市政工程主要施工方法和技術(shù)措施

1、第五章 主要施工方法和技術(shù)措施一、地下綜合管線施工測量1、交接樁測繪院交樁后，及時(shí)做好護(hù)樁、拴樁工作，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測量復(fù)核，其精度要求：測角測回差15，量距(往返大量)1/5000。經(jīng)驗(yàn)證無誤后，測量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。2、平面控制測量為確保測量的精度，本著先整體后局部，以高精度控制低精度的原則，對業(yè)主所交控制點(diǎn)復(fù)核無誤后，進(jìn)行護(hù)樁；在施工范圍內(nèi)進(jìn)行拴樁并繪制拴樁平面圖。測設(shè)所用全站儀，其精度為測角精度2，測距精度：棱鏡（2mm2ppmD），反射片（4mm3ppmD）。3、高程控制測量根據(jù)業(yè)主所交的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)，測設(shè)一條附和或閉合水準(zhǔn)路線，各水準(zhǔn)點(diǎn)布置在便于施工測量和保護(hù)的

2、地方，其精度等級滿足工程測量規(guī)范GB2002693三級水準(zhǔn)測量。水準(zhǔn)測量所用儀器為DZS3-1自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，其精度為3mm/Km。4、施工測量在各綜合管線的施工中，由控制導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)及管線中心線各折點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出放線要素，然后采用極坐標(biāo)法，用全站儀將各折點(diǎn)測設(shè)出，再根據(jù)開挖所放坡度及槽寬，計(jì)算并測設(shè)出開挖的上、下口線。測設(shè)時(shí)以附近控制點(diǎn)為準(zhǔn)，用相鄰控制點(diǎn)或其它準(zhǔn)確參照物進(jìn)行校核，測設(shè)點(diǎn)和控制點(diǎn)之間距離不大于100m。在測量過程中，若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用特別標(biāo)志表明其位置。測量放線的精度要求如下：管道起點(diǎn)、交點(diǎn)井位及終點(diǎn)相對于附近控制點(diǎn)的定位允許偏差150快速路和主干路

3、90次干路90支路904挖方030快速路和主干路95次干路93支路90注：路基土方施工，均符合本表所列標(biāo)準(zhǔn)；表中所列的壓實(shí)度以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)求得的最大干質(zhì)量密度為100%；本工程道路的類型為城市快速路；采用核子密度儀時(shí)需進(jìn)行對比試驗(yàn)。路基填筑施工工藝流程圖分項(xiàng)施工方案批準(zhǔn)確定取土點(diǎn)含水量檢測路基填方試驗(yàn)段合格清除表面雜物測量放線監(jiān)理檢查路床成活分層填土、整平控制橫坡質(zhì)量檢查擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收密實(shí)度檢驗(yàn)CBR，液塑限碾壓4、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工主路的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料厚54cm，分三層施工；下層為18cm，采用推土機(jī)和平地機(jī)配合施工；上、中兩層均為18cm，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。輔路

4、的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料厚50cm，分三層施工，下層為18cm，上、中兩層均為16cm，采用推土機(jī)和刮平機(jī)配合施工。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料上、中、下層同步、連續(xù)施工，最后統(tǒng)一灑水養(yǎng)護(hù)。施工放線恢復(fù)道路中線及邊樁線，其要求同路床施工。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫進(jìn)場混合料進(jìn)場分段按量上料，并在道路兩側(cè)培植土路肩。混合料進(jìn)場后在24h內(nèi)完成攤鋪碾壓施工，否則視為廢料處置。攤鋪采用人工、機(jī)械配合施工，主路底層和輔路三層混合料采用推土機(jī)在施工場地內(nèi)粗推平，人工在后找平添補(bǔ)；頂層混合料采用攤鋪機(jī)直接攤鋪。攤鋪的虛鋪系數(shù)待定，施工時(shí)根據(jù)試鋪得出實(shí)際攤鋪系數(shù)確定。整型、碾壓整型：A、主路底層和輔路的混合料攤鋪后，

5、用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。B、用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露粗細(xì)集料不均勻處，及時(shí)人工拌和均勻。C、初壓時(shí)，對局部低洼處，將其表面下挖10cm，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。D、每次整形都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。E、在整型過程中，嚴(yán)禁人和車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。碾壓：A、碾壓先從兩側(cè)向路中穩(wěn)壓12遍。碾壓以“先快后慢”、“先輕后重”為原則，逐次倒輪碾壓，重疊寬度，三輪壓路機(jī)為二分之一后輪寬，雙輪壓路機(jī)不小于30cm。B、整型后，立即用12t以上

