七大有前景的行業(yè)

1、解碼未來10年最具潛力的七大行業(yè)今年以來，國家相繼制定出臺了紡織、輕工、汽車、鋼鐵、裝備制造、船舶、電子信息、石化、有色金屬、物流等十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃。這些行業(yè)都屬于中國國民經濟的重要支柱，是工業(yè)產值和國家稅收的主要貢獻力量，吸納就業(yè)人群的主要渠道，是拉動GDP增長的主要行業(yè)，對經濟發(fā)展影響巨大。用發(fā)展的眼光看，未來幾年這些產業(yè)都將有所作為。眼下，我們關心的是高考，關心的是自身未來的選擇：選擇什么專業(yè)，將來又該從事什么行業(yè)？而選擇那些蘊含著巨大潛力的行業(yè)，則是更多人的目標?！酒囆袠I(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼汽車實際是一種交通工具，只不過是由內部發(fā)動機提供動力的交通工具，比如說轎車、SUV、客車、公

2、共汽車、貨車等等。廣義上說，可以直接從事汽車本身以及汽車相關的研究開發(fā)、設計、制造、流通、銷售、售后服務，還有一些金融服務，這些都稱之為汽車行業(yè)。從高校設置的本科專業(yè)來說，有車輛工程、汽車服務工程、機械設計制造及其自動化、機械電子工程、自動化、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術等工科類的專業(yè)與汽車產業(yè)密切相關。另外，還有一些如工商管理、市場營銷、外語甚至是人力資源等輔助性和管理類的專業(yè)。至于高職高專專業(yè)，比本科更細化，如汽車制造與裝配技術、汽車檢驗與維修技術、汽車整形技術等。機遇看點國家信息中心信息資源部主任徐長明分析，目前美國汽車的產銷量是中國的1.7倍，按照現(xiàn)在的增速，中國有望在兩年內超

3、過美國，成為世界第一大汽車生產大國。從產量來講，世界上只有美國和日本汽車年產量超過1000萬輛。中國幾年前超越德國排在世界第三，目前，與第二位的差距在迅速縮小，與第一位大概還有兩年差距。當全球性經濟衰退的陰霾襲來的時候，汽車行業(yè)跟經濟鏈上其他所有的產業(yè)一樣難逃噩運。這種恐慌在歐美市場表現(xiàn)得尤為明顯。汽車全球總裁蔡澈在戴姆勒-奔馳新年招待會致詞時感嘆：“所有人都感到了疼痛?！毕鄬τ诩眲夯臍W美市場，新興的發(fā)展中國家市場并未“疼痛”。雖然中國市場也應聲出現(xiàn)連續(xù)數月的環(huán)比下降，但保守估計900萬輛以上的消費需求依舊讓全球看到了希望。從目前的情況來看，沒有一家企業(yè)下調在中國市場的銷售目標，多家國外汽

4、車巨頭反而大張旗鼓地增加在中國的投資，并反復強調中國已經成為他們經濟危機下最主要的利潤來源。在北美汽車盛會-底特律車展上，中國汽車繼續(xù)成為重要的支撐力量。從某種角度上講，“中國制造”的標簽，已經成為全球汽車行業(yè)的一顆定心丸。沒錯，危機=危險+機遇。不管外圍環(huán)境怎樣惡化，對于國內汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在或許正是翻身上位的“可乘之機”。搜狐網站的網調顯示，近四成網友認為經濟危機正是國內汽車行業(yè)自主品牌壯大的好機遇。F1方程式賽車大賽的風靡、“車王”舒馬赫粉絲的瘋狂、駕照考試在大學校園的流行所有跡象都見證中國汽車行業(yè)正迅速崛起。國務院制訂的汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要提綱的基本脈絡和要點也都表明政府將采

5、取措施使汽車產業(yè)成為國民經濟支柱產業(yè)，到2010年工業(yè)增加值占GDP的5%以上，汽車產業(yè)出口值超過500億美元?！竞娇蘸教鞓I(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼航空航天產業(yè)屬于戰(zhàn)略性先導產業(yè)。世界航空航天市場總額已高達數千億美元，并且正以每年10%左右的速度穩(wěn)步增長。我國近年來在該領域的投入明顯增加，一系列鼓勵航空航天產業(yè)發(fā)展的配套政策陸續(xù)出臺并實施。有的同學以為學了航空航天類專業(yè)，大概就可以造飛機了，可以設計航空器了，可以去開飛機了。其實不然。航空航天類專業(yè)有這么幾個特點：第一，和天文、地理、哲學等專業(yè)比較起來，它是嶄新的。因為從萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機上天到現(xiàn)在不到110年，航空航天學科在全世界發(fā)展也就幾十年

