汽機(jī)與技術(shù)規(guī)范書

1、神木縣興義源物資貿(mào)易有限公司60萬/年蘭炭技改余能回收利用發(fā)電及配套項(xiàng)目汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范書神木縣興義源物資貿(mào)易有限公司60萬/年蘭炭技改余能回收利用發(fā)電及配套項(xiàng)目（1 x 25mw凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組）汽輪機(jī)術(shù) 規(guī) 范 書（初稿）西安華新新能源股份有限公司二零一五年十月,西安目 錄1 .總則11.1 工程概況11.2 語言21.3 測量單位21.4 總的技術(shù)要求21.5 主要技術(shù)規(guī)范（以下壓力未標(biāo)明的均為表壓） 21.6 回?zé)岢槠到y(tǒng) 31.7 汽輪機(jī)的主要設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn) 32 .技術(shù)要求42.1 汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求 42.2 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 102.3 汽輪機(jī)本體儀表和控制 152.4

2、 隨機(jī)供應(yīng)的閥門要求 172.5 材料172.6 安裝和檢修的要求182.7 輔機(jī)性能及設(shè)計(jì)要求183 .供貨范圍363.1 一般要求363.2 汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備363.3 隨機(jī)備品備件詳見供貨清單 383.4 設(shè)備交貨進(jìn)度表：383.5 外購與分包（設(shè)備廠家填寫外包分項(xiàng)） 384 .汽輪機(jī)及輔機(jī)主要數(shù)據(jù)匯總表（設(shè)備廠家填寫） 385 .技術(shù)文件及圖紙 415.1 概述415.2 初設(shè)提供資料415.3 合同簽訂后45日內(nèi)按要求提供下列設(shè)計(jì)資料（要求藍(lán)圖4套及電子版） 425.4 隨機(jī)供貨圖紙要求藍(lán)圖8套。 426 .監(jiān)造、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn) 426.1 概述426.2 質(zhì)量保證 436.3 工

3、程檢查436.4 設(shè)備監(jiān)造436.5 保證值516.6 性能保證 517 .技術(shù)服務(wù)和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) 517.1 供方技術(shù)服務(wù)見下表 517.2 培訓(xùn)527.3 設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)528 .質(zhì)量保證期 53神木縣興義源物資貿(mào)易有限公司60萬/年蘭炭技改余能回收利用發(fā)電及配套項(xiàng)目汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范書1.1.1工程主要原始資料(1)氣象特征年平均氣溫最熱7月氣溫最冷1月氣溫 極端最高氣溫 極端最低氣溫年平均氣壓年平均相對濕度 年平均降水量 日最大降水量室外風(fēng)速最大風(fēng)速年主導(dǎo)風(fēng)向全年平均日照無霜期太陽輻射總量年積雪厚度141.86kca/cm2120mm1.總則本技術(shù)協(xié)議的使用僅限于神木縣興義源物資貿(mào)易有限公司60萬/

4、年蘭炭技改余能回收利用發(fā)電及配套項(xiàng)目2x25mm熱發(fā)電工程汽輪機(jī)組設(shè)備，它提出設(shè)備的功能設(shè) 計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。本技術(shù)協(xié)議提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，供方應(yīng)提供一套滿足所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。對國家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足其要求。供方須執(zhí)行本技術(shù)協(xié)議所列標(biāo)準(zhǔn)。如有矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.1工程概況8.5c24.1c-10.2c38.9c-28.1 c101.17kpa69%440.9mm136.3mm3.3m/s（冬季）3.1m/s （夏季）30m/s西北、西南風(fēng)2875.9小時(shí)561.46m最大凍土深度

5、(2)廠區(qū)工程地質(zhì)廠址地段現(xiàn)為荒地砂層厚度約 5 - 10米，呈半固定的風(fēng)積砂丘，無不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，適宜作為建設(shè)用地。擬建場地類別為r類，地震烈度：地震基本設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震加速度值為0.15g。1.1.2機(jī)組運(yùn)行條件(1)負(fù)荷性質(zhì)本工程屬于廢氣資源利用余熱發(fā)電工程，該公司蘭炭尾氣、煤什石和泥煤資源豐富，在滿足目前鍋爐燃料的情況下仍有富足，年運(yùn)行小時(shí)應(yīng)保證不少于7500小時(shí)，年利用小時(shí)不少于7200小時(shí)。(2)冷卻方式：機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)冷卻。(3)機(jī)組運(yùn)行方式：定壓運(yùn)行。(4)機(jī)組布置方式：汽輪機(jī)為縱向?qū)ΨQ布置(5)機(jī)組安裝檢修條件：機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高 8.00m。(6)周波變化范圍：

6、48.5 50.5 hz(7)發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)：0.8(8)發(fā)電機(jī)效率：98%1.2 語言本協(xié)議提供的信息及資料使用中文。對于進(jìn)口設(shè)備，供方同時(shí)提供制造廠家的英 文版資料和中文版資料。1.3 測量單位供方提供的技術(shù)資料使用國家法定單位制。1.4 總的技術(shù)要求1.4.1 機(jī)組壽命汽輪機(jī)的使用壽命不少于30年。汽輪機(jī)主要配套設(shè)備和主機(jī)具有同等壽命。汽輪機(jī)的大修間隔應(yīng)不小于四年，小修間隔為每年一次。1.4.2 機(jī)組的輸出功率在額定進(jìn)汽參數(shù)、額定工況下機(jī)組的最大連續(xù)輸出功率不小于25mw/1.5 主要技術(shù)規(guī)范(以下壓力未標(biāo)明的均為表壓)型號：n25-8.83/535型式：高溫、高壓、凝汽式汽輪機(jī)額定

7、功率：25mw最大功率：mw頻率：轉(zhuǎn)速：布置方式：數(shù)量：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向：回?zé)嵯到y(tǒng)為：補(bǔ)水方式為：主蒸汽壓力：主蒸汽溫度：汽輪機(jī)額走進(jìn)汽量：汽輪機(jī)最大進(jìn)汽量：排汽壓力：給水溫度：保證汽耗：汽輪機(jī)排汽量：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子長度、重量：汽輪機(jī)缸體重量：汽輪機(jī)外形尺寸（長 觀 涓）：運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高：汽機(jī)最大件重量：汽輪機(jī)中心高（距運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)）：1.6回?zé)岢槠到y(tǒng)50hz3000r/min縱向布置2臺(tái)從汽機(jī)頭向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針方向2高加+1除氧器+3低加補(bǔ)水全部進(jìn)入凝汽器8.83mpa （主汽門入口處）535 c （主汽門入口處）t/ht/hmpa（a）（額定）215 ckg/kw （額定）t/h （額定）tt8.0

