單級減速器課程設計說明書

1、學 號： 機械設計課程設計題 目散料自動送料線帶式輸送機傳動裝置教 學 院機電工程學院專 業(yè)機械電子工程班 級姓 名指導教師2014年12月15日 目 錄一、 確定傳動方案 7二、 選擇電動機 7一、 選擇電動機 7二、 計算傳動裝置的總傳動比并分配各級傳動比 9三、 計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù) 9三、 傳動零件的設計計算 10（1） 普通V帶傳動 10（2） 圓柱齒輪設計 12四、 低速軸的結構設計 14（1） 軸的結構設計 14（2） 確定各軸段的尺寸 15（3） 確定聯(lián)軸器的尺寸 16（4） 按扭轉和彎曲組合進行強度校核 16五、 高速軸的結構設計 18六、 鍵的選擇及強度校核 1

2、9七、 選擇校核聯(lián)軸器及計算軸承的壽命20八、 選擇軸承潤滑與密封方式 22九、 箱體及附件的設計 22（1） 箱體的選擇 23（2） 選擇軸承端蓋 24（3） 確定檢查孔與孔蓋 24（4） 通氣孔24（5） 油標裝置 24（6） 螺塞 24（7） 定位銷 24（8） 起吊裝置 25（9） 設計小結 26十、參考文獻 27前 言 設計目的:機械設計課程是培養(yǎng)學生具有機械設計能力的技術基礎課。課程設計則是機械設計課程的實踐性教學環(huán)節(jié)，同時也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學生第一次全面的設計能力訓練，其目的是：一、課程設計目的（1） 通過課程設計實踐，樹立正確的設計思想，增強創(chuàng)新意識，培養(yǎng)綜合運用機械設

3、計課程和其他先修課程的的理論與實際知識去分析和解決機械設計問題的能力。（2） 學習機械設計的一般方法，掌握機械設計的一般規(guī)律。（3） 通過制定設計方案，合理選擇傳動機構和零件類型，正確計算零件的工作能力，確定尺寸及掌握機械零件，以較全面的考慮制造工藝，使用和維護要求，之后進行結構設計，達到了解和掌握機械零件，機械傳動裝置或簡單機械的設計過程和方法。（4） 學習進行機械設計基礎技能的訓練，例如：計算、繪圖、查閱設計資料和手冊、運用標準和規(guī)定。二、課程設計內容課程設計的內容主要包括：分析傳動裝置的總體方案；選擇電動機；運動和動力參數(shù)計算；傳動零件、軸、軸承、聯(lián)軸器等的設計計算和選擇；裝配圖和零件圖

4、設計；編寫設計計算說明書。課程設計中要求完成以下任務：1減速器裝配圖1張(A1圖紙)；2減速器零件圖2張(A3圖紙)；3設計計算說明書1份。三、基本要求1能從機器功能要求出發(fā)，分析設計方案，合理地選擇電動機、傳動機構和零件。2能按機器的工作狀況分析和計算作用在零件上的載荷，合理選擇零件材料，正確計算零件工作能力和確定零件主要參數(shù)及尺寸。3能考慮制造工藝、安裝與調整、使用與維護、經濟性和安全性等問題，對零件進行結構設計。4. 繪圖表達設計結果，圖樣符合國家制圖標準，尺寸及公差標注完整、正確，技術要求合理、全面。5. 在客觀條件允許的情況下，初步掌握使用計算機進行設計計算和使用計算機繪制裝配圖、零

5、件圖的方法。四、進度安排時 間設 計 內 容第15周（2014.12.08-2014.12.12）第一天電動機的選擇、運動和動力參數(shù)計算第二天帶傳動的設計計算、齒輪傳動的設計計算第三天齒輪傳動的設計計算、箱體的結構設計第四天軸的設計計算、減速器裝配草圖設計、普通平鍵的選擇與校核、聯(lián)軸器的選擇與校核、滾動軸承選擇和壽命計算第五天減速器裝配圖設計、潤滑材料、潤滑方式和密封型式的選擇第16周（2014.12.15-2014.12.19）第一天齒輪、軸零件圖設計第二天第三天編寫課程設計計算說明書第四天整理設計資料，準備答辯第五天答 辯機械設計基礎課程設計原始資料一、 設計題目 散料自動送料線帶式輸送機

