(交通運輸)河南交通職業(yè)技術(shù)學院試題套

1、（交通運輸）河南交通職業(yè) 技術(shù)學院試題套2020年4月多年的企業(yè)咨詢顧冋經(jīng)驗經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地執(zhí)行卓越管理方案，値得您下載彌h同望造價大賽理論題（試卷一及答案）一、單項選擇題（共 80 題）1. 下列費用中，不屬于工程造價構(gòu)成的是（C）。A. 用于支付項目所需土地而發(fā)生的費用B. 用于建設(shè)單位自身進行項目管理所支出的費用C. 用于購買安裝施工機械所支付的費用D. 用于委托工程勘察設(shè)計所支付的費用3%，2. 某進口設(shè)備的人民幣貨價為 50 萬元，國際運費費率為 10% ，運輸保險費費率為 進口關(guān)稅稅率為 20% ，則該設(shè)備應(yīng)支付關(guān)稅稅額是 （A） 萬元。A. 11.34B.11.33C.11.

2、30D.10.003. 下列關(guān)于工具、器具及生產(chǎn)家具購置費的表述中，正確的是（A） 。A. 該項費用屬于設(shè)備費B. 該項費用屬于工程建設(shè)其它費用C. 該項費用是為了保證項目生產(chǎn)運營期的需要而支付的相關(guān)購置費用D. 該項費用一般以需要安裝的設(shè)備購置費為基數(shù)乘以一定費率計算4. 在編制投資估算指標時，（ D ）需要計算幅度差。A. 人工B.材料C.機械D.都不5. 在編制工程可行性報告投資估算時，路基石方的工程量按（D ）計算。A.計價方體積B.設(shè)計斷面方體積C.開挖換算為壓實方體積D.開挖斷面天然密實方體積C）6. 在施工機械的工作時間中，不可避免的無負荷時間屬于（A. 不可避免的中斷時間B.有

3、效工作時間 C.必須消耗的時間 D.停工時間7. 某高速公路路基工程，設(shè)計借方為10000m3 時，土質(zhì)為普通土，施工方法采用推土機集土、裝載機裝車、自卸汽車運輸，在編制預(yù)算時，推土機的計價工程量為（B）。A. 11600B.9280C.11900D.80008. 下列費用中，不屬于與項目建設(shè)有關(guān)的其他費用中研究試驗費的是（A）。A. 按施工驗收規(guī)定在施工中必須進行試驗所需費用B. 為項目提供設(shè)計參數(shù)所進行的試驗費C. 為項目驗證設(shè)計參數(shù)所進行的試驗費D. 按設(shè)計規(guī)定在施工中必須進行的試驗、驗證所需費用9 .已知某施工機械預(yù)算價格為1000000 元，貸款利息系數(shù)為 12，殘值率為 3，機械耐

4、用臺班5000臺班，則該機械臺班折舊費為（ A）元。A. 240B.194C.233D.20010. 概算定額一般是在（B）的基礎(chǔ)上綜合擴大而成的。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算指標D.投資估算指標11. 公路工程定額是對有關(guān)消耗量的數(shù)量規(guī)定，這種數(shù)量關(guān)系沒有體現(xiàn)出（D）。A.正常的施工條件B.合理的施工組織設(shè)計C生產(chǎn)要素消耗水平 D.一定時期的物價平均水平12. 采用估算指標中的分項指標雙洞式隧道洞門工程量時，每座隧道洞門應(yīng)按（A）計算。A.兩座洞門B. 座洞門C.四座洞門D.按10m 3實體計13. 測編定額時，需對施工過程進行分解。對比工作過程的特點，工序還應(yīng)具有的特征 是（B）。A.

5、人員編制不變B.勞動工具不變C.工作地點不變D.工作時段不變14. 根據(jù)計時觀察法測定某人工挖基坑二類土 1m 3的有關(guān)數(shù)據(jù)如下：基本工作時間 180 分鐘，輔助工作時間占工序作業(yè)時間的百分比為10% ，規(guī)范時間占工作日時間百分比為20% ，則挖該基坑1m 3的定額時間為（C）分鐘。A. 243B.247.5C.250.0D.257.115. 我國多年來常用于編制企業(yè)定額的專業(yè)測定方法是 （C）。A.定額修正法B.經(jīng)驗統(tǒng)計法C.現(xiàn)場觀察測定法 D.理論計算法16. 在預(yù)算定額的編制階段，以下選項中不屬于確定編制細則階段內(nèi)容的是（C）。A.統(tǒng)一編制表格及編制方法B.統(tǒng)一計算口徑、計量單位和小數(shù)點

6、位數(shù)C.統(tǒng)一項目劃分和工程量計算規(guī)則D.統(tǒng)一名稱、專業(yè)用語和符號代碼17. 在公路建設(shè)項目中，可行性研究報告階段投資估算一般應(yīng)以（C）為依據(jù)編制。A.估算指標中的綜合指標B.概算定額C.估算指標中的分項指標D.機械臺班費用定額18. 某安裝企業(yè)高級工人的工資性補貼標準分別為： 部分補貼按年發(fā)放， 標準為 3000 元/年;另一部分按月發(fā)放，標準760 元/月：某項補貼按工作日發(fā)放，標準為18 元/日。已知全年日歷天數(shù)為 365 天，設(shè)法定假日為 114 天，則該企業(yè)高級工人工日單價中，工資性補 貼為 （C） 元。A. 51.2B.62.6C.66.3D.75.519. 某施工機械耐用總臺班為

7、800 臺班，大修周期數(shù)為 4，每次大修理費用為 1200 元，則該機械的臺班大修理費為（C）元。A. 7.5B.6.0C.4.5D.3.020. 已知某材料供應(yīng)價格為 50000 元， 運雜費 5000 元，采購保管費率 1.5% ，運輸損耗 率2%，則該材料的基價為（D）萬元。A. 5.085B.5.177C.5.618D/5.69421. 除另有說明外，分部分項工程量清單表中的工程量應(yīng)等于（A） 。A.實體工程量B.實體工程量+施工損耗C.實體工程量+施工需要增加的工程量D.實體工程量+措施工程量22. 在項目建設(shè)的各個階段，需分別編制投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算及竣工決算等，這體現(xiàn)了