8、mtm機(jī)組共有六段回?zé)岢槠?，分別至高壓加熱器、除氧器（需方供貨）、低壓加熱器1.7 汽輪機(jī)的主要設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)asm或iec標(biāo)準(zhǔn)。油系統(tǒng)的防火遵照nep刖準(zhǔn)。ansi、isa、nem標(biāo)準(zhǔn)。jb/t9637-1999汽輪機(jī)總裝技術(shù)條件jb9634-1999汽輪機(jī)冷油器（管式）尺寸系列技術(shù)條件jb/t10085-1999汽輪機(jī)凝汽器技術(shù)條件gb/t5578-2007固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范jb/t8184-1999汽輪機(jī)低壓給水加熱器 技術(shù)條件jb/t8190-1999高壓加熱器技術(shù)條件2.技術(shù)要求2.1 汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求2.1.1 各級動(dòng)葉片選用氣動(dòng)性能良好的葉型，其應(yīng)力與振動(dòng)符合國家新頒發(fā)的

9、葉片 強(qiáng)度安全準(zhǔn)則，以保證葉片安全運(yùn)行。2.1.2 葉片與隔板強(qiáng)度設(shè)計(jì)保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行。2.1.3 轉(zhuǎn)子出廠前做動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡精度 2.5mm/s。2.1.4 汽機(jī)在超越軸臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)最大許可值0 0.075mm。2.1.5 汽機(jī)在下列工況下發(fā)出額定功率，并能長期安全運(yùn)行。(1)主汽門前進(jìn)汽壓力為8.83mpa,溫度降為520c ,而冷卻水溫為33c；(2)冷卻水溫升到33c,而主汽門前的蒸汽參數(shù)為額定值；(3)高壓加熱器解列時(shí)的工況；2.1.6 汽輪機(jī)有良好的適應(yīng)熱負(fù)荷變化的能力。2.1.7 汽輪機(jī)罩殼采用聲學(xué)消聲處理，距汽輪機(jī)外罩外 1米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上方1.2米 處，所測得的噪

10、聲值低于90分貝(a聲級)，對于其它輔助設(shè)備不大于 85分貝(a 聲級)。2.1.8 汽機(jī)在電網(wǎng)頻率48.550.5hz能安全持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。2.1.9 提供汽輪機(jī)本體的保溫設(shè)計(jì)和技術(shù)說明，并在缸體上預(yù)焊上保溫釘。(環(huán)境溫度25c時(shí)，表面溫度不大于 50 c) o2.1.10 汽輪機(jī)在主汽參數(shù)及背壓為額定值時(shí)，若高加切除，保證連續(xù)發(fā)出25mw。2.1.11 汽輪機(jī)能承受下列可能出現(xiàn)的運(yùn)行工況：(1)汽輪機(jī)軸系能承受發(fā)電機(jī)出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相重合閘或非 同期合閘時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。(2)汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，允許空轉(zhuǎn)時(shí)間不小于15分鐘或按國標(biāo)。(3)汽輪機(jī)能在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運(yùn)行，允許持續(xù)空

11、負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間至少能滿足汽 輪機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的需要。2.1.12 對不允許運(yùn)行或不允許長期連續(xù)運(yùn)行的異常工況應(yīng)提出明確的要求。2.1.13 汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)壽命(不包括易損件)不低于30年，在其壽命期內(nèi)能承受以下工 況，總的壽命消耗不超過75%。(1)冷態(tài)啟動(dòng):(停機(jī)超過72小時(shí)，金屬溫度已下降至其滿負(fù)荷值的約 40%以下)100次，壽命消耗分配數(shù)0.04%欣。(2)溫態(tài)啟動(dòng)：(停機(jī)在10至72小時(shí)之間，金屬溫度已下降至其滿負(fù)荷值的約 40% 至80%之間)1200次，壽命消耗分配數(shù)0.013%/次。(3)熱態(tài)啟動(dòng)：(停機(jī)不到10小時(shí)，金屬溫度超過其滿負(fù)荷值的約 80%以上)4500 次，

12、壽命消耗分配數(shù)0.007%/次。(4)極熱態(tài)啟動(dòng)(機(jī)組脫扣后1小時(shí)以內(nèi)，金屬溫度仍維持或接近其滿負(fù)荷值)500次，壽命消耗分配數(shù)0.004%次。(5)負(fù)荷階躍(負(fù)荷變化率10%額定負(fù)荷/min) 12000次，壽命消耗分配數(shù)0.0005%/ 次。汽輪機(jī)在其試運(yùn)半年后的第一年內(nèi)， 保證年可利用小時(shí)數(shù)不低于7800小時(shí)。機(jī)組 可用率不低于90%。供方在供貨條件中規(guī)定汽輪機(jī)易損件的使用壽命，工作溫度高于450c的緊固件，考慮其松弛性能。供方提供在各種運(yùn)行方式下，機(jī)組壽命消耗的分配數(shù)據(jù)及各種甩負(fù)荷時(shí)的壽命消 耗曲線，以保證機(jī)組能在設(shè)計(jì)使用壽命期限內(nèi)可靠運(yùn)行。2.1.14 汽輪機(jī)大修周期不少于4年，小修

13、周期一年不小于5%/min。不小于3%/min。不小于2%/min。2.1.15 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為：(1) 從 100%50%mcr(2) 從 50%20%mcr 和從 20%50%mcr(3) 從20%mcr以下(4) 允許負(fù)荷在50% 100%mcr之間的變化幅度為20%/min 2.1.16機(jī)組能在48.550.5hz周波范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，根據(jù)系統(tǒng)要求，機(jī)組的頻率特性滿足下表要求。頻 率(hz)允許運(yùn)行時(shí)間累 計(jì) (min)每次 (se。51.5303051.018018048.5 50.5連續(xù)運(yùn)行4830030047.560604710102.1.17允許汽輪機(jī)的蒸汽參數(shù)在下表

14、規(guī)定的范圍內(nèi)變化:參數(shù)名稱限制值主任彳12個(gè)月周期內(nèi)的平均壓力1.00po越 八、保持所述年平均壓力下允許偏離值1.05po汽例外情況下允許偏離值，但12個(gè)月周期內(nèi)積累壓時(shí)間12小時(shí)1.20po力任彳12個(gè)月周期內(nèi)的平均溫度 1.00t保持所述年平均溫度卜允許偏離值 t+8 c主越 八、例外情況下允許偏離值，但12個(gè)月周期內(nèi)積累t+14c汽時(shí)間400小時(shí)溫度例外情況下允許偏離值，但12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間0 80小時(shí)t+28 c表：1） po為主蒸汽的額定壓力;2） t為主蒸汽額定溫度。2.18.18 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系各階臨界轉(zhuǎn)速與工作轉(zhuǎn)速避開15%。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證有安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速（2

15、1002400rpm用進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速。2.18.19 汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下（轉(zhuǎn)速為額定值）運(yùn)行時(shí)，在軸承座上測得的雙 振幅振動(dòng)值，無論是垂直或橫向均不大于0.025mm；各轉(zhuǎn)子及軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)雙振幅振動(dòng)值軸承座振動(dòng)為不大于 0.075mm。2.18.20 當(dāng)自動(dòng)主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時(shí)，汽輪機(jī)背壓為3.818.6kpa（a粕圍內(nèi)，至少具有1分鐘無蒸汽運(yùn)行能力，而不致引起設(shè)備上的任何損壞。2.18.21 超速試驗(yàn)時(shí)，汽機(jī)能在112%額定轉(zhuǎn)速下作短期空負(fù)荷運(yùn)行，這時(shí)任何部件都不 超應(yīng)力，各軸系振動(dòng)也不超過允許值。2.18.22 供方對汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)、臨界轉(zhuǎn)