6、傳動裝置設計二、 運動簡圖三、 工作條件散料自動送料線帶式輸送機傳動裝置單向傳送，載荷平穩(wěn)，空載起動，兩班制工作，使用期限10年（每年按300天計算），運輸帶容許速度誤差為5%。四、 設計工作量1、 設計計算說明書1份2、 減速器裝配圖1張3、 零件圖2張五、 原始數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)題 號12345678910運輸帶拉力F(N)3000280027002600260025002750310030002900運輸帶速度V(m/s)1.82.22.42.52.62.72.52.12.32.4滾筒直徑D(mm)300330340350360380380300360320六、 設計計算說明書內容1、目錄(標

7、題及頁次) 2、設計任務書3、運動簡圖和原始數(shù)據(jù) 4、電動機選擇5、主要參數(shù)計算 6、V帶傳動的設計計算7、圓柱齒輪傳動的設計計算 8、機座結構尺寸計算9、軸的設計計算 10、鍵、聯(lián)軸器等的選擇與校核11、滾動軸承的選擇與校核 12、減速器潤滑方法及潤滑材料13、齒輪、軸承配合的選擇14、設計小結(主要說明課程設計的初步體會并對設計優(yōu)缺點進行分析)15、參考文獻(編號，著者，書名，出版社以及出版年月)七、 設計要求1、各設計階段完成后，需經指導教師審閱同意后方能進行下階段的設計；2、在指定的教室內進行設計。 機電基礎教學部 一.確定傳動方案 工作條件：使用年限10年(300天/年)，工作為兩班

8、工作制，載荷平穩(wěn)，空載啟動，環(huán)境清潔，運輸帶容許速度誤差為5%。 原始數(shù)據(jù)：輸送帶速度V=2.1m/s；運輸帶拉力F=3100N；滾筒直徑D=300mm； 機械傳動裝置一般由原動機、傳動裝置、工作機和機架四部分組成。單機圓柱齒輪減速器由帶輪和齒輪傳動組成，根據(jù)各種傳動的特點，帶傳動安排在高速級，齒輪傳動放在低速級。 二、電動機選擇 1、電動機類型的選擇： 如無特殊需要，一般選用Y系列三相交流異步電動機，臥式封閉。2、電動機功率選擇：（1）計算滾筒工作轉速：=100060V/3.14D=6010002.1/3.14300=133.76r/min（2） 傳動裝置的總效率：帶傳動的效率0.96齒輪傳

9、動效率0.97 深溝球軸承的效率 0.99 彈性聯(lián)軸器效率 0.993總=帶2軸承齒輪聯(lián)軸器=0.960.970.990.990.993=0.90 ( 3 )電機所需的工作功率： 工作機所需的功率Pw（kW）按下式計算 = =3100*2.1/1000/0.96=6.78KW 電動機所需功率按下式計算 =6.78/0.90kw=7.53kw確定電動機額定功率Pm（kW） 由于電動機所需功率大于7.5kW，查表12-1，取Pm=11(kW)3、 確定電動機轉速：工作機卷筒軸的轉速nw為= 取V帶傳動的傳動比 i帶=24 一級齒輪減速器i齒輪=35 傳動裝置的總傳動比i總=620 故電動機的轉速可

