熱電分廠汽機(jī)車間緊急事故處理方案

1、熱電分廠汽機(jī)車間緊急事故處理方案 1總則 11 緊急事故處理一般原則。 111 沉著冷靜，根據(jù)表記的指示和設(shè)備處理有現(xiàn)象，肯定設(shè)備已發(fā)生故障，應(yīng)準(zhǔn)確而迅速處理。 112 盡快消除事故根源，隔絕故障點(diǎn)，防止事故蔓延，與事故處理無(wú)關(guān)人員，應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。 113 在確保人身安全，和設(shè)備不受損害的前題下，盡可能恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行，不使事故擴(kuò)大。 114 發(fā)揮正常運(yùn)行設(shè)備的最大出力， 盡量減少對(duì)用戶的影響。 115 若緊急事故發(fā)生在交接班期間，應(yīng)延時(shí)交接，交班人員負(fù)全面責(zé)任并繼續(xù)工作，接班人員可在交班人員的主持下處理故障，但不可擅自操作，直至系統(tǒng)運(yùn)行正常后，接到值長(zhǎng)準(zhǔn)許交班命令后，方可接班。 1. 2 緊急

2、事故處理的權(quán)限及指揮。 1. 2. 1 及時(shí)向班長(zhǎng)，值長(zhǎng)匯報(bào)，在值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，迅速處理故障，運(yùn)行班長(zhǎng)受值長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，但在不影響全廠系統(tǒng)的自我管轄范圍內(nèi)，可以獨(dú)立操作處理。 1. 2. 2 系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督處理并給運(yùn)行人員必要的指示，除特殊情況下，這些指示由值長(zhǎng)統(tǒng)一發(fā)布。 1. 2. 3 發(fā)生緊急事故時(shí)，對(duì)運(yùn)行值班員發(fā)布命令應(yīng)以本崗位執(zhí)行操作規(guī)程為原則。 1. 2. 4 如班長(zhǎng)，值長(zhǎng)不在事故現(xiàn)場(chǎng)，且事故已經(jīng)達(dá)到緊急故障 哈爾濱汽化廠1999-10-18 1999-10-18實(shí)施 停機(jī)的條件，可不請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，立即進(jìn)行緊急停機(jī)的操作，及時(shí)進(jìn)行處理。 13 緊急事故

3、處理的信息傳遞。 131當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，若有相應(yīng)的事故信號(hào)，由班長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人使用信號(hào)。其他人無(wú)權(quán)使用，在發(fā)信號(hào)前必須發(fā)出“注意”信號(hào)，否則無(wú)效，若按錯(cuò)需于3秒內(nèi)發(fā)出更改命令及時(shí)更正，否則后果由錯(cuò)發(fā)方負(fù)責(zé)，一切信號(hào)必須在復(fù)位后才能執(zhí)行。 132 若無(wú)相應(yīng)的事故信號(hào)時(shí)須立即用調(diào)度電話向班長(zhǎng)，值 長(zhǎng)匯報(bào)，匯報(bào)須用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，匯報(bào)要詳細(xì)，準(zhǔn)確。 133 運(yùn)行人員接到上級(jí)命令后應(yīng)復(fù)誦一遍 ，若沒(méi)有聽(tīng)懂，聽(tīng)清命令 ，必須反復(fù)問(wèn)清后方可執(zhí)行 ， 操作完畢后 ， 應(yīng)及時(shí)向發(fā)命令人匯報(bào)。 134 當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，運(yùn)行人員對(duì)異常現(xiàn)象不了解時(shí)，判斷不清，須及時(shí)同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，共同查清原因，若規(guī)程無(wú)相應(yīng)規(guī)定時(shí)，運(yùn)行人

