美國(guó)著名典型物流配送中心介紹

1、美國(guó)著名典型物流配送中心介紹一、干貨物流公司（dsc ，美國(guó)除生鮮食品之外的貨物統(tǒng)稱干貨）該公司成立于 1960 年， 開(kāi)始只是一家普通的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)， 從 1979年起將各地的干貨倉(cāng)庫(kù)改作運(yùn)輸和配送公司， 并于 1981 年簽訂了第一份配送合同。從此，公司的配送中心及配送業(yè)務(wù)發(fā)展到全美國(guó)，公司名稱也由原來(lái)的干貨儲(chǔ)存公司變更為干貨物流公司。 這從一個(gè)側(cè)面反映出美國(guó)物流觀念變化與物流業(yè)發(fā)展的軌跡。該公司現(xiàn)有 35 個(gè)配送中心， 100 萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)， 2000 名員工，每年配送商品在540 萬(wàn)噸以上，是美國(guó)大型專業(yè)物流企業(yè)之一。公司的主要業(yè)務(wù)是將300 多家工廠生產(chǎn)的商品配送給美國(guó)各地7000 多家

2、零售企業(yè)，其中 16 家工廠的商品由該公司獨(dú)家配送。公司對(duì)配送的商品沒(méi)有所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)， 主要是為工廠服務(wù)， 工廠生產(chǎn)的商品就近存入該公司各地的配送中心， 零售商向工廠訂貨， 工廠匯總后通知公司送貨，送給誰(shuí)由工廠決定，具體送貨時(shí)間由各配送中心與零售商店協(xié)商確定。 貨款由零售商與工廠結(jié)算， 配送中心向工廠收取相應(yīng)的物流費(fèi)用。所有環(huán)節(jié)包括存貨、處理訂單和配送商品都由以衛(wèi)星通信為載體的電腦網(wǎng)絡(luò)跟蹤控制。該公司的配送中心， 地處芝加哥西部的一個(gè)郊區(qū)， 到附近的機(jī)場(chǎng)及 3 條高速公路只需幾分鐘，主要為美國(guó)中西部的零售商配送商品。該中心擁有一個(gè)占地13 萬(wàn)平方米的立體倉(cāng)庫(kù)（庫(kù)高 9 米） ，庫(kù)房?jī)蓚?cè)有 3

3、42 個(gè)供卡車(chē)裝卸貨物的庫(kù)門(mén)，有先進(jìn)的安全控制及自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)，以及裝有可視屏（電腦終端） 的叉車(chē)，但沒(méi)有自動(dòng)分揀設(shè)施。通常的作業(yè)流程為： 裝滿工廠貨物的卡車(chē)從庫(kù)房一側(cè)卸貨， 然后根據(jù)商品的品類(lèi)、生產(chǎn)廠家等資料，由工人刷涂該中心自編的僅供儲(chǔ)存、發(fā)貨之用的條形碼，再用叉車(chē)送到指定的貨架（指令由電腦終端給出 ）；接到配送貨物的指令后， 由工人揀選商品， 送到庫(kù)房的另一側(cè)裝入卡車(chē)。 該中心負(fù)責(zé)人說(shuō)， 貨物進(jìn)出庫(kù)房最理想的情況是， 白天進(jìn)晚上出，但實(shí)際上做不到， 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 該中心儲(chǔ)存的包裝食品 1 年周轉(zhuǎn) 12 次 （即最多存放 30 天） ， 儲(chǔ)存的其他干貨1 年周轉(zhuǎn) 7.5 次（ 即最多存放49

4、天） 。二、食品配送公司它是一家具有批發(fā)（分銷(xiāo)） 功能的配送公司，在國(guó)內(nèi)擁有30 家配送中心，主要分布在東部地區(qū)，公司總部也設(shè)在東部，因此東部地區(qū)的配送中心由公司總部統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)（統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送） 。位于加州地區(qū)的一個(gè)配送中心， 有占地 1 萬(wàn)平方米的立體倉(cāng)庫(kù)和 38 輛運(yùn)貨卡車(chē)，以及維修車(chē)間、加油站等， 由于遠(yuǎn)離公司總部而實(shí)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。其主要業(yè)務(wù)是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的情況從生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨（買(mǎi)斷或代理），再根據(jù)零售企業(yè)的訂單組織商品配送，貨款結(jié)算時(shí)間對(duì)工廠是 21-30 天時(shí)間，對(duì)零售企業(yè)是7 天時(shí)間。該中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有自動(dòng)分揀選設(shè)備， 都是手工操作， 由工人現(xiàn)場(chǎng)手寫(xiě)代碼， 分區(qū)存放 （分為二類(lèi)： 需即

5、時(shí)送走的和需儲(chǔ)存一段時(shí)間的 ） 。該公司于1996 年底實(shí)行電腦管理，達(dá)到上述干貨公司的水平。值得一提的是該中心貨運(yùn)卡車(chē)的管理。 卡車(chē)調(diào)度的原則是盡可能多地利用社會(huì)卡車(chē)，只有為了降低成本時(shí)才用自有卡車(chē)，中心的 38輛卡車(chē)由專門(mén)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)度使用， 并且通過(guò)公共電腦網(wǎng)絡(luò)與貨主、 專業(yè)運(yùn)輸公司、卡車(chē)協(xié)會(huì)（即美國(guó)個(gè)體卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)）等組織保持聯(lián)系，及時(shí)溝通貨源與卡車(chē)流向的信息， 以保證卡車(chē)回程運(yùn)輸?shù)呢浽矗?避免卡車(chē)空駛。三、沃爾瑪連鎖公司的配送中心作為美國(guó)最大的連鎖公司，全國(guó)設(shè)有30 個(gè)配送中心，這些配送中心只為公司所屬的連鎖店配送商品， 不接受其他商店的訂單， 也不實(shí)行獨(dú)立核算。 連鎖店鋪將訂單傳遞給

6、臨近的配送中心， 配送中心匯總后報(bào)公司總部， 商品由公司總部向工廠統(tǒng)一采購(gòu)， 店鋪將貨款匯至總部，由總部與工廠結(jié)算，配送中心不負(fù)責(zé)貨款結(jié)算。沃爾瑪連鎖公司的 podter i11e 配送中心，擁有11000 多平方米的立體倉(cāng)庫(kù)， 位于加州地區(qū)， 為周?chē)?4 個(gè)州的 77 家店鋪配送商品，每天進(jìn)出庫(kù)的商品達(dá)15 萬(wàn)20 萬(wàn)箱（件） 。該中心的自動(dòng)化設(shè)施齊備， 除了公司總部與各地配送中心， 以及配送中心內(nèi)部實(shí)行電腦管理外，庫(kù)房?jī)?nèi)從貨物入庫(kù)時(shí)的分揀、刷碼到進(jìn)入指定的貨架，從訂單處理、 揀選商品、 傳送到指定的庫(kù)房門(mén)待裝卡車(chē)， 全部是自動(dòng)化操作。這是前述干貨公司與食品配送公司所沒(méi)有的。 代表了目前美國(guó)物流管理與技術(shù)的最高水平。思考：連鎖企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)的專業(yè)化對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展有什么作用？分析：連鎖企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)日益專業(yè)化，在許多國(guó)家出現(xiàn)了不少專業(yè)化