安全氣囊氣袋項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/安全氣囊氣袋項目可行性研究報告安全氣囊氣袋項目可行性研究報告泓域咨詢機(jī)構(gòu)摘要說明安全氣囊是一種能夠有效保護(hù)司乘人員安全措施的被動防護(hù)裝置，是汽車被動安全措施中一項技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已引起各汽車廠商的高度關(guān)注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格與消費(fèi)者安全意識的增強(qiáng)，安全氣囊技術(shù)也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術(shù)將相互結(jié)合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。該安全氣囊氣袋項目計劃總投資11198.37萬元，其中：固定資產(chǎn)投資7948.68萬元，占項目總投資的70.98%；流動資金3249.69萬元，占項目總投資的29

2、.02%。達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入28437.00萬元，總成本費(fèi)用21715.78萬元，稅金及附加218.82萬元，利潤總額6721.22萬元，利稅總額7867.10萬元，稅后凈利潤5040.91萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2826.19萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率60.02%，投資利稅率70.25%，投資回報率45.01%，全部投資回收期3.72年，提供就業(yè)職位453個。隨著國家對于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統(tǒng)如安全氣囊也會像主動安全系統(tǒng)（ABS、倒車?yán)走_(dá)等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。

3、報告內(nèi)容：項目概論、背景及必要性研究分析、市場分析預(yù)測、產(chǎn)品規(guī)劃及建設(shè)規(guī)模、項目選址可行性分析、土建工程說明、項目工藝原則、環(huán)境保護(hù)概況、職業(yè)保護(hù)、項目風(fēng)險評估、項目節(jié)能分析、項目進(jìn)度計劃、投資計劃、項目盈利能力分析、項目綜合評價等。規(guī)劃設(shè)計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運(yùn)營安全氣囊氣袋項目可行性研究報告目錄第一章 項目概論第二章 背景及必要性研究分析第三章 市場分析預(yù)測第四章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設(shè)規(guī)模第五章 項目選址可行性分析第六章 土建工程說明第七章 項目工藝原則第八章 環(huán)境保護(hù)概況第九章 職業(yè)保護(hù)第十章 項目風(fēng)險評估第十一章 項目節(jié)能分析第十二章 項目進(jìn)度計劃第十三章 投資計劃第十四章 項目盈利能力分析第十

4、五章 招標(biāo)方案第十六章 項目綜合評價第一章 項目概論一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（二）公司簡介本公司奉行“客戶至上，質(zhì)量保障”的服務(wù)宗旨，樹立“一切為客戶著想” 的經(jīng)營理念，以高效、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務(wù)于新老客戶。 經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，公司建立了較為完善的治理結(jié)構(gòu)，形成了完整的內(nèi)控制度。公司擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊和較高的員工素質(zhì)，在職員工約600人，80%以上為技術(shù)及管理人員，85%以上人員有大專以上學(xué)歷。公司自成立以來，在整合產(chǎn)業(yè)服務(wù)資源的基礎(chǔ)上，積累用戶需求實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，專注為客戶創(chuàng)造價值。公司堅守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)

5、，創(chuàng)造價值，履行社會責(zé)任。（三）公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入22209.24萬元，同比增長22.47%（4075.22萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)安全氣囊氣袋生產(chǎn)及銷售收入為20528.94萬元，占營業(yè)總收入的92.43%。根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額6352.99萬元，較去年同期相比增長1018.45萬元，增長率19.09%；實現(xiàn)凈利潤4764.74萬元，較去年同期相比增長1007.40萬元，增長率26.81%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元22209.24完成主營業(yè)務(wù)收入萬元20528.94主營業(yè)務(wù)收入占比92.43%營業(yè)收入增長率（同比）22.4

6、7%營業(yè)收入增長量（同比）萬元4075.22利潤總額萬元6352.99利潤總額增長率19.09%利潤總額增長量萬元1018.45凈利潤萬元4764.74凈利潤增長率26.81%凈利潤增長量萬元1007.40投資利潤率66.02%投資回報率49.52%財務(wù)內(nèi)部收益率26.16%企業(yè)總資產(chǎn)萬元21171.67流動資產(chǎn)總額占比萬元39.99%流動資產(chǎn)總額萬元8467.57資產(chǎn)負(fù)債率46.24%二、項目概況（一）項目名稱安全氣囊氣袋項目自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進(jìn)器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽

7、車制造商已經(jīng)召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場5%左右的市場份額。安全氣囊市場基本上完成洗牌。安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產(chǎn)廠商必須通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認(rèn)證，準(zhǔn)入壁壘非常高。（二）項目選址某經(jīng)開區(qū)（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積26893.44平方米（折合約40.32畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)78.29%，建筑容積率1.38，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.19%，固定資產(chǎn)

8、投資強(qiáng)度197.14萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積26893.44平方米，建筑物基底占地面積21054.87平方米，總建筑面積37112.95平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程25042.17平方米，項目規(guī)劃綠化面積1925.53平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計136臺（套），設(shè)備購置費(fèi)2785.68萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量738070.99千瓦時，折合90.71噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量21571.41立方米，折合1.84噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“安全氣囊氣袋項目投資建設(shè)項目”，年用電量738070.99千瓦時，年總用水量21571.41立方米，項目年綜合總耗能量（