4、員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，綜合分析并進(jìn)行采取措施。 135 事故處理完畢后，值長(zhǎng)，班長(zhǎng)，運(yùn)行人員須將事故現(xiàn)象，原因，處理經(jīng)過(guò)，遺留問(wèn)題等，一一記錄在交接班記錄上，字跡要清晰，表達(dá)應(yīng)準(zhǔn)確，詳實(shí)，以使接班人員能夠了解并預(yù)防事故發(fā)生，且在交接班時(shí)，向接班人員親自口訴。 14事故的調(diào)查和處理 141事故發(fā)生得當(dāng)天，由單位領(lǐng)導(dǎo)主持，請(qǐng)有關(guān)部門參加。召開(kāi)事故分析會(huì)，找出原因吸取教訓(xùn)，提出預(yù)防措施，并填寫事故報(bào)告書(shū)，對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。 142事故發(fā)生單位應(yīng)建立健全事故檔案，對(duì)事故調(diào)查分析的資料和報(bào)表等有關(guān)材料由專人保管。 143對(duì)事故責(zé)任人的處分，可根據(jù)事故的大小損失情況及其影響等，按總廠有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1

5、44 對(duì)防止和搶救事故有功單位與個(gè)人，可根據(jù)實(shí)際情況給予獎(jiǎng)勵(lì) 2 方案 21 裝置運(yùn)行期間停電處理方案。 211注意各種表記變化，按汽溫、汽壓及真空減負(fù)荷，解除總保護(hù)開(kāi)關(guān)。 212注意油溫、油壓、風(fēng)溫等表記變化情況，關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門。 213斷開(kāi)所有交流電動(dòng)機(jī)的操作開(kāi)關(guān)和聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，關(guān)閉循環(huán)水泵出口門。 214時(shí)刻注意電源是否恢復(fù)，電源恢復(fù)后立即恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。 215如電源短時(shí)間無(wú)法恢復(fù)則應(yīng)故障停機(jī)。 216盡量提高其它運(yùn)行機(jī)組的熱電負(fù)荷，保證正常生產(chǎn)。 22全廠停電處理方案。 221手打危急保安器，向主控發(fā)“注意”“危險(xiǎn)”信號(hào)，解列發(fā)電機(jī)。 222解列抽汽，關(guān)閉抽汽電動(dòng)門。 223斷開(kāi)各

6、交流油泵操作開(kāi)關(guān)及聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)。 224投入汽動(dòng)油泵。 225關(guān)閉各泵出口門。 226破壞真空，完成停機(jī)其他操作。 227停減溫減壓器 23停冷卻水處理方案。 231用冷卻水冷卻的設(shè)備改為循環(huán)水冷卻。 232給水泵軸承冷卻改為人工冷卻。 233降低機(jī)組負(fù)荷，減少循環(huán)水蒸發(fā)。 234循環(huán)水量不足時(shí)故障停機(jī)。 24停儀表空汽處理方案 241所有汽動(dòng)門改為手動(dòng)操作。 25停蒸汽處理方案 251切斷鍋爐來(lái)汽總門，關(guān)閉鍋爐至造汽截門。 252緊急故障停機(jī)。 （1）手打危急保安器，確信自動(dòng)主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽逆止閥、旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉。 （2）向主控發(fā)“注意”“危險(xiǎn)”信號(hào)，解列發(fā)電機(jī)。 （3）停止抽汽，投入電動(dòng)油

7、泵。 （4）開(kāi)真空破壞門，停止抽汽器。 （5）完成停機(jī)其它操作。 253停減溫減壓器 26停照明用電處理方案。 261投入事故照明。 262無(wú)事故照明用自備手電筒照明。 263密切監(jiān)護(hù)各主要儀表（汽溫、汽壓、真空、軸向位移、油溫等），監(jiān)護(hù)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 27主要的設(shè)備故障。 271軸向位移增大。 檢查（1）檢查推力瓦溫度及回油溫度。 （2）傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，注意機(jī)組振動(dòng)情況，應(yīng)迅速判斷出軸向位移確定增大，還是表記失靈。 處理（1）軸向位移確定增大，應(yīng)減負(fù)荷至正常值。 （2）軸向位移超過(guò)極限值，應(yīng)破壞真空故障停機(jī)，在停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)注意機(jī)組內(nèi)有無(wú)摩擦聲，記錄惰走時(shí)間。 （3）表記失常，熱工應(yīng)校核串