8、工程造價的（B）計價特征。A.復(fù)雜性B.多次性C.組合性D.多樣性23. 公路工程中，政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費用，稱為（B）A.其他費用B.規(guī)費C.現(xiàn)場經(jīng)費D.企業(yè)管理費24. 在分部分項工程量清單的項目設(shè)置中，除明確說明項目的名稱外，還應(yīng)闡釋清單項 目的 （D） 。A.計量單位B.清單編碼C工程數(shù)量D.項目特征25. 下列（B）不屬于國民經(jīng)濟評價參數(shù)。A.影子價格B.預(yù)測價格C影子匯率D社會折現(xiàn)率(B)。26. 根據(jù)公路工程標準施工招標文件 （2009 年版）工程量清單，以下正確的是A. 工程量清單項目有 900 章B投標人須按招標人提供的工程量清單填報價格C. 投標人可據(jù)

9、實增加項目內(nèi)容報價D. 工程量清單計價表中，應(yīng)填寫綜合單價與合價，并以合價為準27. 行車干擾工程施工增加費是以（B）為基數(shù)，乘以相應(yīng)費率計算而得。A.受行車影響部分的工程的人工費B. 受行車影響部分的工程的人工費和機械使用費之和C. 受行車影響部份的工程的直接費之和D. 受行車影響部分的工程的直接工程費之和28. 從工程造價信息的反映面來劃分，可將工程造價信息劃分為 (A)。A.宏觀信息和微觀信息B.文件式信息和非文件式信息C.固定信息和流動信息 D.系統(tǒng)化信息和非系統(tǒng)化信息29. 下列資料中，應(yīng)屬單位工程造價資料積累的是(D) 。A.建設(shè)標準B.建設(shè)工期C.建設(shè)條件D.工程內(nèi)容30. 對大

10、型橋墩混凝土澆注工程的計量工作應(yīng)采取的計量方法是(C)A.圖紙法B.斷面法C.分項計量法D.均攤法31. 采用公路工程估算指標 中的分項指標計算路基土方工程量時， 其計價方等于 (A)。A.挖方數(shù)量+填方數(shù)量一利用方數(shù)量B.挖方數(shù)量C.挖方數(shù)量+填方數(shù)量 D.填方數(shù)量32. 公路建設(shè)項目可行性研究的核心部分是 (D)。A.交通量預(yù)測B.選線C.建設(shè)條件研究 D.效益研究33. 下列關(guān)于國家發(fā)展和改革委員會審批地方政府投資項目的敘述中，正確的是(B)。A.地方政府直接投資的政府核準的投資項目目錄范圍內(nèi)的投資項目，應(yīng)報國家發(fā)改委審批B需上報審批的地方政府投資項目，只需報批項目建議書C. 地方政府投

11、資項目申請中央政府投資補助的，需在報批資金申請報告的同時，報審可行性研究報告D. 地方政府投資項目申請中央政府貼息和轉(zhuǎn)貸的，需在報批資金申請報告時，報審項目申請報告34. 交通建設(shè)項目工程總承包投標一般由(B)到竣工投產(chǎn)為止。A. 可行性研究B.初步設(shè)計C.技術(shù)設(shè)計D.施工圖設(shè)計35. 先求出已有同類企業(yè)主要設(shè)備投資占全部建設(shè)投資的比例系數(shù)，然后再估算出擬建項目的主要設(shè)備投資，最后按比例系數(shù)求出擬建項目的建設(shè)投資，這種估算方法稱(D) 。A.設(shè)備系數(shù)法B.主體專業(yè)系數(shù)法 C.朗格系數(shù)法D.比例估算法36. 關(guān)于計算新增固定資產(chǎn)的表述，正確的是 (B) 。A. 為了保護環(huán)境而正在建設(shè)的附屬工程隨

12、主體工程計入新增固定資產(chǎn)價值B. 不構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)但能獨立發(fā)揮效益的非生產(chǎn)性項目，在交付使用后計入新增固定資產(chǎn)價值C. 達到固定資產(chǎn)標準不需安裝的設(shè)備，購買后計入新增固定資產(chǎn)價值D. 分批交付生產(chǎn)的工程，應(yīng)待全部交付完畢后一次性計入新增固定資產(chǎn)價值37. 根據(jù)公路工程標準施工招標文件 (2009 年版 )的規(guī)定，承包人向業(yè)主出具質(zhì)量保 修書的時間應(yīng)是 (C)。A.投標時B.簽訂施工合同時C.提交工程竣工報告時 D.辦理工程移交時38. 下列有關(guān)財務(wù)指標的計算公式，正確的是 (C)。A. 資產(chǎn)負債率 = 資產(chǎn)總額 /負債總額B. 流動比率=流動資產(chǎn)總額/資產(chǎn)總額C. 速動比率=(流動資產(chǎn)總額-存貨

13、)/流動負債總額D. 投資利潤率=稅后利潤/投資總額39. 設(shè)計概算審查的內(nèi)容不包括( B)。A.審查總概算是否超過批準的投資估算B.審查間接費的計取C.審查材料用量和價格D.審查工程量A)。40. 按我國現(xiàn)行規(guī)定，公路工程各項費用中的企業(yè)管理費取費基數(shù)為(A. 直接費B.直接工程費C.其他工程費D.人工費41. 建設(shè)工期定額是指( B)A. 建設(shè)項目從籌建立項開始到按設(shè)計文件全部建成能交付使用所需的全部時間B. 建設(shè)項目從破土動工到按設(shè)計文件全部建成能交付使用所需的全部時間C. 按定額工期匯總而成的建設(shè)項目總工期D. 建設(shè)項目的合同工期42. 限額設(shè)計是設(shè)計階段控制造價的有效方法， 下列關(guān)于

14、限額設(shè)計表述中正確的是 (D) 。A .限額設(shè)計的目標值是由建設(shè)單位提出的B. 如發(fā)現(xiàn)某項費用指標超出的投資限額，可等到設(shè)計概算編出后再調(diào)整解決C. 設(shè)計控制限額一經(jīng)分解下達不可修改D. 其總額度一般只下達直接正程費的90%43. 運用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案時， 若某不重要功能的價值系數(shù)大于 1，則設(shè)計的努力方 向應(yīng)是 (C)。A.提高功能，降低成本 B.提高成本，降低功能C.可保持其成本不變 D.提高功能，提高成本44. 建設(shè)程序中所處的階段中(C)是技術(shù)設(shè)計階段。A.工程投資估算B概算造價C.修正概算造價D.預(yù)算造價45. 某政府投資公路項目已批準的投資估算為 8000 萬元，其總概算投資為

