石家莊市道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、一、施工組織設(shè)計(jì)1編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1設(shè)計(jì)文件（1）石家莊市裕華路西延（西三環(huán)新園街）道路工程工程類綜合評標(biāo)招標(biāo)文件。（2）石家莊市裕華路西延工程西三環(huán)新園街道路工程施工招標(biāo)圖（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2016年5月）。（3）石家莊市裕華路西延工程西三環(huán)新園街橋梁工程施工招標(biāo)圖（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2016年5月）。（4）石家莊市裕華路西延工程西三環(huán)新園街照明工程施工招標(biāo)圖（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2016年5月）。（5）石家莊市裕華路西延工程西三環(huán)新園街監(jiān)控工程施工招標(biāo)圖（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2016

2、年5月）。（6）石家莊市裕華路西延工程西三環(huán)新園街交通工程施工招標(biāo)圖（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2016年5月）。1.1.2國家和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、辦法 1、中華人民共和國現(xiàn)行法律、法規(guī)序號法律法規(guī)名稱1中華人民共和國憲法2中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法3中華人民共和國安全生產(chǎn)法4中華人民共和國勞動(dòng)法5中華人民共和國消防法6中華人民共和國職業(yè)病防治法7中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法8中華人民共和國建筑法9中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法10中華人民共和國合同法11中華人民共和國文物保護(hù)法12中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例13湖北省建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法14建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管

3、理?xiàng)l例15國務(wù)院全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要16勞動(dòng)部粉塵危害分級監(jiān)察規(guī)定2、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、辦法（1）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）（2）城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ129-2009）（3）城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ152-2010）（4）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50220-95）（5）城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ169-2012）（6）城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ193-2012）（7）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2004）（8）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）（9）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）（10）無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763

4、-2012）（11）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）（12）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（13）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）（14）道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GBJ124-88（15）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB50162-92（16）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001（17）建設(shè)工程工程量清單價(jià)規(guī)范GB-2008（18）城市測量規(guī)范CJJ8-99（19）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E302005）（20）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）（21）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）（22）市政排水管渠工程質(zhì)量檢

5、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）（23）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ0582000）（24）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）（25）鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003）（26）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）（27）混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）（28）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）（29）工程測量規(guī)范（GB50026-93）1.2 編制原則（1）滿足招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全環(huán)保等目標(biāo)。（2）遵循設(shè)計(jì)文件要求，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。（4）整體推進(jìn)，均衡生

6、產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保工期。（5）保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保施工質(zhì)量。（6）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。1.3 編制范圍1.3.1 建設(shè)背景裕華路為石家莊市迎賓大道、景觀大道，是石家莊市總體規(guī)劃確定的城市骨架道路之一，是石家莊市中心城區(qū)的東、西向出市口。裕華路西延工程西端連接鹿泉區(qū)，東端與苑東街以東已建成的裕華路相接，是市區(qū)西部及鹿泉與中心城區(qū)聯(lián)系的重要通道。裕華路西延道路工程（苑東街西三環(huán)輔路）工程的實(shí)施，將進(jìn)一步完善城市骨干路網(wǎng)，對改善城市的交通出行條件，促進(jìn)沿線區(qū)域的開發(fā)與發(fā)展，具有重要的意義。1.3.2 工程范圍及建設(shè)規(guī)

7、模石家莊裕華路西延道路工程（西三環(huán)新園街路段），工程范圍東接西三環(huán)，起點(diǎn)樁號K1+404.044，西至新園街，終點(diǎn)樁號K2+322.395，全長約918.351m。其中，K1+404.044至K1+539.84范圍為三跨南水北調(diào)橋，主體結(jié)構(gòu)已完工，本工程在該段范圍內(nèi)只涉及橋面鋪裝、照明、交通、監(jiān)控等附屬工程。本工程裕華路西延道路等級為城市主干路，紅線寬度為50.0m，雙向6車道規(guī)模。2工程概況2.1工程技術(shù)指標(biāo)2.1.1道路工程道路等級：裕華路 城市主干路；設(shè)計(jì)速度：裕華路 50Km/h；斷面圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：（1）一般路段主線：每條機(jī)動(dòng)車道寬度取3.5m、3.75m，路緣帶寬度取0.250.5m；