8、軸保護(hù)，并檢查磁飽和穩(wěn)壓器，位移發(fā)訊器，及儀表本身是否準(zhǔn)確。 272機(jī)組振動(dòng)和異音 2721汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚聽(tīng)到金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。 2722當(dāng)機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查 a滑油壓是否下降 b承入口油溫是否過(guò)高或過(guò)低，出口油溫是否過(guò)高。 c蒸汽溫度是否過(guò)高或過(guò)低。 d軸向位移是否增大。 2723如汽輪機(jī)振動(dòng)是由于軸向位移增大而引起的，則應(yīng) a迅速降低電負(fù)荷，至軸向位移恢復(fù)正常為止。 b如降低電負(fù)荷，振動(dòng)仍不消除，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。 2724汽輪機(jī)葉片運(yùn)行中損壞或斷裂而引起振動(dòng)應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。 2725如發(fā)電機(jī)去掉勵(lì)磁后振動(dòng)消除或提升電壓時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，則說(shuō)明振動(dòng)是由電氣

9、部分引起的，應(yīng)迅速通知主盤將發(fā)電機(jī)解列，電汽應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是否對(duì)稱，發(fā)電機(jī)是否有短路或接地現(xiàn)象，勵(lì)磁機(jī)絕緣是否良好。 273汽輪機(jī)掉葉片 2731現(xiàn)象a. 通流部分發(fā)出異音或瞬間發(fā)出清楚的金屬摩擦聲。 b機(jī)組發(fā)生持續(xù)或間斷的劇烈振動(dòng)。 c掉葉片可能引起某一級(jí)或幾級(jí)抽汽壓力的變化，負(fù)荷降低，凝結(jié)水硬度增大現(xiàn)象。 2732處理：緊急破壞真空停機(jī)，根據(jù)惰走時(shí)間和機(jī)組內(nèi)部聲音決定是否投盤車。 274汽輪機(jī)甩負(fù)荷 2741發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷和電網(wǎng)解列后，轉(zhuǎn)速上升穩(wěn)定在一定值、危急保安器沒(méi)動(dòng)作，此時(shí)應(yīng) a用同步器將轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分 b調(diào)整軸封供汽壓力。 c開(kāi)啟再循環(huán)門，調(diào)整凝汽器水位正常。 d解列調(diào)

10、壓器，必要時(shí)關(guān)閉抽汽電動(dòng)門。 e若加熱器系統(tǒng)影響真空，可關(guān)閉進(jìn)汽門。 f重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、位移、各軸承溫度，各泵運(yùn)行情況。 g電汽重新合上發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)。 h一切正常后，通知主盤并列，接帶負(fù)荷。 2742發(fā)電機(jī)解列后，調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速而危急保安器動(dòng)作時(shí)： a自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止門及油動(dòng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降 b將自動(dòng)主汽門手輪關(guān)閉 c投入電動(dòng)油泵 d恢復(fù)危急保安器錯(cuò)油門后，用主汽門升速至額定轉(zhuǎn)速，主油泵出口油壓及調(diào)速油壓、潤(rùn)滑油壓正常后，停止電動(dòng)油泵。 e 解列調(diào)壓器 ， 關(guān)閉抽汽電動(dòng)門 ，關(guān)閉各段抽汽截門 ，停止加熱器。 f 調(diào)整軸封壓力和凝結(jié)水流量。 g檢查汽溫、汽壓、各軸承回

11、油溫度，推力瓦片溫度和機(jī)組聲音振動(dòng)，檢查各泵運(yùn)行情況 h電氣重新合上油開(kāi)關(guān) i一切正常后，通知主盤并列，接帶負(fù)荷。 2743 發(fā)電機(jī)突然解列 ， 危急保安器動(dòng)作 ，轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時(shí)： a 檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止門及低壓油動(dòng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。 b速關(guān)抽汽電動(dòng)門。 c破壞真空。 d必要時(shí)關(guān)閉電動(dòng)主閘門。 2744電負(fù)荷到零，轉(zhuǎn)速超過(guò)3360轉(zhuǎn)/分。而危急保安器不動(dòng)作，應(yīng)手動(dòng)危急保安器，破壞真空緊急故障停機(jī)，停機(jī)后進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，才能帶負(fù)荷。 2745安全保護(hù)裝置確因串軸潤(rùn)滑油壓低真空保護(hù)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)破壞真空故障停機(jī)。 2746安全保護(hù)裝置確因誤動(dòng)作，應(yīng)： a斷開(kāi)汽機(jī)總保護(hù)開(kāi)關(guān)。

