JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理

1、故障應(yīng)急處理故障應(yīng)急處理 JW-4JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車照片型接觸網(wǎng)作業(yè)車照片 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 發(fā)動機 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 換擋操縱機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 換擋操縱機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 換擋操縱機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 固定軸固定軸 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 換向驅(qū)動機構(gòu)換向驅(qū)動機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 換向機構(gòu)換向機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 制動系統(tǒng)制動系統(tǒng) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 制動系統(tǒng)制動系統(tǒng) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 作業(yè)機構(gòu)作業(yè)機構(gòu) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)

2、車應(yīng)急故障處理 本車安裝有作業(yè)平臺、隨車吊（選裝件）、緊線柱（選本車安裝有作業(yè)平臺、隨車吊（選裝件）、緊線柱（選 裝件）等作業(yè)機構(gòu)，它們都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，通過液壓閥裝件）等作業(yè)機構(gòu)，它們都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，通過液壓閥 控制執(zhí)行元件來完成各機構(gòu)的升降，回轉(zhuǎn)等動作。液壓系統(tǒng)控制執(zhí)行元件來完成各機構(gòu)的升降，回轉(zhuǎn)等動作。液壓系統(tǒng) 由齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、雙單向節(jié)流閥、平衡閥、由齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、雙單向節(jié)流閥、平衡閥、 油馬達、油缸、手動油泵等組成。油馬達、油缸、手動油泵等組成。 作業(yè)機構(gòu)及液壓系統(tǒng) JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 走行部包括轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、車軸齒輪箱、輪對、車走行部

3、包括轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、車軸齒輪箱、輪對、車 軸軸承箱、彈性懸掛裝置、牽引桿裝置等部件組成。軸軸承箱、彈性懸掛裝置、牽引桿裝置等部件組成。 走行部 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 影響行車安全和作業(yè)安全的 特殊故障及其處理方法： JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障一故障一：發(fā)動機加載自動熄火或動力不足發(fā)動機加載自動熄火或動力不足 故障分析：故障分析： 排氣管冒白煙，加大負載后發(fā)動機就熄火，當重排氣管冒白煙，加大負載后發(fā)動機就熄火，當重 新起動時發(fā)動機又可以著火，判斷為燃油通道與冷卻水腔新起動時發(fā)動機又可以著火，判斷為燃油通道與冷卻水腔 已經(jīng)相通。否則應(yīng)檢查燃油通道密封不嚴或濾芯堵塞，其已經(jīng)相通。

4、否則應(yīng)檢查燃油通道密封不嚴或濾芯堵塞，其 次檢查空氣濾芯可能存在堵塞。次檢查空氣濾芯可能存在堵塞。 注意：排除天氣和發(fā)動機起動初期，排氣管內(nèi)部注意：排除天氣和發(fā)動機起動初期，排氣管內(nèi)部 凝結(jié)水氣的影響。凝結(jié)水氣的影響。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障一故障一：發(fā)動機加載自動熄火或動力不足：發(fā)動機加載自動熄火或動力不足 應(yīng)急處理應(yīng)急處理: : 更換濾芯和緊固管道，排除供油路空氣，消除故障恢更換濾芯和緊固管道，排除供油路空氣，消除故障恢 復使用；或丟棄濾芯采用直通接入燃油和空氣，維持車輛復使用；或丟棄濾芯采用直通接入燃油和空氣，維持車輛 運轉(zhuǎn)至前方站，停車維修。無法及時修復維持行車時，需運