8、（2）交叉路渠化：進(jìn)口道3.25m，出口道3.5m；設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-A級凈空高度裕華路機(jī)動(dòng)車道：4.5m非機(jī)動(dòng)車道、行人：2.5m2.1.2 橋梁工程抗震設(shè)計(jì)：地震動(dòng)峰值加速度0.1g，根據(jù)城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，本工程地區(qū)地震基本烈度為7度，橋梁抗震設(shè)防分類為乙類，抗震防措施等級為8度。結(jié)構(gòu)重要性修正系數(shù)：E1地震作用0.61，E2地震作用2.2。結(jié)構(gòu)安全等級：橋梁結(jié)構(gòu)安全等級為：一級，=1.1。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期及使用年限：本工程高架橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)使用年限為100年。2.1.3排水工程排水體制：采用雨、污分流制。2.2工程基本

9、概況工程內(nèi)容包括道路、橋梁、排水工程及照明、監(jiān)控、交通工程等 附屬工程；石家莊市裕華路西延工程（西三環(huán)新園街）西起鹿泉區(qū)新園街，東至裕華路南水北調(diào)橋（已建）西側(cè)，規(guī)劃紅線50m。工程范圍全長約750m，其中橋梁長450m。道路結(jié)構(gòu)形式如下：（1）橋梁標(biāo)準(zhǔn)段，樁號K1+404.044-K1+991.0610.25m（人行護(hù)欄）+2.0m（人行道）+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（中央隔離帶）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（人行道）+0.25m（人行護(hù)欄）=34.5m(2)新源街東側(cè)擋墻段，樁號K1+

10、991.061-K2+136.4500.5m（人行護(hù)欄）+2.0m（人行道）+14.0m（機(jī)非共板）+1.5m（中間帶）+14m（機(jī)非共板）+2.0m（人行道）+0.5m（人行護(hù)欄）=34.5m（3）新源街交叉口東側(cè)展寬段，樁號K2+170-K2+248.220.25m（人行護(hù)欄）+2.0m（人行道）+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（中央隔離帶）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（人行道）+0.25m（人行護(hù)欄）=34.5m2.3主要工程量項(xiàng)目主要工程量如下：路基挖方共計(jì)3873m3，回填路床料為31

11、94m3。路基路面施工918.351米。橋梁長度為587米，其中135米為已完成主體部分，需要修建的為452米，合計(jì)15跨，共計(jì)5聯(lián)。其他工程為照明、排水、監(jiān)控等附屬工程。2.4工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析2.4.1水中樁施工難度大設(shè)計(jì)橋梁中P4墩至P7號墩之間橫跨環(huán)城水系，施工為水中樁。在施工前需要進(jìn)行圍巖施工，先完成水中樁基、承臺、墩柱，然后預(yù)制水管，保證水流暢通，現(xiàn)澆梁施工完成后將所有的泄洪渠按照原狀復(fù)原。施工總工期為3個(gè)月，其中前期準(zhǔn)備和最后收尾就要用去20天時(shí)間，現(xiàn)澆梁施工需要30天，墩柱、承臺、樁基施工需要將近30天時(shí)間，圍巖施工等只有10天。此處施工難度任務(wù)重，施工工期短，施工難度大。2.4

12、.2環(huán)境保護(hù)要求高市政工程中，施工過程中對環(huán)境保持方面要求大，特別是粉塵和噪音污染。所以在施工過程中必須做好很好的環(huán)境保護(hù)措施，防范于未然。3 施工部署3.1工程目標(biāo)及方針3.1.1管理方針本著以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進(jìn)，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達(dá)業(yè)主及相關(guān)方的要求。3.1.2項(xiàng)目管理目標(biāo)、指標(biāo)根據(jù)GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)、GB/T24001-2004標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安

13、全健康的一體化管理體系，充分體現(xiàn)了以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程控制。本工程按項(xiàng)目法管理進(jìn)行施工，為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，成立裕華路西延施工項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。（1）質(zhì)量管理目標(biāo)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，合同履約率100 %；工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%，分項(xiàng)工程合格率100 %。質(zhì)量控制活動(dòng)符合ISO9001-2000質(zhì)量體系各種文件的規(guī)定。遵守合同并按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織施工。各分部分

