停車設(shè)備項目立項申請報告（范文模板）

1、泓域咨詢 MACRO/停車設(shè)備項目立項申請報告停車設(shè)備項目立項申請報告xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項目緒論第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析第三章 項目投資主體概況第四章 市場分析第五章 選址可行性分析第六章 產(chǎn)品方案第七章 進(jìn)度計劃方案第八章 人力資源配置第九章 風(fēng)險評估第十章 投資方案分析第十一章 經(jīng)濟(jì)收益分析第十二章 項目綜合評價第十三章 附表附件 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤

2、及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表報告說明機(jī)械式停車設(shè)備涉及工程、機(jī)械設(shè)計與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、自動化等多個專業(yè)領(lǐng)域。隨著市場對產(chǎn)品安全、質(zhì)量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術(shù)亦不斷取得突破，行業(yè)的升級正在加速進(jìn)行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術(shù)、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以適應(yīng)市場。只有擁有能夠適應(yīng)市場需求的研發(fā)技術(shù)和人才、具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而對于低端企業(yè)和新進(jìn)入者而言，則具有較高的技術(shù)和人才壁壘。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資9665.28萬元，其中：建設(shè)投資

3、7579.94萬元，占項目總投資的78.42%；建設(shè)期利息166.17萬元，占項目總投資的1.72%；流動資金1919.17萬元，占項目總投資的19.86%。項目正常運(yùn)營每年營業(yè)收入17500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用14442.49萬元，凈利潤2230.64萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率15.59%，財務(wù)凈現(xiàn)值1766.21萬元，全部投資回收期6.62年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。2010年以來，我國汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢。截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中

4、汽車1.94億輛；2016年新注冊登記的汽車達(dá)2,752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目緒論一、項目名稱及項目單位項目名稱：停車設(shè)備項目項目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司二、項目建設(shè)地點(diǎn)本期項目選址位于xxx，占地面積約21.

5、00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景如我國城市汽車與停車位的平均比例取1.4進(jìn)行計算，結(jié)合近年來我國汽車保有量的增長情況，可以預(yù)測2020年中國停車位需求為34,917萬個。2017年到2020年可預(yù)測到我國停車位供求之間缺口進(jìn)一步拉大。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。（

6、二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積14000.00（折合約21.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積24361.42。其中：生產(chǎn)工程14466.76，倉儲工程5185.49，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2481.94，公共工程2227.23。項目建成后，形成年產(chǎn)1000套停車設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、項目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx（集團(tuán)）有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。五、建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總

7、投資9665.28萬元，其中：建設(shè)投資7579.94萬元，占項目總投資的78.42%；建設(shè)期利息166.17萬元，占項目總投資的1.72%；流動資金1919.17萬元，占項目總投資的19.86%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資7579.94萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用6355.53萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1019.17萬元，預(yù)備費(fèi)205.24萬元。六、項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入17500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用14442.49萬元，納稅總額1521.34萬元，凈利潤2230.64萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率15.5

8、9%，財務(wù)凈現(xiàn)值1766.21萬元，全部投資回收期6.62年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積14000.00約21.00畝1.1總建筑面積24361.42容積率1.741.2基底面積8540.00建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝340.132總投資萬元9665.282.1建設(shè)投資萬元7579.942.1.1工程費(fèi)用萬元6355.532.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1019.172.1.3預(yù)備費(fèi)萬元205.242.2建設(shè)期利息萬元166.172.3流動資金萬元1919.173資金籌措萬元9665.283.1自籌資金萬元6274.033.2銀行貸

9、款萬元3391.254營業(yè)收入萬元17500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元14442.496利潤總額萬元2974.187凈利潤萬元2230.648所得稅萬元743.549增值稅萬元694.4710稅金及附加萬元83.3311納稅總額萬元1521.3412工業(yè)增加值萬元5232.7513盈虧平衡點(diǎn)萬元7693.54產(chǎn)值14回收期年6.62含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率15.59%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1766.21所得稅后七、主要結(jié)論及建議本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的

