施工組織設(shè)計(jì)

1、湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段總體施工組織設(shè)計(jì)1、工程概況1.1武英高速工程1.1.1武英高速工程概況武漢至英山高速公路是湖北省“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131公里。1.1.2地形、地貌新洲至羅田段地處大別山脈中段及其南麓到江漢平原東北緣，地形地貌嚴(yán)格受地質(zhì)構(gòu)造的控制，地勢由西到東逐漸增高，地形切割不深，山勢以北東和北北東向?yàn)橹?，以淋山?團(tuán)風(fēng)一線以西為波狀平原及其微起伏狀壟崗

2、地形，以東至羅田縣城為丘陵(低山)。羅田至英山段地處長江中游北岸大別山南麓之間的鄂東北低山丘陵區(qū)，根據(jù)地貌形態(tài)可進(jìn)一步分為二個(gè)次一級(jí)小區(qū)，即構(gòu)造侵蝕低山丘陵區(qū)和構(gòu)造侵蝕中低山區(qū)，海拔高程在65m620m之間。1.1.3氣候氣象新洲區(qū)屬亞熱帶大陸性濕潤季風(fēng)氣候，具有北亞熱帶向溫暖帶過渡的特征。年平均氣溫16.3，極端最高氣溫40.8，極端最低氣溫零下14.3。1.1.4地質(zhì)、地震勘察區(qū)為地震基本烈度度分布區(qū)，大部分活動(dòng)性斷裂已基本趨于平穩(wěn)。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(gb18306-2001)，勘察區(qū)50年超越概率10地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，特征周期為0.35s，場地類型為中硬。相應(yīng)的地震基

3、本烈度為6度。根據(jù)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj004-89)的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于高速公路上的抗震重點(diǎn)工程，提高一度進(jìn)行設(shè)防。1.1.5水文地質(zhì)條件勘測區(qū)地表水極為豐富，地下水類型亦較多，地表主要水體有倒水、舉水、沙河、巴河等河流，流向大多為近南北向或北東-南西向，呈平行羽毛狀或樹枝狀由北向南注入長江；勘察區(qū)內(nèi)地下水資源較為豐富；上層滯水主要賦存于耕土及素填土中，下部粘性土或基巖為其相對(duì)隔水層，接受大降水的補(bǔ)給，水量大小隨季節(jié)變化明顯。1.1.6主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為高速公路，全封閉、全立交，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路面寬度26m，雙向四車道，橋面寬度212.75m，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-i級(jí)，設(shè)計(jì)洪水

4、頻率特大橋1/300，其他橋涵1/100。1.2武英高速第3合同段1.2.1第03合同段概述本合同段范圍為k16+ooo-k24+860，路線全長8.86公里（包括新洲停車區(qū)1.05公里），位于新洲區(qū)汪集街、邾城街、辛沖街。路線起點(diǎn)kl6+000接第二合同段終點(diǎn)，經(jīng)新洲區(qū)邾城街新港村、k17+692進(jìn)入邾城街邱橋村、k18+975進(jìn)入邾城街聯(lián)合農(nóng)科所；k19+144進(jìn)入邾城街羅家橋村、k19+474進(jìn)入邾城街聯(lián)合村、k22+170進(jìn)入邾城街東港村，跨越舉水河進(jìn)入新洲區(qū)辛沖街，k23+170進(jìn)入辛沖街楊鋪村。路線k23+810-k24+860為新洲停車區(qū)范圍，長1050米。本合同段終點(diǎn)為k24+

5、860，接第o4合同段起點(diǎn)。1.2.2主要工程量第03合同段一期土建工程部分主要工程量包括：1、路基土、石方:170.8456萬m3(包括新洲停車區(qū))；2、碎石土：7.4704萬m3(精鋪層與軟基處理)；3、軟基處理：砂墊層12.2491萬m3、土工布221178平米、土工格柵210280平米、塑料排水板497256米、水泥濕噴樁89041延米。4、橋梁工程：特大橋 1645.58延米/1座、大中橋474.62延米/5座、分離式立交1座、汽車天橋1座、涵洞19座、通道16道。1.2.3采用的技術(shù)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)jtgb01-2003公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)jtj003-86公路建設(shè)項(xiàng)目

6、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj005-9公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtj011-94公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtj014-97公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtgf40-2004公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtgd40-2002公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtg d30-2004公路路基施工技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj033-95公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj034-2000公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj 017-96公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtj 018-97公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj /t 019-98公路工程土工合成材料等九項(xiàng)，編號(hào)jtj /t 513521-20

7、04中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分湖北省公路建設(shè)項(xiàng)目精品工程工作大綱（試行）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范，編號(hào)jtgd60-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 編號(hào)jtgd62-2004公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtgd61-2005公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtj024-85公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，編號(hào)jtj041-2000公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，編號(hào)jtj004-89qsb/hbcpdi質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量保證手冊(cè)2、施工組織機(jī)構(gòu)2.1施工組織機(jī)構(gòu)中鐵電氣化局西鐵公司成立湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段中鐵電化西鐵公司項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本標(biāo)段工程實(shí)施管理。

8、設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、綜合部以及工地試驗(yàn)室，下設(shè)第一橋梁涵。下同工區(qū)、第二橋涵工區(qū)、第一路基工區(qū)、第二路基工區(qū)等四個(gè)施工工區(qū)。組織框圖如下:項(xiàng)目部職能機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部物資設(shè)備部計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部綜合部安全質(zhì)量部工地實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目總工程師第一橋梁工區(qū)第二路基工區(qū)第二橋梁工區(qū)第一路基工區(qū)2.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本合同段全長8.86km，根據(jù)現(xiàn)場情況和施工任務(wù)量，各施工隊(duì)伍任務(wù)分工如下表：武英高速一期土建工程第3合同段工區(qū)及施工任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍部署人數(shù)施工任務(wù)劃分各工區(qū)主要工程量負(fù)責(zé)人1第一橋梁工區(qū)（第一作業(yè)隊(duì)）350負(fù)責(zé)舉水河特大橋k22+962.5-