14、項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按城鎮(zhèn)道路、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（2）工期管理目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期90個(gè)工作日,我司在確保工程質(zhì)量、安全、文明施工的前提下90個(gè)工作日內(nèi)完成合同內(nèi)的全部工作內(nèi)容，暫定2016年7月1日開工，2016年9月28日竣工。為確保整個(gè)工程總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，認(rèn)真安排施工關(guān)鍵部位的工期節(jié)點(diǎn)。（3）安全管理目標(biāo)、指標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因工死亡事故。全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制

15、度，創(chuàng)建安全文明工地的安全管理目標(biāo)。（4）文明施工目標(biāo)按國家和商務(wù)區(qū)現(xiàn)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法進(jìn)行現(xiàn)場管理，編制項(xiàng)目CI策劃并組織實(shí)施，爭創(chuàng)市、省級施工現(xiàn)場文明工地和CI創(chuàng)優(yōu)樣板工地。（5）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)按ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，采取預(yù)防為主，防治結(jié)合的辦法，盡最大努力控制廢水、廢氣、廢渣的排放標(biāo)準(zhǔn)以及聲、色、光的污染；實(shí)現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度地保持施工現(xiàn)場周邊良好環(huán)境。職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)序號目 標(biāo)指 標(biāo)1無因工死亡事故，不發(fā)生重大機(jī)損事故。因工死亡責(zé)任事故為：0。重大機(jī)損責(zé)任事故為：0。2不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故。重大火災(zāi)次數(shù)為：0。31級和2級危害源得到控

16、制和消除。1級和2級危害源整改合格率100%。4工作環(huán)境符合國家規(guī)定。照明、通風(fēng)、止水、噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。目測無較濃揚(yáng)塵，矽肺得病率為0。勞動(dòng)防護(hù)用品利用率達(dá)90%以上。5特種設(shè)備運(yùn)行和操作人員符合國家規(guī)定。特種設(shè)備獲得國家運(yùn)行許可證獲證率：100%。特種工作人員持證上崗持證率：100%。環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)序號目 標(biāo)指 標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定。減少污水排放量。2減少污染氣體排放及揚(yáng)塵污染。廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；達(dá)標(biāo)率90%以上。有害毒煙經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)排放。目測無較濃揚(yáng)塵。相關(guān)方投訴為0。3生活、生產(chǎn)垃圾分類處理。生活垃圾，統(tǒng)一收集處理。建筑

17、垃圾、廢棄材料統(tǒng)一集中處理。4噪聲排放符合要求。噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。按規(guī)定時(shí)間施工，相關(guān)方投訴為0。5危險(xiǎn)廢棄物處理符合法規(guī)要求。分類管理，合理處置，處理率100%。6節(jié)約水、電能源。按規(guī)定使用，按時(shí)計(jì)量。3.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)場時(shí)間3.2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)若有幸中標(biāo)，我單位將把本工程重點(diǎn)工程，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置“六原則”（即：高效、精干的原則；管理跨度和管理分層統(tǒng)一的原則；責(zé)、權(quán)一致的原則；命令一致的原則；協(xié)調(diào)原則；彈性原則）組建以能夠勝任本工程要求的同志為項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，精心選配有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、綜合素質(zhì)高的各級技術(shù)管理人員，在公司設(shè)立本工程的施工指揮部，項(xiàng)目整體為一個(gè)項(xiàng)

18、目經(jīng)理部，設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理全面管理，分別設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目總工程師、一個(gè)生產(chǎn)副經(jīng)理、一個(gè)項(xiàng)目書記、一個(gè)安全總監(jiān)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。下設(shè)八個(gè)部門，即：工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物資部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃部、測量隊(duì)、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部的職能主要有：負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段的施工，編制施工計(jì)劃、施工圖紙的深化設(shè)計(jì)、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、勞動(dòng)力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全質(zhì)量目標(biāo)，督促計(jì)劃執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目部代表公司對業(yè)主全面履約，同時(shí)向建設(shè)單位承諾：針對此工程項(xiàng)目，我單位推選的項(xiàng)目班子一律持證上

