GB1589 2004道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值

1、GB 1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量 限值1=1本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比要緊區(qū)別如下：增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求；增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求；增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求；增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求”修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。本標(biāo)準(zhǔn)對新定型產(chǎn)品自實施之日起執(zhí)行，對在生產(chǎn)產(chǎn)品自公布之日起 十二個月后執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由中

2、華人民共和國國家進(jìn)展和改革委員會、交通部、公安部共 同提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通治理科學(xué)研究所、第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本公布情形為：GB 1589-1989 GB 1589-1979。GB 1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值1范疇本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、 掛車及汽車列車的外廓尺寸、 軸荷及質(zhì)量的限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車 （最大設(shè)計總質(zhì)量超過 26000kg 的 汽車起重機(jī)除外 ）、掛車及汽車列車。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊裝備的專用車輛。2 規(guī)范性引用文件下

3、列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日 期的引用文件， 其隨后所有的修改單 （不包括勘誤的內(nèi)容 ）或修訂版均不適用 于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓舞按照本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文 件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T 3730.2 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼 （idt ISO 1176:1990）GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語及其定義 車輛尺寸 （neq ISO 612： 1978)3 術(shù)語和定義GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3 中確立的術(shù)語和定

4、義適用于 本標(biāo)準(zhǔn)。4 要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛應(yīng)滿足 4.1、4.2、4.3、4.4 的相應(yīng)要求。4.1 車輛外廓尺寸要求4.1.1 車輛外廓尺寸限值 汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表 1 規(guī)定最大限值。4.1.2 車輛外廓尺寸的其他要求4.1.2.1 當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于 1800mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處 200 mm。外 后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車 或汽車列車最大寬度處250 mm。300 mm。4.122汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高4.123汽車的后軸與掛車的

5、前軸之間的距離不得小于3.00 m（牽引中置軸掛車除外）。4.1.2.4汽車和汽車列車（不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）必須能 在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m,車輛（車輛外擺通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述 圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值 值）T不得大于0.80m（測量方法見附錄A）。單位為表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值毫米車輛類型車長1）車寬車高三輪汽車2）、3）4600 16002000最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨 車4）600020002500最大設(shè)計總質(zhì)量W 35

6、00kg6000貨車5）、6） 及二軸最大設(shè)計總質(zhì)量3500kg, 且W8000kg70007)汽車半掛牽最大設(shè)計總質(zhì)量8000kg,且W12000kg80007)25008)4000引車最大設(shè)計總質(zhì)量12000kg90007)三軸最大設(shè)計總質(zhì)量W 20000kg11000最大設(shè)計總質(zhì)量20000kg12000四軸12000乘用車 及客車乘用車及二軸客車1200025008)40009)三軸客車13700單鉸接客車18000一軸8600半掛車10）二軸1000011)掛車三軸1300012)25008)4000中置軸（旅居）掛車8000其他掛最大設(shè)計總質(zhì)量W 10000kg70001車1,最大

7、設(shè)計總質(zhì)量10000kg80001鉸接列車1650013)貨車列車20000汽車 列車25008)、14)400015)1）掛車車長為掛車最前端至最后端的距離；2）即原三輪農(nóng)用運輸車，下同；3）當(dāng)采納方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物 品放置空間時，車長、車寬、車高的限值分別為4）5）6）7）8）5200mm 1800mm指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運輸車，下同； 車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車； 最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機(jī)的車長限值為 當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加 關(guān)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛

8、室分離）、2200 mm13000mm1000mm整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mn的客車，車寬最大限值為2550mm9）定線行駛的雙層客車車高最大限值為 4200mm10）運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車 長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半 掛車；11）關(guān)于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半 掛車，車長最大限值為13000mm12）自2008年1月1日起，在高等

9、級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長 最大限值為14600mm13）運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接 列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm14）運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm15）關(guān)于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日往常，集裝箱掛車列車的車高最大限值為4200mm4.2車輛的最大承諾軸荷限值4.2.1單軸汽車及掛車單軸的最大承諾軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2汽車及掛車單軸的最大承諾軸荷的最大限值 位為

