防護綠地規(guī)劃設計PPT課件

1、7 防護綠地規(guī)劃設計 7.1 防護綠地建設的意義 防護綠地是城市中具有衛(wèi)生、隔離、安全防護功能的綠化用 地。它是城市綠地建設的重要組成部分。其功能是對自然災害和城 市公害起到一定的防護或減弱作用，不宜兼作公園綠地使用。 防護綠地的建設的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 防護林植物群體的物理阻擋作用，如降低風速，減弱強風及強風所夾帶的 沙、塵等對城市的侵襲； 植物根系對土壤的拉結和地被植物對土壤的覆蓋可防止徑流，起到固沙保 土、防止水土流失的作用； 通過植物枝葉的光合作用、吸附作用、遮蔽作用等可吸收、降低大氣中的 二氧化碳、有毒有害氣體，吸滯煙塵，降低噪聲，凈化水體，凈化土壤， 殺滅病菌，降溫保溫，

2、發(fā)揮衛(wèi)生防護作用； 通過藝術性的營造，防護林還可美化城市。 7.2 防護綠地的分類 城市防護綠地根據(jù)不同的劃分依據(jù)可分為不同的類型： 根據(jù)防護林的功能或主要防護的危害源種類分為防風林、治沙林、防火 林、防噪林、防毒林、衛(wèi)生隔離林、城市組團隔離帶等； 根據(jù)主要的保護對象分為道路防護林、農(nóng)田防護林、水土保持林、水源 涵養(yǎng)林、交通防護林（鐵路、公路）等； 根據(jù)防護林營造的位置分為環(huán)城防護林、江（或河、湖）岸防護林、海 防林、郊區(qū)風景林、城市高壓走廊綠帶等。 衛(wèi)生隔離帶主要是建設在工業(yè)企業(yè)與城市其他區(qū)域之間的衛(wèi)生防 護林。 農(nóng)田防護林是為了防止自然災害，改善氣候、土壤、水文文件， 創(chuàng)造有利于農(nóng)作物和牲

3、畜生長繁育的環(huán)境，以保證農(nóng)牧業(yè)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，并 對人民生活提供多種效用的人工林生態(tài)系統(tǒng)。 道路防護綠地是指在道路兩側(cè)營建的以保護路基、防止風沙和 水土流失、隔音為主要目的，兼顧衛(wèi)生隔離、農(nóng)田防護和美化城市的 防護林，包括鐵路防護林、公路防護林和城市道路防護林。 城市高壓走廊綠帶是指布置在高壓線下，起到安全隔離作用的 綠地。 7.3.防護綠地規(guī)劃原則與布局結構特點 7.3.1防護綠地的規(guī)劃原則 科學性原則 整體性原則 協(xié)調(diào)性原則 生態(tài)性原則 7.3.2防護綠地的布局結構特點 各類城市防護綠地的布局，同一類防護綠地的布局結構也會隨著城市特 征、周圍用地性質(zhì)、地形、氣象等因素的不同而各有側(cè)重。對于衛(wèi)生隔

4、離帶， 道路防護綠地，城市組團隔離帶這樣具有多種生態(tài)功能的綠地而言，其布局 結構需要考慮防護對象與綠地相互作用的過程，綜合確定功能完善的綠地面 積及結構形式。 7.4各類防護綠地規(guī)劃設計 7.4.1防風林 城市防風林帶是防止強風及其所帶來的粉塵、砂土對城市的 襲擊所建造的林帶。如三北防護林帶，被稱為護衛(wèi)京津的綠色長 城。 護衛(wèi)京津的綠色長城-三北防護林帶 一般防風林帶組合有三帶制、四帶制、五帶制等幾種。每條林帶寬度都 不小于10m，而且距城市越近，林帶要求越寬，林帶間的距離也越小。防風 林帶降低風速的有效距離為林帶高度的20倍，所以林帶與林帶間一般相距為 300-600m,其間隔800-100

5、0m還需布置一條與主林帶相互垂直的副林帶， 其寬度不小于5m，以便阻擋從側(cè)面來的風。防風林的配置如下圖所示。 按照結構形式的不同，防風林帶可以分為不透風林、半透風林和透風林三種， 如下圖所示。 透風林 半透風林 不透風林 防風林帶結構 不透風林是常綠喬木、落葉喬木和灌木相結合組成，防護效果好， 能降低風速70左右，但是氣流越過林帶會產(chǎn)生渦流，而且很快恢復 原來的風速。 防風林帶的組合一般是在迎風面布置透風林，中間為半透風林， 靠近城市的一側(cè)設置不透風林。 在有些夏季炎熱的城市中，為促進城市空氣的對流以降低溫 度，可以設置與夏季主導風向平行的楔形林帶，將郊外、自然風景 區(qū)、森林公園、湖泊水面等區(qū)