19、崗，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。3.2.2 各類管理人員配備項(xiàng)目部管理人員配備詳見商務(wù)標(biāo)。3.2.3 管理責(zé)任人及部門職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部施工范圍內(nèi)所有工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以及與此有關(guān)的事務(wù)。對本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。（2）項(xiàng)目書記貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和上級黨委的指示、決議，圍繞施工生產(chǎn)開展工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨建工作、職工思想政治工作和精神文明建設(shè)，為建精品工

20、程提供思想和組織保證。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和干部的思想政治教育，合理選拔使用干部，重視人才培養(yǎng)，積極培養(yǎng)年輕干部。參與項(xiàng)目部生產(chǎn)與管理中各類重大問題的研究和決策，支持和維護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理行使項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職權(quán)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部宣傳教育工作，發(fā)揮宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，為建精品工程加油鼓勁。領(lǐng)導(dǎo)工會、共青團(tuán)工作，不斷改善職工的物質(zhì)文化生活。受項(xiàng)目經(jīng)理委托，分管項(xiàng)目部綜合辦公室和保衛(wèi)工作。（3）項(xiàng)目總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織工程的圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，對施工組

21、織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)本工程材料供應(yīng)計(jì)劃的審核。（4）工程技術(shù)部解決施工中的關(guān)鍵、難點(diǎn)技術(shù)問題，為工程

22、的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障。針對本工程進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對重點(diǎn)工藝進(jìn)行研究、試驗(yàn)，制訂穩(wěn)妥的施工方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；負(fù)責(zé)本工程的監(jiān)測工作，并服從指揮部對監(jiān)測工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。組織落實(shí)路面沉降觀測和數(shù)據(jù)處理。負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修及后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工程隊(duì)做好與其它各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。（5）安質(zhì)部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使

23、質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本項(xiàng)目的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工程隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成

24、損害。（6）物資部貫徹執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，保障本項(xiàng)目部設(shè)備系統(tǒng)科學(xué)運(yùn)行。制訂設(shè)備的購置、租賃、使用、保養(yǎng)、維修及核算等規(guī)章制度，按程序報(bào)批并組織實(shí)施與考核。建立機(jī)械設(shè)備的臺帳，掌握各臺套設(shè)備的使用狀態(tài)和技術(shù)狀況，保證設(shè)備安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)配置、合理使用。進(jìn)行設(shè)備市場調(diào)查，編制機(jī)械設(shè)備的購置、租賃、維修、保養(yǎng)、配件和油料的計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部審批后監(jiān)督實(shí)施。隨時(shí)提供設(shè)備的備品、備件的庫存量，避免重復(fù)采購，減少積壓。定期檢查設(shè)備的使用保養(yǎng)維修情況，制定改進(jìn)方案，控制成本費(fèi)用，按規(guī)定督導(dǎo)設(shè)備成本核算。建立機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修技術(shù)檔案，做好原始記錄，按規(guī)定向上級有關(guān)部門報(bào)送各類報(bào)表。做好各種設(shè)

25、備的清點(diǎn)、驗(yàn)收、調(diào)撥及報(bào)廢等工作，做好工程竣工后設(shè)備的維修、保養(yǎng)及退場工作。新設(shè)備到場后，按有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收，并將設(shè)備性能、操作及保養(yǎng)規(guī)程等對操作和檢修人員技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓(xùn)和安全教育；管好設(shè)備的技術(shù)檔案(包括使用說明書、配件目錄、維修手冊等)。負(fù)責(zé)采購合同落實(shí)，采購資料的收集，采購產(chǎn)品的驗(yàn)證以及對采購活動(dòng)的現(xiàn)場控制。負(fù)責(zé)根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保符合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康物資產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)，滿足施工需要。負(fù)責(zé)采購、進(jìn)貨標(biāo)識和可追溯性的歸口管理。負(fù)責(zé)制定材料驗(yàn)收和領(lǐng)用制度。負(fù)責(zé)物資采購、儲存、運(yùn)輸過程的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源識別，確定相關(guān)重要環(huán)境因素和重大危害源，制定措施并組織實(shí)施。（7）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本

