溫州智能倉庫項目可行性研究報告樣例模板

1、泓域咨詢/溫州智能倉庫項目可行性研究報告溫州智能倉庫項目可行性研究報告泓域咨詢機構承諾書申請人鄭重承諾如下：“溫州智能倉庫項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續(xù)，報告內容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規(guī)的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx投資公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要中國是世界上汽車占有量最多的國家之一，近年來我國的汽車及配件產品生產企業(yè)迅速發(fā)展，給我國經濟帶來了新的活力。一款成品汽車的誕生會有很多的零部件的供給，這些部件的生產與存儲流轉需要標準化的

2、倉儲及倉庫貨架。那么通常汽車配件庫房的貨架都用什么類型。隨著倉儲貨架技術的不斷推進，穿梭車貨架、電動式貨架、自動化立體庫等不同類型的產品陸續(xù)進入倉儲貨架行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、醫(yī)藥行業(yè)對自動化、一體化的倉儲貨架需求也在不斷增加。這就要求倉儲貨架企業(yè)不但要對非自動的、非智能的貨架性能做好，同時也要針對市場需求不斷完善智能、自動化倉儲貨架。該貨架式汽車中轉倉庫項目計劃總投資12147.24萬元，其中：固定資產投資9877.92萬元，占項目總投資的81.32%；流動資金2269.32萬元，占項目總投資的18.68%。達產年營業(yè)收入20184.00萬元，總成本費用15761.69萬元，稅金

3、及附加220.34萬元，利潤總額4422.31萬元，利稅總額5252.62萬元，稅后凈利潤3316.73萬元，達產年納稅總額1935.89萬元；達產年投資利潤率36.41%，投資利稅率43.24%，投資回報率27.30%，全部投資回收期5.16年，提供就業(yè)職位337個。報告依據(jù)國家產業(yè)發(fā)展政策和有關部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護、安全生產等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證；本報告通過對項目進行技術化和經濟化比較和分析，闡述投資項目的市場必要性、技術可行性與經濟合理性。報告主要內容：項目承擔單位基本情況、項目技術

4、工藝特點及優(yōu)勢、項目建設主要內容和規(guī)模、項目建設地點、工程方案、產品工藝路線與技術特點、設備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況本公司奉行“客戶至上，質量保障”的服務宗旨，樹立“一切為客戶著想” 的經營理念，以高效、優(yōu)質、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務于新老客戶。 公司致力于一個符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求，具有全球化、市場化競爭力的新型一流企業(yè)。公司是跨文化的組織，尊重不同文化和信仰，將誠信、平等、公平、和諧理念普及于企業(yè)并延伸至價值鏈；公司致力于制造和采購在技術、質量和按時交貨上均能滿足客戶高標準要求

5、的產品，并使用現(xiàn)代倉儲和物流技術為客戶提供配送及售后服務。公司在管理模式、組織結構、激勵制度、科技創(chuàng)新等方面嚴格按照科技型現(xiàn)代企業(yè)要求執(zhí)行，并根據(jù)公司所具優(yōu)勢定位于高技術附加值產品的研制、生產和營銷，以新產品開拓市場，以優(yōu)質服務參與競爭。強調產品開發(fā)和市場營銷的科技型企業(yè)的組織框架已經建立，主要崗位已配備專業(yè)學科人員，包括科技獎勵政策在內的企業(yè)各方面管理制度運作效果良好。管理制度的先進性和創(chuàng)新性，極大地激發(fā)和調動了廣大員工的工作熱情，吸引了較多適用人才，并通過科研開發(fā)、生產經營得以釋放，因此，項目承辦單位較好的經濟效益和社會效益。公司以生產運行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術人員為主體，依托各單位生產

6、技術人員，組建了技術研發(fā)團隊。研發(fā)團隊現(xiàn)有核心技術骨干 十余人，均有豐富的科研工作經驗及實踐經驗。貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持問題導向，面向未來發(fā)展，服務公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監(jiān)督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創(chuàng)新管理機制。二、所屬行業(yè)基本情況近幾年，80%新建的自動化立體庫倉儲貨架高度都在20米左右，并且組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導結構，焊接式倉儲貨架的應用不斷減少。為適應存放特殊物品的冷凍庫倉儲貨架、防靜電倉儲貨架的應用領域也在逐步擴大。中國汽車市場很大，所以很多汽配行業(yè)倉庫都需要用到汽車配件庫房貨架