10、取范圍為 nm=inw=（620）x114.65=802.55r/min2675.12r/min4、確定電動機型號選擇同步轉速為1500r/m的Y系列電動機Y160M-4其中nm=1460r/min電動機的參數(shù)見表A-1 型號額定功率/kW滿載轉速/rmin-1額定轉矩最大轉矩1114602.22.3三計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)1.傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比為了符合各種傳動形式的工作特點和結構緊湊，必須是各級傳動比都在各自的合理范圍內，且使各自傳動件尺寸協(xié)調合理勻稱，傳動裝置總體尺寸緊湊，重量最小，齒輪侵油深度合理。本傳動裝置有帶輪和齒輪傳動組成，因i總= i帶i齒輪，合理分配，

11、取齒輪傳動比i齒輪=3.84，則帶傳動的傳動比為 /=10.9/3.84=2.84故總傳動比 i總=1460/133.76=10.9帶輪傳動比 齒輪傳動比 2.傳動裝置的各軸轉速，功率及轉速1) 各軸轉速軸 n=(1460r/min)/2.84=514r/min軸 n=(514r/min)/3.84=133.87r/min滾筒軸n滾筒 =n=133.87r/min2）各軸功率軸P=0=帶=7.53kW0.96=7.2288kW軸P=齒輪軸承=7.53kW0.990.97=6.942kW滾筒軸P滾筒= P滾= P軸承聯(lián)軸器=6.942kW0.9930.97=6.81kW3)各軸轉速 電動機軸 N

12、mm=49250Nmm I軸 1 Nmm=47280 Nmm 軸 T=Ti=T1i齒輪齒輪軸承=47280*2.84*0.97*0.99Nmm=Nmm 滾筒軸 T滾筒 = Ti滾筒滾筒= T軸承聯(lián)軸器=*3.84*0.97 Nmm=Nmm參數(shù)見下表：參數(shù) 軸號電動機軸軸軸滾筒軸轉速n/rmin-11460514.0133.87133.87功率P/kW7.537.22886.9426.81轉矩T/Nmm492504728048000 傳動比i2.843.841效率0.960.970.9933 傳動零件的設計計算1.V帶設計 本題目高速級采用普通V帶傳動，應根據(jù)已知的減速器參數(shù)確定帶的型號、根數(shù)和

13、長度，確定帶的傳動中心距，初拉力及張緊裝置，確定大小帶輪的直徑、材料、結構尺寸等內容。 帶傳動的參數(shù)見表：項目P0/kWnm/ rmin-1i0參數(shù)7.228814602.84 1） 計算功率 根據(jù)工作條件，查教材10-7取KA=1.2 Pc= KA P。=1.2*7.2288kW =8.67kW2） 選擇V類型 由nm=1460 rmin-1、PC=8.67Kw，查教材圖10-8，確定為B型帶3） 確定V帶基準直徑 由表10-8選帶輪基準直徑 小帶輪dd1=125mm、 大帶輪dd2=n/n* dd1=125*2.84=355mm 按表10-8將dd2取標準為355mm，則實際從動輪轉速：

14、n=n* dd1 /dd2=1460*125/355 r/min=514.08 r/min4）驗算帶速V 轉速誤差：(514.08-514)/514*100%=0.0165%允許 由式10-14得=dd1 n/（60*1000）=3.14*125*1460/（60*1000）m/s= 9.55m/s 帶速在525m/s范圍內，合適5)初定中心距a0 由式10-15 0.7（dd1+ dd2） = a0 =2（dd1+ dd2） 336mm=120合適。9) 確定帶的根數(shù) 查表10-4，用插值法求得單根V帶的基本額定功率P0=2.199kW， (按B型帶和dd1查得n1=1450r/min與n1

15、=1600r/min時，P0的值分別為2.19、2.33) 查表10-5，得增量功率P0=0.46kW 查表10-6，用插值法求得包角系數(shù)K=0.956 查表10-2，帶長修正系數(shù)kL=1 由式10-19得 ZPC/(P。+P。)KL*K =8.67/(2.199+0.46)*0.956*1 =3.41 Z取4。10） 計算初拉力 F。=500PC/zv*2.5/K-1+qv =500*8.67/3*9.552.5/0.956-1+0.19*9.55 =556.4N11） 作用在軸上的力 由式10-21得FQ=2ZF。Sin/2=2*4*556.4*Sin81 =4396.45N2. 齒輪設計