10、。第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、行業(yè)競爭概況機(jī)械式立體停車設(shè)備制造業(yè)在國內(nèi)尚處于發(fā)展階段，參與競爭的廠商實力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競爭較為分散的競爭格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術(shù)優(yōu)勢從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計延伸至綜合服務(wù)，實行差異化競爭策略，樹立了自身的品牌價值。與國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀相比，發(fā)達(dá)國家機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)市場已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，競爭格局較為穩(wěn)定。以日本的新明和、石川島播磨、德國的Palis為代表的國際知名設(shè)備供應(yīng)廠商，技術(shù)水平高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但因產(chǎn)品價格和運(yùn)輸成本高等原因，難以打入中國市場。2、進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘（1）資質(zhì)壁壘機(jī)械式停車設(shè)備作為特種設(shè)

11、備，由國家質(zhì)檢總局對機(jī)械式停車設(shè)備實行制造、使用、安裝、維修許可證制度。對于新進(jìn)入企業(yè)而言，必須先取得相關(guān)資質(zhì)方可從事機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，上述許可證的取得需要企業(yè)在注冊資金、人員配置、生產(chǎn)配置、技術(shù)文件和質(zhì)量管理體系等方面滿足一定的要求，該行業(yè)目前存在資質(zhì)壁壘。（2）技術(shù)和人才壁壘機(jī)械式停車設(shè)備涉及工程、機(jī)械設(shè)計與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、自動化等多個專業(yè)領(lǐng)域。隨著市場對產(chǎn)品安全、質(zhì)量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術(shù)亦不斷取得突破，行業(yè)的升級正在加速進(jìn)行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術(shù)、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以適應(yīng)市場。只有擁有能夠適應(yīng)市場需

12、求的研發(fā)技術(shù)和人才、具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而對于低端企業(yè)和新進(jìn)入者而言，則具有較高的技術(shù)和人才壁壘。（3）營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)。由于我國地域廣闊且差異化較大，新進(jìn)入者在短期內(nèi)無法建立遍及全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。與此同時，銷售終端維護(hù)和設(shè)備售后服務(wù)也是企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)張和持續(xù)盈利的重要因素，需建立高效的營銷管理機(jī)制，派遣有經(jīng)驗的專業(yè)人才去維護(hù)銷售終端和做好設(shè)備售后服務(wù)，并配合現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)將終端信息及時準(zhǔn)確地在管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行更新，而新進(jìn)入行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)缺乏相應(yīng)的能力與經(jīng)驗。（4）資金壁

13、壘停車設(shè)備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、市場開拓、人才隊伍建設(shè)、品牌建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面。此外，受客戶項目投資金額大和建設(shè)周期長、審批環(huán)節(jié)多、審計時間長等綜合因素的影響，停車設(shè)備制造行業(yè)普遍存在應(yīng)收賬款金額大、回收周期長的特點(diǎn)，需要墊付較大規(guī)模的營運(yùn)資金，對行業(yè)新進(jìn)入者提出了較高的資金要求。3、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持整體來看，國家層面政策體系基本完善從2015年9月起，國務(wù)院召開了停車專項討論會、新聞發(fā)布會以及將停車問題寫入“十三五”規(guī)劃和2016年國務(wù)院政府工作報告。同時國家密集出臺了一系列有關(guān)城市停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、運(yùn)營等

14、方面的鼓勵政策和支持性文件。具體來看，國家地方政策相繼出臺A.停車收費(fèi)市場化、違法停車法規(guī)化2015年之后，國家以及地方的政策開始逐步取消行政化定價，推進(jìn)停車收費(fèi)市場化，同時加強(qiáng)對違法停車的治理。2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運(yùn)輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，提出利用公共資源建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵采用PPP模式，政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)，與社會資本共同開發(fā)建設(shè)，采用放棄一定時期的收益權(quán)等形式保障社會資本的收益。關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見出臺后，運(yùn)用PPP模式建設(shè)運(yùn)營停車場逐漸受到多地政府的青睞，北京市政府首先發(fā)布指導(dǎo)意見鼓勵社

15、會資本參與停車場建設(shè)，部分省市也發(fā)布了相關(guān)文件。其中福建省甚至專門出臺了PPP的實施方案，明確地提出要優(yōu)先選擇民營資本，同時，還提出各種形式的補(bǔ)貼等。C.發(fā)行停車場建設(shè)專項債推動資金籌措2015年4月，國家發(fā)改委印發(fā)了城市停車場建設(shè)專項債券發(fā)行指引，鼓勵通過發(fā)行債券促進(jìn)城市停車場建設(shè)，并規(guī)定在償債保障措施較為完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)申請發(fā)行城市停車場建設(shè)專項債券，可適當(dāng)放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策，從各方面放寬停車場建設(shè)專項債券的申請條件。（2）機(jī)械式停車設(shè)備優(yōu)勢明顯機(jī)械式停車設(shè)備可由地面向高空擴(kuò)展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫綜合造價更低。不同類型的機(jī)械式立體車庫單個泊位的造