7、存儲汽配相關的貨物。目前汽配行業(yè)企業(yè)還是以效率極低的勞動密集型為主，這種低附加值的生產方式不是一種長遠的可持續(xù)發(fā)展道路，高端市場是每一個企業(yè)都想進軍的方向。要實現(xiàn)這一轉型，智能工廠可以有，自動化存儲更必不可上。三、公司經濟效益分析上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入22405.31萬元，同比增長33.48%（5619.21萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務貨架式汽車中轉倉庫生產及銷售收入為19950.01萬元，占營業(yè)總收入的89.04%。上年度主要經濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入4705.126273.495825.385601.3322405.312主營業(yè)務收入4189.

8、505586.005187.004987.5019950.012.1貨架式汽車中轉倉庫(A)1382.541843.381711.711645.886583.502.2貨架式汽車中轉倉庫(B)963.591284.781193.011147.134588.502.3貨架式汽車中轉倉庫(C)712.22949.62881.79847.883391.502.4貨架式汽車中轉倉庫(D)502.74670.32622.44598.502394.002.5貨架式汽車中轉倉庫(E)335.16446.88414.96399.001596.002.6貨架式汽車中轉倉庫(F)209.48279.30259.3

9、5249.38997.502.7貨架式汽車中轉倉庫(.)83.79111.72103.7499.75399.003其他業(yè)務收入515.61687.48638.38613.832455.30根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額4533.47萬元，較去年同期相比增長636.73萬元，增長率16.34%；實現(xiàn)凈利潤3400.10萬元，較去年同期相比增長718.57萬元，增長率26.80%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元22405.31完成主營業(yè)務收入萬元19950.01主營業(yè)務收入占比89.04%營業(yè)收入增長率（同比）33.48%營業(yè)收入增長量（同比）萬元5619.21利潤總額萬元45

10、33.47利潤總額增長率16.34%利潤總額增長量萬元636.73凈利潤萬元3400.10凈利潤增長率26.80%凈利潤增長量萬元718.57投資利潤率40.05%投資回報率30.03%財務內部收益率24.81%企業(yè)總資產萬元22763.64流動資產總額占比萬元29.53%流動資產總額萬元6721.49資產負債率30.74%第二章 項目技術工藝特點及優(yōu)勢一、技術方案（一）技術方案選用方向1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產線的各項工藝參數(shù)，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料

11、的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的產品和良好的服務。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經濟規(guī)?！钡慕ㄔO原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產、試驗及配套等設備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產和物流方式。4、生產工藝設計要滿足規(guī)?；a要求，注重生產工藝的總體設計，工藝布

12、局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，按照工藝流程技術要求進行操作，提高產品合格率，努力追求產品的“零缺陷”，以關鍵生產工序為質量控制點，確保該項目產品質量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術方案選用原則1、在基礎設施建設和工業(yè)生產過程中，應全面實施清潔生產，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質

13、的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經濟規(guī)模”的建設原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術方案要求1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產線的各項工藝參數(shù)，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的產品

14、和良好的服務。2、建立完善柔性生產模式；本期工程項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，產品規(guī)格品種多樣，單批生產數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性制造生產線，并將柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規(guī)模優(yōu)勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方案（一）技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內先進的技術，該技術

15、具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優(yōu)勢：1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優(yōu)越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算，利用該技術生產產品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和

16、設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數(shù)可按通用標準在國內采購。4、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、貨架式汽車中轉倉庫項目背景分析近幾年，80%新建的自動化立體庫倉儲貨架高度都在20米左右，并且組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導結構，焊接式倉儲貨架的應用不斷減少。為適應存放特殊物品的冷凍庫倉儲貨架、防靜電倉儲貨架的應用領域也在逐步擴大?，F(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設計計算、倉儲貨架的內在