9、當(dāng)量值）92.55噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量26.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率28.70%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項目符合某經(jīng)開區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資11198.37萬元，其中：固定資產(chǎn)投資7948.68萬元，占項目總投資的70.98%；流動資金3249.69萬元，占項目總投資的29.02%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)

10、收入28437.00萬元，總成本費(fèi)用21715.78萬元，稅金及附加218.82萬元，利潤總額6721.22萬元，利稅總額7867.10萬元，稅后凈利潤5040.91萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2826.19萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率60.02%，投資利稅率70.25%，投資回報率45.01%，全部投資回收期3.72年，提供就業(yè)職位453個。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。項目承辦單位組建一個投資控制小組，負(fù)責(zé)各期投資目標(biāo)管理跟蹤，各階段實際投資與計劃對比，進(jìn)行投資計劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項目建設(shè)目標(biāo)如期完成。科學(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效

11、率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某經(jīng)開區(qū)及某經(jīng)開區(qū)安全氣囊氣袋行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)某經(jīng)開區(qū)安全氣囊氣袋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx投資公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“安全氣囊氣袋項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位453個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2826.19萬元，可以促進(jìn)某經(jīng)開區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率60.02%，投資利稅率70.25%，全部投資回報率45.01%，

12、全部投資回收期3.72年，固定資產(chǎn)投資回收期3.72年（含建設(shè)期），項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計，我國65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)，是由民營企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營經(jīng)濟(jì)作為國民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經(jīng)濟(jì)的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)率超過了90%。從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經(jīng)濟(jì)占

13、GDP的比重超過了60%，撐起了我國經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。同時，民營經(jīng)濟(jì)也是參與國際競爭的重要力量。國家支持民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時的權(quán)宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經(jīng)濟(jì)的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經(jīng)濟(jì)在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方針政策沒有變，我們致力于為非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境和提供更多機(jī)會的方針政策沒有變。”同時，公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，是寫入黨章和憲法的基本經(jīng)濟(jì)制度，這是不會變的，也是不能變的。進(jìn)入新時代，中國的民營經(jīng)濟(jì)只會壯大、不會離場，只

14、會越來越好、不會越來越差。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米26893.4440.32畝1.1容積率1.381.2建筑系數(shù)78.29%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝197.141.4基底面積平方米21054.871.5總建筑面積平方米37112.951.6綠化面積平方米1925.53綠化率5.19%2總投資萬元11198.372.1固定資產(chǎn)投資萬元7948.682.1.1土建工程投資萬元2868.002.1.1.1土建工程投資占比萬元25.61%2.1.2設(shè)備投資萬元2785.6

15、82.1.2.1設(shè)備投資占比24.88%2.1.3其它投資萬元2295.002.1.3.1其它投資占比20.49%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比70.98%2.2流動資金萬元3249.692.2.1流動資金占比29.02%3收入萬元28437.004總成本萬元21715.785利潤總額萬元6721.226凈利潤萬元5040.917所得稅萬元1.388增值稅萬元927.069稅金及附加萬元218.8210納稅總額萬元2826.1911利稅總額萬元7867.1012投資利潤率60.02%13投資利稅率70.25%14投資回報率45.01%15回收期年3.7216設(shè)備數(shù)量臺（套）13617年用電量千瓦時

16、738070.9918年用水量立方米21571.4119總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤92.5520節(jié)能率28.70%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤26.1022員工數(shù)量人453第二章 背景及必要性研究分析一、安全氣囊氣袋項目背景分析隨著國家對于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統(tǒng)如安全氣囊也會像主動安全系統(tǒng)（ABS、倒車?yán)走_(dá)等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。影響汽車安全氣囊市場需求的因素主要包括汽車產(chǎn)銷量的增長、國家汽車產(chǎn)業(yè)政策、安全法規(guī)的制定實施情況、消費(fèi)者對安全因素的重視等。國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整

17、將直接影響汽車行業(yè)的發(fā)展速度，包括汽車企業(yè)的產(chǎn)量、消費(fèi)者的購買需求；更嚴(yán)格的安全法規(guī)的制定實施以及消費(fèi)者對汽車安全的重視將影響到汽車制造商在安全氣囊的配置率方面的選擇策略，從而影響到對安全氣囊的需求。安全氣袋的設(shè)計將向輕薄、柔軟、更易折疊的方向發(fā)展。對于DAB、PAB、SAB等氣囊，其面料的涂層重量將逐漸下降或轉(zhuǎn)為非涂層面料，氣囊布的丹尼數(shù)也從高丹逐漸下降，有利于減輕氣囊的重量，同時進(jìn)一步保證氣囊的操作性及環(huán)保性。對于一些特殊位置使用的面料，將不再通過提高涂層重量來達(dá)到隔熱效果，而是通過涂層技術(shù)和涂層膠料的革新來滿足隔熱效果。此外，一次全成型式安全氣袋是后續(xù)發(fā)展趨勢，越來越多的高檔汽車已經(jīng)并將

18、逐步提高使用一次全成型氣囊袋的比例。先進(jìn)的生產(chǎn)裝備一方面保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，另一方面降低了原料的浪費(fèi)率從而進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。隨著設(shè)備廠家的技術(shù)進(jìn)步，將出現(xiàn)越來越多的電子智能化生產(chǎn)設(shè)備。在新材料應(yīng)用上，短期內(nèi)仍以聚酰胺（錦綸）纖維及有機(jī)硅膠為主。為降低成本，其他高性能紗材（如聚酯/滌綸纖維）的開發(fā)也是目前各公司的研究方向。二、安全氣囊氣袋項目建設(shè)必要性分析自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進(jìn)器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經(jīng)召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、

