礦用重型汽車司機初中高級職業(yè)技能模擬試題

1、礦用重型汽車司機初中高級職業(yè)技能模擬試題1、選擇題（ 100 題）1、車速愈高，制動距離 （ BA 、愈短 B 、愈長 2、方向盤向左或向右轉(zhuǎn)至極限時， 最小轉(zhuǎn)彎半徑。A 、較大者 輪胎氣壓愈低，A 、愈大 汽車在下雨天行駛附著系數(shù)變小，制動距離將（A、不變B、變短C、變長裝載集中于左側(cè)，汽車向右轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻的危險期性（A、減小B、增大C、不變汽油機點火提前角過大，爆燃的可能性會（C、不變C ）之間。3、4、5、6、7、8、9、）。C、不變前外輪印跡中心至轉(zhuǎn)向中心距離的B、較小者輪胎與地面間的接觸面積愈大，附著系數(shù)值B、愈小C、不變C、平均值）。）。）。A ），稱為）。A、增大B、減小發(fā)動機冷卻

2、水的溫度應(yīng)控制在（A、 40-500CB、 50-600CC、 80 -900C柴油機的熱效率比汽油機的熱效率高的原因是壓縮比（A、咼B、低發(fā)動機在中等負荷下，若供給（A、經(jīng)濟B、過?。?0、 發(fā)動機工作時若供給（AA、過稀B、過濃11、汽車的最大爬坡能力是指汽車（ 爬過的最大坡度。A、滿載B、空載C、相等C ）混合氣，C、過濃）混合氣，易造成化油器回火。C、功率混合氣A ）在良好的水泥或瀝青路面上，用頭檔所能易形成排氣管放炮。C、半載12、 輪胎氣壓低于說明書標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎變形大，滾動阻力增加，油耗將（C ）。A、不變B、減小C、增加13、 利用加速滑行技術(shù)可以提咼汽車的（B ）。A、動力性

3、 B、燃油經(jīng)濟性 C、制動性14、 雨天行車，由于附著系數(shù)較小，應(yīng)適當(dāng)降低車速 ，以保證行車安全。A、降低車速 B、提高車速 C、禁止行車15、柴油機噴油提前角過大，工作粗暴程度 變大 。A、變小B、變大C、不變16、兩種不同總質(zhì)量的汽車，其（C）越大，動力性越好。A、功率B、驅(qū)動力C、動力因素17、高速公路交通控制的重點是對（B）的控制。A、出口B、出入口C、車速18、變速器直接檔的傳動比是（C）。A、IV 1B、I 1C、I = 119、腐蝕性化學(xué)品的運輸一般用（B）即可。A、金屬箱B、陶瓷罐 C、專用鐵桶20、天然氣發(fā)動機的增壓器是用（ A ）進行加熱的。A 冷卻液 B 機油 C 空氣2

4、1、 在熱態(tài)下檢查變速箱油位時，正確的溫度范圍是（ C ）A 16 度 49 度 B 49 度 60 度 C 71 度 93 度 D 16 度 104 度22、天然氣車額定充氣壓力為（ B ） Mpa。A 18 B 20 C 20023、 燃氣發(fā)動機點火方式采用點火線圈和（B ）。A 噴油嘴 B 火花塞 C 噴油器24、 燃氣發(fā)動機起動后必須怠速運轉(zhuǎn)（A ）分鐘，立即高速運轉(zhuǎn)會造成增 壓器燒損。A 3-5 B 1-3 C 5-1525、 天然氣快用完時，一般壓力達到（B ） Mpa時即可給氣罐加氣。A 0.2 0.4 B 2.5 5 C 0.8 1.026、經(jīng)科學(xué)實踐及研究，天然氣車動力性略有

5、降低，燃用天然氣時，動力性略 下降（ B ） %。A 1%5% B 5%15% C 20%50%27、冬季行車途中，如果感到行車無力，應(yīng)當(dāng)檢查減壓器進出氣口、供氣管線 接頭是否結(jié)冰，如結(jié)冰，可用（ B ）澆燙。A 明火 B 熱水 C 打火機28、 加燃氣時若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉加氣開關(guān)和（B ）截止閥，立即停止 加氣。A 氣管 B 氣瓶 C 油箱29、 作業(yè)環(huán)境灰塵較大的礦山，應(yīng)每日清洗（C ）一次，以確保燃氣發(fā)動 機的使用壽命。A 駕駛室內(nèi) B 發(fā)動機外部灰塵 C 空氣濾清器30、駕駛員應(yīng)經(jīng)常觀察（ A ）壓力表讀數(shù)，以確保燃氣車正常行駛。A 燃氣 B 燃油 C 空濾31、集中潤滑控制系統(tǒng)中

6、分油管有三種顏色白色 ,黃色,紅色分別代表 （ A ）排 油量A;0.1ml/ 次 0.2ml/ 次 0.4ml/ 次B;0.4ml/ 次 0.2ml/ 次 0.1ml/ 次C；0.2ml/ 次 0.4ml/ 次 0.1ml/ 次32、 中低壓減壓器是一個兩級減壓的調(diào)節(jié)器，其功能將穩(wěn)定的壓力輸送到（B ），便于其進行壓力調(diào)節(jié)。A、電子節(jié)氣門B、電控調(diào)壓器C、混合器33、 當(dāng)選檔器顯示屏顯示 4 時，變速箱可能是在什么檔位運行。（ B ）A 1-2-3-4-5 檔 B 1-2-3-4 檔C 4 檔D 3-4 檔34、 從空擋進入前進擋，以下哪一項操作屬于正確操作。（ A）A踩住剎車，按D按鈕 B

7、踩住剎車，按N按鈕 C踩住剎車，按R按 鈕D踩住剎車，按T按鈕35、從空檔切換到前進檔或倒檔時，發(fā)動機怠速必須保持以下哪個標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。（ B ）A 600-800 轉(zhuǎn) / 分鐘 B 500-800 轉(zhuǎn) / 分鐘 C 500-900 轉(zhuǎn) / 分鐘 D 600- 1000轉(zhuǎn)/ 分鐘36、車輛在轉(zhuǎn)彎時，輪間差速器內(nèi)行星齒輪（C ）A只自轉(zhuǎn) B只公轉(zhuǎn) C既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)37、驅(qū)動橋輪邊減速器的減速比與（ A ）有關(guān)。A 太陽輪齒數(shù)和內(nèi)齒圈齒數(shù)B 行星輪齒數(shù)C 行星輪個數(shù)38、安裝電子節(jié)氣門時，驅(qū)動電機軸線必須保持在（ A ）C、 45方向C、 0.48 0.08mmC、電子油門踏板A、水平方向B垂直方向3