17、質量和安裝質量，重視營銷工作。有的企業(yè)不斷擴大再生產，新添先進的設備，人員素質、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強了整個倉儲貨架行業(yè)的生產能力。有的企業(yè)為了進軍國際市場，已在試行國際標準，著手進行國際通用標準的認證。在煙草商業(yè)流通領域物流中心的建設中，開始采用的是由自動化分揀和碼、拆垛，高位倉儲貨架和有軌巷道堆垛機組成的建庫模式。這種模式倉儲貨架區(qū)面積的利用率高，自動化和信息化程度高，安全性好，在經濟發(fā)達的中心城市比較適合。近年來倉儲貨架市場上低價位競爭愈演愈烈。倉儲貨架的制作要經得起時間和承載的考驗，過低的報價只能擾亂正常的價格體系并最終拖垮企業(yè)自己。為了保障倉儲貨架市場健康發(fā)展，低

18、價位競爭行為應休矣。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展加強對“專精特新”中小企業(yè)的培育和支持，引導中小企業(yè)專注核心業(yè)務，提高專業(yè)化生產、服務和協(xié)作配套的能力，為大企業(yè)、大項目和產業(yè)鏈提供零部件、元器件、配套產品和配套服務，走“專精特新”發(fā)展之路，發(fā)展一批專業(yè)化“小巨人”企業(yè)，不斷提高專業(yè)化“小巨人”企業(yè)的數(shù)量和比重，有助于帶動和促進中小企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展之路，提高中小企業(yè)的整體素質和發(fā)展水平，增強核心競爭力。從促進產業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機制靈活、貼近市場，在優(yōu)化產業(yè)結構、推進技術創(chuàng)新、促進轉型升級等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計，我國65%的專利、75%以上的技術創(chuàng)新、80%以上的新產品開發(fā)是由民營企業(yè)完成的。

19、從吸納就業(yè)看，民營經濟作為國民經濟的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經濟的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻率超過了90%。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活，在推進企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設方面起到重要作用。認定國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設計企業(yè)，有助于企業(yè)技術創(chuàng)新能力進一步升級。同時，大量民營企業(yè)走在科技、產業(yè)、時尚的最前沿，能夠綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經濟學等知識，對工業(yè)產品的功能、結構、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務于工業(yè)設計，豐富產品品種、提升產品附加值，進而創(chuàng)造出新技術、新模式、新業(yè)態(tài)。中小企業(yè)是推動“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的基礎，在增加就

20、業(yè)、促進經濟增長、科技創(chuàng)新與社會和諧穩(wěn)定等方面具有不可替代的作用，對國民經濟和社會發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。中國制造2025把促進大中小企業(yè)協(xié)調發(fā)展作為深入推進制造業(yè)結構調整的工作重點，把進一步完善中小企業(yè)政策作為戰(zhàn)略支撐和保障，這是新常態(tài)下全面促進中小企業(yè)發(fā)展的重要部署。要充分認識大力發(fā)展中小企業(yè)的重大意義，努力完成中國制造2025提出的任務和措施。加強統(tǒng)籌規(guī)劃，完善服務網(wǎng)絡和服務設施，積極培育各級中小企業(yè)綜合服務機構。通過資格認定、業(yè)務委托、獎勵等方式，發(fā)揮工商聯(lián)以及行業(yè)協(xié)會（商會）和綜合服務機構的作用，引導和帶動專業(yè)服務機構的發(fā)展。建立和完善財政補助機制，支持服務機構開展信息、培訓、技術、

21、創(chuàng)業(yè)、質量檢驗、企業(yè)管理等服務。三、宏觀經濟形勢分析經濟發(fā)展新動能指數(shù)逐年攀升，表明我國經濟發(fā)展新動能加速發(fā)展壯大，經濟活力進一步釋放，成為緩解經濟下行壓力，推動高質量發(fā)展的重要動力。中央政治局會議明確要求，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持新發(fā)展理念，堅持推進高質量發(fā)展，堅持以供給側結構性改革為主線，堅持深化市場化改革、擴大高水平開放。四、貨架式汽車中轉倉庫項目建設必要性分析中國汽車市場很大，所以很多汽配行業(yè)倉庫都需要用到汽車配件庫房貨架存儲汽配相關的貨物。目前汽配行業(yè)企業(yè)還是以效率極低的勞動密集型為主，這種低附加值的生產方式不是一種長遠的可持續(xù)發(fā)展道路，高端市場是每一個企業(yè)都想進軍的方向。要實現(xiàn)