19、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場5%左右的市場份額。安全氣囊市場基本上完成洗牌。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，我國汽車安全氣囊的發(fā)展已達(dá)到一定的高度，安全氣囊行業(yè)已呈現(xiàn)一個全新的局面。其中在安全氣囊的核心組件氣體發(fā)生器的研究發(fā)展水平上，已達(dá)到了較高的技術(shù)水準(zhǔn)。產(chǎn)氣藥劑的配制技術(shù)關(guān)乎著氣體發(fā)生器的質(zhì)量，對氣體發(fā)生器工作狀態(tài)的穩(wěn)定性影響較為明顯，決定氣體發(fā)生器的充氣效率高低和反應(yīng)時間的快慢。產(chǎn)氣藥劑分產(chǎn)氣藥和傳火藥兩種，目前已技術(shù)已發(fā)展成熟，且行業(yè)水平較高。我國生產(chǎn)的產(chǎn)氣藥和傳火藥已大量對外出口，供應(yīng)國外的安全氣囊發(fā)生器生產(chǎn)廠家。其中

20、，較為成熟的是湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所研發(fā)的氣體發(fā)生器，該發(fā)生器為小型氣體發(fā)生器，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了模塊研究，并成功開發(fā)出一系列的化學(xué)氣體發(fā)生器。除此之外，我國在安全氣囊袋用纖維方面也取得了相應(yīng)的成果。不得不說高質(zhì)量袋用纖維對于汽車安全工業(yè)發(fā)展的重要性，隨著經(jīng)濟(jì)形勢轉(zhuǎn)變，目前汽車工業(yè)逐漸跨入支柱產(chǎn)業(yè)行列中。但是每個高速發(fā)展的行業(yè)背后都存在著相應(yīng)的弊病，就目前來看，汽車工業(yè)主要存在的就是安全問題。目前，世界上很多國家都有要求在新車上必須安裝氣囊的法律和法規(guī)，例如在美國，相應(yīng)的法規(guī)已從1989年起實施該法規(guī)要求一定要安裝大尺寸的氣囊。我國由于汽車工業(yè)的發(fā)展較為緩慢，因此相配套的一系列標(biāo)準(zhǔn)也較遲發(fā)布。

21、直到2004年，我國參照歐洲ECER94法規(guī)制定的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB11551-2003乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)才正式出臺。但這標(biāo)準(zhǔn)只是汽車正面碰撞、側(cè)面碰撞，以及后碰撞三位一體的汽車碰撞國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，并未規(guī)定上市車型需要強(qiáng)制安裝安全氣囊。而為何不標(biāo)配安全氣囊，其實專家已經(jīng)給出過答案。安全氣囊只是系好安全帶前提下的輔助裝置，如果從數(shù)據(jù)上看，安全氣囊本身不如安全帶可靠。在全球各類涉及生命安全的交通事故中，安全帶挽救了70%的駕乘者的性命。在未出臺法規(guī)強(qiáng)制乘用車安裝安全氣囊的情況下，如今市面上還有不少車型都未配備安全氣囊。比如五菱宏光、幻速H2、金剛、比亞迪F3等車型，均未全系標(biāo)配安全氣囊。

22、對于這一部分有著大規(guī)模消費(fèi)群體的低價車，如果強(qiáng)行要求配備安全配置，容易造成汽車價格成本的上漲，最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者頭上。對于如今國內(nèi)不斷強(qiáng)調(diào)的提振汽車銷量，同樣是存在負(fù)面效應(yīng)。但是車市發(fā)展到今天，中國市場早已經(jīng)過了盲目追求銷量的階段。行車安全更應(yīng)該被各個方面，因此，中國市場上安全氣囊強(qiáng)制安裝立法應(yīng)該盡早推出。目前，安全氣囊的主流設(shè)計方案是安全帶和小尺寸氣囊的配合使用?，F(xiàn)在的汽車上，一個氣囊安裝在駕駛盤上，一個安裝在駕駛員旁前排乘員的前面。以A級車為例，新車普遍擁有2-4個安全氣囊，部分車型擁有6個安全氣囊，極個別車型擁有8個安全氣囊。而在B級車市場，6個安全氣囊是標(biāo)配，部分高配車型擁有8個安全氣囊

23、。級別再高的細(xì)分市場上主流也是6-8個安全氣囊。由此可見，安全氣囊并不是說越多越多，在重點部位能夠給予最有利的安全保護(hù)是目前所有汽車產(chǎn)品在配置安全氣囊方面的優(yōu)先考慮條件。當(dāng)然，另外一個主要原因是基于成本考慮。在車內(nèi)，氣囊的發(fā)展也不僅僅在于小型化這一個方向，創(chuàng)新性的安全帶氣囊能夠進(jìn)一步減少事故對乘員造成的傷害。安全帶能夠在碰撞發(fā)生時限制佩戴者的運(yùn)動，但同時它也會向佩戴者身體施加相當(dāng)大的力量。梅賽德斯-奔馳與安全帶專家奧托立夫公司聯(lián)合研發(fā)的安全帶氣囊能夠在不到一秒鐘的時間里使安全帶寬度增加一倍，從而減輕安全帶上的局部壓力，減少乘客的受傷風(fēng)險。這項功能對于老年乘客尤其具有價值，因為在一定程度上，老年