15、 9000 萬元， 則概算審查處理辦法應(yīng)是 (C)。A.查明原因，調(diào)減至 8000萬元以內(nèi)B.對超投資估算部分，重新上報審批C查明原因，重新上報審批D.如確實需要，即可直接作為預(yù)算控制依據(jù)46. 某新建項目， 建設(shè)期 4 年分年均衡進行貸款， 第一年貸款 1000 萬元，以后各年貸款 均為 500 萬元，年貸款利率為 6% ，建設(shè)期內(nèi)利息只計息不支付，該項目建設(shè)期貸款利息為 (C)。A. 76.80 萬元 B.106.80 萬元 C.366.30 萬元 D.389.35 萬元47. 在工程招投標活動中，招標文件應(yīng)當規(guī)定一個適當?shù)耐稑擞行?。投標有效期的開 始計算之日為 (C) 。A.開始發(fā)放招

16、標文件之日B.投標人提交投標文件之日C. 投標人提交投標文件截止之日D. 停止發(fā)放招標文件之日48. 在工程招投標活動中，在提交投標文件截止時間后到投標有效期終止之前，下列對 有關(guān)投標文件處理的表述中，正確的是 (D) 。A.投標人可以替換已提交的投標文件B.投標人可以補充已提交的投標文件C. 招標人可以修改已提交的招標文件D. 投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收49. 對投標人而言，下列可適當降低報價的情形是(B)。A.總價低的小工程B.施工條件好的工程C.投標人專業(yè)聲望較高的工程D.不愿承攬又不方便不投標的工程50. 對于投標文件存在的下列偏差，評標委員會應(yīng)書面要求投標人在評標結(jié)束

17、前予以補 正的情形是 (D)。A. 未按招標文件規(guī)定的格式填寫，內(nèi)容不全的B. 所提供的投標擔保有瑕疵的C. 投標人名稱與資格預(yù)審時不一致的D. 實質(zhì)上響應(yīng)招標文件要求但個別地方存在漏項的細微偏差51. 某高速公路項目招標采用經(jīng)評審的最低投標價法評標，招標文件規(guī)定對同時投多個標段的評標修正率為 40% 。現(xiàn)有投標人甲同時投標 1#、2# 標段，其報價依次為 6300 萬元、 5000 萬元，若甲在 1# 標段已被確定為中標，則其在 28 標段的評標價是 (B) 萬元。A. 4748B.4800C.5200D.525252. 下列有關(guān)建設(shè)項目施工招標投標評標定標的表述中，正確的是 (D) 。A.

18、 若有評標委員會成員拒絕在評標報告上簽字同意的，評標報告無效B. 使用國家融資的項目，招標人不得授權(quán)評標委員會直接確定中標人C. 招標人和中標入只需按照中標人的投標文件訂立書面合同D. 合同簽訂后5個工作日內(nèi)，招標人應(yīng)當退還中標人和未中標人的投標保證金53. 根據(jù)公路工程標準施工文件規(guī)定，更換發(fā)包人代表，發(fā)包人應(yīng)當提前以書面形式通知承包人，提前的期限至少是(C)。A. 24 小時 B.72 小時 C.7 天 D.14 天54. 根據(jù)公路工程標準施工文件 規(guī)定，下列有關(guān)隱蔽工程驗收的表述中， 正確的是 (D)。A.工程具備隱蔽條件的，承包人應(yīng)在隱蔽前72小時以書面形式通知工程師驗收B .工程師不

19、能及時參加驗收 ;需在開始驗收前 48 小時向承包人提出延期驗收的要求C工程師提出的延期驗收期限不能超過3天D.工程師已參加驗收且驗收合格的隱蔽工程，發(fā)包人仍有權(quán)要求再次剝露，重新檢驗55. 根據(jù)公路工程標準施工文件 規(guī)定，下列有關(guān)工程竣工驗收的表述中， 正確的是 (C)。A. 發(fā)包人應(yīng)在收到承包入提交的竣工驗收報告后14天內(nèi)組織驗收B. 發(fā)包人應(yīng)在驗收后 28天內(nèi)對竣工驗收報告給予認可或提出修改意見C. 在竣工驗收報告認可后28天內(nèi)，承包人向發(fā)包人遞交竣工決算報告及完整結(jié)算資D. 承包人收到竣工結(jié)算價款后，應(yīng)在28天內(nèi)將竣工工程交付給發(fā)包人56. 對于設(shè)計比較簡單或?qū)儆趯Ｙu性質(zhì)的設(shè)備，其適用

20、的采購方式是(D) 。A.邀請招標B.公開招標C.議標D.直接訂購57. 根據(jù) FIDIC 施工合同條件，業(yè)主所扣留承包商保留金的第二次返還時間是 (A) 。A.頒發(fā)履約證書后B.頒發(fā)工程接收證書后C.提交履約保函后D缺陷通知期滿后58. 根據(jù)公路工程標準施工文件規(guī)定，下列情形不屬于設(shè)計變更的是(B) 。A.施工圖紙的更改B.對施工質(zhì)量要求的變化C.施工組織設(shè)計的更改 D.對工期要求的變化59. 根據(jù) FIDIC 施工合同條件，某一項工作實際測量的工程量比工程量表規(guī)定的工程量的變動超過一定標準時，允許調(diào)整該項工作規(guī)定的費率或單價，這個標準一般為(C)。A. 1%B.5%C.10%D.20%60

21、. 工程師對合同缺陷的解釋導致工程成本增加和工期延長，此時的索賠方向是(D)。A.承包人向工程師索賠 B.工程師向發(fā)包人索賠C.發(fā)包人向承包人索賠 D.承包人向發(fā)包人索賠61. 根據(jù) FIDIC 合同條件，承包人提交詳細索賠報告的時限是 (C)。A. 索賠事件發(fā)生 28 天內(nèi)B. 察覺或應(yīng)當察覺索賠事件 28天內(nèi)C. 察覺或應(yīng)當察覺索賠事件 42天內(nèi)D. 索賠事件發(fā)生56天內(nèi)62. FIDIC 合同條件下， 某施工合同約定， 人員窩工補貼為 15 元/ 工日。在基礎(chǔ)工程施工 期間，因暴雨導致基坑淹水而停工 2 天，人員窩工 20 個工日，在主體工程施工期間，因重 大公共活動政府通知停工 2 天