22、這一轉型，智能工廠可以有，自動化存儲更必不可上。為了適應企業(yè)的發(fā)展和市場需求，提高生產效益，節(jié)約人力成本，提高生產自動化水平，實現(xiàn)成品輪胎輸送、分揀、碼垛、存儲、發(fā)貨的自動化以及信息追溯，為企業(yè)直接提升工作效率，減少運營成本，汽車配件庫房貨架可以采用自動化方式進行存儲。自動化汽車配件庫房貨架系統(tǒng)的特點是：自動輸送、智能分揀、自動碼垛、自動存儲、自動出入庫等，實現(xiàn)自動化、智能化、無人化。自動化設備涉及堆垛機、自動分揀系統(tǒng)、全景掃描系統(tǒng)、碼垛機器人、輸送線系統(tǒng)、存儲貨架、wms系統(tǒng)等。自動化的汽車配件庫房貨架可以實現(xiàn)對每個成品輪胎進行信息跟蹤，對出入庫實現(xiàn)信息化管理，避免了人工造成的錯誤入庫和發(fā)貨

23、時的錯誤，有效的實現(xiàn)了信息追溯，為企業(yè)節(jié)省了大量的營運成本，提高了運作效率。五、貨架式汽車中轉倉庫行業(yè)分析隨著倉儲貨架技術的不斷推進，穿梭車貨架、電動式貨架、自動化立體庫等不同類型的產品陸續(xù)進入倉儲貨架行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、醫(yī)藥行業(yè)對自動化、一體化的倉儲貨架需求也在不斷增加。這就要求倉儲貨架企業(yè)不但要對非自動的、非智能的貨架性能做好，同時也要針對市場需求不斷完善智能、自動化倉儲貨架。近年來需求倉儲貨架的行業(yè)面越來越廣，尤其是汽車、家電、圖書、醫(yī)藥、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，單個項目倉儲貨架需求規(guī)模也越來越大?？偨Y銷售經驗分析認為，80%新建的自動化立體庫倉儲貨架高度都

24、在20米左右，并且組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導結構，焊接式倉儲貨架的應用不斷減少。為適應存放特殊物品的冷凍庫倉儲貨架、防靜電倉儲貨架的應用領域也在逐步擴大?，F(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設計計算、倉儲貨架的內在質量和安裝質量，重視營銷工作。發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)不斷擴大再生產，新添先進的設備，人員素質、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強了整個倉儲貨架行業(yè)的生產能力。有的企業(yè)為了進軍國際市場，已在試行國際標準，著手進行國際通用標準的認證。在煙草商業(yè)流通領域物流中心的建設中，開始采用的是由自動化分揀和碼、拆垛，高位倉儲貨架和有軌巷道堆垛機組成的建庫模式。分析認為這種模式倉儲貨架區(qū)面積的利用率高，自動化

25、和信息化程度高，安全性好，在經濟發(fā)達的中心城市比較適合。近年來倉儲貨架市場上低價位競爭愈演愈烈。倉儲貨架的制作要經得起時間和承載的考驗，過低的報價只能擾亂正常的價格體系并最終拖垮企業(yè)自己。六、貨架式汽車中轉倉庫市場分析預測中國是世界上汽車占有量最多的國家之一，近年來我國的汽車及配件產品生產企業(yè)迅速發(fā)展，給我國經濟帶來了新的活力。一款成品汽車的誕生會有很多的零部件的供給，這些部件的生產與存儲流轉需要標準化的倉儲及倉庫貨架。那么通常汽車配件庫房的貨架都用什么類型。汽車配裝產品及配件種類不少，每種配件因屬性與數(shù)量及存儲模式的不同，需要與之相符的貨架匹配?？傮w來說，汽車配件產品倉庫貨架有，橫梁式貨架、

26、閣樓式貨架、堆垛架等。這些貨架基本上滿足了汽車生產以及各個供應商生產產品的需要。重型橫梁式貨架的大框架構成，讓它們成為成為放置汽車輪胎這樣產品重要選擇。汽車輪胎一般被樹立起來放置在貨架每層的橫梁上，無需托盤輔助，可直接貨架倉儲。當然重型橫梁貨架也是其他汽車配件產品存儲設備之一。這些產品被先期進行紙箱包裝后，被放置在每層貨架的托盤貨位上，就像一般的貨物存放一樣。由于汽車配件是相對精密的東西，存儲時候要注意細節(jié)。閣樓式貨架也是汽車配件產品倉庫房比較常用的貨架類型之一。由于閣樓式貨架有平臺與貨架的結合搭配使用，這就形成可豐富的存儲空間。大的、扁的不規(guī)則的配件可以放置與平臺上，比較規(guī)整的產品你可以放在