9、k23+684.54段、負(fù)責(zé)第一拌和站以及k23+684.54k24+860段其余橋梁及涵洞、通道的施工。30mt梁228片，鉆孔樁4256延米，連續(xù)框構(gòu)14+2*21+14，42+65+42各一座，涵洞、通道368.5延米黃國平22、3項(xiàng)已改動(dòng)第一橋梁工區(qū)（第二作業(yè)隊(duì)）350負(fù)責(zé)舉水河特大橋k22+038.96-k22+962.5以及第二拌和站。40mt梁276片，鉆孔樁4040延米， 黃國平3第二橋梁工區(qū)400負(fù)責(zé)k16+000k22+962.5段六座橋梁及涵洞、通道的施工。負(fù)責(zé)第三拌和站應(yīng)該是供應(yīng)橋梁預(yù)制，可本工區(qū)不干？應(yīng)歸屬橋2工區(qū)。涵洞、通道1053.62延米大中橋誰做？。448片1

10、6-25m空心板梁。王建平4第一路基工區(qū)200負(fù)責(zé)k18+000k21+000、k22+962.5k24+860段所有路基土石方、軟基處理工程記錄及附屬工程的施工。填土89.26萬方,挖方2.81萬方。塑料排水板271491延米，濕噴樁52284延米，砂墊層40267方，土工格柵62387平方，附屬圬工18972方劉建亭5第二路基工區(qū)200負(fù)責(zé)k16+000k18+000、k21+000k22+038.96段所有路基土石方、軟基處理工程記錄及附屬工程的施工。 填土80.07萬方,挖方0.2萬方。塑料排水板246678延米，濕噴樁43550延米，砂墊層63386方，土工格柵92062平方，附屬圬

11、工26066方陳全根3、施工總平面布置3.1布置說明3.1.1施工用水本標(biāo)段水資源豐富，水流量分布廣泛，施工用水利用沿線自然水系。在橋梁施工處就近河流設(shè)蓄水池儲(chǔ)水供應(yīng)施工。3.1.2施工供電系統(tǒng)施工用電采取分散供電的方式供電。路基、路基附屬、小橋涵施工用電使用發(fā)電機(jī)或由地方變壓器就近駁接；大、中橋、特大橋、制梁場用電從沿線高壓線路中掛接。變壓器設(shè)置位置及規(guī)格見下表第3合同段臨時(shí)電力設(shè)施設(shè)置表序號(hào)變壓器規(guī)格kw應(yīng)是kva變壓器設(shè)置位置主要供應(yīng)范圍電力干線長度單位是什么？備注1315k17+5001、丘家橋大橋2、盛陽橋?yàn)炒髽?.22400k19+4651、劉大公路分離式立交2、第三拌和站1.13

12、500k21+9901、第二拌和站0.74400k22+3001、舉水河特大橋0#臺(tái)23#墩(k22+038.96k22+962.5)1.15500k23+8001、舉水河特大橋23#墩45#臺(tái)(k22+962.5k23+684.54) 2、第一拌和站0.9合計(jì)21155.03.1.3施工便道、便橋本標(biāo)段外圍材料運(yùn)輸以318國道為主線，盡量利用原有道路引入路基，線路標(biāo)段范圍內(nèi)運(yùn)輸主要利用征地范圍修建貫通便道；經(jīng)過河、渠處設(shè)置便橋。新建便道一般路面寬度6m，路面鋪設(shè)厚15cm的泥結(jié)碎石。318加：國道與貫通施工便道接入點(diǎn)如下表：318與貫通施工便道聯(lián)系表序號(hào)接入點(diǎn)勾通方式備注117+035318

13、下接既有村道接新修3#便道至1#便道318國道汪集街道村預(yù)制廠處下路2k18+070318下接劉大公路接既有村道接新修4#便道至1#便道劉大公路站前村處下路3k18+970318下接劉大公路接既有鄉(xiāng)道至1#便道劉大公路大和村處下路4k19+730318接劉大公路接5#便道至1#便道劉大公路聯(lián)合村處下路5k22+730318接6#便道至1#便道318舉水河西河堤下路6k23+150318接7#便道接8#便道接2#便道318舉水河?xùn)|河堤下路第3合同段便道表序號(hào)編號(hào)長度公里起、止點(diǎn)規(guī)格臨時(shí)用地（畝）備注11#便道8.12k16+000-k22+970路面寬6m泥結(jié)碎石路面15cm厚舉水河西側(cè)以西主要

14、貫通便道22#便道3.40k22+110-里程不銜接？k24+860路面寬6m泥結(jié)碎石路面15cm厚舉水河?xùn)|側(cè)主要貫通便道33#便道0.76k0+000-k0+760既有加寬3m3.42影響范圍:k16+000-k17+11244#便道1.30k0+000-k1+300既有加寬4m7.8影響范圍:k17+150-k18+61955#便道0.26k0+000-k0+260路面寬8m泥結(jié)碎石路面15cm厚4.29影響范圍:k19+500-k21+00066#便道6.29公里k0+000-k6+200既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂0影響范圍:k19+500-k22+95077#便道6.6k0+

