安全行車學(xué)習(xí)心得

1、精選安全行車學(xué)習(xí)心得（一）最近一段時期， 我參加了 xx 駕校， 駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。 透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的 系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有 了更深刻的體會。 隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)， 社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升， 人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn) 入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮 貌行車的楷模， 為構(gòu)建和諧社會、 和諧家庭盡一份自己的力量， 我的體會總的一句話就是： 一慢解百憂 。在我們的日常生活和座車出行時， 經(jīng)常會看到公路兩

2、旁樹立著高大醒目的交通安全牌： 十次出事十次快 ，酒后嚴(yán)禁駕車 ，為了您和家人的幸福， 請注意交通安全 等等。這些語 重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕 駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一齊不是車速太快引發(fā)的， 哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是 車禍猛于虎 阿。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個 簡簡單單的操作， 一個小小的眼神， 一兩秒鐘的時間， 就把這些道理全部包括在內(nèi)了。 因此， 當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各

3、位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對之處多多包 涵，多指教。一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培 訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提 醒我們對安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在 100 公 里，跟前車距離應(yīng)持續(xù)在 100 米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那 你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的 黑點(diǎn)，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的 ; 其次是不要亂變行車路線， 要觀察清楚前后

4、左右 的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提 醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路， 觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必 須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影 響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，必須要做到四 防，即： 一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車 ，駕車出行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到

5、寧停三分，不搶一秒 ，開禮貌車，行禮貌路，以實(shí)際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。精選安全行車學(xué)習(xí)心得（二） 做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。但是 如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有 5 年的新司機(jī)。與許多老師傅比 起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小 的體會， 在那里與大家一同討論。 保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)， 那里談到的學(xué)習(xí)， 不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)， 真正的學(xué)習(xí)。 學(xué)習(xí) 道路交通安全法 、學(xué)習(xí)公

6、交禮 貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理 緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)道路交通安全法就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具 備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好道路交通安全法是對國家法律法規(guī)的 了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法 律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法 律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。 這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，

7、 在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車 追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。但是交管部門在處 理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是 農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此 可見， 路權(quán) 意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員 保證駕駛的安全， 各行其道 更為重要。 正常行駛 的真正好處還包含了駕駛員對 路權(quán) 意 識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要

8、明確自駕車的類型是否與行駛道路 相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安 全的問題，更關(guān)系到整個社會的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人 很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬Χ?，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng) 無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn) 了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰 強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下 路堵大于事故 為保讓 道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛

9、員自身 的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住 忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空 的古訓(xùn) 時，許多的不愉快就都煙消云散了。在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行 車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且十 分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員， 他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成 熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛 車輛的時候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮

10、貌駕駛的表 現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很 想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能， 否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所 說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的 狀況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己 駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅僅要保 證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，的境界就是人車合一 ，這就

11、要求我們有較高的 預(yù)見性 。所謂預(yù)見性 就是要在狀況發(fā)生前， 提前預(yù)防。 我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們， 許多事故是僥幸麻痹造成的。 尤其是在行駛條件良好的狀況下， 最容易放松和怠慢。 因此， 預(yù)見性 是的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我 的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。 在我的帶班師傅王景杭就告訴我， 每一天下班后， 在放松的同時， 把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回 想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù) 或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的 技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有 在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄， 不時的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給