27、貨架上。閣樓式貨架的層式結構，可以最大程度的將倉庫空間進行綜合利用，讓有限的倉庫更具使用價值。此外，堆垛架也可以用在汽車配件的放置上。目前用的最多的是放置汽車論壇，把某一型號的輪胎進行統(tǒng)一的堆垛存放，這樣的規(guī)整放置下，整潔、空間被集約利用，用到的時候便于批量管理。公司有大小、倉儲規(guī)模有不同、庫房環(huán)境有所不同，在選擇貨架的時候需要根據(jù)各自的情況而定，需要貨架廠家與貨架采購方進行通力合作來完成。第四章 項目建設主要內容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積36785.05平方米（折合約55.15畝），其中：凈用地面積36785.05平方米（紅線范圍折合約55.15畝）。項目規(guī)劃總建筑面積38992.

28、15平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程27411.26平方米，計容建筑面積38992.15平方米；預計建筑工程投資3277.65萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計117臺（套），設備購置費4160.45萬元。二、產值規(guī)模項目計劃總投資12147.24萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入20184.00萬元。第五章 項目建設地點一、貨架式汽車中轉倉庫項目建設選址原則為了更好地發(fā)揮其經濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)貨架式汽車中轉倉庫項目選址的一般原則和貨架式汽車中轉倉庫項目建設地的實際情況，“貨架式汽車中轉倉庫項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動。2、與

29、貨架式汽車中轉倉庫項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、貨架式汽車中轉倉庫項目選址方案及土地權屬（一）貨架式汽車中轉倉庫項目選址方案1、貨架式汽車中轉倉庫項目建設單位通過對貨架式汽車中轉倉庫項目擬建場地縝密調研，充分考慮了貨架式汽車中轉倉庫項目生產所需的內部和外部條件：距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區(qū)進行比選，綜合考慮后選定的貨架式汽車中

30、轉倉庫項目最佳建設地點貨架式汽車中轉倉庫項目建設地，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為貨架式汽車中轉倉庫項目建設提供了良好的投資環(huán)境。溫州，簡稱溫或甌，是浙江省地級市，長江三角洲中心區(qū)27城之一，國務院批復確定的中國東南沿海重要的商貿城市和區(qū)域中心城市。截至2018年，全市下轄4個區(qū)、5個縣、代管3個縣級市，總面積11612.94平方千米，建成區(qū)面積260.62平方千米。2019年末全市常住人口為930萬人，其中市區(qū)人口305.2萬人；城鎮(zhèn)化率為70.5%，全市戶籍總人口832.4萬人。溫州地處中國華東地區(qū)、浙江東南部、甌江下游南岸，東瀕東海、南毗福建、西及西北部與麗水市相連、北和東北部

31、與臺州市接壤，是中國數(shù)學家的搖籃、中國南戲的故鄉(xiāng)、中國海鮮雞蛋之鄉(xiāng)、中國鞋都，溫州人被國人稱之為東方猶太人。溫州是國家歷史文化名城，素有東南山水甲天下之美譽。溫州古為甌地，也稱東甌，公元323年建郡，為永嘉郡，傳說建郡城時有白鹿銜花繞城一周，故名鹿城。唐朝時（公元675年）始稱溫州，至今已有2000余年的建城歷史。溫州是中國民營經濟發(fā)展的先發(fā)地區(qū)與改革開放的前沿陣地，在改革開放初期，以南有吳川，北有溫州享譽全國。2017年中國百強城市排行榜排37位。2018年，溫州市生產總值（GD）6006.2億元，比2017年增長7.8%。2019年，全年全市實現(xiàn)生產總值（GD）6606.1億元，按可比價計

32、算，同比增長8.2%。2018年12月，溫州入選2018中國大陸最佳地級城市30強。（二）工程地質條件1、根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）標準要求，貨架式汽車中轉倉庫項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程貨架式汽車中轉倉庫項目建設區(qū)處于地質構造運動相對良好的地帶，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質勘探，參考臨近建筑物的地質資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質粘土、淤泥質粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區(qū)域地質抗風