26、項(xiàng)目經(jīng)理部工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部的工程資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金?？顚Ｓ谩＃?）經(jīng)營部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部合同的談判管理，依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽訂和管理。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各工程隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)按時(shí)向指揮部報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。對工程各工序進(jìn)行定額測定及分析，

27、適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。（9）綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本標(biāo)段內(nèi)工程的安全保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病預(yù)防。（10）工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)做好現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配

28、合設(shè)計(jì)院和工程技術(shù)部門的工作。配合完成各科研項(xiàng)目試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。3.2.4 人員進(jìn)場時(shí)間若我單位能有幸中標(biāo)，人員將于2016年6月15日前進(jìn)場，主要人員為項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、各副經(jīng)理及各部門主管。2016年6月25日前，進(jìn)場所有項(xiàng)目部人員及各施工隊(duì)伍隊(duì)長。3.3施工部署3.3.1施工隊(duì)伍配置根據(jù)工程特點(diǎn)和工程量，橋梁分設(shè)兩個(gè)隊(duì)伍，分別施工P4-P10和P11-P18墩及橋臺。路基分設(shè)一個(gè)隊(duì)伍，120米擋土墻設(shè)置一個(gè)隊(duì)伍，水穩(wěn)料和瀝青設(shè)置一個(gè)隊(duì)伍，排水設(shè)置一個(gè)隊(duì)伍，照明設(shè)置一個(gè)隊(duì)伍，交通和監(jiān)控設(shè)置一個(gè)隊(duì)伍。3.4施工準(zhǔn)備3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備1）圖紙會審及深化施工組織設(shè)計(jì)大綱

29、中標(biāo)后，我部對施工圖進(jìn)行內(nèi)部自審并形成記錄，協(xié)助業(yè)主組織專業(yè)會審及綜合會審。施工組織設(shè)計(jì)的編制按本方案確定的原則在圖紙會審后進(jìn)行。對于結(jié)構(gòu)重要部位或特殊部位，將編制詳細(xì)施工作業(yè)指導(dǎo)書。審批后的施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書是指導(dǎo)與規(guī)范施工行為的具有權(quán)威性的施工技術(shù)文件。2）進(jìn)場前進(jìn)行三級技術(shù)交底，即技術(shù)負(fù)責(zé)人-管理人員-施工班組長。交底以書面形式表達(dá)，隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組，班組長在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。3）建立測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行平面軸線及高程復(fù)核，重要控制點(diǎn)要做成相對永久性的標(biāo)記。4）做好各類原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)及混凝土、水穩(wěn)（砂漿）的試配工作。5）確定工程中即將使用的“

30、四新”技術(shù)類型、內(nèi)容及施工注意事項(xiàng)。3.4.2臨時(shí)設(shè)施的修建接到中標(biāo)通知書后，立即組織先頭隊(duì)伍到達(dá)工地，按照總平面布置設(shè)計(jì)，開展臨時(shí)用地規(guī)劃和修建臨時(shí)設(shè)施，盡快完成必不可少的生產(chǎn)、生活、辦公設(shè)施?，F(xiàn)場修建現(xiàn)場指揮部1處，占地面積約2000平方米；工人住宿區(qū)采取附近租賃。3.4.3臨時(shí)用施工方案工程施工用電情況根據(jù)施工工區(qū)劃分及進(jìn)度安排，整個(gè)機(jī)械設(shè)備投入及使用主要集中攪拌站、路面等施工階段。其中水穩(wěn)施工階段施工用電設(shè)備最多、用電量最大，在各階段施工用電負(fù)荷值最大，因此，攪拌站施工階段考慮就可以滿足項(xiàng)目的總體臨時(shí)用電量。用電總負(fù)荷計(jì)算1）施工用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)臨時(shí)施工用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)序號名稱數(shù)量功率總功率（

