挖掘機(jī)駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫

1、挖掘機(jī)駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫第一章 初級(jí)挖掘機(jī)駕駛員 理論部分 （一）是非題（對(duì)的打“”，錯(cuò)的打“”，答案寫在括號(hào)內(nèi)） 1三角帶和平型帶一樣，都是利用底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的。 （） 2三角帶傳遞的能力，a型帶最小，o型帶最大。 （） 3一般在相同的條件下，三角帶傳遞動(dòng)力的能力比平型帶大，約可增大3倍。 （） 4帶輪直徑越小，三角帶使用壽命越短。 （） 5壓印在三角帶外表面上的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度即是三角帶的內(nèi)圓長(zhǎng)度。 （） 6三角帶傳動(dòng)的張緊輪，其安裝位置應(yīng)在三角帶松邊的內(nèi)側(cè)盡量靠近大帶輪一邊。 （） 7普通螺紋的牙型角是60。 （） 8普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。 （）

2、9兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。 （） 10m24表明螺紋的大徑是24mm。 （） 11螺旋傳動(dòng)，不但傳動(dòng)平穩(wěn)，而且能傳遞較大動(dòng)力。 （） 12鍵傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)功率較大。 （） 13離基圓越遠(yuǎn)，漸開線越趨平直。 （） 14模數(shù)m越大，輪齒的承載能力越大。 （） 15漸開線齒輪傳動(dòng)中心距稍有變化，其傳動(dòng)比不變，對(duì)正常傳動(dòng)沒有影響。 （） 16主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒距相等，就能保證正確嚙合。 （） 17蝸桿與蝸輪的軸線在空間互相垂直交錯(cuò)成90。 （） 18通常在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪是主動(dòng)件。 （） 19加奇數(shù)個(gè)惰輪，主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向相反。 （） 20輪系中某個(gè)中間齒輪，可以既是

3、前級(jí)的從動(dòng)輪，又是后級(jí)的主動(dòng)輪。 （） 21采用摩擦式離合器能起一定的安全保護(hù)作用。（） 22制動(dòng)器一般安裝在機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較低的軸上，以便提高制動(dòng)效果。 （） 23在電路中，電流的方向與電壓的方向總是相同。 （） 24從定義上看，電位和電壓相似，電位改變，電壓也跟著改變。 （） 25導(dǎo)體的長(zhǎng)度和截面積都增大一倍，其電阻也增大一倍。 （） 26電阻并聯(lián)后的總電阻值小于其中任一只電阻的阻值。 （） 27在電阻串聯(lián)的分壓電路中，電阻值越大，其兩端分得的電壓就越高。 （） 28在電阻并聯(lián)的分流電路中，電阻值越小，則流過該電阻的電流也越小。 （） 29電源的電動(dòng)勢(shì)的大小由電源本身的性質(zhì)所決定，與外電路無關(guān)。

4、 （） 30熔斷器的熔體熔斷后，可用銅絲、鐵絲等導(dǎo)電物體來代替、繼續(xù)工作。 （） 31配制電瓶電解液時(shí)，應(yīng)將蒸餾水倒入硫酸中。 （） 32內(nèi)燃機(jī)的混合氣是在氣缸內(nèi)形成的。 （） 33柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比高。 （） 34柴油機(jī)的耗油率比汽油機(jī)低。 （） 35當(dāng)工作容積和轉(zhuǎn)速相同時(shí)二行程汽油機(jī)比四行程汽油機(jī)的功率大。 （） 36耗油量大，則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。 （） 37耗油率大，則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。 （） 38在曲軸后端部裝一飛輪可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。 （） 39采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。 （） 40曲軸軸線與油底殼安裝平面在同一平面上的稱為龍門式氣缸體。 （） 41活塞頭

5、部的直徑比裙部直徑小。 （） 42為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，各缸活塞的重量差別不能太大。 （） 43連桿有了裂縫可以用焊補(bǔ)方法加以修復(fù)。 （） 44在拆卸飛輪前應(yīng)和曲軸接盤做好標(biāo)記，安裝時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，以免破壞平衡。 （） 45發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是小于1。 （） 46側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充氣和排出廢氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好。 （） 47頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充氣和排出廢氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好。 （） 48排氣門的工作溫度高于進(jìn)氣門的工作溫度。 （） 49氣門的材料一般選用鉻鋼或硅鉻鋼。 （） 50有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙氣門彈簧可防止彈簧發(fā)生共振而產(chǎn)生折斷。 （）

6、51準(zhǔn)時(shí)齒輪是聯(lián)系曲軸和凸輪軸的，其傳動(dòng)比必定為2。 （） 52準(zhǔn)時(shí)齒輪在安裝時(shí)一定要對(duì)準(zhǔn)安裝標(biāo)記。 （） 53氣門間隙過大、過小都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 （） 54辛烷值越高，汽油的抗爆性能越差。 （） 55發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)可燃混合氣濃度要求是不同的。 （） 56氣油泵的最大供油量要大于等于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大耗油量。 （） 57柴油是以粘度作為柴油的牌號(hào)的。 （） 58柴油是以其凝點(diǎn)作為柴油的牌號(hào)的。 （） 59多缸柴油機(jī)各缸供油量應(yīng)均勻，在標(biāo)定工況下，不均勻度不應(yīng)大于6%8%。 （） 60噴油提前角過大，會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴、怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難。 （） 61噴油提前角過小，會(huì)使柴油機(jī)排氣冒白煙，