33、化能力較強，地層承載力高，工程地質條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響，無不良地質現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單適應本期工程貨架式汽車中轉倉庫項目建設。三、貨架式汽車中轉倉庫項目用地總體要求（一）貨架式汽車中轉倉庫項目用地控制指標分析1、“貨架式汽車中轉倉庫項目”均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設貨架式汽車中轉倉庫項目平面布置符合輕工產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)貨架式汽車中轉倉庫項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【

34、2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）貨架式汽車中轉倉庫項目建設條件比選方案1、貨架式汽車中轉倉庫項目建設單位通過對可供選擇的建設地區(qū)進行縝密比選后，充分考慮了貨架式汽車中轉倉庫項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，貨架式汽車中轉倉庫項目經營期所需的內外部條件：距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的貨架式汽車中轉倉庫項目最佳建設地點貨架式汽車中轉倉庫項目建設地，本期工程貨架式汽車中轉倉庫項目建設區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡、施工環(huán)境等條件均較好，可保證貨架式汽車中轉倉庫項目的建設

35、和正常經營，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為貨架式汽車中轉倉庫項目建設提供了良好的投資環(huán)境。2、由貨架式汽車中轉倉庫項目建設單位承辦的“貨架式汽車中轉倉庫項目”，擬選址在貨架式汽車中轉倉庫項目建設地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合貨架式汽車中轉倉庫項目選址要求。（三）貨架式汽車中轉倉庫項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)70.14%，建筑容積率1.06，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.39%，固定資產投資強度179.11萬元/畝。（四）貨架式汽車中轉倉庫項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可

36、持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，貨架式汽車中轉倉庫項目建設單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在貨架式汽車中轉倉庫項目建設過程中，貨架式汽車中轉倉庫項目建設單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項目建設地期對本期工程貨架式汽車中轉倉庫項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件貨架式汽車中轉倉庫項目建設地屬于建設用地，其地形地貌類型簡單，巖土工程地質條件優(yōu)良，水文地質條件良好，適宜本期工程貨架式汽車中轉倉庫項目建設。二、

37、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結構設計規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結構耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋

38、均采用HRB400，箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積38992.15平方米，其中：計容建筑面積38992.15平方米，計劃建筑工程投資3277.65萬元，占項目總投資的26.98%。第七章 設備選型分析一、設備選型（一）設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產效率，能降低勞動強度，滿足生產規(guī)模的要求，2、為滿足產品生產的質量要求，關鍵設備為知名廠家生產的品牌產品，3、按經濟規(guī)律辦事，講求投資經濟效益，在充分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽

39、命年限。（二）設備選型方向1、以“比質、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最大限度地保證產品質量的需要，不斷提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產率，節(jié)約能源降低生產成本和檢測成本。2、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規(guī)模相適應，同時應具備“先進、適用、經濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備。對生產設備進行合理配置，充

40、分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產本行業(yè)相同產品時，能夠保持最低的生產成本。4、以甄選優(yōu)質供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家。根據(jù)生產經驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備，選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。（三）設備配置方案該項目的生產及檢測設備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)保要求。先進的生產

41、技術和裝備是保證產品質量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前提下，優(yōu)先選用國產的名牌節(jié)能環(huán)保型產品。根據(jù)生產規(guī)模和生產工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節(jié)能、高效”的原則，該項目對比考察了多個生產設備制造企業(yè)，優(yōu)選了產品生產專用設備和檢測儀器等國內先進的環(huán)保節(jié)能型設備，確保該項目生產及產品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計117臺（套），設備購置費4160.45萬元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述當今世界，資源與環(huán)境問題是人類面臨的共同挑戰(zhàn)，綠色低碳發(fā)展正在成為國際發(fā)展的趨勢和潮流。特別是在應對國際金融危機和氣候變化背景下，推動綠色增長、實施綠色新政

42、是全球主要經濟體的共同選擇，發(fā)展綠色經濟、搶占未來全球經濟競爭的制高點已成為國家重要戰(zhàn)略。各國都在積極追求綠色、低碳、智能、可持續(xù)的發(fā)展，特別是進入新世紀以來，綠色經濟、低碳經濟和循環(huán)經濟等概念紛紛提出并付諸實踐。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，清潔、高效、低碳、循環(huán)等綠色理念、政策和法規(guī)的影響力不斷提升，資源能源利用效率成為衡量國家制造業(yè)競爭力的重要因素。二、節(jié)能法規(guī)及標準（一）節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產促進法6、中華人民共和國計量法（二）節(jié)能標準依據(jù)1