6、的時間。雖然它比較新，但和某些專業(yè)是比較接近的，像力學、機械、機械工程；第二，綜合性很強。該學科包括設計、動力、制造、人機環(huán)境甚至材料、控制等；第三，發(fā)展變化比較快。大家都知道，像民用的空客284、空客380以及可以坐500多人的大民用客機，還有載人航天等軍用民用領域，都是這個專業(yè)一展身手的舞臺。無論是在中國，還是放眼世界，航空航天行業(yè)都發(fā)展得如火如荼、日新月異。航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等，但航空航天事業(yè)并不局限于這幾個專業(yè)，它更包含像信息、能源、制造等技術的綜合。同時，隨著我國國民經濟的發(fā)展和綜合國力的提高，航空航天高科技領

7、域的成果已不僅僅應用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機械、汽車等領域滲透。也就是說，學習航空航天類專業(yè)的同學一樣能在其他領域大展才華。機遇看點未來十五年是航空航天事業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期。中國的航空航天事業(yè)將努力貫徹協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展方針，以大力突破核心技術和關鍵技術為目標，以強化科技基礎、增強自主創(chuàng)新能力為重點，以創(chuàng)新體制機制、完善科技創(chuàng)新體系為動力，以凝聚和培育創(chuàng)新型人才為保證，廣泛吸納和采用各有關領域的新技術、新工藝、新材料，實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化，帶動科技和產業(yè)的跨越發(fā)展，初步建成創(chuàng)新型航空航天產業(yè)，滿足國民經濟建設和社會科技進步、和諧發(fā)展的需要。-國防科工委原主任張云川我國的航空航天事業(yè)進展

8、巨大，由此吸引著越來越多的優(yōu)秀學子關注這項偉大事業(yè)，有意投身航空航天的考生為數眾多。有一個現(xiàn)象值得注意，在去年，上海交通大學、大連理工大學相繼成立了航空航天學院。為什么要成立？據上交大招辦負責人說，因為國家要上大飛機項目，這個大飛機項目有一個研發(fā)中心是設在上海的，也就設在與該校新校區(qū)一個馬路之隔的紫竹工業(yè)園區(qū)。另外，大飛機的總裝線也設在上海，要求的人才非常多，高校也是為了配合這個而培養(yǎng)專業(yè)人才?！倦娮有畔a業(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼信息技術是當今世界經濟社會發(fā)展的重要驅動力，電子信息產業(yè)是國民經濟的戰(zhàn)略性、基礎性和先導性支柱產業(yè)，對于促進社會就業(yè)、拉動經濟增長、調整產業(yè)結構、轉變發(fā)展方式和維護國家安全

9、具有十分重要的作用。根據信息產業(yè)部分析，“十五”期間是我國電子信息產業(yè)發(fā)展的關鍵時期，預計電子信息產業(yè)仍將以高于經濟增速兩倍左右的速度快速發(fā)展，產業(yè)前景十分廣闊。電子信息產業(yè)的相關專業(yè)有電子信息工程、通信工程、信息對抗技術、信息工程、電子科學與技術、電磁場與無線技術、集成電力設計與集成系統(tǒng)、電子信息科學與技術、光電子技術科學等專業(yè)?？梢哉f，該行業(yè)涉及的專業(yè)很多，以工科專業(yè)為主。機遇看點未來三年，電子信息產業(yè)銷售收入保持穩(wěn)定增長，產業(yè)發(fā)展對GDP增長的貢獻不低于0.7個百分點，三年新增就業(yè)崗位超過150萬個，其中新增吸納大學生就業(yè)近100萬人。保持外貿出口穩(wěn)定。新型電子信息產品和相關服務培育成為

10、消費熱點，信息技術應用有效帶動傳統(tǒng)產業(yè)改造，信息化與工業(yè)化進一步融合。 -2009年4月國務院文件電子信息產業(yè)調整和振興規(guī)劃電子信息產業(yè)未來的發(fā)展重點是電子信息產品制造業(yè)、軟件產業(yè)和集成電路等產業(yè)；新興通信業(yè)務如數據通信、多媒體、互聯(lián)網、電話信息服務、手機短信等業(yè)務將迅速擴展；值得關注的還有文化科技產業(yè)，如網絡游戲等。目前，信息技術支持人才需求中，排除技術故障、設備和顧客服務、硬件和軟件安裝以及配置更新和系統(tǒng)操作、監(jiān)視與維修等四類人才最為短缺。此外，電子商務和互動媒體、數據庫開發(fā)和軟件工程方面的需求量也非常大。電氣信息類人才在全國各地都有著廣闊的市場，但主要集中在北京、廣東、浙江、江蘇、福建這