16、價在1-6萬之間，考慮到建車庫需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測算），1個可以容納50輛車的機(jī)械式立體車庫價格在195萬元至505萬之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫在不考慮設(shè)備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬元左右，單位泊位造價接近15萬元。（3）公共配套需求快速增長從新增立體停車庫的市場需求來看，主要為住宅小區(qū)配套、公共配套、單位自用，其中住宅小區(qū)配套所建的機(jī)械式停車庫占比最大，2016年占比達(dá)到60.66%，公共配套占比27.70%，單位自用占11.64%。2016年，公共配套機(jī)械式泊位增長率37.23%，而同期住宅小區(qū)和單位自用增長率僅為14.49%和0.66

17、%；2010年-2016年，公共配套復(fù)合增長率27.61%，而住宅小區(qū)和單位自用僅為16.84%和8.81%。相比于增速呈現(xiàn)下滑趨勢的住宅配套機(jī)械式停車設(shè)備需求，以公共配套為導(dǎo)向的機(jī)械式停車設(shè)備需求增速雖然呈現(xiàn)波動趨勢，但是多年來始終保持在10%以上，增速明顯快于其他兩類用途增速，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施配套正在成為拉動機(jī)械式立體車庫需求增長的最強(qiáng)動力。機(jī)械式停車設(shè)備需求熱點(diǎn)正在逐步從住宅配套向公共配套轉(zhuǎn)移，一般來說，主要有如下2個原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對機(jī)械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交

18、通運(yùn)輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，鼓勵在這些地區(qū)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施，并且政策鼓勵老舊小區(qū)拆遷新建時配套機(jī)械式停車庫。（4）汽車保有量、增量不斷攀升，車位配比低汽車保有量不斷攀升2010年以來，我國汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢。截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；2016年新注冊登記的汽車達(dá)2,752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。截至2016年年底，全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、重

19、慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山等18個城市汽車保有量超過200萬輛，北京、成都等6個城市超300萬輛。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和居民收入的不斷提高，加上政策的持續(xù)鼓勵，我國汽車保有量仍會保持較快的增長速度，對停車位的需求也會穩(wěn)步增加。汽車銷量不斷攀升2015年，汽車產(chǎn)銷量分別為2450.33萬輛和2,459.76萬輛，2016年，汽車產(chǎn)銷量分別為2,811.88萬輛和2,802.82萬輛，同比增長361.55萬輛、343.06萬輛，相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2016年我國新增機(jī)械式泊位僅為72.86萬個，遠(yuǎn)低于新增汽車帶來的泊位需求，長

20、期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅(qū)動力。車位配比嚴(yán)重偏低泊位可分為基本泊位和出行泊位兩大類。其中，基本泊位是指滿足車輛無出行時車輛長時間停放需求的相對固定停車位，主要包括小區(qū)住宅配套泊位，還有部分用于停放機(jī)構(gòu)單位用車的單位配套泊位。出行泊位是指滿足車輛有出行時車輛臨時停放需求的停車位，主要指各類公共場所周邊的配套臨時停車位。公共區(qū)域中類似醫(yī)院、商場、場館等人流量大的場所均是泊位的高需求區(qū)。根據(jù)2015年9月住建部發(fā)布的城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則，每個城市的基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動車保有量，同時綜合考慮當(dāng)?shù)爻鞘腥丝凇⑸鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展水平；出行車位需求須結(jié)合城市交通出行結(jié)構(gòu)、停車特征、交通管理政策，同時

21、借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗、城市用地類別、機(jī)動車出行分布進(jìn)行綜合測算。國際通行標(biāo)準(zhǔn)城市的機(jī)動車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.2-1.4，而當(dāng)前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。同時中小城市由于規(guī)劃的停車位數(shù)量較少和亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重，也存在著停車位缺口較大的情況。（5）技術(shù)水平不斷進(jìn)步立體停車庫的智能化與信息化已成為業(yè)內(nèi)共識，用高新技術(shù)推動機(jī)械式停車設(shè)備的升級也成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著產(chǎn)品技術(shù)含量的不斷提高，低端產(chǎn)品將被逐步淘汰，高端產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢將更加明顯。高端產(chǎn)品在研發(fā)、設(shè)計和制造過程中投入較多資金，促進(jìn)