6、三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪痕。一般需碾壓68遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度采用1.51.7km/h；以后采用2.02.5km/h的碾壓速度。C、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”，和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。D、碾壓過程中，混合料表面始終保持試驗(yàn)濕潤狀態(tài)，如表層水蒸發(fā)太快，及時(shí)灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。E、在檢查井、雨水口、構(gòu)筑物等難以使用壓路機(jī)的部位，采用小型機(jī)具

7、(平板振動(dòng)夯)加強(qiáng)壓實(shí)。F、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新施工。G、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再刮一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平必須仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外。接縫和調(diào)頭處處理橫縱接縫采用直茬相結(jié)。方法是在已碾完的石灰粉煤灰砂礫層末端，沿砂礫層挖一條約30cm的直槽，直到灰土層頂面。此槽與路中線垂直，且靠穩(wěn)定土一面切成垂直面。將兩根方木（其長度為路寬的一半，厚度為18cm）放在槽內(nèi)，并緊靠已完成的混合料層，以保護(hù)其邊緣不致遭到破壞。如機(jī)械在已完成的混合料層上調(diào)頭，采取下面的保護(hù)措施：準(zhǔn)備出810m長的混合料層，在其上覆蓋一張厚油氈，然

8、后在油氈上蓋約10cm的混合料。第二天，完成下一段混合料層施工后，將方木取出，人工用砂礫回填。一般接縫處回填較其他處高出2cm，以便刮平機(jī)能刮出一個(gè)平順的接縫。 養(yǎng)生碾壓成型并檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料層，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期為7天。采用水車灑水養(yǎng)生，24h不間斷保持混合料表面濕潤。養(yǎng)護(hù)期間，履帶式車輛不得通行。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層的施工質(zhì)量符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-2004）。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層主控項(xiàng)目允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(MPa)待定2000m21見附錄C2壓實(shí)度快速路、主干路97%100

9、0m21灌砂法次干路、支路95%注：以規(guī)定溫度和濕度6d、浸水1d的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)；試件數(shù)量和試模尺寸均需依據(jù)所穩(wěn)定粒料的最大粒徑選定；本表壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1石灰含量+1.0%01000m21EDTA滴定法2含水量1.0%+1.5% (以質(zhì)量計(jì))1000m21燃燒法，烘干法3平整度10mm20m路寬(m)1534厚度10mm1000m21用鋼尺量5寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m1用鋼尺量6中線線位25mm200m4用經(jīng)緯儀測量7中線高程15mm無聯(lián)結(jié)層10mm20m1用水準(zhǔn)儀測量8橫斷高程15mm且橫

10、坡差不大于0.3%20m路寬(m)92用水準(zhǔn)儀測量9154156注：寬度中B值為上層結(jié)構(gòu)施工對該層要求的必要附加寬度（取15cm）；石灰粉煤灰砂礫運(yùn)到現(xiàn)場堆放時(shí)間不得超過規(guī)定48h；石灰含量、含水量的允許偏差值均指相對于混合料總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)；基層分層攤鋪時(shí)，底層檢驗(yàn)項(xiàng)目為1、2、4、5、6石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖分段驗(yàn)收底層監(jiān)理工程師檢查運(yùn)輸至現(xiàn)場暫存混合料檢驗(yàn)攤 鋪測定含水量、含灰量初 壓檢測高程整 平測量平整度復(fù)壓 終壓測定壓實(shí)度封閉交通養(yǎng) 生施工方案審批驗(yàn) 收平整度控制5、雨水口及連接管施工新建雨水口包括單、雙蓖雨水口，單、雙蓖雨水連接管采用D=300mm的雙壁波紋管（管材級

11、別SN4），基礎(chǔ)采用平基，360滿包混凝土加固。雨水口及連接管在石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碾壓結(jié)束后方可施工。測量放線按照道路設(shè)計(jì)邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。按雨水口中心線樁，雨水口挖槽時(shí)注意留有足夠肥槽，如核對雨水口位置有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置，并挖至設(shè)計(jì)深度。雨水口施工雨水口槽底要仔細(xì)夯實(shí)，并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。按井墻位置掛線，根據(jù)掛線位置砌筑井墻。砌筑井墻，隨砌隨刮平縫，每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時(shí)用砂漿回填密實(shí)。砌至雨水支管處應(yīng)滿臥砂漿，砌磚已包滿支管時(shí)將管口周圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚圈，管口應(yīng)與井墻齊平。