22、，人員窩工 30 個工日。為此，承包人可向業(yè)主索賠工期和費 用分別為 (C)。A. 4 天， 750 元 B.4 天， 450 元 C.4 天， 0 元 D.2 天， 0 元63. 根據(jù)交通部公路工程標準施工文件規(guī)定，在承包人完成金額累計達到合同總價 的一定比例后 ;發(fā)包人開始扣回工程預(yù)付款，這個比例是(C)。A. 10%B.20%C.30%D.40%A)。64. 采用公路工程估算指標 中的分項指標計算路基土方工程量時， 其計價方等于A.挖方數(shù)量+填方數(shù)量一利用方數(shù)量 B.挖方數(shù)量C.挖方數(shù)量+填方數(shù)量 D.填方數(shù)量65. 建筑安裝工程費中的稅金是指( C)。A. 營業(yè)稅、增值稅和教育費附加B

23、. 營業(yè)稅、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和教育費附加C. 營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加D. 營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅66. 下列表述中，符合我國關(guān)于工程價款結(jié)算爭議處理的規(guī)定的是(D) 。A. 工程造價咨詢企業(yè)可接受發(fā)包人委托，編審出具的竣工結(jié)算報告，經(jīng)承包人簽字后 生效B工程造價咨詢企業(yè)也可接受承包人委托，編制出具的竣工結(jié)算報告，經(jīng)發(fā)包人簽字話生效C.發(fā)包人對已竣工驗收工程的質(zhì)量有異議，應(yīng)當暫緩辦理有爭議部分的竣工結(jié)算D.發(fā)包人對已竣工未驗收但實際投入使用工程的質(zhì)量有異議，其爭議按該工程保修合同執(zhí)行67. 在投資計劃值的香蕉圖中，最右側(cè)的曲線表示的是所有活動按 （A）

24、。A.最遲開工時間開始的曲線B.最早開工時間開始的曲線C.最遲完成時間結(jié)束的曲線D.最早完成時間結(jié)束的曲線68. 某工程計劃 3 個月完成，每月計劃完成工程量依次為 600m 2、 1000m 2、 800m 2，計劃單價為 20 元 /m 2;工程按計劃開工，但工期延長1 個月，每月實際完成工程量依次為300m 2、800m 2、900m 2、400m 2,每月實際單價依次為 20 元/m 2、20 元/m 2、23 元/m 2 23元/m 2。則對該工程第 3月末的投資偏差表述正確的是（B）。A. 投資節(jié)省2700元B.投資增加2700元C.投資節(jié)省5300元D.投資增加5300元69.

25、按我國現(xiàn)行投資構(gòu)成，下列費用中不屬于工程建設(shè)其他費用的是（C）。A.建設(shè)項目前期工作費 B.研究試驗費C.設(shè)備及工、器具購置費D.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費70. 下列不屬于建設(shè)項目竣工決算報告情況說明書內(nèi)容的是 （D）。A.新增生產(chǎn)能力效益分析B.債權(quán)債務(wù)的清償情況分析C. 工程價款結(jié)算情況分析D.主要實物工程量分析71. 配制高強度混凝土必須使用的外加劑是（ D）A.引氣劑B.防凍劑72. 鉆孔樁所鉆樁孔的平面位置.鉆孔直徑.傾斜率和（C）應(yīng)符合要求。A.軸線B.底面高程C.深度D.泥漿深度73. 水下混凝土灌注時間不得長于首批混凝土的（ B）。A.終凝時間B.初凝時間C.拌合時間D.施工時間74. 隧

26、道設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范將圍巖分為（C）級A. 3B.5C.6D.775. 填方路堤路床厚度為（ D） cmA. 20B.30C.50D.8076. 公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）主要由車載單元、（C）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線通信C.路側(cè)通信D視頻通信77. 橋梁基礎(chǔ)施工中，鋼套箱圍堰施工工序為（D）。A. 清基t鋼套箱制作t下沉t就位t澆筑混凝土t拆除鋼套箱B. 鋼套箱制作t清基t下沉t就位t澆筑混凝土t拆除鋼套箱C. 清基t鋼套箱制作t就位t澆筑混凝土t下沉t拆除鋼套箱D. 鋼套箱制作t就位t下沉t清基t澆筑混凝t拆除鋼套箱78. 下列選項中屬于收費方式的是 （A） 。A

27、 .現(xiàn)金收費B .均一制收費C自動收費D 封閉式收費79. 關(guān)于隧道的相關(guān)技術(shù)要求中，一般規(guī)定說法錯誤的是 （A）A. 對可能因施工造成生態(tài)環(huán)境難以恢復(fù)的地段，應(yīng)放棄施工B. 隧道的標高和平面位置應(yīng)根據(jù)公路等級、路線總體設(shè)計方案確定C. 隧道選址必須對該區(qū)域的自然地理、場地與生態(tài)環(huán)境等進行勘察，取得完整勘察基礎(chǔ)資料D. 在擬定路線設(shè)計方案中，應(yīng)論證采用隧道或深挖等不同方案給生態(tài)環(huán)境帶來的影響80. 某工程中的工作量為 400 ，安排施工隊 25 人，兩個作業(yè)班制， 每人每天完成 0.8 ， 則該隊在該施工段上的流水節(jié)拍（ B）A. 12 天 B.10 天C. 8 天 D.6 天二、多項選擇題

