海濱高速路基監(jiān)測(cè)方案課件

1、2012.122012.12 天津市海濱高速公路（北段一期）天津市海濱高速公路（北段一期） 單擊此處添加標(biāo)題文字單擊此處添加標(biāo)題文字 海濱高速路基監(jiān)測(cè)海濱高速路基監(jiān)測(cè) 工程概況 監(jiān)測(cè)目的及意義 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 內(nèi)容 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 監(jiān)測(cè)方法及周期 監(jiān)測(cè)實(shí)施 組織機(jī)構(gòu) 監(jiān)測(cè)實(shí)施 成本預(yù)算 概況 工程概述工程概述- -海濱高速北段一期概況海濱高速北段一期概況 起止歷程 北段一期北起河北豐南澗河西側(cè)（天津與河北分界線），與河北省 沿海高速公路相接，途徑大神堂漁港、蔡家堡漁港，南至漢沽區(qū)蟶頭沽， 樁號(hào)范圍： K0+000（澗河站）K24+600（永定新河站），全長(zhǎng)24.6公里， 為雙向六車道,主線設(shè)計(jì)速度為1

2、20km/h，于2009年5月建成通車。 路基情況 海濱高速公路北段一期工程全線位于軟土地基段，軟土地基屬于不良地基，施工期間 進(jìn)行了地基處理，處理方式如下： 1. K0+000- K1+894為拋填片石； 2. K1+894- K9+975為水泥攪拌樁、土工格柵、旋噴樁、打壩、抽水； 3. K9+975-K18+025為土工格柵及荊笆加固、水泥攪拌樁、土工格柵； 4.K18+025-K19+875為挖填方； 5.K19+875-K20+725為拋石、水泥攪拌樁、土工格柵、填筑碎石、高填方 6 .K20+725-K25+125為水泥攪拌樁、挖方、土工格柵 橋梁情況 主線上有橋梁5座， 工后沉降

3、工后沉降-運(yùn)營(yíng)期沉降允許值運(yùn)營(yíng)期沉降允許值 參考規(guī)范 公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ017-96） 建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（JGJ/T8-2007） 工后沉降允許值 道路等級(jí) 橋臺(tái)與路 堤相鄰處 涵洞或箱型通道處一般路堤 高速公路、一級(jí)公路0.10m0.20m0.30m 二級(jí)公路 （采用高級(jí)路面） 0.20m0.30m0.50m 工后沉降工后沉降-運(yùn)營(yíng)期路基監(jiān)測(cè)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)期路基監(jiān)測(cè)內(nèi)容 路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)意義監(jiān)測(cè)意義 通過(guò)路基沉降和變形觀測(cè)，檢驗(yàn)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量， 確保路基運(yùn)營(yíng)中的安全和穩(wěn)定；1 1 通過(guò)原位觀測(cè)，預(yù)測(cè)沉降量，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，并 把信息反饋給路面設(shè)計(jì)，及時(shí)指導(dǎo)和優(yōu)化設(shè)

4、計(jì)，使工 后沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍內(nèi) 2 2 及時(shí)發(fā)現(xiàn)地基的不良地質(zhì)現(xiàn)象，為工程決策提供依據(jù)， 并通過(guò)觀測(cè)，檢驗(yàn)路基工程處理效果； 3 3 指導(dǎo)施工，為管理單位及設(shè)計(jì)提供路面形變數(shù)據(jù)，合理 確定路面修補(bǔ)位置，提供修補(bǔ)期間的沉降土方計(jì)量依據(jù)；4 4 掌握沿海地區(qū)高速公路路基沉降與變形規(guī)律，分析路基路 面的穩(wěn)定性，為今后沿海高速公路建設(shè)提供指導(dǎo)。 5 5 海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)設(shè)計(jì)及點(diǎn)數(shù) 1 一般路基 （路基縱向監(jiān)測(cè)） 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) K0+000至K24+600，長(zhǎng)度為24.6公里，每隔50米左右布設(shè)一個(gè)地表路基沉降點(diǎn)，（ 不銹鋼頭的螺紋鋼筋棍，1.5米），布

5、設(shè)位置設(shè)為中間隔離帶上，共設(shè)計(jì)493點(diǎn) 。 2 橋臺(tái)與路堤相鄰處 （路基橫、縱向斷 面） 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)：本次項(xiàng)目預(yù)計(jì)涉及監(jiān)測(cè)橋梁共5 座，分別在橋臺(tái)和路基結(jié)合處設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè)斷面，結(jié)合縫兩側(cè)各1米，10米，30米,60米左右共設(shè)置8條，監(jiān)測(cè)斷面， 每條斷面上布設(shè)3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別設(shè)在上下行路肩及中間隔離帶上（要破壞路 面結(jié)構(gòu)層（橋護(hù)欄），每個(gè)橋結(jié)合處計(jì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)24個(gè)，共10 處，設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)點(diǎn) 240 點(diǎn)。 路面現(xiàn)狀測(cè)量：對(duì)橋臺(tái)與路基結(jié)合處上下行路面進(jìn)行高程測(cè)量，分別在橋臺(tái)和路 基結(jié)合處設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)斷面，斷面間距10米，斷面點(diǎn)間距5米，結(jié)合縫處向橋面方 向測(cè)量50米，路基方向測(cè)量200米，每處斷面數(shù)位27條，