8、9、 NGI火花塞的電極間隙為（C ）A、 0.35 0.05mmB、 0.55 0.05mm40、 專業(yè)術(shù)語EPR的解釋是（B ）A、電子節(jié)氣門B、電控調(diào)壓器41、維修場地嚴禁吸煙，場內(nèi)應(yīng)有防火消防措施，如氣瓶已充氣，車輛與周圍 明火距離不得小于（ A ）。A、 10米B、 8米C、 5 米42、硅整流發(fā)電機的二極管損壞 , 其故障特征為 （ B ）A.充電電流過大 B.充電電流過小C.不充電43、420馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車整車選配的是（ C ）發(fā)動機。 A 濰柴B 大柴C 錫柴 D 玉柴44、 420馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車輛裝配的輪胎型號為（B ）。A 前進 13.00-

9、25 B 前進 13.00R25C 三角 14.00R20D三角14.00R2445、車輛行駛中，制動氣壓應(yīng)維持在（ A ）MPa之間A 0.7-0.9 B 0.4-0.8 C 0.5-0.7 D 0.9-1.246、101. 觸點式調(diào)節(jié)器是通過改變觸點的開閉時間來改變 （ A ）, 維持發(fā)電機 電壓恒定的。A.激磁電流B.激磁電壓C.激磁極性47、 分電器中白金觸點反復(fù)地開閉 , 接通與切斷點火線圈初級電流 , 通過 （A ）, 使 次極線圈產(chǎn)生高壓。A.電磁感應(yīng)B.電流變換 C.電壓變換48、斷電器的觸點間隙一般為 （ B ）mm。A.0.20 0.35B.0.35 0.45C.0.45

10、0.5049、渦流預(yù)燃室柴油機的最佳噴油提前角約為 （ B ）A.1015B.1520C.253050、多缸柴油機的各缸噴油的不均度應(yīng)不大于 （ B ） 。A.12%B.34%C.45%51、多缸柴油機的各缸噴油提前角相差應(yīng)不大于 （ B ） 曲軸轉(zhuǎn)角A ) 曲軸轉(zhuǎn)角C.45 60 A )MPe。A.0.3 B.0.5 C.0.6 52、柴油機混合氣形成時間一般只占 （A.1535B.304553、軸針式噴油器的噴射壓力一般為 （A.10.76B.13.5C.16.6654、渦流式燃燒室的輔助燃燒室容積約占燃燒室總?cè)莘e的 ( C ) 。A.30 40%B.4 0 50%C.5 0 80%55、

11、一般汽車轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角都控制在 ( C ) 以內(nèi)。A.1B.2C.356、使用起動機 ,電流表指示放電 3 5安培,并做間歇擺動,發(fā)動機不著火 ,油路正常, 故障在(C ) 。A.低壓電路B.點火開關(guān)C.高壓電路57、一般斷電器斷電臂的彈簧張力為 ( B )N。A.23B.4.46.37C.81058、 鉛蓄電池的正極板上的活性物質(zhì)是 (B )。A.氧化鉛B. 二氧化鉛C.海綿狀鉛59、鉛蓄電池的電解液密度一般為 ( B ) 。A.1.14 1.22B.1.24 1.28C.1.281.3660、型號為6-Q-165的鉛蓄電池,165表示蓄電池的(B )。A.產(chǎn)品編號B.額定容量C.生產(chǎn)序號

12、61、硅整流發(fā)電機的整流電路是 ( C )。A.二相橋式整流B.單相橋式整流C.三相橋式整流62、利用發(fā)動機的動力來造成制動力源 , 而由駕駛員通過踏板或手柄加以控制的 , 都 屬于 ( A ) 。A.動力制動傳動機構(gòu)B.簡單制動傳動機構(gòu)C.手制動傳動機構(gòu)63、真空增壓式制動裝置在制動過程中 , 輔助缸中的液壓較之主缸液壓 ( B )。A.低B.高C.相同64、排氣制動裝置是利用發(fā)動機內(nèi)部阻力來消耗汽車的部分( C )A. 熱能B.加速能C.動能65、踩下踏板時 , 制動控制閥漏氣為 ( B ) 。A.進氣閥漏氣B.排氣閥漏氣C.制動分泵的回氣66、踩下制動踏板并急速抬起 , 制動燈不滅, 一

13、般為( A )故障。A.控制閥B.蹄片回位彈簧失效C.蹄片支承銷銹死67、汽車行駛中突然加速時 , 車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而提高 , 故障原因是 (B )。A.發(fā)動機功率不足B.離合器打滑68、自動擋變速箱當(dāng)選檔器顯示屏顯示4 時，(B)A 1-2-3-4-5 檔 B 1-2-3-4 檔 CC.剎車咬死變速箱可能是在什么檔位運行。4檔69、安裝電子節(jié)氣門時，驅(qū)動電機軸線必須保持在A、水平方向B垂直方向70、NGI火花塞的電極間隙為A、 0.350.05mmB、71、專業(yè)術(shù)語EPR勺解釋是A、電子節(jié)氣門72、天然氣發(fā)動機的增壓器是用(A 冷卻液 B 機油 C 空氣B、( C )0.550.05

14、mm (B電控調(diào)壓器C、D ( 45方向3-4 檔 A)C、 0.480.08mmC、電子油門踏板A )進行加熱的。A 18 B 20 C 20074、燃氣發(fā)動機點火方式采用點火線圈和（ B ）。A 噴油嘴 B 火花塞 C 噴油器75、燃氣發(fā)動機起動后必須怠速運轉(zhuǎn)（A ）分鐘，立即高速運轉(zhuǎn)會造成增壓器燒損。A 3-5 B 1-3 C 5-1576、 天然氣快用完時，一般壓力達到（B ） Mpa時即可給氣罐加氣。A 0.2 0.4 B 25 C 0.8 1.077、經(jīng)科學(xué)實踐及研究，天然氣車動力性略有降低，燃用天然氣時，動力性略 下降（ B ） %。A 15 B 515 C 20 5078、冬季