28、（共 20 題 ）1. 下列各項中屬于施工機械使用費的是（ CDE）。A.機械夜間施工增加費 B大型機械設(shè)備進出場費 C機械燃料動力費D.機械經(jīng)常修理費 E司機在年工作臺班以外的人工費2 .下列各項中屬于企業(yè)管理費的是（ DE）。A.住房公積金B(yǎng).社會保障費C.生產(chǎn)工人勞動保護費D. 財務(wù)費E.工會經(jīng)費3. 以下費用中，屬間接費的是（ BCE）。A.生產(chǎn)工人工資B.企業(yè)管理費C.養(yǎng)老保險費D.工程承包費E.住房公積金4. 下列費用中，（BD）屬于工程建設(shè)其他費用。A辦公及生活用家具購置費 B.建設(shè)項目管理費 C. 工程造價增漲預(yù)留費D.施工機構(gòu)遷移費E.主副食運費補貼5. 基本預(yù)備費包括（ A

29、BC）。A.在批準的設(shè)計范圍內(nèi)，技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計及施工過程中所增加的工程費用B. 一般自然災(zāi)害造成的損失和預(yù)防自然災(zāi)害所采取的措施費用C. 竣工驗收時為鑒定工程質(zhì)量對隱蔽工程進行必要的挖掘和修復(fù)費用D. 由于在建設(shè)期內(nèi)可能發(fā)生材料、設(shè)備、人工等價格上漲引起投資增加，需要事先預(yù)留的費用。E. 建設(shè)期利息6. 下列項目中，在計算聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費時需要考慮的費用包括(ACDE) 。A.試運轉(zhuǎn)所需原料、動力的費用 B.單臺設(shè)備調(diào)試費C.試用轉(zhuǎn)所需的機械使用費 D.低值易耗品費E. 施工單位參加聯(lián)合試運轉(zhuǎn)人員的工資7. 下列工人工作時間中，雖屬于損失時間，但在擬定定額時又要適度考慮它的影響的是 (BE)

30、。A.施工本身導致的停工時間 B.非施工本身導致的停工時間C.不可避免的中斷時間 D.多余工作時間E.偶然工作時間8. 在編制人工消耗定額時，需擬定定額的編制方案，該編制方案的內(nèi)容應(yīng)包括(ABCD) 。A.提出對擬編定額的定額水平設(shè)想B.擬定定額分章、分節(jié)、分項目錄C.選擇產(chǎn)品、人工的計量單位 D.設(shè)計定額表格的形式和內(nèi)容E. 確定工程量計算規(guī)則9. 下列有關(guān)定額編制的描述中，符合預(yù)算定額簡明適用原則的是(BCD) 。A. 對子主要工種、主要項目、常用項目、定額步距要大些B. 對于不常用的、價值量小的項目，分項工程劃分可以粗些C. 要注意補充因采用新技術(shù)、新材料而出現(xiàn)的新的定額項目D. 要合理

31、確定預(yù)算定額計量單位，避免一量多用E. 盡可能多留活口，以適應(yīng)不同條件下，調(diào)整使用定額的需要10. 編制項目建議書投資估算的依據(jù)的有( ABCD )A.公路基本建設(shè)工程估算指標B指標中規(guī)定的工程量計算規(guī)則C. 公路工程投資估算編制辦法中規(guī)定的六種計算表格D. 建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準E. 施工組織設(shè)計11. 制定工程量清單的項目設(shè)置規(guī)則是為了統(tǒng)一工程量清單的(ABE) 。A.項目編碼B.項目名稱C.項目特征D.工程內(nèi)容E.計量單位12. 審查施工圖預(yù)算的重點是( ABCD )。A 工程量計算 B 設(shè)備、材料預(yù)算價格 C 預(yù)算定額套用D 有關(guān)費用項目及其計取 E 是否超過投資估算13. 下列工程造價指

32、數(shù)中，屬于總指數(shù)的有(BDE)。A間接費指數(shù)B.設(shè)備、工器具價格指數(shù) C工程建設(shè)其他費用指數(shù)D.單項工程造價指數(shù) E.建設(shè)項目造價指數(shù)14. 施工圖預(yù)算編制的依據(jù)是( ABCD )A 施工設(shè)計圖紙和說明 B 各種費率標準 C 工程量計算規(guī)則和預(yù)算編制辦法D 材料、人工、機械臺班預(yù)算價格及調(diào)價規(guī)定E 可行性研究報告投資估算文件15. 公路工程施工中索賠按其目的可分為(AC)。A.費用索賠B.違約索賠C.工期索賠D.風險索陪E.名譽索賠16. 資產(chǎn)負債表中，所有者權(quán)益包括 (ABE) 。A.資本金B(yǎng).資本公積金C.應(yīng)付賬款D.固定資產(chǎn)凈值E.累計未分配利潤17. 優(yōu)化設(shè)計可產(chǎn)生直接效益有 (BCD

33、E) 。A.降低設(shè)計成本B.降低工程造價C.縮短建設(shè)工期D.提高工程質(zhì)量E.減少安全隱患18. 根據(jù)我國公路工程標準施工招標文件規(guī)定，因工程師原因致使承包人未能按約 定時間獲得所需圖紙，工程師的責任有 （BCE）。A.減除承包人相應(yīng)的工程量 B.承擔延誤施工造成的追加合同價款C.賠償承包人有關(guān)損失 D.辭去現(xiàn)任職務(wù)E順延延誤的工期19. 按中華人民共和國招標投標法相關(guān)，以下說法正確的是 （CDE）。A. 投標準備時間從開始發(fā)放招標文件之日起至開標之日止最短不得少于15 日B. 招標人對已發(fā)出的招標文件進行修改時，應(yīng)當在開標前20日進行C. 投標保證金有效期應(yīng)當超出投標有效期30天D. 評標結(jié)束

34、后，招標人最遲應(yīng)當在投標有效期結(jié)束日30個工作日前確定中標人E招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起30日之內(nèi)按規(guī)定訂立書面合同20. 投標報價前需要收集的信息資料一般包括 （ABCD） 。A. 招標人的資信情況B. 工程所在地的地理位置、地形和地貌C. 材料價格水平D工程項目的資金來源E. 當?shù)亓鲃尤丝谝?guī)模三、判斷題（共 40 題）1遲付款利息是對業(yè)主進行支付工程費用的一種約束。（V）2. 實際工程量的計量方法與清單工程量的計算方法一致。（V）3. 工程變更后的變更單價確定應(yīng)由監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定。（X）。（V）4. 在編制工程概預(yù)算時，無論是否在雨季施工，均應(yīng)計算雨季施工增加費。5