15、000-k6+600既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂088#便道2.2k0+000-k2+200新修便道，路面寬6m。毛碴15cm砂碎石路面15cm26.4影響范圍: k23+100-k24+86099#便道0.9k0+000-k0+600新修便道，路面寬6m。毛碴15cm砂，碎石路面15cm厚10.8勾通k20+900-k21+100第3合同段便涵、橋表序號(hào)編號(hào)里程臨時(shí)用地（畝）長度m涵徑、橋面寬m規(guī)格結(jié)構(gòu)型式備注11#k16+43691.0圓管涵22#k17+6481.886簡易木橋33#k18+6500.491.0圓管涵44#k19+6600.4142*1.5管涵55#k20+000

16、2.0106漿砌石基礎(chǔ)架便梁66#k20+7750.5142*1.5圓管涵77#k21+9200.281.0圓管涵在塘里，做涵不行。繞道？88#k22+4100.281.0圓管涵99#k23+0301106便橋3.1.4混凝土拌和站及預(yù)制場本合同段設(shè)3個(gè)混凝土拌和站近10萬方混凝土。第一拌和站設(shè)2臺(tái)js750混凝土自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)。負(fù)責(zé)舉水河?xùn)|（k22+962.5k24+860段）各類梁預(yù)制、舉水河主跨連續(xù)梁、樁基、汽車天橋、小涵洞、通道、路基附屬預(yù)制塊等混凝土供應(yīng)；第二拌和站攪拌量最大，而設(shè)備小。設(shè)1臺(tái)js500混凝土自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)、1臺(tái)js75js7500自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)負(fù)責(zé)舉水河西段（k22

17、+038.96k22+962.5）樁、基礎(chǔ)、墩、臺(tái)、橋面、梁體等混凝土供應(yīng)。舍近求遠(yuǎn)？ 第三拌和站設(shè)2臺(tái)js750混凝土自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)負(fù)責(zé)丘家橋大橋、盛陽灣大橋、長灣中橋、劉大分離式立交、新套里中橋、花屋大橋和k16+000-k22+038.96范圍內(nèi)涵洞、路基附屬預(yù)制塊等所有混凝土供應(yīng)。注：第一、二、三攪拌站平面示意詳見施工總布置圖。3.1.5臨時(shí)生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部與工地試驗(yàn)室駐地選擇在交通便利、辦公條件相對(duì)較好的新洲，各工區(qū)的辦公與生活用房就近在施工場地新建板房，部分租賃附近民房。第一路基工區(qū)與第三拌和站駐地設(shè)在k19+590（劉大公路邊），面積為4300m2。第二路基工區(qū)駐地設(shè)在k17+

18、200李家楊村附近，駐地面積為2500m2。第一橋梁工區(qū)與第一拌和站駐地設(shè)在k23+800上灣與竹林灣附近，面積為5500m2。第二橋梁工區(qū)與第二拌和站駐地設(shè)在k22+100附近，駐地面積為20000m2。3.1.6臨時(shí)工程用地計(jì)劃臨時(shí)工程用地計(jì)劃表詳見下表第三合同段臨時(shí)用地計(jì)劃表序號(hào)編號(hào)用途面積（畝）備注11#3#便道3.4222#4#便道7.833#5#便道4.2944#8#便道26.455#9#便道10.866#2#便橋1.877#3#便涵0.488#4#便涵0.499#5#便橋2.01010#6#便涵0.51111#7#便涵0.21212#8#便涵0.21313#第一橋涵工區(qū)8.251

19、414#第二橋涵工區(qū)30.01515#第一路基工區(qū)6.451616#第二路基工區(qū)3.75合計(jì)106.663.2施工場地總平面布置施工場地總平面布置詳見附錄3施工總平面布置示意圖。4、工程總體及分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃4.1工程總體計(jì)劃根據(jù)施工合同結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和施工能力，本工程于2006年10月5日至11月18日期間進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，11月19日正式開工，于2008年5月應(yīng)是6月5日全部工程竣工，總工期20個(gè)月。本標(biāo)施工總的原則是先行施工影響或控制工程總工期的工號(hào)，逐步打開局面，爭取早日全面開花。橋涵方面先施工特大橋、基本具備條件大中橋，路基先施工軟土基處理，填方地段先施工要求等載預(yù)壓部分的路基。在全

20、線征地、清障工作未完前，先行選擇具備一定開工條件、影響或控制工程總工期、施工時(shí)間跨度較長的工號(hào)提前開工。沿線選擇舉水河特大橋西側(cè)、劉大公路分離式立交、汽車天橋、長灣中橋、k23+800-k24+860段路基作為開工突破口。總體計(jì)劃安排如下：1、施工準(zhǔn)備 2006年10月5日2006年11月19日2、路基施工 2006年11月19日2007年10月20日3、涵洞、通道、倒虹吸2006年11月19日2007年12月31日4、橋梁工程 2006年11月19日2008年4月25日5、防護(hù)及排水 2007年3月10日2008年3月25日6、竣工文件、清理現(xiàn)場、環(huán)水保 2008年4月25日2008年5月5

21、日武英高速一期土建工程第3合同段施工總體進(jìn)度計(jì)劃表詳見附錄24.2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃如下：1、施工準(zhǔn)備 2006年10月5日2006年11月19日2、路基2.1路基基底處理2.1.1一般路基處理2006年11月19日2006年12月20日2.1.2軟土路基處理 2006年11月19日2007年4月20日 2.1.3膨脹土路基處理2006年12月20日2007年元月20日2.2路基填筑2.2.1普通路基填筑 2006年12月20日2006年3月10日2.2.3等載預(yù)壓路基 2007年元月20日2007年10月20日3、涵洞、通道、倒虹吸3.1基底處理 2006年11月19日2007