15、行車途中，如果感到行車無力，應(yīng)當(dāng)檢查減壓器進出氣口、供氣管線 接頭是否結(jié)冰，如結(jié)冰，可用（ B ）澆燙。A 明火 B 熱水 C 打火機79、 加燃氣時若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉加氣開關(guān)和（B ）截止閥，立即停止 加氣。A 氣管 B 氣瓶 C 油箱80、 作業(yè)環(huán)境灰塵較大的礦山，應(yīng)每日清洗（C ）一次，以確保燃氣發(fā)動 機的使用壽命。A 駕駛室內(nèi) B 發(fā)動機外部灰塵 C 空氣濾清器81、駕駛員應(yīng)經(jīng)常觀察（ A ）壓力表讀數(shù)，以確保燃氣車正常行駛。A 燃氣 B 燃油 C 空濾82、 中低壓減壓器是一個兩級減壓的調(diào)節(jié)器，其功能將穩(wěn)定的壓力輸送到（B ），便于其進行壓力調(diào)節(jié)。A、電子節(jié)氣門B、電控調(diào)壓器C、

16、混合器83、維修場地嚴禁吸煙，場內(nèi)應(yīng)有防火消防措施，如氣瓶已充氣，車輛與周圍 明火距離不得小于（ A ）。A、 10米B、 8米C、 5 米84、 420 馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車整車選配的是（C ）發(fā)動機。A 濰柴 B 大柴 C 錫柴 D 玉柴85、 420 馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車輛裝配的輪胎型號為（B ）。A 前進 13.00-25 B 前進 13.00R25C 三角 14.00R20D 三角14.00R2486、車輛行駛中，制動氣壓應(yīng)維持在（ A ）MPa之間A 0.7-0.9 B 0.4-0.8 C 0.5-0.7 D 0.9-1.287、斷電器觸點間隙過大 , 會造成（

17、 A ）。A.點火時間過早B.點火時間過遲C.點火弱88、汽車在運輸過程中所完成的貨物運輸量與運距的乘積 ,稱為（ A）。A.周轉(zhuǎn)量 B.貨運量 C.運輸能力89、一般車用柴油機的壓縮比為 （ C ） 。A.6-10B.16-22C.25-3090、當(dāng)燃油箱在裝滿的情況下 , 汽車在平坦良好的路面上正常行駛時所能連續(xù)行 駛的里程叫 （ C ） 。A.總行駛里程B.行駛里程C.最大持續(xù)行駛里程91、活塞在氣缸中作往復(fù)運動時 ,其運動速度最大的行程部位是在汽缸的 ( A)A.中部B. 上部C.下部92、汽車鋼板彈簧各片之間應(yīng)選用的潤滑脂是 ( C ) 。A.鋰基潤滑脂B.鈣基潤滑脂C.石墨潤滑脂9

18、3、一般汽車發(fā)動機氣缸磨損規(guī)律 ( A ) 。A.沿高度磨成上大下小的錐形 B.磨成中間大，兩頭小的鼓形C.沿高度磨成上 小下大的錐形94、一般來說 , 齒輪齒面的磨損量最嚴重部位在 ( A ) 附近。A.節(jié)圓 B.頂圓C.根圓95、檢驗汽車大修后動力性、經(jīng)濟性是否達到出廠標(biāo)準(zhǔn) , 應(yīng)在汽車 ( B )中進行A.路試前的檢驗B.路試中的檢驗C.路試后的檢驗96、汽車行駛時的空氣阻力主要為 ( A)。A.空氣壓力阻力 B.輪胎氣壓不足引起的車輪變形阻力C.地面對輪胎表面的磨擦阻力97、汽車以最小的燃油消耗完成單位運輸工作的能力 , 叫做( C ) 。A.汽車動力性B.工作能力性C.燃料經(jīng)濟性98

19、、1 馬力等于 ( A ) 瓦特。A.735B.75C.1.3699、斷電器觸點間隙過大 ,會造成( A)。A.點火時間過早 B.點火時間過遲C.點火弱100、走合期的行駛里程不得少于 ( B )km。A.1500B.1000C.5002、判斷題( 100 題)1、 鉛蓄電池在充電過程中，消耗了硫酸。(X )2、硅整流發(fā)電機不要限流器是因為當(dāng)負荷電流達到一定值后 ,電流即不隨轉(zhuǎn)速的增高而增大。(V )3、 充電電流過大 , 多是由于整流電路有故障。( X )4、 汽車起動機不可以在空載和輕載的情況下運行。( V )5、 觸點閉合時 , 點火線圈中的磁場隨初級電流的增大而增加。( V )6、 蓄

20、電池點火系次級電壓隨曲軸轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而增大。( X )7、 球形燃燒室屬于分隔式燃燒室。( X )8、補燃期內(nèi),如果補燃嚴重,會使發(fā)動機零件熱負荷增加 ,冷卻水的熱損失增多。( V )9、 汽油的牌號越高 , 抗爆性能越好。( V )10、 前輪氣壓不足會引起轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)。( X )11、 前鋼板拆斷 , 左、右彈力不一樣 , 會引起轉(zhuǎn)向沉重。( X )12、 鉛蓄電池的正極板呈深灰色。( X )13、鉛蓄電池長期充電不足或放電后長時間放置 , 會使極板上生成一種白色的粗晶粒,這種現(xiàn)象稱為極板硫化。(V )14、 硅整流發(fā)電機是靠硅二極管的雙向?qū)щ娦阅馨呀涣麟娮優(yōu)橹绷麟姷摹? x )15、

21、柴油的十六烷值越高，自燃性越差。 (X )16、柴油機增加壓縮比可使著火落后期縮短 , 速燃期的壓力升高率較低 , 發(fā)動機 工作柔和。 ( V )17、直接噴射式燃燒室一般都設(shè)在活塞頂上 , 并和壓縮容積的其它部分組成一個 統(tǒng)一的空間。 ( V )18、 柴油凝點是指柴油冷卻到開始失去流動的溫度。( V )19、 柴油機的不同負荷是靠改變吸入氣缸的混合氣多少來改變的。( x )20、 翻修輪胎可以裝在前軸上使用。( x )21、 車輛的行駛速度越高 ,輪胎使用壽命越短。( V )22、用千斤架起前輪 , 用手扳住輪胎 , 向里外來回推動前輪 ,如有曠量,則是轉(zhuǎn)向 節(jié)銷套松曠。 ( x )23、

22、 拆下轉(zhuǎn)向臂 , 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 , 若感沉重 , 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向銷及襯套。( x )24、傳動齒輪油是按100C運動粘度分號的。 ( V )25、以鉛為基礎(chǔ) , 加入銻、錫、銅等合金元素的軸承合金稱鉛、銻軸承合金。( x )26、牌號為 zchpbsb16-16-2 軸承合金為鉛基軸承合金。 ( V )27、 工質(zhì)單位工作時間對活塞所作的有用功稱為指示功率。( V )28、 單位氣缸工作容積每循環(huán)所作的指示功稱為平均指示壓力。( V )29、 由發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為平均功率。( x )30、 汽車制動過度 , 致使車輪抱死滑移 , 反而使制動效果降低。( V )31、 氣壓制動的工作滯后現(xiàn)象比液

