工業(yè)稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用

1、工業(yè)稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用 由于起重機(jī)械使用的廣泛性、基礎(chǔ)性和重要性，使許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家把起重機(jī)械技術(shù)與工業(yè)稱重技術(shù)的有機(jī)結(jié)合作為發(fā)展重點(diǎn)之一。文章根據(jù)起重機(jī)械應(yīng)用稱重技術(shù)的狀況，重點(diǎn)闡述一種參與起重機(jī)械物料搬運(yùn)作業(yè)的稱重設(shè)備起重量限制器的組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理。近年來國外一些專家指出，物料搬運(yùn)工程技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)中最薄弱，最迫切需要解決的領(lǐng)域之一，但也是最具潛力，最有發(fā)展前途的領(lǐng)域之一，提出了物料搬運(yùn)技術(shù)是第三利潤源的概念。物料搬運(yùn)機(jī)械通常包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉儲(chǔ)機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車輛和水工機(jī)械共大類產(chǎn)品。我國把物料搬運(yùn)機(jī)械習(xí)慣稱為起重運(yùn)輸機(jī)械。由于起重機(jī)械具有品種多、功能強(qiáng)

2、、作用大等特點(diǎn)，在物料搬運(yùn)機(jī)械中處于主導(dǎo)地位，也是最早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運(yùn)機(jī)械。一、稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用歷史起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)設(shè)備。為了使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對(duì)被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機(jī)械上裝配稱重裝置的想法和愿望。起重機(jī)械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計(jì)量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負(fù)荷的壁式彈簧秤；在漢堡還有一臺(tái)1760年的固定起重臂式旋臂起重機(jī)，它上面裝有一臺(tái)1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀(jì)上半葉，吊車（起重機(jī)）秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的

3、吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達(dá)到任一負(fù)荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準(zhǔn)。二、稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用現(xiàn)狀隨著數(shù)字化技術(shù)的突破性進(jìn)展，特別是電子稱重技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了起重機(jī)械機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化以及智能化的發(fā)展。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，促使大型化、高速化和專用化的起重機(jī)械具有自動(dòng)化、智能化和信息化的性能特征?，F(xiàn)代稱重技術(shù)的應(yīng)用已使各種起重機(jī)械在作業(yè)環(huán)境內(nèi)直接參與進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲(chǔ)存甚至配送，有時(shí)還能夠?qū)ξ锪现苯舆M(jìn)行計(jì)量、識(shí)別、跟蹤和管理等等。目前，在起重機(jī)械上使用的稱量裝置按功能通常可分為電子吊秤和特殊稱重裝置兩類。獲得廣泛使用的電子吊秤，相關(guān)說明較多

4、，在此不加以闡述。特殊稱重裝置主要是指在起重機(jī)械上已經(jīng)普遍使用的起重量限制器三、起重量限制器1名詞定義起重量限制器是一種通過檢測(cè)起吊重量防止起重機(jī)械處于超載作業(yè)險(xiǎn)情的稱重保護(hù)裝置，也稱為起重機(jī)超載限制器或起重機(jī)負(fù)荷限制器。2起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定gb606785起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：大于20t的橋式起重機(jī)、大于10t的門式起重機(jī)應(yīng)安裝超載限制器；其他噸位的橋式和門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)宜裝超載限制器。3起重量限制器的組成起重量限制器一般由電阻應(yīng)變片式稱重傳感器和稱量控制儀表兩部分組成。稱重傳感器用于檢測(cè)起吊重量；稱量控制儀表根據(jù)起吊重量進(jìn)行判別，輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。4結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

5、起重量限制器的最大特點(diǎn)是有效的同起重機(jī)械的具體結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合，確保稱重傳感器和稱量控制儀表的使用不破壞起重機(jī)的安全性。同時(shí)，應(yīng)滿足性能可靠，檢修方便，測(cè)量準(zhǔn)確度高的功能要求。根據(jù)電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)形式，起重量限制器通常采用板環(huán)式或別繩式稱重傳感器，安裝位置處于鋼絲繩的固定端；稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里或控制按鈕站上方。根據(jù)橋式、門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)形式，起重量限制器通常采用雙剪切梁橋式稱重傳感器安裝在起重機(jī)卷筒的軸承座下方或采用軸式稱重傳感器安裝在起重機(jī)定滑輪軸上；稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里。安裝形式如圖2所示。結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。5主要技術(shù)參數(shù)適用范圍：0.5500

6、噸各類起重機(jī)；綜合誤差：5%；顯示誤差：3%；動(dòng)作誤差：3%；報(bào)警點(diǎn)的設(shè)定：（1）預(yù)報(bào)警點(diǎn)：額定起重量的90%；（2）延時(shí)報(bào)警點(diǎn)：額定起重量的105%；（3）立即報(bào)警點(diǎn)：額定起重量的130%；延時(shí)報(bào)警時(shí)間：12秒；傳感器過載能力：1.5倍；使用環(huán)境條件：-10+5090%rh；電源電壓：380v-15%（+10%）50hz繼電器觸點(diǎn)容量：ac380v2a；傳感器防護(hù)等級(jí)：ip65；電器控制箱防護(hù)等級(jí)：ip42。6工作原理稱重傳感器檢測(cè)起吊重量，輸出信號(hào)由放大器進(jìn)行放大。放大后的信號(hào)送入稱量控制儀表。稱量控制儀表根據(jù)重量信號(hào)與“預(yù)報(bào)警”、“延時(shí)報(bào)警和控制”及“立即報(bào)警和控制”三個(gè)基準(zhǔn)重量信號(hào)設(shè)定值進(jìn)行比較判別，輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。三個(gè)基準(zhǔn)重量信號(hào)設(shè)定值分別設(shè)定在額定載荷的90%、105%和130%。當(dāng)起吊載荷重量達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，稱量控制儀表使蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的鳴響。起重機(jī)起升的瞬間，由于起升加速力的作用，將會(huì)產(chǎn)生暫時(shí)的沖擊載荷現(xiàn)象。為避免起升時(shí)的沖擊載荷引起的瞬間假超載，稱量控制儀表具有延時(shí)判別功能。12秒鐘的延時(shí)結(jié)束時(shí)，如果超載現(xiàn)象仍存在，則判定是真正的超載，稱量控制儀表立即輸出信號(hào)切斷起重機(jī)的起升主回路，同時(shí)蜂鳴器長鳴。對(duì)超載信號(hào)的延遲，是在一定超載范圍內(nèi)進(jìn)行判別的。如果超載大于額定載荷的130%時(shí)，