22、年元月20日3.2涵身施工 2007年4月20日2007年12月31日4、橋梁工程4.1樁基 2006年11月19日2007年4月20日4.2承臺(tái)、系梁 2006年12月20日2007年7月5日4.3墩臺(tái)、帽梁 2007年元月20日2007年10月25日4.4梁體預(yù)制 2007年2月20日2008年3月20日4.5連續(xù)梁施工 2007年3月10日2007年11月10日4.6橋梁安裝 2007年3月25日2008年4月10日6.7橋面鋪裝 2007年4月25日2008年4月25日5. 附屬工程 2007年3月20日2008年4月5日6.竣工文件、清理現(xiàn)場、環(huán)水保2008年4月25日2008年5月

23、5日武英高速公路一期土建工程第3合同段分項(xiàng)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖詳見附錄5-1、5-2。5、施工方案、方法及工藝5.1施工方案5.1.1路基工程施工方案全線路基分為四個(gè)段落。k16+000-k18+000；k18+000-k21+000；k21+000-k22+038.96;k23+684.54-k24+860。第一路基工區(qū)負(fù)責(zé)k18+000-k21+000、k23+684.54-k24+860；第二路基工區(qū)負(fù)責(zé)k16+000-k18+000、k21+000-k22+038.96。全部路基土石方工程施工采用機(jī)械化配套作業(yè)，挖方段與填方段同期施工，路基挖方的材料就近用于填筑路堤盡量減少土方的二次

24、運(yùn)輸。路塹開挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合施工，路基填筑盡量利用路塹挖方，不足部分借土填筑；路基填筑采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，灑水車灑水，振動(dòng)碾和壓路機(jī)壓實(shí)。根據(jù)總體安排，優(yōu)先安排有等載預(yù)壓的路基工程施工，以便路基得到充分預(yù)壓，為預(yù)壓土方得到利用創(chuàng)造條件。路基防護(hù)、排水設(shè)施等附屬工程在各區(qū)段路基完成或具備施工條件時(shí)依次進(jìn)行。砌石工程采取擠漿法，砂漿現(xiàn)場機(jī)械拌合。5.1.2橋涵工程施工方案本標(biāo)段橋涵工程兩個(gè)施工工區(qū)同時(shí)進(jìn)行施工。第一橋梁工區(qū)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)舉水河特大橋k22+962.5-k23+684.54段、負(fù)責(zé)第一、二拌和站以及k23+684.54k24+860段其余橋梁及涵洞、通道的施工。第二

25、橋梁工區(qū)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)舉水河特大橋k22+038.96-k22+962.5以及k16+000k22+962.5段應(yīng)歸第二橋梁工區(qū)其余橋梁及涵洞、通道的施工、負(fù)責(zé)第三拌和站。第一橋梁工區(qū)作業(yè)隊(duì)由舉水河特大橋k22+962.5-k23+684.54(23#墩 -45#臺(tái))方向施工；第二橋梁工區(qū)作業(yè)隊(duì)由舉水河特大橋k22+038.96-k22+962.5(0#臺(tái)-23#墩)方向施工。其它橋梁、通道及涵洞工程施工，結(jié)合特大橋施工平行流水作業(yè)。舉水河特大橋主跨（三跨一聯(lián)）采用三角形掛籃施工，24#、25#橋墩墩頂分2個(gè)“t”平衡對(duì)稱懸澆，中跨合攏，0#塊及兩邊垮的8.4m段采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。30m、4

26、0mt梁分別在第一、二預(yù)制場集中預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。樁基采用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工，水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注施工。墩臺(tái)柱及蓋梁模板均采用廠制分節(jié)整體鋼模，泵送混凝土入模，墩臺(tái)柱一次灌注成型，蓋梁在墩柱施工完畢后人工搭設(shè)碗扣式支架支撐，在支撐上拼裝模板，一次性灌注成型?，F(xiàn)澆箱梁段采用滿堂碗扣腳手架方法施工，模板采用竹膠板。梁體在預(yù)制場集中預(yù)制，t梁采用架橋機(jī)架設(shè)，空心板及涵洞蓋板采用汽車吊吊裝。5.2路基工程施工方法5.2.1路基土石方工程施工方法5.2.1.1路基基本結(jié)構(gòu)層及壓實(shí)度路面結(jié)構(gòu)層為74cm。自路床頂面以下依次分為：1、上路床（0-30cm）；2、下路床（30-80cm）；3、上路堤

27、（80-150cm）；4、下路堤（150cm以下）。填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類各部名稱路面地面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度cbr %壓實(shí)度（精品標(biāo)準(zhǔn)）備注填方路基上路床0-30897壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下路床30-80597上路堤80-150495下路堤150以下394零填及挖方路基上路床0-30897下路床30-805975.2.1.2一般地基處理本標(biāo)段的一般路基處理由留出，共計(jì)526.5m，其分布如下表：增加序號(hào)里程長度（m）備注1k16+400-k16+411.511.52k17+585k17+7101253k18+919-k19+0751564k19+411k19+5191085

28、k19+986k20+032466k20+963k21+04380合計(jì)526.5施工前，先疏干地表積水，然后清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，清除全部樹根，將廢棄物全部運(yùn)至指定的棄土場。路堤填土高度小于800mm或土質(zhì)挖方地段，其地基表層一定厚度屬下路床的范圍，基底處理壓實(shí)度不應(yīng)小于97%。路堤填土高度大于800mm段，按照上表壓實(shí)度控制。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺(tái)階頂一般做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)