12、 b關(guān)回主氣門手輪后稍開(kāi) c使水動(dòng)機(jī)復(fù)位 d用自動(dòng)主氣門緩慢增加負(fù)荷，注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)不應(yīng)擺動(dòng)，調(diào)節(jié)抽汽壓力不應(yīng)超過(guò)正常壓力。 e熱工處理保護(hù)裝置誤動(dòng)缺陷，良好后投入總保護(hù)開(kāi)關(guān)。 2747由于系統(tǒng)沖擊，發(fā)電機(jī)甩掉部分負(fù)荷而恢復(fù)，因低壓旋轉(zhuǎn)隔板在關(guān)小位置卡住，而影響抽汽壓力不斷上升，此時(shí)應(yīng)向主盤發(fā)出“注意”“減負(fù)荷”信號(hào)，直到抽汽壓力恢復(fù)為止，并報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，通知車間處理。 275管道破裂及故障。 2751主蒸汽管道破裂及故障 a.迅速查明破裂及故障點(diǎn)。 b.采取一切辦法切斷故障點(diǎn)，并注意人身安全。 c.如由于管道破裂故障威脅機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。 d.開(kāi)啟周圍門窗，放出事內(nèi)蒸汽。 27

13、52凝結(jié)水管道破裂及故障 a. 切斷凝結(jié)水故障管路。 b. 如果影響向除氧器供水時(shí)，除氧器水位無(wú)法保證， 應(yīng)迅速減少負(fù)荷，將凝結(jié)水排放地溝。 c如果故障部分不能消除 ，致使影響機(jī)組安全運(yùn)行時(shí) ，則應(yīng)故障停機(jī)。 d為防止凝結(jié)水管路故障，應(yīng)減少凝結(jié)水母管溫差，在任何情況下，必須使凝結(jié)水母管壓力高于除氧器內(nèi)部壓力。 276循環(huán)水泵跳閘： 循環(huán)水泵跳閘，應(yīng)檢查跳閘泵出口門是否自動(dòng)關(guān)閉，并立即投備用泵正常后，開(kāi)出口門。 由于循環(huán)水中斷，使凝汽器排汽溫度超過(guò)允許值，應(yīng)停機(jī)，并將冷卻水改由工業(yè)水供冷油器。 根據(jù)真空情況減少負(fù)荷。 277 在下列情況下 ， 應(yīng)先啟動(dòng)備用給水泵 ， 停止故障給水泵。 發(fā)電機(jī)冒煙

14、或靜子溫度超過(guò)90 水泵或電機(jī)振動(dòng)超過(guò)0.06mm 清楚的聽(tīng)出水泵或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬摩擦聲。 給水泵發(fā)生汽化。 水泵軸承油溫超過(guò)75，電動(dòng)機(jī)軸承溫度超過(guò)80。 278 發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，應(yīng)先停運(yùn)行泵后啟動(dòng)故障泵。 279 給水泵在運(yùn)行中電源中斷故障處理。 若由于電氣分段母線電源中斷或給水泵本身供電系統(tǒng)故障，則應(yīng)立即啟動(dòng)其它段母線的備用泵，保證鍋爐正常供水。 若由于全廠的廠用電源中斷，應(yīng)將各泵的操作開(kāi)關(guān)全部拉開(kāi)，解除各泵聯(lián)鎖，關(guān)閉各泵出口門及打開(kāi)再循環(huán)門，廠用電源恢復(fù)后，重新啟動(dòng)給水泵。 28主要的工藝異?，F(xiàn)象及處理。 281水沖擊。 2811象征： a 主蒸汽溫度急劇下降，突然從電動(dòng)主閘門，自