24、人的胸部肌肉不像年輕人那樣有彈性。顧名思義，安全帶氣囊是安全帶與氣囊技術(shù)的組合。當(dāng)碰撞傳感器探測到嚴(yán)重碰撞發(fā)生時，氣囊控制單元將激活安全帶氣囊。氣體發(fā)生器將使雙層結(jié)構(gòu)的安全帶充氣膨脹。安全帶氣囊的體積約為四升。另外，由于后排座椅無法安裝傳統(tǒng)氣囊，因此研發(fā)人員還在進(jìn)一步改進(jìn)該項技術(shù)，以提升安全帶氣囊對后排乘客的保護(hù)效果。第三章 市場分析預(yù)測一、安全氣囊氣袋行業(yè)分析安全氣囊是一種能夠有效保護(hù)司乘人員安全措施的被動防護(hù)裝置，是汽車被動安全措施中一項技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已引起各汽車廠商的高度關(guān)注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格與消費(fèi)者安全意識

25、的增強(qiáng)，安全氣囊技術(shù)也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術(shù)將相互結(jié)合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。近年來，我國汽車需求量快速增長，高速公路飛速發(fā)展，城市交通日益擁擠，交通事故頻頻發(fā)生，由此帶來的汽車行駛安全問題也越來越受到交通主管部門、汽車制造廠商和司乘人員的關(guān)注。我國政府已經(jīng)提出要求，從2004年起，所有9排座以下的輕型車，主副駕駛位置都必須裝有安全氣囊裝置，否則一律不許上路行駛。國內(nèi)越來越多的汽車安裝了安全氣囊，安全氣囊布需求量快速增長?？萍荚诎l(fā)展，人類在進(jìn)步。未來的汽車工業(yè)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，汽車不單單只是代步工具而已，而是成為人們生活不可或缺的一部分。在不遠(yuǎn)的未來，汽車

26、的結(jié)構(gòu)和行駛方式將有著極大的改變，相對于傳統(tǒng)的汽車來說有著本質(zhì)的的區(qū)別?？赡軐τ诂F(xiàn)在的科技水平未說，有著質(zhì)的飛躍。例如汽車高新材料的發(fā)展，必定會使汽車的總體質(zhì)量大程度的降低，從而使汽車行駛速度穩(wěn)步提高。在速度和續(xù)航能力上都會有所提高，這就要求汽車的整體安全性能有看可靠的保證。我國汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展迅速，但在高速發(fā)展模式的背后，卻存在著諸多的問題，如產(chǎn)品質(zhì)量問題、使用安全以及售后服務(wù)等。貌似行業(yè)水平已達(dá)到一定的高度，但整體水平發(fā)展的并不是很全面，而且質(zhì)量不高。這個問題嚴(yán)重制約我國汽車行業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展速度，并直接影響到我國自主品牌在市場的競爭力，導(dǎo)致市場競爭力下滑，自主品牌的生存和發(fā)展受到制

27、約。二、安全氣囊氣袋市場分析預(yù)測安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產(chǎn)廠商必須通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認(rèn)證，準(zhǔn)入壁壘非常高。ISO/TS16949質(zhì)量管理體系是由國際汽車工作組與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）聯(lián)合制定的國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈。ISO/TS16949的核心是以生產(chǎn)過程的管控為導(dǎo)向，要求供應(yīng)商按照客戶的需求設(shè)計整個制造過程，并確保整個制造過程受到控制、測量、監(jiān)控和分析。認(rèn)證難度非常大。安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)企業(yè)還必須獲得汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的認(rèn)證才得

28、以實現(xiàn)向其大規(guī)模供貨，首先汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要到企業(yè)進(jìn)行審核是否具有生產(chǎn)資格，包括對企業(yè)的廠房、設(shè)備、生產(chǎn)過程、管理系統(tǒng)等進(jìn)行實地審核，評估企業(yè)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)管控、質(zhì)量體系等各方面，確認(rèn)其在整體的軟硬件方面是否可以滿足要求。企業(yè)取得基本生產(chǎn)資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商要求安全氣囊布生產(chǎn)企業(yè)針對某個布種進(jìn)行小樣生產(chǎn)確認(rèn)以及PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）的批準(zhǔn)，即送樣至安全氣囊制造商進(jìn)行一系列的實驗，包括布料驗證（布料性能驗證、長期老化試驗）、氣袋驗證（爆破性試驗、老化試驗），甚至需要送樣至整車制造商進(jìn)行撞車實驗。企業(yè)送樣通過實驗后，才能取得該布種的生產(chǎn)資格。安全氣囊布生產(chǎn)企