16、 已知齒輪傳動的系數(shù)：項目P/kWn/ rmin-1i齒輪參數(shù)6.9425143.841）選擇齒輪材料 減速器是閉式傳動，可以采用齒面硬度350HBS的軟齒面鋼制齒輪。該齒輪傳動無特殊要求，故可采用普通齒輪材料，根據(jù)表12-6，并考慮小齒輪的齒面硬度大于大齒輪的齒面硬度3050HBS的要求，選小齒輪的材料45鋼,調質處理，齒面硬度230HBS，大齒輪的材料45鋼，正火處理，齒面硬度190HBS；兩齒面硬度相差40HBS,選用8級精度.2）按齒面接觸疲勞強度條件計算小齒輪直徑d1A 試選載荷系數(shù)=1.1B 由表12-7選取齒寬系數(shù)=1.0C 由表12-6查得材料的彈性影響系數(shù)= D u=i=3.

17、84,外嚙合時設計公式中的“正負”號取“正”號3） 齒輪的主要參數(shù)和計算幾何尺寸 =Nmm。 =480 + 0.93（HBS1 -135）=480+0.93(230-135)=568.4（Mpa） =480 + 0.93（HBS2 -135）=480+0.93(190-135)=531.2（Mpa） 查表12-21= 568.4 Mpa ，=531.2Mpa 查表12-11 安全系數(shù) =1.0 由式12-25計算得=568.4 Mpa ，=531.2 Mpa 使用較小的=531.2 Mpa 按公式12-24計算小齒輪直徑：= =65.8mm4） 校核輪齒彎曲疲勞強度 1.)確定齒輪齒數(shù)：取小齒

18、輪Z1=28，則大齒輪Z2= Z1i=283.84=108 2.）確定齒輪模數(shù)：m=d1/ Z1=2.35mm查表10-1取標準m=3mm 3.）計算齒輪傳動中心距：a=m（z+z）/2=3*136/2=204mm 4.）計算齒輪的幾何參數(shù)： d1=m*z1=3*28=84mm,d2=m*z=3*108=324mm; df1=d12hf=84-2*3.75=76.5mmdf2=d2-2hf=324-2*3.75=316.5mm； da1=d1+2ha=84+2*3=90mm，da2=d2+2ha=324+2*3=330mm； 齒寬：b=b*d=66mm,小齒輪齒寬b1=75mm,大齒輪齒寬b2

19、=66mm 5.）查表12-12，查取Yf1=2.55,Ys1=1.61。Yf2=2.1736,Ys2=1.7964 查12-22得 &flim1= 190 +0.2(HBS1-135)=190 +0.2(230-135) &lim2= 190 +0.2(HBS-135）=190 +0.2(190-135) 得&flim1=209Mpa,&lim2=201Mpa; 查表12-7彎曲強度的最小安全系數(shù)取SFmin=1.0 由式12-28計算得【&F1】=209MPa，&f2=201Mpa 按式12-26驗算齒根彎曲疲勞強度 &F1=2KT1/bd1m*YF1*YS1=134.86Mpa&F1 &

20、F2=2KT1/bd2m*YF2*YS2=128.3Mpa&f2 經驗算，齒輪彎曲強度滿足要求，故合格 5）選擇精度等級 V=3.14*d*n/60*1000=2.259m/s 根據(jù)圓周速度V=2.259m/s 查表12-7可取齒輪傳動為8級精度 4、 低速軸的結構設計項目P/kWn/ rmin-1參數(shù)6.942133.87 （1）軸的結構設計1） 軸上零件的布置： 對于單級減速器，低速軸上安裝一個齒輪，一個聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的 中間位置;兩個軸承安裝在箱體的軸承座孔內，相對于齒輪對稱布置；聯(lián)軸器 安裝在箱體的外面一側。為保證齒輪軸向位置，還應在齒輪和軸承之間設計 成軸肩，外面安裝一個擋油