23、壓制動嚴重得多。( V )32、 真空增壓式制動裝置 , 真空加力的作用是使主缸液壓增壓。( x )33、 前輪氣壓不足可以造成轉(zhuǎn)向沉重。( V )34、 前束過大會造成汽車行駛時跑偏。( x )35、 前鋼板彈簧折斷 , 左、右彈力不一樣 , 會造成行駛跑偏。( V )36、離合器自由行程太小或沒有行程 , 容易造成離合器起步發(fā)抖。 ( x )37、 供油時間過晚 , 容易造成柴油機排氣管冒黑煙。( x )38、 供油時間過早 , 容易造成柴油發(fā)動機工作發(fā)抖。( V )39、 噴油泵油量控制拉桿被卡住 , 容易造成發(fā)動機飛車。( V )40、調(diào)節(jié)化油器的主量孔時，一般是將調(diào)節(jié)針擰到底，然后再

24、擰出23圈。 ( x)41、 化油器平面過低 , 突然加速時 , 容易出現(xiàn)回火現(xiàn)象。( V )42、 如混合氣過濃 , 當(dāng)發(fā)動機突然加速時 , 化油器容易產(chǎn)生回火。( x )43、 排氣管放炮 ,運轉(zhuǎn)不均, 動力下降, 溫度升高 , 故障原因是混合氣過濃。( V)44、轉(zhuǎn)變?yōu)?1 千瓦小時有效功的熱量與完成 1 千瓦小時有效功所消耗的熱量之比 稱為有效效率。 ( V )45、 制動距離將隨著載重量的增加而減小。( x )46、 使用排氣制動時 , 變速器可以在空檔位置。( x )47、 踏板自由行程過小可能造成全車剎車鼓發(fā)熱。( V )48、 發(fā)動機氣門間隙過小 , 會影響充氣效率 , 致使發(fā)

25、動機功率下降。(x )49、夜間行車對燈光的要求是 , 近光應(yīng)能照出 10 米以外, 遠光應(yīng)能照出 50米以外(X )50、 柴油發(fā)火性能的好壞主要取決于十六烷值的大小。(V )51、汽油發(fā)動機溫度過高 , 會使部分燃油進入曲軸箱 ,沖淡機油加劇零件磨損。( X )52、 能獲得最大功率的噴油提前角叫最佳噴油提前角。( V )53、發(fā)動機對外輸出的扭矩叫有效扭矩。 ( V )54、汽車中速行駛的車速叫經(jīng)濟車速。 ( X )55、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速愈高 , 則輸出的功率愈大。( X )56、 發(fā)動機的最大扭距叫額定扭距。( V )57、當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 500-600r/min 時, 油耗率較低。 (

26、X )58、橫拉桿彎曲 ,致使前束變小 ,或形成反前束 , 使前輪胎磨損加劇轉(zhuǎn)向沉重。( V )59、車輪外傾角是為了避免前軸負荷后下沉變形 , 使車輪變?yōu)閮?nèi)傾加速輪胎磨損 而設(shè)置的。 ( V )60、 粘度是潤滑脂軟硬的標(biāo)志。( X )61、 齒輪油的主要性能指標(biāo)是粘度、潤滑性、粘附性。( V )62、蓄電池電解液密度的選配,冬季溫度在0C以上地區(qū)應(yīng)選配1.310Kg/L的電解 液。 ( X )63、 液壓制動汽車個別車輪發(fā)咬 , 主要是由于總泵回油孔被污物堵塞。( X )64、 判斷氣門腳異響部位 , 可采用逐缸“斷火”法來確定。( X )65、 前輪胎氣壓不足 , 是影響汽車轉(zhuǎn)向沉重的原

27、因之一。( V )66、 節(jié)溫器的作用主要是調(diào)節(jié)散熱器內(nèi)由于高溫所產(chǎn)生的壓力。( X )67、 潤滑脂抵抗溫度和壓力影響而保護其膠體結(jié)構(gòu)的能力叫膠體安定性。( V)68、 汽油辛烷值過低容易引起突爆或早燃現(xiàn)象。( V )69、機動車在牽引發(fā)生故障的機動車時 , 最高時速不超過 20km/h。( V )70、機動車在沒有路燈或照明不良的道路上會車時 , 須距對面來車 100米以內(nèi)互 閉遠光燈 , 改用近光燈會車。 ( X )71、 安全行駛間隔里程是指企業(yè)在報告期內(nèi)車輛安全行駛平均里程。( V )72、 輪胎與路面間所能傳遞的最大牽引力叫附著力。( V )73、離合器打滑的主要原因是由踏板無自由

28、行程、磨擦片磨損過甚、硬化、油 污、壓板彈簧過軟等造成。 ( V )74、在火花塞點火的發(fā)動機中 , 由于燃燒室內(nèi)局部機件過熱 , 或由于積炭的高溫 , 提前將混合氣點燃的現(xiàn)象叫爆燃。 ( X )75、牽引力大 , 動力性就好。 ( X )76、汽車送大修時 , 如裝備不齊全 , 零件缺少 , 則汽車修竣出廠時 , 原缺少的裝備 可以配備也可以不配備。 ( X )77、 汽車一般在高速行駛時可達到節(jié)油的目的。( X )78、 車用交流發(fā)電機是一種并激式硅整流發(fā)電機。(V )79、氣缸磨損最嚴重的部位是當(dāng)活塞在上止點位置時與各道環(huán)相接觸的缸壁處。( X )80、當(dāng)柴油發(fā)動機飛車時 , 應(yīng)采取立即

29、停止供油和堵塞排氣管口等有效措施 。 (81、 活塞頂部積碳層厚度增加，會使發(fā)動機的壓縮比減小。（x ）82、電流會產(chǎn)生熱作用,化學(xué)作用,磁力作用。 （V ）83、 常用的增壓器有機械式和空氣渦輪式兩大類。（ x ）84、 自動擋變速箱可在空擋滑行，但此時必需保證發(fā)動機是在怠速下運轉(zhuǎn)。（ x）85、當(dāng)油溫表指針指向紅色區(qū)域或油溫報警燈提示時，應(yīng)該馬上停止車輛運行 并進行檢查。（ V ）86、拖車時必須斷開傳動軸或拆卸半軸或架空驅(qū)動輪使之離開地面。 （ V ）87、變速箱油位不能過低，但油位高時不會影響到變速箱的正常工作性能。 （ x）88、行駛過程中保持油門緩踩緩放不僅可以節(jié)約燃油，而且可以防

