高速公路路面工程施工方案

1、精品文檔高速公路路面工程施工方案高速公路路面工程施工方案提要：下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱， 沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工更多精品地產(chǎn)學(xué)堂高速公路路面工程施工方案1 、工程概況本合同段路面工程分兩大類：瀝青砼路面和水泥砼路面。瀝青砼路面分為兩種類型：分別是主線路面結(jié)構(gòu)和匝道路面結(jié)構(gòu)。其中：主線路面結(jié)構(gòu)為 4cm細(xì)粒式瀝青砼面層 +5cm 中粒式瀝青砼面層 +6cm粗粒式瀝青砼面層 +20cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +30cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度 65cm；匝道路面結(jié)構(gòu)為 4cm 細(xì)粒式瀝青砼面層 +5c

2、m 中粒式瀝青砼面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層 , 總厚度 59cm。（其中，橋上路面結(jié)構(gòu)為 4cm細(xì)粒式瀝青砼 +5cm中粒式瀝青砼）水泥砼路面有三種結(jié)構(gòu)類型：隧道內(nèi)（含停車帶）路面結(jié)構(gòu)為 25cm 厚水泥砼（重型）面層 +16cm（平均厚度） c10 砼整平層（或由仰拱代替） ；車行橫洞路面結(jié)構(gòu)為 18cm厚水泥砼（輕型）面層 +10cm（平均厚度） c10 砼；人行橫洞路面2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)1/14精品文檔結(jié)構(gòu)為15cmc10 砼；收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)為25cm 水泥砼面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm 水泥

3、穩(wěn)定碎石底基層。2 、總體安排（ 1）瀝青砼路面安排有經(jīng)驗(yàn)的、專業(yè)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青砼均采用廠拌法。為保證瀝青砼的拌和質(zhì)量、滿足生產(chǎn)能力與生產(chǎn)進(jìn)度相匹配和減少環(huán)境污染，擬采用固定強(qiáng)制間歇式拌和機(jī)（裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置）進(jìn)行瀝青砼生產(chǎn)。本著場(chǎng)地寬闊、水電方便、交通便利、環(huán)境干爽、遠(yuǎn)離村莊的原則，選擇 k124+600k124+900 段左側(cè)棄碴場(chǎng)（需振動(dòng)碾壓）作為拌和站場(chǎng)地。20*年 2 月 15 日前完成試驗(yàn)室的設(shè)置、材料的試驗(yàn)、備料、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)及拌和站的安裝工作；至3 月1 日完成拌和站全面調(diào)試和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)工作；至4 月1 日完成

4、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證和調(diào)整工作。第三階段為試拌試鋪階段，須由業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工人員一起進(jìn)行鑒別。20* 年 3 月 1 日開始路面底基層及基層施工，4月 1日開始瀝青砼面層施工，至8 月 31 日瀝青路面施工完成。（ 2）水泥砼路面主要用于隧道及洞口接線部位，隧道進(jìn)口段及出口段分別由隧道施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由砼拌和站供料。施工進(jìn)度安排詳見筆架山隧道施工方案部分。2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)2/14精品文檔3 、施工工藝A 、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工（ 1）一般規(guī)定1 ）設(shè)計(jì)厚度不超過 250mm時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層粘貼找平。2 ）最低氣溫在 5

5、以上和非雨天時(shí)，才能進(jìn)行施工。（ 2）施工準(zhǔn)備1 ）準(zhǔn)備下承層下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。2 ）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1520m 設(shè)樁，曲線段每 1015m 設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。（ 3）拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。1 ）混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)。拌和時(shí)水泥劑量比試驗(yàn)確定的劑量增加%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。2 ）拌和按經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的含水量控制范圍加

6、水，且控制含水量略大于確定含水量的1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)3/14精品文檔值。3 ）及時(shí)清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的材料。4 ）混合料在運(yùn)輸途中采用塑料蓬布進(jìn)行覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。混合料及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止時(shí)間控制在 4 小時(shí)以內(nèi)。（ 4）攤鋪和壓實(shí)1 ）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤(rùn)濕。2 ）采用推土機(jī)并輔以人工粗平，后用平地機(jī)精平，并人工配合鏟除粗集料 窩、帶 ，補(bǔ)以新拌和的混合料。

7、3 ）采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊 1/2 。4 ）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 終平時(shí)必須將高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。（ 5）接縫和 調(diào)頭 的處理1 ）施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。2 ）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)4/14精品文檔最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進(jìn)行處理。具體步驟按公路路面基層施工技術(shù)（ j

8、Tj034-2000）有關(guān)規(guī)定辦理。（ 6）養(yǎng)生及檢驗(yàn)1）碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，時(shí)間不少于7 天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣溫降至5以下時(shí)，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間， 除灑水車外， 其它車輛禁止通行； 不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并限速 30km/h 以下。2 ）施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每 2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。B 、透層、粘層、封層的施工（ 1）施工方案在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、溫度等。1 ）在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清