31、kw）需用系數(shù)視在功率1電焊機(jī)30164800.52402辦公區(qū)11001000.5503照明40400.5206振動(dòng)棒301.5450.731.57鋼筋彎曲機(jī)62.213.20.79.248鋼筋調(diào)直機(jī)62.213.20.79.249鋼筋切斷機(jī)62.213.20.79.2410圓盤鋸62.213.20.79.2411378.46根據(jù)現(xiàn)場用電量計(jì)算用電高峰期達(dá)到378.46千伏安，現(xiàn)場安裝1臺400千伏安的變壓器滿足施工、生活用電。3.4.4主要人員、機(jī)械進(jìn)場接到中標(biāo)通知書后，各主要管理人員（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、機(jī)械設(shè)備、材料測量、試驗(yàn)工程師）立即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，展開前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理

32、部指派一名領(lǐng)導(dǎo)，專門負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣工作，按照投標(biāo)書承諾、工程進(jìn)度安排，組織施工設(shè)備分期分批進(jìn)場，進(jìn)場前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鑒定、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。同時(shí)配足維修人員和常用易損配件，作好開工前的一切準(zhǔn)備。以提高機(jī)械化施工來保證投標(biāo)書承諾的工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3.4.5主要材料準(zhǔn)備物資部門根據(jù)技術(shù)上提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，一方面積極與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，申報(bào)甲控乙供材料計(jì)劃，在獲得批準(zhǔn)后進(jìn)行甲控材料和自購材料供應(yīng)。其中，混凝土采用業(yè)主指定的商品混凝土公司統(tǒng)一供應(yīng)。4 總體施工計(jì)劃安排4.1施工總進(jìn)度表業(yè)主工期要求及我方工期目標(biāo)詳見下表。施工總進(jìn)度表序號形象進(jìn)

33、度自開工起備注1施工準(zhǔn)備10天2完成排水工程施工20天3完成橋梁下構(gòu)45天4完成橋梁上構(gòu)75天5完成橋梁附屬85天6完成路基工程施工45天4完成路面工程85天5竣工驗(yàn)收90天4.2 施工網(wǎng)絡(luò)圖為確保全線整體總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，認(rèn)真重點(diǎn)安排關(guān)鍵部位的工期節(jié)點(diǎn)施工。本工程招標(biāo)文件未規(guī)定開工日期和竣工日期，我單位暫定開工日期為2016年7月1日，竣工日期為2016年9月28日，總工期90天，并以此來編制石家莊裕華路西延工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。5各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法5.1測量工程5.1.1道路平面控制1、根據(jù)建設(shè)單位提供導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位圖，用檢驗(yàn)校正好的儀器，對

34、所有坐標(biāo)點(diǎn)及主要道路控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測，確認(rèn)無誤后報(bào)請監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點(diǎn)，連接各點(diǎn)組成測區(qū)骨干網(wǎng)，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測定各點(diǎn)的相互位置再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測定道路各部點(diǎn)位，如：曲線起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線交點(diǎn)、曲中點(diǎn)、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位點(diǎn)必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點(diǎn)閉合。并埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地方。2、新增導(dǎo)線點(diǎn)與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。導(dǎo)線點(diǎn)必須建在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方和便于保存之處，以便安置儀器，使點(diǎn)位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長，根據(jù)實(shí)際地形盡量不使其相差懸殊。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便

35、于控制整個(gè)測區(qū)。精確測量各導(dǎo)線點(diǎn)的邊長及角度，并根據(jù)起始邊的方向求出個(gè)新增導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)并進(jìn)行嚴(yán)密平差，繪制圖表報(bào)請監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)后，投入使用。3、測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測量規(guī)范要求，坐標(biāo)相對閉合差為1/10000。5.1.2道路高程控制1、按線路起點(diǎn)附近的國家水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測量的方法，沿道路前進(jìn)方向，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為整個(gè)路線高路控制點(diǎn)，水平測量水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形布置，高差太大，應(yīng)適當(dāng)加密，以滿足施工需要。并測定出高程。2、按公路路線勘測規(guī)程（TTJ061-85）中對新建一至四級公路基平精度要求是：高差不符值的絕對值不得大于30。其中L為水準(zhǔn)路線長度，