12、支管與井墻必須斜交時(shí)，允許管口入墻2cm，另一側(cè)凸出2cm，超過此一側(cè)限時(shí)需考慮調(diào)整雨水口位置。井口應(yīng)與路面施工配合同時(shí)升高，當(dāng)混凝土井圈安裝好，應(yīng)備木板或鐵板覆蓋。以備在道路面層施工時(shí)，通過壓路機(jī)不至壓壞。井底用C10豆石混凝土抹向雨水支管的泛水坡。雨水口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合下表要求：雨水連接管的施工開槽采用人工挖槽，挖出的土方和石灰粉煤灰要分開放置，土方下最好使用塑料薄膜墊底，以防污染路面。澆筑墊層砼開槽完畢后，在槽底澆筑墊層砼，澆筑完畢后用木抹子抹平，抹平時(shí)注意坡度符合雨水支管。下管使用人工下管和排管，測量要控制好流水的坡度，嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡的現(xiàn)象。支模澆筑180度管基在已完成的墊層兩側(cè)

13、用木模板支模，模板外側(cè)用磚或木楔子固定在槽幫，保持模板穩(wěn)定。模板內(nèi)側(cè)與支管之間用磚卡住，防止支管中心線偏移。包封管道包封采用滿包，澆筑時(shí)延一側(cè)進(jìn)行，當(dāng)澆筑到紅磚位置時(shí)，撤掉磚再繼續(xù)進(jìn)行澆筑?；靥罨靥钍褂猛诔鰜淼亩伊蠐郊右欢ǖ乃嗷蚴褂玫蜆?biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行回填，以保證路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。雨水支線的接口位置是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，施工時(shí)一定要慎重處理。雨水口、支管允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1井框與井壁吻合10座1用鋼尺量最大誤差2井口高50座1井框與路面比，用鋼尺量誤差3雨水口與路邊線平行位置10座1用鋼尺量最大誤差4井內(nèi)尺寸0+20座1用鋼尺量最大誤差6、路緣石

14、施工所有路緣石預(yù)制件進(jìn)場前嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，其強(qiáng)度及幾何尺寸滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者方可使用。路緣石、安砌必須掛線操作，清除下面松散料。高程樁(兼邊線樁)，間距10m，路口處加密至1m。砂漿按設(shè)計(jì)配比一律采用機(jī)械拌制，臥底砂漿鋪筑密實(shí)平整，厚度2cm，塊料安砌穩(wěn)固，縫隙均勻（縫寬1cm）。要求外觀平整直順，彎道半徑準(zhǔn)確，無折角及錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，緣石底層及后背灰土分層回填夯實(shí)，密實(shí)度90%，路緣石成活后，要加強(qiáng)保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。為保證路緣石縫一致，要求安砌時(shí)，用8鋼筋棍塞在縫內(nèi)作為標(biāo)尺。路緣石施工質(zhì)量符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-200。路緣石、平石允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻

15、率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用塞尺量取最大值3縫 寬320m1用鋼尺量取最大值4頂面高程1020m1用水準(zhǔn)儀測量5外露尺寸1020m1用鋼尺量取最大值6混凝土抗壓強(qiáng)度C302000塊/每批5塊/每批現(xiàn)場用回彈法檢測7、瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備工作瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場控制瀝青混合料的配比及溫度情況，以便及時(shí)調(diào)整。拌和站對瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目做試驗(yàn)，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整

16、。拌和站對每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花料、不符合規(guī)范溫度的料等），不得出廠，派專人負(fù)責(zé)苫蓋，做好防雨淋、防遺撒及保溫工作。組織足夠的運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見游離余液。運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后，質(zhì)控員逐車測量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料及運(yùn)料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。檢驗(yàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫層在石灰粉煤灰砂礫基層驗(yàn)收合格，且在道路路緣石、雨水口連接管施工完畢驗(yàn)收合格后，進(jìn)行面層施工。測設(shè)高程網(wǎng)A、在石灰粉煤灰基層表面測設(shè)方格網(wǎng)(5m5m)，路口加密至2、5m2、5m)，加強(qiáng)對路面平

17、整度及高程控制。B、沿路緣石頂布設(shè)鋼絲基力準(zhǔn)線，每10m間距核測路緣石高程，使鋼絲基準(zhǔn)線方向，高程滿足精度。C、道路同側(cè)兩雨水口間距的中點(diǎn)鋼脫線高程比設(shè)計(jì)高程高出3mm。試驗(yàn)段方案在每層施工之前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工,以確定:A、確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級配和瀝青用量；B、檢驗(yàn)底表面層瀝青混合料的配合比的合理性；C、確定瀝青混合料的來料、攤鋪溫度、攤鋪速度；D、確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)。E、對參加施工的各班組進(jìn)行磨合，使每一個(gè)施工人員都明白自己的崗位職責(zé)。F、對核子密度儀進(jìn)行對比試驗(yàn)，計(jì)算核子密度儀的修正系數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后由施工質(zhì)檢部檢查碾壓的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