22、了整個行業(yè)技術(shù)水平和競爭力的提高，從而帶動了行業(yè)升級速度的加快，行業(yè)升級速度的加快又進(jìn)一步推動了行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品制造商的發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、不利因素（1）市場競爭日趨激烈國內(nèi)立體停車庫制造企業(yè)數(shù)量迅速增長，截止2016年底，本行業(yè)獲得立體車庫制造許可資質(zhì)的企業(yè)500余家，市場競爭日趨激烈。伴隨著城市停車位需求快速增加，大量企業(yè)進(jìn)入立體停車庫行業(yè)，尤其是技術(shù)含量低、行業(yè)壁壘較低的低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力存在過剩風(fēng)險，價格競爭十分激烈。（2）關(guān)聯(lián)度最大的房地產(chǎn)驅(qū)動力弱化當(dāng)前，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的主要客戶是房地產(chǎn)行業(yè)。按照行業(yè)規(guī)范，房地產(chǎn)開發(fā)必須要配建一定數(shù)量的停車位，開發(fā)商為達(dá)到配建標(biāo)準(zhǔn)，可以依靠機(jī)械式

23、立體車庫降低開發(fā)成本。但近幾年房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，勢必對機(jī)械式立體車庫的需求造成不利影響。2009-2012年我國房地產(chǎn)竣工面積一直保持較高的增長速度，平均增長率達(dá)到16.5%，但是在2013年之后，我國房地產(chǎn)市場增速回落，房地產(chǎn)竣工面積增速下滑到5%-6%。隨著我國房地產(chǎn)市場增速回落，機(jī)械車庫增速也大幅下滑。（3）資金壓力較大目前，我國機(jī)械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，資金實力較弱，融資渠道較為單一，更多的依賴于銀行貸款等間接融資方式，通過發(fā)行股票、債券方式進(jìn)行直接融資的企業(yè)較少。行業(yè)上游的采購供應(yīng)商一般要求付款條件為貨到票到付款，但客戶結(jié)款的時間則根據(jù)工程進(jìn)度在半年甚至一年以上，這就

24、造成企業(yè)資金鏈緊張，也會限制企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（4）原材料價格波動影響盈利水平鋼材是機(jī)械式停車設(shè)備的主要成本構(gòu)成之一。由于機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)市場競爭激烈，通過提高價格來消化成本的方式難以為繼。而鋼材價格的變動又與經(jīng)濟(jì)周期的變化緊密相關(guān)，長期來看如果鋼價發(fā)生上漲將對機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的盈利水平產(chǎn)生較大的影響。（5）立體車庫產(chǎn)權(quán)問題尚未明確機(jī)械車位屬于機(jī)械設(shè)備還是不動產(chǎn)，在理論界和實踐中均存在較大爭議，現(xiàn)行的法律法規(guī)也沒有明確規(guī)定。近幾年，立體車庫、地下車庫的登記工作一直處于停滯狀態(tài)。產(chǎn)權(quán)問題不明晰，一方面限制了民營資本及投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入立體停車場投資領(lǐng)域的熱情，因為這會使得立體車庫投資缺乏退出機(jī)制；另

25、一方面使得使用者（此處指購買立體車庫車位者）和立體車庫所在土地的所有者之間產(chǎn)生各類法律糾紛。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析從國際看，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，區(qū)域合作更加廣泛、深入。同時，國際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長時期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長乏力。從國內(nèi)看，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)孕育著巨大發(fā)展?jié)撃埽嫔罨母?、全方位對外開放將激發(fā)持續(xù)發(fā)展動力，經(jīng)濟(jì)長期向好基本面沒有改變。從省內(nèi)看，海南區(qū)位、氣候、資源獨(dú)特，后發(fā)優(yōu)勢明顯，重點(diǎn)領(lǐng)域改革將釋放出更多紅利，“互聯(lián)網(wǎng)+”、新型城