36、以km計(jì)，取值3mm，水準(zhǔn)點(diǎn)符合，閉合及檢測限差均為30進(jìn)行基本測量時(shí)，使用DS3水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測量其高差在允許范圍內(nèi)，用高差法計(jì)算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程中，經(jīng)嚴(yán)密平差后，編繪圖表，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。5.1.3施工測量1、根據(jù)平面控制測量所布置導(dǎo)線點(diǎn)及圖紙道路主要控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地放線工作，其操作步驟：將全站儀架設(shè)任一導(dǎo)線點(diǎn)上，后視相鄰其它導(dǎo)線點(diǎn)，算出道路ZY點(diǎn)，YZ點(diǎn)，JD點(diǎn)方位角距離，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點(diǎn)。以上各點(diǎn)定出后，架設(shè)儀器于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)后視交點(diǎn)，進(jìn)行路線的直線部分的中樁測放工作，直線段每20米測放一中心樁，直線部分測放完畢后，用

37、同樣的方法將儀器設(shè)于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)或交點(diǎn)樁用偏角法根據(jù)曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進(jìn)行撥角定出曲線中心樁。并按道路前進(jìn)方向?qū)χ袠哆M(jìn)行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號。在進(jìn)行道路的中心樁測量時(shí)，中心樁樁位允許偏差按G-93規(guī)范執(zhí)行（S/1000+0.1）m,式中S為交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)至樁位的距離以米計(jì)算,橫向誤差為0.10m以內(nèi)。2、路線中線工作測試完成后，在基平測量基礎(chǔ)上沿路線的前進(jìn)方向測量出各中樁高程，采用DS3儀器單程觀測由一水準(zhǔn)點(diǎn)開始符合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。用儀高法記錄和計(jì)算出各中樁高程，以供橋梁和路基填挖施工使用。按照先整體后局部、先控制后細(xì)部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設(shè)計(jì)

38、行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔10-20米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開挖深度。在截水溝，邊溝及邊坡施工完畢后，對線路中樁進(jìn)行全面復(fù)測一次，并根據(jù)行車道設(shè)計(jì)寬度及路拱拋物線形式在垂直于道路前進(jìn)的方向，定出行車道位置線，按設(shè)計(jì)圖定出橫向路拱高程及橫向起拱高度，在路基基層每層施工完畢后，用同樣的方法進(jìn)行定測一次，滿足路基基層的精度要求。3、道路內(nèi)構(gòu)筑物測量控制利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計(jì)圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測算出高程以此來控

39、制開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行校核后，方可用于施工，在施工過程中對龍門樁要加強(qiáng)保護(hù)，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少一個(gè)，以便隨時(shí)檢查開挖深度及坡度。5.2路基土石方5.2.1路基總體施工方案 1、路基填料及壓實(shí)度道路路基填料的選擇必須滿足城市道路路基工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）的有關(guān)要求。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路床頂面下080cm范圍內(nèi)壓實(shí)度95%，填方路床頂面下80150cm范圍內(nèi)壓實(shí)度93%，填方路床頂面下150cm范圍內(nèi)壓實(shí)度92%。挖方路基或零填段路床頂面下030cm

40、范圍內(nèi)壓實(shí)度95%，路床頂面下3080cm范圍內(nèi)壓實(shí)度93%2、施工部署結(jié)合本工程土石方工程特點(diǎn)，氣象情況及工期要求，根據(jù)工程量、難易程度、土石方調(diào)配設(shè)計(jì)排定路基工程施工順序，優(yōu)先安排清淤和路基填筑試驗(yàn)段施工。清表完成后組織四臺挖機(jī)進(jìn)行挖除腐殖土和淤泥及建筑垃圾。挖除的土方堆積在我單位事先聯(lián)系好的堆積場內(nèi)，土方外借填筑和改良在開挖一定工作面后穿插進(jìn)行施工。5.2.3開工準(zhǔn)備（1）路基正式開工前，認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，

41、著重調(diào)查收集下列資料：特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)及雨季等情況。核對土類別及其分布情況，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的密度試驗(yàn)、相對密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師。5.2.4軟基處理（1）原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。雨

42、、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進(jìn)行管道施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實(shí)達(dá)路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學(xué)性能極差在施工時(shí)先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計(jì)路床，并碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如粘土含水量較大，施工時(shí)做好施工排水。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段需進(jìn)行含量8%的戧灰處理。5.2.5填方路基施工1、施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、