21、環(huán)。2） 零件的裝拆順序 軸上的主要零件是齒輪，齒輪的安裝可以從左側裝拆，也可以從右側裝拆。 本題目從方便加工的角度選軸上的零件從軸的右端裝拆，之論，擋油環(huán)，軸 承，軸承蓋，聯(lián)軸器依次從軸的左端裝入3） 軸的結構設計 為便于軸上零件的安裝，把軸設計為階梯軸，后段軸的直徑大于前端軸的直 徑，低速軸的具體設計如下 軸段安裝聯(lián)軸器，用鍵周向固定 軸段高于軸段形成軸肩，用來定位聯(lián)軸器 軸段高于軸段，方便安裝軸承 軸段高于軸段，方便安裝齒輪 齒輪在軸段上用鍵周向固定 軸段處裝擋油環(huán)，用來定位齒輪及潤滑 軸段直徑應該和軸段直徑相同，以使左右兩端軸承型號一致。 （2）確定各軸段的尺寸 1）各軸段的直徑 因本

22、減速器為一般常規(guī)用減速器，軸的材料無特殊要求，故選擇45鋼，正火 處理。 查教材知 45鋼的A=118107取A=110 帶入設計公式 110=41.01mm 考慮到該軸段上有一個鍵槽，故應將軸徑增大5% d=41.01（1+0.05）=43.09mm 查附錄F，按聯(lián)軸器標準直徑系列取d1=45mm 軸段1的直徑確定為d1=45mm 軸段2的直徑d2應在d1的基礎上加上兩倍的定位軸肩高。這里取定位軸肩高 h12=0.07*d1mm,即d=d（1+2*0.07）51.3mm，取d2=53mm 軸段3的直徑d3應在d2的基礎上增加兩倍的非定位軸肩高，但因該軸段要安 裝滾動軸承，故其取直徑要與滾動軸

23、承內徑相符合。這里去d3=d7=55mm 軸段4上安裝齒輪，為安裝齒輪的方便，取h34=5mm，取d4=60mm 預選該軸段用6011深溝球軸承 2）各軸段的長度計算 A. 軸段L4與齒輪寬度有關L4略小于齒輪輪廓的寬度L齒輪-L4=23mm，L=82mm， 軸段3的長度包括三部分，再加上L4小于齒輪輪廓的數(shù)值（L齒輪-L4） =(67.79-65.79)mm=2mm），即。B為滾動軸承的寬度，查 附錄B可知6011軸承的B=18mm；2為齒輪端面至箱體內壁的距離，查表 通常取2=510mm；3為滾動軸承內端面至減速器內壁的距離，軸承的潤 滑方式不同3的取值不同，這里選擇潤滑方式為油潤滑，查表

24、5-2，可取 3=10 15mm，在此取 2=10mm3=10mm ，=44mmB.軸段2的長度包括三部分：，其中部分為聯(lián)軸器的內端面至 軸承端蓋的距離，查表5-2，通常取=1520mm。e為軸承端蓋的厚度，查 表6-1（6011軸承D=90mm，d3=8mm），；m部分為軸 承蓋的止口端面至軸承座孔邊緣距離，此距離應按軸承蓋的結構形式、密封形 式及軸承座孔的尺寸來確定，要先確定軸承座孔的寬度，軸承座孔的寬度減去 軸承寬度和軸承距箱體內壁的距離就是這一部分的尺寸。軸承座孔的寬度 ，為下箱座壁厚，應查表5-3，這里取=8mm；c1、 c2為軸承座旁連接螺栓到箱體外壁及箱邊的尺寸，應根據(jù)軸承座旁連

