螺絲時(shí)突然

3、從法蘭縫中噴出烈火，頓時(shí)機(jī)艙濃煙迷漫，在機(jī)艙作業(yè)的工人紛紛向外逃生。事故發(fā)生后，廠船雙方立即組織人員進(jìn)行搶救，清點(diǎn)機(jī)艙內(nèi)人員，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)車間兩名工人失蹤（石某和袁某），11：05時(shí)火被撲滅，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)石某已經(jīng)死亡，袁某獲救，機(jī)艙局部燒損。事故原因分析：1、船方在決定對機(jī)艙油管修理后，未在油管下設(shè)置明顯禁火標(biāo)志，在制定機(jī)艙管路檢修項(xiàng)目單時(shí)未詳細(xì)說明所修管路的明稱，大管輪在現(xiàn)場也未介紹管路的名稱、種類、作業(yè)要求及施工注意事項(xiàng)。2、輪機(jī)車間主管馮某在和船方勘察工程時(shí)未搞清所修管系情況，誤認(rèn)為修理的管子均為海水管，以致在安排工作時(shí)將油管說成是水管。3、未嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)審批制度，輪機(jī)車間主管劉某將簽好名的

4、空白船舶動(dòng)火申請表交由施工者自已填寫。4、工段長黃某在現(xiàn)場未詳細(xì)了解和區(qū)分每根管路的作用和種類，下達(dá)了錯(cuò)誤的指令。5、帶班石某在申請明火作業(yè)前未對每一根管子認(rèn)真核對，確認(rèn)是否可以明火。違反明火作業(yè)十不割規(guī)定。私自填寫明火作業(yè)部位和項(xiàng)目。6、安全部消防員在審批前，未對動(dòng)火現(xiàn)場認(rèn)真檢查明火作業(yè)項(xiàng)目。7、輪機(jī)車間在安全管理上存在漏洞，管理人員的安全意識(shí)淡薄，未能嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度。整改措施：1、在承接船舶修理工程時(shí)應(yīng)按規(guī)定和協(xié)議做好項(xiàng)目檢查準(zhǔn)備工作。了解清楚工程項(xiàng)目情況，落實(shí)安全措施。2、對管系的施工應(yīng)采取手工拆除一節(jié)，查明管系內(nèi)的所載物質(zhì)情況。對檢修油管要及時(shí)清除管內(nèi)殘油，對船舶的油柜、油管應(yīng)設(shè)置明顯的禁火標(biāo)志。3、明火作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)審批制度，明火作業(yè)前認(rèn)真確認(rèn)動(dòng)火周圍情況，嚴(yán)格按十不割規(guī)定執(zhí)行。4、加強(qiáng)對管理人員安全意識(shí)教育，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)進(jìn)行安全交底。 禁止盲目施工?！驹u析】這起事故的教訓(xùn)是深刻的，我們常說安全工作是個(gè)系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，事故就難以避免。而這條船的人員、管理、措施等方面都出現(xiàn)了重大的差錯(cuò)，其中的問題發(fā)人深省：為什么沒有確認(rèn)就把油管當(dāng)水管；為什么有規(guī)章不執(zhí)行，將空白動(dòng)火申請單交