15、動(dòng)主汽門，調(diào)速汽門，法蘭，軸封，汽缸結(jié)合面，噴出蒸汽或水滴。 b 汽輪機(jī)聲音失常 ， 推動(dòng)增加 ， 主蒸汽管道或抽汽管道有水擊聲。 c 水擊時(shí)可能引起軸向位移增加，推力瓦片溫度和回油溫度增加，負(fù)荷驟然下降。 281 2處理： 緊急破壞真空停機(jī)，開(kāi)啟車室及蒸汽管道所有疏水門，停機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意： a記錄惰走時(shí)間。 b記錄軸向位移指示。 c檢查推力瓦塊溫度。 d仔細(xì)傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。 e如果汽輪機(jī)發(fā)生水擊后，各部均正?；謴?fù)汽輪機(jī)運(yùn)行，應(yīng)充分暖管開(kāi)大各部疏水，并傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部無(wú)摩擦聲。及振動(dòng)情況，啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部有異音或轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生摩擦，應(yīng)立即停機(jī)檢查內(nèi)部。 f發(fā)生水擊時(shí)，推力瓦溫度及回油溫度升

16、高，軸向位移超過(guò)規(guī)定值，惰走時(shí)間縮短，必須檢查推力軸承，并根據(jù)推力軸承的狀態(tài)決定是否需要打開(kāi)汽缸進(jìn)行內(nèi)部檢查。 282 汽輪機(jī)在下列情況下破壞真空停機(jī)： 機(jī)組振動(dòng)任一軸承處，振動(dòng)大于0.07。 轉(zhuǎn)速上升到3360轉(zhuǎn)/分，而危急遮斷器不動(dòng)作。 任一軸承回油溫度超過(guò)75或軸承內(nèi)冒煙。 軸向位移超過(guò)允許值，而保護(hù)不動(dòng)作。 工業(yè)抽汽口壓力超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力0.1mpa而安全閥仍不動(dòng)作。 軸端汽封冒火花不止。 潤(rùn)滑油壓降至0.02mpa而不能控制繼續(xù)下降。 后汽缸排大氣閥動(dòng)作。 283汽輪機(jī)在下列情況下作為故障停機(jī) 進(jìn)汽壓力3.92mpa，進(jìn)汽溫度450。 進(jìn)汽壓力1.86mpa，進(jìn)汽溫度360。 冷凝

17、器真空低于445mmhg. 調(diào)節(jié)汽閥或旋轉(zhuǎn)隔板卡死。 單機(jī)運(yùn)行機(jī)組上的機(jī)械轉(zhuǎn)速表，電子轉(zhuǎn)速表同時(shí)失靈。 284機(jī)組在下列的情況下，在15分鐘之內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)應(yīng)故障停機(jī)。 進(jìn)汽壓力低于2.1572mpa而高于1.86mpa。 進(jìn)汽溫度低于370而高于360。 冷凝器真空低于550mmhg但高于445mmhg。 當(dāng)調(diào)節(jié)汽閥全關(guān)，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式而帶動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)3分鐘以上，仍未能排除機(jī)組故障的應(yīng)該與電網(wǎng)解列。 285凝汽器真空下降 2851循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降落時(shí)的現(xiàn)象和處理。 a凝汽器前循環(huán)水出口側(cè)壓力表上的壓力急劇下降，電流表指示降低，表示循環(huán)水供水中斷，此時(shí)應(yīng)迅速啟動(dòng)備用