5、轉(zhuǎn)至前方站，停車維修。無法及時修復維持行車時，需 申請救援拖掛運行。申請救援拖掛運行。 注意：防止異物進入缸體內(nèi)部。注意：防止異物進入缸體內(nèi)部。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 判斷方法一：用點火鑰匙啟動起動機，若發(fā)動機能隨起動判斷方法一：用點火鑰匙啟動起動機，若發(fā)動機能隨起動 機轉(zhuǎn)動自如，而只是不能著火，則說明柴油供油油路濾芯機轉(zhuǎn)動自如，而只是不能著火，則說明柴油供油油路濾芯 堵塞、管路進空氣。堵塞、管路進空氣。 應(yīng)急處理：更換濾芯和緊固管道，消除故障恢復使用，或應(yīng)急處理：更換濾芯和緊固管道，消除故障恢復使用，或 丟棄濾芯采用直通接入燃油，維持車輛運轉(zhuǎn)至前方站，停丟棄濾芯采用直通接入燃油，

6、維持車輛運轉(zhuǎn)至前方站，停 車維修。車維修。 故障二故障二：發(fā)動機運行途中突然熄火發(fā)動機運行途中突然熄火 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 判斷方法二：判斷方法二： 用點火鑰匙啟動起動機，若發(fā)動機不能隨起動機轉(zhuǎn)用點火鑰匙啟動起動機，若發(fā)動機不能隨起動機轉(zhuǎn) 動，則說明發(fā)動機動，則說明發(fā)動機可能可能出現(xiàn)了抱缸、燒瓦故障。出現(xiàn)了抱缸、燒瓦故障。 注意：確認起動機工作正常。注意：確認起動機工作正常。 故障二：發(fā)動機運行途中突然熄火 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障二：故障二：發(fā)動機運行途中突然熄火發(fā)動機運行途中突然熄火 應(yīng)急處理應(yīng)急處理（方法二）（方法二）： （1 1）變速箱掛上高速檔位。）變速箱

7、掛上高速檔位。 （2 2）用大撬棍撬動傳動軸，使發(fā)動機經(jīng)過反復撬動后能夠轉(zhuǎn)動自如。）用大撬棍撬動傳動軸，使發(fā)動機經(jīng)過反復撬動后能夠轉(zhuǎn)動自如。 （3 3）再次起動發(fā)動機，若發(fā)動機能起動，此時應(yīng)立即將車輛運行至前方）再次起動發(fā)動機，若發(fā)動機能起動，此時應(yīng)立即將車輛運行至前方 站后終止運行。站后終止運行。 （4 4）待故障徹底處理后，車輛方可運行。）待故障徹底處理后，車輛方可運行。 注意：撬動傳動軸前，需確認中間換向箱置空檔位。注意：撬動傳動軸前，需確認中間換向箱置空檔位。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障三故障三：發(fā)動機水溫高發(fā)動機水溫高 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象： 發(fā)動機水溫顯示發(fā)動機水溫顯示9

8、595以上，膨脹水箱蓋處手指不以上，膨脹水箱蓋處手指不 能接近，透氣孔向外噴蒸汽。能接近，透氣孔向外噴蒸汽。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障分析：故障分析： （1 1）長大坡道重載牽引。）長大坡道重載牽引。 （2 2）水散熱器水量不足，補水時水未加滿或運行途中已經(jīng)泄漏。）水散熱器水量不足，補水時水未加滿或運行途中已經(jīng)泄漏。 （3 3）水泵葉輪片損壞或葉輪與水泵軸配合已松動。）水泵葉輪片損壞或葉輪與水泵軸配合已松動。 （4 4）水散熱器水垢較多，存水量減少，散熱效果降低。）水散熱器水垢較多，存水量減少，散熱效果降低。 （5 5）百葉窗或側(cè)風門未開啟（開關(guān)已打開但實際沒有開啟）。）百葉窗或

9、側(cè)風門未開啟（開關(guān)已打開但實際沒有開啟）。 故障三故障三：發(fā)動機水溫高發(fā)動機水溫高 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 應(yīng)急處理應(yīng)急處理: : （1 1）水量不足或百葉窗、側(cè)風門未開啟造成水溫高的現(xiàn)象是：水溫偶）水量不足或百葉窗、側(cè)風門未開啟造成水溫高的現(xiàn)象是：水溫偶 然（突發(fā)性）上升，水溫出現(xiàn)報警。然（突發(fā)性）上升，水溫出現(xiàn)報警。 （2 2）平直道牽引水溫正常，坡道牽引水溫高。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)判別出）平直道牽引水溫正常，坡道牽引水溫高。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)判別出 是屬原來（新車）就有，還是使用后期產(chǎn)生。前者屬于散熱能力不是屬原來（新車）就有，還是使用后期產(chǎn)生。前者屬于散熱能力不 足，后者屬于水散熱器外