11、些經濟發(fā)達地區(qū)。雖然這些地區(qū)提供的就業(yè)崗位很多，但大部分公司都要求應聘者要有出色的專業(yè)技能，很看重應聘者的工作經驗。在這些地區(qū)就業(yè)，競爭非常激烈，應屆畢業(yè)生需要具備過硬的基本功和技能才有可能被聘用。所以，畢業(yè)生應適當改變自己的求職心態(tài)，避免就業(yè)地區(qū)和就業(yè)領域過于集中。中小城市和西部城市常處于“人荒”的境況，中小企業(yè)仍求賢若渴，畢業(yè)生大有用武之地和發(fā)展機會。輕工紡織食品業(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼衣食住行，人生大事。古來皆然，天下盡知。人類憑借自己的聰明才智不斷地改造著這個世界的同時，也在改進自己的生活方式。茹毛飲血、衣不蔽體的時代早就遠去，現(xiàn)代社會里，衣服穿暖吃飽飯也都只能算是最最初級的生活需求。我們的

12、物質生活已經極大豐富，如何穿得更漂亮吃得更健康才是人們關注的焦點。輕工紡織食品類專業(yè)也正是在這樣的社會大背景下，逐漸走進了考生和家長們的視野。大家不要一看到“輕工”“紡織”“食品”字樣，就立刻聯(lián)想到在前些年的國家經濟體制改制過程中，那些前赴后繼破產倒閉的相關行業(yè)的舊式國企-它們衰敗的命運各有各的原因，與行業(yè)本身卻是扯不上關系的。情況正好相反，隨著我國現(xiàn)代化建設的穩(wěn)步推進和經濟發(fā)展成果的不斷鞏固，輕紡食品行業(yè)的整體水平和經營業(yè)績早就大大改善，從而也帶動了高校相關專業(yè)的重新崛起?？纯摧p工紡織食品這個家族麾下的成員吧：既有老牌的食品科學與工程、輕化工程、包裝工程、印刷工程、紡織工程、服裝設計與工程、

13、服裝設計、食品質量與安全、商品檢驗，也有新興的葡萄與葡萄酒工程、烹飪與營養(yǎng)教育、食品營養(yǎng)與檢驗教育、染整工藝、食品工藝教育、輕工生物技術普通老百姓吃的、喝的、穿的、用的都齊備了，還進一步研究著怎么吃才營養(yǎng)怎么穿才漂亮的課題，為數量日益增長的中產階層人士更好地享受高質量生活提供建議。傳統(tǒng)與時尚的元素在這里和諧共處，普羅大眾跟小資中產的日常需要也都能滿足，確實很豐富，很強大，也相當生活化。機遇看點2009年2月，國務院常務會議審議并通過紡織業(yè)調整振興規(guī)劃，主要針對2009年至2011年這三年，提出了五大目標。其中首要目標就是：穩(wěn)定增長，規(guī)模以上企業(yè)增加值保持10%的增長率，出口保持8%的增長率。曾

14、幾何時，有這樣一種看法，認為紡織行業(yè)是夕陽產業(yè)、落后產業(yè)，遠不如汽車電子等行業(yè)能起到支柱作用，有的地方還提出要限期淘汰紡織；一些銀行對紡織業(yè)也不看好，認為是高風險行業(yè)，見了紡織就不敢貸款。事實上，紡織業(yè)為我國的 GDP作出了重要貢獻：我國居民消費占GDP的49%。這49%里，服裝、衣著的消費占城市居民人均支出的10.77%，農村的衣著消費占農村居民人均支出的5.9%；全國的貿易順差占GDP的比重為29%，紡織業(yè)的貿易順差就占到全國貿易順差的近60%。從2001年到2008年，全國貨物貿易順差 83%是紡織創(chuàng)造的可以說，紡織行業(yè)仍是國家支柱產業(yè)，盡管受到國際金融、經濟危機沖擊的影響，同時也有國內

15、宏觀經濟緊縮政策的影響，但國家采取的一系列扶持政策，將大大增強行業(yè)的信心。據統(tǒng)計，20072008年，全國新增食品類專業(yè)的高校49所，初步形成了以本科和研究生教育為主體的全方位的食品科學與工程人才培養(yǎng)體系。兩年來，我國食品科學與工程本科專業(yè)一次就業(yè)率高于80%，少數院?？蛇_到95%以上。據悉，國家“十一五”科技支撐計劃在食品科研方面立項總計有9個項目，108個課題，總投入經費達6億多元。同時，食品科技研究在食品加工、功能性食品以及食品安全等重大關鍵和共性技術與理論方面取得了具有先進性和創(chuàng)新性的科技成果，開發(fā)了以生物技術、納米技術以及細胞分子水平為基礎的一系列新技術、新工藝、新方法和新產品，促使