35、. 在投標報價時，通常采用的定額水平高，則報價就高。（X）6 .某橋梁工程的樁基礎(chǔ)設(shè)計樁長為 20 米， 承包人實際施工樁長為 22 米，該樁基礎(chǔ)應(yīng)按22 米的樁長予以計量。 （X）7. 夜間施工增加費以各類工程的直接工程費之和為基數(shù)計算。（X）8. 工程結(jié)算是建筑工程多次計價的最后一次計價。（X）9. 工程量清單的每一個細目，不論有無列出數(shù)量，都須填入單價或總價，兩者不符時，以單價為準。（V）10. 鉆孔灌注樁鉆孔工程量按設(shè)計樁長計算。 （X）11 .材料在綜合指標和分項指標中的綜合范圍是一致的，而概算定額與預(yù)算定額中的材 料綜合范圍不同。 （V）12. 費率的劃分應(yīng)以不同的工程類別進行，實

36、行同一工程，采用同一費率。（V）13. 公路工程概算、預(yù)算文件分為甲、乙兩組，其中甲組文件建筑安裝工程費各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料計算表；乙組文件為各項費用計算表。（X）14. 當運用概、預(yù)算定額及編制辦法來編制和確定標底時，對于定額中不合理、不能真實地反映當前勞動生產(chǎn)力水平的工、料、機消耗應(yīng)進行抽換。（V）15. 投資控制工作的重心應(yīng)是項目的招投標及項目實施階段。（X）16. 施工設(shè)備、機械的出口信貸方式可作為公路工程項目建設(shè)的融資方式。（V）17. 工程項目的概算、施工圖預(yù)算、標底、報價、合同價等都可稱為工程費用預(yù)算。（V）18. 只有業(yè)主在沒有完全履行合同規(guī)定義務(wù)時，給承包人造成損失， 才能提出索

37、賠。 （X）19. 工程量清單的每一個細目，不論有無列出數(shù)量，都須填入單價或總價。（X）20. 監(jiān)理工程師在工程費用支付中的職責是定期審核承包人的各類付款申請，為業(yè)主提供付款憑證，從而保證業(yè)主對承包人的支付公平合理。(V)21. 零填及挖方地段基底壓實面積等于路槽底面寬度（m ）x長度（m ）的乘積。（V）22. 隧道噴射混凝土的工程量按設(shè)計厚度乘以噴射面積計算，噴射面積按設(shè)計外輪廓線計算。（V）23. 先張法構(gòu)件的質(zhì)量為鋼絞線預(yù)制場構(gòu)件間的工作長度及張拉工作長度之和與單位重的乘積。（X）24. 抗滑樁挖孔工程量按護臂外緣所包圍的面積乘以設(shè)計孔深計算。（V）25. 配電箱預(yù)埋 PVC 管的工程

38、量應(yīng)按 PVC 管長度計算。 （X）26. 支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱 向和橫向都應(yīng)同時一起卸落。 （X）27. 水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層路拌法施工時，必須嚴密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮 短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間， 此時間不應(yīng)超過 34h ，并應(yīng)短于水泥的中凝時間 （V）28. 拆除滑模設(shè)備時，可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形（V）29. 交通工程設(shè)施施工過程中安裝隔離柵時，要求立柱基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度50% 以后；方可安裝隔離柵網(wǎng)片（X）30. 工序的總時差為零的工序，一定是關(guān)鍵工序（V）31. 隧

39、道工程洞內(nèi)工程量計量時，對超挖及預(yù)留變形因素應(yīng)單獨計算。（X）32. 現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制混凝土、構(gòu)件安裝的工程量為構(gòu)筑物或預(yù)制構(gòu)件的實際體積，不包括其中空心部分的體積，鋼筋混凝土項目的工程量不扣除鋼筋（鋼絲、鋼絞線）、預(yù)埋件和預(yù)留孔道所占的體積。 （V）33. 瀝青類路面施工時， 若混合料的加熱溫度過高或過低是， 易造成瀝青路面的泛油。 （ X）34.半剛性基層水泥摻量越大越好。（X）35. 預(yù)應(yīng)力后張法孔道壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，由最 高點的排氣孔排氣和沁水。（V）36. 車道分界線虛線分為兩種：高速公路、城市快速道路用 6m （實線）9m （間隔） 級公路及其他道

40、用 2m （實線）4m （間隔）。（V）37. 填方高度大于 1m 的二級以上公路路堤，可保留路基范圍內(nèi)的樹根，但根部不能露 出地面（X）38. 桁架拱橋支座發(fā)生豎向位移將引起附加內(nèi)力（X）39. 當采用軌道平車運輸預(yù)制構(gòu)件時，速度要緩慢不宜超過 5km/h （X）40. 鹽漬土地區(qū)的地下排水管與地面排水溝渠，必須采取防滲措施，不宜采用滲溝。V)同望造價大賽理論題（試卷二及答案）一、單項選擇題（共 80 題）1. 概算是指在初步設(shè)計階段，預(yù)先測算和確定的工程造價，它主要受（A ）控制。A 投資估算B 合同價C.修正概算D 預(yù)算造價2. 在用計時觀察法編制施工定額時， （ D ）是主要研究對象。

41、A. 工藝B.過程C.動作D .工序3. 采用工程量清單計價方式，業(yè)主對設(shè)計變更而導致的工程造價的變化一目了然，業(yè)主可以根據(jù)投資情況來決定是否進行設(shè)計變更。這反映了工程量清單計價方法（D ）的特點。A 滿足競爭的需要 B 有利于實現(xiàn)風險合理分擔C.有利于標底的管理和控制 D 有利于業(yè)主對投資的控制4. 按照現(xiàn)行預(yù)算編制辦法，橋梁施工使用的模板費應(yīng)列入（A）。A .直接工程費 B.其他工程費 C .間接費D.企業(yè)管理費5. 在預(yù)算定額編制階段，編制內(nèi)容不包括（ D）。A 確定定額的計量單位和計算口徑B. 確定定額的項目劃分和工程量計算規(guī)則C. 計算、復(fù)核和測算定額人工、材料和機械臺班耗用量D .