7、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 （） 62柴油濾清器通常安裝在輸油泵和噴油泵之間的管路中。 （） 63內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點(diǎn)燃的。 （） 64汽油機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點(diǎn)燃的。 （） 65發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、過低，都會(huì)使?jié)櫥儔?，加劇機(jī)件磨損。 （） 66節(jié)溫器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高。 （） 67內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。 （） 68汽油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高于柴油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。 （） 69鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)達(dá)到15%才能予以報(bào)廢。 （） 70起重吊索應(yīng)選用同向捻鋼絲繩。 （） 71鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩長(zhǎng)繩一邊。 （

8、） 72因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，所以在使用時(shí)可允許鋼絲繩一定的超載。 （） 73兩根等長(zhǎng)鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，吊索受力越小。 （） 74鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的六倍。 （） 75滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的壽命越有利。 （） 76鋼絲繩直徑減少達(dá)原直徑10%應(yīng)予以報(bào)廢。 （） 77在吊運(yùn)物體時(shí)，雖未找正重心，由于鋼絲繩綁扎牢固也不會(huì)傾倒。 （） 78滑輪的槽徑應(yīng)大于鋼絲繩的直徑。 （） 79為了保證物件在吊運(yùn)中平穩(wěn)，吊鉤中心與物體重心直在同一垂直線上。 （） 80在危險(xiǎn)區(qū)域施工應(yīng)設(shè)有警戒線或警告牌等明顯警告標(biāo)志。 （） 81鋼絲繩采用編結(jié)固結(jié)時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小

9、于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm。 （） 821020mm的鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，應(yīng)不得少于3個(gè)繩卡。 （） 832126mm的鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，應(yīng)不得少于5個(gè)繩卡。 （） 84用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不小于140mm。 （） 85吊鉤有裂紋應(yīng)焊補(bǔ)后再使用。 （） 86吊鉤掛繩處斷面磨損超過高度的15%應(yīng)予以報(bào)廢。 （） 87吊鉤開口度增加尺寸達(dá)原尺寸15%應(yīng)予報(bào)廢。 （） 88吊鉤危險(xiǎn)斷面及頸部產(chǎn)生永久變形可修復(fù)后再使用。 （） 89鋼絲繩的直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)應(yīng)取測(cè)得的最小數(shù)值。 （） 90卸扣有裂紋應(yīng)予以報(bào)廢不得焊補(bǔ)。 （） 91卸扣不得橫向受力。 （） 9

10、2手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)，表示“停止”。 （） 93兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)表示“緊急停止”。 （） 94兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間擺動(dòng)，表示“抓取”。 （） 95兩手小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)，表示“釋放”。 （） 96急促的長(zhǎng)聲信號(hào)表示緊急停止。 （） 97司機(jī)發(fā)出的一長(zhǎng)聲信號(hào)表示“明白”，服從指揮。 （） 98司機(jī)發(fā)出的兩短聲信號(hào)表示“注意”。 （） 99斷續(xù)的短聲信號(hào)為微動(dòng)信號(hào)。 （） 100工作結(jié)束，指揮人員發(fā)出停止信號(hào)后，司機(jī)才可離開機(jī)械。 （） 101制動(dòng)器制動(dòng)帶磨損達(dá)60%應(yīng)予以

11、報(bào)廢。 （） 102挖掘機(jī)不得挖掘未經(jīng)爆破的五級(jí)以上的巖石或凍土。 （） 103正鏟適宜挖停機(jī)面以下的土。 （） 104反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持2m的安全距離。 （） 105挖掘機(jī)裝車時(shí)如鏟斗要越過駕駛室，則司機(jī)不得留在駕駛室內(nèi)。 （） 106履帶挖掘機(jī)下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。 （） 107履帶挖掘機(jī)下坡應(yīng)慢速行駛，不得在坡道上變速。 （） 108輪胎式挖掘機(jī)作業(yè)前，應(yīng)制動(dòng)住行走機(jī)構(gòu)，支好支腿后，方可進(jìn)行挖掘。 （） 109氣溫降到0以下時(shí)，水冷卻系統(tǒng)的機(jī)械必須每日放水或加入防凍液。 （） 110挖掘機(jī)的走合期按規(guī)定為100工作小時(shí)。 （） 111內(nèi)燃機(jī)走合期滿以后應(yīng)更換新機(jī)油

12、。 （） 112挖掘機(jī)的主離合器在各種工況下都不應(yīng)打滑。 （） 113挖掘機(jī)減速器的功用是減速增扭。 （） 114挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)的功用是改變挖掘機(jī)的行駛方向。 （） 115挖掘機(jī)工作完成后，應(yīng)將鏟斗停放在地面上。 （） 116例行保養(yǎng)的內(nèi)容可歸納為清潔、潤(rùn)滑。 （） 117圖樣的比例為1：2，表示圖樣對(duì)實(shí)物為放大1倍。 （） 118三視圖投影規(guī)律中主視圖與左視圖應(yīng)長(zhǎng)對(duì)正。 （） 119如果剖切位置相同，剖面圖與剖視圖就一樣。 （） 120表達(dá)零件內(nèi)形的方法采用剖視圖，剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。 （） 121在四沖程內(nèi)燃機(jī)中壓縮四沖程是作功的。 （） 122活塞是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中重要零件，既