16、速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負(fù)責(zé)統(tǒng) 一歸口設(shè)計(jì)，以使機(jī)組具有較高的穩(wěn)定性。2.18.23 機(jī)組從沖轉(zhuǎn)至帶滿負(fù)荷滿足下列要求：冷態(tài)啟動(dòng)：280min溫態(tài)啟動(dòng)：180min熱態(tài)啟動(dòng)：90min2.18.24 1）汽輪機(jī)允許在凝汽器半邊清洗的情況下運(yùn)行，凝汽器半邊運(yùn)行時(shí)機(jī)組允許 負(fù)荷為75%額定。2）凝汽器能在純凝工況和額定工況（循環(huán)水溫度為33c）下連續(xù)運(yùn)行。3）凝汽器設(shè)計(jì)以管子清潔系數(shù)為 0.85,在任何情況下管子內(nèi)的循環(huán)水流速不大于2m/s為基礎(chǔ)。4）凝結(jié)器管材選用tp304 （3500m2）。5）凝汽器的其他要求執(zhí)行最新國標(biāo)。6）凝結(jié)器的結(jié)構(gòu)（殼體、排汽喉管部、水室、熱井）、材質(zhì)及性能要求符合現(xiàn)

17、行最新國家標(biāo)準(zhǔn)。2.18.25 汽輪機(jī)各主要閥門緊急關(guān)閉時(shí)間應(yīng)滿足以下要求：主汽門0.7秒調(diào)節(jié)閥0.7秒各抽汽逆止閥1秒2.18.26 機(jī)組熱耗和汽耗率保證值（1）機(jī)組的凈熱耗率及汽耗率按下表所列各工況提供資料。（2） 機(jī)組額定工況的保證凈熱耗為6098 kj/kw.h。（3）按下式計(jì)算汽輪發(fā)電機(jī)組在額定工況條件下的凈熱耗（不計(jì)入任何正偏差值），并符合國家標(biāo)準(zhǔn)或 asme ptc6.1。汽輪發(fā)電機(jī)凈熱耗=wt（ht- hf）/ kwg（kj/kw.h）式中：wt主蒸汽流量kg/hht主汽門入口主蒸汽始kj/kghf最終給水始kj/kgkwg發(fā)電機(jī)終端輸出功率kw序 號項(xiàng) 目發(fā)電機(jī) 凈功率排汽

18、壓力進(jìn)汽量補(bǔ)汽量主汽汽耗熱耗kwkpa(a)t/ht/hkg/kw.hkj/kw.h1額定工況2夏季工況3補(bǔ)汽閥關(guān)閉工況4最大工況附典型工況熱平衡圖（4）測定熱耗信用的儀表及精度，由供方提出意見，經(jīng)需方認(rèn)可，熱耗試驗(yàn)值與保證值的差不大于1%。2.1.27 在汽機(jī)熱平衡計(jì)算時(shí)，提出各種工況下各高、低加的端差和參數(shù)，低壓加熱器 屬于主機(jī)配套設(shè)備。2.1.28 提供汽機(jī)在不同啟動(dòng)條件下，定、滑壓的啟動(dòng)曲線，以及滑參數(shù)停機(jī)特性曲線。 曲線中包括主蒸汽的壓力、溫度、流量、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化等。2.1.29 提供汽輪機(jī)的啟動(dòng)程序和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)。1.啟動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)子軸承和軸承座振動(dòng)雙振幅值： 30微米（0.03m

19、m）第一臨界速度軸頸雙振幅值： 150微米（0.15mm）各閥門關(guān)閉時(shí)間（秒）時(shí)間特性單位主汽閥調(diào)節(jié)閥抽汽逆止閥關(guān)閉時(shí)間s0.70.71延遲時(shí)間s0.020.020.02啟動(dòng)方式的時(shí)間（小時(shí)）啟動(dòng)狀態(tài)沖動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速時(shí)間并網(wǎng)至額定負(fù)荷時(shí)間沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷時(shí)間冷態(tài)12.334.67溫態(tài)0.671.52.7熱態(tài)0.330.671極熱態(tài)0.250.330.582.運(yùn)行參數(shù):(1)額定主蒸汽壓力(2)額定主蒸汽溫度(3)額定背壓(4)額定蒸汽流量(5)最大蒸汽流量(6)各級抽汽(包括調(diào)整抽汽)(7)調(diào)速油壓(8)潤滑油壓(9)正常運(yùn)行汽封壓力mpa(a)8.83c535mpa(a)t/ht/h、抽汽溫度、

20、抽汽流量(見熱平衡圖)mpa(g)mpa(g)mpa(a)(10)主蒸汽壓力允許的偏差值mpa(a)(11)汽輪機(jī)的軸承振動(dòng)、軸向位移、相對膨脹正常值軸承振動(dòng)：mm軸向位移：mm相對膨脹：mm(12)供方向需方提供軸系各臨界轉(zhuǎn)速的計(jì)算值和試驗(yàn)值。 (13)供方提供下列報(bào)警信號、并提出報(bào)警值：(apt空報(bào)警值(脫扣報(bào)警)kpa(a)(b)潤滑油壓報(bào)警值：mpa(g)時(shí)啟動(dòng)交流潤滑油泵mpa(g)時(shí)啟動(dòng)直流事故油泵mpa(g)時(shí)停盤車。主蒸汽溫度高和低限值：c、c (+5/-10)(d)排汽溫度報(bào)警值：c(e)ffl承金屬溫度報(bào)警值：c時(shí)報(bào)警c時(shí)停機(jī)(f)軸承振動(dòng)報(bào)警值：mm (g)危急遮斷器動(dòng)作

21、值：r/min (14)全真空惰走時(shí)間：min (15)無真空惰走時(shí)間：min (16)純凝汽工況最大負(fù)荷：mw (17)超速脫扣轉(zhuǎn)速：r/min (18)最大運(yùn)行背壓：kpa(a) (19)汽機(jī)報(bào)警背壓：kpa(a) (20)汽機(jī)脫扣背壓：kpa(a) (21)汽機(jī)排汽缸噴水流量：t/h (22)最小持續(xù)允許負(fù)荷：kw (23)最小持續(xù)允許排汽壓力：kpa(a) (24)盤車轉(zhuǎn)速：r/min (25)盤車停車時(shí)汽缸最高溫度：c (26)盤車停止時(shí)轉(zhuǎn)子最高溫度：c 2.2汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求2.2.1 一般要求2.2.2 機(jī)及所有附屬設(shè)備是成熟的、先進(jìn)的，并具有制造相同容量機(jī)組、運(yùn)行成功的經(jīng)