16、食品工業(yè)步入從數量增長向營養(yǎng)、健康和安全的轉變，產生了明顯的經濟和社會效益。-中國科學技術協(xié)會2009年4月發(fā)布的20072008年我國食品科學技術進展情況報告食品是人類賴以生存、繁衍的物質基礎，是人類維持生長與健康的第一需要。由于其直接關系到一個國家、一個民族的興衰與成敗，在全球200多個國家和地區(qū)里，沒有哪一個政府能輕視食品工業(yè)的發(fā)展。在我國，食品科學被科技部定為一級學科，與數學、物理等具有同等地位，在它的下面，以前曾設有制糖工程、糧食工程、油脂工程、煙草工程、農產品貯運與加工等多個具體專業(yè)，后來整合為“食品科學與工程”專業(yè)。這樣化繁為簡的最大好處就是，使得食品工程的專業(yè)領域大大拓寬，有利

17、于我國食品工業(yè)培養(yǎng)更多寬口徑、復合型的現(xiàn)代科技人才，更有利于增強畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。我國食品工業(yè)急需大量專門人才，食品科學與工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向比較廣。食品制造加工企業(yè)、以動植物產品為原料的產品制造加工企業(yè)及相關的國家機關、大專院校、科研院所、商務公司、海關、質量監(jiān)督、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護、知識產權保護等部門都是該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向單位?！居猩饘傩袠I(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼和鋼鐵、汽車、石化等產業(yè)相比，有色金屬產業(yè)是一個相對比較小的產業(yè)，似乎也沒那么“親民”。多數人記憶中的有色金屬也許還就是多年前在課本上苦苦記憶的一些生僻字，比如釹、鎳、銻、鎂、鈦、鉭但是，有色金屬的重要性與戰(zhàn)略地位是不容忽視的。

18、作為重要的基礎原材料，在電力、交通、建筑、機械、電子信息、航空航天、國防軍工等領域都有它的身影。我國是世界上最大的有色金屬生產和消費國。高校里與有色金屬行業(yè)聯(lián)系最緊密的就是材料類專業(yè)了，如冶金工程、金屬材料工程、無機非金屬材料工程、稀土工程、材料科學與工程等。另外，地礦類、機械類專業(yè)也和有色金屬產業(yè)密切相關。機遇看點“現(xiàn)階段，有色金屬產業(yè)在我國實現(xiàn)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化中的重要作用沒有改變，作為現(xiàn)代化高新技術產業(yè)發(fā)展關鍵支撐材料的地位沒有改變，產業(yè)發(fā)展的基本面沒有改變。因此，通過制定和實施有色金屬產業(yè)調整和振興規(guī)劃，采取綜合措施，穩(wěn)定國內市場，充分利用國際金融危機客觀上形成的倒逼機制，加快淘汰

19、落后產能，推動企業(yè)兼并重組，促進增長方式轉變，實現(xiàn)產業(yè)結構優(yōu)化升級。同時，抓住當前國際資源價格下跌的時機，引導企業(yè)走出去，獲取境外礦產資源，力爭在下一輪經濟周期贏得主動權。這對促進有色金屬產業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?！?國家發(fā)展改革委產業(yè)協(xié)調司副司長熊必琳由于有色金屬產業(yè)具有資源的全球配置和產品價格與國際市場完全接軌的特點，在此次國際金融危機中遭受重創(chuàng)，其損失甚至高于其他很多行業(yè)。由于市場消費疲軟，價格大幅下跌，全行業(yè)存在諸多困難。盡管普遍遇到困難，但產業(yè)總體是健康發(fā)展的，其地位和作用沒有改變，產業(yè)發(fā)展的大趨勢也未發(fā)生偏移。同時，隨著危機必然帶來的生產要素的大規(guī)模流動和重組，很多發(fā)展機遇已經悄