43、、工業(yè)企業(yè)能源管理導則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計算通則（GB/T2589-2008）3、評價企業(yè)合理用電技術導則（GB/T3485-1998）4、評價企業(yè)合理用熱技術導則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業(yè)能源審計技術通則（GB/T17166-1997）7、企業(yè)節(jié)能量計算方法（GB/T13234-2009）三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件：本期工程項目供水由xxx產業(yè)集聚區(qū)自來水管網(wǎng)供應，能夠保證項目用水需要。2、供電條件：本期工程項目電源由xxx產業(yè)集聚區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應，可滿足項目用

44、電需要。四、能源消費種類和數(shù)量分析（一）項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產用電及照明輔助用電，生產用電主要包括生產設備用電和公用輔助工程設備用電。545559.03千瓦時，折合67.05標準煤。2、本期工程項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據(jù)項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量545559.03千瓦時，折合67.05標準煤。（二）項目用水量測算1、項目建設規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量12578.33立方米/年，折合1.07噸標準煤。二、項目預期節(jié)能綜合評價項目位于xx

45、x產業(yè)集聚區(qū)，項目建成后年消耗能源總量折合標煤68.12噸，節(jié)能量折合標煤26.49噸，節(jié)能率28.44%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。undefined（二）主要工程布置設計要求項目承辦單位項目建設場區(qū)主干道寬度6.00米，次干道寬度3.00米，人行道寬度采用1.20米。道路路緣石轉彎半徑，一般需通行消防車的為12.00米，通行其它車輛的為9.0

46、0米、6.00米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。undefined（三）綠化設計場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設計1、場內供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內形成供水管網(wǎng)。給水系統(tǒng)由項目建設地給水管網(wǎng)直供；場區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場區(qū)內形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。2、項目建設區(qū)域位于項目建設地，場區(qū)水源為市政自來水管網(wǎng)，水源充裕水質良

47、好，符合國家衛(wèi)生要求，場區(qū)給水系統(tǒng)采用生產、生活、消防合一給水系統(tǒng)。投資項目水源來自場界外的項目建設地市政供水管網(wǎng)，項目建設區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足投資項目使用要求。3、按國家有關規(guī)范進行防雷接地系統(tǒng)設計，并盡量利用建筑物屋面、柱內、圈梁及基礎內主鋼筋做防雷與接地設施；生產線接地保護采用TN-C-S接地系統(tǒng)；場區(qū)按類建筑物考慮防雷設施，采用沿四周山墻設置避雷帶，變壓器中性點接地，接地電阻小于4.00歐姆。為節(jié)約電能，設計中選用節(jié)能型電器產品，照明選用光效高的光源和燈具，采用低壓靜電電容補償以降低無功損耗。合理安排生產，加強用電監(jiān)督管理，對計量儀表定期校驗，確保其計量的準確性。車間電纜

48、進戶處要做重復接地，接地電阻小于10.00歐姆，其他特殊設備的工作接地電阻應按滿足相應設備的接地電阻要求。4、工業(yè)電視部分：在場內主要場所進行重點監(jiān)視，適時錄像并存儲圖像，不僅可以了解工作人員及場內來往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責任劃分提供法律認可的視頻圖像證據(jù)。冬季室內采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應，供水壓力為0.40Mpa。二、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物

49、料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的

50、轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸?shù)男枨蟆＃ㄈ﹫鐾膺\輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全

51、部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮貨架式汽車中轉倉庫產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。第十章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生到2020年，綠色制造水平明顯提升，綠色制造體系初步建立。制造業(yè)發(fā)展對資源環(huán)境的影響初步緩解。發(fā)展循環(huán)經濟將以資源綠色循環(huán)利用為核心，以科技創(chuàng)新和機制創(chuàng)新為動力，以典型模式推廣和示范工程建設為抓手，實施循環(huán)發(fā)展引領行動，著力推進礦產資源與終端制造業(yè)、生物資源與終端消費品、“城市礦產”與再生產品以及生產系統(tǒng)與生活系統(tǒng)的循環(huán)鏈接，加快構建循環(huán)型生產方式和綠色生活方式。到2020年，主要資源產出率、能源產出