29、業(yè)取得某布種生產(chǎn)資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商為保證產(chǎn)品質(zhì)量，需要對安全氣囊布生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行常規(guī)性監(jiān)測，即針對氣囊布生產(chǎn)企業(yè)提交的每批次產(chǎn)品，都需提交檢測報告，由其內(nèi)部檢測機(jī)構(gòu)或其指定獨(dú)立第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)檢驗審核，并對產(chǎn)品隨機(jī)抽檢。另外汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要每年對安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行年度檢驗，必要時進(jìn)行現(xiàn)場檢查，監(jiān)督產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性，判斷其生產(chǎn)條件是否仍符合安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)要求?；谏鲜稣J(rèn)證體系，供需雙方會形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，構(gòu)成了較強(qiáng)的市場進(jìn)入障礙。安全氣囊布一旦通過了下游客戶的認(rèn)證，下游的汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商一般都不愿主動變更供應(yīng)商，因為變

30、更需要重新進(jìn)行一系列的實驗驗證。除變更所花費(fèi)的切換成本較高外，下游廠商也不愿承擔(dān)因變更可能產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險。所以，安全氣囊布和安全氣袋新進(jìn)廠商面臨較高的客戶壁壘。服裝紡織品在穿著過程中出現(xiàn)問題可能只是使當(dāng)事者感到不便或難堪，而發(fā)生車禍時汽車的安全氣囊出現(xiàn)問題，將會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。因此使用者對安全氣囊的質(zhì)量品質(zhì)要求十分嚴(yán)格，不容許有任何差錯產(chǎn)生，故對安全氣囊布和安全氣袋的生產(chǎn)提出很高的技術(shù)要求，如強(qiáng)度高、透氣度精準(zhǔn)、尺寸精確等，并要求確保其性能可持續(xù)穩(wěn)定十幾年，在不同的環(huán)境下性能良好，故對工藝和設(shè)備具有特殊和嚴(yán)格的要求。零庫存是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，汽車廠商對零庫存的追求，要求上游供應(yīng)商具有較強(qiáng)的

31、生產(chǎn)能力以隨時滿足其訂單需求。除進(jìn)口設(shè)備價格高昂之外，安全氣囊布的原料屬于高科技材料，同時也是高單價產(chǎn)品，安全氣囊布和安全氣袋連續(xù)性大批量的生產(chǎn)模式要求企業(yè)有充足的流動資金以保證原料的采購；此外，安全氣囊布和安全氣袋的開發(fā)周期長，前期產(chǎn)品開發(fā)投入巨大。只有在實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)后，公司在生產(chǎn)效率、采購成本、管理費(fèi)用的優(yōu)勢將明顯體現(xiàn)。新進(jìn)入企業(yè)若要具備規(guī)模化的生產(chǎn)廠房和機(jī)器設(shè)備等生產(chǎn)要素，以及與之配套的生產(chǎn)管理能力、質(zhì)量控制能力，均需要大量的資金、管理經(jīng)驗和制造經(jīng)驗，從而形成行業(yè)進(jìn)入壁壘。安全氣囊行業(yè)因其行業(yè)特性，要求生產(chǎn)企業(yè)擁有專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)及操作人才，并且多數(shù)人才均需要有多年生產(chǎn)、研究及現(xiàn)場操作

32、經(jīng)驗。企業(yè)從事安全氣囊行業(yè)需要工藝、設(shè)備、材料等多方面且相互關(guān)聯(lián)的人才隊伍。我國安全氣囊行業(yè)起步較晚，有成熟經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員稀缺，許多企業(yè)相關(guān)人才缺乏，更沒有長期現(xiàn)場實踐培養(yǎng)的能力。因此，安全氣囊行業(yè)新進(jìn)入者面臨較高的專業(yè)人才壁壘。由于安全氣囊布和安全氣袋本身屬于安全件，所以生產(chǎn)廠家內(nèi)部必須建立一系列的管控體系進(jìn)行過程、產(chǎn)品、體系的監(jiān)控，以提高產(chǎn)品的合格率、穩(wěn)定性，確保產(chǎn)品本身的安全性。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為安全氣囊氣袋，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值28437.00萬元。通過以上分析表明，項目承辦單位所生產(chǎn)的項目產(chǎn)品市場風(fēng)險較低，具有較強(qiáng)的市場競爭力和廣闊的市

33、場發(fā)展空間，因此，項目產(chǎn)品市場前景良好，投資項目建設(shè)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，其市場可拓展的空間巨大，倍增效應(yīng)顯著，具有較強(qiáng)的市場競爭力和廣闊的市場空間。項目承辦單位計劃在項目建設(shè)地建設(shè)項目，具有得天獨(dú)厚的地理條件，與xx省同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營成本低、投資效益高、比較競爭力強(qiáng)”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積26893.44平方米（折合約40.32畝），其中：凈用地面積26893.44平方米（紅線范圍折合約40.32畝）。項目規(guī)劃總建筑面積37112.95平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程25042.17平方米，計容建筑面積3

34、7112.95平方米；預(yù)計建筑工程投資2868.00萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計136臺（套），設(shè)備購置費(fèi)2785.68萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資11198.37萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入28437.00萬元。第五章 項目選址可行性分析一、項目選址原則項目建設(shè)方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。對周圍環(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車h(huán)境污染不超過國家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M，不會造成不良的社會影響。二、項目選址該項目選址位于某