6、每條斷面10點(diǎn)，共10 處，測(cè)量點(diǎn)2700個(gè) 3 典型路基： 水平位移及沉降監(jiān) 測(cè) 地面水平位移：在不同軟路基施工處理方式上選擇典型路基斷面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，本工 程共有6種軟路基處理方式，每種方式選擇邊緣和中間三條斷面，每條斷面共 布設(shè)路基中間，上坡腳，下坡腳5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，并已中間點(diǎn)位基準(zhǔn)，觀測(cè)斷面 上其他點(diǎn)位的相對(duì)位移及沉降量，共布設(shè)18條斷面，90個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。每側(cè)路 基趾部堤趾部以外10米范圍內(nèi)設(shè)置4個(gè)位移邊樁，共計(jì)144個(gè)點(diǎn)位（樁標(biāo)準(zhǔn)： 10cm*10cm*1.5米砼柱) 地基土體水平位移: 在不同軟路基施工處理方式上選擇典型路基斷面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，本 工程共有6種軟路基處理方式，每種方式選擇邊緣和

7、中間三條斷面，每條斷面 中間位置（隔離帶附近）采用鉆孔方式布設(shè)垂直測(cè)斜孔一個(gè)。垂直深度為路 基底面下1米左右或基巖上，共18個(gè)測(cè)斜孔位。 路基斷面沉降觀測(cè)：每條斷面上布設(shè)的13個(gè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè) 海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì) 一般路基（路基縱向監(jiān)測(cè)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面示意圖： 監(jiān)測(cè)點(diǎn)剖面示意圖： 海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì) 橋臺(tái)與路堤相鄰處（路基橫、縱向斷面） 監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面示意圖： 監(jiān)測(cè)點(diǎn)剖面示意圖： 海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì) 橋臺(tái)與路堤相鄰處（路基橫、縱向斷面） 橋臺(tái)與路基結(jié)合處路面沉降測(cè)量布點(diǎn)圖： 海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)海濱高速監(jiān)測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì) 典型路基

8、：水平位移及沉降監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面示意圖： 監(jiān)測(cè)點(diǎn)剖面示意圖： 海濱高速監(jiān)測(cè)方法及周期海濱高速監(jiān)測(cè)方法及周期 監(jiān)測(cè)內(nèi)容觀測(cè)方法 1 一般路基（路基 縱向監(jiān)測(cè)）監(jiān) 測(cè)點(diǎn)布設(shè) 采用水準(zhǔn)二級(jí)（等）水準(zhǔn)測(cè)量方法，往返觀測(cè)，（注：規(guī) 范中規(guī)定的高程監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立中的其他測(cè)量另行進(jìn)行觀測(cè)， 不包含在本項(xiàng)目中），合計(jì)線路長(zhǎng)度為24.6*2=49.2公里 2 橋臺(tái)與路堤相鄰 出（路基橫、 縱向斷面） 采用水準(zhǔn)二級(jí)（等）水準(zhǔn)測(cè)量方法，往返觀測(cè)，（注：規(guī)范中 規(guī)定的高程監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立中的其他測(cè)量另行進(jìn)行觀測(cè)，不包 含在本項(xiàng)目中) 路面斷面測(cè)量：采用水準(zhǔn)儀斷面測(cè)量，精度要求為二級(jí)（等） 水準(zhǔn)測(cè)量方法， 繪制斷面圖并計(jì)算縱向及

9、橫向坡度 3 典型路基：水平 位移及沉降監(jiān) 測(cè) 水平位移采用銦鋼尺位移計(jì)量測(cè)或單三角前方交會(huì)法觀測(cè) 采用測(cè)斜儀觀測(cè)，每0.5米記錄一次 地表垂直位移采用水準(zhǔn)二級(jí)（等）水準(zhǔn)測(cè)量方法 觀測(cè)周期：2年(2013年4月2015年4月)，每6個(gè)月觀測(cè)1次，共觀測(cè)5次 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)- -監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 王學(xué)峰 技術(shù)負(fù)責(zé) 胡占有 沉降點(diǎn)布設(shè)組 （4人） 質(zhì) 檢 組 （2人） 觀 測(cè) 組 （6人） 本次項(xiàng)目成立專門的項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù) 負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)組4人，觀測(cè)組6人，質(zhì)檢組2人。共 投入12人，車輛2輛，電子水準(zhǔn)儀1套，電腦1臺(tái)，GPS1套，測(cè)斜 儀1套，發(fā)電

10、機(jī)、水鉆及其他設(shè)備若干。 項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施-過(guò)程控制（初始值測(cè)量）過(guò)程控制（初始值測(cè)量） 技術(shù)設(shè)計(jì)書纂寫 技術(shù)施工方案纂寫 施工前期準(zhǔn)備 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始值測(cè)量： 1.基準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè) 2.水平位移觀測(cè) 3.沉降觀測(cè) 項(xiàng)目人員進(jìn)場(chǎng) 基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)布設(shè) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)、安裝 項(xiàng)目數(shù)據(jù)處理 測(cè)量資料的匯總 初始值成果提交 201 3年 1月 201 3年 4月 201 3年 5月 201 3年 2-3 月 監(jiān)測(cè)費(fèi)用預(yù)算監(jiān)測(cè)費(fèi)用預(yù)算 序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)量 單價(jià)（含工時(shí)、 材料費(fèi)） 總計(jì)（元） 1監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng) 基準(zhǔn)點(diǎn)選點(diǎn)與埋設(shè)61000元/點(diǎn) 6000 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的初始觀 測(cè) 20公里*52000元 / 公里200000 2監(jiān)測(cè)網(wǎng) 一般路基（路基縱向 監(jiān)測(cè)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 493200元/點(diǎn)98600 橋臺(tái)與路堤相鄰出（ 路基橫、縱向斷面） 240200元/點(diǎn)48000 2700 典型路基：水平位移 及沉降監(jiān)測(cè) 2341500元/點(diǎn)351000 180120元/米21600 監(jiān)測(cè)網(wǎng)水平