30、止變速箱的 油溫過高。（ V ）89、對于艾里遜變速箱可使用發(fā)動機的機油，只是該油使用的時間較短。 （ x ）90、對變速箱進行換油后無需再先冷態(tài)檢查，直接進行熱態(tài)檢查判定油位是否 合適即可。（ x ）91 、燃氣車停車后可馬上熄滅發(fā)動機。（ x ）92、 整車鋼瓶沒設(shè)有防竄動裝置。（x ）93、 燃氣供氣管路中設(shè)有高壓濾清器和低壓濾清器。（V ）94、 舉升油泵是直接與汽車變速器相連接的。（x ）95、 車箱舉升檢修車輛時需將安全支架支撐好。（V ）96、自卸車應(yīng)選擇在平坦堅固的路面裝卸貨物，避免在坡路、側(cè)傾狀態(tài)下行走 或卸貨。（ V ）97、 內(nèi)燃機的潤滑方式有三種，壓力潤滑、飛濺潤滑和潤

31、滑脂潤滑。 （V ）98、 貨箱不能舉升可能是因為液壓油箱油量不足。（V ）99、 長時間停車時，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥（V ）100、空氣濾清器是由油濾和紙濾組成。 （ V ）3、簡答題（ 40 題）1、車橋異響可能的故障原因？答：齒輪嚴重點蝕、打齒；軸承嚴重點蝕、散架；齒輪間隙不當(dāng)。2、露天礦關(guān)于車輛待裝與裝車是如何規(guī)定的？答：1. 裝車時不許離開駕駛室，不許將頭或身體其他部位伸出窗外。 2.車 輛待裝時，不準(zhǔn)駕駛員及車輛在電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留。3、鋼板彈簧潤滑的好處？答：（1） 減少摩擦分散應(yīng)力，防止鋼片表面拉傷。 （2） 減少灰塵、泥土及水的侵入，防止銹蝕

32、 。 （3） 散熱降溫，防止彈性強度下降 。4、中冷器的作用？答：中冷器的作用在于提高發(fā)動機的換氣效率以及降低發(fā)動機的進氣溫度。 對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。實際上是渦輪增壓 的配套件需要在增壓器與發(fā)動機進氣歧管之間安裝中冷器。5、發(fā)動機產(chǎn)生爆燃的危害？答: 嚴重的爆燃使活塞、連桿、曲軸、軸承等機件的負荷增大，甚至引起 活塞頂和氣門的燒蝕：另外，爆燃將造成發(fā)動機輸出功率下降，發(fā)動機過熱， 耗油量增加。6、點火提前角過大有何危害？ 答：點火提前角過大，壓力升高過快，壓縮行程消耗的功過多，有效功率 下降，爆燃的可能性增大。7、汽油機的不正常燃燒現(xiàn)象有哪些？ 答：汽油機的不正

33、常燃燒包括爆燃和表面點火。8、汽車動力性的評價指標(biāo)有哪些？ 答：最高車速，加速能力，爬坡能力。9、提高燃料經(jīng)濟性的措施有哪些？答：盡量以經(jīng)濟車速行駛 ; 合理使用排擋、合理選擇拖掛質(zhì)量：注意汽車 的保養(yǎng)和調(diào)整；保持正常的輪胎氣壓，使汽車的技術(shù)狀況良好。10、制動后軸車輪先抱死有何危害？ 答：后輪先抱死是一種不穩(wěn)定狀態(tài)，它加劇了汽車的趨勢，在滑溜路上， 緊急制動會出現(xiàn)嚴重的“甩尾”現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)原地調(diào)頭。11、電控汽油機噴射系統(tǒng)與化油器相比有哪些優(yōu)點？答：（1） 提高功率（ 2）節(jié)省燃油（ 3）減少排氣污染（ 4）改善使用性能。12、膜片彈簧離合器有什么優(yōu)點？答：（ 1）結(jié)構(gòu)簡單（ 2）操作輕

34、便（ 3）高速時膜片彈簧的壓緊力穩(wěn)定（4）摩擦片微量磨損后，彈簧自動調(diào)節(jié)壓緊力，使壓緊力幾乎不變。13、汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律有哪些？ 答：汽車在使用過程中，隨使用里程的增加，技術(shù)狀況將逐漸變壞，致使汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性變化。14、按汽車喪失工作能力程度對故障的分類有哪幾種？ 答：致命故障、嚴重故障、一般故障和輕微故障。15、什么叫汽油機的速度特性？ 答：速度特性是表示發(fā)動機的有效指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。它是油門一定、 點火提前角和等使用工況調(diào)整完好的情況下測定的。16、汽車上坡時有哪些行駛阻力？ 答：有滾動阻力、坡度阻力、空氣阻力和加速阻力等四個。17、酒精中毒分為幾個過程？ 答：分六

35、個過程。分別是未醉期、輕醉期、泥醉期、昏睡期和死亡。18、駕駛疲勞的生理癥狀？ 答：一般表現(xiàn)在倦怠、沉重、板硬，下車后彎腰感到困難以及周身疼痛，手機發(fā)漲等。19、什么是氣門間隙？ 答：氣門端部與機件之間的間隙稱為氣門間隙。20、配氣機構(gòu)的作用是什么？ 答：按照發(fā)動機工作循環(huán)和點火次序的需要，定時開啟和關(guān)閉進排氣門， 達到進氣充分、排氣徹底。21、汽車的ABS是怎樣工作的？答：當(dāng)踏下踏板，車輪抱死時，信號由傳感器傳遞至微電腦，經(jīng)過判斷后給 壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出減小指令，制動器放松，車輪滾動；繼續(xù)制動，壓力增加，抱死后由重復(fù)上一個過程，直到車輪完全停止轉(zhuǎn)動。22、汽車動力性的評價指標(biāo)有哪些？答：最高車速

36、，加速能力，爬坡能力。23、提高燃料經(jīng)濟性的措施有哪些？答：盡量以經(jīng)濟車速行駛 ; 合理使用排擋、合理選擇拖掛質(zhì)量：注意汽車的 保養(yǎng)和調(diào)整；保持正常的輪胎氣壓，使汽車的技術(shù)狀況良好。24、機油的作用是什么？ 答：潤滑、冷卻、密封、清洗、防銹蝕、緩沖減震的作用。25、什么是天然氣汽車？ 答：天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。26、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點？ 答：優(yōu)點是清潔燃料汽車；有顯著的經(jīng)濟效益；比汽油車更安全；缺點是： 動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降 515%。27、天然氣系統(tǒng)主要由哪些部件組成？ 答：主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力 表、