22、驗(yàn)。不能使用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。 該機(jī)組通流部分采用三維設(shè)計(jì)，為優(yōu)化型。2.2.3 機(jī)的滑銷系統(tǒng)保證長期運(yùn)行靈活。2.2.4 的設(shè)計(jì)充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定按 asme標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.2.5 對所有連接到汽缸上的管道，提出作用力和力矩的范圍要求見本協(xié)議書3.4節(jié)。2.2.6 抽汽管道上的安全閥由供方供貨，供方應(yīng)負(fù)責(zé)提供其工作參數(shù)(包括溫度、 壓力、流量等)。2.2.7 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片(1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力，并做調(diào)質(zhì)處理。(2)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)。(3)轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)化溫度的數(shù)值為：轉(zhuǎn)子前部脆性轉(zhuǎn)化溫度為100

23、c,轉(zhuǎn)子后部脆性轉(zhuǎn)化溫度為20c,脆性轉(zhuǎn)化溫度值不應(yīng)影響機(jī)組啟動(dòng)的靈活性。(4)葉片的設(shè)計(jì)是精確的成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振， 能夠安全正常運(yùn)行，并提供低壓末級及次末級葉片的坎貝爾頻譜( canpbell)圖。(5)低壓末級及次末級葉片抗應(yīng)力腐蝕及抗汽蝕措施為：末級動(dòng)葉進(jìn)汽邊焊司太立合金片，次末級點(diǎn)火花強(qiáng)化，汽輪機(jī)設(shè)有足夠的除濕用的疏水口，以便有效防止水蝕 現(xiàn)象。(6)應(yīng)采取相應(yīng)的防止葉片司太立合金脫落的措施。(7)用于把葉根緊固在輪緣上的銷子有導(dǎo)向孔，供拆卸時(shí)鉆孔之用。(8)轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位置設(shè)標(biāo)記，便于確定轉(zhuǎn)子的位置。(9)葉根固定尺寸十分準(zhǔn)確，具有良好互換性，以便

24、順利更換備品葉片。(10)轉(zhuǎn)子材料均為30cr1mo1v,葉片材料分別為icuimolv、1cu3、2cu3。(11)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)精度小于2.5mm/s。2.2.8 汽缸(1)汽缸的設(shè)計(jì)能使汽輪機(jī)在啟動(dòng)、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及冷卻過程中，因溫度 梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。(2)高壓缸進(jìn)汽部分及噴咀室設(shè)計(jì)適當(dāng)加強(qiáng)，以確保運(yùn)行穩(wěn)定、振動(dòng)小。進(jìn)汽管密 封環(huán)使用耐磨金屬制成。(3)提供汽缸噴水系統(tǒng)，噴水裝置的安裝部位和噴水方向恰當(dāng)，不因噴水而損傷葉片， 噴水裝置能按排汽溫度自動(dòng)投入和切除。排汽溫度超過80c,噴水裝置噴水；降至60c 時(shí)，則停止噴水。(4

25、)提供保護(hù)整個(gè)機(jī)組用的大氣閥(供二片備用薄膜)及緊急跳閘裝置。2.2.9 揭缸時(shí)，分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施。2.2.10 的壓力、溫度測點(diǎn)必須齊全，位置正確，符合運(yùn)行、維護(hù)、集中控制和 試驗(yàn)的要求。2.2.11 隔板汽封為梳齒式有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰 觸時(shí)，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。2.2.12 承及軸承座(1)主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩。各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速避開額定轉(zhuǎn)速25%以上，具有良好的抗干擾能力。(2)檢修時(shí)不需要揭開汽缸和轉(zhuǎn)子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。(3)主軸承是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)是 自對中心型的。

26、(4)任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過65c,該軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。在油溫測點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，沒有來自其他軸承的混合油流。(5)測量軸承金屬溫度，使用埋入式雙支型鉆熱電阻，并將該熱電阻的接線引至汽機(jī) 本體接線盒。運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過 90c,但烏金材料允許在110c以下 長期運(yùn)行。(6)推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。供方提供顯示該軸承金屬的磨損量和每塊瓦的金屬溫度測量裝置，并提供回油溫度表。在推力軸承的外殼 上，設(shè)有一個(gè)永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以確定大軸的位置。(7)軸承座上設(shè)置測量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹監(jiān)測裝置的安裝位置。(8)軸承座的

27、適當(dāng)位置上，裝設(shè)測量軸承在垂直、水平、軸向三個(gè)方向上以及大軸振 動(dòng)的裝置。2.2.13 汽門、調(diào)節(jié)汽門、回?zé)崮嬷归T(1)主汽門、回?zé)崮嬷归T嚴(yán)密不漏，能承受在主蒸汽、抽汽管道上做 1.5倍設(shè)計(jì)壓力 的水壓試驗(yàn)。(2)主汽門的材質(zhì)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求。供方提供主蒸汽管道、焊接方 法及坡口加工圖。(3)主汽門和調(diào)門能在汽機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行遙控順序試驗(yàn)。具備檢修后能夠進(jìn)行單獨(dú)開閉試驗(yàn)的性能。(4)提供沖管及水壓試驗(yàn)后主汽門使用的備用密封墊圈，以及主汽門在取出細(xì)濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。(5)機(jī)組啟停中，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，設(shè)置金屬溫度測點(diǎn)。(6)供方負(fù)責(zé)提供主汽門和調(diào)節(jié)汽門

28、的閥體部分，其操作用的油動(dòng)機(jī)也由供方供貨， 相關(guān)接口位置及型式由雙方協(xié)商解決。 回?zé)崮嬷归T均采用液動(dòng)。2.2.14 系統(tǒng)(1)油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備，在啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，滿足汽 輪發(fā)電機(jī)組所有軸承的用油量及控制用油量。(2)供方負(fù)責(zé)提供的油系統(tǒng)包括主油泵、主油箱、管子、儀表，滿足每臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī) 組軸承用油及所需全部附件，例如回油管上的窺視孔、溫度計(jì)插座等。交流潤滑油泵、 直流油泵及高壓啟動(dòng)油泵、冷油器等由供方統(tǒng)一供貨。(3)油箱容量的大小，考慮到當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，能保證機(jī)組安全惰走。此時(shí)，潤滑油箱中的油溫不超過 80 c,并保證安全的循環(huán)

29、倍率。油箱的設(shè)計(jì)滿足油系統(tǒng)失火時(shí)盡快放油的要求。油箱為坡底形式。(4)主油箱上設(shè)置一臺(tái)全容量用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油煙機(jī)和油煙分離器。各軸承室內(nèi)維持微負(fù)壓，并設(shè)置相應(yīng)的負(fù)壓表以便于監(jiān)視。供方提供電加熱器及溫控裝置以保 證設(shè)備安全使用。主油箱上設(shè)置油位計(jì)，并予留與dcs的接口。(5)所有潤滑油系統(tǒng)的泵組設(shè)計(jì)成能自動(dòng)啟動(dòng)、遙控及手動(dòng)啟停。設(shè)有停止一一自動(dòng)運(yùn)行按鈕和用電磁操作的啟動(dòng)試驗(yàn)閥門。有與盤車馬達(dá)啟動(dòng)器聯(lián)鎖的單獨(dú)壓力開關(guān)，以便在油壓尚未建立之前禁止盤車裝置的投入。(6)從汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，防止有汽水由于軸封漏汽等原因而進(jìn)入油中。油系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備如軸承箱、管路等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾

