匯報(bào)資料（1123質(zhì)監(jiān)局檢查定稿

1、湖北省谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段(K42+700K46+800)匯報(bào)材料湖北省谷竹高速公路GZTJ8合同段中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部2011年11月23日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！熱烈歡迎安全檢查組一行蒞臨我項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作，現(xiàn)將我項(xiàng)目的安全管理情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下。一、工程概況本合同段為谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段，位于谷城縣紫金鎮(zhèn)境內(nèi)。起止樁號(hào)為K42+700K46+800，線路長(zhǎng)4.1km。主要工程為大坪山隧道。大坪山隧道右洞起訖樁號(hào)為YK42+723YK46+800，長(zhǎng)4077m；左洞起訖樁號(hào)為ZK42+729ZK46+818，長(zhǎng)4089m。在隧道中部設(shè)置2座通風(fēng)斜井，

2、1#斜井長(zhǎng)419m，2#斜井長(zhǎng)352m。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速為80Km/h，路基寬度為12.25m（分離式），隧道凈空（寬高）為10.255m。合同工期35個(gè)月，合同價(jià)款元。二、工程進(jìn)展情況本項(xiàng)目自2010年8月13日進(jìn)場(chǎng)以來，積極開展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，于11月16日開始隧道施工。在指揮部、監(jiān)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、指導(dǎo)下，工程施工進(jìn)展順利，質(zhì)量安全可控。截止目前為止工程進(jìn)展情況如下：開累完成施工產(chǎn)值10773.3萬元，占合同價(jià)款38496.3萬元的28%。1、臨建工程完成項(xiàng)目部駐地、主洞生產(chǎn)設(shè)施及斜井施工便道等，完成產(chǎn)值1704萬元，占第100章金額

3、2366.4萬元的72%。2、隧道工程完成產(chǎn)值9069.26萬元，占第500章金額33720.4萬元的26.9%。右洞：完成開挖及初期支護(hù)1372m，完成二襯1222m。左洞：完成開挖及初期支護(hù)1271m，完成二襯1114m。三、安全管理情況1、建立健全了安全管理機(jī)構(gòu)，完善管理體系我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全員共8人，工班設(shè)有兼職安全員。層層簽訂了安全責(zé)任書，做到責(zé)任明確，安全生產(chǎn)管理有序。2、完善安全管理制度，規(guī)范安全管理為了保證安全生產(chǎn)，建立健全了相關(guān)安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)會(huì)議制

4、度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法、消防管理制度、爆破物品管理制度、特種作業(yè)管理制度、安全措施費(fèi)保證制度、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)危險(xiǎn)告知制度、安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度、勞動(dòng)防護(hù)用品安全管理制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法、班組班前安全活動(dòng)制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度等。3、加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理我項(xiàng)目部重視員工的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，在施工過程中，多次組織進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，提高全員安全意識(shí)。到目前為止，共組織培訓(xùn)37次，參加培訓(xùn)人數(shù)387人。4、強(qiáng)化安全檢查，消除安全隱患每道工序開工前，均進(jìn)行安全技術(shù)交底，向施工人員闡明施工中可能存在的安全隱患及注意事項(xiàng)，施工中的安全措施及出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案

5、。在施工過程中，安全員和管理人員加強(qiáng)巡查，及時(shí)制止不安全行為，解決施工中存在的問題。每月組織一次安全大檢查，并召開安全生產(chǎn)例會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行考核評(píng)比，及時(shí)消除施工中存在的安全隱患，確保安全生產(chǎn)。5、加強(qiáng)特殊工種及特種設(shè)備管理我項(xiàng)目部共有電工、電焊工、起重工、空壓機(jī)工等特殊工種人員27人，均持證上崗。共有特種設(shè)備8臺(tái)，龍門吊1臺(tái)、空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐7臺(tái)，均按相關(guān)程序檢定合格。6、制訂應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織演練根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，我項(xiàng)目制定了安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了管理職責(zé)和應(yīng)急救援程序，確保了發(fā)生突發(fā)事件能