26、鎮(zhèn)化等新的增長動力將拓展更大發(fā)展新空間。區(qū)域社會治理能力和基層組織建設(shè)有待加強(qiáng)；專業(yè)型、領(lǐng)軍型高端人才不足；保持和提升綜合環(huán)境質(zhì)量難度加大。因此，當(dāng)前必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，堅持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，精準(zhǔn)發(fā)力，攻堅克難，補(bǔ)齊短板，實現(xiàn)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則1、堅持協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大需求 ，鼓勵產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。2、開放融合。樹立全球視野，對標(biāo)國際先進(jìn)，把握“一帶一路”重大戰(zhàn)略契機(jī)，聚焦產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，探索發(fā)展合作新模式，在全球范圍配置產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和價值鏈，更大范圍、更高層次上參與

27、產(chǎn)業(yè)競爭合作，走開放式創(chuàng)新和國際化發(fā)展的道路。3、加強(qiáng)引導(dǎo)，市場推動。完善法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)市場主體行為，建立公平的市場環(huán)境；綜合運(yùn)用價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)手段，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。4、因地制宜，科學(xué)發(fā)展。充分結(jié)合各區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平、資源條件，分地區(qū)、分類型制定科學(xué)合理的工作路線，指導(dǎo)推動產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。5、堅持創(chuàng)新發(fā)展。加快自主創(chuàng)新，創(chuàng)新管理模式，發(fā)展新業(yè)態(tài)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值。6、協(xié)同推進(jìn)。以區(qū)域協(xié)同發(fā)展為契機(jī)，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和發(fā)展方向，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，積極對接本地創(chuàng)新資源和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，主動延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)

28、業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和協(xié)調(diào)發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。四、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)充分發(fā)揮媒體、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會組織的積極作用，加大對產(chǎn)業(yè)的宣傳。廣泛開展產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)和宣傳。(二)優(yōu)化投資環(huán)境優(yōu)化服務(wù)機(jī)制。完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)機(jī)制，優(yōu)化政策引導(dǎo)、市場監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)職能，提高管理和服務(wù)水平。優(yōu)化發(fā)展模式。根據(jù)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)合園區(qū)發(fā)展規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的實施，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項目或企業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)聚集，集群發(fā)展。加快編制產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃，優(yōu)化投資布局，落實重點(diǎn)項目建設(shè)用地，促成產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、成本洼地。優(yōu)化配套建設(shè)。落實產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)項目相關(guān)配套建設(shè)，利用多種合作模式，合作共建，推

29、進(jìn)項目落地。(三)加大人才培養(yǎng)鼓勵企業(yè)和園區(qū)更加重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，根據(jù)企業(yè)和園區(qū)發(fā)展需要，樹立戰(zhàn)略眼光，加快培引各類人才，特別是加快產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營管理人才培養(yǎng)。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，大力培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人和中層經(jīng)營管理人才，多種方式引進(jìn)高層次技術(shù)人才，為龍頭企業(yè)的發(fā)展提供更加強(qiáng)大的人才支撐。(四)推進(jìn)品牌建設(shè)鼓勵企業(yè)將品牌建設(shè)作為經(jīng)營管理的重要內(nèi)容，加強(qiáng)品牌宣傳與推介，加快推進(jìn)品牌建設(shè)。建立完善企業(yè)誠信評估指標(biāo)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律和品牌質(zhì)量監(jiān)督。(五)提升創(chuàng)新能力引導(dǎo)企業(yè)與行業(yè)科研機(jī)構(gòu)對接，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)研究院和高校以及行業(yè)龍頭企業(yè)研發(fā)中心的聯(lián)系，解決企業(yè)技術(shù)上和發(fā)展中的難題。加大行業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)

30、力度，對領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新團(tuán)隊和高級管理人才按相關(guān)政策給予優(yōu)先支持。鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，普遍建立各類技術(shù)創(chuàng)新平臺，并積極申報承建創(chuàng)新平臺，或與科研院所及高校共建研發(fā)機(jī)構(gòu)。五、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和促進(jìn)作用，推動行業(yè)健康發(fā)展 根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，在相關(guān)領(lǐng)域制定產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)引導(dǎo)作用，促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立相關(guān)部門參加的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)政策銜接，強(qiáng)化部門聯(lián)動，推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (二)大力推進(jìn)創(chuàng)新，完善創(chuàng)新體系 在政策、資金方面予以傾斜，積極爭取資金和項目，營造良好的環(huán)境，激發(fā)創(chuàng)新的積極性。形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，企業(yè)特別是大企業(yè)必須明確自己作為創(chuàng)新主體的定位