29、覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。沙類土上可挖臺(tái)階，但須將原地面以下200mm300mm的表土翻松。清理完成后，用壓路機(jī)將地面碾壓密實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求，并設(shè)置臨時(shí)的排水溝防止雨水浸泡。5.2.1.3不良地基處理與5.2.4合并1、軟土路基與處置本合同段內(nèi)不良軟土地基分布較廣，特別是軟土地基處理工程量較大。武英線路經(jīng)過地段江、河、湖、汊發(fā)育，河、湖、陸相互交替演變，形成淤泥和淤泥質(zhì)土等軟土。沿線軟土主要分布倒水河、舉水河、沙河等河流沿岸，厚度變化較大，一般厚度3-10米。在本標(biāo)范圍內(nèi)線路經(jīng)過地段有4.678km長需要加固處理。魚塘、河溝等淺層軟弱地基，軟土深度在3米以內(nèi)的，采用清淤換填措施

30、處理，填料使用碎石土；一般軟土路基，軟土厚度在3米以內(nèi)的，埋藏較淺采用砂墊層+等載預(yù)壓；軟土厚度在3米以上的，埋藏較深或呈夾層分布采用塑料排水板+等載預(yù)壓處理；構(gòu)造物或橋頭錐坡及橋頭段采用水泥濕噴樁處理。本標(biāo)段內(nèi)的軟土路基及其處理包括：六段計(jì)1.72km長的砂墊層+等載預(yù)壓；26段計(jì)2.47km長的塑料排水板+等載預(yù)壓；43段計(jì)488m長的水泥濕噴樁(舉水河以西地段除丘家大橋和長灣中橋外的其余橋涵結(jié)構(gòu)物均有濕噴樁)施工。 第3合同段軟土分布一覽表序號(hào) 里程長度（米）埋深（米）厚度（米）處理方法備注1k16+000-k17+10011000.6-1.62.3-7橋頭、小型構(gòu)造物粉濕盆。一下同噴樁

31、，一般路基段塑料排水板+預(yù)壓、砂墊層+預(yù)壓2k17+100-k19+40023000.6-1.62.3-7橋頭、小型構(gòu)造物粉噴樁，一般路基段塑料排水板+預(yù)壓、砂墊層+預(yù)壓呈多層分布3k19+400-k21+10017000.4-2.51.5-2.9橋頭、小型構(gòu)造物粉濕噴樁，一般路基段塑料排水板+預(yù)壓、砂墊層+預(yù)壓局部呈多層分布4k21+100-k22+0409401.1-4.61.0-4.6橋頭、小型構(gòu)造物粉噴樁，一般路基段塑料排水板+預(yù)壓、砂墊層+預(yù)壓局部呈多層分布2、膨脹土路基與處置加：招標(biāo)文件p78本地區(qū)屬丘陵壟崗松軟巖類工程地質(zhì)區(qū)，局部瀝青路面可見鼓脹變形，少數(shù)地面建筑物墻體可見裂縫。

32、根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料：k24+300-k24+800段為低液塑限粘土，自由膨脹率40-62%，膨脹潛性弱。本段采用地表翻挖40cm摻4%石灰土處置。5.2.1.4一般路基填方施工本標(biāo)段填方169.3萬方，挖方3.01萬方。除停車區(qū)k23+870-k24+020段以外全部為填方。填方路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程進(jìn)行填筑施工。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備和測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、表面整形、邊坡整修。路基施工工藝流程圖詳見附錄1.1（1）路基試驗(yàn)段施工從k17+768-k1

33、7+870、19+207-k19+379、k21+915-k21k22+039三段中選出一段作為路基填筑試驗(yàn)段地段包含了軟基排水板和濕噴樁。試驗(yàn)所用的機(jī)具、材料與將來全線施工所用機(jī)具、材料相同。通過試驗(yàn)段來確定不同機(jī)具壓實(shí)填料的適宜松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，以采取最佳的施工組織和配套機(jī)械。試驗(yàn)段施工完成后，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測并 及時(shí)填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以便全區(qū)段施工。（2）布土布土?xí)r根據(jù)試驗(yàn)段得到填土厚度計(jì)算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場后，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。掌握好布土的位置和稀疏密度，以提高攤鋪速度。（3）攤鋪填土分層進(jìn)行，每層松鋪厚度為試驗(yàn)確

34、定的鋪層厚度。測量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，并使填土達(dá)到控制的厚度。填方分層平行攤鋪。每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度，填土不大于30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（4）路基填料根據(jù)填料的取樣試驗(yàn)含水量與試驗(yàn)段的最佳含水量參數(shù)對(duì)照，確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。填料含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)，確保路基的壓實(shí)度。對(duì)于含水量不足的填料，采取在路基上攤平灑水的方法施工，填料含水量超量時(shí)運(yùn)到路基上整平后進(jìn)行耙松晾曬。（5）整平路基整平使用平地機(jī)工作。平地機(jī)整平方法是由中間

35、開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，直至達(dá)到平整度的要求，路基面整平時(shí)應(yīng)做成24的橫坡，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步碾壓工作。（6）路基碾壓第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)。具體要求：a、從兩側(cè)邊沿向中間推進(jìn)；b、壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2，前后兩次輪跡須重疊2030cm；c、碾壓次數(shù)，參照試驗(yàn)段施工總結(jié)所得壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。（7）整修邊坡為保證邊坡整齊，質(zhì)量符合要求，路基每側(cè)寬度各加寬0.3m，碾壓機(jī)械沿邊緣碾壓，設(shè)計(jì)邊緣達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，人工配合機(jī)械刷除多余土方，保證邊坡整齊、密實(shí)。（8）檢驗(yàn)?zāi)雺汉螅杉夹g(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員和制件人員進(jìn)行自檢。宏觀要求：表面平