25、接螺栓的 直徑查表11-2這里取軸承座旁連接螺栓M=16mm，查表11-2：c1=22mm、 c2=20mm為加工軸承座孔端面方便，軸承座孔的端面應高于箱體的外表面，一 般可取者的差值為510mm；故最終的,則 L=55mm。（3）確定聯(lián)軸器的型號軸段1安裝聯(lián)軸器，其長度L1與聯(lián)軸器的長度有關，因此先選擇聯(lián)軸器的 型號和類型，才能確定L1的長度。為了補償和安裝等的誤差及兩軸線的偏差，優(yōu)先考慮彈性套柱銷聯(lián)軸器，根據(jù)安裝聯(lián)軸器軸段的直徑，查附錄F選聯(lián)軸器的型號為LX3，聯(lián)軸器安裝長度L=84mm，考慮到聯(lián)軸器的鏈接和固定的需要，因此取L1=82mm。低速軸軸承的支點之間的距離為 L=130mm。(

26、4) 按扭轉和彎曲組合進行強度效核1）計算軸上的作用力 T=.46N.mm齒輪分度圓直徑為齒輪的圓周力:F=2T/d=2*.46/324=3057Nmm 齒輪的徑向力:Fr=Ft*tan20=1112.6Nmm2）計算支反力及彎矩（1) 計算垂直平面內的支反力及彎矩a、 求支反力：對稱分布，只受一個力，故 Fav=Fbv=Fr/2=1528.5Nmmb、求垂直平面的彎矩截面：99352.5Nmm截面：（2） 計算水平平面內的支反力及彎矩a、 求支反力：對稱分布，只受一個力，故b、求水平平面的彎矩截面： M1H=556.365=36159.5Nmm截面：M2H=556.365=36159.5Nm

27、m（3） 求各截面的合成彎矩截面截面（4） 計算轉矩 T=.46Nmm（5） 確定危險截面及校核其強度按彎矩組合計算時，轉矩按脈動循環(huán)變化考慮，取。按兩個危險截面校核：截面的應力截面的應力查教材表知。、都小于，故軸的強度滿足要求。5、 高速軸的結構設計 高速軸的設計主要是設計各軸段的直徑，為設計俯視圖做準備。有些軸段的長度可以根據(jù)軸上的零件來確定；有些軸段的長度在確定低速軸處的箱體后，取箱體內壁為一直線就可確定。經設計，高速軸可以做成齒輪軸。為使零件定位和固定，高速軸也和低速軸一樣設計為五段，各軸段直徑尺寸為： 計算彎矩部分和計算低速軸方法一樣 校核軸的強度： 查表得 N/mm,材料的許用應力

28、即 N/mm,軸的計算應 力為：根據(jù)計算畫出軸的合成彎矩圖，扭矩圖草圖如圖所示：（注：軸的受力圖、彎矩圖和扭矩圖是為了直觀說明問題的關鍵所在，故只示意表示。）6、 鍵的選擇及強度校核 （1） 選擇鍵的尺寸低速軸上在軸段1和4各安裝有一個鍵，按一般使用情況選擇采用A型普通平鍵聯(lián)接，查教材表6-2選擇鍵的參數(shù)，見表A-7 表A-7 軸段1d1=45mm 14970L1=70mm軸段4d2=28mm181156L2=56mm標記為：鍵：鍵4970鍵：鍵81156（2）校核鍵的強度軸段1上安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器上安裝有鑄鐵，載荷性質為輕微沖擊，查教材表6-3 5060MPa 軸段4上安裝齒輪，齒輪的材料

29、為鋼，載荷性質為輕微沖擊，查教材表6-3 =100120MPa.靜連接校核擠壓強度：軸段1 略大于許用應力，因相差不大，尺寸可用軸段4 所選鍵的強度滿足要求。七、選擇軸承及計算軸承的壽命 ，聯(lián)軸器選擇與校核1） 軸承型號的選擇高速軸選軸承類型為深溝球軸承，型號為6008低速軸選軸承類型為深溝球軸承，型號為60112） 軸承的壽命計算（1）正常使用情況，查教材表14-5和14-7得：、，轉速為133.76r/min,查附錄B：軸承6011的基本額定動載荷C=30200N,因齒輪相對于軸承對稱布置，軸承的受力一樣，可知算一處，計算A處，當量動載荷P=1124N代入公式（2）同理正常使用情況，查教材