10、部臟污或內(nèi)部已經(jīng)形成水垢?？捎酶邏猴L足，后者屬于水散熱器外部臟污或內(nèi)部已經(jīng)形成水垢。可用高壓風 清理臟污清理臟污 （3 3）水泵損壞造成水溫高的特征是：掛檔運行，水溫急劇上升，摘檔）水泵損壞造成水溫高的特征是：掛檔運行，水溫急劇上升，摘檔 后，發(fā)動機空負荷運轉(zhuǎn)，水溫下降。另外水散熱器上部與下部溫度后，發(fā)動機空負荷運轉(zhuǎn)，水溫下降。另外水散熱器上部與下部溫度 有明顯差異。處理方法：拆卸水泵總成，檢查、更換損壞部件。如有明顯差異。處理方法：拆卸水泵總成，檢查、更換損壞部件。如 不能及時修復，可采取人工加注冷卻水，強制冷卻維持運行至前方不能及時修復，可采取人工加注冷卻水，強制冷卻維持運行至前方 站維修

11、，否則需申請救援。站維修，否則需申請救援。 故障三故障三：發(fā)動機水溫高發(fā)動機水溫高 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障分析：故障分析： 變速箱沒有低檔或高檔一般有兩種可能。第一種情況是雙變速箱沒有低檔或高檔一般有兩種可能。第一種情況是雙H H閥閥 出現(xiàn)了卡滯，導致高低速檔位撥叉軸不能在高、低檔區(qū)之間進行出現(xiàn)了卡滯，導致高低速檔位撥叉軸不能在高、低檔區(qū)之間進行 轉(zhuǎn)換。第二種情況是變速連動桿連接處鎖緊螺母松動，導致變速轉(zhuǎn)換。第二種情況是變速連動桿連接處鎖緊螺母松動，導致變速 桿在變換高、低速檔位時失效。桿在變換高、低速檔位時失效。 故障四：故障四：變速箱沒有低檔或沒有高檔變速箱沒有低檔或沒有高

12、檔 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障四：故障四：變速箱沒有低檔或沒有高檔變速箱沒有低檔或沒有高檔 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： （1 1）左右掰動變速桿，觀察連動桿鎖緊螺母有無松動或前、后連）左右掰動變速桿，觀察連動桿鎖緊螺母有無松動或前、后連 動桿是否相對轉(zhuǎn)動。及時緊固，消除故障。動桿是否相對轉(zhuǎn)動。及時緊固，消除故障。 （2 2）若經(jīng)檢查，變速連動桿沒有松動，而高、低檔區(qū)又不能相互）若經(jīng)檢查，變速連動桿沒有松動，而高、低檔區(qū)又不能相互 轉(zhuǎn)換，則說明雙轉(zhuǎn)換，則說明雙H H閥已經(jīng)卡滯。在時間允許的情況下即將備用雙閥已經(jīng)卡滯。在時間允許的情況下即將備用雙H H 閥換上即可。若時間不允許，則利用高檔或

13、低檔運行至前方站進閥換上即可。若時間不允許，則利用高檔或低檔運行至前方站進 行處理。行處理。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 應(yīng)急處理操作步驟：應(yīng)急處理操作步驟： （1 1）拆卸掉已損壞的傳動軸。）拆卸掉已損壞的傳動軸。 （2 2）用）用M6M6內(nèi)六角扳手卸掉換向箱后輸出軸上方的單橋驅(qū)動裝置罩體固定內(nèi)六角扳手卸掉換向箱后輸出軸上方的單橋驅(qū)動裝置罩體固定 螺釘。螺釘。 （3 3）拔出單橋驅(qū)動齒輪鎖定銷。）拔出單橋驅(qū)動齒輪鎖定銷。 （4 4）將單橋驅(qū)動齒輪向內(nèi)推，當齒輪到位后，且用鎖定銷進行鎖定。）將單橋驅(qū)動齒輪向內(nèi)推，當齒輪到位后，且用鎖定銷進行鎖定。 （5 5）安裝單橋驅(qū)動裝置罩體。）安裝單