30、污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)所配用設(shè)備包括管路、附件、表計(jì)及一次 門等均由供方配套提供。(8)供方所提供的熱工儀表滿足整個(gè)油系統(tǒng)(包括汽機(jī))的監(jiān)視控制要求。(9)油系統(tǒng)的測溫元件采用三線制雙支型柏?zé)犭娮?，重要的壓力儀表采用進(jìn)口設(shè)備，停機(jī)用的壓力開關(guān)至少設(shè)4個(gè)，且為獨(dú)立的雙接點(diǎn)壓力開關(guān)。(10)頂軸裝置設(shè)計(jì)要求能向每個(gè)軸承注入高壓透平油，托起轉(zhuǎn)子，機(jī)組盤車前或跳 閘后都能順利投入運(yùn)行。頂軸油泵為二臺(tái)高壓柱塞泵，一運(yùn)一備。2.2.15 車裝置(1)盤車裝置是自動(dòng)嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來， 并能在 正常油壓下有足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜，盤車轉(zhuǎn)速為4.3 r/

31、min。(2)盤車裝置的設(shè)計(jì)能做到自動(dòng)退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。(3)提供一套壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立之前投入盤車，盤車裝置正在運(yùn)行而供油中斷時(shí)能發(fā)出報(bào)警，以及當(dāng)油壓降低到不安全值時(shí)能自動(dòng)停止運(yùn)行。(4)提供一套盤車控制裝置，包括手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、盤車電流表、轉(zhuǎn)速表等?？刂乒裼晒┓教峁?.2.16 封供汽系統(tǒng)(1)軸封供汽為閉式密封系統(tǒng)，并符合防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的措施， 軸封系 統(tǒng)的汽源滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要。該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力調(diào)節(jié)閥和軸封抽氣 裝置。(2)軸封用汽可來源于抽汽、廠內(nèi)輔助蒸汽。供方提出軸封用汽汽源的參數(shù)，包括流 量、壓力、溫度。(3)設(shè)一

32、臺(tái)100%容量的軸封蒸汽冷卻器。(4)軸封蒸汽冷卻器配二臺(tái)排風(fēng)機(jī)。(5)提供軸封用汽系統(tǒng)圖。2.2.17 機(jī)本體疏、放水及排汽系統(tǒng)(1)疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。系統(tǒng)還使停用設(shè)備、管道、閥門保持在運(yùn)行溫度狀態(tài)。(2)系統(tǒng)包括(但不限于)下列各項(xiàng)：(a)收集和凝結(jié)所有軸封和閥桿漏汽的疏水。(b)汽輪機(jī)主汽門上、下閥座的疏水。(c)汽室和高壓缸進(jìn)口噴嘴間的主蒸汽管道疏水。(d)管道上低位點(diǎn)疏水。(e)供方提供汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)圖。提供汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器，其設(shè)計(jì)容量除考慮汽機(jī)本體疏水外，還考慮主汽、抽 汽的管道疏水。汽輪機(jī)的調(diào)門上、下閥座應(yīng)設(shè)有疏水，各抽汽逆止門前后應(yīng)設(shè)有疏水

33、。主汽門前 的主蒸汽管道疏水不進(jìn)本體疏水?dāng)U容器。2.2.18 保護(hù)裝置(1)汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速。危急保安器有兩個(gè)，其中一個(gè) 為機(jī)械式，另一個(gè)是電氣式。動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速的 110112%。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn) 速。危急保安器設(shè)有可靠的動(dòng)作指示器， 并設(shè)有運(yùn)行中能活動(dòng)危急保安器的試驗(yàn)裝置。(2)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再 次啟動(dòng)條件時(shí)，只有按照啟動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。(3)從危急保安器動(dòng)作到主汽閥完全關(guān)閉的時(shí)間小于 0.7秒。各級抽汽逆止門關(guān)閉時(shí) 問小于1秒。(4)汽輪機(jī)組分別在主控制操作盤上及汽機(jī)就地設(shè)置手動(dòng)緊

34、急停機(jī)操作裝置。(5)汽機(jī)設(shè)置功率限制器.納入 deh,并能就地和遠(yuǎn)方操作。(6)汽機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置能在下列條件下關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門緊急停機(jī)。 汽機(jī)的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速。 真空低于供方給定的極限值。 潤滑油壓低于極限值。 轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限。 汽機(jī)振動(dòng)達(dá)到危險(xiǎn)值。 轉(zhuǎn)子脹差超過極限。2.2.11保溫和保溫罩(1)供方負(fù)責(zé)汽機(jī)本體及附屬設(shè)備的保溫設(shè)計(jì)，并向需方提供圖紙，說明及安裝文件(2)在正常運(yùn)行工況下當(dāng)環(huán)境溫度為 25c時(shí)汽輪機(jī)保溫層表面溫度不超過 50c。(3)按規(guī)程運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)的保溫使上、下汽缸的金屬溫度差能達(dá)到需方的要求，但 不低于國標(biāo)要求。(4)提供汽輪機(jī)的外罩。(5)對

35、于拆卸部分的保溫采用氈式保溫材料，并配有可拆卸的金屬罩殼。(6)供方在主汽閥、調(diào)節(jié)閥、蒸汽管道和汽缸壁上焊有保溫螺母。1.1.12 聯(lián)軸器供方負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口并提供汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器及其附件，如螺栓、螺母等。聯(lián)軸器及其附件的材質(zhì)及其尺寸、規(guī)格應(yīng)能滿足機(jī)組功率25mw的要求。1.1.13 真空系統(tǒng)汽輪機(jī)本體的真空系統(tǒng)供貨范圍為各接口點(diǎn)法蘭，其余部分由需方單獨(dú)訂貨，供 方應(yīng)負(fù)責(zé)提供汽輪機(jī)本體真空系統(tǒng)范圍內(nèi)有關(guān)工作參數(shù)(包括溫度、壓力、流量等)， 以滿足需方訂貨的要求。2.3 汽輪機(jī)本體儀表和控制2.3.1 總的要求(1)提供完整的書面文件資料，詳細(xì)說明對汽輪機(jī)測點(diǎn)布置、控制、聯(lián)鎖、保護(hù)等方 面的要求。(

36、2)提供詳細(xì)準(zhǔn)確的熱力運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的正常值、高低限、報(bào)警值 及保護(hù)動(dòng)作值。(3)對隨機(jī)提供的熱工設(shè)備(元件)，包括每一只壓力表、測量元件及儀表閥門等都 要詳細(xì)說明其安裝地點(diǎn)、用途型號規(guī)范、連接方式及制造廠家。特殊檢測裝置提供安 裝使用說明書。(4)隨機(jī)提供的指示表、開關(guān)量儀表、測溫元件符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，選擇符合控制監(jiān) 視系統(tǒng)的要求的通用成熟產(chǎn)品，采用的進(jìn)口產(chǎn)品見進(jìn)口件清單。無論什么情況下，均 不配供含水銀等有毒物質(zhì)的儀表以及技術(shù)落后或國家宣布淘汰的產(chǎn)品，所供儀表在油 系統(tǒng)內(nèi)需耐油耐震，其它儀表有一定的抗震性。(5)汽機(jī)本體所有測點(diǎn)設(shè)在介質(zhì)穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝維護(hù)的位置，并