42、保持預(yù)算定額與施工定額計量單位一致6. 根據(jù)我國現(xiàn)行公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法規(guī)定，工地現(xiàn)場材料采購人員的工資應(yīng)計人（ B）。A. 人工費B.材料費C.現(xiàn)場經(jīng)費D.企業(yè)管理費7.材料價格是指材料從其來源地到達（D）的綜合平均價格。A. 工地B.施工操作地點 C.工地倉庫D .工地倉庫后出庫8. 建設(shè)項目的實際造價是（ A）。A .竣工決算價 B.承包合同價C .中標價D .竣工結(jié)算價9. 工程量清單計價制度要求采用的合同計價方式為（B）。A總價合同B單價合同C.可調(diào)價格合同 D 固定價格合同10. 某工程合同價款是 1500 萬元，其中主要材料金額占合同價款的 60， 2010 年

43、1 月簽合同時，該主要材料綜合價格指數(shù)為 102 ， 2011 年 1 月結(jié)算時，綜合價格指數(shù)為 115 %，則該主要材料的結(jié)算款為（ B）萬元。A. 1530.00B . 1014.71C . 1035.00D . 918.0011. 運輸汽車裝載保溫泡沫板，因體積大但重量不足而引起的汽車在降低負荷的情況下 工作的時間屬于機器工作時間消耗中的（ A）。A.有效工作時間B.不可避免的無負荷工作時間C.多余工作時間D.低負荷下的工作時間12. 某工程 10 月份擬完工程計劃投資 50 萬元，實際完成工程投資 80 萬元，已完工程計劃投資 66 萬元，則該工程投資相對偏差和進度偏差分別為（C）。A

44、. -32 %， -16B . -28 %， 14C . 21 %， -16D . 32 %， 1413 工程造價計價依據(jù)，就是用以計算工程造價的各類（D）的總稱。A.定額資料B.取費規(guī)定C.技術(shù)資料D.基礎(chǔ)資料14公路工程概算、預(yù)算定額中路基土方的計量單位1000m 3指（C）。A.設(shè)計斷面方體積加一定百分數(shù)B.設(shè)計斷面方體積C.挖方天然密實方和填方壓實方體積分別計算D.計價方體積15 .公路路基設(shè)計圖中的挖、填方工程量，填方系按壓實體積計算，挖方系按天然密實體積計算。二級及以上等級公路 1m 3壓實體積，如屬普通土時，需天然密實體積（C）1m 3A. 1.05B.1.09C.1.16D.1

45、.2516. 按照我國現(xiàn)行規(guī)定公路工程各項費用的安全及文明施工措施費取費基數(shù)為（B）。A.直接費B.直接工程費C.建安工程費D.人工費17. 公路工程中材料的預(yù)算價格是指（C）。A.出廠價格即原價B.材料原價與運輸費用之和C .材料從其來源地到達工地倉庫后的出庫價格D .材料供應(yīng)合同價18. 某建筑材料原價為 1450元/t,不需包裝，運輸費為 37.28元/t，場外運輸損耗費為 14.87元/t，采購及保管費率為 2.5%，則該材料的預(yù)算價格為（C）。A. 1501.12B.1524.53C.1539.70D.1538.4019. 采用現(xiàn)行公路機械臺班費用定額，施工機械使用費計算中，（A）不

46、應(yīng)列入。A.施工機械進出場費和工地轉(zhuǎn)移費B.基本折舊費C.司機人工費D.養(yǎng)路費及車船使用稅20. 按照我國現(xiàn)行規(guī)定公路工程各項費用的主副食運費補貼取費基數(shù)為（A）。A.直接費B.直接工程費C.建安工程費D.人工費21. 按我國現(xiàn)行規(guī)定，公路工程其他工程費中的行車干擾增加費的取費基數(shù)是（D）。A.各類工程的定額直接費之和B.各類工程的直接工程費之和C.各類工程人工費之和 D.行車干擾影響部分的項目人工費和機械使用費之和22. 以下有關(guān)定額作用的說法不正確的是（ A）。A.預(yù)算定額是施工企業(yè)投標報價的依據(jù)B. 定額有利于推廣先進的施工技術(shù)與施工工藝C. 定額是節(jié)約社會勞動和提高勞動生產(chǎn)率的工具D

47、.定額是國家對工程建設(shè)項目進行宏觀調(diào)控和管理的手段23. 施工定額的性質(zhì)是企業(yè)定額，則表明（A）。A. 賦予施工企業(yè)自主編制定額和確定定額水平的權(quán)利B. 施工定額是企業(yè)研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)（商）品C. 同一資質(zhì)等級的施工定額應(yīng)該相同D. 企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家計價定額編制施工定額24. 以下關(guān)于預(yù)算定額水平的說法正確的是（ A）A. 預(yù)算定額的定額水平是平均先進水平B. 預(yù)算定額的定額水平是先進平均水平C. 預(yù)算定額的定額水平是社會平均水平D. 預(yù)算定額的定額水平比施工定額水平高25. 預(yù)算人工、材料、機械臺班定額是在正常生產(chǎn)條件下分項工程所需（A ）標準。A.人工、材料、機械臺班消耗量 B.人工、材料、機械

48、臺班價格C. 分項工程數(shù)量 D. 分項工程價格26. 根據(jù)設(shè)計要求，對橋梁的樁基礎(chǔ)進行破壞性試驗，以提供和驗證設(shè)計數(shù)據(jù)，該過程 支出的費用屬于（ B）。A.檢驗試驗費B.研究試驗費C.前期工作費D.建設(shè)單位管理費27. 定額中的“工料機代號”作為工料機名稱識別的符號，編制補充定額時，遇到新增 材料或機械名稱，可（）A.替換原有類似的材料、機械代號B. 在已有材料和機械的名稱后面順序編寫新增材料和機械的代號C. 取相近品種材料或機械代號間的空號D .不編代號28. 公路工程預(yù)算定額中的基價（ D）A. 是計算其他工程費的基數(shù)B. 應(yīng)根據(jù)造價編制與定額編制年年價格指數(shù)調(diào)整C. 是按北京市2008年