14、橋驅(qū)動裝置罩體。 （6 6）起動車輛，運行至終到地點后，修復傳動軸，恢復單橋驅(qū)動裝置。）起動車輛，運行至終到地點后，修復傳動軸，恢復單橋驅(qū)動裝置。 故障五：故障五： 中間換向箱至車軸齒輪箱的傳中間換向箱至車軸齒輪箱的傳 動軸其中有一根損壞動軸其中有一根損壞 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障六：故障六：車輛制動自動緩解車輛制動自動緩解 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象： （只限于單機）（只限于單機） 車輛產(chǎn)生制動后，制動手柄置保持位，經(jīng)過一段時間車輛就緩解。車輛產(chǎn)生制動后，制動手柄置保持位，經(jīng)過一段時間車輛就緩解。 故障分析：故障分析： （1 1）制動機內(nèi)部泄漏。）制動機內(nèi)部泄漏。 （2 2）工作風缸管

15、路泄漏。）工作風缸管路泄漏。 （3 3）制動缸皮碗破、漏風。）制動缸皮碗破、漏風。 （4 4）制動閘瓦間隙調(diào)整過小，制動缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏風溝長）制動閘瓦間隙調(diào)整過小，制動缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏風溝長 度，漏風溝在漏風。度，漏風溝在漏風。 （5 5）分配閥膜板破。）分配閥膜板破。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 判斷及處理：判斷及處理： （1 1）制動機內(nèi)部泄漏。其判別方法是：當制動管風壓達到）制動機內(nèi)部泄漏。其判別方法是：當制動管風壓達到500kPa500kPa 后減壓后減壓40kPa40kPa，制動手柄置保持位后關(guān)閉截斷塞門。若車輛不自動緩，制動手柄置保持位后關(guān)閉截斷塞門。若車輛不自

16、動緩 解則說明制動機內(nèi)部在泄漏；若車輛自動緩解，那么說明制動機內(nèi)部解則說明制動機內(nèi)部在泄漏；若車輛自動緩解，那么說明制動機內(nèi)部 沒有泄漏，緩解的原因不屬于制動機。單端制動機故障可利用另一端沒有泄漏，緩解的原因不屬于制動機。單端制動機故障可利用另一端 制動機替代操作。制動機替代操作。 （2 2）工作風缸管路。其檢查方法是：檢查工作風缸管路有沒有漏）工作風缸管路。其檢查方法是：檢查工作風缸管路有沒有漏 風的聲音，并用手去觸摸漏風相關(guān)的位置，當發(fā)現(xiàn)漏氣的部位后，則風的聲音，并用手去觸摸漏風相關(guān)的位置，當發(fā)現(xiàn)漏氣的部位后，則 進行緊固或修復。進行緊固或修復。 故障六：故障六：車輛制動自動緩解車輛制動自

17、動緩解 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障六：故障六：車輛制動自動緩解車輛制動自動緩解 判斷及處理：判斷及處理： （3 3）制動缸皮碗破、漏風。這種現(xiàn)象在現(xiàn)場經(jīng)常遇到，它的特征是某）制動缸皮碗破、漏風。這種現(xiàn)象在現(xiàn)場經(jīng)常遇到，它的特征是某 個制動缸皮碗漏風，某個制動缸就產(chǎn)生自動緩解?？衫媒財嗳T臨個制動缸皮碗漏風，某個制動缸就產(chǎn)生自動緩解。可利用截斷塞門臨 時關(guān)閉單端制動缸，降低制動性能，車輛限速時關(guān)閉單端制動缸，降低制動性能，車輛限速40km/h40km/h運行，運行前需運行，運行前需 確認制動性能。確認制動性能。 （4 4）制動閘瓦間隙調(diào)整過小。制動缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏風溝長度，）