13、組成燃燒室，又承受高溫、高壓。 （） 123職業(yè)道德是人們職業(yè)活動(dòng)中必須遵循的職業(yè)行為規(guī)范和必須具備的道德品質(zhì)。 （） 124社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則之一是為人民服務(wù)，向社會(huì)負(fù)責(zé)。 （） 125我國安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，預(yù)防為主”。 （） （二）選擇題（把正確答案的英文字母填在橫線上） 1內(nèi)燃機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)每次不得超過 b s。 a15 b10 c5 d3 2柴油機(jī)啟動(dòng)后，要以低速運(yùn)轉(zhuǎn) c min后，方可逐漸增加轉(zhuǎn)速和負(fù)載。 a12 b23 c35 d58 36135柴油機(jī)，6表示6缸，135表示 d 。 a燃燒室容積 b活塞行程 c氣缸長(zhǎng)度 d氣缸直徑 4鋰基潤(rùn)滑脂的色澤是 d

14、 。 a黃色 b黑色 c暗色 d白色 5直列式四缸柴油機(jī)，各缸動(dòng)作的間隔角度為 d 。 a60 b90 c120 d180 6四沖程內(nèi)燃機(jī)每個(gè)活塞行程完成 d 次工作循環(huán)。 a2 b1 c1/2 d1/4 7摩擦輪傳動(dòng)一般不 d 。 a應(yīng)用于要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的場(chǎng)合 b可在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速或變向 c在過載時(shí)起保護(hù)作用 d可以傳遞較大扭矩 8帶傳動(dòng)傳動(dòng)比為 b 。 a b c d 9平型帶傳動(dòng)的特點(diǎn)為 b 。 a結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適宜用于兩軸中心距較大場(chǎng)合 b有彈性，能緩沖，吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲 c過載打滑，起安全保護(hù)作用，并能保持準(zhǔn)確傳動(dòng)比 d外廓尺寸較小，效率較高 10平型帶的帶輪包角一般使用要求為 a 。

15、a120 b90 c90 d=20 11三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)有 d 。 a結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適應(yīng)用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合 b三角帶有接頭，并有彈性，能緩沖、吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪聲 c過載打滑，會(huì)致使薄弱零件損壞 d不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比 12單根三角帶所能傳遞的功率主要與以下因素有關(guān) b 。 a帶速、型號(hào)、小輪直徑 b轉(zhuǎn)速、型號(hào)、中心距 c小輪包角、型號(hào)、工作情況 d小輪直徑、小輪包角、中心距 13三角帶的截面夾角是 d 。 a34 b36 c38 d40 14三角帶合適的工作速度應(yīng)為 c a10m/s b20m/s c525m/s d1030m/s 15螺紋的公稱直徑是指 c 。 a螺紋小徑 b螺紋

16、中徑 c螺紋大徑 d螺紋底徑 16單向受力的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛采用 c 。 a三角螺紋 b梯形螺紋 c矩形螺紋 d鋸齒形螺紋 17螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu) c 。 a結(jié)構(gòu)復(fù)雜 b傳動(dòng)效率高 c承載能力高 d傳動(dòng)精度低 18齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)有 a 。 a傳遞的功率和速度范圍較大 b也可利用摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力 c傳動(dòng)效率低，但使用壽命長(zhǎng) d齒輪的制造、安裝要求不高 19漸開線的性質(zhì)有 b 。 a線上任意一點(diǎn)的法線與過該點(diǎn)的基圓切線不重合 b線的形狀取決于基圓的大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)，形狀變?yōu)橹本€ c基圓越大，基圓內(nèi)的漸開線越趨平直 d線上各點(diǎn)的齒形角相等，都是20 20一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng) a 。 a保持

17、傳動(dòng)比恒定不變 b傳動(dòng)比與中心距有關(guān) c在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合 d在非標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，嚙合角等于齒形角 21能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是 d 。 a摩擦輪傳動(dòng) b帶傳動(dòng) c鍵傳動(dòng) d齒輪傳動(dòng) 22傳動(dòng)比大且準(zhǔn)確的傳動(dòng)有 d 。 a帶傳動(dòng) b鍵傳動(dòng) c齒輪傳動(dòng) d蝸桿傳動(dòng) 23可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的連接是 a 。 a楔鍵連接 b切向鍵連接 c平鍵連接 d花鍵連接 24錐形軸與輪轂的鍵連接應(yīng)用 c 。 a楔鍵連接 b平鍵連接 c半月鍵連接 d花鍵連接 25既支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件又傳遞動(dòng)力的軸稱 c 。 a曲軸 b心軸 c轉(zhuǎn)軸 d傳動(dòng)軸 26只受彎曲作用而不