37、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。28、汽車發(fā)生自燃著火時的應(yīng)急措施？ 答；應(yīng)立即靠邊停車，迅速關(guān)閉點火開關(guān)，切斷電源，迅速關(guān)閉氣路總截止 閥和各氣瓶閥；同時疏散人員，隔離現(xiàn)場。使用干粉滅火器進行滅火，并設(shè)法 用水給儲氣瓶降溫。29、什么叫廢氣渦輪增壓器？ 答：利用增壓器將壓縮空氣壓入發(fā)動機氣缸內(nèi)的過程稱為增壓。以廢氣能量 驅(qū)動的渦輪式增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。30、柴油機的燃燒按其燃燒過程可以分為哪幾個階段？答：可以分為著火落后期、速燃期、緩燃期、補燃期四個階段。31、車輛技術(shù)檔案主要包括哪些內(nèi)容？答：主要包括車輛運行記錄、保養(yǎng)，修理記錄和車輛肇事記錄等。32、影響汽車通過性的主要因素有哪些？答

38、：主要有兩類。一類是使用因素 , 它包括輪胎氣壓、輪胎花紋、車輪尺寸 和駕駛操作方法。另一類是結(jié)構(gòu)因素 , 它包括前后輪的輪距、驅(qū)動輪的數(shù)目、液 力傳動、差速器等。33、汽車上采用的自動變速器有哪幾種形式？各有何特點？答：有液力偶合器、液力變扭器。液力偶合器的裝置 , 使發(fā)動機和傳動機構(gòu) 無機械的聯(lián)系 , 故汽車的傳動比較柔順 ,可以在高速檔起步并加速 ,使用方便。液 力變扭器能無級的改變扭矩 , 性能較機械式傳動優(yōu)越。34、離合器打滑的主要原因是什么？答：(1) 離合器踏板無自由行程； (2) 摩擦片磨損過甚、硬化或沾有油垢； (3) 壓板彈簧張力衰退； (4) 雙片離合器中心壓板調(diào)整不當(dāng)。

39、35、在使用過程中影響蓄電池容量的因素主要有哪些。答：(1)放電電流； (2) 電解液溫度； (3) 電解液的相對密度； (4)極板硫化。36、造成發(fā)動機敲缸響的原因有哪些？(1) 活塞與氣缸壁間隙過大； (2) 活塞裙部磨損或氣缸失圓； (3) 活塞受熱變 形后呈反橢圓 ,使活塞與氣缸壁間隙過大； (4) 活塞頂部碰擊氣缸蓋或襯墊； (5) 連桿彎曲、扭曲 , 連桿瓦或活塞銷襯套配合過緊。37、什么是汽車動力性？答：汽車動力性是包括汽車的中速 ,上坡, 最大速度等性能 ,它是汽車的重要 使用性能之一。汽車動力性的好壞通常以汽車的牽引特性 , 汽車的最大加速度 , 最高車速及最大爬坡度等項作為

40、評價指標(biāo)。38、液力偶合器有哪些優(yōu)點？它能否改變扭矩？答：它的優(yōu)點是：汽車起步平穩(wěn) ,減震能力強 , 換檔柔和, 使駕駛操作簡便 , 從而提高了乘坐的舒適性。同時 ,由于傳動系統(tǒng)工作平穩(wěn) , 能延長機件的使用壽 命,但它不能改變扭矩的大小 , 只能起傳遞扭矩的作用。39、液力變扭器有何優(yōu)點？答：它的優(yōu)點是能隨汽車行駛阻力的不同而自動改變輸出軸的扭矩 , 從而實 現(xiàn)無級變速 ,同時, 液力變扭器的減震能力強 , 使傳動系統(tǒng)的沖擊負荷大大減少 , 防止傳動系超載 , 延長發(fā)動機和傳動系的使用壽命 ,減輕駕駛員的體力勞動并提 高了乘坐舒適性。40、天然氣車冬季駕駛的特殊要求？ 答：在行車途中，如果感

41、到行車無力，應(yīng)當(dāng)檢查減壓器進出氣口、供氣管線 接頭是否結(jié)冰。如結(jié)冰，可用熱水澆燙，切忌用火烤。4、論述題（ 30 題）1、操作自動速器應(yīng)注意哪些問題？途中損壞后拖車應(yīng)注意哪些問題？ 答：（1）手柄應(yīng)先選檔，后踩油門。（2）接通前進擋（或倒檔）后，不 應(yīng)立即猛踩油門。（3）在高速行駛時，不允許把手柄從 D位移到“T位或“L”位。（4）發(fā)動機不工作的時，油泵不泵油，自動變速器不工作，故不允 許發(fā)動機熄火。（5）汽車因故不能行駛，需要長距離牽引時，牽引距離不得超 過 80公里，牽引速度不得大于 30公里/ 小時。因為齒輪機構(gòu)無潤滑油，增強磨 損。2、天然氣車夏季駕駛的特殊要求？ 答：1）夏季當(dāng)天氣在

42、高溫時，必須注意水溫表讀數(shù)。 2）如果水溫接近或達到發(fā)動機使用說明書中規(guī)定的上限時，應(yīng)當(dāng)檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作是否正常。 如不正常應(yīng)首先排除冷卻系統(tǒng)故障。3、天然氣車發(fā)生碰撞、著火時的應(yīng)急措施？ 答：1）如發(fā)生交通事故，就立即停車，開啟應(yīng)急燈，檢查油路、氣路是否受損；如受損應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，切斷電源，切斷油路，關(guān)閉氣瓶閥，同時疏散人 員，隔離現(xiàn)場，隔離火源，保護現(xiàn)場。 2）如天然氣著火，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點 火開關(guān)和氣瓶閥，切斷油路；同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，用干粉滅 火器進行滅火。 3）如氣瓶閥無法關(guān)閉，應(yīng)設(shè)法儲氣瓶降溫。立即疏散人員，隔 離火源，保護現(xiàn)場，嚴禁煙火，盡快向有關(guān)部門報告，