18、制動閘瓦間隙調(diào)整過小。制動缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏風溝長度， 漏風溝就會產(chǎn)生漏風造成自動緩解。制動缸鞲鞴漏風溝長度一般是漏風溝就會產(chǎn)生漏風造成自動緩解。制動缸鞲鞴漏風溝長度一般是 70mm70mm，在調(diào)整閘瓦間隙時，制動缸鞲鞴行程應(yīng)保證調(diào)整到，在調(diào)整閘瓦間隙時，制動缸鞲鞴行程應(yīng)保證調(diào)整到80mm80mm以上。以上。 （5 5）分配閥膜板破。則拆下分配閥進行清洗、更換、修復。）分配閥膜板破。則拆下分配閥進行清洗、更換、修復。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障分析（只限于單機）：故障分析（只限于單機）： （1 1）副風缸風壓不夠。）副風缸風壓不夠。 （2 2）制動缸截斷塞門處于關(guān)閉狀態(tài)。）制動

19、缸截斷塞門處于關(guān)閉狀態(tài)。 （3 3）分配閥，作用閥截斷塞門處于關(guān)閉狀態(tài)。）分配閥，作用閥截斷塞門處于關(guān)閉狀態(tài)。 判斷及處理：判斷及處理： （1 1）副風缸風壓不夠。副風缸風壓有一個充風過程，但副風缸風壓）副風缸風壓不夠。副風缸風壓有一個充風過程，但副風缸風壓 在風表上沒有顯示，這就要求動車前必須充風試閘。在風表上沒有顯示，這就要求動車前必須充風試閘。 （2 2）檢查分配閥或作用閥截斷塞門應(yīng)處于開啟狀態(tài)，閥件故障應(yīng)及）檢查分配閥或作用閥截斷塞門應(yīng)處于開啟狀態(tài)，閥件故障應(yīng)及 時換修恢復。時換修恢復。 故障七：故障七：制動缸無制動制動缸無制動 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障分析：故障分析：

20、開關(guān)壞、電磁閥閥芯發(fā)卡、操作錯誤開關(guān)壞、電磁閥閥芯發(fā)卡、操作錯誤 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： 1. 1.正常操作失效時，按下平臺上控制盒內(nèi)的急停按鈕正常操作失效時，按下平臺上控制盒內(nèi)的急停按鈕 。 2. 2.當急停按鈕失效時，停發(fā)動機。當急停按鈕失效時，停發(fā)動機。 故障八：故障八：作業(yè)平臺不能停止轉(zhuǎn)動作業(yè)平臺不能停止轉(zhuǎn)動 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障九：故障九：作業(yè)平臺不能恢復行車位作業(yè)平臺不能恢復行車位 故障分析故障分析一一： 開關(guān)壞、連線松脫或虛接、電磁閥閥芯發(fā)卡、操作錯誤、發(fā)動機開關(guān)壞、連線松脫或虛接、電磁閥閥芯發(fā)卡、操作錯誤、發(fā)動機故故 障障 應(yīng)急處理應(yīng)急處理一一： 1. 發(fā)動機故

21、障時，檢查平臺控制開關(guān)并打到正確位置，可用手油泵發(fā)動機故障時，檢查平臺控制開關(guān)并打到正確位置，可用手油泵 進行應(yīng)急復位；進行應(yīng)急復位； 2. 可以直接采用手動恢復，先松開制動器和連接在回轉(zhuǎn)馬達上的油可以直接采用手動恢復，先松開制動器和連接在回轉(zhuǎn)馬達上的油 管，再用手動搖把將平臺旋轉(zhuǎn)復位，最后打開平臺下降應(yīng)急球管，再用手動搖把將平臺旋轉(zhuǎn)復位，最后打開平臺下降應(yīng)急球 閥閥(截止閥截止閥)使平臺恢復行車位。使平臺恢復行車位。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障九：故障九：作業(yè)平臺不能恢復行車位作業(yè)平臺不能恢復行車位 故障分析二：故障分析二： 作業(yè)過程中，若平臺在超出機車車輛限界的情況下，因液壓作