37、符合有關(guān)規(guī)定。(6)就地測溫采用雙金屬溫度計(jì)。本體范圍內(nèi)的報(bào)警和跳閘的溫度信號采用 ccs溫度 開關(guān)。本體范圍內(nèi)的報(bào)警和跳閘的壓力信號采用 ccs壓力開關(guān)。(7)汽輪機(jī)金屬壁溫測量提供雙支鎧裝熱電偶，其長度足夠，以便于安裝檢修。(8)隨機(jī)配供的所有測溫元件均為雙支分列絕緣型，分度號符合iec標(biāo)準(zhǔn)，熱電阻均為三線制鋁熱電阻(pt100),熱電偶均為k型。(9)對隨機(jī)提供的熱控設(shè)備(元件)需征得需方認(rèn)可( deh)。(10)汽輪機(jī)所供的主汽門、調(diào)節(jié)閥等選用有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，保證全程范圍 不卡澀，遠(yuǎn)方操作關(guān)得嚴(yán)、打得開，保證可控性，以滿足熱工調(diào)節(jié)控制要求。(11)供方保證所供熱控設(shè)備的可靠性。

38、(12)監(jiān)控及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的接地要求提供給業(yè)主。(13)供方提供汽輪機(jī)測溫元件安裝設(shè)計(jì)手冊。2.3.2 熱工檢測(1)汽輪機(jī)本體溫度測點(diǎn)留有符合國標(biāo)的插座， 并提供測溫元件；對壓力測點(diǎn)及汽水 分析取樣則帶一次門。(2)汽輪機(jī)壁溫測點(diǎn)，有明顯的標(biāo)志，說明測量所用材料、測點(diǎn)位置及安裝方法，提 供正常值、超限值及安裝附件，并指明哪些是運(yùn)行必須監(jiān)視的，哪些是實(shí)驗(yàn)用的。并 提供便于安裝檢修的措施。(3)隨汽輪機(jī)本體提供的所有熱工儀表均單獨(dú)接線，引至汽機(jī)本體接線盒。(4)從汽輪機(jī)本身的安全出發(fā)，供方提出汽機(jī)啟停及正常運(yùn)行對參數(shù)監(jiān)視控制的要求。（5）緊急停機(jī)保護(hù)所需的開關(guān)量儀表， 按雙重化或三重化方式設(shè)置。各項(xiàng)

39、用于停機(jī)的 壓力開關(guān)至少設(shè)3個(gè)，且為獨(dú)立的雙接點(diǎn)（dpdt）壓力開關(guān)，壓力開關(guān)選用ccs、ue 或sor的產(chǎn)品。2.3.3 熱工保護(hù)及控制（1） deh電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)滿足如下技術(shù)要求在額定初蒸汽參數(shù)下主蒸汽閥全開時(shí)，汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)定速，并能 根據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的指令完成汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，以保證發(fā)電機(jī)能自動(dòng)平衡并網(wǎng)。在任何功率下，控制系統(tǒng)的遲緩率不超過 0.3%。汽輪機(jī)在額定初終蒸汽參數(shù)和額定轉(zhuǎn)速下突然甩去額定負(fù)荷時(shí)，控制系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)不致引起危急遮斷器動(dòng)作的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速能自動(dòng)回復(fù)到額定轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)具備自帶廠用電的功能。（2）汽機(jī)安全監(jiān)測儀表系統(tǒng)（tsi）、汽

40、機(jī)跳閘系統(tǒng)（ets）和汽機(jī)控制系統(tǒng)（deh） 由供方統(tǒng)一供貨，選型由需方確認(rèn)。2.4 隨機(jī)供應(yīng)的閥門要求2.4.1 本規(guī)范書中包括了汽機(jī)本體及附屬設(shè)備所使用各種閥門，供方配用提供的閥門 均符合國標(biāo)，或 ansib16.34, ansib31.1以及awwa標(biāo)準(zhǔn)。2.4.2 閥門的選用等級及工作參數(shù)根據(jù)所提供的運(yùn)行工況，符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及有關(guān) 法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。2.4.3 所有閥門及附件操作靈活，開啟、關(guān)閉速度穩(wěn)定。2.4.4 用于壓力表和壓差表的一次門是截止閥，水位儀表的一次門用閘閥，以便于清 洗水位計(jì)和連接管。2.4.5 用于油系統(tǒng)的閥門內(nèi)壁均不涂漆，而采取其他防腐措施。2.4.6 所有的抽汽管道

41、上設(shè)有快速關(guān)閉的逆止閥，汽機(jī)高壓缸排汽管和抽汽管上的逆 止閥均采用強(qiáng)迫關(guān)閉式。2.5 材料2.5.1 根據(jù)技術(shù)要求選擇適用的汽機(jī)本體及輔機(jī)制造材料是供方的責(zé)任。按有關(guān)國標(biāo) 或有關(guān)供方選用的標(biāo)準(zhǔn)（如 astm , aisi , asme, sae等標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)出材料型號，當(dāng) 沒有這些牌號時(shí)，標(biāo)明材料制造廠家，材料的物理特性、化學(xué)成份。2.5.2 提供材料檢驗(yàn)記錄的副本。2.5.3 汽輪機(jī)零部件的材料根據(jù)不同的使用場合，按照壓力、溫度、抗沖擊強(qiáng)度、硬 度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質(zhì)制造。2.6 安裝和檢修的要求2.6.1 供方隨機(jī)提供用于拆卸、起吊、安裝各項(xiàng)部件的專用工具。供方隨機(jī)提供監(jiān)控 系統(tǒng)

42、安裝調(diào)試檢修所必須的儀器儀表等專用工具。2.6.2 在汽缸、閥門和導(dǎo)汽管外殼上設(shè)置手柄、 掛耳或其他裝置；重量超過20公斤的 汽輪機(jī)零部件不適于用鋼絲繩捆縛時(shí)，另配置起吊，卸放和支承裝置，以便于安裝和 檢修。2.6.3 汽輪機(jī)配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時(shí)用的抬軸裝置。2.6.4 汽輪機(jī)徑向汽封，端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)能調(diào)整間隙。2.6.5 汽輪機(jī)汽缸等重要部件，設(shè)有用以進(jìn)行部件金屬材料性能試驗(yàn)的取樣部位。2.6.6 在各種運(yùn)行工況下，與汽輪機(jī)本體部分連接的蒸汽管路所產(chǎn)生的推力，不影響 汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。2.6.7 汽輪機(jī)出廠時(shí)做到內(nèi)部清潔，特別是軸承箱、齒輪箱、油箱、主輔機(jī)部套和油 系統(tǒng)管道內(nèi)徹底清理干凈