43、以便應(yīng)急處理。4、發(fā)生天然氣泄漏的應(yīng)急措施？答： 1 ）如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點火開關(guān)，將發(fā)動機 熄火，開啟應(yīng)急燈，切斷油路。檢查泄漏部位，并立即關(guān)閉儲氣瓶上的手動截 止閥。 2）如因高壓天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時。應(yīng)立即靠邊停 車，開啟應(yīng)急燈，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源，切斷油 路；同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，隔離火源。待泄漏氣體擴散，對供氣系統(tǒng)進行 檢查，確保無著火隱患后，使用汽油將車開到定點改裝、維修廠對供氣系統(tǒng)進行檢查和維修。5、進站加氣注意事項？答： 1）汽車進站前，車上換乘人員全部下車，在加氣區(qū)外休息處等候。2）將汽車按指定方向進入加氣

44、區(qū)，緩慢進入充氣位置后停車，拉緊手制動，汽車 發(fā)動機熄火，關(guān)閉汽車總電源。 3）加氣員檢查供氣系統(tǒng)有無異常后，方可準(zhǔn)予 加氣。 4）在加氣站內(nèi)禁止吸煙、使用手機和其它電器、電子設(shè)備，以防靜電感 應(yīng)導(dǎo)致發(fā)生事故。6、開始加氣注意事項？ 答：1）由加氣站專業(yè)工作人員取下防塵罩，插上充氣插頭，再打開總氣閥， 充裝天然氣。 2）在加氣中，不準(zhǔn)超壓加氣，加壓力不準(zhǔn)超過 20MPa。 3）加氣 時若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉加氣開關(guān)和氣瓶截止閥，立即停止加氣。此時不能 起動發(fā)動機，應(yīng)將車輛移到空曠處，待檢修合格后方能再進站加氣。7、加氣后檢查準(zhǔn)備？ 答：充氣完畢后，關(guān)閉總氣閥，待排除加氣軟管內(nèi)的余氣后，取出充氣

45、插頭， 插上防塵賽，蓋好發(fā)動機引擎蓋前，應(yīng)確認充氣閥已確實關(guān)好且無泄漏。8、起動離站注意事項？答： 1）觀察高壓管路及各接頭組件連接處有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)泄漏要排除后 才能起動車輛。 2）確認加氣槍與加氣閥完全脫開，方可起動車輛，緩慢駛離加 氣站，進行正常的行使操作。9、臨時停車注意事項？答： 1）臨時停車，應(yīng)盡量選擇通風(fēng)陰涼、遠離火源和熱源之處，并盡可能 設(shè)置停車警示標(biāo)志。 2）停車時，發(fā)動機應(yīng)熄火、關(guān)閉電器總開關(guān)。10、夜間停車注意事項？答:1 ）晚上停車，應(yīng)盡量選擇通風(fēng)陰涼，遠離火源和熱源之處停車。 2）停 車前，應(yīng)檢查系統(tǒng)是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，儲氣瓶固定裝置有無松動。3）車停穩(wěn)后，應(yīng)關(guān)閉

46、電器總開關(guān)和發(fā)動機，關(guān)閉氣瓶截止閥，查看并記錄高壓表壓 力讀數(shù)。11、長期停車注意事項？答： 1）汽車長期停放時，除按車輛停放規(guī)定處理外，應(yīng)盡量將天然氣用完， 一般壓力降到0.2 0.4MPa即可，立即關(guān)閉氣瓶閥。2）斷開電源，拆下蓄電 池線，將車輛置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。3）汽車重新使用時，應(yīng)確認高壓管路完好，連接部位沒有松動、泄漏，必要時進行儲氣瓶氣體置換操作， 方能再次加氣使用。12、每日檢查項目？ 答：日常檢查由駕駛員進行。檢查氣瓶有無擦掛、損傷，氣瓶支架、固定卡 子的緊固情況，管線接頭有無松動、摩擦、漏氣、外保護管有無破損、缺損、 閥門橡膠件有無老、斷裂。檢查 CNG供氣系

47、統(tǒng)工作是否正常，壓力表、氣量顯 示值是否一致，各管線接頭有無松動，泄漏。檢查車輛電器線路有無老化、破 損、松動；檢查CNG供氣系統(tǒng)和濾清器芯子是否清潔、損壞。13、長途行車中途檢查注意事項？答： 1）檢查氣瓶有無擦掛、損傷，氣瓶支架、固定卡子的緊固情況。 2） 檢查管線接頭有無松動、摩擦、漏氣。3）檢查天然氣壓力低于1MPa寸，應(yīng)立 即加裝天然氣。14、夜間（回場）停車檢查注意事項？答： 1）檢查氣瓶有無擦掛、損傷，氣瓶支架、固定卡子的緊固情況。 2）檢 查管線接頭有無松動、摩擦、漏氣、外保護管有無破損、缺損、閥門橡膠件有 無老、斷裂。3）檢查CN（供氣系統(tǒng)是否正常，氣瓶閥是否已關(guān)閉。15、天

48、然氣汽車維修注意事項？答：一、然氣裝置產(chǎn)生故障，不要自行修理，一定要到定點改裝、維修廠去 進行修理。二、天然氣汽車在維護作業(yè)前，應(yīng)首先進行 CNG專用裝置的密圭寸性 檢查，如有泄漏應(yīng)先排除故障，在確認密封良好后方可進行其它作業(yè)。三、維 護作業(yè)中應(yīng)先進性CN（使用的維護，在關(guān)閉氣瓶閥使管路內(nèi)的 CN（耗盡，在進 行其它項目作業(yè)。四、需要用明火切割作業(yè)時，應(yīng)撤除蓄電池、重要總成的電 器元件和氣瓶?；蛟诜习踩膱龅剡M行 CNG泄壓。五、不要采用高壓清洗設(shè) 備清洗發(fā)動機艙。洗車后應(yīng)將接插件中的水分吹干，并加入除銹劑以確保除濕 效果。六、駕駛室內(nèi)嚴禁私自增加高壓表。16、機動車怎樣在道路上行駛？答：

49、1、機動車上道行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速 標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 2、夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛， 以及遇到有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)降低行駛速度。17、氣體發(fā)動機不能啟動故障是比較常見的故障之一，處理該故障時，影響發(fā) 動機起動一般有哪幾個方面的原因？答：1、蓄電池電壓過低，導(dǎo)致發(fā)動機拖動轉(zhuǎn)速過低，傳感器輸出電壓過低，ECM無法建立同步信號。2、整車向發(fā)動機不供氣。3、發(fā)動機起動過程中，主 繼電器未吸合導(dǎo)致發(fā)動機執(zhí)行器未供電，無法驅(qū)動。18、駕駛員在天然氣發(fā)動機起動前檢查要點有哪些？答：a、檢查發(fā)動機潤滑油和冷卻液（正常情況，發(fā)動機潤