22、業(yè)過程中，若平臺在超出機車車輛限界的情況下，因液壓 系統(tǒng)故障無法回轉(zhuǎn)復位至行車位，可以采用手動機械復位。系統(tǒng)故障無法回轉(zhuǎn)復位至行車位，可以采用手動機械復位。升降升降 回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺由底座、立柱、平臺升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、撥回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺由底座、立柱、平臺升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、撥 線裝置、導線測量裝置等組成，其結(jié)構(gòu)見圖線裝置、導線測量裝置等組成，其結(jié)構(gòu)見圖4 4。平臺的回轉(zhuǎn)是油。平臺的回轉(zhuǎn)是油 馬達驅(qū)動減速器，帶動一個齒輪繞回轉(zhuǎn)支承的大齒圈作行星運實馬達驅(qū)動減速器，帶動一個齒輪繞回轉(zhuǎn)支承的大齒圈作行星運實 現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)如圖現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)如圖5 5所示。所示。 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障九：

23、故障九：作業(yè)平臺不能恢復行車位作業(yè)平臺不能恢復行車位 圖 4 回 轉(zhuǎn) 升 降 作 業(yè) 平 臺 1.底座 2.立柱及升降機構(gòu) 3.作業(yè)平臺 4.撥線裝置 5.導線支撐裝置 6.回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： 在液壓馬達和減速器之間，設(shè)有一套手動回轉(zhuǎn)機構(gòu)。在作業(yè)過程在液壓馬達和減速器之間，設(shè)有一套手動回轉(zhuǎn)機構(gòu)。在作業(yè)過程 中，若平臺超出機車車輛限界情況下，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法回位中，若平臺超出機車車輛限界情況下，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法回位 時，請立即使用該手動裝置，使平臺回轉(zhuǎn)至中位。時，請立即使用該手動裝置，使平臺回轉(zhuǎn)至中位。 操作步驟如下：操作步驟如下：

24、（1 1）使用手油泵或調(diào)節(jié)制動油缸螺桿，松開制動帶；）使用手油泵或調(diào)節(jié)制動油缸螺桿，松開制動帶； （2 2）拆下油馬達上油管；）拆下油馬達上油管； （3 3）使用隨機配搖把連續(xù)轉(zhuǎn)動手動回轉(zhuǎn)裝置，使平臺轉(zhuǎn)至中位后停下。）使用隨機配搖把連續(xù)轉(zhuǎn)動手動回轉(zhuǎn)裝置，使平臺轉(zhuǎn)至中位后停下。 故障九：故障九：作業(yè)平臺不能恢復行車位作業(yè)平臺不能恢復行車位 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障九：故障九：作業(yè)平臺不能恢復行車位作業(yè)平臺不能恢復行車位 圖5 平 臺 回 轉(zhuǎn) 驅(qū) 動 手 動 裝 置 1.油馬達 2.回轉(zhuǎn)手動裝置 3.搖把 4.減速機 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障分析：故障分析： （1 1）

25、總風壓力不夠或換向氣缸（圖）總風壓力不夠或換向氣缸（圖2 2）沒有）沒有 風（換向風管路截斷塞門關(guān)閉）風（換向風管路截斷塞門關(guān)閉） （2 2）熔斷器壞（）熔斷器壞（FU1.8FU1.8指示燈亮）。指示燈亮）。 （3 3）機械鎖定裝置處于鎖定位置或換向桿）機械鎖定裝置處于鎖定位置或換向桿 發(fā)卡。發(fā)卡。 （4 4）換向電磁閥不得電或失效。）換向電磁閥不得電或失效。 故障十：故障十：中間換向箱不能換向中間換向箱不能換向 圖2 氣 動 換 向 機 構(gòu) 1.銷 2.換向氣缸 3.換向電控閥 4.支座 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： 不能及時處理故障時，不能及時處理故障時， 則應(yīng)關(guān)