18、傳遞動(dòng)力，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件的軸稱 b 。 a階梯軸 b心軸 c轉(zhuǎn)軸 d傳動(dòng)軸 27用于重要的高速重載的機(jī)械中的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方法，可采用 d 。 a滴油潤(rùn)滑 b油環(huán)潤(rùn)滑 c飛濺潤(rùn)滑 d壓力潤(rùn)滑 28普通級(jí)的單列向心球軸承，中窄系列，內(nèi)徑d=60mm的球軸承代號(hào)是 a 。 a312 bg212 c860 dg630 29既承受徑向力，又承受單向軸向力時(shí)，合理選用滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是 c 。 a0000 b2000 c6000 d7000 30凸緣式聯(lián)軸器 d 。 a屬于可移式的剛性聯(lián)軸器 b對(duì)所連接的兩軸之間的偏移，具有補(bǔ)償能力 c采用剖分環(huán)配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合好 d結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、

19、可傳遞較大的扭矩 31屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是 b 。 a帶剖分環(huán)的凸緣聯(lián)軸器 b十字滑塊聯(lián)軸器 c彈性圓柱銷聯(lián)軸器 d尼龍柱銷聯(lián)軸器 32電路中任意兩點(diǎn)電位的差值稱為 c 。 a電動(dòng)勢(shì) b電位 c電壓 d電能 33在電路中電流的大小是 c 。 a與電壓成正比，與電阻成正比 b與電壓成反比，與電阻成正比 c與電壓成正比，與電阻成反比 d與電壓與反比，與電阻成正比 34有三只電阻阻值均為r，當(dāng)兩只電阻并聯(lián)后再與另一只串聯(lián)，則總電阻為 c 。 a3r b2r c3/2r d1/3r 35將r1r2r3的三只電阻串聯(lián)，接到電壓為u的電源上，獲得功率最大的電阻是 a 。 ar1 br2 cr3 d都一

20、樣大 36在圖示電路中，三個(gè)電阻的聯(lián)結(jié)關(guān)系是 b 。a串聯(lián) b并聯(lián) c混聯(lián) d橋式聯(lián)結(jié) 37細(xì)實(shí)線表示圖樣中的 d 。 a分界線 b斷裂處的邊界線 c不可見輪廓線 d剖面線 38圖樣中的軸線和對(duì)稱中心線用 d 表示。 a虛線 b細(xì)實(shí)線 c粗點(diǎn)劃線 d細(xì)點(diǎn)劃線39下列剖面符號(hào)中表示非金屬材料的圖例是 b 。abcd 40下列形位公差符號(hào)中表示對(duì)稱度的是 b 。 a b c d 41曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組、曲軸及 c 等組成。 a凸輪曲 b準(zhǔn)時(shí)齒輪 c飛輪 d氣缸體 42柴油機(jī)供給系由油箱、濾清器、輸油泵、噴油泵、 c 及進(jìn)、排氣管等組成。 a化油器 b冷卻器 c噴油器 d限壓器 43單缸四

21、沖程內(nèi)燃機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn) c 圈，氣缸完成一工作循環(huán)。 a4 b3 c2 d1 44柴油機(jī)的混合氣是在 c 內(nèi)形成的。 a化油器 b進(jìn)氣管道 c氣缸 d噴油管 45柴油機(jī)壓縮行程中被壓縮的是 a 。 a空氣 b油、汽混合氣 c霧化了的柴油蒸氣 d不一定，都有可能 46四沖程內(nèi)燃機(jī)排氣行程終了后，氣缸內(nèi)的壓力 b 。 a等于大氣壓 b高于大氣壓 c低于大氣壓 d不一定 47氣缸壓縮比是 a 。 a柴油機(jī)比汽油機(jī)高 b柴油機(jī)比汽油機(jī)低 c柴油機(jī)與汽油機(jī)差不多 d不一定，視機(jī)型而定 48內(nèi)燃機(jī)的耗油量是指 c 。 a內(nèi)燃機(jī)每工作循環(huán)消耗的油量 b內(nèi)燃機(jī)每分鐘消耗的油量 c內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)消耗的油量 d內(nèi)燃機(jī)

22、每小時(shí)每馬力消耗的油量 49內(nèi)燃機(jī)的主要特性指標(biāo)有負(fù)荷特性和 a 。 a功率特性 b消耗特性 c速度特性 d扭矩特性 50發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，活塞頂部的氣體壓力是 c 。 a阻力 b推動(dòng)力 c作功行程是推動(dòng)力，其他行程是阻力 d既不是阻力，也不是推動(dòng)力 51裝在曲軸后端部的飛輪的作用是 a 與儲(chǔ)存能量。 a提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性 b幫助曲柄機(jī)構(gòu)越過死點(diǎn)位置 c平衡曲軸各部分的質(zhì)量 d降低曲軸轉(zhuǎn)速 52國產(chǎn)六缸內(nèi)燃機(jī)的各缸工作次序多為 c 。 a123456 b162534 c153624 d135246 53氣缸蓋螺栓緊固應(yīng) d ，達(dá)到原廠規(guī)定的擰緊力矩。 a一次擰緊 b分幾次擰緊 c按一定次序逐