31、，加大創(chuàng)新投入的比例，引進(jìn)技術(shù)人才，真正成為決策的主體、投入的主體、風(fēng)險擔(dān)當(dāng)?shù)闹黧w、創(chuàng)新成果工程化、產(chǎn)業(yè)化和市場化的主體。通過加大創(chuàng)新投入，健全創(chuàng)新體制，提高自主創(chuàng)新能力，為轉(zhuǎn)變區(qū)域行業(yè)發(fā)展方式提供必要支撐。 (三)加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度，營造行業(yè)公平環(huán)境通過強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序，營造公平有序的市場競爭環(huán)境。(四)培育龍頭骨干企業(yè)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)為主線，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為主要載體，遵從彌補(bǔ)短缺、突出重點(diǎn)的原則，對規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的具有引領(lǐng)和支撐作用項目加大招商引資力度，積極引進(jìn)國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)以及特色優(yōu)勢企業(yè)。發(fā)揮龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引和輻射作用，推動產(chǎn)業(yè)集聚和做大做強(qiáng)。延長產(chǎn)業(yè)鏈條，向產(chǎn)

32、業(yè)鏈的終端和價值鏈的高端發(fā)展。同時，借助大企業(yè)的引進(jìn)加快現(xiàn)代企業(yè)管理理念的有效輸入和品牌嫁接，實現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步、管理提升、資源有效利用、產(chǎn)業(yè)鏈整合等要素的優(yōu)化組合。(五)提高產(chǎn)業(yè)集中度支持優(yōu)勢企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實施聯(lián)合重組，大力整合中小企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。培育若干家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)等于一體的國際化程度較高的大型企業(yè)。(六)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)完善多部門聯(lián)動機(jī)制，研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能、供給側(cè)改革、轉(zhuǎn)型升級、等一系列政策措施，研究行業(yè)發(fā)展過程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，及時提出解決辦法，制定具體推進(jìn)方案。六、項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)

33、構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 項目投資主體概況一、公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：于xx3、注冊資本：1480萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-10-187、營業(yè)期限：2014-10-18至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事停車設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活

34、動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司秉承“誠實、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險控制能力。三、公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中

35、的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊公司的核心團(tuán)隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊促使公司形成了高效務(wù)實、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)

36、更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額3592.852874.282694.642550.92負(fù)債總額1092.14873.71819.11775.42股東權(quán)益合計2

37、500.712000.571875.531775.50公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入7166.065732.855374.555087.90營業(yè)利潤1542.471233.981156.851095.15利潤總額1266.081012.86949.56898.92凈利潤949.56740.66683.68645.70歸屬于母公司所有者的凈利潤949.56740.66683.68645.70五、核心人員介紹1、于xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、董xx，中國國籍，無

38、永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。3、魏xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、孟xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xx

39、x有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、劉xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、李xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、孔xx，195

40、7年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務(wù)，務(wù)實創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。七、公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“

41、安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不

42、斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市

43、場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來

44、三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實行對口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢

45、，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)

46、同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保

47、公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵

48、政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第四章 市場分析一、市場分析（1）行業(yè)的經(jīng)營模式基本經(jīng)營模式“產(chǎn)品銷售+售后服務(wù)”該模式根據(jù)產(chǎn)品特征和客戶需求，一方面是接受客戶訂單后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、組織生產(chǎn)、安裝調(diào)試、產(chǎn)品驗收，完成產(chǎn)品銷售；另一方面是為客戶提供人員培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、零件供應(yīng)等服務(wù)。該模式下，企業(yè)定位于設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，目前機(jī)械式立體停車設(shè)備制造企業(yè)大多采用這種模式。綜合經(jīng)營模式“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”有別于基本經(jīng)營模式，“產(chǎn)品

