XX鐵路運輸車站安全工作計劃范文

1、XX鐵路運輸車站安全工作計劃范文 為進一步加強鐵路運輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機 制，有效預防各類行車責任事故的發(fā)生，根據(jù)我處XX年*號 文關(guān)于做好鐵運處 XX年安全生產(chǎn)工作的意見之精神。 全力加強我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn) 定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級文件精神及我站生產(chǎn)實際， 制定XX年安全工作計劃 一、指導思想 以鐵運處XX年安全生產(chǎn)工作意見為指導，堅持“安 全第一、預防為主、綜合治理”的方針，重點落實隱患排查 閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標準化要求為基準， 進一步健全制度， 狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。 二、工作目標 （一）杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭

2、持續(xù)保持全年 安全生產(chǎn)無事故。 （二）保持質(zhì)量標準化省一級標準。 （三）加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。 （四） 努力實現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%確保安全運 轉(zhuǎn)。 三、安全生產(chǎn)工作計劃 為實現(xiàn)XX年的安全生產(chǎn)各項責任目標，我站將重點做 好以下幾方面工作 （一）加強職工安全思想教育 當前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難， 運量較低，在此情況之下， 確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我 站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強 職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏 洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產(chǎn)責任意 識教育。 （二）健全安全管理制度，狠抓制度

3、落實 XX年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加 固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列 車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細化工作職責 及分工，實現(xiàn)制度細化。同時嚴格落實“崗位描述” “手指 口述”工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的“自控、互控、他控”。 同時，強化車站領(lǐng)導及班組長安全工作職責，每月仍繼 續(xù)堅持由站領(lǐng)導、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公 例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦 法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改 問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防” 冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合， 實現(xiàn)車

4、站行車作業(yè)安全。 （三）加強站場管理 為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責任事故的發(fā)生，車站在實行車 站、班組二級管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責任區(qū)，加強站場 的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn) 象。站場作業(yè)期間，車站領(lǐng)導要嚴格帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導帶班 跟班制度，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗 頭狀態(tài)。 在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與 落實工作，保證道岔設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前 做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期 間，在做好雨季“三防”工作的同時按車站的要求及時清理 站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認真做好班組內(nèi)的管理工 作，落實好處及車站布置的各

5、項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞 好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場重點地段及 部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認識， 互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 （四）加強職工安全培訓工作 在車站職工安全培訓方面，將繼續(xù)實行“一班一題、一 周一案例、每月一考核”等學習形式。緊密結(jié)合技規(guī)、 安規(guī)及我處頒布實施的行車組織規(guī)則、車站行車 組織細則等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓學 習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效 工資分配細則等規(guī)定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來 提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián) 系起來，在 XX年，我站將計劃每季度組織一次

6、由車站值班 員、信號員、調(diào)車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和 “技術(shù)比武”活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務水平，從 而夯實車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強職工培訓實效，提高培訓效 果。 （五）嚴格比照標準開展質(zhì)量標準化工作 質(zhì)量標準化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施 和有力保障。在今年的質(zhì)量標準化工作中，我站將嚴格依照 考核標準，逐條逐項落實質(zhì)量標準化要求。 在行車作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現(xiàn)。特別是 車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強調(diào)車人員業(yè)務培訓的同 時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相 關(guān)互控責任人職責，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩 紀”，對發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴

7、格依照規(guī)章制度進行處理， 徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風氣。 在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持 道岔轉(zhuǎn)動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開 展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評比活動，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣， 以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動靈活， 保障行車安全。 （六）加強季節(jié)性安全預防工作 冬季“四防”工作中，著力加強冬季“四防”工作的現(xiàn) 場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自 主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂 扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。道岔維護工作方 面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時間上路做好道 岔積雪的清掃和處理，

8、防止道岔上凍。 雨季“三防”工作中，重點做好“三防”工作的演練和 巡視檢查力度，堅持 24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅 24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處“三防”領(lǐng)導 小組回報（時間、地點、詳情）。 （七）加強現(xiàn)場巡視檢查力度 車站領(lǐng)導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安 全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導要深入現(xiàn)場 工作督促指導。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度 進行嚴肅處理。 針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀， 車站領(lǐng)導將進一步嚴格執(zhí)行崗位安全職責，對日常安全管理 進行分片包干，成立以站長、支部書記、畐竝占長為組長的安 全管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質(zhì)量標準化工作要 求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場 進行安全檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時制定整改措施， 落實責任人，督促其定時完成整改。若發(fā)現(xiàn)有“三違”現(xiàn)象 的，