人教版高一物理必修一第四章檢測(cè)題含答案(1)

1、物理必修一第四章、本題共10小題，每小題 4分，共40分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一 個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得 2分，有選錯(cuò)或不答的得0分.1 下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是（）A. 合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變B. 合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小C. 合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大D. 多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，則物體的加速度一定改變2. 在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容 易和谷物混在一起，另外谷有癟粒，為了將它們分離， 農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫 風(fēng)谷”的農(nóng)具

2、即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如 圖所示，它的分選原理是（）A. 小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛的最遠(yuǎn)B. 空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同C. 癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛的最遠(yuǎn)D. 空氣阻力使它們的速度變化不同3. 跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落，在打開降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則描述跳傘運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象是下圖中的ABCD4. 為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站 上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是（）A. 顧客始終受

3、到三個(gè)力的作用B. 顧客始終處于超重狀態(tài)C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D. 顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下5. 如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪， 繩的一端系一質(zhì)量 m=15 kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量 m =10 kg的猴子，從繩子的另一端沿繩子向上爬在重物不離開地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（g =10m/s2）（）A. 25m/s2B. 5m/s2C. 10m/s2D. 15m/s26 .物塊Ai、A2、Bi和B2的質(zhì)量均為 m, Ai、A用剛性輕桿連接,Bi、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié)。兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上

4、，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓物塊下落。在除去支托物的瞬間，Ai、A2受到的合力分別為別為Fi和F2。則fi 和 f2,(A. fi=0, f2=2mg, Fi=O, F2=2mgB. fi=mg, f2=mg, Fi=0, F2=2mgC. fi=0, f2=2mg, Fi=mg, F2=mgD. fi =mg , f2=mg , Fi=mg , F2=mgBi、B2受到的合力分7.如圖所示，兩塊連接在一起的物塊a和b，質(zhì)量分別為 ma和mb,放在水平的光滑桌面上，現(xiàn)同時(shí)施給它們方向如圖所示的推力Fa和拉力Fb,已知FaFb,則a對(duì)b的作用力（ ）A. 必為推力B. 必

5、為拉力C. 可能為推力，也可能為拉力D. 不可能為零& 如圖甲所示，兩物體 A、B疊放在光滑水平面上， 對(duì)物體A施加一水平力F, F-t關(guān)系圖象如圖乙 所示。兩物體在力 F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且 始終相對(duì)靜止。則（）A. 兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B. 兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C. B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同D. t = 2s到t = 3s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小9. 如圖所示，斜劈 A置于水平地面上，滑塊 直平面內(nèi)的外力 F后，A仍處于靜止?fàn)顟B(tài),A. 若外力F豎直向下，則 B仍勻速下滑，地面對(duì)B. 若外力F斜向左下方，則 B加速下滑，地面對(duì)B恰好沿其斜面勻速下滑.在對(duì)B

6、施加一個(gè)豎B繼續(xù)沿斜面下滑.則以下說法中正確的是（ ）A無靜摩擦力作用A有向右的靜摩擦力作用C. 若外力F斜向右下方，則 B減速下滑, 地面對(duì)A有向左的靜摩擦力作用D. 無論F沿豎直平面內(nèi)的任何方向， 地面對(duì)A均無靜摩擦力作用iO.如圖甲所示，一物塊在 t 0時(shí)刻，以初速度V。從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,由此可以確定（）A. 物體沖上斜面的最大位移B. 物塊返回底端時(shí)的速度C. 物塊所受摩擦力大小D. 斜面傾角t o時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，3to時(shí)刻物塊又返回底端。、本題共2小題，共i2分.把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.11. （ 5分）用如圖所示

7、的裝置來探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼 牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。（1）此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是:（2）通過改變 ，就可以改變小車所受到的合力。（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以 為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖象,這樣就能直觀地看出其關(guān)系。12. （ 7分）像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，每 個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成。當(dāng)有物體從光電門通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可 以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，

8、1、2是固定在木 板上間距為I的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）。小車上固定著用于擋光的窄片K,讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2。(1)(2)(3)(4)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片 K的寬度（如圖） 自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為 用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T的間距為I，則小車的加速度表達(dá)式量均用（1） （2）里的已知量的字母表示）； 該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的 摩擦力，正確的做法是 某位同學(xué)通過測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外 力F,作出a-F圖線。如圖中的實(shí)線所示。試分析：圖 線不通過坐標(biāo)原

9、點(diǎn) 0的原因是曲線上部彎曲的原因是 d=mt1 = X 10s、t2= X 10s；a=（各三、本題共4小題，滿分48分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13. ( 12分)在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，體重為 50kg的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目 的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績(jī)。假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過傳感器 將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，在前3.6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員靜止于蹦床上，求：(1) 蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期；(2) 運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員離開彈簧床

10、 上升的最大高度；(3) 運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速14. ( 12分)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停 住，稱為緊急制動(dòng)，設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對(duì)地面的壓力成正比，其比例 系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為 25m; 若在相同的路面上，該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡 度)為1: 10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?g=10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)15. ( 12分)如圖所示，一質(zhì)量 M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板 車上表面距

11、地面的高度 h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸，取g=10m/s2。(1) 分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大??；(2) 計(jì)算說明滑塊能否從平板車的右端滑出。16. (14分)圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平 傳送，A、B兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角0= 37；C、D兩端相距4.45m,B、C相距很近.水平部分 AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).將質(zhì)量為10 kg的一袋大米放在A端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的 CD部分，米袋與傳