49、銷售+綜合服務(wù)”模式提供了全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)，是行業(yè)具備競爭實力企業(yè)的未來發(fā)展方向。在此模式下，企業(yè)不僅是設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，還要向客戶提供技術(shù)咨詢、規(guī)劃審批、土建施工、設(shè)備裝潢、售后服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、智能管理等一系列綜合服務(wù)，從而由單一的設(shè)備銷售與售后服務(wù)商提升為綜合服務(wù)提供商。同時，可通過PPP模式或自建模式參與停車場的投資、管理、運(yùn)營等獲得延伸服務(wù)的增值收益。（2）行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)我國機(jī)械式停車設(shè)備制造業(yè)在近三十年的發(fā)展歷程中，積累了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)，但行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)尚處于仿制階段，研發(fā)設(shè)計能力不強(qiáng)；行業(yè)內(nèi)少數(shù)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)掌握了一批核心技術(shù)，利用此類技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品

50、引領(lǐng)著國內(nèi)行業(yè)發(fā)展方向，有效提升了行業(yè)技術(shù)水平。同時，企業(yè)擁有發(fā)明專利的多少已成為本行業(yè)掌握核心技術(shù)的重要標(biāo)志。技術(shù)含量低的產(chǎn)品占市場份額較大在機(jī)械式停車設(shè)備的分類中，升降橫移類停車設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車設(shè)備技術(shù)含量相對較低，因其具備成本低、場地適應(yīng)性強(qiáng)、停車數(shù)量多等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用，市場占有率超過80%。2016年末，取得停車設(shè)備制造許可證的企業(yè)500余家，絕大部分具備升降橫移類停車設(shè)備的生產(chǎn)資質(zhì)，其生產(chǎn)的此類設(shè)備同質(zhì)化程度較高，設(shè)備缺點(diǎn)為：一是提升速度慢、運(yùn)行效率低；二是必須將車輛開入寬度不到2.5米的存取位置，車庫人性化程度較差。智能化高端產(chǎn)品逐步發(fā)力隨著人們對停車設(shè)備要求的

51、不斷提高，“高質(zhì)、高效、高智能”的停車設(shè)備已成為行業(yè)發(fā)展方向。近年來，有競爭實力的少數(shù)企業(yè)加大了產(chǎn)品研發(fā)的自主創(chuàng)新力度和投入，一方面對升降橫移類停車設(shè)備的技術(shù)進(jìn)行升級，提高了設(shè)備提升速度和智能化水平，具備了“高層、高速、高智能”的特點(diǎn)。另一方面，加大對平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設(shè)備的研發(fā)投入，出現(xiàn)了諸多自動化程度、運(yùn)行效率和性價比更高的智能化高端產(chǎn)品，代表了當(dāng)今國際先進(jìn)水平。我國高端自動化機(jī)械式停車技術(shù)經(jīng)過不斷的創(chuàng)新實踐，已經(jīng)開始走出一條自我創(chuàng)新、良性發(fā)展的道路，未來發(fā)展勢頭向好。（3）國內(nèi)需求分布集中2016年，我國新增機(jī)械式泊位72.86萬個，建設(shè)量排名前10的?。ㄗ?/p>

52、治區(qū)、直轄市）的新建泊位數(shù)占新增泊位總數(shù)的70.46%，江浙兩省增量占比27.16%，呈現(xiàn)出了高度的集中性。截至2016年底，國內(nèi)機(jī)械式停車泊位數(shù)超過408萬個，其中江蘇省擁有54.76萬個，占比13.39%，排名前五位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）共計186.95萬個，占比45.72%，排名前十位省（自治區(qū)、直轄市）擁有泊位數(shù)315.05萬個，占比77.05%，呈現(xiàn)出較高的集中度。從2016年新增泊位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況以及截至2016年各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況可知，我國國內(nèi)需求主要集中在東南沿海地區(qū)。這些地區(qū)用地緊張，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車保有量巨大，對停車泊位需求旺盛。二、行業(yè)發(fā)展及市場

53、前景分析1、行業(yè)與上游行業(yè)關(guān)系機(jī)械式停車設(shè)備制造行業(yè)的上游企業(yè)主要是鋼材、機(jī)電設(shè)備等供應(yīng)商，采購價格直接影響產(chǎn)品成本和投標(biāo)價格。鋼材由大型鋼貿(mào)企業(yè)供應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，市場價格透明，隨行就市商談，供應(yīng)穩(wěn)定。機(jī)電產(chǎn)品制造復(fù)雜，質(zhì)量不統(tǒng)一，價格差異較大，一般根據(jù)客戶預(yù)算或者指定品牌進(jìn)行采購。2、行業(yè)與下游行業(yè)的關(guān)系行業(yè)的下游市場為房地產(chǎn)業(yè)和公共基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域主要是住宅小區(qū)、公用配套和單位自用，客戶主要為房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市汽車保有量爆發(fā)式增長，加上新建住宅、商場、老舊小區(qū)、市政配套等建筑設(shè)施所需停車位，使得大批企業(yè)投入到了停車設(shè)備行業(yè)，拉動