6、域的新鮮、濕潤、涼爽的空氣引入城 市中心，以緩解由建筑輻射、人的活動以及各種設備產(chǎn)生的熱量積 聚造成的熱島效應。 7.4.2衛(wèi)生防護林帶 規(guī)劃營造衛(wèi)生防護林，可以根據(jù)污染源的因素，平行營造1-4條主 林帶，并設計與主林帶相處置的副林帶。 衛(wèi)生防護林帶的等級標準 工業(yè)企業(yè) 等級 衛(wèi)生防護 林帶總寬 度（m） 衛(wèi)生防護 林帶內(nèi)林 帶數(shù)量 （條） 防護林帶 寬度（m）距離(m) 第一級10003-420-50200-400 第二級5002-310-30150-300 第三級3001-210-30150-300 第四級1001-210-2050 第五級50110-22 第一級工業(yè)企業(yè)及公用設施衛(wèi)生防護

7、林帶的配置結構 7.4.3高速公路防護綠地規(guī)劃設計 高速公路防護綠地一般每側(cè)寬度為20-30M，現(xiàn)多以單一落葉樹種為 主。高速公路防護綠地的種植形式目前多采用行列排列的純林種植，如果 用地允許，可在靠近車行道一側(cè)先鋪草坪，在種植花卉，然后灌木、小喬 木、大喬木，由小到大、由低到高，形成多層次的植物景觀。 7.4.4城市公路干道防護綠地規(guī)劃設計 城市公路干道防護綠地設計要求： 1.城市公路干道防護林應根據(jù)公路的等級、寬度、材料等因素來確定林木的種植 位置及防護帶寬度。 2.在公路的交叉口處，應留有足夠的視距，距橋梁、涵洞等構筑物5M之內(nèi)不宜 種樹，以保證交通安全。 3.如公路直線距離很長，應在沒

8、2-3KM的距離交換一種樹種。 4.公路干道防護綠地應盡可能與其他防護林相結合，做到一林多用。 5.城市公路干道防護綠地宜因地制宜。 7.4.5鐵路防護綠地規(guī)劃設計 在鐵路兩側(cè)種植喬木時，應離開鐵路外軌不小于10M，種植灌木要離開 外軌不小于6M，一般采用內(nèi)灌外喬的種植方式。 鐵路防護綠地斷面示意 7.4.6濱水防護林 濱水防護林由水岸林帶、進水溝道林帶和壩坡林帶三部分組成。 水岸林帶主要是防止來自邊案的徑流泥沙淤積于水體內(nèi)，同時也可防 止風浪對岸坡的沖蝕。進水溝道林帶：在水體周圍常有一定數(shù)目的溝 道，這些溝道具有一定的集水面積，是水和泥沙流入的主要通道，為 了防止淤積，應在溝道中營造掛淤林。

9、 水庫防護林配置 1-灌木林帶；2-由喜濕速生樹種組成的林帶；3-由抗旱性能較好的樹種組 成的林帶；4-耐旱灌木帶。 7.1 防護綠地建設的意義 防護綠地是城市中具有衛(wèi)生、隔離、安全防護功能的綠化用 地。它是城市綠地建設的重要組成部分。其功能是對自然災害和城 市公害起到一定的防護或減弱作用，不宜兼作公園綠地使用。 防護綠地的建設的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 防護林植物群體的物理阻擋作用，如降低風速，減弱強風及強風所夾帶的 沙、塵等對城市的侵襲； 植物根系對土壤的拉結和地被植物對土壤的覆蓋可防止徑流，起到固沙保 土、防止水土流失的作用； 通過植物枝葉的光合作用、吸附作用、遮蔽作用等可吸收、降低

10、大氣中的 二氧化碳、有毒有害氣體，吸滯煙塵，降低噪聲，凈化水體，凈化土壤， 殺滅病菌，降溫保溫，發(fā)揮衛(wèi)生防護作用； 通過藝術性的營造，防護林還可美化城市。 7.2 防護綠地的分類 城市防護綠地根據(jù)不同的劃分依據(jù)可分為不同的類型： 根據(jù)防護林的功能或主要防護的危害源種類分為防風林、治沙林、防火 林、防噪林、防毒林、衛(wèi)生隔離林、城市組團隔離帶等； 根據(jù)主要的保護對象分為道路防護林、農(nóng)田防護林、水土保持林、水源 涵養(yǎng)林、交通防護林（鐵路、公路）等； 根據(jù)防護林營造的位置分為環(huán)城防護林、江（或河、湖）岸防護林、海 防林、郊區(qū)風景林、城市高壓走廊綠帶等。 7.3.2防護綠地的布局結構特點 各類城市防護綠地的布局，同一類防護綠地的布局結構也會隨著城市特 征、周圍用地性質(zhì)、地形、氣象等因素的不同而各有側(cè)重。對于衛(wèi)生隔離帶， 道路防護綠地，城市組團隔離帶這樣具有多種生態(tài)功能的綠地而言，其布局 結構需要考慮防護對象與綠地相互作用的過程，綜合確定功能完善的綠地面 積及結構形式。 不透風林是常綠喬