36、順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面平順堅(jiān)實(shí)。實(shí)測、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員根據(jù)土樣的cbr和擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試。對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密濕度儀進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)粗粒料，如天然級(jí)配砂礫石，用灌砂法進(jìn)行測試，含水量用酒精燃燒法測試。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、高程、丈量兩側(cè)壓實(shí)寬度、測量表面平整度和橫向坡度等。路基實(shí)測項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表：土方路基實(shí)測項(xiàng)目檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)00.3按jtjf80/1-2004附錄b檢查00.897填方(m)00.897密度法：每2000m每壓實(shí)層測4處0.80.5951.594彎沉值(0.0

37、1mm)不大于設(shè)計(jì)要求值減20按jtjf80/1-2004附錄檢查縱斷面高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀每200m測4斷面中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加測hy，yh兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：量每200m測4處平整度(mm)153米直尺：測2處10尺橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀每200m測4斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處5.2.1.5路塹工程開挖土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，開挖的土石方經(jīng)檢驗(yàn)合格的可以調(diào)運(yùn)作路基填料，挖方過程中及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。雨季期間，要認(rèn)真做好挖方現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，以便繼

38、續(xù)施工和防止水土流失。挖方至路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)確定路槽底土壤的類別和強(qiáng)度（cbr值）等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定是否需要進(jìn)行換土處理。若符合規(guī)范要求，則用平地機(jī)配合整修基面，壓路機(jī)碾壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。路塹施工工藝框圖詳見附錄1.25.2.1.6等載預(yù)壓及觀測1、一般要求（1）、填土預(yù)壓高程=路床頂面設(shè)計(jì)高程+預(yù)壓期沉降量+等載預(yù)壓量（2）、等載預(yù)壓高度=1.25填土高度（3）、填土預(yù)壓的等載土方均用素土填筑,壓實(shí)度85%.（4）、預(yù)壓完成后，對(duì)等載土方進(jìn)行翻挖，根據(jù)預(yù)壓期的沉降量確定松鋪厚度，補(bǔ)填精鋪層材料，并碾壓至路床頂面設(shè)計(jì)高程。2、觀測及填筑要求（1）、除水泥樁處理外，填土速率一般控

39、制在1m/月。施工中可以以沉降速率控制：地面沉降10mm/d，邊樁水平位移5mm/d。（2）、觀測頻次。在路基施工期每填筑一層觀測一次，兩次填筑間隔時(shí)間較長，每三天至少觀測一次；路基預(yù)壓期第一個(gè)月每三天觀測一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測一次，從第四個(gè)月起每半月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。（3）、觀測斷面共設(shè)五個(gè)觀測斷面： k17+560、k17+740、k18+350、k18+800、k19+385。其中， k18+350和k18+800兩個(gè)斷面布設(shè)在塑料排水板地段，k17+560和k17+740布置在盛陽灣大橋兩端，k19+385布設(shè)在劉大公路橋的西端。觀測斷面中心設(shè)觀測中樁，觀測中樁由一

40、根25mm的鋼管和一塊6006009mm的沉降鋼板組成；路基兩側(cè)坡腳及坡腳外1010m米各設(shè)兩根邊樁，邊樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，混凝土標(biāo)號(hào)c25；測斜管采用pvc塑料管。沉降板埋設(shè)在路基底面或砂墊層下，邊樁埋深140cm，樁長150cm。5.2.1.7橋涵臺(tái)背填筑臺(tái)背填筑在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可開始回填?；靥畈牧显O(shè)計(jì)有明確要求的根據(jù)設(shè)計(jì)要求使用，沒有明確要求的使用砂性土。臺(tái)后回填與路基填土保持同步。如果回填滯后，應(yīng)在已填路基上開挖臺(tái)階，分層攤鋪、碾壓密實(shí)。臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑，為防止每層填土厚度超厚和漏檢，在臺(tái)背墻用油漆作上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工易于控制，回填

41、壓實(shí)度97%。壓路機(jī)無法碾壓處，使用小型振動(dòng)夯等夯實(shí)機(jī)具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實(shí)，必須確保壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。5.2.1.8上路床路基上路床（0-30cm）使用毛渣填筑，毛渣為碎石含量不小于50%，最大里粒徑不大于10cm的碎石土或碎石含量35%加65%的6%石灰土構(gòu)成。5.2.2路基防排水護(hù)工程5.2.2.1漿砌片石護(hù)坡施工方法：分段砌筑，依序進(jìn)行人力挖槽、砌基礎(chǔ)、砌骨架（拱骨架）、路肩鑲邊；水泥砂漿采用機(jī)械拌合，人工搬運(yùn)片石。施工控制點(diǎn)：坡面鋪砌應(yīng)在填料和填筑壓實(shí)符合要求或坡體沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行,鋪砌前整平夯實(shí)坡面。邊坡防護(hù)施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)夯實(shí)坑凹，使坡面大體平整。砌石工程所用石