43、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、水車、自卸汽車、沖擊夯等。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并翻松平整壓實(shí)地基。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，控制每層壓實(shí)厚度30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米

44、用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整

45、邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。5、半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。6、填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。7、填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤

46、設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。8、路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于92%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、

47、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。9、路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。10、在填筑頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓密度不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓

48、實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。5.2.6土質(zhì)路基的壓實(shí)1、鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的方案。影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路在進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。2、鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之

49、比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。3、取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度max，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量，確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按著高速公路松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍

50、數(shù)及不合格填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。4、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于高等公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。5、含水量的檢測與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳

51、含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中必要時(shí)可對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。6、壓實(shí)施工（1）通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水率，最后即可對路基進(jìn)行壓實(shí)施工。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.

52、5m，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（3）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。（4）有大型運(yùn)載車輛應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實(shí)作用，但是長時(shí)間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。5.2.7路塹開挖路塹開挖后根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術(shù)條件的情況下，移挖作填。對于多余的路塹開挖土方作

53、為棄方，運(yùn)至棄土場。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)輔助作業(yè)。對地形較平緩的淺路塹，采用全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺階開挖方法；地形起伏，且路塹長度大、開挖深時(shí)，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或平臺位置時(shí)一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。對

54、影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時(shí)采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，防止出現(xiàn)掏底開挖。5.2.8新老路基搭接處理新建道路與老路路基搭接處，對拼寬路基進(jìn)行特殊處理，路基采用6%石灰土分層回填壓實(shí)。在新舊路基搭接處二灰土和水穩(wěn)碎石頂鋪設(shè)一層玻纖網(wǎng)，新舊路各自搭接50cm。用U型釘固定。5.2.9清淤施工局部低凹地方，可采用人工挖溝流入集水井集中排水，待水完全排凈后，即可清淤，利用鏟車和反鏟挖掘機(jī)裝車外運(yùn)到指定地方，裝載淤泥車要密閉，只能裝載車容量的80，確保不

55、污染環(huán)境。5.3擋土墻施工5.3.1 工程概況路基K1+991.061-K2+111.061段兩側(cè)為鋼筋混凝土擋土墻，擋土墻高度為0.85-4.2米，長度為120米，每10米一道伸縮縫。為了保證路基施工質(zhì)量，在路基施工前需要先施工擋土墻。5.3.2 測量放線根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)。5.3.3 采用10cm厚C20混凝土墊層(1)混凝土墊層振搗密實(shí)、表面平整。(2)墊層底面不在同一高程時(shí)，施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。(3)墊層施工完成后，應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)高程并按設(shè)計(jì)圖紙和擋墻中線樁定出墻體軸線、基礎(chǔ)尺寸線和鋼筋控制線。5.3.4 基礎(chǔ)鋼

56、筋制作與安裝(1)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋復(fù)驗(yàn)、見證取樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。(2)鋼筋設(shè)計(jì)為HRB335熱軋帶肋鋼筋，綁扎時(shí)要仔細(xì)查看鋼筋布置圖紙，核對準(zhǔn)確無誤后綁扎。(3)鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層泥、水清理干凈，按定好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。泄水孔應(yīng)及時(shí)配合安裝。5.3.5 基礎(chǔ)模板(1) 模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受灌筑混凝土的沖擊力、混凝土的側(cè)壓力。(2) 模板應(yīng)保證擋土墻設(shè)計(jì)形狀、尺寸及位置準(zhǔn)確，并便于拆卸，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿、錯(cuò)臺。(3) 軸線、模板線放線完畢，應(yīng)辦理好預(yù)檢手續(xù)。(4) 模板支撐時(shí)，模板下口先做水平支撐，再加斜撐固定。5.3.6 澆筑基礎(chǔ)混凝土(1) 混凝土澆筑前，鋼筋應(yīng)檢驗(yàn)合格。模板安裝牢固，縫隙平整、嚴(yán)密，雜物應(yīng)清理干凈，積水排除，并辦理預(yù)檢手續(xù)。(2)混凝土配