26、掉換向機構(gòu)風管路塞則應(yīng)關(guān)掉換向機構(gòu)風管路塞 門，并排除管路中的氣壓。門，并排除管路中的氣壓。 用備用換向桿將換向機構(gòu)扳用備用換向桿將換向機構(gòu)扳 到所需的運行方向，同時將到所需的運行方向，同時將 鎖定機構(gòu)（圖鎖定機構(gòu)（圖3 3）進行鎖定后）進行鎖定后 即可運行。即可運行。 圖3 手動換向及鎖定機構(gòu) 1.行程開關(guān) 2.轉(zhuǎn)臂 3.鎖定銷 4.支撐板 故障十：故障十：中間換向箱不能換向中間換向箱不能換向 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： （1 1）吊臂回轉(zhuǎn)：扳動手動換向閥至）吊臂回轉(zhuǎn)：扳動手動換向閥至“隨車吊隨車吊”位，用力搖動手油泵并位，用力搖動手油泵并 操縱回轉(zhuǎn)控制手柄，使吊

27、臂回轉(zhuǎn)至行車位；操縱回轉(zhuǎn)控制手柄，使吊臂回轉(zhuǎn)至行車位； （2 2）吊臂回縮：先擰開伸縮油缸上腔油管接頭，再擰松伸縮油缸下腔）吊臂回縮：先擰開伸縮油缸上腔油管接頭，再擰松伸縮油缸下腔 油管接頭，讓下腔油液緩慢溢出，同時使用麻繩套住吊臂端頭人力油管接頭，讓下腔油液緩慢溢出，同時使用麻繩套住吊臂端頭人力 拉動讓吊臂縮回；拉動讓吊臂縮回； 故障十一：故障十一：隨車吊使用過程中故障無法復位隨車吊使用過程中故障無法復位 JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 故障十一：故障十一：隨車吊使用過程中故障無法復位隨車吊使用過程中故障無法復位 應(yīng)急處理：應(yīng)急處理： （3 3）吊臂落下：先擰開變幅油缸上腔管接頭，再擰松變

28、幅油缸下）吊臂落下：先擰開變幅油缸上腔管接頭，再擰松變幅油缸下 腔管接頭，讓油缸下腔油液緩慢溢出，使吊臂靠重力落下。腔管接頭，讓油缸下腔油液緩慢溢出，使吊臂靠重力落下。 （4 4）吊臂復位至行車位后鎖定吊鉤。）吊臂復位至行車位后鎖定吊鉤。 除上述操作方式外，也可直接使用手油泵除上述操作方式外，也可直接使用手油泵，使隨車吊全部動作，使隨車吊全部動作 復位，并鎖定吊鉤。復位，并鎖定吊鉤。 注意：注意：進行以上操作時，必須注意安全！進行以上操作時，必須注意安全！ JW4型接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急故障處理 車輛作業(yè)時，回轉(zhuǎn)升降平臺安全設(shè)置車輛作業(yè)時，回轉(zhuǎn)升降平臺安全設(shè)置 設(shè)置一：設(shè)置一： 該機構(gòu)共有兩套操縱裝置，一套設(shè)在平臺上控制箱該機構(gòu)共有兩套操縱裝置，一套設(shè)在平臺上控制箱 內(nèi)，主要是為方便作業(yè)施工人員自己操縱，另一套在內(nèi)，主要是為方便作業(yè)施工人員自己操縱，另一套在 平臺下的控制閥件柜上，主要作用是當上部操縱失靈平臺下的控制閥件柜上，主要作用是當上部操縱失靈 時可以操縱使平臺回位。時可以操縱使平臺回位。 J