42、料質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋。石料表面污漬清除干凈。普通片石中部厚度大于15cm；鑲面片石選用表面較平整，尺寸較大者，且邊緣厚度大于15cm。骨架砌筑前，按設(shè)計(jì)骨架型式尺寸掛線放樣，開挖溝槽，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后，按照規(guī)范要求砌筑。砌體應(yīng)采用擠漿法分段砌筑。各段水平砌縫大致水平，豎直砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砌縫飽滿。定位砌塊選用表面平整尺寸較大石料，砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊?；A(chǔ)、骨架（拱骨架）、路肩鑲邊各部位的銜接良好。砌體砌筑完后，及時(shí)勾縫，清理現(xiàn)場棄石、灰底，并派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)應(yīng)用草袋等覆蓋，砌筑完24小時(shí)后，灑水養(yǎng)護(hù)。每砌筑100m3砌體，應(yīng)做一組評(píng)定砂漿強(qiáng)度等級(jí)的試

43、件。當(dāng)水泥品種、標(biāo)號(hào)或配合比等有變動(dòng)時(shí)，均應(yīng)另做試件一組。5.2.2.2預(yù)制混凝土塊護(hù)坡為保證預(yù)制混凝土塊施工質(zhì)量，達(dá)到混凝土外觀的平整、密實(shí)和光滑，提高路基邊坡防護(hù)的美觀性，采取集中預(yù)制，達(dá)到養(yǎng)生期后運(yùn)至現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土塊采取定型鋼模、混凝土振動(dòng)臺(tái)預(yù)制。5.2.3排水工程路堤地段排水溝施工，在填筑路基時(shí)，及時(shí)先在排水溝位置用挖掘機(jī)開挖出臨時(shí)排水溝連通水系，填筑完路堤后，施工排水溝時(shí)有水地段分段截流，人工挖土清理基礎(chǔ)后，每隔10米設(shè)集水坑，基底清理好后砌筑漿砌片石，工地設(shè)臨時(shí)砂漿攪拌站，砂漿機(jī)械攪拌，人工用擠漿法砌筑，草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)。路塹側(cè)溝挖路塹時(shí)一起開挖，防止雨水浸泡路基基底，側(cè)溝砌筑圬

44、工時(shí)，排水后分段砌筑，工地設(shè)臨時(shí)攪拌站，砌筑方法同排水溝。排水溝蓋板采用駐地集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場安裝。5.2.4軟土地基施工5.2.4.1砂礫層施工要點(diǎn)在清理后的基底加上分層鋪筑符合要求的級(jí)配砂礫，分層厚度不超過30cm，并逐層壓實(shí)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。采用碾壓法施工，嚴(yán)格控制最佳含水量。砂礫墊層應(yīng)寬出路基坡腳0.51.0m，且無明顯的粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。施工中應(yīng)將集料置于經(jīng)硬化處理的干凈場地上，避免受到污染。污染料應(yīng)換料重填。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)參數(shù)和機(jī)械組合方式，確保壓實(shí)質(zhì)量。砂礫層施工工藝詳見附錄1.35.2.4.2土工布鋪設(shè)土工布前，將砂墊層整平夯實(shí)，砂墊層中不得含有尖銳雜物及碎石

45、。土工布從一端向另一端進(jìn)行鋪設(shè)，端部先鋪設(shè)，中間后鋪設(shè)，端部必須精心鋪設(shè)錨固，鋪設(shè)松緊適度，防止繃?yán)^緊或褶皺并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)，同時(shí)需保持連續(xù)性、完整性。鋪設(shè)時(shí)，工作人員穿軟底鞋，防止劃破土工膜。土工布搭接長度0.9米，搭接處盡量避免受力，以防移動(dòng)。鋪設(shè)一次不宜過長。土工布設(shè)好后立即覆蓋，避免長時(shí)間暴曬和暴露，使材性劣化，或被風(fēng)吹動(dòng)而撕破。5.2.4.3土工格柵下承層整平：在軟基處理完成后，對(duì)砂礫墊層進(jìn)行整平，對(duì)局部極不平整的地方，用中粗砂填平。測量放樣：放出路基的中樁及坡腳線。鋪設(shè):先錨固一側(cè)，在另一側(cè)用人工拉緊后填土錨固，或用u型釘固定。搭接:縱向連接綁扎間距不得超過20cm

46、，搭接重疊長度不小于50cm；橫向連接綁扎間距不超過30cm，搭接重疊長度不小于50cm。鋪設(shè)后及時(shí)填土覆蓋，避免長時(shí)間光照老化。土工格柵施工工藝詳見附錄1.45.2.4.4塑料排水板放樣布樁：塑料排水板采用正三角形布置，間距根據(jù)計(jì)算確定。樁機(jī)就位：插板機(jī)就位后，檢查樁端處夾頭，通常情況是距夾帶子的位置離帶端部1520cm，以便拔導(dǎo)管時(shí)不易發(fā)生跟帶，樁尖對(duì)準(zhǔn)孔位，然后施震沉管，沉管到設(shè)計(jì)深度。沉管：沉管過程中注意導(dǎo)管的垂直度，傾斜度不得大于1.5%，導(dǎo)管下沉速度不宜過快，一般控制在每分鐘45m，沉管過程中絕不能上提。拔管：緩慢勻速拔管，以便讓軟土有一個(gè)縮孔的機(jī)會(huì)，使得排水板不易被鋼導(dǎo)管帶動(dòng)。從