52、率、主要品種再生資源回收率分別比2015年提高15%、18.5%、10%，工業(yè)固體廢棄物綜合利用率、尾礦綜合利用率達分別提高到80%、35%，農作物秸稈綜合利用率提高到90%，城市建筑垃圾資源化率、餐廚垃圾資源化率、生活垃圾資源化率和城市再生水利用率分別提高到70%、30%和20%。按照用地集約化、生產潔凈化、廢物資源化、能源低碳化原則，重點在電力、煤炭、化工、冶金、建材、裝備制造、農畜產品加工、醫(yī)藥、戰(zhàn)略性新興產業(yè)等重點行業(yè)選擇一批工作基礎好、代表性強的企業(yè)開展綠色工廠創(chuàng)建。鼓勵企業(yè)采用綠色建筑技術建設改造廠房，預留可再生能源應用場所，合理布局廠區(qū)內能量流、物質流路徑，推廣綠色設計和綠色采購

53、，開發(fā)生產綠色產品。采用先進適用的清潔生產工藝技術和高效末端治理裝備，淘汰落后設備，推廣余熱回收、水循環(huán)利用、重金屬污染減量化、有毒有害原料替代、廢渣資源化等綠色工藝路線，建立資源回收循環(huán)利用機制，降低資源和能源消耗，提高資源利用效率，減少污染排放，實現(xiàn)工廠的綠色生產。鼓勵企業(yè)建立能源管理中心，開展電力需求側管理工作。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀投資項目所在地大氣環(huán)境質量功能區(qū)劃定為類區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）級標準，大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀較好，符合功能區(qū)劃要求。投資項目建設地點項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示

54、，項目建設區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達到環(huán)境空氣質量標準級標準要求，未出現(xiàn)超標現(xiàn)象，環(huán)境空氣質量本底值較好。項目建設區(qū)域CODcr、BOD5、氨氮值濃度均不超標，CODcr質量指數(shù)在0.43-0.50之間，BOD5質量指數(shù)在0.29-0.32之間，氨氮質量指數(shù)在0.26-0.27之間，硫化物未檢出，由此可見，項目建設區(qū)域地表水環(huán)境質量標準執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策土建建筑施工應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應在臨時工棚內進行，加水泥時盡量靠近攪拌機料口，加料速度宜

55、緩慢，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒，攪拌時要有噴霧降塵措施。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策盡量采用低噪聲的施工設備，如以液壓工具代替氣壓工具，同時，盡可能采用噪聲低的施工方法，施工機械應盡可能放置于對周圍敏感點造成影響最小的地點。施工噪聲是居民特別敏感的污染源之一，根據(jù)目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產噪設備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響；通過以上計算結果表明，在施工過程中高噪機械產生的噪聲影響范圍晝間為45.00米-120.00米、夜間為140.00米-350.00米，項目所處位置為區(qū)域環(huán)境噪聲的類區(qū)（三）建設期水環(huán)境影響防

56、治對策施工單位應設置臨時廁所等生活設施；施工人員生活所產生的少量生活廢水，主要污染物是：COD、氨氮、SS等，生活廢水經臨時化糞池處理，達到污水綜合排放標準（GB8978）級標準后排入附近的水體，對受納水體的水質影響較小。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策對施工現(xiàn)場要及時進行清理，建筑垃圾要及時清運、加以利用，防止其因長期堆放而產生揚塵；工程施工現(xiàn)場出入口的道路應當硬化，配置相應的沖洗設施，車輛沖洗干凈后方可駛離工地。項目建設期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會對周圍環(huán)境產生影響；根據(jù)調查資料分析，投資項目挖填土方量基本

57、能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求項目承辦單位和施工單位必須做好施工垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建設期間產生的固體廢棄物對周圍環(huán)境造成的影響。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施水土流失與建設場址的土壤母質、降雨、地形、植被覆蓋等因素密切相關，場地開挖與平整期間由于清除了部分現(xiàn)有地表植被，降低了建設區(qū)域綠化覆蓋率，在瞬時降雨強度較大的情況下，容易形成水土流失現(xiàn)象；因此，建設期應加強管理，并采取一定的防護措施。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策廢水經處理后，廢水中含油量小于5.00mg/L，CODcr小于100.00mg/L，PH值6.50-8.50，達到污水綜合排放標準級標準