20、然出現(xiàn)。我們有理由相信這仍是個有發(fā)展前途的產業(yè)。以稀土工程專業(yè)為例，該專業(yè)培養(yǎng)稀土工程等方面的知識，能在稀土材料開發(fā)與應用、稀土冶金與分析、稀土采礦及礦物加工等領域從事科學研究、技術開發(fā)、管理與經營、工程設計、生產的高級專門人才。我國稀土礦藏資源豐富，是全球最大的稀土生產國，有“21世紀的新材料寶庫”之稱。稀土除在鋼鐵行業(yè)廣泛應用外，與高新技術產業(yè)關聯(lián)度密切，產品市場全球化特點突出，其后續(xù)產業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產業(yè)。如開設這一專業(yè)的內蒙古科技大學、江西理工大學利用優(yōu)越的地理條件，使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展，當然該專業(yè)歷屆畢業(yè)生均被相關企業(yè)“搶購”一空！國家勞動和社會保障部已將

21、該專業(yè)定位為未來五年的十大熱門專業(yè)之一。【船舶工業(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的現(xiàn)代綜合性產業(yè)，被譽為“綜合工業(yè)之冠”。在國民經濟122個產業(yè)部門中，船舶工業(yè)需要其中98個部門為其提供各種原材料和配套產品，關聯(lián)面超過80%，其中尤以機械、冶金、電子等行業(yè)最為密切。高校設置的本科專業(yè)中，船舶與海洋工程專業(yè)為行業(yè)主打專業(yè)，像輪機工程、港口航道與海岸工程、工程管理、土木工程、機械類、儀器儀表類、電氣信息類等專業(yè)也都與之密切相關。因為船舶行業(yè)是個技術密集型行業(yè)，不但需要高層次的技術人才、管理人才，還需要大量一線技術工人。所以，高職高專的學生（如船舶檢驗、船舶工程

22、技術專業(yè)的畢業(yè)生）也可以在此一展身手。機遇看點2008年，我國造船完工量首次超過日本，占世界市場份額提高到29.5%，躍居世界第二名。據統(tǒng)計，每增加一個船廠勞動力大約可帶動上游產業(yè)多吸納2.26個勞動力。近五年來，我國船舶工業(yè)產值年均增速高達37%，明顯快于全國工業(yè)產值年均27%的增長速度。2008年全國造船完工量2881萬載重噸，同比增長52.2%，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%；新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，占世界市場的37.7%和35.5%。也就是說，全世界三成船舶由中國制造。船舶工業(yè)在我國重工業(yè)中乃重中之“重”，到2015年，

23、我國將以世界第一造船大國出現(xiàn)于世，要達到這一宏偉目標，我國船舶工業(yè)必須要有跨越式的發(fā)展，而要做到這一步關鍵是人才。船舶與海洋工程專業(yè)學生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國深造。當然，也可以報考相關專業(yè)的研究生進一步深造。從教育部的統(tǒng)計看，船舶與海洋工程專業(yè)在20042007 年的就業(yè)率保持在90%以上。但我們

24、也看到一個現(xiàn)象：造船企業(yè)人才流動與流失的問題日益突出，特別是高層次管理人才、設計技術人才和高級技術工人的流失更為嚴重。就大學畢業(yè)生來說，收入不高是大學生不愿從事船舶制造的一個重要原因，特別是部分全資國有造船企業(yè)的收入跟外資船企和其他行業(yè)相比有一定差距。另外，一些大學生認為，船舶工業(yè)屬傳統(tǒng)制造業(yè)，工作條件相對艱苦，個人事業(yè)發(fā)展空間不大，這些因素也影響了大學生對船舶工業(yè)的選擇【創(chuàng)意產業(yè)】行業(yè)與專業(yè)解碼盡管創(chuàng)意產業(yè)不像前面提到的幾個行業(yè)屬于國民經濟的重要支柱，但它確是一股新生力量，特別在大中型城市，創(chuàng)意產業(yè)已經成為城市發(fā)展的重要內容之一。創(chuàng)意產業(yè)又叫創(chuàng)意工業(yè)、創(chuàng)造性產業(yè)、創(chuàng)意經濟等，指以創(chuàng)新思想、技巧和先進技術等知識和智力密集型要素為核心，通過一系列創(chuàng)造活動，引起生產和消費環(huán)節(jié)的價值增值，為社會創(chuàng)造財富和提供廣泛就業(yè)機會的產業(yè)，主要包括研發(fā)設計、建筑設計、文化藝術、咨詢策劃和時尚消費等幾大類，并涉及諸多行業(yè)。創(chuàng)意產業(yè)對人才需求包括與文化相關的創(chuàng)意設計，如網絡媒體、時尚藝術、影視制作、環(huán)境藝術、動漫藝術等；與工業(yè)、建筑相關的創(chuàng)意設計，如工業(yè)設計、室內設計、建筑設計等；與消費相關的創(chuàng)意設計，如時尚消費設計、服裝設計、廣告設計等；與傳統(tǒng)相關的創(chuàng)意設計，如工藝美術品制作等。由此，與之