47、裝排水板卷的鐵架至鋼管頂部之間的帶子宜稍為松馳。鋼導(dǎo)管拔至砂墊層，并且尖端離砂墊層面約50cm后，將排水板在離砂墊層面大約20cm處剪斷?；貛чL度不得超過500mm，且回帶長度不大于500mm的塑料排水板根數(shù)不宜超過打設(shè)總根數(shù)的5%。如回帶長度超過500mm以上，須在該位置450mm范圍內(nèi)補(bǔ)插。移機(jī)：移機(jī)后退打下一根。塑料排水板施工工藝詳見附錄1.55.2.4.5濕噴樁1）場地清理、整平、測放樁位用推土機(jī)將地面以下的一切障礙物清除干靜，用平地機(jī)按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行整平，場地低洼或水塘地段先排水清淤后再回填粘性土至原地面。2）施工方法a樁機(jī)就位、調(diào)平、使導(dǎo)向架、鉆桿垂直于地面；b予攪下鉆，速度1.0m

48、/min；c鉆至設(shè)計(jì)高程前提前噴漿，在樁座底噴漿時(shí)間不少于30s，再提升鉆具，速度0.8m/min，確保底部有足夠的灰量；d噴漿攪拌提升至離地面0.3m處停噴；e重復(fù)攪拌下沉，下沉深度不小于樁頂以下3m；f重復(fù)攪拌提升，直至離地面0.3m；g關(guān)閉攪拌機(jī)械；h移位。濕噴樁施工工藝詳見附錄1.65.2.4.6等載預(yù)壓填土（超載）預(yù)壓采用素土填筑，壓實(shí)度85%，經(jīng)施工期路基沉降觀測分析后，若預(yù)壓期沉降量10cm時(shí)，填土預(yù)壓高程路床頂面設(shè)計(jì)高程+預(yù)壓期沉降量。若預(yù)壓期沉降量10cm時(shí)，填土預(yù)壓高程路床頂面設(shè)計(jì)高程。預(yù)壓完成后，對(duì)預(yù)壓土方進(jìn)行摻5石灰處治）。5.3橋涵施工方法5.3.1涵洞及通道施工5.

49、3.1.1基底處理 本段涵洞及通道基底采用粉濕噴噴樁或換填處理，施工工藝要求參照路基基底處理。5.3.1.2圓管涵施工本工程所需圓涵管節(jié)由省建設(shè)部招標(biāo)統(tǒng)一供應(yīng),施工單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸、安裝。管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，采取墊加橫木固定，防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行，不允許采用滾板或斜板卸管。1、墊層和基座：砂礫墊層按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定，分層攤鋪。砼基座其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相一致。2、管節(jié)鋪設(shè)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。在敷設(shè)過程中，保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂

50、漿及其它雜物。3、接縫：涵管接縫寬度不應(yīng)大于10毫米，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一柔性密封層。再用兩層15厘米寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設(shè)置砼箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，給予充分養(yǎng)生，使獲得滿意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。5.3.1.3蓋板涵及通道施工漿砌片石施工:漿砌前先用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確定出平面位置尺寸，水準(zhǔn)儀測量定標(biāo)高，砌筑采用坐漿法，砌體石料取自產(chǎn)品質(zhì)量符合要求的石料場，石料質(zhì)地堅(jiān)硬、密實(shí)，堅(jiān)固與耐久，色澤均勻，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，沒有裂縫或其它構(gòu)造缺陷。漿砌片石大面朝下平砌，外圈定位行列和鑲面按丁順相間排列，砌縫寬度不大于3cm，上下層豎

51、縫錯(cuò)開距離不小于8cm，各種砌筑遵循砌體規(guī)范。片石現(xiàn)場加工、木制樣架放線劃段、砂漿機(jī)械攪拌、人力水平垂直運(yùn)輸、鋼管腳手架作業(yè)平臺(tái)施工作業(yè)方式。蓋板座混凝土灌筑采用普通組合鋼模輔助部分木模，內(nèi)粘塑料襯板模板方式，角鋼框架及鋼楞支護(hù)，沉降縫處瀝青木板充填，模板下口與片石砌體間的空隙預(yù)先進(jìn)行修整、填補(bǔ)。背后填土在洞身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行。填土采用兩側(cè)分層、對(duì)稱壓實(shí)，壓實(shí)度符合路基壓實(shí)度要求，壓實(shí)采用輕型壓路機(jī)，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。5.3.2特大橋及大、中橋5.3.2.1特大橋及大、中橋各工序工期表特大橋及大、中橋各工序工期表1橋梁名

52、稱工號(hào)里程類型樁基數(shù)量延米工期安排承臺(tái)系梁數(shù)量立方工期安排墩臺(tái)身蓋梁數(shù)量立方工期安排丘家橋大橋k17+1125*20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁88006.12.8-07.2月228607.2.2-07.3.452207.3.4 -07.4.16盛陽橋?yàn)炒髽騥17+6487*20m預(yù)應(yīng)力空心板梁126007.1.28-07.4.2030407.4.15 -07.5.2567307.5.10-07.6.30長灣中橋k18+9703*16m預(yù)應(yīng)力空心板梁90007.2.25-07.4.2028007.4.1 0-07.5.1532607.5.1 -07.6.20特大橋及大、中橋各工序工期表2橋梁名稱工號(hào)里程

53、類型樁基數(shù)量延米工期安排承臺(tái)系梁數(shù)量立方工期安排墩臺(tái)身蓋梁數(shù)量立方工期安排劉大公路立交k19+4655*25m預(yù)應(yīng)力空心板梁115206.11.29-07.2.1351507.2.10-07.4.1071707.4.5-07.5.20新套里中橋k20+0093*20m預(yù)應(yīng)力空心板梁60006.12.10-07.2.1025907.2.5 -07.3.1529807.3.10-07.4.25花屋大橋k21+0045*20m預(yù)應(yīng)力空心板梁8002007.2.25-2007.4.202752007.4.1 5-2007.6.547207.6.1 -07.8.1舉水河特大橋k22+86223*40+42+6