35、經(jīng)開區(qū)。三、建設(shè)條件分析完善的國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，項目承辦單位經(jīng)過多年來的經(jīng)營，不僅有長期穩(wěn)定客戶和潛在客戶，而且有非常完善的銷售體系；企業(yè)的銷售激勵制度大大提高了員工的工作積極性，再加上平時公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的感情投資，使銷售員工對公司有很強(qiáng)的向心力；正是具備穩(wěn)定有激情的銷售團(tuán)隊，才保證了企業(yè)的銷售政策很好的貫徹執(zhí)行下去，也使企業(yè)的銷售業(yè)績有很大的提高；企業(yè)的銷售團(tuán)隊將在有項目產(chǎn)品銷售市場的區(qū)域，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，銷售適合當(dāng)?shù)丶庸て髽I(yè)需要的項目產(chǎn)品。四、用地控制指標(biāo)該項目均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點

36、坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。該項目均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。五、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)78.29%，建筑容積率1.38，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.19%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度197.14萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米26893.4440.32畝2基底面積平方米21054.873建筑面積平方米37112.952868.00萬元4容積率1.385建筑系數(shù)78.29%6主體工程平方米25042.177綠化面積平方米

37、1925.538綠化率5.19%9投資強(qiáng)度萬元/畝197.14六、節(jié)約用地措施在項目建設(shè)過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設(shè)地的總體規(guī)劃以及項目建設(shè)地對投資項目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計原則達(dá)到工藝流程（經(jīng)營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。（二）主要工程布置設(shè)計要求車間布置方案需要達(dá)到“物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測維

38、修最方便”的要求。項目承辦單位在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計，選擇并確定車間布置方案。項目承辦單位項目建設(shè)場區(qū)主干道寬度6.00米，次干道寬度3.00米，人行道寬度采用1.20米。道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，一般需通行消防車的為12.00米，通行其它車輛的為9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。（三）綠化設(shè)計（四）輔助工程設(shè)計1、場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補(bǔ)給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。2

39、、投資項目生活給水主要是員工工作及休息期間的個人飲用及衛(wèi)生用水，生活給水水壓0.35Mpa。3、供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。投資項目供電負(fù)荷等級為級，場區(qū)降壓站電源取自國家電網(wǎng)，電源符合國家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50052）的規(guī)定。4、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成本且提高運(yùn)輸效率。場內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場內(nèi)運(yùn)輸由

40、裝載機(jī)、叉車及膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，投資項目資源配置可滿足場內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨?。本項目所涉及的原輔材料的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車輛，全部依托社會運(yùn)輸能力解決。5、工業(yè)電視部分：在場內(nèi)主要場所進(jìn)行重點監(jiān)視，適時錄像并存儲圖像，不僅可以了解工作人員及場內(nèi)來往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責(zé)任劃分提供法律認(rèn)可的視頻圖像證據(jù)。廠房內(nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉進(jìn)行機(jī)械送、排風(fēng)；當(dāng)排出廢氣不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)時必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備。八、選址綜合評價項目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照產(chǎn)品制造行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的

41、需要。第六章 土建工程說明一、建筑工程設(shè)計原則項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國家建筑設(shè)計規(guī)范進(jìn)行項目建筑工程設(shè)計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國家建筑設(shè)計規(guī)范進(jìn)行項目建筑工程設(shè)計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。二、項目總平面設(shè)計要求功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便

42、捷、管理方便。三、土建工程設(shè)計年限及安全等級砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級為級。根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合度抗震設(shè)防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防類別為乙類，各建筑物均采取相應(yīng)抗震構(gòu)造設(shè)計。四、建筑工程設(shè)計總體要求項目承辦單位應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品制造行業(yè)項目產(chǎn)品生產(chǎn)的特點，應(yīng)按國家規(guī)范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。本項目設(shè)計必須認(rèn)真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境

43、保護(hù)等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項目預(yù)計總建筑面積37112.95平方米，其中：計容建筑面積37112.95平方米，計劃建筑工程投資2868.00萬元，占項目總投資的25.61%。第七章 項目工藝原則一、原輔材料采購及管理投資項目所需要的原材料、輔助材料實行統(tǒng)一采購集中供應(yīng)，并根據(jù)所需原材料的質(zhì)量、價格、運(yùn)輸條件做到貨比三家。二、技術(shù)管理特點在項目產(chǎn)品制造過程中，根據(jù)客戶需要直接或間接將產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗要求轉(zhuǎn)化為公司內(nèi)部質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制，確保產(chǎn)品制造質(zhì)量的穩(wěn)定。項目承辦單位“倡導(dǎo)預(yù)防、健康

44、安全、遵紀(jì)守法、持續(xù)和諧”的質(zhì)量方針，實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。項目承辦單位從項目產(chǎn)品的研發(fā)階段就特別關(guān)注質(zhì)量控制，引入了DFMEA設(shè)計失效模式分析、QC質(zhì)量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現(xiàn)性、TQM全面質(zhì)量管理等控制方法。三、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案（一）工藝技術(shù)方案要求生產(chǎn)工藝設(shè)計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計，工藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉儲模式、最短的物流過程、最便捷的物資流向。工藝技術(shù)先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則：項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)含量較高而產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性卻取決于其生產(chǎn)技術(shù)及采用工藝是否先進(jìn)；為適應(yīng)市場競爭要求，根據(jù)項目項目產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)特性并結(jié)合項目承辦