49、的人工、材料預(yù)算價格計算的D. 是人工費、材料費、機械使用費的合計價值29. 裝載機裝土方如需推土機推松、集土時，其人工、推土機臺班的數(shù)量按“推土機推運土方”第一個20m定額乘以（C）的系數(shù)。A. 0.6B.0.7C.0.8D.0.930. 隧道工程洞身開挖定額是以 （C）以內(nèi)定額為基礎(chǔ)， 該長度以上每增加1000m定額疊加使用。、A. 2000mB.3000mC.4000mD.5000m31. 下列沉井下沉定額正確的是（ C）。A.沉井下沉按土、石的不同深度采用總下沉深度的定額B定額中的下沉深度指地面線到作業(yè)面的高度C .定額中未包含翻砂的數(shù)量，需另加工程量D.下沉定額的工程量=沉井刃腳外緣

50、所包圍的面積X沉井刃腳下沉如土深度32. 安裝預(yù)制構(gòu)件的工程量為（B）A.構(gòu)件的幾何體積（包括空心部分）B構(gòu)件的實際體積（不包括空心部分）C.混凝土體積D.混凝土體積和鋼筋體積之和A）。33. 定額中水泥混凝土路面模板材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)正確的是（A.木料5次B.螺栓、拉桿15次C.鐵件15次D.鐵釘5次34. 公路工程施工中，承包人駐地建設(shè)采用（A）方法計量。A.均攤法B.憑據(jù)法C.估價法D.綜合法35. 根據(jù)公路工程標準施工招標文件（2009年版）中的計量規(guī)則，（D）所用鋼筋不另行計量。A. 鉆孔灌注樁B.預(yù)制T梁C沉井D.蓋板涵36. 公路工程標準施工招標文件（2009年版）的工程量清單包括（

51、B）章A.600B.700C.800D.90037. 工程量清單為投標者提供公開、公平、公正的競爭環(huán)境，由（B）統(tǒng)一提供。A 工程標底審查機構(gòu) B.招標人C 工程咨詢公司 D 招投標管理部門 38分部分項工程量清單為閉口清單，這是指 （D）。A .投標人若認為清單內(nèi)容有遺漏可以自行補充B. 投標人對清單內(nèi)容的調(diào)整要通知招標方C. 投標人可以根據(jù)實際情況將若干清單項目合并計價D 未經(jīng)允許投標人對清單內(nèi)容不允許作任何更改變動39. 投標人應(yīng)填報工程量清單計價格式中列明的所有需要填報的單價和合價，如未填報則（B）A .招標人應(yīng)要求投標人及時補充B. 招標人可認為此項費用已包含在工程量的清單的其他單價

52、和合價中C. 投標人應(yīng)該在開標之前補充D 投標人可以在中標后提出索賠40. 以下不同路面結(jié)構(gòu)單層壓實厚度錯誤的是（ D）。A. 穩(wěn)定土基層壓實厚度在 15cm 以內(nèi)B. 級配碎石路面壓實厚度在15cm以內(nèi)C. 墊層壓實厚度在20cm以內(nèi)D. 填隙碎石基層壓實厚度在15cm以內(nèi)41. 以下材料的計量錯誤的是（C）A. 土按堆方計算B碎石按實方計算C.砂按堆方計算D.料石按實方計算(B)C)42. 公路工程標準施工招標文件 （ 2009 年版）規(guī)定了計量的標準，以下錯誤的是A.工程計量均應(yīng)以凈值為準B.金額準確到元小數(shù)點后兩位C.路面精確到m2小數(shù)點后一位 D.土石方精確到 m343. 公路工程標

53、準施工招標文件 （2009 年版）規(guī)定業(yè)主應(yīng)在最終支付證書收到的 之內(nèi)核批并支付給承包人。A.14dB.28dC.42dD.56d44. 安全生產(chǎn)費用按投標價（不含保險）的（B）以固定金額形式計入工程量清單支付子目 102-3 中。A.0.5%B.1%C.1.5%D.0.8%45. 土石方開挖細目中，以下（D）工程量應(yīng)予計量。A.邊溝、排水溝B.截水溝C.棄方的運輸與堆放 D.棄方的挖方46在建設(shè)項目竣工決算報表中，反映建設(shè)項目全部資金來源情況和資金占用情況的是（ C）。A.竣工財務(wù)決算審批表 B.建設(shè)項目概況表C.竣工財務(wù)決算表D.交付使用財產(chǎn)總表47 預(yù)付款在新增資產(chǎn)價值的確定中屬于（ B

54、）。A.新增固定資產(chǎn)B流動資產(chǎn)C無形資產(chǎn)D遞延資產(chǎn)48 設(shè)計概算審查的內(nèi)容不包括（ B）。A .審查總概算是否超過批準的投資估算 B .審查間接費的計取C.審查材料用量和價格 D.審查工程量49. 工程實際造價是在（C）階段確定的。A.招投標B.合同簽訂C.竣工驗收D.施工圖設(shè)計50. 按照有關(guān)文件規(guī)定， 關(guān)于招標人根據(jù)招標項目本身的特點和需要， 對潛在投標人或者投標人進行的資格審查，以下說法中正確的是（B）。A. 資格預(yù)審是在開標時對投標人的資質(zhì)條件、業(yè)績、信譽、技術(shù)、資金等方面進行的 資格審查B. 進行資格預(yù)審的一般不再進行資格后審C. 資格后審有助于增強投標的競爭性因而優(yōu)于資格預(yù)審D.

55、資格預(yù)審與資格后審不僅在時間上不同，內(nèi)容與標準也是有差異的51. 根據(jù)我國招標投標法及交通部有關(guān)文件規(guī)定，投標保證金（B）。A. 一般不超過投標總價的1 ，且最高不超過 50 萬元人民幣B. 一般不超過投標總價的2 ，且最高不超過 80 萬元人民幣C. 一般不超過投標總價的1 ，且最高不超過 l00 萬元人民幣D. 一般不超過投標總價的2 ，且最高不超過 l00 萬元人民幣52. 對于某些招標文件，當發(fā)現(xiàn)該項目工程范圍不很明確，條款不夠清楚或技術(shù)規(guī)范要 求過于苛刻時，投標人最宜用的投標策略是（ D）。A 根據(jù)招標項目的不同特點采取不同的報價 B 增加建議方案C 提供可供選擇項目的報價 D 多方案報價53. 評標委員會中的專家成員人選，應(yīng)符合的條件是（C）。A 在業(yè)主單位從事建筑工程類技術(shù)工作B 參與過有關(guān)招投標法規(guī)文件的起草或制定工