10、千克車輛類型最大承諾軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎60001)每側(cè)雙輪胎100002).客車、半掛牽引車及每側(cè)單輪胎70001)三軸以上（含三軸）貨車每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動軸100002)驅(qū)動軸115001）安裝名義斷面寬度超過400（公制系列）或13.00（英制系列）輪胎的車軸，其最大承諾軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg；2）裝備空氣懸架時最大承諾軸荷的最大限值為11500 kg。422并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大承諾軸荷不得超過表 3規(guī)定的最大限值。 表3汽車及掛車并裝軸的最大承諾軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大承諾軸荷最大限 值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距

11、V 1000mm11500并裝雙軸的軸距1000mm且v 1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm且v 1800mm180001)掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 v 1000mm11000并裝雙軸的軸距1000mm且v 1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm且V 1800mm18000并裝雙軸的軸距1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離W 1300mm21000相鄰兩軸之間距離1300mm且W 1400mm240001）驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大承諾軸荷的最大限值為19000kg。423其它類型的車軸關(guān)于其它類型的車軸，其最大承諾軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)X

12、3000 kg。4.3車輛總質(zhì)量限值4.3.1最大承諾總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大承諾總質(zhì)量不得超過各車軸最大承諾軸 荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。4.3.2最大設(shè)計總質(zhì)量貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。表4汽車、掛車及汽車列車最大承諾總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總 質(zhì)量的最小限值單位為千克車輛類型最大承諾總質(zhì)量 最大限值最大設(shè)計總質(zhì)量 最小限值三輪汽車20001)汽車乘用車4500客車二軸客車18000三軸客車2500單鉸接客車28000半掛牽 引車二軸半掛牽引車18000三軸半掛牽引車2500貨車二軸貨車160003)、4)三軸貨車250002)16000具

13、有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車310005)24000掛車半掛車一軸半掛車1800010000二軸半掛車35000190006)三軸半掛車40000280006)其他掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪 胎120008000二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪 胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪 胎2000014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的 汽車列車27000二軸汽車和二軸掛車組成的 汽車列車350007)具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車490001）當(dāng)采納方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，最大承諾總質(zhì)量最大限值為3000kg

14、；2）當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大承諾總質(zhì)量的最大限值為 26000kg；3）當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大承諾總質(zhì)量的最大限值為 17000kg；4）關(guān)于最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車，最大承諾總質(zhì)量的最大限值為 4500kg；5）當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大承諾總質(zhì)量的最大限值為 32000kg；6）不適用于運送車輛的專用半掛車；7）驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d 1800mm勺鉸接列車，最大承諾總質(zhì)量的最大限值為37000kg。4.4其他要求4.4.1汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車

15、列車最大總質(zhì)量的 25%。442四軸汽車（自卸車除外）的最大承諾總質(zhì)量的數(shù)值（單位：t）不能超過其 最前軸至最后軸的距離的數(shù)值（單位：m）的5倍。443掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm,二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過 800mm，三軸及三軸以上自卸車 的貨箱欄板高度不得超過 1500mm。附錄A（規(guī)范性附錄 ）車輛通道圓與外擺值測量方法A.1 車輛通道圓A.1.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平坦地面上。A.1.2汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1（按照車輛最外側(cè)部 位運算，然而不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 ）為25m的圓周內(nèi)行 駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈（半個圓周），在此過程中車速操縱在5km/h至 10km/h 之間。A.1.3 在此圓周內(nèi)運動的車輛, 最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌 跡即為車輛通道圓的外圓。A.1.4 在此圓周內(nèi)運動的車輛， 最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌 跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓。A.1.5 上述過程左右各進(jìn)行一次。A.2 車輛外擺值A(chǔ).2.1A.2.2汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平坦地面上。沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影， 并做與車輛縱向中心線平行的投影 線。汽車或汽車列