45、單位的自身條件，本著高起點、高效率的設(shè)計原則，采用先進(jìn)、可靠、適用技術(shù)，制訂合理、簡捷、科學(xué)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。建立完善柔性生產(chǎn)模式；投資項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差異化的特點，因此，項目產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；項目承辦單位將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析四、設(shè)備選型方案項目承辦單位根據(jù)項目產(chǎn)品

46、生產(chǎn)工藝的要求，對比考察了多個生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了項目產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測設(shè)備等國內(nèi)先進(jìn)的環(huán)境保護(hù)節(jié)能型設(shè)備，確保投資項目生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的需要。根據(jù)項目的建設(shè)規(guī)模和項目承辦單位生產(chǎn)經(jīng)驗以及對國內(nèi)外設(shè)備性能的了解，投資項目工藝設(shè)備及檢測設(shè)備選用原則是以國產(chǎn)設(shè)備為主，關(guān)鍵設(shè)備擬從國外進(jìn)口，國內(nèi)采購以人民幣支付。undefined項目擬選購國內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國內(nèi)外先進(jìn)的檢測設(shè)備，預(yù)計購置安裝主要設(shè)備共計136臺（套），設(shè)備購置費(fèi)2785.68萬元。第八章 環(huán)境保護(hù)概況推進(jìn)工業(yè)節(jié)能，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)是根本，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵。“十二五”期間，結(jié)構(gòu)節(jié)能對工業(yè)節(jié)能的貢獻(xiàn)率由“十一五”期間的

47、1.6%提高到17.5%，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度的加大，預(yù)計“十三五”時期結(jié)構(gòu)節(jié)能的貢獻(xiàn)率將達(dá)到28.9%。因此，“十三五”時期，工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化將是實現(xiàn)工業(yè)節(jié)能目標(biāo)的主要途徑。結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“十三五”時期我國工業(yè)將圍繞上述領(lǐng)域推動結(jié)構(gòu)節(jié)能。首先，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面提高高耗能行業(yè)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，積極淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能，另一方面，加快能耗低、污染少，附加值高、技術(shù)含量高的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，積極開發(fā)高附加值、低能源消耗、低排放的產(chǎn)品。最后，推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面降低化石能源使用，推動工業(yè)企業(yè)分布式可再生能源或

48、清潔能源中心建設(shè)，另一方面，提高煤炭清潔高效利用水平。2015年，我部與財政部聯(lián)合發(fā)布了工業(yè)領(lǐng)域煤炭清潔高效利用行動計劃，“十三五”時期，我部將繼續(xù)深入推進(jìn)焦化、工業(yè)爐窯、煤化工、工業(yè)鍋爐等重點用煤領(lǐng)域?qū)嵤┟禾壳鍧嵏咝Ю眉夹g(shù)改造，推進(jìn)煤炭清潔、高效、分質(zhì)利用。緊跟全球綠色科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向，加強(qiáng)工業(yè)綠色發(fā)展國際交流與合作，充分利用市場規(guī)模、裝備生產(chǎn)能力、創(chuàng)新環(huán)境和人才隊伍等方面的優(yōu)勢，吸引全球頂尖研發(fā)資源和先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移。加快建立國際化的綠色技術(shù)創(chuàng)新平臺，加強(qiáng)綠色工業(yè)、應(yīng)對氣候變化等領(lǐng)域國際科技合作研究，鼓勵國內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)與世界一流科研機(jī)構(gòu)建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，廣泛開展科研人員交流培訓(xùn)，在更高

49、層次和更廣領(lǐng)域推動國際綠色科技合作。一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀投資項目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)劃定為類區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）級標(biāo)準(zhǔn)，大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，符合功能區(qū)劃要求。投資項目建設(shè)地點項目建設(shè)地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設(shè)區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級標(biāo)準(zhǔn)要求，未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，環(huán)境空氣質(zhì)量本底值較好。二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)（一）建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對策施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護(hù)，取土場及棄土堆邊緣設(shè)置土工圍欄，在施工場地周圍構(gòu)筑一定高度的圍墻

50、減少揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍；根據(jù)有關(guān)資料調(diào)查，當(dāng)有圍欄時，在同等條件下施工造成粉塵污染可減少40.00%，車輛尾氣污染可減少30.00%；采取上述措施后，建設(shè)期揚(yáng)塵不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，并且隨著施工的結(jié)束而消失。對施工現(xiàn)場實行科學(xué)化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)置專門庫房堆存，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風(fēng)天氣作業(yè)；應(yīng)避免在大風(fēng)天氣狀況下進(jìn)行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業(yè)，不要在大風(fēng)天氣開挖地面，減少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵。運(yùn)輸車輛不應(yīng)裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，同時，及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料；沖洗輪胎并定時灑水抵塵，以減少運(yùn)輸過程

51、中的揚(yáng)塵。（二）建設(shè)期噪聲環(huán)境影響防治對策（三）建設(shè)期水環(huán)境影響防治對策生活廢水：建筑施工隊員的生活將產(chǎn)生一定量的生活廢水，包括：食堂廢水、洗滌廢水和沖廁水等，主要污染物有：氨氮、BOD、SS等，類比水質(zhì)為20.00mg/L-40.00mg/L、150.00mg/L-350.00mg/L、200.00mg/L-450.00mg/L。施工廢水：建設(shè)期廢水污染源主要有施工區(qū)域地面清洗和施工機(jī)械、建材沖洗產(chǎn)生的廢水；各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗石料等建材的洗滌、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物為SS。（四）建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響防治對