23、個(gè)擰緊 d按一定次序分幾次擰緊 54活塞形狀是 c 。 a圓柱形的 b橢圓形的 c頭部直徑比裙部直徑稍小一些 d頭部直徑比裙部直徑稍大一些 55全支承式曲軸，其主軸頸數(shù)比連桿軸頸數(shù) b 。 a少一個(gè) b多一個(gè) c一樣多 d不定，視機(jī)型而定 56發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是 d 。 a等于1 b大于1 c小于等于1 d小于1 57頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門 b 。 a安裝在氣缸體上 b安裝在氣缸蓋上 c進(jìn)氣門安裝在氣缸體上，排氣門安裝在氣缸蓋上 d進(jìn)氣門安裝在氣缸蓋上，排氣門安裝在氣缸體上 58氣門間隙過小會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī) d 而功率下降。 a進(jìn)氣不足 b排氣不足 c進(jìn)氣不足、排氣不凈 d氣門關(guān)閉不嚴(yán)密

24、造成漏氣 5970號(hào)汽油中的70表示 c 。 a蒸發(fā)性 b粘度 c辛烷值 d四乙基鉛含量 600號(hào)柴油中的0表示 c 。 a蒸發(fā)性 b粘度 c凝點(diǎn) d發(fā)火性 61多缸柴油機(jī)各缸供油提前角應(yīng)一致，相差不應(yīng)大于 d 曲軸轉(zhuǎn)角。 a20 b130 c1 d30 62噴油提前角過小，則會(huì)使柴油機(jī)所能達(dá)到的最高壓力較低，熱效率顯著下降， b 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 a工作粗暴 b排氣冒白煙 c怠速不穩(wěn) d起動(dòng)困難 63發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是提高 b 。 a氣缸壓力 b進(jìn)氣壓力 c排氣壓力 d進(jìn)、排氣壓力 64節(jié)溫器是用來改變冷卻水的 d 和流量，以達(dá)到自動(dòng)控制冷卻強(qiáng)度的目的。 a壓力 b流速 c壓力與流速

25、d循環(huán)線路 65發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的潤(rùn)滑方式為 c 。 a壓力潤(rùn)滑 b飛濺潤(rùn)滑 c綜合潤(rùn)滑 d強(qiáng)制潤(rùn)滑 66國產(chǎn)機(jī)油是根據(jù)溫度在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值進(jìn)行分類的，號(hào)數(shù)越大則表示粘度越 a 。 a越大 b越小 c不一定 d汽機(jī)油越大，柴機(jī)油越小 67為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中有正常的壓力和供油連續(xù)性，潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了 c 。 a機(jī)油泵 b濾清器 c安全、限壓裝置 d指示裝置 68柴油機(jī)由于 d ，所以比汽油機(jī)要求較大的啟動(dòng) a功率大，柴油揮發(fā)性差 b功率大，摩擦阻力大 c壓縮比大，柴油揮發(fā)性差 d壓縮比大，摩擦阻力大 69為了改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能，大多數(shù)柴油機(jī)都裝有便于啟動(dòng)的輔助裝置，根據(jù)作用不同，一般

26、可分為 b 兩大類。 a增壓裝置與預(yù)熱裝置 b減壓裝置與預(yù)熱裝置 c增壓裝置與加濃裝置 d減壓裝置與加濃裝置 70反鏟挖土機(jī)適宜于挖 b 。 a停機(jī)面以上的土 b停機(jī)面以下的土 c水面以下的土 d深基坑 71正鏟挖土機(jī)適宜于挖 a 。 a停機(jī)面以上的土 b停機(jī)面以下的土 c水面以下的土 d深基坑 72抓鏟挖土機(jī)適宜于挖 c 。 a停機(jī)面以上的土 b停機(jī)面以下的土 c深基坑 d大而積淺基礎(chǔ) 73挖掘機(jī)的離合器是用來 d 。 a傳遞運(yùn)動(dòng) b傳遞轉(zhuǎn)矩 c傳遞動(dòng)力 d傳遞或切斷動(dòng)力 74減速器的作用是 c 。 a減速 b增扭 c減速、增扭 d減速、減扭 75減速器是利用 b 傳動(dòng)來達(dá)到減速的目的。 a

27、大齒輪帶小齒輪 b小齒輪帶大齒輪 c傘齒輪 d蝸輪蝸桿 76齒輪換向機(jī)構(gòu)是利用 c 傳動(dòng)來工作的。 a圓柱齒輪 b斜齒輪 c傘齒輪 d蝸輪蝸桿 77制動(dòng)器摩擦片磨損達(dá) a 應(yīng)更換。 a50% b60% c40% d80% 78制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的 c 。 a50% b60% c70% d80% 79滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 c 應(yīng)報(bào)廢。 a10% b15% c20% d25% 80滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 c 應(yīng)報(bào)廢。 a30% b40% c50% d60% 81卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的 b 應(yīng)報(bào)廢。 a10% b20% c50% d6

