吊車吊裝施工方案

1、安全專項(xiàng)施工方案報(bào)審表GDAQ21103q工程名稱：佛山市第二水源工程首期項(xiàng)目（第二階段）施工總承包（混合絮凝沉淀池、 均勻?yàn)V料濾站、佛山市第二水源后續(xù)工程-三水區(qū)配套管網(wǎng)工程）編號(hào):致：廣東德正工程監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人批我方已完成汽車吊裝方案準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。專項(xiàng)施工方案的編制，附件：汽車吊裝方案總承包單位（項(xiàng)目章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（注冊(cè)章）年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：年月日總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師（注冊(cè)章）年月日佛山市第二水源工程首期項(xiàng)目（第二階段）施工總承包（混合絮凝沉淀池、均勻?yàn)V料濾站、佛山市第二水源后續(xù)工程-三水區(qū)配

2、套管網(wǎng)工程）汽車吊裝方案工程名稱：佛山市第二水源工程首期項(xiàng)目（第二階段）施工總承包（混合絮凝沉淀池、均勻?yàn)V料濾站、佛山市第二水源后續(xù)工程 -三水區(qū)配套管網(wǎng)工程）施工單位：佛山市自來水工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：鐘添和監(jiān)理單位：廣東德正工程管理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)：劉印設(shè)計(jì)單位：中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究院總院有限公司建設(shè)單位：佛山市西江供水有限公司編制日期：2017年11月1、工程概況 12、編制依據(jù) 13、汽車吊吊裝使用情況 14、吊裝準(zhǔn)備工作 15、吊運(yùn)步驟 26、汽車吊使用注意事項(xiàng) 27、汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程 6汽車吊吊裝方案1、工程概況建設(shè)地點(diǎn)：工程管道以西江廠內(nèi)預(yù)留出廠管預(yù)留口為起點(diǎn)， 沿著X

3、523縣道敷設(shè)，以三水二橋 南延線管道工程起點(diǎn)為終點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：本工程敷設(shè)管道全長約 2.6公里，管材主 要采用鋼管，管徑為DN1800mm采用放坡開挖、鋼板樁支護(hù)開挖 施工。本工程吊車主要用于吊裝管材，管材內(nèi)徑 dn 1800,單根長度 6m根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊車采用25t汽車吊。2、編制依據(jù)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB5009-2001)(2006版)； 施工圖紙。3、汽車吊吊裝使用情況本工程主要使用25汽車吊，用于管材、設(shè)備吊裝。4、吊裝準(zhǔn)備工作(1) 安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái)，保證汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可 順利支設(shè)。

4、(2) 汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè) 環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。(3) 吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放， 以便于吊裝順利進(jìn)行。(4) 在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼 絲繩的允許應(yīng)力，確定其型號(hào)及直徑。(5) 起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào) 告、年報(bào)告、產(chǎn)品說明書。(6) 起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康。5、吊運(yùn)步驟(1) 吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。 檢查設(shè)備 安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放是否符合吊 裝要求。(2) 吊裝索具的系接必須牢固；(

5、3) 起吊前進(jìn)行試吊試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性； 復(fù)查各部位的變化情況等。(4) 構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指 示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。6、汽車吊使用注意事項(xiàng)(1) 起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不 沉陷，不得在傾斜的地面行駛和工作。(2) 嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱 桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制 動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無 問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；(3) 全部伸出支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)應(yīng)先收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方

6、木，調(diào)整機(jī)體， 使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000 ,支腿有定位銷的必需插上；(4) 司機(jī)必須與指揮人員(起重工)密切配合，嚴(yán)格按照指 揮人員發(fā)出的信號(hào)(旗號(hào)或手勢(shì))進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)(鈴 或喇叭)示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并 采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)米取制止措施，以避免發(fā)生事故。(5) 施工中，如遇有大雨、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安 全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。(6) 起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全 管理。(7) 若有新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建 筑機(jī)械

7、技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主 管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可 使用。(8) 不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。 在不平整的場(chǎng)地工 作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍 50cm內(nèi)無 障礙物。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成， 支腿的收入應(yīng)在吊臂 放好擱穩(wěn)之后進(jìn)行。(9) 起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定， 無資料可 查時(shí)最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂 出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。(10) 起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、 變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全 可靠。

8、(11) 起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。(12) 嚴(yán)禁用起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋 設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。(13) 嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。(14) 在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通 過，以防物件墜落而發(fā)生事故。(15) 起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件 吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。(16) 起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；(17) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn) 時(shí)，應(yīng)立即放下重

9、物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；(18) 起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離 地面20 50cm時(shí)必須停車檢查：1) 起重機(jī)的穩(wěn)定性；2) 制動(dòng)器的可靠性；3) 構(gòu)件的平穩(wěn)性；4) 綁扎的牢固性。(19) 吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止構(gòu)件歪斜 傾倒。(20) 起吊構(gòu)件時(shí)轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制 動(dòng)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到 頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。(21) 風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試 吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。(22) 起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊 急開關(guān)停車；在降

10、落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采 取緊急措施(即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落, 這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落)。(23) 起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。單機(jī)起重載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80%。(24) 必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢 固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以 免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的 直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防 發(fā)生事故；(25) 鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼 絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)， 應(yīng)在卷筒

11、上保留三圈 以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均 直徑10%和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。(26) 起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四 個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm厚的橡膠塊。 吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。(27) 工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如 本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。(28) 吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具 必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。(29) 施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則 ：1) 信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；2) 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；3) 吊物

12、重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；4) 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；5) 吊物上有人不準(zhǔn)吊；6) 埋在地下物不準(zhǔn)吊；7) 安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；8) 現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；9) 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；10) 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。(30) 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過， 更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；(31) 各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不 得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。 如遇特殊情況需要超負(fù)荷 作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊；（32）起吊長、大重物

13、必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要 均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回 轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。（33）起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩 種操作動(dòng)作；（34）起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路， 要保持安全距離；7、汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程（1）起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、 基坑保持安全距離。（2）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；4）各連接件無松動(dòng)；5）輪胎氣壓符合規(guī)定。（3）作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下

14、墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)， 放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。（4）作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷 時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。（5）應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度 和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。（6）起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng) 相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂 縮回時(shí)，仰角不宜太小。（7）起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。(8)

15、 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于 各長度所規(guī)定的仰角。(9) 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重 物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。(10) 起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí)，應(yīng)使用低 速檔。(11) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng) 立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。(12) 重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng) 鎖住，操作人員不得離開操縱室。(13) 起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn) 行兩種及以上的操作動(dòng)作。(14) 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停 止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。(15) 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載 荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過 50