30、表14-5和14-7得：、查附錄B：軸承6008的基本額定動載荷，代入公式從計算結果看，高速軸軸承使用時間較短。按最短時間算，如按每天兩班制工作，每年按300天機算，約使用四年，這只是理論計算，實際情況比較復雜，應根據(jù)使用情況，注意檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時更換。低速軸軸承因轉速太低，使用時間較長，實際應用中會有多種因素影響，要注意觀察，發(fā)現(xiàn)破損及時更換。2. 聯(lián)軸器的選擇與校核在單級減速器中，低速軸的外端安裝聯(lián)軸器，為了補償軸段偏差，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，查1(P103)表8-7選用了型號為LX3的聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的校核： (1)轉矩 查2(P342)表17-1得，K=1.5 （Nm） (2)軸徑不超過

31、聯(lián)軸器的孔徑范圍 軸徑d=45mm，在40mm48mm的范圍內，故符合要求(3)轉速校核 聯(lián)軸器轉速n=133.76r/min =4700r/min,故符合要求八、選擇軸承潤滑與密封方式 1）選擇軸承潤滑軸承的潤滑方式取決于侵油齒輪的圓周速度，=d1 n/（60*1000）=3.14*125*1460/（60*1000）m/s= 9.55m/s應選擇脂潤滑，并設置擋油環(huán)。2） 密封方式輸入軸和輸出軸得外伸處，為防止?jié)櫥饴┘巴饨绲幕覊m等造成軸承的磨損或腐蝕，要求設置密封裝置。因軸的表面圓周速度小于35m/s，所以采用毛氈圈油封，即在軸承蓋上開出梯形槽，將毛氈按標準制成環(huán)形，放置在梯形槽中以與

32、軸密合接觸；或在軸承蓋上開缺口放置氈圈油封，然后用另一個零件壓在氈圈油封上，以調整毛氈密封效果，它的結構簡單，價格低廉。 齒輪采用油池潤滑；在伸出與軸承端蓋之間采用氈圈密封。九、箱體及附件的設計 一般使用情況下，為制造和加工方便，采用鑄造箱體，材料為鑄鐵。箱體結構采用剖分式，剖分面選擇在軸線所在的水平面上箱體中心高度取H=210箱體厚度選用凸緣式軸承蓋，根據(jù)軸承型號設計軸承蓋的尺寸：高速軸：D=70mm,d3=8mm,D0=90mm,D2=110mm低速軸：D=90mm,d3=8mm,D0=110mm,D2=130mm根據(jù)減速器中心距a=204mm查表5-14得檢查孔尺寸：L=120mm,b=

33、70mm通常用HT200 灰鑄鐵鑄造而成，圓柱齒輪傳動的中心距a204mm。1箱座壁厚，取8mm2箱蓋壁厚 ，取8mm3箱座凸緣厚度4箱蓋凸緣厚度5箱座底凸緣厚度6地底螺釘直徑，取M207地底螺釘數(shù)目8軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 ，取M169箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 取M1010聯(lián)接螺栓的間距 12窺視孔蓋螺釘直徑,取M613定位銷直徑14，至外箱壁距離15軸承旁凸臺半徑16凸臺高度 17箱體外壁至軸承座端面距離19大齒輪齒頂圓與內箱壁距離 20齒輪端面與內箱壁距離21箱蓋，箱座筋厚22軸承旁聯(lián)接螺栓距離 1.窺視孔蓋和窺視孔由于減速器屬于中小型，查表可確定其尺寸如下檢查孔尺寸（mm）檢查孔蓋尺寸（mm）bLb1L1b2L2R蓋厚孔數(shù)n6812090120751055442 放油螺塞=dD0LhbDSed1HM181.52527153282124.215.823 油標為了確定油度位置，采用隔離套。查表確