18、，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格，及時(shí)約請業(yè)主有關(guān)部門人員、監(jiān)理工程師參加總結(jié)會(huì)，并聽取意見，找出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。整理各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)，確定機(jī)械組織及碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。否則，查找原因，利用我單位多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)救工作，以便確定最佳施工方案。攤鋪主輔路均采用二臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，在施工中不留縱向施工接縫。在瀝青混凝土面層施工前1224h，將下層石灰粉煤灰砂礫基層清掃干凈后，進(jìn)行乳化瀝青透層油噴灑；在成活基層表面稍干，噴灑后立即撒布石屑（23m3/1000m2）。瀝青混合料施工中加強(qiáng)來料質(zhì)量，施工操作、松鋪厚度、混合料溫度等環(huán)節(jié)的檢測；并采取相應(yīng)措施

19、。其中對瀝青混合料各施工階段的油溫必須按城市道路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-2004）之要求控制在以下范圍：(本工程施工為常溫下施工)石油瀝青混合料SMA混合料出廠溫度160140運(yùn)至工地150130攤鋪150120140180碾壓12070140180開放交通小于50小于50路邊的雨水口等按設(shè)計(jì)高程調(diào)整標(biāo)高，周圍夯填石灰土或灌注低標(biāo)號(hào)混凝土。在攤鋪下面層時(shí)，路中的各類檢查井高程低于下面層頂面，在攤鋪磨耗層時(shí)，在升高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，四周用C10級混凝土填實(shí)。在路緣石、雨水口、檢查井蓋上臨時(shí)覆蓋保護(hù)層。攤鋪機(jī)沿?cái)M定的行程示意圖進(jìn)行攤鋪，機(jī)動(dòng)車道縱向接縫應(yīng)重疊10cm，一次攤鋪長度不小

20、于100m。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，瀝青面層松鋪系數(shù)待定，按試驗(yàn)段實(shí)際松鋪系數(shù)實(shí)施。施工橫縫設(shè)橫墊木，接茬側(cè)面涮乳化瀝青，保證接茬直順；上下層橫縫相互錯(cuò)開60cm。攤鋪連續(xù)作業(yè)，開始攤鋪時(shí)供料車不少于5輛，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，不少于3輛。派專人隨時(shí)觀察攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行情況，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系、調(diào)整。碾壓（關(guān)鍵工序）按照試驗(yàn)段確定的碾壓方式及機(jī)械進(jìn)行碾壓施工。碾壓機(jī)械設(shè)備DD110鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，DD130鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，1t寶馬壓路機(jī)1臺(tái)，YL-20膠輪壓路機(jī)1臺(tái)。碾壓方式初壓：按照先兩側(cè)后中間的原則進(jìn)行碾壓，DD110鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度保持在23km/h，用插黃旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，初壓溫度控制在12

21、0130。復(fù)壓：DD110鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍，DD130鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度保持在34km/h，用插綠旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，復(fù)壓終了溫度需在100以上。終壓：DD130靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在2-4km/h，用插紅旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度不能小于70。利用瀝青噴灑車在底面層施工結(jié)束后、中面層施工開始前進(jìn)行適當(dāng)路線長度的粘層油灑布，以確保中、底面層瀝青混凝土的牢固結(jié)合，路線長度宜為當(dāng)天的施工長度。壓實(shí)度及平整度的控制壓實(shí)度：在終壓完成之后，及時(shí)用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓。平整度：每天完成作

22、業(yè)面后，立即進(jìn)行平整度檢測，及時(shí)取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。接茬處理路面施工橫縫接茬采用直茬熱接處理，接茬處設(shè)明顯標(biāo)志，以便控制面層攤鋪厚度；切割茬口時(shí)，茬口須與路面垂直。茬口面涂刷一層粘層油。接茬時(shí)茬口先預(yù)熱，碾壓過程中，用小型機(jī)具對接查處輔助碾壓，瀝青混凝土面層的縱向接茬與底層的縱向接茬應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于30cm，主路面層接茬上下層錯(cuò)開距離也不得小于30cm。 面層碾壓成活后，其溫度降至大氣溫度時(shí)，方可開放通行。當(dāng)天成活的瀝青混凝土面層不得停放大型機(jī)械。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-200的有關(guān)要求。路面施工完畢，待路面冷

23、卻后開放交通。瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度快速路、主干路96 %1000m21見附錄B次干路、支路95 %2厚度-5mm+10mm1000m21用鋼尺量3彎沉值待定20m路寬(m)91彎沉儀9152153注：用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30MPa壓力成型法測得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)；彎沉值單位：1/100mm；本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測設(shè)備進(jìn)行檢測。瀝青混凝土路面允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1平整度快速路、主干路1.2mm100m路寬( m)91用測平儀檢測9152次干路、支路1.8mm1533mm20m路寬( m)91用3m直尺和