9、除干凈，若基層表面過分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。2 ）在澆灑粘層之前，瀝青面層進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí)，及時(shí)予以處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。3 ）施工前，對(duì)瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，以保證施工過程的順暢。2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)5/14精品文檔4 ）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。5 ）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。6 ）集

10、料撒布機(jī)高速公路路面工程施工方案提要：下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工更多精品地產(chǎn)學(xué)堂使用前檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行撒布，確定撒布各種集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。7 ）下封層施工要確保各工序銜接，并根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)能力確定每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度，確保當(dāng)天施工的路段當(dāng)天完成。8 ）下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)應(yīng)噴灑均勻。9）下封層施工采用810T 的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不

11、致使石料有較多壓碎。（ 2）施工方法2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)6/14精品文檔1 ）用掃帚和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)清掃基層表面，使之無塵土、雜物及松散顆粒。2 ）做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長(zhǎng)度不小于300 米。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。3 ）所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口等的側(cè)面應(yīng)刷瀝青粘層。4 ）油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補(bǔ)灑。5）對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24 小時(shí)灑布或涂刷。6 ）乳化瀝青透層灑布后，如不能

12、立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量 2-3m3/1000m2 向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20 厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。7 ）石屑撒布后用 6-8T 鋼筒式壓路機(jī)靜壓 1-2 遍，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/h ，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。8 ）禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。c 、瀝青砼面層施工2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)7/14精品文檔（ 1）施工準(zhǔn)備1）測(cè)量：由測(cè)量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，瀝青下面層鋪筑需每5m 設(shè)一

13、對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑 6mm，安裝拉力要大于 800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。2 ）交通疏導(dǎo)：建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關(guān)車輛通過。對(duì)拋錨與交通阻塞，及時(shí)采取措施， 以保證運(yùn)輸無阻， 滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要。（ 2）拌和1 ）瀝青拌和采用一臺(tái)意大利產(chǎn)間歇式瀝青砼拌和機(jī)（ 220t/h ）間歇式瀝青砼拌和機(jī)，該機(jī)具有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。集料經(jīng)過初步有級(jí)配后，進(jìn)入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在 17

14、0190】，重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉分別儲(chǔ)存，再按配合比輸進(jìn)主拌缸，拌合均勻，然后，把拌合好的混合料（溫度為150165）輸入熱拌料儲(chǔ)料倉。拌合場(chǎng)安裝60t 混合料儲(chǔ)料倉一座，儲(chǔ)料倉由雙層鋼板制作，內(nèi)充惰性氣體，倉內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。2 ）集料有由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。礦粉裝入礦2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)8/14精品文檔粉儲(chǔ)存罐內(nèi)，采用電腦自動(dòng)控制其加入量。（ 3）運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸，使用 15 噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。（ 4）混合料攤鋪采用一臺(tái)德國產(chǎn)（ABG423型 12 米寬）的攤鋪機(jī)攤鋪。

15、（ 5）攤鋪的管理技術(shù)瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊(duì)完成，配備人員人，分別為管理2 人，攤鋪2 人，接縫與修整3 人，碾壓人，清理與疏導(dǎo)4 人。143鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：1 ）組織好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。2 ）檢測(cè)合格的混合料。3 ）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。最后由測(cè)量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。4 ）預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。5 ）專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)20-30cm 時(shí)停車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，

16、按指令緩緩起斗卸料。2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)9/14精品文檔6 ）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪 5-10m 后，測(cè)量員立即檢測(cè)鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)， 邊整修已攤鋪的混合料， 在 20m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。（ 6）碾壓嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個(gè)階段。設(shè) 1 人專門量測(cè)攤鋪完的混合料溫度， 及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要把握住合理的碾壓長(zhǎng)度，既不要過長(zhǎng)，也不能

17、太短。壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實(shí)遍數(shù)以及及時(shí)的檢測(cè)修整。1）壓路機(jī)組合臺(tái)數(shù)鋼筒式壓路機(jī) 12-15T （臺(tái)）輪胎式壓路機(jī)9-25T （臺(tái)）鋼輪振動(dòng) 16T（臺(tái)）1212）碾壓速度碾壓要?jiǎng)蛩傩旭偅涑鯄?、?fù)壓及終壓時(shí)分機(jī)種的行駛速度規(guī)定如下：壓路機(jī)類型壓路機(jī)碾壓速度（km/h ）初壓復(fù)壓終壓2016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)10/14精品文檔鋼筒式壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)鋼輪震動(dòng)靜壓振動(dòng)4-5 靜壓 2-33 ）碾壓程序初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪

18、碾壓每次重疊輪1/3 ，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓 2 遍在混合料不低于110（上面層 135155）以前完成。復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2 遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓 2 遍，混合料溫度8595完成復(fù)壓，其程序同初壓。終壓： 緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2 遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70前完成。碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（ 7）橫縫處理2

19、016 全新精品資料 - 全新公文范文 -全程指導(dǎo)寫作獨(dú)家原創(chuàng)11/14精品文檔各層接縫至高速公路路面工程施工方案提要：下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工更多精品地產(chǎn)學(xué)堂少錯(cuò)開 5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用 3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動(dòng)）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有 10-15cm 的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。（ 8）雨季