43、，并妥善防銹。2.6.8 汽輪機(jī)具備不揭缸在轉(zhuǎn)子上配置平衡重塊的條件。并有調(diào)整危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn) 速的手孔。2.6.9 汽輪機(jī)設(shè)有必要的防火設(shè)備及防火措施，汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道及軸承座不漏油滲 油，軸承結(jié)構(gòu)避免油沿軸外逸。2.7 輔機(jī)性能及設(shè)計(jì)要求2.7.1 主凝汽器凝汽器設(shè)計(jì)條件為汽輪機(jī)最大排汽的最大冷凝工況，循環(huán)冷卻水年平均溫度25 co凝汽器能在最大負(fù)荷及最高循環(huán)冷卻水溫 33c下連續(xù)運(yùn)行。若冷卻水為地表水時(shí)，凝汽器換熱管材質(zhì)為tp304。凝汽器可以接受常規(guī)來自汽輪機(jī)的排汽、疏水和補(bǔ)水。鼓泡除氧式凝結(jié)水聚集器 可以進(jìn)行凝汽器內(nèi)除氧。凝汽器的設(shè)計(jì)和制造符合相關(guān)gb標(biāo)準(zhǔn)，并配有相關(guān)測量儀表。如凝結(jié)

44、水聚集器上配置磁翻板式液位計(jì)。2.7.2 主抽氣器兩臺(tái)100%容量射水抽氣器；一臺(tái)運(yùn)行、一臺(tái)備用。射水抽氣器設(shè)計(jì)容量符合美國熱交換器學(xué)會(huì)（hei）推薦的抽吸干空氣量標(biāo)準(zhǔn)。射水抽氣器專門設(shè)置能防止抽真空設(shè)備發(fā)生事故時(shí)倒灌的止逆閥。射水抽氣器的設(shè)計(jì)和制造符合相關(guān) gb標(biāo)準(zhǔn)，并配有相關(guān)測量儀表。2.7.3 低壓加熱器低壓加熱器3臺(tái)，按汽輪機(jī)最大排汽工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足全部熱平衡給定的各 種工況。低壓加熱器為法蘭聯(lián)接的管殼式換熱器，并按美國hei表面式加熱器標(biāo)準(zhǔn)、aeme 鍋爐和壓力容器規(guī)范壓力容器第一冊或 gb150鋼制壓力容器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和 制造、驗(yàn)收。低壓加熱器上設(shè)置測量表計(jì)；壓力表、溫度計(jì)和磁

45、翻板液位計(jì)（420ma遠(yuǎn)傳）。管系為u形管結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為tp304。低壓加熱器根據(jù)需方要求，提供和低壓加熱器配套的汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制 器。2.7.4 冷油器冷油器2臺(tái)、立式結(jié)構(gòu)板式換熱器。冷油器按最高冷卻水溫（35 c）進(jìn)行設(shè)計(jì)，冷卻面積60_m2 ,裕量大于10%。換 熱管材質(zhì)為tp304。冷油器上設(shè)置溫度測量表計(jì)接口。2.7.5 汽封冷卻器汽封冷卻器1臺(tái)、臥式結(jié)構(gòu)、管殼式換熱器。汽封冷卻器配置1臺(tái)100%容量的風(fēng)機(jī)。冷卻面積為50m2, u型管，材質(zhì)tp304。汽封冷卻器為法蘭聯(lián)接，按壓力容器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造、驗(yàn)收。汽封冷卻器上設(shè)置測量表計(jì)接口，有壓力表、真空壓力表和溫度計(jì)。疏水采用

46、多 級水封。2.7.6 抽汽止逆閥回?zé)嵯到y(tǒng)中jg1、jg2、除氧器、jd1、jd2、jd3抽汽管道上均設(shè)置抽汽止逆閥。抽汽止逆閥為液壓式，采用 vxp2390-50型先導(dǎo)式2通電磁閥控制，當(dāng)來自主汽閥關(guān)閉和發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時(shí)，電信號使電磁閥動(dòng)作，液壓水來自凝結(jié)水泵之后的壓 力水。2.7.7 疏水器3臺(tái)低壓加熱器均配置有 y-159-2型壓差形成器，當(dāng)?shù)蛪杭訜崞魉蛔兓瘯r(shí)，由壓 差形成器發(fā)出信號，通過調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)控制疏水器的開度，以達(dá)到維持低壓加熱器的 正常水位。2.7.8 疏水?dāng)U容器疏水?dāng)U容器1臺(tái)。接受本體系統(tǒng)的疏水。2.7.9 高壓加熱器設(shè)置高壓加熱器2臺(tái)。按汽輪機(jī)最大排汽工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿

47、足全部熱平衡給定 的各種工況。高壓加熱器為法蘭聯(lián)接的管殼式換熱器，并按美國hei表面式加熱器標(biāo)準(zhǔn)、aeme 鍋爐和壓力容器規(guī)范壓力容器第一冊或 gb150鋼制壓力容器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和 制造、驗(yàn)收。高壓加熱器上設(shè)置測量表計(jì)；壓力表、溫度計(jì)和磁浮液位計(jì)（420ma遠(yuǎn)傳）。管系為u型，材質(zhì)為20-1 o高壓加熱器根據(jù)需方要求，提供和高壓加熱器配套的汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制 器。2.8 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（deh）汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)（deh）系統(tǒng)包括操作員站、電液轉(zhuǎn)換器、油動(dòng)機(jī)和伺服器、 傳感器等，是汽輪機(jī)dcs控制系統(tǒng)的重要組成部分。2.8.1 基本要求采用低壓純電調(diào)控制方式，并能在下列任何一種機(jī)組運(yùn)

48、行方式下安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn) 行：操作員自動(dòng)運(yùn)行方式（oa）;手動(dòng)方式能夠充分適應(yīng)其他的包括機(jī)組事故工況（如快卸負(fù)荷）和工藝系統(tǒng)要求的各種 起動(dòng)方式在內(nèi)的啟停運(yùn)行要求。2.8.2 應(yīng)具備的功能汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制、汽輪機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測及故障報(bào)警。汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率監(jiān)測。并網(wǎng)前，deh系統(tǒng)可根據(jù)機(jī)組狀態(tài)（冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)）自動(dòng)選擇 升速曲線，并能根據(jù)實(shí)際情況對暖機(jī)點(diǎn)、暖機(jī)時(shí)間、臨界轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行修改。deh系統(tǒng)按照升速曲線控制機(jī)組升速到 3000r/min。能與自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置接口，自動(dòng)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)快速并網(wǎng)；并網(wǎng)后，能自動(dòng)帶初負(fù)荷，并可按設(shè)定曲線自動(dòng)、平穩(wěn)、安全地增開負(fù)荷，增 升負(fù)荷目標(biāo)功率值由操作