54、該行業(yè)的快速發(fā)展。3、停車位供求缺口進(jìn)一步拉大當(dāng)前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與國際通行標(biāo)準(zhǔn)1:1.2-1.4相比，還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。如我國城市汽車與停車位的平均比例取1.4進(jìn)行計算，結(jié)合近年來我國汽車保有量的增長情況，可以預(yù)測2020年中國停車位需求為34,917萬個。2017年到2020年可預(yù)測到我國停車位供求之間缺口進(jìn)一步拉大。根據(jù)行業(yè)協(xié)會中國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)研究報告中有關(guān)商品住宅對機(jī)械式車位的市場需求預(yù)測，30個城市中小戶型住宅的車位指標(biāo)加權(quán)平均值為每百平方米0.875個車位，按此計算，未來三年（2017-20

55、19年）商品住宅每年新配建的泊位數(shù)分別為1,408萬個、1,509萬個、1,609萬個。如果機(jī)械式泊位按應(yīng)配車位總量的5%計算，未來三年商品住宅每年預(yù)計新配建的機(jī)械車位分別是70.4萬個、75.4萬個、80.5萬個，三年合計近226.3萬個，若按每車位1.5萬的銷售價格計算，未來三年商品住宅的機(jī)械車位采購額將達(dá)到339億元。再考慮未來三年全國新建辦公樓、市政基礎(chǔ)設(shè)施每年將配建的車位數(shù)，未來市場需求較大。4、未來技術(shù)發(fā)展趨勢未來機(jī)械式立體停車庫的發(fā)展將有六大趨勢停車專業(yè)化、規(guī)模中型化、操作現(xiàn)代化、運(yùn)轉(zhuǎn)高速化、監(jiān)控系統(tǒng)化和多功能一體化。趨勢一，停車專業(yè)化。未來城市的停車將是地面停車與地下停車共存的

56、停車方式，城市地面停車占總停車數(shù)的比例將由現(xiàn)在的1/3減少到1/10或更少，更多人將接受把車存入停車庫內(nèi)的方式，而不是將車停在室外。趨勢二，規(guī)模中型化。中型汽車庫（300輛）的數(shù)量居主導(dǎo)地位，且分布面廣；大型汽車庫僅設(shè)在重要交通樞紐處，數(shù)量較少；小型汽車庫只是對中型汽車庫的補(bǔ)充。趨勢三，操作現(xiàn)代化。車庫的現(xiàn)代化管理帶給人類極大的方便，人們不需進(jìn)入停車庫，即可在一處辦理存放手續(xù)，而在其它任何處提取車輛，不用受到停放點(diǎn)的限制，從而大大縮短了步行的距離。趨勢四，運(yùn)轉(zhuǎn)高速化。停車庫內(nèi)的整套系統(tǒng)都是通過電腦來控制的，升降機(jī)高速垂直運(yùn)行，移動臺車快速水平運(yùn)動，等待提車的時間大大縮短。趨勢五，監(jiān)控系統(tǒng)化。停車庫內(nèi)無人員活動，各個單元區(qū)實行電視監(jiān)控，有著嚴(yán)密的防盜設(shè)施和安全的防火自救措施。趨勢六，多功能一體化。停車庫不僅作為存、取和保管車輛之用，同時每一輛車進(jìn)入車庫后，都要受到潔凈度的檢測，不符合要求的要進(jìn)行車體美容，當(dāng)車輛離開停車庫時，要清潔光亮，一塵不染，符合城市容貌標(biāo)準(zhǔn)。5、經(jīng)營模式向停車運(yùn)營領(lǐng)域拓展行業(yè)內(nèi)大部分中小型設(shè)備制造商因缺乏足夠的資金、技術(shù)實力，只能囿于傳統(tǒng)的上游設(shè)備制造領(lǐng)域。少部分具有資金、技術(shù)實力的企業(yè)則會不斷向中下游滲透，參與到停車投資運(yùn)營領(lǐng)域。一方面作為設(shè)備提