50、滑油液面應(yīng)位于油 標(biāo)尺的上、下刻線，發(fā)現(xiàn)不足時要立即添加）。b、查看高壓線及其它電器接插 件有無松動脫落。c、檢查天然氣的儲量，不足5MPs需及早加氣。d、檢查天然 氣氣量顯示與停車前觀察到的氣量指示值上是否基本一致，確認 CNG管路接頭 是否存在微漏氣隱患。e、檢查確認駕駛室轉(zhuǎn)換開關(guān)所處的工作位置，各儀表的 讀數(shù)是否準(zhǔn)確。19、談?wù)剬?jīng)濟車速的理解？答：經(jīng)濟車速不是固定不變的 , 它隨著道路情況和汽車的載貨量因素而變 化,一般道路情況良好 ,汽車載貨量輕時 ,經(jīng)濟車速高 ,如果道路條件差 ,汽車載貨 量大時 , 則經(jīng)濟車速較低 , 一般經(jīng)濟車速為 30-45Km/h, 在上述經(jīng)濟范圍內(nèi) ,

51、發(fā)動 機工作混合氣的混合比為稀混合比,試驗證明,一般時速達60Km時與40Km相比,其 燃料消耗增加 30%左右;猛踏加速踏板, 使燃燒不良,也會浪費燃料 , 所以在經(jīng)濟車 速的范圍內(nèi) , 還要維持中速行車。20、簡述當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎時 , 差速器怎樣起差速作用？答：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時 , 兩側(cè)車輪所受的阻力不等 , 這時外側(cè)驅(qū)動輪走過的距離 長,受阻力?。粌?nèi)側(cè)驅(qū)動輪走過的距離短 , 受阻力大。這時行星齒輪兩側(cè)因受到 的阻力不相等 , 從而破壞了行星齒輪的平衡狀態(tài) ,使行星齒輪產(chǎn)生一個自轉(zhuǎn)力矩 , 這樣行星齒輪既在十字軸頸上自轉(zhuǎn) , 又隨差速器公轉(zhuǎn)。其結(jié)果外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快 , 內(nèi) 側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢 , 從

52、而保證了汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)驅(qū)動輪在同一時間內(nèi)滾過不同的距 離起差速作用。21、試述起動機發(fā)咬不能起動的急救措施？答：當(dāng)起動機咬住時 ,可先把變速桿掛入高速檔位 ,不開電門,不踏下離合器 , 晃 動汽車, 這樣, 有可能使飛輪齒圈牙齒與起動機牙齒脫開而消除故障。如仍不能 消除時, 可將起動機的固定螺栓旋松幾扣 , 再用手搖柄搖動發(fā)動機 ,便可消除故障。22、試述天然氣車的起步特點？答：由于天然氣的特點，用壓縮天然氣作燃料時，汽車動力比用汽油時將略 有下降，故汽車起步時，應(yīng)適當(dāng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。每次起步之前，宜怠速運行 數(shù)分鐘，將發(fā)動機水溫提高到 40以上再起步。23、試述天然氣車運行中檔位的選擇？答：

53、天然氣汽車運行中，應(yīng)注意檔位的選擇。要盡量避免高檔怠速行駛。長 期運行時發(fā)動機水溫應(yīng)保持在發(fā)動機使用說明書中要求的范圍內(nèi)為宜。水溫過 低易造成一級減壓器冰堵、密封閥片損壞使耗氣量增加。24、試述天然氣車每日檢查項目？答：日常檢查由駕駛員進行。檢查氣瓶有無擦掛、損傷，氣瓶支架、固定卡 子的緊固情況，管線接頭有無松動、摩擦、漏氣、外保護管有無破損、缺損、 閥門橡膠件有無老、斷裂。檢查 CNG供氣系統(tǒng)工作是否正常，壓力表、氣量顯 示值是否一致，各管線接頭有無松動，泄漏。檢查車輛電器線路有無老化、破 損、松動；檢查CNG供氣系統(tǒng)和濾清器芯子是否清潔、損壞。25、操作自動變速器應(yīng)注意哪些問題？途中損壞后

54、拖車應(yīng)注意哪些問題？ 答：1）手柄應(yīng)先選檔，后踩油門。接通前進擋或倒檔后，不應(yīng)立即猛踩油門。在高速行駛時，不允許把手柄從 D位移到“ T位或“ L”位。發(fā)動機不 工作時，油泵不泵油，自動變速器不工作，故不允許發(fā)動機熄火滑行。2） 汽車因故不能行駛，需要長距離牽引時，牽引距離不得超過 80 公里，牽引速度不 得大于 30 公里/小時。因為齒輪機構(gòu)無潤滑油，增強磨損。26、酒后駕車對行車安全的影響？答：1、降低駕駛員的色彩感覺功能，使識別過程的時間延長，失誤增多。2、降低記憶功能，注意力水平，思考判斷能力。3、醉酒者的情感性格發(fā)生異常變化： 4、降低駕駛員觸覺的靈敏性： 5、降低駕駛員的駕駛能力：

55、從試驗中 得知：當(dāng)人體內(nèi)酒精濃度在0.3 %。一一駕駛能力就開始下降；當(dāng)血中酒精濃 度為0.8 %。，錯誤動作增加16% 若濃度增至1.5%。一駕駛能力降低30%在 這種情況駕駛車輛極易發(fā)生事故，甚至有人把油門當(dāng)剎車踩。27、什么是汽車的駐波現(xiàn)象？答：因汽車高速行駛時，汽車輪胎的前后方分別受到擠壓和拉伸。因為輪胎 是橡膠的，具有一定的柔性，所以當(dāng)輪胎伸展的時候，擠壓或拉伸都會恢復(fù)到 原來的形態(tài)。但汽車處于高速行駛，受擠壓或拉伸的地方還來不及恢復(fù)原來的 形態(tài)，就進入到下一個擠壓或拉伸過程。長時間這樣工作使輪胎長期處于受力 狀態(tài)，而逐漸變熱，使輪胎失去彈性而爆裂。28、汽車的ABS是怎樣工作的？ 答：當(dāng)踏下踏板，車輪抱死時，信號由傳感器傳遞至微電腦，經(jīng)過判斷后給壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出減小指令，制動器放松，車輪滾動；繼續(xù)制動，壓力增加，抱 死后由重復(fù)上一個過程，直到車輪完全停止轉(zhuǎn)動。29、操作自動變速器應(yīng)注意哪些問題？途中損壞后拖車應(yīng)注意哪些問題？答： 1）手柄應(yīng)先選檔，后踩油門。接通前進擋或倒檔后，不應(yīng)立即猛踩油 門。在高速行駛時