18、泵，停止故障泵，調(diào)整冷油器，空冷器的冷卻水，減掉汽輪機(jī)的負(fù)荷，并根據(jù)真空下降程度，隨時(shí)準(zhǔn)備故障停機(jī)。 b由于循環(huán)水中斷，使凝汽器超過(guò)正常溫度時(shí)，應(yīng)停機(jī)并關(guān)閉循環(huán)水入口門，等到該凝汽器冷卻到50左右時(shí)再往凝汽器內(nèi)送循環(huán)水，另外還要檢查汽輪機(jī)的排大氣門是否動(dòng)作。 c如真空逐漸降落，同時(shí)該負(fù)荷下循環(huán)水入口和出口溫差增大，表示循環(huán)水量不足，應(yīng)當(dāng)增大冷卻水量，以恢復(fù)正常真空。 d如凝汽器循環(huán)水出口側(cè)真空變?yōu)榱?，同時(shí)凝汽器前入口側(cè)壓力增大，表示虹吸被破壞，此時(shí)可增大循環(huán)水量，有不嚴(yán)密之處，在短期內(nèi)設(shè)法消除。 2852由于軸封蒸汽壓力低而使真空降低，特別在負(fù)荷突降時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整好軸封蒸汽壓力。 2853凝結(jié)

19、水泵故障造成真空下降現(xiàn)象及處理。 a凝結(jié)水泵出口壓力下降，電流下降并擺動(dòng)。 b運(yùn)行泵停轉(zhuǎn)跳閘，出口壓力，電流到零，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)失靈，應(yīng)迅速手合備聯(lián)泵停故障泵。 c凝結(jié)泵汽化（出口壓力、電流、流量擺動(dòng)）。 d廠用電中斷。 2854由于射水抽汽系統(tǒng)引起真空下降的現(xiàn)象及處理： a若運(yùn)行射水泵出口壓力下降，電流擺動(dòng)，說(shuō)明射水泵故障，則應(yīng)啟動(dòng)備用泵停故障泵。 b若運(yùn)行射水泵跳閘，出口壓力，電流到零備用泵不能聯(lián)動(dòng)，則手合備用泵。 c若運(yùn)行射水泵進(jìn)水中斷，出口壓力到零，如此時(shí)循環(huán)水泵進(jìn)水中斷可開(kāi)工業(yè)水門，無(wú)效時(shí)停泵，按真空下降處理。 d 若射水泵進(jìn)水管泄漏嚴(yán)重，應(yīng)停機(jī)處理。 e 射水泵無(wú)法使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉凝

20、汽器抽空氣總門。 2855 由于空氣系統(tǒng)漏入凝汽器汽側(cè)和在真空下運(yùn)行的管路引起真空下降。 a 真空破壞門斷水 b 凝汽器及低加水位計(jì)接頭發(fā)生問(wèn)題。 c 真空下運(yùn)行的管路上各截門盤根不嚴(yán)密。 d 真空部分運(yùn)行的蒸汽管道疏水系統(tǒng)不嚴(yán)密。 e發(fā)生以上問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，檢查水封，水源，更換盤根，擰緊螺絲，必要時(shí)用鉛油堵塞空隙。 286 給水泵汽化 2861汽化現(xiàn)象 a 水泵入口壓力，出口壓力急劇擺動(dòng)。 b 水泵入口處產(chǎn)生急劇沙沙聲。 c 水泵電流亦隨壓力擺動(dòng)。 2862發(fā)生汽化原因 a泵入口壓力下降（入口網(wǎng)墻、入口管破裂、除氧器壓力下降、水位下降）。 b 泵流量過(guò)小，再循環(huán)沒(méi)開(kāi)。 c給水泵超負(fù)荷運(yùn)行，使給水泵水管內(nèi)的水流速過(guò)大，壓力降低而汽化。 2863處理 a 啟動(dòng)備用泵 ，停止汽化泵 ，若嚴(yán)重汽化時(shí) ，先停泵 ，后啟備用泵。 b 消除汽化原因。 287除氧器振動(dòng) 2871原因： a 來(lái)水量過(guò)大或過(guò)猛。 b 進(jìn)水溫度過(guò)低或進(jìn)汽量過(guò)大。 c 汽溫汽壓突然變化。 d 暖管不充分。 2872處理： a 均勻地控制進(jìn)汽和進(jìn)水。 b 水溫低時(shí)可逐漸開(kāi)大進(jìn)汽門，逐漸升溫至正常。 c 如振動(dòng)由于暖管不良引起，應(yīng)加強(qiáng)疏水充分暖管。 29 火情處理方案 291車間內(nèi)失