12、送帶間的動(dòng)摩擦 因數(shù)均為.試求：(1) 若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離.(2) 若要米袋能被送到 D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C端 到D端所用時(shí)間的取值范圍.4sc參考答案1. ACD解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性，A項(xiàng)正確；合外力一旦變小，加速度一定隨之變小，但是速度不一定變小，物體的速度可能變小，也可能變大，所以C項(xiàng)正確，多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，合力要發(fā)生改變，加速度也變化。2. D 解析：由題意知，小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開風(fēng)谷”機(jī)時(shí)具有相等的初速度， 空氣阻力可視為相差不大，但小石子和實(shí)谷粒的密度較大，空氣阻力對(duì)

13、密度較大的物體影響小，故小石子的速度變化最小，飛行得最遠(yuǎn)，癟谷速度變化最大，飛得最近。3. B 解析：因運(yùn)動(dòng)員開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，打開降落傘后做勻速運(yùn) 動(dòng)，所以速度圖像中正確的是 B項(xiàng)。4. C解析：在慢慢加速的過程中顧客受到的摩擦力水平向右，電梯對(duì)他的支持力和摩擦力的 合力方向指向右上，由牛頓第三定律，它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方； 在勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力，方 向沿豎直向下。Fnmg5. B解析：繩子的最大拉力為 F=150N,對(duì)猴子有：F mg m a，解得a 5m/s2.6. B解析：除出支托物的瞬間，

14、Al、A2與鋼性輕桿接觸處的形變立即消失，有fi=mg , f2=mg ,由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對(duì)Bi向上的彈力大小對(duì) B2向下的彈力大小仍為 mg,因此有Fi=o, F2=2mg。Fa FbN Fbmb Fa maFb7. C 解析：以ab為整體，a a 丄，以b為研究對(duì)象，ab ,N =ab ,ma mbmbma mmbFa-maF的正負(fù)決定 N的正負(fù)，ma、mb的大小不定，所以a對(duì)b的作用力可能為推力，也可能為拉力，C項(xiàng)正確。& C9. AD 解析：若外力F豎直向下，等效將其視為重力，物體B依然勻速下滑，利用整體法判斷地面對(duì)A無靜摩擦力作用，A項(xiàng)正確；假

15、設(shè)外力 F方向與斜面的夾角為，斜面的傾角為 ，則物體對(duì)斜面的壓力為N mg cos F sin ,物體對(duì)斜面的摩擦力為(mg cos F sin )，而根據(jù)題意開始物體勻速下滑得到tan ，所以N與f10. ABD解析：從圖像看到，物體上沖時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為ai gsingeos，以求出物塊返回底端時(shí)的速度下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為a2 gsin g eos ，因時(shí)間在圖中標(biāo)清，所以可s v （3 1）t0 / 2 v0t0 / 2，AB項(xiàng)正確；物體的質(zhì)量未知，所以物塊所受摩擦力大小f mg cos不能求出，C項(xiàng)錯(cuò)誤；利用 聯(lián)立解出斜面傾角 ，D項(xiàng)正確；綜述 ABD項(xiàng)正確。11探究的是

16、加速度與其它量之間的比例關(guān)系（其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比）（2分）砝碼的數(shù)量11（1 分）； a （或 一）（1 分）、一（或 a） （1 分）mm12. (1) x 10m(2.22(t1 t2)d2 分)；(2) a -廠2 (2 分)2lt2t；（3）不掛砂和砂桶，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車讓其下滑，直至兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器的讀 數(shù)相等為止。（1分）（4）平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大（2分）；沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量（2分）13.（ 1）由圖象可知 T 9.5 6.7 2.8s（2 分）（2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員上升的最大高度為h；由圖像

17、可知運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后每次騰空時(shí)間為：t 8.7 6.7 2s （2 分）所以h為（】t）2 5m（2 分）2 2（3）設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度為為，而陷落最深時(shí)由圖像可知Fm 2500N ；（2分）由牛頓第二定律得：Fm mg m為（2 分）可得最大加速度amg 40m/s （ 2 分）m14以汽車初速度方向?yàn)檎较?，設(shè)質(zhì)量為m的汽車受到的阻力與其對(duì)路面壓力之間的比例系數(shù)為卩，在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為a1。根據(jù)牛頓第二定律卩mg=ma 1 （1分）2根據(jù)勻減變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律V02a1=2ST (2 分)聯(lián)立解得尸 =（2分）2gS1設(shè)汽車沿坡角為 B的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)的加速

18、度為a2,制動(dòng)距離為S2。根據(jù)牛頓第二定律mg sin 0 mgcos 0= ma 2 （1分）的合力方向始終在豎直方向，即D項(xiàng)正確。10V02根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律S=-2a21 由題意知 tan 9=，貝U sin （2 分）cos5 T 2 分）15. （ 1）對(duì)滑塊,mg ma1，a1 g25m/s （2 分）對(duì)平板車,設(shè)經(jīng)過Votimgt時(shí)間滑塊從平板車上滑出。1 2 a1t1 （1 分）2mg Ma2， a221m/s （2 分）寸101 聯(lián)立解得S2=29m （2分）1 2 a2t-i （1 分）2X車 1 L （1 分）解得甘=或2s （舍去）（2分）此時(shí)，v塊 1 v0 a1t1 5m/s , v車 1a2t10.5m/ s