52、策（五）建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施土地利用資源影響：項目建設(shè)前土地使用功能以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，隨著項目的建設(shè)，土體可利用潛在資源受到一定破壞，開發(fā)利用時應(yīng)邊建設(shè)邊征用。綠化不僅能夠改善和美化場區(qū)環(huán)境，而且植物葉莖還能阻滯和吸收大氣中的一氧化碳、二氧化硫等有害物質(zhì)，樹木樹冠能夠阻擋、過濾吸附大氣中的粉塵，吸收并減弱噪聲聲能，草地的莖葉可以固定地面塵土飛揚(yáng)；而且，認(rèn)真做好綠化工作，對于防止水土流失具有良好效果。三、運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)（一）運(yùn)營期廢水影響分析及防治對策運(yùn)用物理方法進(jìn)行處理，通過物理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、過濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結(jié)晶、反滲透等方法，將廢水中懸浮

53、物、膠體物和油類等污染物分離出來，從而使廢水得到凈化，排放指標(biāo)達(dá)到：CODcr80.00mg/L，SS70.00mg/L，BOD520.00mg/L，氨氮25.00mg/L。為了充分利用各種水質(zhì)的水，提高水的重復(fù)利用率，投資項目運(yùn)營期的廢水治理及利用以“清污分流”、“梯級利用”的原則進(jìn)行設(shè)計。將不同水質(zhì)的水分開設(shè)置，而且，場區(qū)排水系統(tǒng)劃分為生產(chǎn)排水、生活排水、清凈下水和事故水等管道排放系統(tǒng)。（二）運(yùn)營期廢氣影響分析及防治對策對于一般類工業(yè)固體廢棄物的治理，包括包裝廢料、廢屑、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料等，均可回收利用，在各生產(chǎn)場所設(shè)置廢料收集點和放置區(qū)域，以收集可利用廢物，并委托有資質(zhì)的廢品回收站定

54、期清運(yùn)。（三）運(yùn)營期噪聲影響分析及防治對策采取吸聲、隔聲以及隔震措施后，噪聲能大大減少，各主要設(shè)備的噪音可降低到30.00dB（A）-50.00dB（A）之間，均可達(dá)到預(yù)期效果，可使噪聲強(qiáng)度達(dá)到工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級標(biāo)準(zhǔn)類要求，晝間60.00dB（A），夜間50.00dB（A）。四、項目建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響項目的實施，相應(yīng)的供水、供電、燃?xì)狻㈦娦?、道路、商業(yè)金融等配套基礎(chǔ)設(shè)施會不斷完善，醫(yī)療衛(wèi)生水平不斷提高，區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會明顯提升，項目建設(shè)區(qū)域內(nèi)和周邊的居民的經(jīng)濟(jì)收入會明顯提高，居民社會文化娛樂生活會得到豐富，綜合生活質(zhì)量會得到提高，表現(xiàn)為長期的有利的影響。投資項目建設(shè)對提高工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量

55、和效益起到一定的促進(jìn)作用，并為地方帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，項目建設(shè)區(qū)域的建設(shè)也增加就業(yè)率，同時帶動周邊的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可在一定程度上促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高居民經(jīng)濟(jì)收入，從而提升了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏疁?zhǔn)和生產(chǎn)質(zhì)量。五、廢棄物處理投資項目采用的項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝路線成熟、先進(jìn)、可靠，可降低物料消耗，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。源頭管理首先要求項目承辦單位使用清潔生產(chǎn)原料、工藝和產(chǎn)品，禁止物耗能耗大、污染嚴(yán)重的工藝和設(shè)備進(jìn)入項目建設(shè)區(qū)域，生產(chǎn)設(shè)計過程中要改進(jìn)工藝，降低廢物毒性，有利于減少最終處置的廢物量。項目承辦單位環(huán)境管理部門要通過環(huán)境審計制度正確引導(dǎo)廢物產(chǎn)生者的行為，對廢物產(chǎn)生量和產(chǎn)生環(huán)節(jié)、企業(yè)削減和循環(huán)利用廢

56、物的能力做出評估，提出防治對策，促進(jìn)危險廢棄物的最小量化管理。六、特殊環(huán)境影響分析工程建設(shè)期間對生活垃圾要進(jìn)行專門收集，嚴(yán)禁亂堆亂扔，防止產(chǎn)生二次污染；合理布置施工現(xiàn)場的所需原輔材料及產(chǎn)生的固體廢棄物的堆場，嚴(yán)禁安置在地表水源周邊。砂石料統(tǒng)一堆放，采取遮蓋措施；對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度減少揚(yáng)塵量；開挖的泥土和建筑垃圾要及時運(yùn)走；運(yùn)輸車輛不應(yīng)裝載過滿，采取密閉措施減少沿途拋灑，并及時清掃散落在路面上的泥土和建筑材料。積極推行生活垃圾分類收集，建成運(yùn)營后全面核實工業(yè)廢物產(chǎn)生情況，實施工業(yè)廢物特性檢測，特別是正確識別危險廢棄物，避免將危險廢棄物作為一般工業(yè)廢物處理造成污染。七、清潔生產(chǎn)生活廢水先經(jīng)隔油池、化糞池處理，再進(jìn)入擬建的污水處理設(shè)施達(dá)