6、快速、高效的開展救援工作。同時(shí)制定了安全應(yīng)急措施：火災(zāi)事故應(yīng)急措施、觸電事故應(yīng)急措施、防食物中毒應(yīng)急措施、隧道坍塌事故應(yīng)急措施、隧道爆炸事故應(yīng)急措施、隧道涌水事故應(yīng)急措施、森林防火應(yīng)急措施、防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急措施、高處墜落事故應(yīng)急措施。四、安全活動(dòng)開展情況 根據(jù)指揮部的統(tǒng)一部署和安排，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)并開展各項(xiàng)安全活動(dòng)，開展了“平安工地”、“平安杯”、“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患排查”、“安全質(zhì)量專項(xiàng)整治”、“平安示范工地”等活動(dòng)，收到了很好的效果。五、群安員的配置情況根據(jù)我公司安排，目前項(xiàng)目部配備有16名群眾安全監(jiān)督員，具體工作：一是健全群安項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組；二是群安工作納入了項(xiàng)目安保體系、安全稽查

7、、安全大檢查、年度安全生產(chǎn)考核指標(biāo)；三是實(shí)行群安員動(dòng)態(tài)管理，按月登記名冊(cè)和考核；四是及時(shí)按月發(fā)放津貼，建立發(fā)放清單；五是做好群安工作統(tǒng)計(jì)報(bào)表，完善各項(xiàng)工作臺(tái)賬。六、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制重點(diǎn)及主要措施。1、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)大坪山隧道地質(zhì)復(fù)雜，采用了TSP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水等設(shè)備進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，能準(zhǔn)確掌握隧道掌子面前方的地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整施工方案和支護(hù)參數(shù)。對(duì)于斷層破碎帶或軟弱圍巖地段，在開挖鉆眼過程中，我部指派經(jīng)驗(yàn)豐富的開挖工在拱頂、拱腰等部位進(jìn)行加長(zhǎng)炮孔司鉆，通過對(duì)巖屑、鉆進(jìn)速度、水量等情況分析，能夠快速、準(zhǔn)確探明掌子面前方的圍巖情況，遇到異常情況及時(shí)制定處置措施。洞內(nèi)按設(shè)計(jì)及規(guī)范

8、要求進(jìn)行量測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，配備專職人員每天進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握圍巖變形情況并反饋信息，調(diào)整施工方案和應(yīng)對(duì)措施。目前已順利穿過3條斷層破碎帶。2、嚴(yán)格進(jìn)出洞管理制度我部在洞口設(shè)立值班室，配備專職管理人員，嚴(yán)格進(jìn)出洞管理，設(shè)置有電子監(jiān)控系統(tǒng)，能隨時(shí)掌握洞內(nèi)施工人員情況。3、設(shè)置了緊急救援設(shè)施洞口設(shè)有應(yīng)急物資庫房，配備有圓木、鋼材、拱架等應(yīng)急物資，供緊急情況下使用。洞內(nèi)設(shè)置80的鋼管作為逃生管道，采用高壓風(fēng)水管作為救援管道，掌子面附件設(shè)置應(yīng)急箱。洞內(nèi)安裝有應(yīng)急燈。洞內(nèi)的人行通道和車型通道在具備條件時(shí)均盡早貫通，并保證通暢無阻，以備不時(shí)之需。4、加強(qiáng)臨時(shí)用電的管理值班電工每天巡查各施工作業(yè)面，對(duì)線路、燈具、電氣設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。5、交通安全管理由于洞內(nèi)受空間、環(huán)境所限，出碴過程中的車輛管理至關(guān)重要，我部采用以下措施：一是加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)照明；二是控制車速在5km/h內(nèi)；三是在二襯施工地段、仰拱施工地段、開挖施工地段設(shè)置了