28、0% 82滑輪輪槽不均勻磨損達(dá) b mm，應(yīng)報(bào)廢。 a2 b3 c5 d6 83制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋 c 。 a可繼續(xù)使用 b應(yīng)修復(fù) c不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢 d視情況而定 84制動(dòng)器銷軸磨損達(dá)原直徑 b 應(yīng)更換。 a3% b5% c8% d10% 85用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，716mm鋼絲繩應(yīng)用 a 個(gè)繩卡。 a3 b4 c5% d6% 86用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，1927mm鋼絲繩應(yīng)用 b 個(gè)繩卡。 a3 b4 c5 d6 87用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，2837mm鋼絲繩，應(yīng)用 c 個(gè)鋼絲繩。 a3 b4 c5 d6 88用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，3845mm鋼絲繩，應(yīng)用 d 個(gè)繩卡。 a3 b4 c5 d6 89用繩卡

29、連接鋼絲繩時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 c 倍。 a4 b5 c6 d7 90用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，繩卡壓板應(yīng) b 。 a放在繩頭一邊 b放在長(zhǎng)繩一邊 c交叉放置 d隨意放置 91用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的 d 。 a70% b75% c80% d85% 92用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 b 倍，并且不小于300mm。 a10 b15 c20 d25 93用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于 c mm。 a200 b250 c300 d350 94用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的

30、 b 。 a70% b75% c80% d85% 95用楔塊楔套連接鋼絲繩時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的 b 。 a70% b75% c80% d85% 96用錐形套澆鑄法連接鋼絲繩時(shí)連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的 d 。 a85% b90% c95% d100% 97用鋁合金套壓縮法連接鋼絲繩時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的 d 。 a85% b90% c95% d100% 98鋼絲繩在卷筒上的纏繞，最少不得少于 c 圈。 a5 b4 c3 d2 99鋼絲繩斷絲達(dá) b 應(yīng)報(bào)廢。 a5% b10% c15% d20% 100鋼絲繩直徑縮小量達(dá)原尺寸 b 應(yīng)報(bào)廢。 a5% b7% c10% d1

31、2% 101手勢(shì)信號(hào)：“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)?！北硎?a 。 a吊鉤上升 b吊鉤下降 c轉(zhuǎn)臂 d吊鉤微微上升 102手勢(shì)信號(hào)：“小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌”表示 d 。 a吊鉤上升 b吊鉤下降 c轉(zhuǎn)臂 d吊鉤微微上升 103手勢(shì)信號(hào)：“兩個(gè)小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間，擺動(dòng)”表示 a 。 a抓取 b釋放 c微微轉(zhuǎn)臂 d微動(dòng)范圍 104手勢(shì)信號(hào)：“兩手小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)”表示 b 。 a抓取 b釋放 c微微轉(zhuǎn)臂 d微動(dòng)范圍 105手勢(shì)信號(hào)：“兩手小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起

32、重機(jī)，做前后運(yùn)動(dòng)”表示 b 。 a起重機(jī)前進(jìn) b起重機(jī)后退 c降臂 d回轉(zhuǎn) 106指揮信號(hào)兩短聲表示 c 。 a預(yù)備 b重復(fù) c上升 d下降 107司機(jī)信號(hào)兩短聲表示 b 。 a預(yù)備 b重復(fù) c上升 d下降 108單斗挖掘機(jī)反鏟作業(yè)時(shí)，履帶前緣距工作面邊緣至少應(yīng)保持 c m的安全距離。 a22.5 b1.52 c11.5 d0.51 109挖掘機(jī)與1kv以下的架空輸電線路的距離不得小于 a m。 a1.5 b2 c3 d4 110挖掘機(jī)與115kv高壓線的距離不得小于 c m。 a1.5 b2 c3 d4 111操作人員離開駕駛室時(shí)必須將鏟斗 b 。 a升起 b落地 c升起一半 d靠向臂架 1

33、12挖掘機(jī)下坡時(shí) c 。 a可空檔滑行 b可快速行駛 c應(yīng)慢速行駛 d視坡度情況變速駕駛 113手提行燈應(yīng)采用不大于 c v的雙圈變壓器供電。 a12 b24 c36 d110 114安裝在履帶架下部支承整機(jī)重力的是 d 。 a驅(qū)動(dòng)輪 b導(dǎo)向輪 c托鏈輪 d支重輪 115一切事故的發(fā)生都有其發(fā)展演變的 d 規(guī)律，只有掌握了這些規(guī)律，才能把事故消滅在萌芽之中，做到防患于未然。 a歷史 b自然 c主觀 d客觀 116加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)職工 c 是搞好安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。 a主人翁態(tài)度 b為人民服務(wù)意識(shí) c自我保護(hù)意識(shí) d職業(yè)道德 117社會(huì)主義職業(yè)道德最基本的原則是 b 。 a向社會(huì)負(fù)責(zé) b為

34、人民服務(wù) c主人翁勞動(dòng)態(tài)度 d社會(huì)主義團(tuán)結(jié)協(xié)作 118機(jī)械操作中要提高安全操作意識(shí)，在作業(yè)中做到三不傷害，即 d 。 a不傷害自己，不傷害他人，不傷害設(shè)備 b不傷害自己，不傷害他人，不傷害構(gòu)筑物 c不傷害他人，不傷害設(shè)備，不傷害構(gòu)筑物 d不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害 1191英尺= c 英寸。 a8 b10 c12 d16 1201英寸=a英分。 a8 b10 c12 d16 1211英寸= b mm。 a24.5 b25.4 c33.3 d45.2 1220.8m3的鋼筋混凝土重量為 c ，其密度為2.5t/m3。 a2.75t b2.5t c2t d2.75t 1230.6m3的鋼