49、盤進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)置。具有主汽壓力低保護(hù)功能（opc功能），即主汽壓力低于系統(tǒng)運(yùn)行的下限值 時(shí)發(fā)出報(bào)警或停機(jī)，并輸出壓力異常信號。可用deh進(jìn)行超速試驗(yàn)（103%、110%?口 112%）,并記錄最大轉(zhuǎn)速。具有功率限制功能，限制汽輪機(jī)組的實(shí)際功率在一定范圍內(nèi)。具有和dcs接口的能力，實(shí)現(xiàn)發(fā)電系統(tǒng)中機(jī)爐的協(xié)調(diào)控制和安全運(yùn)行?？筛鶕?jù)同期并網(wǎng)裝置要求，調(diào)節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組頻率及相位，以滿足并網(wǎng)要求。具有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口，可與有關(guān)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé) agc、自動(dòng)同期、 遠(yuǎn)動(dòng)等操作。對機(jī)組運(yùn)行的重要參數(shù)及異常情況能及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警， 采用適當(dāng)?shù)娜哂嗉夹g(shù)和 自診斷技術(shù)來保證 deh系統(tǒng)的高可靠性，所有進(jìn)入控制系統(tǒng)的

50、重要信號 （例 如轉(zhuǎn)速、功率、抽汽壓力等）三重冗余。2.8.3 性能指標(biāo)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min。轉(zhuǎn)速控制范圍：03500 r/min；空負(fù)荷轉(zhuǎn)速波動(dòng)量anw 0.1%額定轉(zhuǎn)速；最大升速率下，轉(zhuǎn)速超調(diào)量20000小時(shí)；系統(tǒng)mtbf 8000小時(shí)；系統(tǒng)投入率99.9%;2.8.4 deh基本功能基本功能：汽機(jī)掛閘/開主汽門/摩檢自動(dòng)/手動(dòng)升速轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制(沖轉(zhuǎn)/升速/暖機(jī)/轉(zhuǎn)速保持/自動(dòng)沖臨界)自動(dòng)/手動(dòng)同期超速試驗(yàn)(103%、110咐口 112%)opc超速保護(hù)/ast跳閘保護(hù)并網(wǎng)后自動(dòng)帶初負(fù)荷抽汽壓力閉環(huán)控制閥位控制/協(xié)調(diào)控制汽壓保護(hù)/快速減負(fù)荷(runback )(1)汽機(jī)掛閘/開主汽

51、門當(dāng)汽機(jī)保安系統(tǒng)動(dòng)作后，保安油壓消失，汽機(jī)所有閥門全部關(guān)閉，再次啟動(dòng)時(shí)， 必須首先恢復(fù)保安油壓。當(dāng)運(yùn)行人員發(fā)出掛閘指令時(shí)，電磁閥帶電接通危急遮斷器滑 閥上腔排油，滑閥在壓力油的作用下復(fù)位，然后電磁閥失電將接通危急遮斷器滑閥上腔 排油關(guān)閉，完成掛閘操作。掛閘后，具備了開啟主汽門條件。當(dāng)運(yùn)行人員發(fā)出開啟主汽門指令后，通過電磁 閥打開自動(dòng)關(guān)閉器。此時(shí)，汽機(jī)具備了沖轉(zhuǎn)條件。以上過程也可以采用同步器控制方式實(shí)現(xiàn)。(2)摩檢機(jī)組啟動(dòng)前，尤其是大修后，經(jīng)常需要進(jìn)行摩擦檢查 ，為此，在deh系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置 有摩檢功能，選擇摩檢后，deh將機(jī)組升速至250r/min,關(guān)閉調(diào)速汽門，停止進(jìn)汽， 機(jī)組惰走，由運(yùn)行人員進(jìn)

52、行聽音，完成摩擦檢查。(3)升速控制deh具有自動(dòng)和手動(dòng)兩種升速方式。自動(dòng)升速是指 deh根據(jù)高壓內(nèi)缸金屬溫度 自動(dòng)從冷態(tài)、熱態(tài)或極熱態(tài)條件，選擇不同升速曲線，自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、低速暖機(jī)、中 速暖機(jī)、快速通過臨界轉(zhuǎn)速直到 3000rpm定速。手動(dòng)升速是指運(yùn)行人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)自 行判斷機(jī)組的溫度狀態(tài)，然后通過操作員站設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。當(dāng)運(yùn)行人員設(shè)定 的目標(biāo)轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，deh程序?qū)⒆詣?dòng)跳過臨界區(qū)，即運(yùn)行人員無法將目標(biāo) 轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界區(qū)內(nèi)。手動(dòng)升速時(shí)低速和中速暖機(jī)點(diǎn)及暖機(jī)時(shí)間由運(yùn)行人員決定。自 動(dòng)和手動(dòng)升速可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行切換。升速過程中運(yùn)行人員可隨時(shí)發(fā)出轉(zhuǎn)速保持指令，將轉(zhuǎn)速保持在當(dāng)前值。（

53、4）同期與并網(wǎng)deh設(shè)有自動(dòng)同期和手動(dòng)同期兩種方式。自動(dòng)同期是指deh接受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減接點(diǎn)信號，改變汽機(jī)轉(zhuǎn)速，控制機(jī)組并網(wǎng)。自動(dòng)同期方式下，不需 要運(yùn)行人員干預(yù)。手動(dòng)同期是指運(yùn)行人員通過deh操作站手動(dòng)改變機(jī)組轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)并 網(wǎng)。自動(dòng)同期和手動(dòng)同期的轉(zhuǎn)速范圍都是 29903010rpm,如果超過此范圍，則同期 操作無效。（5）超速保護(hù)/超速試驗(yàn)deh中設(shè)計(jì)了三道防止汽機(jī)超速的措施，即 103%超速保護(hù)（opc）、110%電氣 超速跳閘（ast）和112%m械超速跳閘。103%超速保護(hù)是指汽機(jī)任何情況下轉(zhuǎn)速超過 3090rpm時(shí)，opc電磁閥動(dòng)作，所 有調(diào)節(jié)閥立刻關(guān)閉，保持?jǐn)?shù)秒或轉(zhuǎn)

54、速降低到 3000rpm后再重新打開。103%超速保護(hù) 動(dòng)作時(shí)，只關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。110%ast超速跳閘是指轉(zhuǎn)速超過 3300rpm時(shí)，ast電磁閥動(dòng)作，主汽門、調(diào)速 汽門關(guān)閉，汽機(jī)跳閘。112%機(jī)械超速跳閘是指轉(zhuǎn)速超過 3360rpm時(shí)，機(jī)械撞擊子在離心力的作用下飛 出，使保安系統(tǒng)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門、調(diào)速汽門，汽機(jī)跳閘。110%電氣超速試馬則是檢驗(yàn) ast電磁閥；112%機(jī)械超速試驗(yàn)是檢驗(yàn)撞擊子的工 作情況。這二種超速試驗(yàn)均通過運(yùn)行人員在 deh操作站上發(fā)出指令來實(shí)現(xiàn)，它們相互 閉鎖，相互屏蔽，即在做一種超速試驗(yàn)時(shí)，其他兩種被自動(dòng)禁止。超速試驗(yàn)過程中如 果出現(xiàn)意外情況，運(yùn)行人員還可以隨時(shí)中斷試驗(yàn)，