園區(qū)道路工程道路疏導及封堵施工方案范本

1、黑龍江星海建設工程發(fā)展有限公司林源園區(qū)道路工程道路疏導及封堵施工方案 建設單位: 大慶高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會 設計單位: 大慶高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建筑設計院監(jiān)理單位: 大慶開發(fā)區(qū)宏偉工程監(jiān)理有限公司施工單位: 黑龍江星海建設工程發(fā)展有限公司3 林源園區(qū)道路工程 道路疏導及封堵施工方案目 錄道路疏導及封堵施工方案11.工程概況12.編制依據(jù)13.項目部施工組織機構示意圖:14.編制原則24.1.綜合協(xié)調原則24.2.交通系統(tǒng)性原則24.3.技術可行、經(jīng)濟合理、符合環(huán)境要求原則。25.交通疏導構思26.隔離帶設置及安全措施37.交通基本保證措施37.1交通標志的增設37.2做好宣傳37.3

2、應急交通準備38.施工期間交能安全管理措施4林源園區(qū)道路工程 道路疏導及封堵施工方案道路疏導及封堵施工方案1.工程概況林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)序號名 稱內 容1工程名稱林源園區(qū)道路工程2工程地點大慶高新區(qū)林源園區(qū)3建設單位大慶高新城市建設投資開發(fā)有限公司4設計單位大慶高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建筑設計院5監(jiān)理單位大慶開發(fā)區(qū)宏偉工程監(jiān)理有限公司6施工承包單位黑龍江星海建設工程發(fā)展有限公司7施工工期計劃工期183天(2019.5.12019.10.30)2.

3、編制依據(jù)1、公路工程施工安全技術規(guī)范JTG F90-2015 2、市政道路安全文明施工管理規(guī)定 3.項目部施工組織機構示意圖:項目經(jīng)理:馬寶紅項目經(jīng)理: 施工員:姜吉亮技術負責人:李卓力質檢員:呂波 安全員:王佳新現(xiàn)場管理: 李洪寶4.編制原則 4.1.綜合協(xié)調原則 交通疏導方案應保證改造工程的正常順利施工,盡可能為道路改造提供良好的外部條件,同時要盡可能減少因道路施工對交通帶來的影響。 4.2.交通系統(tǒng)性原則 在編制交通疏導方案時,應充分考慮區(qū)域交通狀況,盡量減少對區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 4.3.技術可行、經(jīng)濟合理、符合環(huán)境要求原則。 提出的交通疏導方案應基本滿足交通需求;保證所采取的臨時措施投

4、資節(jié)省、經(jīng)濟合理;盡量減少對交通的負面影響,符合交通環(huán)境要求,符合文明施工要求。 5.交通疏導構思 道路兩側存在新建工程和市政工程施工,我司對道路面層施工擬進行分段分片施工,行車道路面改造分段分幅交替進行。1、一號道路施工時,占用兩幅行車道,余下兩幅用于車輛通行。2、二號道路由于改造路面較少,可以同時施工,施工車輛應保證和改造路面在相同幅面上。 3、三號道路為三幅,施工時先施工兩幅,預留一幅保證交通。4、一號延伸路改造路面較多,在施工完一號道路第一階段和二號道路后,立即施工一號延伸路,施工方法和一號路相同。5、輕紡園道路施工方法同于三號路。6.隔離帶設置及安全措施 道路面層改造施工階段,根據(jù)現(xiàn)

5、場實際情況,施工區(qū)域外圍采用擺放警戒墩、水馬、安裝道路隔離圍擋等方法設置隔離帶。隔離帶來車向方向擺放安全警示牌、變道導向牌,在施工區(qū)域前后方5米范圍內均勻設置施工牌。在施工現(xiàn)場重點部位適當增加夜間照明,設置安全警示牌及安全警示燈。運料車出口處適當增加臨時照明、擺放安全警示牌,運料車出入時設專人指揮交通。7.交通基本保證措施 在本項工程的一號延伸路和輕紡園道路施工過程中,對交通有很大的影響。7.1交通標志的增設 (1)根據(jù)前文分析,在道路施工期間,對于社會車輛而言需采取一定的繞行,為了盡量保障施工期間整個路網(wǎng)的交通秩序、盡量保障施工影響區(qū)域的交通組織安全、盡量減少社會車輛的繞行、引導車流選擇合理

6、路徑、減輕交通壓力。 (2)施工范圍內的人員、車輛出入口等位置設置相應的交通管理標志或移動交通標志。 7.2做好宣傳 (2)加強與周邊工程施工單位和工廠的聯(lián)系,隨時向周邊相關單位說明工程進展情況,公告施工區(qū)域交通狀況,提示社會車輛注意施工進展情況和繞路行駛。 7.3應急交通準備 成立臨時的應急組織機構,準備訓練有素的應急人員,設立必要的救援車輛和疏散專用通道,保證群眾安全順暢的救援和疏散到安全地。 8.施工期間交能安全管理措施 8.1施工區(qū)采用反光警戒墩,將工地與行人、車輛隔離,保證行人、車輛及施工安。 8.2所有預留車輛出入口,應滿足行車寬度要求,有明顯的安全警示標志,并設有夜間主動發(fā)光警示

7、標志,視夜間照明情況,適當增加夜間照明設備。 8.3錯開交通高峰作業(yè),盡量減少對交通的干擾。 8.4施工時積極與當?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作,配合交警部門,組織力量及時引導、疏解交通,由交警部門統(tǒng)一按排,協(xié)助我方完成施工期間的交通疏導工作,在必要時,我方增加人員,作為交通協(xié)管員,確保道路暢通,合理布置臨時交通,保證所需交通標志、及時安裝到位、投入使用,并設專人負責檢查,維護交通設施,及時維修、更換、補充各種設施和標志,確保有效的實施交通安全管理。在本工程各通道入口處設置標志牌,指示人行及車輛通行。 8.5如在施工期間,我司需臨時封閉道路,提前3天告知交警部門及附近居委會,請交警部門、居委會協(xié)

8、助我司做好道路封閉工作,道路封閉后,在封閉道路前方500米設置道路封閉公告牌,起始位置設置臨時圍欄、安全警示牌,并安按排專人疏導交通。 8.6配合交通安全的宣傳,派出專人協(xié)助交警部門,維持交通秩序,把施工期間的交通盡快疏解。 8.7設多名專職維持交通人員,在施工期間值班,配合交警工作,指揮附近車輛和行人通行,保證主干道交通順暢。 8.8施工材料及機械停放一律在施工范圍內,不準占用行車通道;機械進退場盡量選擇行車較少的時段,避免造成交通阻塞。 8.9每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路,并且對現(xiàn)場的機動車道灑水降塵。 附件：工程施工現(xiàn)場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。

9、把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。 2、統(tǒng)一領導,分級負責原則。在本項目部領導統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責任,建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技術是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學技術,發(fā)揮專業(yè)技術人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。二、編

10、制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環(huán)境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現(xiàn)“安全第一、預防為主”的方針。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環(huán)境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小

11、組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現(xiàn)場應急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯(lián)絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現(xiàn)場應急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工

12、作。四、應急預案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應立即報告項目經(jīng)理或專項安全負責人,并應馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應采取有效措防止

13、事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災事故時,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。 2.3報警后,派專人到約定

14、的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內報告企業(yè)負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人

15、的事故,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質部、辦公室)外,應同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災事故,除報報上級主管單XX公司質安部、辦公室)外,應同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進入施工現(xiàn)場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現(xiàn)場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7