35、板，其密度為7.85t/m3，其重量為 b 。 a5.71t b4.71t c4.73t d4.90t 124某用電器在220v電路中，其電阻為220，則在110v的電路中，電阻值為 a 。 a220 b110 c440 d55 125卸扣如有細(xì)小裂縫，則 b 。 a可焊修 b應(yīng)報(bào)廢 c可繼續(xù)使用 d視裂縫大小而定 （三）計(jì)算題 1把2英寸3英分換算成毫米。 【解】25.42+3.1753=60.325mm 答：2英寸3英分等于60.325mm。 2已知：孔為與軸為相配合。 試求：孔與軸相配合時(shí)的最大間隙和最小間隙各是多少？ 【解】 最大間隙=dmax-dmin=50.027-49.973=0

36、.054mm 最小間隙=dmin-dmax=50-49.99=0.010mm 答：最大間隙為0.054mm，最小間隙為0.01mm。 3已知：孔為與軸為相配合。 試求：孔與軸相配合時(shí)的最大最小過盈各為多少毫米？ 【解】 最大過盈=dmin-dmax=60-60.055 =-0.055mm 最小過盈=dmax-dmin=60.03-60.035=-0.005mm 答：孔與軸配合時(shí)的最大過盈為0.055mm，最小過盈為0.005mm。 4三個(gè)電阻r1、r2、r3串聯(lián)后接在電路兩端，已知r1=2r2，r2=3r3，r2兩端的電壓為15v，試求電路兩端的電壓。 【解】i=u2/r2=15/r2 u=i

37、（r1+r2+r3）=15/r2（2r2+r2+r2/3）=50v 答：電路二端的電壓為50v。5如圖所示，已知r1=1.8，r2=2，r3=3，流過r2的電流i2=3a。 求：（1）流過r3的電流i3 （2）電源電動(dòng)勢(shì)e。 【解】（1）u2=i2r2=32=6v u3=u2=6v i3=u3/r3=6/3=2a （2）i=i2+i3=3+2=5a u2=ir1=51.8=9v e=u1+u2=9+6=15v 答：流過r3的電流為2a，電源電動(dòng)勢(shì)為15v。6有一山頭近似圓錐體，其尺寸如圖，試求該山頭共有多少土方量。 解 答：該山頭共有土方19625m3。7圖示路堤堤長(zhǎng)650m，試求完成筑堤共需

38、多少土方。 【解】v=（63.6+33.6）650=21060m3 答：共需土方21060m3。 8已知某挖土機(jī)斗容量為0.6m3，某土方工程土的密度為1750kg/m3，試求每斗土的質(zhì)量為多少？ 【解】=m/ m=17500.6 =1050kg 答：每斗土質(zhì)量為1050kg。 9已知619-12.5-170鋼絲繩破斷拉力總和為95000n，若安全系數(shù)取6，試求該鋼絲繩的最大允許用拉力。 【解】 答：該鋼絲繩的最大允許用拉力為13458n。 10有一正方體鑄鐵件，邊長(zhǎng)為1.6m，高為0.2m，中間穿一直徑為0.3m一個(gè)圓孔，試求其重多少t?（鑄鐵的密度為7.5tm3） 【解】g=（1.61.6

39、0.2-0.1520.2）7.5 =（0.512-0.014）7.5=3.74t 答：該鑄鐵體重3.74t。 （四）簡(jiǎn)答題 1簡(jiǎn)述識(shí)讀零件圖的一般步驟。 答：該零件圖的一般步驟是：一看標(biāo)題欄，了解零件概貌；二看視圖，想象零件形狀；三看尺寸標(biāo)注，明確各部分大小；四看技術(shù)要求，掌握質(zhì)量指標(biāo)。 2對(duì)機(jī)械的潤(rùn)滑工作應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 答：（1）潤(rùn)滑劑必須保持清潔； （2）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂不可混合使用； （3）經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封情況； （4）在機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)、斷電情況下，才能進(jìn)行潤(rùn)滑操作； （5）選用適宜的潤(rùn)滑劑，按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑工作； （6）對(duì)沒有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙

40、中，以減少機(jī)件的磨損和防止銹蝕； （7）采用油脂潤(rùn)滑，應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，加油時(shí)應(yīng)加到油標(biāo)尺規(guī)定的刻度。 3試述潤(rùn)滑劑的作用。 答：潤(rùn)滑劑的作用有：潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、防腐。 4一張完整的零件圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 答：一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）一組圖形，用必要的視圖、剖視、剖面及其他規(guī)定畫法，正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分結(jié)構(gòu)的內(nèi)外形狀；（2）完整的尺寸，才能滿足零件制造和檢驗(yàn)時(shí)所需要的正確、完整、清晰、合理的尺寸；（3）必要的技術(shù)要求：用代號(hào)、符號(hào)標(biāo)注或文字說明，表達(dá)出制造、檢驗(yàn)和裝配過程中應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)上的要求，如表面粗糙度、形狀和位置偏差、熱處理和表面要求等；（4）

41、填寫完整的標(biāo)題欄，應(yīng)包括零件名稱、材料、圖號(hào)、圖樣的比例及圖樣責(zé)任者簽字等內(nèi)容。 5什么叫電流？產(chǎn)生電流的條件是什么？電流的方向怎樣規(guī)定？ 答：電荷有規(guī)則的定向流動(dòng)形成了電流。產(chǎn)生電流的條件是導(dǎo)體兩端有電位差（即電壓）。電流的方向規(guī)定正電荷的流動(dòng)方向?yàn)殡娏鞣较颉?6試述電路由哪幾部分組成？各有何作用？舉例說明。 答：（1）電源：作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)換為電能。 例蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。 （2）負(fù)載（用電器）：作用是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能。 例電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。 （3）控制器：控制電路的工作狀態(tài)和性能。 例開關(guān)可使電路斷開或接通。 （4）電線：作用是連接各電氣元件，并輸送電能。

42、 7三角帶傳動(dòng)時(shí)的使用和調(diào)整要注意什么？ 答：正確的調(diào)整、使用和維護(hù)是保證三角帶傳動(dòng)正常工作和延長(zhǎng)壽命的措施。因此必須注意以下幾點(diǎn)： （1）選用三角帶型號(hào)和計(jì)算長(zhǎng)度不要搞錯(cuò)，以保證三角帶截面在輪槽中的正確位置，三角帶的外邊緣應(yīng)與帶輪的輪緣取齊（新安裝時(shí)可略高于輪緣）； （2）兩帶輪軸的中心線應(yīng)保持平行，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪槽必須調(diào)整在同一平面內(nèi)； （3）三角帶的張緊程度應(yīng)及時(shí)調(diào)整； （4）對(duì)三角帶傳動(dòng)應(yīng)定期檢查及時(shí)調(diào)整； （5）三角帶傳動(dòng)裝置必須裝安全防護(hù)罩。 8什么叫電阻？其大小與哪幾個(gè)參數(shù)有關(guān)？ 答：電阻是表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙使用的物理量，導(dǎo)體的電阻是客觀存在的，在溫度不變的情況下，導(dǎo)體的電

43、阻與其長(zhǎng)度成正比，與其橫截面積成反比，且與導(dǎo)體的材料有關(guān)，即電阻r=l/s，式中：電阻率，由導(dǎo)體的材料決定：l長(zhǎng)度；s橫截面積。一般金屬導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而增大。 9什么叫電阻的并聯(lián)？并聯(lián)線路有何特點(diǎn)？ 答：將幾個(gè)電阻的一端共同連在電路中的一點(diǎn)上，把它們的另一端共同連接在另一點(diǎn)的連接方式稱為電阻的并聯(lián)。并聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)： （1）加在各并聯(lián)電阻兩端的電壓相等，且等于電路兩端電壓； （2）電路的總電流等于各并聯(lián)電阻分電流之和； （3）并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)之和； （4）流過各并聯(lián)電阻上的電流與其電阻值成反比； （5）電路消耗的總功率等于各電阻消耗的功率之和。 10試述鋼絲繩損

44、壞的原因？ 答：鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常、反復(fù)受到拉伸、彎曲，當(dāng)拉伸、彎曲次數(shù)超過一定數(shù)值后，會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生“金屬疲勞”現(xiàn)象而很快損壞。同時(shí)當(dāng)鋼絲繩受力伸長(zhǎng)時(shí)，鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦，繩與滑輪槽底、繩與被吊物體之間的摩擦，使鋼絲繩使用一定時(shí)間后就會(huì)產(chǎn)生磨損、斷絲現(xiàn)象。此外，由于使用貯存的不當(dāng)都可能造成鋼絲繩的扭結(jié)、退火、變形、銹蝕、表面硬化、松捻等現(xiàn)象而引起鋼絲繩的損壞。 11鋼絲繩的使用、維護(hù)有何注意事項(xiàng)？ 答：（1）對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕或其他物理因素、化學(xué)因素造成的性能降低； （2）鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲； （3）鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施； （4）安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔

45、凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其他物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲； （5）鋼絲繩應(yīng)保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)； （6）領(lǐng)取鋼絲繩，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求； （7）對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。 12對(duì)制動(dòng)器的摩擦帶有何使用要求？ 答：（1）制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力； （2）制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%； （3）制動(dòng)器制動(dòng)帶磨損達(dá)原厚度的50%，應(yīng)予以報(bào)廢。 13一般來說挖掘機(jī)具有哪幾種工作裝置？ 答：挖掘機(jī)一般具有多種工作裝置，用于土方施工時(shí)，可以分別裝置正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等裝置，同時(shí)有些型號(hào)的挖土機(jī)還可裝置起重設(shè)備進(jìn)行起重作業(yè)。 14試述主離合器的性能要求。 答：（1）工作可靠，能傳遞最大力矩； （2）分開時(shí)動(dòng)作迅速徹底； （3）要求被動(dòng)部分慣性小，停車時(shí)能迅速地停下來； （4）散熱性能良好；